柴油机操作安全注意事项

1）润滑系统 a 检查油底壳（油箱）内机油油面高度，油量加足。

b 检查机油管路有无漏、堵之处，并整改合格。

c 检查喷油泵及调速器润滑油位。

d 冬季起动前必须将机油预热到 40C 左右，并向油底壳蛇形管通以蒸汽预热。

2）冷却系统 a 检查膨胀水箱水面高度，加足软化水。

b 检查冷却系统有无漏、堵之处，检查风扇皮带的张紧度及水泵的固定工作情况。不合格的及时整改。

c 冬季冷却系统应加入 80 C 以上的热水进行预热，严禁加冷水

3）燃料系统 a 检查燃油箱油位。

b 打开燃油系统各阀门，检查燃油管路是否畅通，有无渗漏现象，注意一定要将燃油滤清器三通阀开到全通位 置。

c 打开高压油泵放气丝堵，排除泵内空气

d 检查油门齿条是否灵活，不得有卡滞现象。

e 冬季用机油及燃油必须按规定要求换用冬油标号

柴油机操作

1、柴油机启动前的检查与准备

安全 注意事

4）其它 a 放掉各部件内存油并清理干净。

b 打开放气缸盖放气丝堵（或减压机构），转动曲轴2r-3r ，转动曲轴时不得有卡滞现象和异常杂音，否则进行检查处理。

c 检查喷油泵齿条移动是否灵活，调速器停车手柄是否灵活

d 检查贮气瓶压力是否在0.7MPa-0.9MPa 之间（或蓄电瓶电解液密度是否符合要求）

e 检查机器上有无其它工具，四周有无人。

2、柴油机的启动

1）启动过程

b 按下油压自动停车装置扳杆手柄，使自动停车装置拨叉与齿条上的挡块脱开。

c 打开电钥匙，接通电源（或打开点气开关，接通气路）

d 将喷油泵齿条移向供油量较大位置。

e 按动启动按钮，接通电动机电路（或气马达气路），使柴油机起动

f 柴油机启动着火后，应迅速用调速器停车手柄控制齿条减少供油量，使柴油机保持在600r/min 左右转速下怠速运转。

g 柴油机启动后，应立即松开自动停车装置手柄，使其恢复工作状态。

h 将电钥匙（或总气开关）关闭，切断电（气）源，启动工作完成。

2）注意事项 a 电启动时手按起动电钮5min 后，如柴油机仍不着火，应松开电钮，停1min 后再做二次启动，如连续四次启动不着，可停止启动，检查原因，进行处理。

b 气启动时，手按启动按钮，使气马达驱动飞轮带柴油机启动。一次启动不着，要等气瓶压力恢复至0.8MPa 时再行启动，三次启动不着，停止启动，检查处理。

c 启动前必须用手摇机油泵向柴油机各润滑部位泵油

d 启动时一定要将油压低自动停车装置手柄按下，否则喷油泵不能供油，柴油机不能启动

e 低温启动时，应进行预热。

f 启动后立即将柴油机调至怠速运转状态，进行暖车后方可带负荷运行。

3、柴油机的运转

1）柴油机启动后应先在最低速范围内（一般为600r/min ）空负荷怠速运转，并注意以下问题： a 检查机油压力。若机油压力表指示不出，应立即停车进行检查并排除故障。

b 检查外部各管系与零部件连接处有无漏油、漏水现象

c 空载低速运转时间不宜过长，以免燃烧室内引起结炭。应逐渐地提高柴油机转速（一般至1000r/min ）左右进行暖机。

d 观察柴油机排烟是否正常，倾听运转中有无杂音。

（2）当柴油机温度、机油压力均正常时，应分别将转速控制在低、中、高三种情况下试转，使柴油机在各种情况下能稳定运转，无转速忽高、忽低现象。

（3）当柴油机机油温度达到45 C，水温达到55 C，机油压力达到规定要求范围时，才允许转入全负荷正常工

作。

4）负荷与转速的增加应逐渐而均匀地上升，非特殊情况，不允许突增或突减。

5）柴油机使用时，必须按功率范围带负荷。

6）新机或大修机在使用初期要按出厂规定进行充分的磨合运转。

4、柴油机的停车

1）正常工作中停车应做好以下工作： a 停车前应先逐渐地卸去负荷，使柴油机在中速下（1000r/min 左右）空载一段时间 b 停车前应进行一次全面检查，检查柴油机运转中有无异常声音和其它故障，以便于停车后保养修理。

c 停车前将蓄电池充足电（采用压缩空气起动的应将贮气瓶内充足压缩空气）

d当柴油机的油温、水温降到50C -60 C时，再关闭油门，使柴油机停转

e 在冬季停车时，应及时打开所有放水阀、将冷却系统中所有水放净，防止冻坏设备（添加防冻剂可不放水）

f 停车后，拆掉机油散热器大法兰，取出散热器。用空气吹净散热管内的积水。

2）遇到下列情况之一要紧急停车：a 机油压力突然下降。

b 柴油机出现不正常声音

c 柴油机飞车

d 飞轮松动出现摇摆现象

e 柴油机温度急剧上升

f 柴油机管路破裂。

g 柴油机使用现场出现易燃、易爆事故（井喷或出现天然气时），柴油机紧急停车后，应立即打开气缸盖的放气丝堵（或减压机构），用人力转动曲轴2r-3r 。