海洋工程材料4模板共80页
海洋工程材料简介
综合提高
密度
• 内外半径比
强度
• 体积填充分数
• 纵向断裂
吸水性
• 基体 • 界面
• 横向断裂
使用温度
基体
使用深度
耐压
中国海洋大学 材料院 高分子2011 **
Why 玻璃微珠？
偶联剂机理—化学键理论、表面浸润理论
偶联剂使用后性能的改善
•强度 •吸水性
硅烷偶联剂偶联机理
聚合物与填料间的浸润性： 如果完全浸润,则聚合物在两相界面上物理 吸附所产生的粘结力比聚合物本身的内聚力 还要大。反之,变差
所以密度与抗压强度这一矛盾的统一是研制高 性能空心玻璃微珠浮力材料的关键
中国海洋大学 材料院 高分子2011 **化学发 泡浮力材料
空心微 球浮力
材料
复合轻 质浮力 材料
中国海洋大学 材料院 高分子2011 **
中国海洋大学 材料院 高分子2011 **
玻璃微珠
提高η和φ
基体改性
组成成分及固化工艺
中国海洋大学 材料院 高分子2011 **
中国海洋大学 材料院 高分子2011 **
“
综述
总之，
“
完
中国海洋大学 材料院 高分子2011 **
深潜用固体浮力材料
中国海洋大学 材料院 高分子2011 **
目录
1 2 3 4
中国海洋大学 材料院 高分子2011 **
Big
idea
1 密度 0.28一0.52
2 抗压强度(MPa) 5.0一25
4 吸水率<1%
3 使用温度(℃)
-45~十80
中国海洋大学 材料院 高分子2011 **
而在更深的海域中，现有材料密度偏大，一般 在0.6g/cm3以上。
海洋工程材料
海洋工程材料海洋工程材料是指在海洋环境中使用的各种材料，包括用于海洋建筑、海洋交通、海洋资源开发和海洋环境保护等方面的材料。
海洋工程材料的选择对于海洋工程的安全性、可靠性和经济性具有重要影响，因此对海洋工程材料的研究和应用具有重要意义。
首先，海洋工程材料需要具有良好的耐蚀性能。
海水中含有大量的氯离子、硫化物等腐蚀性物质，对于金属材料会产生严重的腐蚀作用。
因此，在海洋工程中，需要选用具有良好抗蚀性能的材料，如不锈钢、镀锌钢、铝合金等。
此外，对于混凝土、玻璃钢等非金属材料也需要进行防腐处理，以保证其在海水中长期使用的稳定性。
其次，海洋工程材料需要具有良好的耐磨性能。
海洋环境中的波浪、海流等因素会对海洋工程结构产生冲击和磨损，因此海洋工程材料需要具有良好的耐磨性能，以保证其在恶劣海洋环境中的长期使用。
例如，在海洋交通领域中，船舶的船体、螺旋桨等部件需要选用具有良好耐磨性的材料，以保证船舶的航行安全和经济性。
另外，海洋工程材料需要具有良好的耐海水腐蚀性能。
海水中的氯离子、硫化物等腐蚀性物质对于金属材料会产生严重的腐蚀作用，因此海洋工程材料需要具有良好的耐海水腐蚀性能，以保证其在海水中的长期使用。
在海洋资源开发领域中，海洋石油、海洋天然气等资源的开采需要使用大量的金属管道、阀门等设备，因此对于这些设备的材料选用具有严格要求。
最后，海洋工程材料需要具有良好的耐海洋生物侵蚀性能。
海洋环境中存在大量的海洋生物，如藻类、贝类、藤壶等，它们会在海洋工程结构表面生长，对结构材料产生侵蚀和破坏。
因此海洋工程材料需要具有良好的抗生物侵蚀性能，以保证海洋工程结构的长期使用。
综上所述，海洋工程材料的选择对于海洋工程的安全性、可靠性和经济性具有重要影响。
海洋工程材料需要具有良好的耐蚀性能、耐磨性能、耐海水腐蚀性能和耐海洋生物侵蚀性能，以保证海洋工程结构在恶劣海洋环境中的长期使用。
因此，对海洋工程材料的研究和应用具有重要意义，将会对海洋工程领域的发展产生积极的影响。
海洋结构物的材料与建造
第4章海上结构物的材料与制造Materials and Fabrication for Marine Structures4.1 概述General海上结构物的主要材料是钢与混凝土。
合成物（如塑料）也是一种新型材料。
制造和/或建造的承包方应对材料的采购及质量控制负责，尽管在有的情况时某些基础材料，特别是钢管，可能会由客户（营运方）自行采购并提供给施工方。
这类建筑材料处于恶劣的使用环境，遭受海水的腐蚀与侵蚀，在大温差范围内承受动态循环荷载和冲击等。
因此，对这类材料的质量及控制有着特殊的标准与要求。
钢与混凝土的制造过程对确保结构物能够承受正常使用荷载和极端载荷两种情况是极其关键的。
载荷的循环性质与腐蚀环境相结合会使材料产生裂纹；因此，不适当的制造细节及工艺程序可能会演变成严重的问题。
由于离岸结构物尺寸较大所以制造也相当困难。
例如空间尺寸很难被测量及保持，还有热应变也会造成严重的暂时性扭曲变形，故制造细节相当重要。
4.2海洋环境中的钢结构物Steel Structures for the Marine Environment结构物在海洋环境中的耐久性是最重要的特性。
通常结构钢的外部会遭受全面腐蚀或斑点状腐蚀，同时管道内部也会发生腐蚀情况。
在有裂纹或龟裂的情况下会腐蚀得更加严重。
在钢质罐（柜）体内部可能会遭受到来自所储存液体以及其他物质的腐蚀，如有磨削钻屑存在于盐水环境中可能会释放硫化氢，导致罐体脆化。
腐蚀率可能会因为磨蚀或海流冲蚀而扩大，同时也会因温度升高、含氧量的增加及氯化物存在等因素而加速。
飞溅区的腐蚀最为严重，特别是水流湍急而水温较低的情况下，因为冷水中可溶解更多的氧。
由于蒸发作用，飞溅区在干燥周期内会有盐份堆积。
4.2.1 钢材Steel Materials钢材具有下列不同的特性：●最小屈服强度；●最小极限强度；●最小断裂延展（延伸率）；●低温缺口韧性；●全厚度性能；●可焊接性；●耐疲劳强度；●化学成分；●耐腐蚀性。
海洋工程用钢品种开发PPT精选文档
新接 订单
5995 50.5
手持 订单 14890 47.1
4
中国造船用钢发展
1. 产能迅速扩展，满足船舶行业发展需求，产能过剩 2. 品种规格系列配套
– 品种、规格系列化 – 高强度船板如36、40公斤级大量应用
3. 品种、质量差距
− 表面质量、尺寸工差 − 特种船舶（LNG、化学品） − 新标准规范的要求（耐蚀油轮钢、集装箱止裂板） − 焊接性差距大
• （256mm厚钢板）
– 易焊接、高效率
• （大线能量焊接）
– 高耐蚀、低成本
• （耐海洋腐蚀）
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海洋工程用钢重大技术需求
（1）高强度、大规格
产品
齿条钢 弦板 支撑管 配套焊材
典型规格 (mm)
127, 150, 180, 210,259 25,50,85
(273～406)X(17～60) 手工焊、埋弧焊
• 南海因其高湿热、强辐射、高Cl-环境腐蚀性更强，装备维 护十分困难，成本很高。
− 16年大气暴露试验，碳素钢在南海万宁的腐蚀速率是武汉的20倍、 青岛的5倍；
− 现有耐候钢在南海均出现腐蚀速率先低后高，n值大于1的异常现象.
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内容提要
1. 船舶海洋工程用钢发展需求 2. 关键品种技术的研究开发工作
深水导管架平台(BSP) 3000-35000
E36
工效率差
4
移动式 5 平台 6
自升式平台(Jack-Up)
半潜式平台（Semi） 张力腿平台（TLP）
4000 9500 11000 30000
—
E/F550 E/F690 E/F690
E36
高强度、大厚度 依赖进口
工作海深差距大 国内空白
海洋工程物料方案范文
海洋工程物料方案范文一、前言随着世界经济的快速发展和海洋资源的日益稀缺，海洋工程的发展变得越来越重要。
海洋工程是利用海洋为基础的新兴科技，涉及海洋资源的开发利用、环境管理、海洋能源等多个领域。
为了更好地进行海洋工程建设和维护，需要大量的优质物料。
本文将针对海洋工程所需物料进行分析，提出相应的方案。
二、海洋工程所需物料概述1. 钢材海洋工程中需要大量的钢材，用于建筑、船舶、海底设施等。
海洋环境的恶劣特点，需要钢材具有耐蚀性和抗海水侵蚀的能力。
2. 高强度复合材料海洋工程中还需要一些高强度复合材料，例如玻璃纤维增强塑料（FRP）、碳纤维增强塑料（CFRP）等，用于制造船舶、海上平台等结构件。
3. 钢筋混凝土海洋工程中常用的建筑材料之一是钢筋混凝土，用于制造海上平台、码头等建筑物。
4. 防腐涂料由于海水腐蚀的特点，海洋工程中需要大量的防腐涂料，以保护各种结构件不受海水侵蚀。
5. 海洋环境监测设备海洋工程中还需要各种监测设备，包括海洋气象站、海底地质勘探设备、海底管道监测设备等。
6. 海洋生态保护材料在海洋工程中，还需要一些海洋生态保护材料，例如人工礁、防波堤等，用于保护海洋生态环境。
以上是海洋工程中常用的物料，接下来将针对不同的物料提出相应的方案。
三、钢材方案海洋工程中钢材的主要用途是制造船舶、海上平台、海底设施等。
由于海水的腐蚀特点，需要选择抗腐蚀性能好的钢材，例如不锈钢、镍基合金钢等。
同时，还需要对钢材表面进行防腐处理，使用耐海水腐蚀的防腐涂料进行涂覆。
此外，为了提高海洋工程的耐腐蚀能力，可以探索新型的海洋特种钢材，并加强研发和生产。
四、高强度复合材料方案高强度复合材料在海洋工程中具有广泛的应用，例如制造船舶、海上平台等结构件。
在选择复合材料时，需要考虑其在海洋环境中的耐蚀性能和耐潮湿性能。
另外，还需要加强对高强度复合材料的研发和生产，以满足海洋工程对材料强度和耐蚀性的要求。
五、钢筋混凝土方案钢筋混凝土在海洋工程中广泛应用于海上平台、码头等建筑物的制造。
海洋工程材料
环114-4 万舒森 201161504407
海洋与生活
• 大海是一个充满生机的地方，在这里孕育 着无数的海洋生命。从古至今人类从没有 停止过对大海的探索与开发，到现在海洋 产品与人类的生活息息相关。 Nhomakorabea吃
各类海鲜。
穿
• 以鲨鱼的皮做成的泳衣，可以帮助运动员 取得更加好的成绩。
住
• 随着生活水平 的提高，人口 增长过快，海 边城市住房紧 张，但是居住 条件有限，于 是人们就开始 了向海洋发展。
海上建 筑
行
利用海水的浮 力，可以运 载巨型的货 物。
以及各 类海洋 矿产
海洋工程材料课件PPT
彰显学科的交叉性和融合性：与众多学科（生命科学、环境科学、 化学化工、海洋地质、海洋物理等）产生交叉融合
彰显研究领域的创意性：提出海洋材料的概念并将材料科学与工程建立 在海洋大科技的背景下，有利于拓展和开创新型研究领域及新的材料产 业化方向
适应沿海地区（区域）科技发展和经济建设的需要：适时提出海洋材料 概念和战略，对于完善国家新材料产业框架和布局以及对于创立我国的 新材料品牌均具有重大战略意义
从国内外对海水中生物膜与微生物附着腐蚀的研究现状来看，生物污损和微 生物附着腐蚀控制的唯一有效措施是长期使用杀菌剂，由于环保要求和不完 全有效等原因，杀菌剂的使用会越来越受到限制，发展新型更有效的控制措
施和新型材料势在必行。生物污损和微生物腐蚀都是通过生物膜发生作用 的，控制生物污损和微生物腐蚀的有效途径是控制生物膜生长。深入了解生 物膜的特征和发展过程是发展有效的生物膜控制技术的基础，是减少 生物污损和生物诱导腐蚀影响的关键
生物膜脱落 部分生物膜有脱落现象发生
第一章 绪论
§1.4 海洋微生物腐蚀
界面和表面一直是材料研究的前沿和难点,以往的研究仅限于无生命材
料之间形成的界面和表面，而涉海材料与附着微生物之间形成的界面和表
面是半生命、半活性的独特复合界面，不仅具有复合材料界面 的普遍组织结构特征，而且具有动态发展、兼有生物化学反应的“活”
船体结构钢及配套材料研究：材料制备的低成本、工艺简单、高效 是第三代船体结构钢的发展目标。如超低碳贝氏体钢和高强度低合 金钢的结合可使耐腐蚀性和高强度获得重大发展。
钛和钛合金：由于钛合金材料显示良好的断裂韧性、耐腐蚀性、高温强度 和低磁信号，重视发展钛合金材料的规格配套及制造工艺技术是十分重要 的。
海洋工程用金属材料
总结词
详细描述
高强度和高韧性的挑战
总结词
由于海洋工程的特殊性和复杂性，金属材料的生产成本相对较高。
详细描述
为了满足海洋工程的特殊要求，金属材料的生产需要经过多道工序和复杂的加工过程，这导致了较高的生产成本。同时，由于海洋工程的重要性，对于金属材料的质量和性能要求也极为严格，进一步增加了生产成本。因此，如何在保证质量和性能的前提下降低生产成本是海洋工程用金属材料面临的一个重要挑战。
金属材料的智能化
05
海洋工程用金属材料面临的挑战
总结词
在海洋环境中，金属材料容易受到腐蚀，这会影响其使用寿命和安全性。
详细描述
海洋环境中的盐分、潮湿和氧气等条件对金属材料具有强烈的腐蚀作用。为了确保长期稳定性和安全性，海洋工程用金属材料需要具备出色的耐腐蚀性能。
耐腐蚀性的挑战
海洋工程结构需要承受巨大的压力和振动，因此对金属材料的强度和韧性要求极高。
高强度钢
高强度钢包括低合金高强度钢、调质高强度钢和双相钢等，广泛应用于船舶、海上平台和海洋结构物的制造。
种类
高强度钢具有优良的强度和韧性，能够提高结构物的承载能力和安全性。
优点
高强度钢的焊接性能较差，容易产生裂纹和脆化现象，需要采取特殊的焊接工艺和热处理措施。
缺点
高强度钢
种类
不锈钢包括奥氏体不锈钢、双相不锈钢和超级不锈钢等，广泛应用于海洋工程设施和船舶制造。
海洋工程建筑是指在海上进行的大型土木工程，如跨海大桥、海底隧道、人工岛等。
在这些工程中，需要使用大量的钢铁、混凝土和特种材料等，以确保结构的稳定性和安全性。
海洋工程用金属材料
2.3我国海洋油气开发装备产业的现 状与差距
• 我国海洋油气开发装备产业经历了几十年的发展
历程，取得了显著的成绩。
• 从1970年至今，共设计建造了移动式钻井平台
12座、固定式（导管架）采油平台65座、浮式生 产储油船（FPSO）11条、半潜式钻井平4座等 。
• 已能制造成套1500～7000m等系列钻机及配套
钻井船 钻井船是设有钻井设备，能在水面上钻井和移位的船，
也属于移动式(船式)钻井装置。较早的钻井船是用驳船、 矿砂船、油船、供应船等改装的，现在已有专为钻井设计 的专用船。目前，已有半潜、坐底、自升、双体、多体等 类型。钻井船在钻井装置中机动性最好，但钻井性能却比 较差。钻井船与半潜式钻井平台一样，钻井时浮在水面。 井架一般都设在船的中部，以减小船体摇荡对钻井工作的 影响，且多数具有自航能力。钻井船在波浪中的垂荡要比 半潜式平台大，有时要被迫停钻，。增加停工时间，所以 更需采用垂荡补偿器来缓和垂荡运动。钻井船适于深水作 业，但需要适当的动力定位设施。钻井船适用于波高小、 风速低的海区。它可以在600m水深的海底上进行探查， 掌握海底油、气层的位置、特性、规模、贮量，提供生产 能力等
资源，初步估算可达388亿吨油气储量， 其中我国南海油气资源被称为“第二 个中东”。
• 水深不超过200米的近海大陆架，如渤
海湾、珠江口和南海北部湾等海域的 原油当量产量已达4000万吨左右。
• 我国南海北部的海域地质、地球物
理与地球化学调查也揭示了存在天 然气水合物的可能性，这种通常埋 藏在深水区域浅表层的天然气水合 物，极有可能成为接替常规石油和 天然气的新能源 。
海洋浮式生产储油系统（FPSO）作为高技术、高附 加值的新型海上石油开采关键设备，已成为世界海上 油田开发的主流方式，它自20世界80年代兴起，现已 得到广泛应用，截止2008年3月底，全球运营的FPSO 有212台。该系统由一艘浮式生产储油轮和一艘穿梭 油轮组成，以浮式生产储油轮为基础，对开采的石油 进行储存，随后通过穿梭油轮外输，它是集生产和生 活系统为一体的海洋石油生产基地。FPSO与海洋平 台相比具有初期投资少、建造周期短、迁移方便、可 重复使用及不需铺设长距离输油管线等优点，最大作 业水深2000米。
海洋工程材料
无机非金 属材料
硅酸盐材料
氧化物类陶瓷 材料
热塑性塑料 热固性塑料
玻璃 水泥 绝缘材料 耐火材料 Байду номын сангаас瓷
3
6.1非金属材料的结构特点及应用特性 6.1.1高分子材料的结构特点 • 高分子材料也称聚合物或高聚物，是由
许许多多分子量特别大的链状大分子所 组成。每个大分子中大量结构相同的单 元（称作链节）实质上是一种成几种简 单的低分子化合物，它们在共价键的作 用下，连接成链状结构，其分子量一般 在103~106之间。
6
大分子链的空间形象称作构 象。由于大分子链是由成千 上万个原子经共价键连接而 成，而每一个链节均可以在 保持其键长和键角不变的前 提下自由转动。如图所示。 因此，整个大分子链表现出 一定程度的柔顺性。这种分 子链的刚柔性对高聚物的性 能影响很大，一般来说，刚 性分子链使高聚物的强度、 硬度和熔点提高，而柔性分 子链则增大高聚物的弹性、 韧性和流动性等。
16后分子热运动的动能更大整个大分子链也可以自由移动了于是高聚物开始变为粘性液体而流动即处于粘流常温下处于粘流态的高聚物只能作为胶黏剂或涂料使用然而粘流态对于高聚物加工却有着特别重要的意义因为不论塑料还是橡胶他们的加工过程都是先将其加热熔化再经过注塑吹塑模铸挤压喷丝等方法冷却后成型的
海洋工程材料（6）
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2．高弹性 高分子材料的高弹性，是指材料处于高
弹态时，具有弹性变形大、弹性模量小 ，以及弹性变形时有热效应伴随产生等 高聚物材料独有的特性。
高聚物具有高弹性的内部原因是具有柔 性链。
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3．粘弹性
理想的弹性材料
受力 变形与时间无关
粘弹性材料
变形与时间、温 度有关
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海洋工程物料方案范文模板
海洋工程物料方案范文模板一、前言海洋工程是指针对海洋资源开发利用、海洋环境保护和国防安全等目标而进行的各种工程活动。
随着海洋经济的不断发展和海洋工程需求的增加，海洋工程物料的选用和配套方案变得越来越重要。
本文将就海洋工程物料方案进行详细的介绍和分析，以期为海洋工程领域的相关工作者提供一些参考和帮助。
二、海洋工程物料的特点1. 耐腐蚀性海洋环境对工程物料的腐蚀性较大，因此在海洋工程中选用的物料必须具有良好的耐腐蚀性能，能够在海水中长期使用而不受损坏。
2. 抗压性海洋环境中存在着较大的水压和波浪冲击力，因此海洋工程物料必须具有足够的抗压能力，能够承受海水压力和波浪冲击力而不发生变形或断裂。
3. 耐磨性海洋环境中的水流和波浪会对工程物料造成一定的磨损，因此海洋工程物料必须具有良好的耐磨性，能够在海洋环境中长期使用而不受磨损影响。
4. 防腐保温海洋环境中存在着潮湿和高温等因素，容易导致工程物料发生腐蚀和变形，因此海洋工程物料必须具有良好的防腐和保温性能，能够在海洋环境中长期使用而不受影响。
5. 易加工性海洋工程物料必须具有一定的易加工性，能够满足不同海洋工程的需求，为工程施工和维护提供便利。
三、海洋工程物料的选用原则1. 根据工程需求根据具体的海洋工程需求选择合适的物料，确保其能够满足工程的要求。
2. 耐腐蚀性优先在海洋工程中，耐腐蚀性是最为重要的考量因素，因此在选用物料时需优先考虑其耐腐蚀性能。
3. 经济实用性在选择海洋工程物料时，需考虑其经济实用性，选用成本相对较低且性能适中的物料，以降低工程成本。
4. 易维护性海洋工程物料需具有良好的易维护性，能够方便的进行维护和修理，延长使用寿命。
四、海洋工程物料配套方案1. 海洋工程钢材方案（1）耐腐蚀性能良好的不锈钢材料不锈钢具有优良的耐腐蚀性能，能够在海洋环境中长期使用而不受损坏，适用于各类海洋工程的构件和配件制造。
（2）防锈处理的碳钢材料对于一些不需要特别耐腐蚀性能的海洋工程构件，可以选择经过防锈处理的碳钢材料，降低材料成本而满足工程需求。
2020版《海洋工程材料》
中国海洋大学本科生课程大纲课程属性：专业知识，课程性质：选修一、课程介绍1.课程描述：海洋工程材料是材料学与海洋工程的新型交叉学科，是探索与开发海洋所必需的综合性实用课程。
本课程包括电化学腐蚀基本原理、海洋腐蚀基本特征、海洋生物污损与材料腐蚀、海洋防污损技术与材料、海洋工程材料进展与对策等内容。
通过该课程的学习，学生将了解海洋工程材料应用背景，掌握海洋工程材料在海洋环境下的电化学与海生物腐蚀与污损，掌握新型海洋工程材料的设计、制备与评价基本原理和技能，发展成为同时谙熟于海洋和材料的复合型人才，为探测、开发海洋服务。
Marine engineering materials is a new interdisciplinary subject of materials science and ocean engineering. It is a practical and comprehensive course necessary for exploring the ocean. This course includes the basic principles of electrochemical corrosion, basic characteristics of marine corrosion, marine biological fouling and corresponding corrosion, marine antifouling technology and materials, progress and countermeasures of marine engineering materials field. During this course, students will understand the application background of marine engineering materials, master the electrochemical and biological corrosion and fouling of engineering materials in the marine environment, master the basic principles and skills of the design, preparation and evaluation of new marine engineering- 1 -materials, and develop into talents who are familiar with the ocean and materials at the same time, so as to serve the exploration of the ocean.2.设计思路：本课程以海洋工程材料为主线，结合大量实例，讲解海洋工程材料电化学腐蚀与生物污损的基本原理、防止海洋污损的原理与技术、新型海洋工程材料与结构的设计与制备、现代海洋工程材料的前沿进展等，学生们将掌握作为海洋工程材料工作者所必需具备的基本方法与技能。
海工用水泥基材料
海工用水泥基材料一、引言•海工用水泥基材料是指用于海洋工程建设中的水泥材料，具有耐海水侵蚀、抗浪击、防腐蚀等特点。
二、海工用水泥基材料的特点1.耐海水侵蚀2.抗浪击性能优秀3.抗腐蚀性能好4.与海洋环境相适应三、海工用水泥基材料的种类1. 普通硫铝酸盐水泥（PAC）•适用于海洋工程中主要承受压力的建筑物和构筑物•特点：耐酸、耐盐、耐碱2. 高性能混凝土(HPC)•适用于需要高强度、高耐久性和抗渗透性的海洋工程•特点：高强度、耐久性好、抗渗透性强3. 海洋特种水泥•适用于在海洋环境中需要较强耐久性和稳定性的工程•特点：抗久化性好、抗软化性强、耐磺酸盐侵蚀四、海工用水泥基材料的应用1. 海洋平台建设•包括油井平台、电站平台、石油和天然气平台等•需要耐海水侵蚀、抗浪击和抗腐蚀的特点2. 海洋工程结构物•包括海堤、护岸、码头、海洋桩、海上风力发电机组基础等•需要耐久性好、抗渗透性强的特点3. 海底管道建设•用于输送油气、水源等•需要抗软化性强、耐磺酸盐侵蚀的特点五、海工用水泥基材料的品质控制1. 原材料控制•包括水泥、骨料、矿粉、外加剂等•需要符合相关国家标准和规定2. 生产工艺控制•包括配合比、搅拌工艺、养护方式等•需要确保产品质量稳定3. 技术验收标准•包括强度、耐久性、抗渗透性等指标•需要满足相应标准和规范要求六、海工用水泥基材料的发展趋势1.绿色环保型材料的研发和应用2.新型添加剂的研究和开发3.高性能混凝土技术的推广和应用七、结论•海工用水泥基材料在海洋工程建设中具有重要的应用价值，不断发展和创新有助于提高工程的安全性和可靠性，为海洋经济的发展做出贡献。
海洋工程材料特种海洋材料PPT课件
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海洋附着生物的特点及影响因素（4条） （1）附着生物的种类及数量随海域及生态环境而改
变；同一海湾，由于季节、生物洄流路线变化、污 染程度、海水含盐量等的改变，其附着生物的种类 及数量可能在不同年度之间发生改变。 （2）附着表面的性质不同，其附着也不同。 附着表面的性质包括以下几方面：
中空玻璃微珠复合材料是由空心玻璃小球混杂在 树脂中形成的，空心玻璃小球占60%-70%的体积。
复合塑料是由复合泡沫和低密度填料组合改性而 成。
化学泡沫塑料复合材料是利用化学发泡法制成的 泡沫复合材料。主要用于海面浮标系统。
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国内外发展概况 1.国外概况 在国外，从20世纪70年代就开始高强度浮力材料
（a）表面粗糙度。实验证明光滑的表面不利于生物附着，从
减阻的要求出发也需要粗糙度尽可能低的表面。 （b）表面张力。低表面能的表面憎水，不利于生物附着。 （c）底材的刚性和弹性模量。附着生物在坚硬的底材上容易
附着，在柔软和不稳定表面上难于附着。
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（d）底材表面的微观化学环境。表面pH<5或pH>9的微酸性 或碱性环境，以及一定浓度防污剂的存在可防止生物附着 。
（4）伪装网、红外烟幕、铝箔弹等外延性技术。 这样在垂直面上冰层可由于自重而脱落，在平面上粘附不牢的冰层很容易消除。
用桐油保护木材。后来人们认识到铜可以防污 使入射波在最短距离内完成衰减和吸收。
迄今为止，最实际又最经济的是防污涂料的应用。
，就采用铜箔来包覆船底。直到19世纪后期， （a）耐大气老化（b）耐盐雾及海水浸泡（c）耐பைடு நூலகம்热，雷达波隐身涂层对湿气相当敏感。
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3）液体传递模塑法 该法的生产规模可不受限制。但微球的填充
海洋工程结构材料剖析
海洋工程结构材料及描述
• • • • • • PLATE PL8/8 THK PL/1/2” THK PL CHEQUERED PLATE CHEQ’D PL 8 GRATING 25 THK GRATING/1” THK GRATING I BEAM W8x13(nominal height 8”,13lbs/ft) EQUAL ANGLE L75x75x7(web/flange 75,thickness 7) UNEQUAL ANGLE L150x90x12(web height150,flange 90,thickness 12) CHANNEL C6x13(nominal height 6”,13lbs/ft) FLAT BAR FB100x6(height 100,thickness 6) PIPE 4.5” O.Dx0.337”/ 4”SCH80/114.3 O.Dx8.6WT ROUND BAR f19 RB RECTANGLE TUBING 6x4x0.5(long 6”,width4”,thk 0.5”) SQUARE BAR SQ19 (side width 19mm) Bulb plate BP(HP)160X7(height 160,web thickness 7) Fabricated T bar web pl 300x8 c/w Fc100x12 Fabricated I beam web pl300x8 c/w Fc100x12(T&B)
•
Z 向钢
钢材等级实例
A EQ36 Grade A, Mild steel, yield stress 34ksi(235N/mm2) Grade A high tensile stress, yield stress 51ksi(355N/mm2) Grade D high tensile stress, yield stress 51ksi(355N/mm2) Grade E high tensile stress, yield stress 51ksi(355N/mm2) Grade E high tensile stress,yield stress 51ksi(355N/mm2) with through plate properties
海洋工程结构材料
• • • • • • • 钢材化学成份及力学性能 构件所处的应力状态 构件的厚度 设计环境温度 钢材断裂韧性 疲劳性能 抗层状撕裂能力
平台构件分类
• 次要构件（Secondary member) • 主要构件(Primary member) • 特殊构件(Special member)
Байду номын сангаас
平台构件分类
平台构件分类
设计环境温度
冲击韧性（CVN）
• 工程上常用一次摆锤冲击弯曲试验来测定材 料抵抗冲击载荷的能力，即测定冲击载荷试 样被折断而消耗的冲击功 冲击韧度表示材料在冲击载荷作用下抵抗变 形和断裂的能力。 一般把冲击韧度低的材 料称为脆性材料，冲击韧度高的材料称为韧 性材料。 冲击韧度取决于材料及其状态，同时与试 样的形状、尺寸有很大关系。对材料的内部 结构缺陷、显微组织的变化很敏感，如夹杂 物、偏析、气泡、内部裂纹、钢的回火脆性、 晶粒粗化等都会使冲击韧度明显降低；同种 材料的试样，缺口越深、越尖锐，缺口处应 力集中程度越大，越容易变形和断裂，冲击 功越小，材料表现出来的脆性越高。因此不 同类型和尺寸的试样，冲击韧度不能直接比 较。 材料的冲击韧度随温度的降低而减小，且 在某一温度范围内，冲击韧度发生急剧降低， 这种现象称为冷脆，此温度范围称为“韧脆 转变温度”。 冲击韧度指标的实际意义在于揭示材料的 变脆倾向。
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Z 向钢
钢材等级实例
ABS
A AH36 DH36 EH36 EQ36 Grade A, Mild steel, yield stress 34ksi(235N/mm2) Grade A high tensile stress, yield stress 51ksi(355N/mm2) Grade D high tensile stress, yield stress 51ksi(355N/mm2) Grade E high tensile stress, yield stress 51ksi(355N/mm2) Grade E high tensile stress,yield stress 51ksi(355N/mm2) with through plate properties