石油化工总图运输术语

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关于石油化工企业的总图运输及设计环节分析

关于石油化工企业的总图运输及设计环节分析

关于石油化工企业的总图运输及设计环节分析通过对石化工企业总图运输方案的分析,更有利于满足当下设计工作的需要,这离不开针对总图运输设计的有效分析,进一步的分析总图运输及其总图运输设计的相关内容,保证石油化工企业总图运输设计工作的良好开展。

随着我国石油体系的不断完善,我国的企业总图运输设计问题逐渐引起了社会的重视,如何做好该设计工作是石化工企业工作的重点。

随着社会的发展,我国在该方面取得了不错的成绩,但是依然存在一些问题及其不足,这就需要我们做好石化工企业总图运输设计工作,从而提升我国土地利用率。

标签:石油;总图运输;设计;土地利用率1 石化工企业总图运输概论在进行石化工企业的运输分析过程中,必须针对总图运输工作做好分析,如果该工程项目想要取得良好的经济效益及其社会效益,就必须进行我国实际国情的掌握,需要把握好因地制宜的原则。

在实际应用过程中,总图运输设计涉及的因素非常多,也就是说影响其设计好坏的因素非常多。

为了保证日常工作的开展,总图运输设计人员需要具备良好的专业技术及其理论知识,这就需要做好总图运输设计的研究及其调查工作,进行相关学科专业知识体系的健全,这需要进行国家政府相关方针及其政策的分析,才能更好的进行协调设计过程中的基础设施及其专业设备的分析,保证其整体作用的提升。

严格来说,总图运输环节涉及的范围非常广泛,其政策性非常强,并且其知识面非常广,其需要做好厂址场地的选择工作,做好场地内各个建筑物、管线、交通运输设施等的空间配置工作,针对企业内外的运输对象进行分析,进行工业企业建设及其生产综合技术水平的良好反应。

总而言之,总图运输设计涉及的范围非常的广泛,其综合性非常的强,是一种创造性的思维活动,其过程也是非常复杂的,涉及的面积也非常广泛。

在石化工总图运输环节中,我们需要进行社会经济、科技文化及其相关水平的分析,保证针对历史条件、时间阶段、地域场所等分析,更好的帮助人们认识宏观事务的认识能力及其创造能力。

石油化工厂技术改造中的总图运输设计研究

石油化工厂技术改造中的总图运输设计研究

石油化工厂技术改造中的总图运输设计研究随着社会经济的不断发展和城市化进程的加快,石油化工行业作为国民经济的支柱产业之一,也得到了迅猛发展。

由于石油化工行业的特性,其生产过程中会产生大量的危险化学品和废气废水,对环境造成了严重污染。

为了解决这一问题,石油化工企业开始进行技术改造,提高生产过程中的环保性能,并加强对产品的运输管理,保障产品品质和安全运输。

石油化工厂技术改造中的总图运输设计研究就显得尤为重要。

一、总图运输设计的重要性总图运输设计是指对石油化工厂的生产总图进行详细规划和设计,以便实现生产过程中的各项生产工序的有序运转。

在技术改造中,总图运输设计可以有效提高生产效率,降低生产成本,优化生产流程,提高产品质量,提升企业竞争力。

在石油化工厂的生产中,原料、中间产品和最终产品的运输是非常重要的环节。

只有在总图运输设计合理、科学,才能真正实现生产过程的高效、安全和稳定。

总图运输设计还需要充分考虑环境保护和能源节约等方面的要求,确保生产过程中的可持续发展和安全运营。

1. 产品运输通道的设计石油化工产品在生产过程中需要从一个工序运输到另一个工序,然后运到仓储区或销售区。

在总图运输设计中,需要对产品的运输通道进行合理设计,包括输送带线路、管道布局和道路规划等。

2. 运输设备的选择和配置在总图运输设计中,需要根据产品的性质和运输距离选择合适的运输设备,比如输送带、叉车、搬运车等,同时还需要合理配置这些设备,确保生产和运输的协同作业。

3. 运输管理系统的建设为了对产品的运输进行有效管理,需要建立起完善的运输管理系统,包括运输作业流程、运输作业标准和运输作业人员的培训等。

4. 安全保障措施的制定在总图运输设计中,需要充分考虑产品运输的安全问题,制定相应的安全保障措施,确保产品的安全运输。

5. 环保要求的落实随着环保意识的增强,总图运输设计中还需要充分考虑环保要求,包括废气废水的排放处理和产品运输过程中的环境保护措施等。

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析
石油化工企业是指以石油为原料进行加工和生产的企业。

在石油化工生产过程中,原油和石油化工产品的运输及设计环节是非常重要的一环。

本文将对石油化工企业的总图运输及设计环节进行分析。

石油化工企业的总图运输环节包括原油、石油化工产品和其他相关物资的运输。

原油是石油化工企业的主要原料之一,其从油田运输到企业的过程中,需要建立完善的运输系统。

运输方式主要包括海上运输、陆地管道运输和铁路运输等。

海上运输主要依靠油轮进行,需要选择合适的油轮进行运输,并对其进行定期维护和管理。

陆地管道运输主要依靠管道进行,需要建设完善的管道网络,并对其进行周期性检测和维修。

铁路运输主要依靠铁路运输车辆进行,需要保证铁路运输车辆的安全性和运输效率。

石油化工企业的总图设计环节包括厂区规划、生产装置设计和设备选型等。

厂区规划是整个石油化工企业的基础,需要根据实际情况确定布局和建设厂区。

生产装置设计是石油化工企业的核心环节,需要根据产品需求和技术要求设计合理的生产装置。

设备选型是石油化工企业的关键环节,需要根据实际生产需求和经济效益选择合适的设备。

在设计过程中,需要考虑安全性、环保要求和经济效益等因素。

石油化工企业的总图运输及设计环节还需要考虑安全管理和环境保护等方面。

石油化工企业的运输过程中可能存在安全隐患,如泄漏、爆炸等,需要加强安全管理,建立健全的安全管理体系,采取措施防范安全事故的发生。

石油化工企业的生产过程中会产生大量的废气、废水和固体废弃物,需要进行环境保护工作,如净化废气、处理废水和妥善处置固体废弃物。

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析石油化工企业是工业生产中非常重要的一个行业,它在国民经济中具有举足轻重的地位。

石油化工企业的生产活动主要包括石油化工原料的生产、石油化工制品的生产和销售。

在这一生产过程中,石油化工企业需要进行原材料的采购、生产、运输、销售等环节。

运输和设计环节是非常重要的一环。

本文将对石油化工企业的总图运输及设计环节进行分析。

石油化工企业的总图运输环节是整个生产过程中非常重要的一环。

在这一环节中,企业需要对原料和产品进行运输,确保原材料和产品的安全、准时地抵达目的地。

总图运输环节也需要与其他环节进行配合,确保整个生产过程的顺利进行。

1.1 原材料运输石油化工企业的原材料通常是石油、天然气等产品。

这些原材料来源于国内外各地,需要通过海运、陆运等方式运输到企业生产地。

在原材料运输中,企业需要选择合适的运输方式和运输公司,确保原材料的安全、快速地到达生产地。

企业还需要做好原材料运输中的信息沟通和风险控制工作,确保原材料的运输过程安全可靠。

1.2 产品运输1.3 运输环节的优化为了提高石油化工企业的总图运输效率,企业需要进行运输环节的优化。

企业需要对运输方式进行优化,选择合适的运输方式和运输公司。

企业需要对运输路径进行优化,选择最优的运输路径,降低运输成本和风险。

企业还需要对运输过程进行监控和管理,确保运输过程的安全、准时。

二、石油化工企业的设计环节分析2.1 生产工艺设计石油化工企业的生产过程通常包括原材料的处理、反应器的运行、产品的提炼等工艺。

在设计环节中,企业需要对这些生产工艺进行设计,确定合适的生产工艺流程和设备配置。

企业还需要对生产工艺进行优化,提高生产效率和产品质量。

2.2 设备选型在石油化工企业的生产过程中,需要使用各类设备和设施进行生产。

在设计环节中,企业需要对这些设备进行选型,选择合适的设备和设施,确保生产过程的顺利进行。

企业还需要对设备进行优化,提高设备的使用效率和降低设备的投资和运营成本。

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析随着我国经济的快速发展,石油化工企业已成为我国经济发展的重要支柱产业之一。

石油化工企业的原料、产品、设备和技术等方面均具有高度的复杂性和敏感性,因此,石油化工企业需要在保障品质的同时保证安全性和高效性。

其总图运输及设计环节是关键的一环,需要进行深入分析。

总图运输总图运输是石油化工企业始终关注的一项工作。

在生产过程中,需要对原料、半成品和成品进行多种方式的运输,同时,还需要进行设备、零部件的调配和运输。

总图运输主要包括以下几个方面:1.物流管理:石油化工企业需要建立完善的物流管理体系,对物流运输的每一个环节进行精细的计划,确保每个环节都能够高效地运转。

2.仓库管理:石油化工企业需要建立仓储管理体系,对仓库进行严格的管理。

对存货进行规范的管理,同时对存储环境进行维护和监督,确保货物的安全和品质不受影响。

3.运输方式:石油化工企业需要选择合适的运输方式,包括水路运输、铁路运输、公路运输、航空运输、管道运输。

在选择运输方式时,需要充分考虑成本、安全性、速度等多种因素,确保运输是高效的。

设计环节设计环节是石油化工企业在产品设计、设备设计和生产过程中的一项难点。

石油化工产品具有高度的复杂性和危险性,因此,设计环节需要进行深入分析和细致的规划。

1.产品设计:石油化工产品的设计需要考虑产品的应用场景、成分、安全性等因素。

同时,还需要对产品进行充分的测试和验证,确保产品质量和安全性达到相关标准和规范。

2.设备设计:石油化工企业需要对生产设备进行规划和设计,设计过程需要充分考虑设备的安全性、稳定性和可靠性。

对设备所处的环境进行评估,确保设备的正常运行。

3.生产过程:石油化工企业的生产过程需要进行细致的规划和设计。

在生产过程中需要考虑危险品的存储、运输和使用等方面,确保生产过程的安全和可控性。

总之,石油化工企业的总图运输及设计环节是石油化工生产的关键环节之一。

石油化工企业需要建立完善的管理体系,在总图运输和设计环节上进行精细化的管理和规划,确保石油化工产品的质量安全和高效生产。

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析1. 引言1.1 石油化工企业的总图运输及设计环节分析石油化工企业的总图运输及设计环节分析是一个重要的领域,在石油化工企业的生产过程中起着至关重要的作用。

总图设计是石油化工企业的生产运行的基础,是企业生产过程中的蓝图,直接关系到企业的生产效率和安全性。

在总图设计中,运输环节和设计环节是其中最为关键的环节之一。

运输环节分析是指对石油化工产品在生产过程中的运输流程进行分析和优化,包括原材料的采购、产品的输送等。

设计环节分析则是指对石油化工生产设备和工艺流程的设计进行分析和改进,以提高生产效率和降低生产成本。

在总图设计过程中,材料的选择和安全考虑是至关重要的。

石油化工企业生产过程中使用的材料必须符合相关标准和要求,以确保产品质量和生产安全。

设计过程中必须充分考虑工艺流程中可能存在的安全隐患,采取措施保障生产过程的安全性。

环境影响评估是石油化工企业总图运输及设计环节分析中必不可少的一环。

企业生产过程中产生的废水、废气等污染物对环境造成的影响必须得到评估和控制,以保护环境和生态系统的健康。

2. 正文2.1 总图设计的重要性总图设计是石油化工企业生产过程中至关重要的一环。

一个良好的总图设计可以直接影响企业的运营效率和经济效益。

总图设计可以有效地规划生产设备的布局,确保设备之间的合理连接和便捷操作。

合理的布局可以最大程度地减少生产过程中的物料和能量流失,提高生产效率。

总图设计可以帮助企业有效地管理生产过程中的各种资源,包括人力、物料、设备等。

通过合理的总图设计,企业可以实现生产过程的自动化和集中化管理,提高生产效率,降低成本。

总图设计还可以帮助企业有效地应对各种突发情况,如设备故障、人员伤亡等,保障生产安全。

总图设计对石油化工企业的运营至关重要。

一个合理、科学的总图设计可以提高企业的生产效率和经济效益,保障生产安全。

在石油化工企业的运营过程中,应该重视总图设计这一环节,不断完善和优化总图设计,以确保企业的长期稳定发展。

化工企业总图运输规范

化工企业总图运输规范

化工企业总图运输规范随着我国经济的不断发展,化工企业的规模不断扩大,对于这些企业而言,运输是一个非常重要的环节。

良好的运输规范不仅可以提高化工企业的运输效率,同时也能保障人员和环境的安全。

在本文中,我们将深入探讨化工企业总图运输规范。

第一部分:化工企业总图的运输规范化工企业是指生产化学物质、药品、石油化工产品等与人们生产、生活密切相关的产品的企业。

这些产品的生产需要用到高度腐蚀性、易燃易爆性的物质,因此在运输过程中,需要严格控制各个环节,从而确保物品安全。

在化工企业运输中,需要遵守以下几项规范:1.发货前检查:在运输化学品之前,必须进行货物的检查,确保其符合所有规定的标准和规范。

检查内容包括货物的包装、标记、数量人员等。

2.选择适合的运输方式:根据物品的特性、数量等方面考虑,选择适合的运输方式。

化学品的运输常用的方式有:陆路、铁路、水路、航空等。

3.包装要求:对于不同的运输方式和不同的货物,要采取相应的包装。

包装必须符合法律法规的要求,并且要有良好的密闭性和抗震性。

4.标记标牌:对于每个运输包装,必须进行正确而清晰地标示,包括货物属性、运输分类、包装规格等,从而确保货物能够按照规范进行运输。

5.运输路线规划:在考虑运输路线时,需要考虑各种因素,如交通情况、地形地势、环境保护等。

同时选择安全合规的运输公司也是非常重要的。

6.事故预防:在化学品运输过程中,应当注意事故的预防。

为此,要制定合理、科学的运输方案,以及完善的应对紧急事件的计划。

第二部分:运输规范的重要意义对于化工企业而言,运输是一个非常重要的环节,事关企业的生产、生存、发展等方面。

而运输规范则能够起到以下几个方面的重要作用:1.保障人员安全:化学品的运输必须严格按照规范进行。

如果规范不当,将会对人员的生命财产造成不可估量的损失,因此运输规范具有保障人员安全的重要作用。

2.保障环境安全:对于化学品这种易燃易爆的物品,在运输过程中,如若出现问题,将会对环境造成极大的危害。

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析石油化工企业是指以石油和天然气为原料,进行化学加工生产的企业。

在石油化工生产过程中,运输和设计环节是非常重要的一部分,对于企业的运行和发展具有重要意义。

本文将对石油化工企业的总图运输及设计环节进行分析,探讨其特点和发展趋势。

石油化工企业的总图运输环节是指将原材料和成品油品从供应商或生产线上的一个环节运送到另一个环节进行加工或销售。

这个环节主要包括运输线路的选择、运输工具的选择和具体的运输方式。

石油化工企业的总图运输环节的特点是规模大、范围广、复杂度高。

因为石油化工企业通常有多个生产线、多个生产工序、多个附属设施,所以其总图运输环节需要考虑到不同生产线之间的协调和资源的整合。

石油化工企业的总图运输环节还需要考虑到安全性和环保性,因为石油化工产品往往是易燃、易爆、有毒有害的。

石油化工企业的设计环节是指对生产线、设备和工艺进行设计和改进的过程。

石油化工企业的设计环节主要包括设备选型、布局设计和工艺改进。

石油化工企业的设计环节的特点是技术含量高、投资大、周期长。

因为石油化工企业的生产线和设备通常是定制的,需要根据企业的具体情况和市场需求进行设计和改进。

石油化工企业的设计环节还需要考虑到安全性和环保性,因为石油化工生产过程中涉及到的物质和能源往往是危险的和污染的。

石油化工企业的总图运输及设计环节具有高度的专业性。

石油化工企业的总图运输及设计环节需要运用专业的知识和技术来进行规划和实施。

这就要求企业在这个环节的人员具备高度的专业素质和能力。

随着石油化工企业的规模不断扩大和技术水平不断提高,对于石油化工企业的总图运输及设计环节的专业人才的需求也越来越大。

企业应该注重培养和引进相关专业人才,提高总图运输及设计环节的专业化水平。

石油化工企业的总图运输及设计环节需要考虑到节能减排和可持续发展。

石油化工企业的运输和设计环节是能源和环境消耗的重要环节,直接影响着企业的可持续发展能力和社会责任感。

(完整版)GB_50489-2009化工企业总图运输设计规范

(完整版)GB_50489-2009化工企业总图运输设计规范

化工企业总图运输设计规范GB50489-20092009年10月1日起实施目录前言 (2)1总则 (3)2术语 (3)3厂址选择 (4)3.1一般规定 (4)3.2技术要求 (5)3.3居住区 (6)4化工区总体布置 (6)4.1一般规定 (6)4.2交通运输 (7)4.3公用工程设施 (8)4.4仓储设施 (9)4.5居住区 (10)4.6施工基地及施工用地 (10)4.7固体废物堆场 (10)5总平面布置 (11)5.1一般规定 (11)5.2生产设施 (13)5.3公用工程及辅助生产设施 (14)5.4仓储设施 (16)5.5运输设施 (17)5.6行政办公及生活服务设施 (18)6竖向设计 (19)6.1一般规定 (19)6.2设计标高的确定 (20)6.3阶梯式竖向设计 (20)6.4场地排水 (21)6.5土(石)方工程 (22)7管线综合布置 (22)7.1一般规定 (22)7.2地下管线 (23)7.3地上管线 (24)8绿化设计 (30)8.1一般规定 (30)8.2绿化布置及植物选择 (31)8.3卫生防护林带 (33)9运输设计 (33)9.1一般规定 (33)9.2企业铁路 (34)9.3厂内道路及汽车运输 (37)9.4企业码头 (40)10主要技术经济指标 (40)附录A投资强度、建筑系数、厂区利用系数和工厂容积率的计算 (42)A.1投资强度 (42)A.2建筑系数 (42)A.3厂区利用系数 (42)A.4工厂容积率 (43)附录B土壤松散系数 (44)附录C厂区绿地率的计算规定 (45)前言本规范是根据原建设部“关于印发《2005年工程建设标准规范制订、修订计划(第二批)》的通知”(建标函[20053124号文)的要求,由中国石油和化工勘察设计协会、全国化工总图运输设计技术中心站会同有关单位共同编制而成。

本规范共分10章和3个附录,主要内容包括:总则、术语、厂址选择、化工区总体布置、总平面布置、竖向设计、管线综合布置、绿化设计、运输设计和主要技术经济指标等。

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析石油化工企业是指以石油、天然气和煤炭为原料,通过一系列的化工工艺生产石油化工产品的企业。

这些产品包括燃料油、润滑油、石化合成材料、化肥、合成纤维、橡胶、塑料和化工制品等。

石油化工企业在生产过程中,需要进行原材料的采购、生产工艺的设计、产品的运输销售等一系列环节。

运输和设计环节是石油化工企业生产中至关重要的环节,直接影响到生产成本、产品质量和市场竞争力。

本文将针对石油化工企业的总图运输及设计环节进行分析,并提出相关的优化建议。

我们来看石油化工企业的产品运输环节。

石油化工产品通常需要进行远距离的运输,而对于易燃易爆的产品来说,运输过程中的安全问题尤为重要。

产品的运输方式也会直接影响到企业的运营成本。

目前,常见的石油化工产品运输方式包括管道运输、铁路运输、公路运输和海运等多种方式。

管道运输是石油化工产品主要的运输方式之一。

它具有安全、高效、连续运输,节约能源和环保等优势。

管道运输的建设和维护成本较高,对于石油化工企业来说需要有相当的资金实力来支持。

在管道运输中,需要考虑的主要是管道的设计和建设、管道运输的安全管理、管道的维护和保养等问题。

铁路运输作为石油化工产品的运输方式之一,具有运输量大、速度快、成本相对低等优势。

铁路运输也存在着运输线路有限、大宗货物装卸困难、仓储设施不足等问题。

对于石油化工企业来说,在选择铁路运输方式时需要考虑的主要是运输线路的选择、货物装卸的便捷性和仓储设施的配套等问题。

在总图运输设计环节方面,石油化工企业需要综合考虑上述各种运输方式的优缺点,制定合理的运输总图,以确保产品的安全、高效和经济运输。

在设计运输总图时,需要综合考虑产品的特性、运输距离、成本、安全、环保等因素,在此基础上选择合适的运输方式,在运输路线上合理布局站点,在保障产品运输的安全和便捷的同时尽可能降低运输成本。

我们来看设计环节。

石油化工企业的产品设计环节包括工艺流程设计、设备选择和生产工艺参数的确定等。

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析石油化工企业是指以石油和天然气为主要原料生产化工产品的企业。

石油化工企业在生产过程中,涉及到大量的原料和产品的运输。

这其中包括原材料的采购、产品的销售以及内部转运等一系列环节。

本文将对石油化工企业的总图运输及设计环节进行详细分析。

石油化工企业的总图运输环节包括原材料的采购和产品的销售。

在原材料的采购方面,石油化工企业需要根据自身的生产需求,选择合适的供应商,并与供应商建立稳定的合作关系。

石油化工企业通常会采用大宗采购的方式,以减少采购成本,并确保原材料的稳定供应。

在采购过程中,石油化工企业需要考虑运输距离、运输成本以及供应商的信誉等因素。

在产品的销售环节,石油化工企业需要根据市场需求和自身的生产能力,制定合理的销售计划。

石油化工企业通常会选择与物流公司合作,以便快速、高效地将产品送达客户手中。

在销售过程中,石油化工企业需要考虑产品的质量、运输时间、包装以及售后服务等因素,以提高客户的满意度。

石油化工企业的设计环节包括生产设备的选型与布局。

石油化工企业的生产设备通常包括储罐、反应器、蒸馏塔等设备。

在选型过程中,石油化工企业需要考虑设备的质量、性能以及价格等因素。

石油化工企业还需要根据生产工艺的要求,设计合理的设备布局,以确保生产过程的顺利进行。

石油化工企业的总图运输及设计环节对于企业的生产和运营具有重要的影响。

石油化工企业需要通过合理的原材料采购和产品销售,确保稳定的供应和销售渠道。

石油化工企业需要设计合理的生产设备和工厂布局,以提高生产效率和产品质量。

只有在运输和设计环节的有效管理下,石油化工企业才能更好地实现可持续发展的目标。

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析石油化工企业作为重要的能源化工生产企业,其生产过程中离不开物料的输送和设备的设计,这对于企业的生产和经济效益具有重要的影响。

本文将对石油化工企业的总图运输及设计环节进行分析。

一、总图运输1.物料输送方式石油化工企业的生产过程中需要大量的原材料和中间产品,这些物料需要通过输送的方式送到生产线上。

常见的物料输送方式有以下几种。

(1)管道输送:通过建设管道将物料输送到目的地,具有运输快、安全、高效等优点。

(2)铁路、公路和水运输:通过铁路、公路和水运等方式将物料输送到目的地,具有灵活性好、适用范围广等优点。

(3)皮带输送:主要用于输送矿石、煤等物料,具有输送距离长、输送能力大等优点。

2.总图设计总图是石油化工企业生产过程中的一项重要设计工作,主要包括输送线路、设备和工艺的布局等。

总图设计的好坏将直接影响生产的安全性、生产效率和经济效益。

(1)工艺流程设计:根据生产需要,设计各种工艺流程和工序,为生产提供支持。

(2)设备布局:按照合理的布局方式安排生产设备,使其能够高效运转。

(3)管道布局:根据输送物料的类型和输送距离,设计合理的管道输送方案,确保物料输送的安全和高效。

二、设备设计石油化工企业的设备设计直接关系到生产效率和产品质量。

设备设计要注重以下几个方面。

1.设备的选型设备的选型应根据石油化工生产所需的温度、压力、流量、物料性质、操作方式等因素进行综合考虑。

2.设备材质选择设备的材质要考虑化学性质、力学性质、耐蚀性和耐磨性。

材质要能够适应生产需求,具有良好的耐化学性、耐磨性、耐高温、耐低温性能等。

3.设备安装和调试设备安装和调试是设备设计中一个非常关键的环节。

设备的安装要按照设计要求进行,确保设备的安全稳定。

调试过程中要严格按照操作要求进行,确保设备能够正常运作。

三、结论。

GB-50489-2009化工企业总图运输设计规范

GB-50489-2009化工企业总图运输设计规范

化工企业总图运输设计规范GB50489-20092009年10月1日起实施目录前言 (2)1总则 (3)2术语 (3)3厂址选择 (4)3.1一般规定 (4)3.2技术要求 (5)3.3居住区 (6)4化工区总体布置 (6)4.1一般规定 (6)4.2交通运输 (7)4.3公用工程设施 (8)4.4仓储设施 (9)4.5居住区 (10)4.6施工基地及施工用地 (10)4.7固体废物堆场 (10)5总平面布置 (11)5.1一般规定 (11)5.2生产设施 (13)5.3公用工程及辅助生产设施 (14)5.4仓储设施 (16)5.5运输设施 (17)5.6行政办公及生活服务设施 (18)6竖向设计 (19)6.1一般规定 (19)6.2设计标高的确定 (20)6.3阶梯式竖向设计 (20)6.4场地排水 (21)6.5土(石)方工程 (22)7管线综合布置 (22)7.1一般规定 (22)7.2地下管线 (23)7.3地上管线 (24)8绿化设计 (30)8.1一般规定 (30)8.2绿化布置及植物选择 (31)8.3卫生防护林带 (33)9运输设计 (33)9.1一般规定 (33)9.2企业铁路 (34)9.3厂内道路及汽车运输 (37)9.4企业码头 (40)10主要技术经济指标 (40)附录A投资强度、建筑系数、厂区利用系数和工厂容积率的计算 (42)A.1投资强度 (42)A.2建筑系数 (42)A.3厂区利用系数 (42)A.4工厂容积率 (43)附录B土壤松散系数 (44)附录C厂区绿地率的计算规定 (45)前言本规范是根据原建设部“关于印发《2005年工程建设标准规范制订、修订计划(第二批)》的通知”(建标函[20053124号文)的要求,由中国石油和化工勘察设计协会、全国化工总图运输设计技术中心站会同有关单位共同编制而成。

本规范共分10章和3个附录,主要内容包括:总则、术语、厂址选择、化工区总体布置、总平面布置、竖向设计、管线综合布置、绿化设计、运输设计和主要技术经济指标等。

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析
石油化工企业是指生产石油和化工产品的企业,涉及到石油和化工原料的运输及设计
环节。

石油化工企业的总图运输及设计环节对于企业的正常运作和产品质量具有重要影响,因此需要进行分析和优化。

首先,石油化工企业的总图是指企业生产线的整体布局图,包括原料供应、生产工艺、产品出口等环节。

总图运输环节是指将原料从供应商处运输到企业内部,以及将成品从企
业运输到客户处的过程。

设计环节是指石油化工企业内部的生产线设计和优化,包括设备
选择、工艺流程、产品质量控制等方面。

在总图运输环节中,一个重要的问题是原材料的运输安全和效率。

石油和化工原料具
有易燃易爆的特性,对运输方式和设备要求较高。

因此,在总图运输环节中需要考虑选用
安全可靠的运输设备,如使用专门的罐车、管道等,以确保原料的安全运输。

同时,还需
要合理安排运输路线和时间,以提高运输效率,减少成本。

在设计环节中,一个重要的问题是设备的选择和工艺流程的设计。

石油化工企业涉及
到大量的设备,如反应釜、蒸馏塔、泵等,需要根据生产需求和产品特性选择合适的设备。

同时,还需要考虑设备的布局和运行条件,以保证设备的正常运行和维护。

在工艺流程的
设计方面,需要考虑原料的处理和转化过程,以及产品的生产和质量控制。

通过优化工艺
流程,可以提高生产效率和产品质量,降低生产成本。

总图运输

总图运输

总图运输设计2.1概述总图设计是指在全面掌握工厂工艺概况的前提下,结合厂区的各种内、外部条件,对化工厂的所有车间在厂址范围内进行合理的布局,以期获得安全、经济的人流及物流流动路线。

设计的主要任务是总体解决全厂所有的建筑物和构筑物在平面和竖向上的布置,运输网和地上、地下工程技术管网的布置、行政管理、福利及美化设施的布置等问题。

2.2布置原则1、符合生产要求及工艺流程,符合国家现行的有关法律法规的要求2、节约用地,按功能分区,合理确定通道宽度。

3.、生产管理、生活方便4.、安全、卫生5、符合环保要求6、装置的生产流程及工业管道线走向顺畅,线路短捷。

7、满足工厂防火防爆及卫生防护的要求。

2.3参照要求及标准1、《工业企业总平面设计规范》2、《厂矿道路设计规范》3、《石油化工企业防火规范》4、《化工管道设计规范》5、《化工工厂总图运输施工图设计文件编制深度规定》2.4厂址概述2.4.1地理位置天津滨海新区地理位置图如图2-1所示:图2-1 天津滨海新区地理位置图天津滨海新区地处于华北平原北部,位于山东半岛与辽东半岛交汇点上、海河流域下游、天津市中心区的东面,渤海湾顶端,濒临渤海,北与河北省丰南县为邻,南与河北省黄骅市为界,地理座标位于北纬38°40′至39°00′,东经117°20′至118°00′。

紧紧依托北京、天津两大直辖市,拥有中国最大的人工港、最具潜力的消费市场和最完善的城市配套设施。

以新区为中心,方圆500公里范围内还分布着11座100万人口以上的大城市。

对外,滨海新区雄踞环渤海经济圈的核心位置,与日本和朝鲜半岛隔海相望,直接面向东北亚和迅速崛起的亚太经济圈,置身于世界经济的整体之中,拥有无限的发展机遇。

滨海新区自然资源丰富,这里有大量开发成本低廉的荒地和滩涂,具有丰富的石油、天然气、原盐、地势、海洋资源等,同时拥有雄厚的工业基础,是国内外公认的发展现代化工业的理想区域。

关于石油化工企业的总图运输及设计环节

关于石油化工企业的总图运输及设计环节

关于石油化工企业的总图运输及设计环节摘要:石油化工企业中加工的物料及产品大多易燃、易爆、有毒等特性和操作条件高温、高压的特点,不仅是高耗能产业,同时又是高污染的产业,对人类的生命、财产和生活环境造成一定的危害。

但是作为国家支柱产业,在国民经济和社会发展中发挥着举足轻重的作用。

这就需要有关部门对石油化工企业的规划进行深入分析与研究,以解决当前的设计难点问题,从而推动石化企业的长期发展。

针对这一现象,本文对石油化工企业的总图运输设计环节进行了深入的探讨。

关键词:石油化工企业;总图运输;设计前言:随着我国经济的快速发展,石油化工企业也在日益严峻的市场环境下,不断地创新优化,以保证自身的发展潜力,同时也要防止各种潜在的风险,避免在后续生产运行中出现各类安全隐患。

从石油化工企业的发展趋势看,做好总图运输设计是一个很重要的环节,在实际工作中应遵循更多的原则,才能有效地提高各种资源的利用率,减少各种冲突和威胁。

1.石油化工企业总图运输概述在对石油化工企业总图运输的分析时,需对生产工艺流程有所了解。

若要达到较好的经济效益、社会效益和环境综合效益,就必须了解我国的实际国情, 把握好因地制宜的原则。

在工程实践中,总图运输设计涉及诸多的方面,为确保工程正常进行,设计人员应具有较强的专业技术和理论知识,进行全面的规划设计和调研,建立相应的专业知识体系,对规划中的基础设施和专业设备进行全面分析,以确保设计质量的提高。

从理论上讲,总图运输根据石油化工建厂地区地理、自然和环境等条件,按照工艺要求、物料流程以及有关工程建设标准,正确选定厂址,合理确定工业园区及石油化工业企业内各种建、构筑物、交通运输设施、综合管线的平面位置、竖向高程、空间关系及生产活动的有机联系。

除了要处理好错综复杂的厂内外关系,为工厂安全和社会稳定提供必要的保障条件外,还要顺应工程在生产工艺、运输储存、节能减排等诸多方面的技术性要求,兼顾环保、卫生等方面有关的政策要求,总图运输设计是一项技术性和政策性兼备、影响因素繁多、综合性很强的设计任务,是一种创造性的思维活动。

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析发布时间:2022-08-05T05:37:29.193Z 来源:《工程管理前沿》2022年第8卷3月6期作者:张道南[导读] 在石油化工行业的交通分析中,必须重视总体布局与运输。

要使工程获得较好的经济效益和社会效益,就要根据张道南中石油华东设计院有限公司山东省青岛市 266071摘要:在石油化工行业的交通分析中,必须重视总体布局与运输。

要使工程获得较好的经济效益和社会效益,就要根据我国的实际情况,掌握“因地制宜”的原则。

在实际工程中,由于总平面布局与交通规划的关系十分复杂,因而对工程设计工作的质量有诸多影响。

为保障有关工作的顺利进行,总图交通设计人员必须具备相应的专业技术和相应的理论知识,因此必须对总图的运输设计进行科学的分析与研究。

关键词:化工企业;总图运输设计;设计环节1.总图运输设计概述对石油化工企业总图的交通规划设计进行了深入的分析和探讨,必须对其进行全面的了解和掌握。

本章主要介绍了石油化工企业的总体布局与交通规划,并从总体布局与交通规划两方面进行了归纳。

1.1总图运输分析对石油化工行业的交通问题进行分析,必须从总体布局、交通规划等方面进行有效的分析,以保证石油化工企业能够实现并取得预期的社会和经济效益。

在工程总图的交通设计中,要充分考虑和落实设计思想和方法,并结合具体的设计措施。

另外,总体布局与交通规划也是一个要求较高的专业技术人员。

在设计时,参加设计的人员必须具备一定的专业技术,对专业的相关理论知识有较深的了解,能够进行深入的调研,以确保工程的总体布局和后期的运用和执行。

只有如此,才能使总图交通设计的各方面都能得到改进,使其更好地发挥其作用,使其在总体上达到更高的水准和质量。

1.2总图运输设计原则在石油化工企业的总体布局与输送中,必须遵守并贯彻下列三条原则。

具体而言,主要有以下三点:首先,在设计中要充分、合理地利用自然环境。

在土地资源的使用中,既要进行合理的规划,又要进行科学的规划。

石油化工总图运输术语

石油化工总图运输术语

一、厂址选择1.厂址选择:通过技术经济比较选择建厂位置,使得工业企业建成投产后获得最佳的经济效益和社会效益。

2.区位指向:某种因素对某种企业具有特殊的吸引力,企业被相应的吸引到某个区位。

注:区位指向主要有原料指向,消费地(市场)指向,劳动力指向,聚集经济指向,科技指向,港口及交通枢纽指向,原料和市场双重指向等。

3.石油化工企业:以石油、天然气及其产品为原料,生产、储运各种石油化工产品的炼油厂、石油化工厂、石油化纤厂或其联合组成的工厂。

4.炼油厂:将石油分离成各种馏分,然后将这些馏分经过处理,制成各种石油产品的工厂。

5.石油化工厂:从石油和天然气组分中生产化学产品或化学中间产品的工厂。

6.地理位置:用经纬度表示地面点的位置。

7.区域位置:泛指工程所在地区的位置。

8.地物:地面上固定性物体的总称。

注:地物包括建筑物、构筑物、道路、江河等。

9.地貌:地面上各种起伏形态的总称。

10.地形:地面上地物和地貌的总称。

11.地形图:按一定程序和方法,用符号、注记及等高线表示地物、地貌及其他地理要素平面位置和高程的正射投影图。

12.高程系统:由平均海水面起算的地面点高度所建立的体系。

注:因选用基准面的不同,会有不同的高程系统。

13.水准点:用水准测量方法,测定的高程达到一定精度的高程控制点。

14.高差:同一高程系统中两点间的高程之差。

15.绝对基面:以某一海滨地点平均海水平面高程定为零的水准基面。

注:我国沿用的大连、大沽、黄海、废黄河口、吴淞、珠江等基面。

16.高程:地面点至高程基准面的铅锤距离。

17.绝对高程:某地表点沿铅垂线方向到绝对基面的距离。

18.相对(假定)高程:按假设的高程基准所确定的高程。

19.设计高程:工程设计中对某点要求达到的高程。

20.等高线:地形图上高程相等的相邻点连成的闭合曲线。

21.坐标系:计算某个物体平面位置所依据的系统。

22.国家坐标系:在全国范围内建立的坐标控制网。

23.城市坐标系:用城市控制测量方法建立的平面控制系统,作为城市和各项工程建设大比例尺测图的依据。

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析

石油化工企业的总图运输及设计环节分析一、引言石油化工企业是指生产和加工石油化工产品的企业,其生产过程需要涉及到大量的石油、化工原料的运输和设计工作。

本文将对石油化工企业的总图运输及设计环节进行分析。

二、石油化工企业的总图运输环节分析石油化工企业的总图运输环节主要包括原料运输、产品运输和废弃物处理三个方面。

1.原料运输石油化工企业的原料主要包括石油、天然气、化工原料等。

这些原料需要从原料产地或供应商处运输至企业生产厂区。

原料运输的主要方式是通过管道、铁路、公路和海运进行。

管道运输是石油化工企业原料运输的主要方式,其优点是运输速度快、运输量大、运输成本低、运输过程中减少了污染等问题。

管道运输也存在着安全隐患,比如管道泄漏、堵塞等问题。

对于一些偏远地区或无法使用管道运输的原料,可以采用铁路、公路和海运进行运输。

3.废弃物处理石油化工企业的生产过程中会产生大量的废弃物,包括固体废弃物、液体废弃物和气体废弃物。

这些废弃物需要进行有效的处理,以避免对环境造成污染。

废弃物处理的主要方式包括回收利用、储存和安全处置等。

对于可以回收利用的废弃物,可以进行相应的处理和加工,以再次利用。

对于无法回收利用的废弃物,需要进行储存和安全处置,以防止对环境造成污染和危害。

1.工艺设计石油化工企业的工艺设计是指根据企业的生产需求和产品要求,确定合理的生产工艺流程和工艺参数。

工艺设计涉及到原料的配方、反应器的选择和设计、生产过程中的温度、压力和催化剂等因素的控制等。

工艺设计的目标是提高生产效率、降低生产成本、提高产品质量和安全性。

3.项目管理石油化工企业的项目管理是指对总图设计和施工过程进行有效的管理和协调。

项目管理涉及到进度计划、成本控制、质量管理和安全管理等方面。

项目管理的目标是提高工程的质量、提高工程的进度、降低工程的成本和确保工程的安全。

四、总结石油化工企业的总图运输及设计环节是企业生产过程中非常重要的环节。

合理的总图运输和设计可以提高生产效率、降低生产成本、提高产品质量和安全性。

化工储运专用术语

化工储运专用术语

化工储运专用术语1. “充装”呀,就好比给气球打气一样,咱把化工液体或气体装进储罐里,这就是充装。

比如给液化气罐充装液化气。

2. “储存”,这不就是把东西放起来嘛!就像把宝贝藏在家里的某个角落,化工品放在特定的地方储存起来,等待需要的时候再用。

像那些仓库里满满的化工原料就是在储存着呀。

3. “装卸”,嘿,不就是把货物搬上搬下嘛!就像你把快递从车上搬到家里,化工品在运输过程中的上货和卸货就是装卸呀。

比如在码头装卸化工油品。

4. “输送”,哎呀,就像送快递一样,把化工物料从一个地方运到另一个地方。

比如通过管道输送石油到炼油厂。

5. “防泄漏”,这可太重要啦!就像给珍贵的东西加上一层保护罩,防止化工品偷偷跑出来造成危害呀。

要是储油罐没做好防泄漏,那可不得了!6. “标识”,这就好像给每个东西贴上名字标签一样,让我们清楚知道这是什么化工品。

不然弄混了可就糟糕啦!像那些储罐上的标签就是标识呀。

7. “盘点”,不就是数数嘛!看看有多少化工品在那里,就像数数自己有多少零花钱一样。

每个月化工厂都要进行化工原料的盘点呢。

8. “养护”,这就跟照顾小朋友一样精心呀!让设备啥的都好好的,能正常工作。

那些定期给储罐做的保养就是养护呀。

9. “静电消除”,哇塞,这可不能小瞧!就像把身上的静电放走一样,化工储运中也要消除静电,不然容易出危险呢。

在装油的时候就得做好静电消除。

10. “安全间距”,这就是要保持一定的距离呀,让危险没那么容易发生。

就像和陌生人保持一点距离一样。

化工厂里不同储罐之间就要有安全间距呢。

我觉得这些化工储运专用术语都好重要呀,只有了解它们,才能更好地保证化工储运的安全和高效呢!。

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一、厂址选择1.厂址选择:通过技术经济比较选择建厂位置,使得工业企业建成投产后获得最佳的经济效益和社会效益。

2.区位指向:某种因素对某种企业具有特殊的吸引力,企业被相应的吸引到某个区位。

注:区位指向主要有原料指向,消费地(市场)指向,劳动力指向,聚集经济指向,科技指向,港口及交通枢纽指向,原料和市场双重指向等。

3.石油化工企业:以石油、天然气及其产品为原料,生产、储运各种石油化工产品的炼油厂、石油化工厂、石油化纤厂或其联合组成的工厂。

4.炼油厂:将石油分离成各种馏分,然后将这些馏分经过处理,制成各种石油产品的工厂。

5.石油化工厂:从石油和天然气组分中生产化学产品或化学中间产品的工厂。

6.地理位置:用经纬度表示地面点的位置。

7.区域位置:泛指工程所在地区的位置。

8.地物:地面上固定性物体的总称。

注:地物包括建筑物、构筑物、道路、江河等。

9.地貌:地面上各种起伏形态的总称。

10.地形:地面上地物和地貌的总称。

11.地形图:按一定程序和方法,用符号、注记及等高线表示地物、地貌及其他地理要素平面位置和高程的正射投影图。

12.高程系统:由平均海水面起算的地面点高度所建立的体系。

注:因选用基准面的不同,会有不同的高程系统。

13.水准点:用水准测量方法,测定的高程达到一定精度的高程控制点。

14.高差:同一高程系统中两点间的高程之差。

15.绝对基面:以某一海滨地点平均海水平面高程定为零的水准基面。

注:我国沿用的大连、大沽、黄海、废黄河口、吴淞、珠江等基面。

16.高程:地面点至高程基准面的铅锤距离。

17.绝对高程:某地表点沿铅垂线方向到绝对基面的距离。

18.相对(假定)高程:按假设的高程基准所确定的高程。

19.设计高程:工程设计中对某点要求达到的高程。

20.等高线:地形图上高程相等的相邻点连成的闭合曲线。

21.坐标系:计算某个物体平面位置所依据的系统。

22.国家坐标系:在全国范围内建立的坐标控制网。

23.城市坐标系:用城市控制测量方法建立的平面控制系统,作为城市和各项工程建设大比例尺测图的依据。

24.假设坐标系:根据工程建设需要,自设的测量坐标系统(坐标原点和方位实际测定或假定)。

25.踏勘:工程开始前,到县城查看地形和其他工程条件的工作。

26.初步勘察:场址确定后,对场地内各建筑地段的稳定性作出评价,并为确定建筑总平面布置、主要建筑物地基基础方案及对不良地质现象的防治工程方案提供工程地质资料。

27.详细勘察:对建筑物地基做出岩土工程评价,并对地基类型、基础形式、地基处理、基坑支护、工程降水和不良地质作用的防治等提出建议。

28.工程地质:调查、研究、解决与人类活动及各类工程建筑有关的地质问题的科学。

注:工程地质的目的是为了查明各类工程场区的地质条件,对场区及其有关的各种地质问题进行综合评价,分析,预测在工程建筑作用下,地质条件可能出现的变化和作用,选择最优场地,并提出解决不良地质问题的工程措施,为保证工程的合理设计、顺利施工及正常使用提供可靠的科学依据。

29.水文地质:自然界中地下水的各种变化和运动的现象、分布和形成规律、物理性质和化学成分。

30.不良地质现象:对工程建设不利或有不良影响的动力地质现象。

注:不良地质现象泛指地球外动力作用为主引起的各种地质现象。

如崩塌、滑坡、泥石流、岩溶、土洞、河流冲刷及渗透变形等。

31.地震基本烈度:未来50年内在一般场地条件下可能遭遇的超越概率为10%的地震烈度值。

32.抗震设防烈度:按国家规定的权限批准作为一个地区的抗震设防依据的地震烈度。

33.最大冻土深度:地表土层或输送岩石冻结的最大深度。

34.地基承载力特征值:由载荷试验测定的地基土压力变形曲线线性变形段内规定的变形所对应的压力值,其最大值为比例界限值。

二、总体规划1.总体规划:对构成企业的所有部分及其有关设施进行总的布置和规划。

即在选定的拟建企业的场地上,对厂区(工业场地)、居住区、废料场、运输设施、外部工程管线及施工用地等,按照国家的建设方针政策、规划布置的原则要求,进行全面规划,合理安排,使其各有关部分称为一个有利生产、方便生活的有机整体。

2.工业用地:企业的生产车间、库房、堆场、构筑物及其附属设施(包括其专用的铁路、码头和道路等)的建设用地。

3.居住用地:住宅及相当于居住小区及小区级以下的公共服务设施、道路和绿地等设施的建设用地。

4.施工用地:工程建设期间,施工设施所占用的土地,一般包括暂设、预制厂等。

5.卫生防护距离:在正常生产条件下,散发无组织排放大气污染物的生产装置、“三废”处理设施等的边界至居住区边界的最小距离。

6.外部工程:本工程界区以外的并且为本工程服务的其他工程。

7.给水工程:提供生产、生活等用水而兴建的,包括原水的取集、处理以及成品水输配等各项工程设施。

8.给水水源:给工程采用的原水水体。

9.生活用水:日常生活所需用水。

10.工业用水:工业生产过程所需用水。

11.排水工程:收集、输送、处理、再生和处置污水和雨水的工程。

12.生活污水:生活活动所产生的污水。

13.工业废水:工业生产过程中所产生的废水。

14.工业废渣:工业生产过程中所产生的废渣。

15.工业废气:工业生产过程中所产生的废气。

16.供电电源:为各种用户提供电能的城市发电厂,或从区域性电力系统接受电能的电源变电站(所)。

17.供电系统:由供电电源,输配电网和电能用户组成的总体。

18.高压线走廊:高压架空输电线路行经的专业通道。

19.通信系统:区域范围内厂区内部之间,厂区与外部之间信息的各个传输交换系统的工程设施组成的总体。

20.供热系统:由集中热源、供热管网等设施和热能用户使用设施组成的总体。

21.燃气供应系统:由燃气供应源、燃气输配设施和用户使用设施组成的总体。

22.用地面积:用地红线范围内的土地面积。

23.建筑物占地面积:建筑物所占用和使用的土地面积。

注:设计的建筑物占地面积以底层外墙勒脚以上的外围水平面积计算。

24.工厂容积率:计算工厂容积率的总建筑物、构筑物面积与厂区用地面积的比值。

25.建筑红线:规划管理中,控制道路两侧沿街建筑物或构筑物(如外墙、台阶等)靠邻街面的界线。

26.道路红线:道路用地的规划控制线。

27.技术经济指标:总平面布置中各种设施利用状况及其结果的度量标准指标的总称。

注:技术经济指标用来表明工厂内的建筑物、构筑物、道路、铁路、土石方工程量、绿化等对场地面积的利用程度。

28.建筑系数:厂区用地范围内各种建筑物、构筑物占(用)地面积(包括露天生产装置或设备,露天堆场及操作场地的用地面积)总和与厂区用地面积的比率。

29.厂区利用系数:厂区用地范围内各种建筑物、构筑物、铁路和道路、露天设备及堆场、操作场地、工程管线用地面积总和与厂区用地面积的比率。

30.投资强度:项目用地范围内单位面积固定资产投资额。

31.厂区外形:厂区边界线(围墙)所围成的几何形状。

32.风向:风的来向。

(风向常以8个或16个方位表示)33.盛行风向(主导风向):某地区一定期限间风向频率频最大的风向。

34.风向频率:一定段内,风向出现的次数占总观察次数的百分比。

35.风速:空气在单位时间内沿水平风向所流动的距离。

36.最小风向频率:盛行风向对应轴的两侧风频率风向频最小的风向。

37.风玫瑰图(风向频率玫瑰图、风速玫瑰图):根据某一地区多年统计的各个方向频率和风速的频率,按一定比例绘制的玫瑰图。

38.北(真北和建北):测者子午面与测者地面真地平面的交线指向地理北极的方向,这样定义的北又称为真北(CN)。

而工厂总平面中的北又叫建北(PN),是建筑坐标(施工坐标)中的北。

指北针是指向北方方向的方向标。

39.高程:高程系统是指采用不同的基准面表示地面点的高低所产生的几种不同的高程表示法,或者对水准测量数据采取不同的处理方法所产生的几种高程表示法。

我国于1956年规定以黄海(青岛)的多年平均海平面作为统一基面,叫 1956年黄海高程系统 ,为中国第一个国家高程系统。

现有高程系统及其换算关系1985年国家高程基准=1956年黄海高程-0.029 (米),1985年国家高程基准=吴凇高程基准 -1.717 (米), 1985年国家高程基准=珠江高程基准+0.557(米)。

40.竖向设计:对场地的自然地形及建构筑物进行垂直方向的高程(标高)设计。

41.自然标高:场地某点原有自然地形标高。

42.设计地面标高:根据工程竖向设计,最终需要的地面标高。

43.施工高度:设计地面标高与自然地面标高的差值。

44.标高点法(设计标高法、箭头法):在竖向设计图上用设计标高和箭头表示设计场地的变坡点和控制点的标高、排水方向和地面坡度的方法。

45.等高线法:用设计等高线来表示场地设计地面及道路的标高和坡度的方法。

46.设计等高线:连接场地内设计标高相同点的直线或曲线。

47.等高距:相邻两条等高线之间的高度差。

48.等高线间距: 相邻两条等高线之间的水平距离。

49.场地平整:使用地达到工程建设所需平整要求的工程处理过程。

50.平坡式:把场地处理成坡度和标高没有明显变化的一个或几坡向的地块。

51.阶梯式(台阶式):是由几个标高差较大的不同整平面相连接而成的,在连接处设置挡土墙或护坡等构筑物的场地。

52.方格网计算法:打方格网,用图解法,查土方工程量计算表,计算土石方工程量的方法。

53.零点线:在方格网法土方计算中,将不填不挖的零点连接起来的线段。

54.土石方平衡:对场地的各种填、挖土石方工程量进行平衡,力求相等或少填多挖。

55.土石方工程量:根据竖向和绿设计,进行最终平整场地所需填、挖土石方量。

56.填方量:设计地面标高以下所填补的土石方量。

57.挖方量:设计标高以上所需要挖除的多余土石方量58.平土标高(初平标高):场地平整所确定的标高。

59.连续式平整:在整块场地上连续进行平整工程。

60.重点工平土:仅在建构筑物运输道路等设施用地范围内及附近的局部场地进行平整工程。

61.混合式平土:在主要生产区厂前区采用连续式,而在仓库区预留发展区及厂区边缘地区采用重点式的平整工程。

62.基槽出土量:建构筑物道路等基槽开挖出土量,经回埴压实后多余的土方量。

63.土壤的松散系数:按照土粒排列紧密度(孔隙体积的相对大小)所确定的系数。

64.压实系数:压实填土的控制干密度与最大干密度的百分比值65.土石方运距:填、挖土石方运送的距离。

66.自然排水方式:不设任何排水设施,利用地形地质和气象上的特点,将雨水快速排出的方式。

67.明沟排水:利用明沟将雨水排出厂区的方式。

68.暗管排水方式:利用管道等设施将雨水排出厂区的方式。

69.明沟排水系统:整个厂区(或排水区)全部采用明沟排水的方式。

70.暗管排水系统:整个厂区(或排水区)全部采用暗管排水的方式。

71.混合排水系统:厂区(或排水区)各地段分别采用明沟和暗管的排水方式,最后排入同一个排水系统。

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