防汛应急抢险车的创新

防汛应急抢险车的创新

防汛应急抢险车工作原理：

采取地盘车动力作为自发电装置的动力源，通过取（驱）力机构输出动力，带动发电机组运转，发电时地盘车处于制动状态。整个系统由机械传动系统、电子调速系统和发电机组成。

电气系统：电气系统主要用于给车内配套设备提供电源、配电控制、用电保护。由自发电装置或市电提供交流电源；由汽车蓄电池提高24V直流电源。由车上配电盘将各种电源进行转换、控制、保护，供给车上及车下电器使用。由输入电缆、输电线路、输出电缆盘完成外部电源和车载电源输出输入的功能。

该车主要用于汛期期间对积水较深的区域排水和日常

处理较深处的污水。

防汛应急抢险车的参数：

防汛应急抢险车排水系统参数：清水离心泵150水泵两台，扬程12.6米，流量159立方/小时。清水离心泵125水泵两台，扬程12.5米，流量100立方/小时，合计流量518立方/小时。发电机组75千瓦。

防汛应急抢险车在使用过程中存在的问题：

（1）需要人员多，而且还得在每个进水口给离心泵加

水。

（2）以前使用的是橡胶水管笨重、法兰盘连接处多，不便于携拿和安装。而且在排水时法兰盘连接处容易漏气、漏水，给防汛工作带来了种种不便。

解决问题

这对以上两个问题，根据我们的实际工作需要。在离心泵进水口安装了一套快速进水装置。这套装置把每个水泵的进水口串联在一起，现在只要往进水口加水，四台水泵同时进水大大提高了工作效率。

把橡胶水管更换成钢丝透明管。现在使用的钢丝透明管每根长10米，以前每根橡胶管5米，每台水泵需要接两根，而现在一根就可以，而且减少了法兰盘的连接，克服了漏气、漏水、工作效率低的困难。以前在演练时实际安装水管和法

兰盘共20人，分4组。现在实际需要8人分，分4组。以前每组安装时间需要1小时左右，排水时还起不到良好的效果。而现在每组只需10分钟。