一拖实习报告

山东轻工业学院生产实习报告院系名称机械工程学院学生姓名XXXXXXXXXXXXXX专业班级材控07- 2指导教师XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 二○一○年九月十八日实习情况一览表一拖实习报告一、实习目的：1、实习目的及意义（1）通过深入生产第一线进行观察和调查研究，开阔视野，增长见识。

力求了解和掌握本专业基础的生产实际，巩固和加深已学过的理论知识，为今后的课程设计，毕业设计做好准备，并且为以后更好能把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。

（2）通过参观实习，加强对零件典型机械加工工艺的分析，熟悉了解零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，提高分析和解决专业问题的能力。

（3）通过参观实习，了解理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习日记和实习报告，学会综合运用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。

（4）通过观察了解工厂的生产过程、生产设备以及生产线布局；（5）在实习过程中了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。

2、实习单位介绍总部座落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司，是一家在国内外许多地方设有工厂、子公司和代表处、以机械制造为主的综合性公司。

1955年建成投产。

目前具有年产大马力轮式拖拉机5000-6000台，履带式拖拉机25000台，中小马力轮式拖拉机15-20万台，柴油发动机10万台，联合收割机 4000台，压路机4000台，工业推土机2000台的生产能力。

源自瑞士、德国、美国、英国、意大利等世界发达国家的先进设备、流水生产线，能够出色的完成铸造、锻造、冲压、机械加工、热处理等工艺过程。

20世纪90年代中国拖拉机研究与试验检测中心的成功并入，极大地提高了一拖的产品研发实力。

多年来，一拖在新产品开发、投资、生产、营销等方面不断保持着与德国、日本、英国等国家的国际知名企业合作。

在全球的许多国家都可以看到一拖的产品。

从15马力到180马力的轮式拖拉机，各种规格的推土机、压路机、摊铺机等为工农业生产和建设提供了操作舒适、高效、作业质量无与伦比的装备。

一拖一直把保护人类生存环境作为自己的责任，其生产的柴油机从20世纪70年代开始一直是中国最清洁、最节约能源动力之一。

其中，与英国里卡多公司联合设计的LR105系列柴油机，其排放达到了欧Ⅱ标准，已经成为中国农业机械与工程机械配套动力的最佳选择。

专门为欧洲设计的运泥车达到了国际先进水平。

追随时代和科技的发展步伐，以品质卓越的产品满足社会的需求，是一拖集团有限公司多年来的信念和追求。

在中国缺少粮食的年代，一拖生产的拖拉机，完成了中国机耕地60%的耕作，为中国人解决吃饭问题做出了贡献。

在1984年中国首次考察南极、建立长城站时，一拖的产品经受住了恶劣环境的考验。

凭借150万台拖拉机的生产经验以及由此奠定出独具特色的工艺水平和技术实力，中国一拖集团有限公司成为卓越的农业机械制造专家，在这一领域享有极高的声誉。

二、实习内容1、安全教育2010年9月8日上午我们在东方商务酒店会议室进行了安全教育。

首先简要介绍了一拖的情况，接下来为我们给我们提出了很多具体参观要求，主要注意事项：1.在工厂内任何区域严格禁止吸烟；2.进入厂区以及分厂必须列队进入；3.不追逐打闹4.保护园林，爱护花草；5.不越过参观通道；6.保持厂区环境卫生；7.厂区内严格禁止拍照；8.参观实习期间严格禁止酗酒；9.按统一要求着装，禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋入厂，要求穿长裤，衣服袖口、衣领紧扣，长发者将头发盘入帽子内，不能背包入厂；10.不动手乱摸，与设备保持一定距离；11.入厂后注意车辆、障碍以及天车；12.入厂后禁止随意挪动工人师傅的图纸；2、参观一拖（洛阳）工程机械有限公司：2010年9月8日上午参观工程机械有限公司：公司始建于七十年代，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚。

九三年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。

先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土机、液压挖掘机三大系列数十个型号产品，其中东方红T100工业推土机被评为省优质产品。

作为驰名中外的“东方红”工程机械产品，行销国内三十个省市自治区，并出口到欧洲、亚洲、非洲、拉美和澳大利亚等国家和地区。

现在主要生产农用机械，挖掘机，装载机，推土机，压路机等。

共有5个车间1、结构车间2、铆焊车间（电焊）3、机加车间4、涂装车间（表面喷漆）5、总装车间（装配）领队师傅在第一个车间向我们介绍了：1、排车炉(进行热处理的)，是用煤气加热的；2、CNC—6000数控气割机、半自动气割机；3、滚压机，又叫三滚，因为它有三个轮子，底下两个叫总动轮，上面的叫被动轮，它是把不太平的钢板压成平的，或把平的钢板压成圆的。

装载机上的铲斗，动臂用来控制铲斗升降的。

4、翻转机（二氧化碳气体保护焊），主要用来翻转到合适的角度，方便临时点焊；5、电焊机、剪板机等。

在机械加工车间里，有三台镗床（双面镗床，可提高生产效率）是从捷克进口的设备，倒床（单臂泵，龙门刨床），立式车床（水平方向放置，垂直方向放置）,卡盘带动零件旋转。

车床的特点是工件旋转，车刀不动。

总装车间：第一条涂装生产线，可以进行1、除锈（喷丸）2、喷漆烘干3、二次喷面漆4、对面进行烘干。

第二条整车涂装线，首先进行工况试验第一个实验叫负荷试验，第二个实验叫行驶实验，再进行最后涂装：清洗、烘干、打腻子和喷涂商标。

3、参观锻造厂：2010年9月8日下午老师带我们去了锻造车间，1956年建厂，为造坦克建一号车间，有6万多吨锻件，最大锻件250kg，最小0.23kg，主要生产拖拉机、汽车、工农机械占百分之三十左右。

现在主要以汽车为主占了百分之七十左右，形状复杂，外贸产品占了百分之五左右。

工艺设备：下料1、剪床2、圆辗床。

煤气改成电炉加热，下料精度高，下料原料占了百分之七十左右。

3、锻锤（2t-16t）：自由锻、模锤（大批量生产，效率高）锻压机类和模锻类一样,加工精度更高一点。

4、锻压机一次打压一次成型；5、平锻机生产局部变形；6、扩孔机；斜孔打机（单间大批）推杆式7、悬挂式（大件）箱式炉：油压机、静压机、蒸汽锤。

工艺流程：下料—锻打—热处理（正火、调质、去应力，主要是煤气和电加热）—校正修理—检验。

4、参观弗莱格车身厂：2010年9月9日上午我们参观了弗莱格车身厂，它的原名叫冲压厂。

1959年建成投产，占地6万多平方米，2亿多资产，1000多人，主要生产拖拉机、汽车、车身、各类箱体件。

九个生产车间，冲一、冲二、捍一、二、三车间、涂装、备料、机加、内饰九个车间。

生产流程：备料车间—冲压—焊接—涂装—内饰。

接着我们去了冲压车间，拥有2000T以下大型机械压力机89台，组成7条生产线。

主要生产大型薄厚板冲压机件，其中农用机械冲压件：大、中轮拖、收获机等车型覆盖件，汽车冲压件，主要生产重卡、轿车和开拓经营等产品。

又去了焊接车间，焊接车间拥有多条安汽车工艺标准建立的焊装生产线，其中固定焊机20台，气体保护焊120台，悬挂电焊机23台，电弧焊机20台，主要生产车身、驾驶室，覆盖油箱。

2008年引进MAG焊接机器人系统，具备了汽车结构件焊接的高标准焊接能力。

5、参观热处理厂：2010年9月9日下午我们去了热处理厂，该厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。

其设备及功能为双排炉主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形。

带领参观的师傅说简单讲，该厂主要进行普通热处理（毛坯）和表面热处理（成型产品）两种热处理。

我们先去的三车间，三车间主要是齿轮、变速箱的热处理。

师傅向我们介绍了电加热，渗碳淬火。

丙酮溶液分解出碳原子，通入甲醇溶液防止零件表面氧化。

主炉分为预热、渗碳、强渗、扩散、淬火。

要求返修一次变形增加一次，返修不能超过三次。

喷丸提高压应力，可以提高表面质量。

接着老师又带我们来到了二车间，二车间主要是进行正火、调质、离子淡化、感应热处理。

根据零部件材料不同进行正火，消除内应力，细化组织，便于加工。

设备室前苏联的两台滴注式井式渗碳炉，装炉量有限。

利用煤油作为渗碳剂，滴入量控制。

各个区温度、运转周期自动化，但是有些落后操作不可靠，只作为井式加热炉使用。

还有两台箱式炉，四台井式回火炉（有风扇），五台深井炉，加工长度2-3m。

一车间有两台离子淡化炉。

区别是温度相差多。

工作温度高，时间长，变形大，精度高，采用离子淡化，深度至少是0.5m以上，五台感应淬火设备，其中一台高型，一台超音频，三台中频。

一台无损探伤机，原理是（淬火零件磁化放入装满煤油的容器和荧光粉混合，利用紫光灯照射）。

6、参观一拖铸造厂：2010年9月10日上午我们参观了铸造厂，机器名叫冷芯盒制芯机是国内先进的，工人师傅跟我们讲流程要掺和沙子混合树脂，树脂起到粘合的作用，这个过程叫做混砂，然后要放到砂腔里，砂腔里要放固化剂，是一种叫做三乙胺的东西，它具有腐蚀作用，但是由于厂里通风措施做的比较好，所以对人没有很大的伤害。

接着要去毛刺，去毛刺是为了去掉表面多余的砂子，接着拼集在一起，再进一步去毛刺，蘸料，蘸料的作用是为了使表面光滑，最后烘干。

接着我们去了浇铸车间，师傅说浇铸的温度达到了一千摄氏度了。

紧接着又去了壳芯间，这是一个热芯车间，之前去的铸造厂是冷芯，这是和壳芯间的一个区别。

三、实习总结：在洛阳的实习很快结束了，在这次实习过程中，看到了材料成型及控制工程相关理论在工厂生产实际中的诸多应用，对自己的专业也有了更直观的认识。

也发现了实际生产跟在课堂上学习到的理论知识或多或少的差别的，主要表现在书本知识比较系统理论，而实际生产受到生产条件、生产成本等诸多因素影响，更注重实用性。

通过在一拖的实习，自己能够深入生产第一线进行参观，并听取生产一线老职工的详细讲解，获更多的实践知识，使自己比较全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。

当然，更重要的是看到了自己平时所学的的不足，为自己找明了努力的方向。

还有感受到了自己身上的责任，因为厂中有那么多精密机械都需要从国外进口，这不不得不说是国人的悲哀，我们能造出了优良的产品，但却靠的是别人施舍的工具！正因为如此我也将更加努力的学好专业知识，为国家增添一份微薄的力量。