发达国家管道发展状况.ppt
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管道运输PPT课件
且连续 不断的 货国的现状
管 道运输 （Pipeline transport） 是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气 体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式， 是统一运输网中干线运输的特 殊组成部分。有时候，气动管 （pneumatic tube） 也可 以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比水 运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自 有产品。
中国管道运输行业现状调研分析及市场前景预测报告2015年版通过管道运输项目研究团队多年对管道运输行业的监测调研结合中国管道运输行业发展现状及前景趋势依托国家权威数据资源和一手的调研资料数据对管道运输行业现状及趋势进行全面细致的调研分析采用定量及定性的科学研究方法撰写而成中国管道运输行业现状调研分析及市场前景预测报告2015年版可以帮助投资者准确把握管道运输行业的市场现状及发展趋势为投资者进行投资作出管道运输行业前景预判挖掘管道运输行业投资价值同时提出管道运输行业投资策略营销策略等方面的建议
管道运输也被进一步研究用于解决散状物料、成件货物、集装物料的运输，以及发展 容器式管道输送系统。
2020/3/23
4
管道运输是国际货物运输方式之一，是随着石油生产的发展而产生的一种特殊运输方式。 具有运量大、不受气候和地面其他因素限制、可连续作业以及成本低等优点。随着石油、 天然气生产和消费速度的增长，管道运输发展步伐不断加快。
截至2013年底，我国已建成油气管道总里程约11万千米，其中天然气管道6.4万千 米，原油管道2.6万千米，成品油管道2万千米。至此，西油东送、北油南运、西气东 输、北气南下、海上登陆、就近供应、覆盖全国的油气管道供应格局已然形成。
管 道运输 （Pipeline transport） 是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气 体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式， 是统一运输网中干线运输的特 殊组成部分。有时候，气动管 （pneumatic tube） 也可 以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比水 运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自 有产品。
中国管道运输行业现状调研分析及市场前景预测报告2015年版通过管道运输项目研究团队多年对管道运输行业的监测调研结合中国管道运输行业发展现状及前景趋势依托国家权威数据资源和一手的调研资料数据对管道运输行业现状及趋势进行全面细致的调研分析采用定量及定性的科学研究方法撰写而成中国管道运输行业现状调研分析及市场前景预测报告2015年版可以帮助投资者准确把握管道运输行业的市场现状及发展趋势为投资者进行投资作出管道运输行业前景预判挖掘管道运输行业投资价值同时提出管道运输行业投资策略营销策略等方面的建议
管道运输也被进一步研究用于解决散状物料、成件货物、集装物料的运输，以及发展 容器式管道输送系统。
2020/3/23
4
管道运输是国际货物运输方式之一，是随着石油生产的发展而产生的一种特殊运输方式。 具有运量大、不受气候和地面其他因素限制、可连续作业以及成本低等优点。随着石油、 天然气生产和消费速度的增长，管道运输发展步伐不断加快。
截至2013年底，我国已建成油气管道总里程约11万千米，其中天然气管道6.4万千 米，原油管道2.6万千米，成品油管道2万千米。至此，西油东送、北油南运、西气东 输、北气南下、海上登陆、就近供应、覆盖全国的油气管道供应格局已然形成。
我国管道发展现状及其与发达国家的比较(精)
管道运输的优点： 一、运量大。 二、占地少。 三、管道运输建设周期短、费用低。 四、管道运输安全可靠、连续性强。 五、管道运： 一、较长距离的管道运输主要适用于液体和气体的输送，一般固体物资不适宜采用管 道运输。
二、管道运输一般用于连续性运输的物资，对于运输量较小或者不连续需求的物料
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（1）俄罗斯的主要输气管线。 1980年以前作为苏联加盟共和国之一的俄罗斯建立了以西西伯利亚地区气田为主的全国统一的 供气系统和输气管道网，它包括数百座气田、管道网、压缩站、煤气生产装置、地下储气库等。 主要输气管线有： 1.乌连戈伊气田－乌日哥罗德－伊瓦采维奇，长4400公里，年输气能力为1500亿立方米。 2.乌连戈伊气田－车里雅宾斯克，长3200公里，年输气能力339亿立方米。 3.梅德韦日耶气田－莫斯科，长5000公里，年输气能力400亿立方米。 4.下瓦尔托夫斯克－新库兹涅茨克，长965公里，年输气能力为100亿立方米。 5.布哈拉－车里雅宾斯克和布哈拉－叶卡捷琳堡，长4464公里，年输气能力各为100亿立方米。 6.加兹利气田－莫斯科，全长2694公里，年输气能力100亿立方米。 7.奥卡列姆气田－莫斯科，长2545公里，年输气能力250亿立方米。 8.雅库茨克－纳霍德卡港，长3200公里，年输气能力200亿立方米。 俄罗斯通过“兄弟”和“联盟”输气管道向东欧国家输出天然气，通过三条输气干线向芬兰、 瑞典、德国、法国、意大利、奥地利、比利时输出天然气。
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我国管道发展现状
• （一）中国管道运输的发展、管道运输的 特点及其在运网中的作用 • （二）我国管道建设情况 • （三）中国管道运输的发展问题及战略 • （四）总结
（一）中国管道运输的发展、管道 运输的特点及其在运网中的作用
发达国家管道运输发展状况概述
管道运输的优点
(1)运量大。 (2)占地少。 (3)管道运输建设周期短、费用低 (4)管道运输安全可靠、连续性强。 (5)管道运输耗能少、成本低、效益好。
管道运输的缺点
（1）灵活性较差。 （2）运输对象单一，不具有通用性。 （3）如一旦油田产量递减或枯竭，则该段原 油管道即报废，而不像其他运输工具可移 往他处使用。 （4）自管道投产之日起，管内即充满所输的 介质，直到停止运行之日止，有一部分介 质长期积存在管道中，其费用占去部分运 输成本 。
加拿大的油气管道业也十分发达。加 拿大拥有总长超过35000km的输油管道， 密集的管网把落基山东麓的产油区与消费 区（中央诸省和太平洋沿岸）联结起来， 并与美国的管道网相连。加拿大还拥有横 贯全国的泛加输气管道，管道总长8500km， 管径从500到1000mm，年输气量达300亿 立方米，是世界上最长的输气管道。
德国
德国主要致力于将传统的地面交通和城市地下轨道交通共同 组成未来城市立体化交通运输系统的研究与应用。目前，德国正 在研究Ｃａｒｇｏ Ｃａｐ地下管道运输和供应系统，该系统快 捷方便，能达到３６ｋｍ／ｈ的恒定运输速度。它的主要特点是 将地下物流系统与城市交通结合起来规划建设。其优点在于可以 充分利用城市地下轨道交通已有的各种便利设施来开展地下物流 运输配送，不需要重复建造地下物流系统所需要的轨道设施，从 而达到“一物两用”的效果。系统充分体现了轨道运输的优点， 即污染物零排放、对环境无污染、无噪声污染，且系统运行能耗 低、成本低，运输工具寿命长、不需要频繁维修；局限性主要表 现在城市地下轨道交通与专业地下物流系统不完全相同，它以交 通为主，若想要利用城市现有交通设施必须在保证满足市民出行 需求的前提下再来规划设计物流运输配送，这种限制下的规划不 如全新的地下物流系统那样毫无限制。
发达国家管道发展状况讲解
就像自来水一样通过地下管道很快 想的状况。目前比较公认的地下物 流系统建设是在基于区分城内运输 和城外运输的概念下，把城外的货 物通过铁路、公路、水路和航空运 输到城市边缘处的物流园区（ＣＬ Ｐ），经处理后由ＣＬＰ通过地下 物流系统配送到各个终端，这些终 内向城外运送货物的反向物流类似 独特性能而具有无可比拟的优越性， 尤其是在人口密度大、可用地面积 小的国家和地区，发展地下物流系 统有非常重要的现实意义。
• （１）缓解城市交通压力。交通拥挤困扰着城市生活，交通不畅给社会经济
此，若能使用地下物流系统，成功地将物流部分从地面交通中分离开来，必 将极大地缓解城市地面交通的拥挤状况。
（２）降低城市交通事故率。行人和自行车与机动车争抢过马路是造成城市 拥堵的重要原因，也是交通事故的主要诱因。地下物流系统使货物直接从地 下走，减少了城市机动车的流量，安全隐患大大降低。
最后在目的地将固体物质分离出来。气力管道输送和水力管 道输送技术成熟，在很长时期内这两种运输方式在地下物流 系统中占据相当重要的位置。随着物流技术、运输配送、信 息系统（如ＧＩＳ－Ｔ）、电子商务、地下管道非开挖施工 技术等相关领域技术的不断成熟，人们越来越重视对于地下 物流系统的应用和研究。目前，地下物流系统的研究涵盖了 管道运输系统、专业轨道运输系统以及混合运输系统。
因此要求系统设计、构建和运行等过程必须全部按照货物 质量要求的标准来规划；其局限性在于建造费用高，工程 量大。
4.地下物流的总结:
地下物流作为一种全新的物流方式正在 得到越来越多的关注，其应用前景相当广 泛。我国可以根据实际国情来组织开展这 项工作，既不能盲目投资更不能裹足不前， 而应采用辨证而科学的方法，在客观分析 本地实际需求、充分论证项目可行性的前 提下，积极而有效地推动城市地下物流的 发展。
• （１）缓解城市交通压力。交通拥挤困扰着城市生活，交通不畅给社会经济
此，若能使用地下物流系统，成功地将物流部分从地面交通中分离开来，必 将极大地缓解城市地面交通的拥挤状况。
（２）降低城市交通事故率。行人和自行车与机动车争抢过马路是造成城市 拥堵的重要原因，也是交通事故的主要诱因。地下物流系统使货物直接从地 下走，减少了城市机动车的流量，安全隐患大大降低。
最后在目的地将固体物质分离出来。气力管道输送和水力管 道输送技术成熟，在很长时期内这两种运输方式在地下物流 系统中占据相当重要的位置。随着物流技术、运输配送、信 息系统（如ＧＩＳ－Ｔ）、电子商务、地下管道非开挖施工 技术等相关领域技术的不断成熟，人们越来越重视对于地下 物流系统的应用和研究。目前，地下物流系统的研究涵盖了 管道运输系统、专业轨道运输系统以及混合运输系统。
因此要求系统设计、构建和运行等过程必须全部按照货物 质量要求的标准来规划；其局限性在于建造费用高，工程 量大。
4.地下物流的总结:
地下物流作为一种全新的物流方式正在 得到越来越多的关注，其应用前景相当广 泛。我国可以根据实际国情来组织开展这 项工作，既不能盲目投资更不能裹足不前， 而应采用辨证而科学的方法，在客观分析 本地实际需求、充分论证项目可行性的前 提下，积极而有效地推动城市地下物流的 发展。
发达国家管道发展状况讲解
最后在目的地将固体物质分离出来。气力管道输送和水力管 道输送技术成熟，在很长时期内这两种运输方式在地下物流 系统中占据相当重要的位置。随着物流技术、运输配送、信 息系统（如ＧＩＳ－Ｔ）、电子商务、地下管道非开挖施工 技术等相关领域技术的不断成熟，人们越来越重视对于地下 物流系统的应用和研究。目前，地下物流系统的研究涵盖了 管道运输系统、专业轨道运输系统以及混合运输系统。
就像自来水一样通过地下管道很快 想的状况。目前比较公认的地下物 流系统建设是在基于区分城内运输 和城外运输的概念下，把城外的货 物通过铁路、公路、水路和航空运 输到城市边缘处的物流园区（ＣＬ Ｐ），经处理后由ＣＬＰ通过地下 物流系统配送到各个终端，这些终 内向城外运送货物的反向物流类似 独特性能而具有无可比拟的优越性， 尤其是在人口密度大、可用地面积 小的国家和地区，发展地下物流系 统有非常重要的现实意义。
达６０ｋｍ／ｈ。英国在管道运输系统方面的研 究开始得最早，也是迄今为止应用得最好的国家 之一，其主要特点是充分利用管道系统，包括气 力管道系统（ＰＣＰ）和水力管道系统（ＨＣ Ｐ）。优点在于能够合理利用现有管道运输的动 力能量，在此之上搭配其他货物运输，从而将现 有资源合理地整合利用起来；它的局限性在于一 般的气力和水力管道管廊的横截面积不是很大， 因此一般只运送体积不大的货物，且水力管道系 统需要在目的地将货物与液体分离开来，程序相 对要复杂一些。
因此要求系统设计、构建和运行等过程必须全部按照货物 质量要求的标准来规划；其局限性在于建造费用高，工程 量大。
4.地下物流的总结:
地下物流作为一种全新的物流方式正在 得到越来越多的关注，其应用前景相当广 泛。我国可以根据实际国情来组织开展这 项工作，既不能盲目投资更不能裹足不前， 而应采用辨证而科学的方法，在客观分析 本地实际需求、充分论证项目可行性的前 提下，积极而有效地推动城市地下物流的 发展。
就像自来水一样通过地下管道很快 想的状况。目前比较公认的地下物 流系统建设是在基于区分城内运输 和城外运输的概念下，把城外的货 物通过铁路、公路、水路和航空运 输到城市边缘处的物流园区（ＣＬ Ｐ），经处理后由ＣＬＰ通过地下 物流系统配送到各个终端，这些终 内向城外运送货物的反向物流类似 独特性能而具有无可比拟的优越性， 尤其是在人口密度大、可用地面积 小的国家和地区，发展地下物流系 统有非常重要的现实意义。
达６０ｋｍ／ｈ。英国在管道运输系统方面的研 究开始得最早，也是迄今为止应用得最好的国家 之一，其主要特点是充分利用管道系统，包括气 力管道系统（ＰＣＰ）和水力管道系统（ＨＣ Ｐ）。优点在于能够合理利用现有管道运输的动 力能量，在此之上搭配其他货物运输，从而将现 有资源合理地整合利用起来；它的局限性在于一 般的气力和水力管道管廊的横截面积不是很大， 因此一般只运送体积不大的货物，且水力管道系 统需要在目的地将货物与液体分离开来，程序相 对要复杂一些。
因此要求系统设计、构建和运行等过程必须全部按照货物 质量要求的标准来规划；其局限性在于建造费用高，工程 量大。
4.地下物流的总结:
地下物流作为一种全新的物流方式正在 得到越来越多的关注，其应用前景相当广 泛。我国可以根据实际国情来组织开展这 项工作，既不能盲目投资更不能裹足不前， 而应采用辨证而科学的方法，在客观分析 本地实际需求、充分论证项目可行性的前 提下，积极而有效地推动城市地下物流的 发展。
发达国家管道运输发展状况概述共36页文档
发达国家管道运输发展状况 概述
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育Байду номын сангаас 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
45、自己的饭量自己知道。——苏联
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不 穿。(名 言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者 的牢骚 ，这是 羊群中 的瘟疫 ，我不 能被它 传染。 我要尽 量避免 绝望， 辛勤耕 耘，忍 受苦楚 。我一 试再试 ，争取 每天的 成功， 避免以 失败收 常在别 人停滞 不前时 ，我继 续拼搏 。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育Байду номын сангаас 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命 就永远 只能是 死水一 潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候 ，睁大 眼睛， 千万别 眨眼!你会看到 世界由 清晰变 模糊的 全过程 ，心会 在你泪 水落下 的那一 刻变得 清澈明 晰。盐 。注定 要融化 的，也 许是用 眼泪的 方式。
35、不要以为自己成功一次就可以了 ，也不 要以为 过去的 光荣可 以被永 远肯定 。
45、自己的饭量自己知道。——苏联
管道行业发展现状 -回复
管道行业发展现状-回复管道行业是指涉及各类管道系统的设计、制造、安装、维护和管理等活动的产业。
它广泛应用于工业、农业、建筑、能源、交通等各个领域，是许多行业的基础设施和重要组成部分。
本文将从管道行业的背景、发展历程、现状及未来趋势等方面进行详细阐述，以便更好地了解管道行业的发展情况。
一、背景介绍管道作为输送液体、气体、固体等物质的基础设施，自古以来就有着重要的地位。
随着工业化和城市化的快速发展，对管道行业的需求也越来越大。
特别是近年来，随着新能源、环保和节能要求的不断提高，管道行业迎来了新的发展机遇和挑战。
二、发展历程管道行业在中国起步较晚，经历了从无到有、从小到大的发展过程。
上世纪50年代至70年代，主要依靠引进国外技术和设备来建设管道系统，市场规模较小且发展缓慢。
从80年代开始，随着国民经济的持续增长，对能源、交通等基础设施的需求不断增加，管道行业开始进入快速发展阶段。
特别是自上世纪90年代末以来，随着石油、天然气等能源的重要性日益凸显，管道行业在能源领域得到了更大的发展和应用。
三、现状分析1. 市场规模扩大：随着中国经济的快速增长和城市化进程的推进，管道行业的市场规模不断扩大。
据统计，2019年全国管道行业产值达到10000亿元以上，持续保持较高增长率。
2. 技术进步推动发展：随着科技的不断进步，管道行业的技术水平也有了大幅提升。
传统的钢铁管道逐渐被新材料、新工艺取而代之，如塑料管道、复合管道等，具有重量轻、使用寿命长、耐腐蚀等优点。
3. 业务领域拓展：随着经济的快速发展和产业结构的升级，管道行业的业务领域也在不断拓展。
除了能源领域，水务、城市排水、农田灌溉等领域对管道行业的需求也在增加。
4. 市场竞争激烈：由于管道行业市场潜力巨大，竞争也非常激烈。
大量的参与者使得整个行业的技术水平和竞争力不断提高，但同时也面临着价格战、恶性竞争等问题。
四、未来发展趋势1. 新能源和环保：随着新能源的快速发展，如风电、太阳能等，管道行业将迎来更多的机遇。
全球油气管道发展现状及未来趋势
全球油气管道发展现状及未来趋势随着全球人口的剧增以及科学技术的飞速发展，现有的自然资源已经不能满足人们的需求，因此人们不断的开发和探测新能源。
全球油气管道的发展和建设非常快，在石油资源探测和开采初期管道的建设数量一直成直线趋势增长，天然气管道的架设速度紧随其后。
近年来各国过度的开采导致油气储量有所减少，管道的建设速度也大大减缓。
针对此种现象，我们对油气管道展开讨论，主要介绍全球管道建设现状、对其未来的展望以及我国的管道建设，使人们能够全面了解管道发展情况。
标签：全球油气管道；发展现状；未来趋势随着开采程度不断加深，仅仅是陆地资源已经不能满足人们的生活需求。
人们的探测和开采方向逐渐向大海、岩石区转移，能源丰富的国家则发展进出口贸易，在为别国提供资源的同时赚取巨大利益。
供需格局一直处于动态的变化当中，有效促进了全球贸易的发展与交流。
近年来石油的开采与使用带来很多环境问题，为保护环境各国逐渐向天然气等清洁型能源转型。
全球对新型能源的需求越来越大，尤其管道发展前景十分广阔。
一、全球管道建设现状概述现阶段全球资源用量很大，人们架设管道的速度也很快，截至目前全球的管道的总长度已经达到很可观的数目，但也正处在瓶颈期。
人们对石油和天然气资源的开发力度特别大，全球范围内可用的资源在慢慢减少，这也导致很多国家延缓了对管道的架设。
下面主要介绍正在修建的各国油气管道现状：（一）我国与其它国家的管道发展我国的天然气资源较少，因此需要从其它国家进口，俄罗斯就是其中之一。
目前中俄管道建设工程正在紧锣密鼓地进行。
管道的连接处设在两国边界处，中国管道建设的起点是黑龙江，俄罗斯国道建设起点是西伯利亚。
两国选取的地点都是靠近边界的，能够缩短施工周期有效减少成本投入。
同时西伯利亚气田含量丰富，足够中国今后几十年的使用，对俄罗斯天然气开发有着很大好处[1]。
除了俄罗斯，我国还与中亚签订天然气供给合约，这也是向中国输送天然气量最大的国家，目前一共有四条路线都已经建成并投入使用，为我国提供大量天然气的同时也促进两国经济贸易的交流与发展。
国内外油气管道防腐蚀现状PPT课件
21
★中国油气储存罐库建造技术水平提高很快。
1985年以后，首先在秦皇岛、大庆、铁岭、仪征、黄岛 等管道首末站，建造了50多座10万立方米金属储油罐， 在太仓油库建造了一座15万立方米金属储油罐和两座 3.2万立方来液化石油气低温储柜，在黄岛建造了一座 16万立方米地下水封石洞油库。
1993年，在三亚建造了两座1万立方米凝析油储罐， 1999年在大港油田采空凝析油地层建造了一座6.2亿立 方米地层储气库，2003年，在金坛采空盐穴建造了一座 6.6亿立方米地下储气库。
（4）第四阶段—平稳期（1986年—2000年） —该阶段管道系统采用了新工艺、新技术、新材料； —管径≤1422mm、管道总长107.41km×104km 设计压力最高达到12MPa。
10
四、世界输气管道建设发展趋势
★ 据统计，目前全球正在建设和规划建设的输气 管道总长度约8.2×104km，今后15年内世界管 道的长度将以每年7%的增长率增长，其中天然 气管道的建设占据了主导地位。
20
• 从1985年开始，首次在 库鄯线应用卫星遥感图 像优选线路走向，应用卫星遥感资料分析灾害地 质影响，比人工测绘地图、机械 钻取工程地质资 料提高效率30多倍。
• 1995年，开始应用三维设计技术进行管道勘察设 计，设计周期进一步缩短，设计成本大幅度下降， 设计质量达到无差错标准，设计整体水平达到了 世界先进水平。
★目前全世界在建和拟建的主要长距离管道见表 2。H:\表2.doc
11
第二部分 中国油气管道发展史
★中国油气管道发展历史，有5个显著特点。 特点1：在探索中创建中国油气管道
• 中国建设的第一条长距离原油管道是： 1958年建设的克拉玛依至独山子炼油厂的输油管 道。
★中国油气储存罐库建造技术水平提高很快。
1985年以后，首先在秦皇岛、大庆、铁岭、仪征、黄岛 等管道首末站，建造了50多座10万立方米金属储油罐， 在太仓油库建造了一座15万立方米金属储油罐和两座 3.2万立方来液化石油气低温储柜，在黄岛建造了一座 16万立方米地下水封石洞油库。
1993年，在三亚建造了两座1万立方米凝析油储罐， 1999年在大港油田采空凝析油地层建造了一座6.2亿立 方米地层储气库，2003年，在金坛采空盐穴建造了一座 6.6亿立方米地下储气库。
（4）第四阶段—平稳期（1986年—2000年） —该阶段管道系统采用了新工艺、新技术、新材料； —管径≤1422mm、管道总长107.41km×104km 设计压力最高达到12MPa。
10
四、世界输气管道建设发展趋势
★ 据统计，目前全球正在建设和规划建设的输气 管道总长度约8.2×104km，今后15年内世界管 道的长度将以每年7%的增长率增长，其中天然 气管道的建设占据了主导地位。
20
• 从1985年开始，首次在 库鄯线应用卫星遥感图 像优选线路走向，应用卫星遥感资料分析灾害地 质影响，比人工测绘地图、机械 钻取工程地质资 料提高效率30多倍。
• 1995年，开始应用三维设计技术进行管道勘察设 计，设计周期进一步缩短，设计成本大幅度下降， 设计质量达到无差错标准，设计整体水平达到了 世界先进水平。
★目前全世界在建和拟建的主要长距离管道见表 2。H:\表2.doc
11
第二部分 中国油气管道发展史
★中国油气管道发展历史，有5个显著特点。 特点1：在探索中创建中国油气管道
• 中国建设的第一条长距离原油管道是： 1958年建设的克拉玛依至独山子炼油厂的输油管 道。
国内外综合管廊发展现状及施工方法浅析(ppt)
根据住建部部长今年讲话，全国地下综合管廊建设每年投资可达万亿元级别，将 对经济增长起到重要支撑作用，并给管网材料、安全监测和地下工程等行业，带来快 速发展机遇。地下管廊成稳增长财政政策有力着手点，PPP模式将在融资中扮演重要 角色。目前宏观经济面临较大下行压力，地下管廊作为关系国计民生的工程将成为财 政支持的重要方向。此次会议已经明确后续将加大财政投入，亦要求政策性金融机构 积极支持地下管廊建设的融资。
上海国内第一条现代化综合管廊
上海安亭新镇-国内第一条网络化综合管廊
综合管廊发展史
上海世博园区综合管廊--我国第一条采用预制装配技术建设的综合管廊
综合管廊国内政策支持
3、国内政策背景 国务院总理李克强2015年7月28日主持召开国务院常务会议，部署推进城市地
下综合管廊建设，扩大公共产品供给提高新型城镇化质量。会议指出，地下管廊是 国家重点支持的民生工程，也是创新城市基础设施建设的重要举措，可以带动有效 投资、增加公共产品供给，提升新型城镇化发展质量，打造经济发展新动力。地下 综合管廊建设有望加速，万亿投资盛宴即将开启。
1832年，巴黎人结合巴黎下水道的富裕空间，开始建设世界上第缩空气管道等市政公用管道。
1890年巴黎下水道
巴黎综合管廊
综合管廊发展史
巴黎综合管廊
巴黎综合管廊示意图
综合管廊发展史
英国同法国类似，早期以下水道建设为主，随后开始在伦敦兴建综合管廊，综合管 廊内容纳了自来水、通讯、电力、燃气管道、污水管道等市政公用管道。
国内外综合管廊发 展现状及施工方法
浅析(ppt)
一、 什么是管廊
什么是管廊
综合管廊又称共同沟，它是实 施统一规划、设计、施工和维护，建 于城市地下用于敷设市政公用管线的 市政公用设施。
上海国内第一条现代化综合管廊
上海安亭新镇-国内第一条网络化综合管廊
综合管廊发展史
上海世博园区综合管廊--我国第一条采用预制装配技术建设的综合管廊
综合管廊国内政策支持
3、国内政策背景 国务院总理李克强2015年7月28日主持召开国务院常务会议，部署推进城市地
下综合管廊建设，扩大公共产品供给提高新型城镇化质量。会议指出，地下管廊是 国家重点支持的民生工程，也是创新城市基础设施建设的重要举措，可以带动有效 投资、增加公共产品供给，提升新型城镇化发展质量，打造经济发展新动力。地下 综合管廊建设有望加速，万亿投资盛宴即将开启。
1832年，巴黎人结合巴黎下水道的富裕空间，开始建设世界上第缩空气管道等市政公用管道。
1890年巴黎下水道
巴黎综合管廊
综合管廊发展史
巴黎综合管廊
巴黎综合管廊示意图
综合管廊发展史
英国同法国类似，早期以下水道建设为主，随后开始在伦敦兴建综合管廊，综合管 廊内容纳了自来水、通讯、电力、燃气管道、污水管道等市政公用管道。
国内外综合管廊发 展现状及施工方法
浅析(ppt)
一、 什么是管廊
什么是管廊
综合管廊又称共同沟，它是实 施统一规划、设计、施工和维护，建 于城市地下用于敷设市政公用管线的 市政公用设施。
管道运输国外历史 ppt课件
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一、世界原油管道发展、现状及特点
• 据不完全统计，从 1948年到1998年51年 间，全世界共建设输 油管道80.2*104km。
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二、世界成品油管道发展、现状及特点
• 世界成品油管道的发展历程大致可分为以下 三个阶段： • （1）汽油管道时代（1920年-1940年）
体现这一时期的汽油管道为菲利普石油 公司修建的长1046km的汽油管道。
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02Part Two 国外管道工业具体历史回顾
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• 现代管道运输起始于19世纪中叶。 • 萨缪尔、凡・赛克尔(SamnelVanSychel)于1865年首先在
油区内铺设了第一条输油管道,该管道的管径为50mm,全 长约8km,日输量127m3,每桶油的运价由马车运输的215～ 5美元降至1美元。
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• 1877年由哥伦比亚公司在该州又建起一条76mm管径、96km、日输能 力为55615m3的输油管道；
• 1879年美国在1879年建成了泰德—瓦特输油管道(Tide-aterPipeline)； • 美国的第一条长距离输气管道于1891年在印第安纳州到芝加哥之间铺
设成功；
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管道运输的 历史与发展趋势
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管道运输概述
• 管道运输 (Pipeline transport) 是用管道作为运输工具的一种长距 离输送液体和气体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输 送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的 特殊组成部分。
• 管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳 以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。除广泛用于 石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、建材、化 学品和粮食等。
资料地下管线规划建设管理发展趋势.pptx
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日本共同沟示意图
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共同沟的优点
• 管线不接触土壤和地下水，避免了酸碱物质的腐蚀，延长了使用寿命。平均每一公里开设一个可供行走的 维修通道，采用梯子直接入内进行作业，方便了管线的维修和管理，将管道井请出主干道，减少了管道井 的数量；避免了路面反复开挖，降低了路面的维护保养费用，确保了道路交通的通畅。据测算，一条能够 综合所有管线的共同沟，其造价与地面道路造价相当。共同沟的建设彻底改变以往各个管道各自建设、各 自管理的零乱局面。各管线需要开通时，只需通知有关负责部门，接通接口即可。共同沟有效地增强了城 市的防灾抗灾能力是一种比较科学合理的模式，也是创造和谐城市生态环境的有效途径。
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我国的管线共同沟
• 目前中国仅有北京、上海、深圳、苏州等少数几个城市建有"共同沟"，"共同沟"未能大面积推广的原因不是 资金问题，也不是技术问题，而是意识、法律以及利益纠葛造成的。
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• 苏州工业园区的管线共同沟 第8页/共10页
地下管线三维建模技术
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感谢您的观看！
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欧美共同沟
• 1861年，英国伦敦修造了宽12英尺、高7.6英尺的共同沟。1890年，德国也开始在汉堡建造共同沟。瑞典斯 德哥尔摩市地下有共同沟30公里长。俄罗斯的地下共同沟也相当发达，莫斯科地下有130公里长的共同沟， 除煤气管外，各种管线均有。美国和加拿大虽然国土辽阔，但因城市高度集中，城市公共空间用地矛盾仍 十分尖锐。美国纽约市的大型供水系统，完全布置在地下岩层的共同沟中。加拿大的多伦多和蒙特利尔市， 也有很发达的地下共同沟系统。目前，法国、英国、德国、俄罗斯、日本、美国等国的城市都建有共同沟， 是综合利用地下空间的一种手段和开端。到20世纪，西班牙、匈牙利等国也开始兴建。在近些年的时间里， 巴塞罗那、赫尔辛基、伦敦、里昂、马德里、奥斯陆、巴黎以及瓦伦西亚等许多城市都研究并规划了各自 的地下管道综合共同沟的网共同沟建设起步于1923年关东大地震后东京都的复兴事业，进行了共同沟的试点建设。1963年， 日本颁布了“共同沟法”，解决了一些共同沟建设中的资金分摊、建设技术等方面的关键问题，共同沟随 之在日本得到了规模化的建设和发展。日本现已成为共同沟建设最先进的国家。日本共同沟的建设在发展 期以东京、大阪等人口密度高、交通状况复杂的大城市为主，日本共同沟的总体发展目标是要在21世纪初， 在县政府所在地和地方中心城市等80个城市干线道路下建设约1100km的共同沟。在人口最为密集的城市东 京，已提出了利用深层地下空间资源（地下50m），建设规模更大的干线共同沟网络体系的设想，反映出日 本共同沟建设的趋势和今后的发展方向。
日本共同沟示意图
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共同沟的优点
• 管线不接触土壤和地下水，避免了酸碱物质的腐蚀，延长了使用寿命。平均每一公里开设一个可供行走的 维修通道，采用梯子直接入内进行作业，方便了管线的维修和管理，将管道井请出主干道，减少了管道井 的数量；避免了路面反复开挖，降低了路面的维护保养费用，确保了道路交通的通畅。据测算，一条能够 综合所有管线的共同沟，其造价与地面道路造价相当。共同沟的建设彻底改变以往各个管道各自建设、各 自管理的零乱局面。各管线需要开通时，只需通知有关负责部门，接通接口即可。共同沟有效地增强了城 市的防灾抗灾能力是一种比较科学合理的模式，也是创造和谐城市生态环境的有效途径。
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我国的管线共同沟
• 目前中国仅有北京、上海、深圳、苏州等少数几个城市建有"共同沟"，"共同沟"未能大面积推广的原因不是 资金问题，也不是技术问题，而是意识、法律以及利益纠葛造成的。
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• 苏州工业园区的管线共同沟 第8页/共10页
地下管线三维建模技术
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欧美共同沟
• 1861年，英国伦敦修造了宽12英尺、高7.6英尺的共同沟。1890年，德国也开始在汉堡建造共同沟。瑞典斯 德哥尔摩市地下有共同沟30公里长。俄罗斯的地下共同沟也相当发达，莫斯科地下有130公里长的共同沟， 除煤气管外，各种管线均有。美国和加拿大虽然国土辽阔，但因城市高度集中，城市公共空间用地矛盾仍 十分尖锐。美国纽约市的大型供水系统，完全布置在地下岩层的共同沟中。加拿大的多伦多和蒙特利尔市， 也有很发达的地下共同沟系统。目前，法国、英国、德国、俄罗斯、日本、美国等国的城市都建有共同沟， 是综合利用地下空间的一种手段和开端。到20世纪，西班牙、匈牙利等国也开始兴建。在近些年的时间里， 巴塞罗那、赫尔辛基、伦敦、里昂、马德里、奥斯陆、巴黎以及瓦伦西亚等许多城市都研究并规划了各自 的地下管道综合共同沟的网共同沟建设起步于1923年关东大地震后东京都的复兴事业，进行了共同沟的试点建设。1963年， 日本颁布了“共同沟法”，解决了一些共同沟建设中的资金分摊、建设技术等方面的关键问题，共同沟随 之在日本得到了规模化的建设和发展。日本现已成为共同沟建设最先进的国家。日本共同沟的建设在发展 期以东京、大阪等人口密度高、交通状况复杂的大城市为主，日本共同沟的总体发展目标是要在21世纪初， 在县政府所在地和地方中心城市等80个城市干线道路下建设约1100km的共同沟。在人口最为密集的城市东 京，已提出了利用深层地下空间资源（地下50m），建设规模更大的干线共同沟网络体系的设想，反映出日 本共同沟建设的趋势和今后的发展方向。