《营业线施工安全管理实施细则》
《营业线施工安全管理实施细则》
营业线施工安全管理实施细则第一章总则第一条为加强项目建设过程中的营业线施工安全管理，确保营业线施工安全，根据《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第十三号）、《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（铁道部令第30号）等法律法规有关规定，以及《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）、《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》（南铁运〔2016〕302号）要求，结合公司实际，特制定本细则。
第二条本细则适用于昌九城际铁路股份有限公司建设管理项目所涉及的铁路营业线施工安全管理，邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。
本细则所称铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按照组织方式、影响程度分为:施—3—工（Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级）和维修两类。
本细则所称邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业，按照影响程度分为:A类、B类、C类。
第三条本细则将铁路营业线按照铁路营业线高速铁路和普速铁路进行管理。
高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度200km/h的铁路及相关联络线和动车走行线按照高速铁路管理。
具体范围见《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》（南铁运〔2016〕302号）第3条。
既有线提速200～250km/h区段按照普速铁路管理。
普速铁路分为繁忙干线、干线和其他线路。
第四条本细则规定了铁路营业线施工分类、天窗和长期慢行施工的规定、等级划分、施工组织领导、施工方案审核、施工计划编制及审批和申报，明确了施工过渡工程、验收交接要求和施工安全管理责任，明确了施工考核及奖惩的基本制度。
第五条铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持—2—“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、第三方检测等单位和部门必须严格执行本细则和施工管理有关规定。
铁路营业线施工安全管理实施细则
铁路营业线施工安全管理实施细则第一章总则第一条为加强铁路营业线施工安全管理，确保行车、人身和施工安全，根据《中华人民共和国铁路法》、《铁路安全管理条例》和《铁路营业线施工安全管理规定》，结合铁路实际情况，特制定本实施细则。
第二条本实施细则适用于铁路营业线施工的安全管理，包括新建、改建、扩建铁路工程和既有线改造工程。
第三条铁路营业线施工安全管理应遵循预防为主、安全第一、综合治理、持续改进的原则。
第四条铁路建设单位、施工单位、监理单位和相关管理部门应共同参与铁路营业线施工安全管理，建立健全安全责任制度，落实安全措施，确保施工安全。
第二章施工安全管理职责第五条铁路建设单位负责组织施工安全管理，制定施工安全管理制度，监督施工单位落实安全措施，协调解决施工安全问题。
第六条施工单位应建立健全施工安全组织机构，制定施工安全技术措施，落实安全责任，加强施工人员安全教育，确保施工安全。
第七条监理单位应加强对施工安全的监督管理，审查施工安全技术措施，监督施工单位落实安全措施，及时发现和纠正安全隐患。
第八条相关管理部门应依法履行安全管理职责，加强对铁路营业线施工安全的管理和监督，查处违法行为。
第三章施工安全技术措施第九条施工单位应根据工程特点和施工环境，制定施工安全技术措施，包括施工组织设计、施工方案、应急预案等。
第十条施工安全技术措施应包括以下内容：（一）施工准备阶段的安全措施，如施工场地布置、临时设施建设等；（二）施工过程中的安全措施，如施工方法、施工工艺、安全防护设施等；（三）特殊作业的安全措施，如高空作业、隧道施工、爆破作业等；（四）环境保护和安全文明施工措施。
第十一条施工单位应根据施工安全技术措施，组织施工人员进行安全教育和培训，确保施工人员熟练掌握安全操作规程。
第四章施工安全管理流程第十二条铁路建设单位应组织施工单位、监理单位和相关管理部门，对施工安全技术措施进行审查，确保措施的合理性和可行性。
第十三条施工单位应根据施工安全技术措施，编制施工组织设计，报铁路建设单位审批。
铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则
铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则第一章总则第一条为加强铁路营业线施工安全管理，保障营业线施工安全，根据国家有关法律法规和铁路行业标准，结合本公司实际情况，制定本实施细则。
第二条本细则适用于本公司管内营业线的各类施工及相关作业。
第三条营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
第四条本细则所指营业线施工包括：1、线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
2、跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
3、在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。
4、在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。
第二章施工组织与管理第五条成立施工安全管理领导小组，负责组织、协调和指导营业线施工安全管理工作。
领导小组组长由公司分管领导担任，成员包括相关部门负责人。
第六条施工计划的编制应遵循科学合理、统筹安排的原则。
施工单位应提前向相关部门提报施工计划申请，经审核批准后方可组织实施。
第七条施工前，施工单位应与设备管理单位和行车组织单位签订施工安全协议，明确双方的安全责任和义务。
第八条施工单位应建立健全施工安全管理制度，明确各级管理人员和作业人员的安全职责，制定安全保障措施和应急预案。
第三章施工安全风险管理第九条施工前，施工单位应对施工项目进行安全风险评估，确定风险等级，并制定相应的风险控制措施。
第十条对于高风险施工项目，应制定专项施工方案，并组织专家进行论证审查。
第十一条施工过程中，应加强对安全风险的监测和预警，及时发现和处理安全隐患。
第四章施工人员管理第十二条施工人员必须经过安全教育培训，考试合格后方可上岗作业。
第十三条特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。
第十四条施工单位应定期对施工人员进行安全技术交底，明确施工安全要求和注意事项。
营业线施工安全管理实施细则
营业线施工安全管理实施细则为保障营业线施工的安全，提高施工效率，削减事故发生率，需要订立一套营业线施工安全管理实施细则。
本文将从以下几个方面进行论述：一、基础工作1.1 成立营业线施工安全管理小组营业线施工安全管理小组由施工方、监理方、业主单位共同构成，负责统筹全线施工安全管理工作。
1.2 安全教育在施工前应举办安全教育培训，并订立安全操作规程，确保施工人员把握施工操作技能和安全学问。
1.3 安全标识设置施工现场进出口的警示标志，并在紧要区域设置安全警示标志，以提示工人注意安全。
二、现场施工安全管理2.1 施工现场管理施工现场应划定施工区域，对施工区域进行隔离，尤其对不安全区域加以标识并设置警示标志。
2.2 安全保卫措施在紧急情况下应适时启用安全保护装置，如临时护栏、安全网、安全带等，以保障工人安全。
2.3 安全检查定期检查施工现场设施和安全措施，适时发觉和解决存在的安全隐患，防备事故发生。
三、机电设备安全管理3.1 机电设备维护对机电设备进行定期检修和维护，确保其正常工作，做好设备保养和维护工作。
3.2 安全保护应当实行必要的安全保护措施，对于有不安全的机电设备设置安全防护措施，以防范事故的发生。
四、高空作业安全管理4.1 安全措施在进行高空作业时，必需实行必要的安全措施，如设置安全网、安全带等。
4.2 操作要求高空作业时操作人员必需谙习操作要求，如氧气、乙炔使用方法和存放要求等。
五、不安全品安全管理5.1 不安全品存放要求不安全品必需存放在专用储存设施中，离施工区域肯定距离。
5.2 不安全品操作要求不安全品的操作必需严格依照作业规程进行，避开显现任何操作偏差导致事故。
六、交通安全管理6.1 安全注意事项交通安全是营业线施工的紧要环节。
施工现场应设置交通标线和交通警示牌，引导车辆行驶。
6.2 交通管制在施工过程中，应严格执行交通管制措施，确保交通安全。
七、总结本文认真描述了营业线施工安全管理实施细则的实在内容，为确保营业线施工的安全供给了有力的引导。
铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则
铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则一、总则为加强铁路营业线施工安全管理，保障营业线施工安全，根据国家有关法律法规和铁路行业标准，结合本公司实际情况，制定本实施细则。
本细则适用于本公司管内营业线的各类施工。
营业线施工必须坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，严格执行营业线施工的各项规章制度，确保行车、人身和设备安全。
二、施工分类（一）营业线施工分为施工作业和维修作业。
1、施工作业包括：（1）线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
（2）跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线等设施的施工。
（3）在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。
（4）在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种施工。
2、维修作业包括：（1）利用“维修天窗”进行的设备检查、维修、养护等作业。
（2）利用列车间隔进行的设备检查、维修、养护等作业。
（二）按照对行车影响的程度，营业线施工分为三级：1、Ⅰ级施工：对运输影响较大的大型站场改造、新线引入、主要干线换梁、主要干线封锁 5 小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
2、Ⅱ级施工：主要干线封锁 3 小时及以上、影响全站（全场）信联闭 4 小时及以上的施工。
3、Ⅲ级施工：除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。
三、施工组织与管理（一）成立施工安全管理领导小组公司成立以主管领导为组长，相关部门负责人为成员的施工安全管理领导小组，负责营业线施工的组织、协调和管理工作。
（二）施工计划管理1、施工单位应根据施工项目和工期要求，提前提报施工计划。
施工计划应包括施工项目、施工地点、施工时间、施工内容、影响范围等。
2、公司相关部门对施工计划进行审核、汇总，报上级主管部门审批。
施工计划一经批准，必须严格执行，不得擅自变更。
（三）施工方案审查1、施工单位应编制详细的施工方案，包括施工组织、施工方法、安全措施、应急预案等。
营业线(临近营业线)施工安全管理实施细则
10 营业线(临近营业线)施工安全管理实施细则为了保障营业线施工安全，现制定营业线施工安全管理实施细则，请各部门、分部要遵照执行。
第一章总则第一条为进一步加强我标段营业线施工安全管理，确保营业线行车安全，特制定本细则。
第二条本规定合用于阜阳北站扩能工程。
第三条确保安全是营业线施工的首要任务。
应坚持“安全第一，预防为主、综合管理”的方针，做到分工明确，责任清晰，措施具体，管理到位。
第二章安全生产责任制树立安全意识，严格执行各项规章制度，严肃施工方案制定和审查纪律，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任，正确处理施工与行车安全的关系。
第四条项目部的安全管理职责项目部对工程项目的施工安全负有直接责任。
为便于施工管理，项目部成立安全施工管理领导小组：组长：项目经理副组长：常务副经理、副书记、副经理、总工程师、安全总监成员：项目部各部门负责人及各分部项目经理施工安全管理领导小组办公室设在项目部安质部。
施工安全管理领导小组的安全管理职责是：4.1 根据上海铁路局关于发布上海铁上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知(上铁运发 2022586 号)精神，项目部组织各分部编制施工方案，并做好初审工作，根据会签好的施工方案及安全协议签订情况进行施工。
4.2 负责对事故的应急处理和救援抢险工作，协助有关部门进行事故调查分析。
4.3 掌握工程项目的安全生产情况，按规定及时向上级主管部门报送安全信息。
第五条各分部安全管理职责各分部是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任。
对于因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全构成铁路交通事故的，视具体情况，各分部要承担主要责任以及相应经济赔偿；对未经项目部允许擅自施工及违反施工程序、安全技术标准构成的铁路交通事故，各分部负全部责任并承担相应经济赔偿。
5.1 要认真贯彻严格执行铁总、上海铁路局颁发的有关安全管理的各项规定，充分考虑设备管理单位和行车组织单位提出的安全要求，建立完善的施工安全责任制，落实施工安全措施和责任，全面实行责任追究制度。
铁路营业线施工安全管理实施细则
铁路营业线施工安全管理实施细则第一章总则第二条本实施细则适用于铁路营业线施工过程中的安全管理。
第三条铁路营业线施工单位应建立完善的安全管理制度，明确责任、权限和工作程序，加强安全培训和教育，确保施工安全。
第四条施工单位应具备施工安全管理的资质，并配备相应的安全管理人员。
第五条施工单位和施工人员应遵守相关安全操作规程，严禁违章作业和安全事故隐患。
第六条施工单位应与铁路运营单位密切配合，共同制定施工方案和安全措施，确保施工无影响地进行。
第二章安全管理人员第七条施工单位应配备符合资质要求的安全管理人员，负责施工现场的安全管理工作。
第八条安全管理人员应具备相关的安全管理知识和经验，并持有相应的安全管理证书。
第九条安全管理人员应按照相关规定，对施工单位的施工现场进行安全检查和记录，并将不安全的情况及时上报。
第十条安全管理人员应与施工单位的相关人员进行安全培训和交流，提高施工现场的安全意识和管理水平。
第十一条安全管理人员应随时向施工单位的负责人汇报施工现场的安全情况，并提出改进意见和建议。
第三章安全教育和培训第十二条施工单位应制定安全教育和培训计划，确保施工人员具备相关安全操作技能和安全意识。
第十三条安全教育和培训应包括铁路营业线专业知识、施工安全操作规程、应急处理等内容。
第十四条施工人员应按照施工单位的安排，参加安全教育和培训，并通过相应的考核。
第十五条流动人员和临时工应在进入施工现场之前接受安全教育和培训，并了解施工现场的安全规定和紧急情况处理方法。
第十六条施工单位应定期进行安全教育和培训的评估和总结，及时调整和改进培训内容和方式。
第四章施工方案和安全措施第十七条施工单位和铁路运营单位应共同制定施工方案和安全措施，确保施工安全、稳定和有序进行。
第十八条施工方案应包括施工的具体内容、工期、施工设备和人员配备、安全措施等。
第十九条安全措施应包括施工现场的保护措施、安全防护设备的使用、现场人员的安全培训和监督等。
铁路营业线施工及安全管理实施细则(四篇)
铁路营业线施工及安全管理实施细则第一章引言铁路营业线施工及安全管理实施细则是为了规范铁路营业线的施工过程及安全管理而制定的。
本细则适用于各级铁路管理单位以及相关施工单位，在进行铁路营业线施工作业时，必须遵守和执行本细则。
第二章施工计划与组织第一节施工计划1.施工单位在进行铁路营业线施工前，必须制定详细的施工计划，包括施工范围、施工期限、施工方式等内容。
2.施工单位必须在施工前向铁路管理单位提交施工计划，并获得批准后方可开始施工作业。
3.施工计划必须考虑到铁路运输的安全和正常运营，施工期间必须确保铁路线路的畅通和运输列车的正常运行。
第二节施工组织1.施工单位必须合理组织施工作业，确保施工安全和质量。
2.施工单位应分配专人负责施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全。
3.施工单位应与铁路管理单位保持及时的沟通和协调，确保施工作业不影响铁路运输的正常运行。
第三章施工准备第一节安全培训1.施工人员必须经过专业培训，掌握施工操作技能和安全知识。
2.施工单位应定期开展安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和技能。
第二节施工设备和材料1.施工单位必须选用符合国家标准和铁路行业标准的施工设备和材料。
2.施工设备和材料必须经过检测和验收，确保其安全性和可靠性。
第三节施工现场准备1.施工单位必须在施工现场设立明显的标识和警示，确保施工区域的安全。
2.施工现场必须保持整洁，防止因杂物滞留或堆放不当导致的安全隐患。
第四章施工操作要求第一节施工措施1.施工单位必须按照施工计划的要求进行施工作业，不得擅自改变或调整施工措施。
2.施工作业必须符合铁路行业的相关标准和规范，确保施工质量和安全。
第二节安全防护1.施工单位必须按照相关规定进行安全防护，确保施工人员的人身安全。
2.施工现场必须设置明显的警示标识，禁止未经许可的人员进入施工区域。
第三节施工记录1.施工单位必须做好施工记录和资料的整理和归档工作，确保施工过程的可追溯性。
济南铁路局66号文《营业线施工安全管理实施细则》2016
JNG/ZG101-2013济南铁路局营业线施工安全管理实施细则第一章总则第一条为加强我局营业线施工安全管理，确保行车、人身和施工安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《铁路安全管理条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路交通事故调查处理规则》、《铁路营业线施工安全管理办法》等法律、法规和规章，制定本细则。
第二条铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为施工和维修两类。
邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
第三条我局京沪高铁德州东（不含）-徐州东（不含）及相关联络线（不含济南）和动车走行线按高速铁路管理，其它线路按普速铁路管理〔胶济客运专线济南东（不含）-即墨（不含）的天窗时间、施工和维修等级、施工和维修项目及天窗点外作业要求按照高速铁路管理〕。
第四条营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等部门和单位必须严格执行本细则和施工管理有关规定。
第五条铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，要坚持运输、施工统筹兼顾，对各项施工按照“分级管理、分类组织、统一协调、专业负责”的原则，加强施工计划管理、加强施工组织、加强施工期间行车组织和安全控制，按计划、有组织地进行各项施工。
积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率和质量。
第六条营业线施工管理实行系统负责制。
各类施工分别由路局业务系统归口管理，各业务系统负责对施工方案、施工计划和邻近营业线施工安全监督计划进行审查，负责进行施工现场监控和配合，对施工质量和施工安全进行监督、检查、指导，参与对施工单位人员的安全培训工作。
第七条营业线施工应分阶段召开施工会议。
施工会议分为施工方案审查会、施工计划编制会、施工协调会（根据需要召开）、施工预备会、施工点名签到会和施工总结会。
《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》
《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》一、总则为了保障施工人员和列车运行安全，规范施工作业程序，提高施工安全管理水平，特制定本《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》。
二、施工前准备1.施工单位在施工前应向济南铁路局办理施工申请及备案手续，并提供详细的施工计划。
2.施工单位应组织相关人员进行施工前安全教育培训，明确施工人员的责任义务及应遵守的安全管理规范。
3.施工单位应清理施工区域的周边环境，确保施工区域没有杂物及障碍物。
三、施工现场安全管理1.施工单位应设立施工安全防护区，设置警示标志，并向铁路行车部门报备施工时间段。
2.施工单位应采取有效的措施，确保施工现场的通风、照明、防火等设施设备的正常运行。
3.施工单位应对施工人员进行必要的安全防护措施培训，包括穿戴好安全帽、安全鞋、安全带等。
4.施工单位应设立专人负责监督施工现场的安全管理，并定期组织安全例会，及时解决施工现场的安全问题。
四、施工设备使用和维护1.施工单位应对施工设备进行定期检查和维护，确保施工设备的正常运行。
2.施工单位应为施工设备配备有效的安全防护装置，并保证施工人员正确使用和操作设备。
3.施工单位应制定设备使用操作规程，并向施工人员进行培训和操作指导，提高设备的安全使用率。
五、事故应急处理1.施工单位应制定事故应急预案，明确事故应急处理的流程和责任分工。
2.施工单位应组织相关人员参加事故应急演练，提高应急处理能力和效率。
3.施工单位在发生事故后，应立即停止施工，并采取必要的救援和报警措施，同时及时向上级主管部门报告事故情况。
六、施工后处理1.施工单位应将施工区域恢复到施工前的原貌，清理施工现场的垃圾和杂物。
2.施工单位应对施工中损坏的设施设备进行修复或更换，并确保设备的正常使用。
3.施工单位应向济南铁路局提交施工报告，详细记录施工过程中遇到的问题和解决办法。
七、违章违法处理1.施工单位和施工人员在施工过程中遇到危险情况时，应立即向上级报告，并采取措施避免或减轻事故发生。
《营业线施工安全管理实施细则》
《营业线施工安全管理实施细则》一、施工前准备1.组织编制施工方案和安全技术措施，明确施工步骤和工序，制定完善的安全措施和应急预案。
2.检查和评估施工区域，确定危险源和隐患，提前采取相应的控制措施。
二、施工过程管理1.组织宣传教育，使施工人员熟悉施工方案和安全技术措施，掌握正确的操作方法和注意事项。
2.安排专人负责安全管理工作，监督施工现场的安全情况，及时发现和处理安全事故隐患。
3.准确掌握作业条件，严格遵守操作规程，防止违章操作和事故发生。
4.加强施工现场的安全防护，设置警示标志和隔离栏杆，防止人员和车辆误入施工区域。
5.做好施工设备、工具和材料的安全保管，及时检修和更换老化损坏的设备和工具。
6.加强施工现场的消防安全管理，配备相应的灭火器材，定期进行消防演练和安全检查。
7.进行施工现场的卫生清理，保持通风畅通，防止尘埃积聚和垃圾堆积。
三、施工后安全保障1.对施工过程中出现的事故和隐患进行及时记录和整理，分析事故原因和教训，总结经验，提出改进措施。
2.完善施工资料，编制详细的施工报告和验收报告，说明施工过程和成果，以备日后参考。
3.维护施工区域的安全设施和消防设备，进行定期检查和维修，确保其正常使用。
4.建立并健全施工安全管理档案，保存施工过程中的重要记录和资料，方便随时查阅和查询。
5.进行安全培训和知识普及，提高施工人员的安全意识和技能水平，降低事故发生的风险。
综上所述，《营业线施工安全管理实施细则》是一项重要的规范和指导文件，通过合理的组织和管理，能够确保施工过程的安全与顺利进行，为施工人员和周围环境提供保障，同时也能为日后的施工管理工作提供经验和参考。
铁路营业线施工安全管理实施细则
铁路营业线施工安全管理实施细则一、施工组织与管理1.明确责任：明确施工安全管理主体责任，确保施工组织和管理符合相关法律法规和安全要求。
2.施工组织设计：编制施工组织设计方案，包括施工人员配备、施工设备使用和安全防护措施等，确保施工工序合理、有序进行。
3.施工计划：编制详细的施工计划，确定施工时间、施工区域划分和临时交通组织等措施，确保施工安全顺利进行。
4.施工现场管理：制定现场管理制度，包括施工人员进出管理、施工设备维护管理和现场巡查等，确保施工现场秩序井然。
5.安全培训：组织施工人员安全培训，包括作业技能培训、安全防护知识培训和应急演练等，提升施工人员安全意识和应对能力。
二、安全防护设施与装备1.临时道路：设置临时道路，确保施工车辆和行人通行安全，并加强路面标线和警示标志的设置，引导交通流向。
2.安全防护栏杆：在施工危险区域周围设置合适的安全防护栏杆，防止行人误入和防止施工设备滑落等。
3.防护网和安全网：在高空作业区域设置防护网和安全网，防止施工人员坠落，确保其安全。
4.安全警示标志：根据施工需要，在施工现场设置符合规定的安全警示标志，提醒人员注意安全。
5.安全工具和器材：配备必要的安全工具和器材，如安全帽、安全带、防护眼镜等，确保施工人员的个人安全。
三、作业安全规范1.施工操作规程：编制施工操作规程，明确施工人员的作业步骤和操作要求，防止操作不当引发事故。
2.危险源辨识与控制：对施工现场的危险源进行辨识，采取相应的控制措施，控制危险源带来的安全风险。
3.用电安全：遵循用电安全规定，确保施工现场的电气设备正常运行，防止电气触电事故的发生。
4.防火措施：设置防火设施和消防器材，制定消防预案，并定期进行消防演练，防止火灾事故的发生。
四、施工安全检查与整改1.日常巡查：安排专人对施工现场进行日常巡查，发现问题及时整改。
2.定期检查：定期进行施工安全检查，对施工组织、施工设备和安全防护措施等进行全面检查。
营业线施工安全管理实施细则
营业线施工安全管理实施细则第一章总则第一条为加强铁路营业线施工安全管理,严格营业线施工程序,细化工作内容和防护措施,标准作业和规范管理,确保营业线施工安全、可控,特制定本细则。
第二条营业线施工必须坚持“安全第一、预防为主,综合治理”的方针,坚持“行车不施工,施工不行车”的原则,严格执行营业线施工相关规定。
第三条本细则依据《铁路营业线施工安全管理办法》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路行车事故处理规则》以及中国铁路总公司、铁路局营业线施工有关管理规定编制。
第二章组织机构和职责第四条项目经理部成立营业线施工领导小组,组织营业线施工管理。
组长:项目经理副组长:书记、副经理、总工程师、安全总监成员:各部门负责人第五条营业线施工领导小组职责（一）负责营业线施工人员、设备、材料等资源配备;（二）负责方案报路局和公司审批;（三）负责施工前作业内容、工作程序、方案、安全措施等方面的交底和培训;（四）负责组织与设备管理单位和行车管理部门签订安全协议。
（五）负责组织管理人员、现场负责人、安全员、防护员、联络员参加路局培训取证。
（六）负责组织施工计划的申报。
第六条施工现场负责人职责（一）负责施工现场的组织指挥工作。
检查施工前各项准备工作,指挥现场施工,安排施工防护,确认放行列车条件等;（二）负责协调施工作业,及时处理施工中发生的问题,掌握施工进度,反馈现场信息,及时汇报施工情况,随时与驻站联络员保持联络;（三）及时总结分析施工组织、进度和安全等情况,提出改进建议和措施。
第七条驻站联络员职责（一）负责办理施工要点登记手续;（二）及时掌握本站及邻站列车运行情况,了解本站接、发车时刻及临时变更情况,确认后,立即向工地防护员发出预报、确报或变更通知;（三）驻站联络员必须坚守岗位,加强与车站值班员沟通和联系; （四）通信设备必须妥善保管,经常检查试用,保持畅通,保证在使用时性能良好;（五）与现场防护员通话时,严格执行复诵制度,防止错听,并及时记录内容。
铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则
铁路公司营业线施工安全管理办法实施细则一、总则为加强铁路营业线施工安全管理，保障营业线施工安全，根据国家有关法律法规和铁路行业标准，结合本公司实际情况，制定本实施细则。
本细则适用于本公司管内营业线的各类施工，包括铁路基建、更新改造、大中修、维修及与营业线相关的涉铁工程等。
二、施工组织与管理（一）施工计划管理1、施工单位应提前提报施工计划，包括月度施工计划、临时施工计划等，并按照规定的程序和时间节点进行审批。
2、施工计划应明确施工项目、施工地点、施工时间、施工内容、影响范围等关键信息，确保计划的准确性和完整性。
（二）施工单位管理1、施工单位必须具备相应的资质和安全生产许可证，施工人员应经过专业培训并取得相应的资格证书。
2、施工单位应建立健全安全生产管理体系，制定施工安全管理制度和操作规程，明确各级管理人员和作业人员的安全职责。
（三）施工协调管理1、公司成立施工协调小组，负责协调解决施工过程中的各类问题，确保施工顺利进行。
2、施工协调小组定期召开施工协调会议，通报施工进度、安全情况，研究解决存在的问题。
三、施工安全风险管理（一）风险识别与评估1、在施工前，施工单位应对施工项目进行风险识别和评估，确定风险等级。
2、风险评估应考虑施工对营业线设备、行车组织、运输安全等方面的影响。
（二）风险控制措施1、根据风险评估结果，制定相应的风险控制措施，包括施工方案优化、安全防护设施设置、人员培训等。
2、风险控制措施应明确责任人和完成时间，并确保有效落实。
四、施工安全防护（一）防护人员设置1、施工单位应根据施工项目的特点和影响范围，合理设置防护人员，明确防护职责和工作流程。
2、防护人员应经过专业培训，具备相应的业务能力和应急处置能力。
（二）防护设施设置1、在施工地点设置必要的防护设施，如警示标志、隔离栅栏、限高架等，确保施工区域与营业线有效隔离。
2、防护设施应符合相关标准和规范要求，定期进行检查和维护，确保其完好有效。
《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》成铁运780号
《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》成铁运780号第一章总则第一条为确保成都铁路局营业线的施工安全，切实做好施工现场的安全管理工作，根据国家相关法律法规以及铁路业内的要求，制定本细则。
本细则适用于成都铁路局营业线的所有施工单位。
第二条施工单位应当加强对现场施工人员的安全教育与培训，确保其具备相关安全知识与操作技能。
第三条施工单位应当成立专门的安全管理部门，负责施工现场的安全管理工作。
第四条施工单位应当根据施工现场的特点，制定详细的施工安全计划，并向成都铁路局申报备案。
第二章施工现场的安全管理第五条施工单位应当建立健全施工现场的安全制度，规范施工人员的行为。
第六条施工单位应当进行现场安全检查，及时发现和排除安全隐患。
第七条施工单位应当采取必要的措施，确保施工现场的安全通行。
第八条施工单位应当合理安排施工人员的休息时间，避免超负荷作业。
第三章施工人员的安全保障第九条施工单位应当为施工人员提供必要的劳动保护用品，确保其人身安全。
第十条施工单位应当加强对施工人员的安全培训，提高其自我保护意识。
第十一条施工单位应当建立规范的施工人员管理制度，确保施工人员的安全。
第十二条施工单位应当建立健全施工人员事故报告制度，及时了解和处理施工人员的安全事故。
第四章施工设备的安全管理第十三条施工单位应当对施工设备进行定期检修和维护，确保其安全可靠。
第十四条施工单位应当为施工设备配备必要的安全保护装置。
第十五条施工单位应当建立施工设备的使用和操作规范，确保操作人员的安全。
第五章安全事故的处置第十六条施工单位应当立即采取紧急措施，控制和消除安全事故的扩大。
第十七条施工单位应当及时报告安全事故，协助相关部门进行调查处理。
第十八条施工单位应当对安全事故进行全面分析，总结经验教训，采取措施防止类似事故再次发生。
第十九条施工单位应当依法对相关责任人进行追责，确保安全事故的处理结果。
第六章监督与管理第二十条成都铁路局应当加强对施工单位的监督和管理，检查其安全工作的落实情况。
营业线施工及安全管理实施细则
（建筑工程安全）营业线施工及安全管理实施细则20XX年XX月峯年的企业咨询咸济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则壹、总则第 1 条为加强我局营业线施工、维修作业和施工安全管理，适应铁路大面积提速的要求，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车和施工安全，根据铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办[2007]186 号），特制定本细则。
第 2 条营业线施工必须把确保行车安全放于首位，坚持“安全第壹，预防为主”的方针，凡于我局营业线施工的建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等部门和单位必须严格贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》等国家颁布的法律、法规和铁道部、路局制定的规程、标准、规范、规则、规定。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗，对影响行车和施工安全的每个环节，均必须强化管理，确保行车和施工安全。
第 3 条营业线施工必须坚持运输和施工兼顾的原则，切实加强施工组织和施工期间的运输组织。
积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织地进行各项施工。
第 4 条路局运输部门要加强施工条件下的行车组织，严格执行《技规》、《行规》等有关规章制度，制定落实好非正常条件下的行车办法，安监部门和各业务主管部门要加强对营业线施工及安全管理，研究制定本业务系统的细化措施，进行监督、检查、考核，确保营业线施工管理有序、安全可控。
第5条凡于我局营业线施工的各单位（非我局管理的施工单位, 由建设项目管理机构向其传达）均应执行本办法；局外施工企业必须熟知本细则，由建设项目管理机构组织关联知识考试，通过考试的方可承担施工项目。
二、施工管理基本规定第6条实行营业线施工许可证制度，见附件1。
凡需于我局营业线上进行施工的局外施工单位，必须取得《营业线施工许可证》后方准开工，没有取得“施工许可证”的局外施工单位壹律不准上道施工。
铁路营业线施工及安全管理实施细则
铁路营业线施工及安全管理实施细则铁路营业线建设与安全管理实施细则第一章总则第一条为切实加强铁路营业线施工安全管理,确保铁路行车和施工的安全，根据铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办〔2008〕180号）、上海铁路局长令第1号和《上海铁路局营业线施工及安全管理细则》（上铁运发〔2008〕316号）、《上海铁路局相邻营业线施工安全管理办法》（上铁运发[2009]451号）等有关管理规定，结合本项目施工实际，制定本实施细则。
第2条铁路营业线施工，系指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，结合合肥至福州客运专线站前第一标铁路工程的具体情况，主要项目有：（1）在站场改造或者线路改移、衔接过程中拆除、插入、铺设、拨号业务线交换设备的建设。
（2）线路及车站设备技术改造，修建便道、填筑路堤、开挖路堑、地道施工、架设桥梁、涵洞接长、铺设线路（道岔）等工程构筑物等的施工、（3）跨越营业线施工的连续梁，尤其是蒙城北路桥，跨多条营业线，闸墩施工跨越河湖绕行线等，施工难度和安全风险很大；跨越铁路运营线的平交道口，架（铺）设桥梁、人行过道、管道和电力线路、通信线路管线等设施建设、开挖、取土等施工。
（4）临近但不侵入铁路建筑限界（按《铁路技术管理规程》）运输材料机具、开挖土石方、构筑或拆除非铁路建筑物、自营和中转的各种运输方式、施工机械的施工。
（5）在规定的安全区域内进行爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号电缆经路）上作业，影响路基稳定的各种施工。
（6）直接影响业务线设备稳定性的其他因素、设备使用和行车安全的施工。
第三条营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
分部必须认真贯彻执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等法律法规及《铁路建设工程安全生产管理办法》、《铁路技术管理规程》、《铁路工程施工安全技术规程》、《工务安全规则》等的相关规定，工程施工过程中，凡是影响营业线行车或影响营业线设备稳定、使用的施工项目，必须纳入天窗。
《营业线施工安全管理实施细则》
《营业线施工安全管理实施细则》第一章总则第一条为加强项目建设过程中的营业线施工安全治理，确保营业线施工安全，依照《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第十三号）、《铁路安全治理条例》（国务院令第639号）、《建设工程安全生产治理条例》（国务院令第393号）、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（铁道部令第30号）等法律法规有关规定，以及《铁路营业线施工及安全治理方法》（铁运〔2020〕280号）、《南昌铁路局营业线施工安全治理细则》（南铁运〔2021〕302号）要求，结合公司实际，特制定本细则。
第二条本细则适用于昌九城际铁路股份建设治理项目所涉及的铁路营业线施工安全治理，邻近营业线施工纳入营业线施工安全治理范畴。
本细则所称铁路营业线施工是指阻碍营业线设备稳固、使用和行车安全的各种施工作业，按照组织方式、阻碍程度分为:施工（Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级）和修理两类。
本细则所称邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范畴内，新建铁路工程、既有线改造工程等阻碍或可能阻碍铁路营业线设备稳固、使用和行车安全的施工作业，按照阻碍程度分为:A类、B类、C类。
第三条本细则将铁路营业线按照铁路营业线高速铁路和普速铁路进行治理。
高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度200km/h的铁路及相关联络线和动车走行线按照高速铁路治理。
具体范畴见《南昌铁路局营业线施工安全治理细则》（南铁运〔2021〕302号）第3条。
既有线提速200～250km/h区段按照普速铁路治理。
普速铁路分为繁忙干线、干线和其他线路。
第四条本细则规定了铁路营业线施工分类、天窗和长期慢行施工的规定、等级划分、施工组织领导、施工方案审核、施工打算编制及审批和申报，明确了施工过渡工程、验收交接要求和施工安全治理责任，明确了施工考核及奖惩的差不多制度。
第五条铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、第三方检测等单位和部门必须严格执行本细则和施工治理有关规定。
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营业线施工安全管理实施细则第一章总则第一条为加强项目建设过程中的营业线施工安全管理，确保营业线施工安全，根据《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令第十三号）、《铁路安全管理条例》（国务院令第639号）、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》（铁道部令第30号）等法律法规有关规定，以及《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁运〔2012〕280号）、《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》（南铁运〔2016〕302号）要求，结合公司实际，特制定本细则。
第二条本细则适用于昌九城际铁路股份有限公司建设管理项目所涉及的铁路营业线施工安全管理，邻近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。
本细则所称铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按照组织方式、影响程度分为:施可编辑范本工（Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级）和维修两类。
本细则所称邻近营业线施工是指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业，按照影响程度分为:A类、B类、C类。
第三条本细则将铁路营业线按照铁路营业线高速铁路和普速铁路进行管理。
高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度200km/h的铁路及相关联络线和动车走行线按照高速铁路管理。
具体范围见《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》（南铁运〔2016〕302号）第3条。
既有线提速200～250km/h区段按照普速铁路管理。
普速铁路分为繁忙干线、干线和其他线路。
第四条本细则规定了铁路营业线施工分类、天窗和长期慢行施工的规定、等级划分、施工组织领导、施工方案审核、施工计划编制及审批和申报，明确了施工过渡工程、验收交接要求和施工安全管理责任，明确了施工考核及奖惩的基本制度。
第五条铁路营业线施工必须把确保安全放在首位，坚持可编辑范本“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建设、设计、施工、监理、第三方检测等单位和部门必须严格执行本细则和施工管理有关规定。
第六条铁路营业线施工是运输组织的重要组成部分，要坚持服从运输、减少干扰的原则，加强施工计划管理，加强施工组织，按计划、有组织地进行各项施工，积极推广使用技术先进的施工机具和施工方法，提高施工作业效率和质量。
第二章营业线施工项目第七条施工项目。
（一）线路及站场设备技术改造，增建双线、新线引入、电气化改造等施工。
（二）跨越、穿越线路、站场的桥梁、涵洞、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工。
（三）在铁路安全保护区内架设、铺设管道、渡槽和电力线路、通信线路、杆塔、油气管线等设施的施工。
（四）在规定的安全区域内实施爆破作业，在线路隐蔽工程（含通信、信号、电力电缆径路）上作业，影响路基稳定的各种可编辑范本施工。
（五）在信号、联锁、闭塞、CTC/TDCS、列控等行车设备上的大中修、改造施工。
（六）影响营业线正常运营的铁路重要信息系统运行环境改造、软硬件平台更新、应用软件变更等施工。
（七）设置在线路上的安全检测、监控设备新建、技术改造、大中修及TPDS设备标定施工。
（八）承载行车通信业务的通信网络调整施工和中断行车通信业务的通信设备施工。
本细则中行车通信业务是指列车调度语音通信、无线调度命令信息、无线车次号校核信息以及列控数据等与列车运行相关的信息传送业务和承载列车控制、CTC/TDCS、信号闭塞、5T、牵引供电远动、防灾监控等系统的网络通道。
（九）更换钢轨或轨枕，成组更换道岔（含钢轨伸缩调节器），更换轨枕板施工。
（十）无缝线路应力放散。
（十一）牵引供电变配电设备、电力、接触网技术改造及大修施工。
可编辑范本（十二）车站站台、雨棚、天桥等建筑物及客运上水和吸污设备、站场供水设施技术改造及大中修施工。
（十三）高速铁路线路、路基、桥隧涵病害整治，冻害整治，更换轨枕（板）及道岔主要部件等施工。
（十四）高速铁路整锚段更换接触线、承力索，更换接触网支柱，隧道内接触网预埋件整治等施工。
（十五）其他影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。
第三章天窗和慢行规定第八条天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按照用途分为施工天窗和维修天窗。
规定如下：（一）高速铁路天窗：原则上不应少于240分钟（采用的是称为垂直天窗）。
（二）普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟（采用的是称为V型天窗）。
第九条施工天窗的安排，按以下规定办理：1.繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于12可编辑范本对的普速铁路施工时可连续安排施工天窗。
2.其余各线周六、周日不安排施工天窗。
第十条各项施工、维修要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗利用率。
严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，繁忙干线和干线原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过1处（包括施工慢行处所）。
各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离。
南昌铁路局管内普速铁路线路等级划分及施工慢行区段划分参见《南昌铁路局营业线施工安全管理细则》（南铁运〔2016〕302号）第11条。
第十一条各项施工作业，施工点前不得安排慢行。
大机清筛、换轨、更换道岔、路基处理，以及成段换轨施工结束后需立即安排应力放散、施工结束后需立即安排天窗进行整治，避免出现安全隐患的施工，在运行图条件允许的情况下，应适当增加天窗时间。
增加天窗时间影响图定跨局旅客列车开行时，必须报铁路总公司运输局批准。
第四章营业线施工等级划分可编辑范本第十二条高速铁路施工等级分为三级。
（一）Ⅰ级施工。
1.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC 中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。
2.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。
（二）Ⅱ级施工。
1.不需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。
2.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。
（三）Ⅲ级施工。
除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。
第十三条普速铁路施工等级分为三级。
可编辑范本（一）Ⅰ级施工。
1.繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁6小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的大型站场改造、新线引入、信联闭改造、电气化改造、CTC中心系统设备改造施工。
2.繁忙干线和干线大型换梁施工。
3.繁忙干线和干线封锁2小时及以上的大型上跨铁路结构物施工。
4.中断繁忙干线6小时及以上或干线7小时及以上且同时影响两站及以上行车通信业务的通信网络设备施工。
（二）Ⅱ级施工。
1.繁忙干线封锁正线3小时及以上或影响全站（全场）信联闭4小时及以上的施工。
2.干线封锁正线4小时及以上或影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工。
3.繁忙干线和干线其他换梁施工。
4.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物施工。
5.中断繁忙干线4小时以上或干线5小时以上且同时中断两可编辑范本站及以上行车通信业务的通信网络设备施工。
大型养路机械维修、清筛，人工路基基床处理，成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外。
（三）Ⅲ级施工。
除Ⅰ级、Ⅱ级施工以外的各类施工。
第五章营业线施工组织领导第十四条为加强施工组织领导，成立公司施工（组织）协调小组。
（一）Ⅰ级施工由公司分管工程管理工作的副总经理、有关分管副总经理担任施工组织协调小组正、副组长，组员由建设指挥部、设计、施工、监理，公司工管部、物设部、安质部等有关部门负责人组成，并在路局施工协调小组的领导下，明确工作重点，盯住关键环节，落实安全措施，协调解决施工过程中临时发生的问题，保证施工安全。
（二）Ⅱ级施工由公司建设指挥部指挥长（副）、施工主体项目经理（副经理）担任施工协调小组正、副组长，组员由设计、施工、监理、指挥部工管安质等有关部门和单位主管人员组成，并在路局施工协调小组的领导下，分工负责，加强施工现场安全监控，明确现场监控人员，督促落实安全措施，协调解决施工过可编辑范本程中临时发生的问题，保证施工安全。
（三）Ⅲ级施工。
1.在车站登记的Ⅲ级施工由指挥部分管负责人、施工主体项目负责人担任施工组织协调小组正、副组长，组员由指挥部、施工、监理等有关单位成员组成，并在路局施工协调小组的领导下，落实安全责任，加强现场安全监控，保证施工安全。
2.在路局调度所登记的Ⅲ级施工，按照施工主体项目专业，指挥部副指挥长、施工主体项目副经理担任施工组织协调小组正、副组长，组员由指挥部、施工、监理等有关单位成员组成，并在路局施工协调小组的领导下认真工作。
3.施工协调小组组长（副组长）因Ⅲ级施工较多等原因不能亲自到现场组织时，可委托工管、安质负责人。
第十五条建设项目的营业线施工按照施工等级安排相应人员参加现场盯控。
1.Ⅲ级施工指挥部：普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在车站登记的Ⅲ级施工，由指挥部分管副指挥长担任施工协调小组副组长；高速铁路在调度所登记的Ⅲ级施工由指挥部分管副指挥长担任施工协调可编辑范本小组组长；因施工较多等原因不能亲自到现场时，可委托工管或安质负责人盯控。
监理单位：Ⅲ级施工由项目总监或副总监盯控，遇特殊情况，经指挥部分管负责人同意，可由项目总监指定胜任人员盯控。
施工单位：Ⅲ级施工由标段局指挥部分管负责人盯控，遇特殊情况，经指挥部分管负责人同意，可指定胜任的分部副经理或安全总监盯控。
设计单位：涉及较为复杂的站场改造、联锁修改的Ⅲ级施工由设计总体或设计专册盯控。
2.Ⅱ级施工，各参建单位施工把关人员应由项目经理、监理总监、副指挥长现场把关。
涉及较为复杂的站场改造、联锁修改的Ⅱ级施工，增加公司工管部或安质部部长到场把关。
3.Ⅰ级施工，各参建单位施工把关人员应由项目经理、监理总监、设计总体、指挥部指挥长、分管副指挥长、公司副总经理、工管部部长、安质部部长到场把关。
第十六条施工组织协调小组主要职责：（一）负责组织相关部门和单位协调解决营业线施工、运输、安全等问题，做到运输、施工统筹兼顾，确保行车、人身和施工可编辑范本安全。
（二）负责施工现场的组织协调工作，检查施工前的准备工作，检查各项安全措施落实，掌握施工进度，维护施工期间的运输秩序，协调解决施工各部门临时发生的问题。
（三）参加组长单位负责组织召开的施工预备会和总结会。
一项施工计划分多次实施时，以施工计划项目号为准在施工前召开一次施工预备会，施工预备会要在不少于施工前2天召开。