抛石基床施工方案详解
基床抛石方案
基床抛石1、基床抛石前准备工作（1）首先是新建临时石料小码头，根据现场条件，争取在拆除的碎石码头的后方未拆堤根上建一个钢挑檐式码头，这个地点离现场最近，主要供应1#泊位施工所需石料，这个码头应该能够完成70%的石料装船任务。
另外，在预制厂也布置一个石料码头，主要给开底驳及工作船码头施工所需石料装船。
如果万一在原碎石码头小堤上不允许或无法建小码头，就只有在此布置两个装料码头了。
（2）基床抛石的顶、底边线，和挖泥一样也是完全由经纬仪来控制。
陆上设立临时横向岸标，用于控制抛石船的断面定位。
（2）测量基槽回淤情况，如回淤超标，应重新安排清淤船进行清淤施工。
（3）用两座临时石料码头装船，此二座临时码头可同时供2条抛石船装料。
（1）石料在再开采后进行分类堆存，根据现场的需求品种进行装车，运至石料码头装船。
（2）施工所需的抛石船在进行作业前，到达现场进行维修和保养，以保证抛石的顺利作业。
2、抛石的质量要求（1）石料重量10～100kg，且级配良好。
（2）石料选用坚硬、未风化、无裂缝、无杂土、不呈片状。
（3）石料在水中饱和状态下的抗压强度不低于50Mpa。
3 、抛石定位标的设立（1）陆上定位标材料采用竹竿，高度4m，结构采用半叉桩型式，以增加定位桩自身稳定，设立在1#泊位后方陆域上，必要时由全站仪来进行校核，主要作用是给抛石船一个大概的下锚标志，。
（3）横向里程标的前后距离40m，可以和挖泥合用横向导标，在上部设立明显标志，用以控制断面抛石位置。
4 、施工船机基床抛石采用带扒杆的抛石船（40m3）8艘及自航式（60m3）开底驳船4艘进行施工。
5、基床抛石方案基床抛石采用4条60 M3开底铁驳配合8条40M3民船进行抛填，根据纵向、横向导标，垂直于基床轴线方向下锚定位，采取用经纬仪来进行精确控制，通过对讲机来指挥,抛石船定位好以后，由船上抛石指挥人员对船的位置进行确认，无误后在指挥其开始抛石施工。
抛石的顺序采取从基床的一端向另一端进行抛填。
水下基床抛石施工方案
水下基床抛石施工方案1、工程概况本工程位于汕头市潮阳区海门镇洪桐村龙头山、广澳湾西侧龙头~旱仔海岸。
综合码头前沿线与煤码头垂直，水工结构均为重力式沉箱。
综合码头长272.4m，预留拐弯段25.77m，预留过渡段32.42m，持力层为残积土、全风化岩或中风化岩，基床抛石工程量为23886m3 ，基床高度为4.5~5m.由于本工程采用爆破夯实基床方法，所以抛石为一次抛填到位，主要采用开底驳粗抛、平板铁驳配合反铲挖掘机或人工补抛相结合的施工工艺。
煤码头岸线长345.22m（包括预留段40.22 m），基床的持力层为强风化岩（或中风化岩）、全风化岩, 基床抛石工程量为13282m3 ，基床高度为0.5~2.0m 。
本工程须进行分段抛填，一次抛至设计标高，主要采用平板铁驳配合反铲挖掘机或人工抛石的施工工艺。
2、施工工期安排：2、1 工期安排综合码头：基床抛石：抛石工程量为23886m3，计划施工强度为每天2000m3，每月有效工作天20天计算，20天可以完成基床抛石工作任务。
煤码头：基床抛石：抛石工程量为13282m3，计划施工强度为每天450m3，每月有效工作天20天计算，45天可以完成基床抛石工作任务；2、2 工期保证措施：根据现场的实际施工情况，为保证工期，我部决定采取以下措施：2、2、1 项目部已制订相关的施工计划及方案，并对施工计划进行节点控制，指导施工，保证工期的关键路线；并明确人员的分工组织施工，实施动态管理，确保计划目标的实现；2、2、2 选取多家大型并有稳定料源的石料场进行石料组织，并对其生产的石料进行检验，并及时报检监理、业主单位，确定石料的来源；另选取备用石料场，确保施工石料的需求；2、2、3 积极配合业主、监理和基槽施工的单位对基槽进行交验，保证施工工序的衔接；2、2、4 在基槽交验之后，立即安排计划的人员、船只机械进场，组织施工生产，做到进场快、安家快、开工快，抓住每个有利时间进行施工；2、2、5 选择沉箱出运码头作为石料出运码头，并在确定石料场之后进行石料的储备，保证石料的及时出运、及时施工；2、2、6 正式施工前进行典型施工，验证相关施工参数，并根据实测参数进行施工方案优化，保证施工进行；2、2、7 在施工测量中选用高精度全站仪以及GPS定位系统进行施工，保证施工准确、快速的进行；2、2、8 在施工过程中，实施动态管理，及时优化机械设备配套，提高设备利用率和机械化作业程度，调整各项工程的计划进度和设备、劳动力的投入，确保工期；2、2、9 在施工中将计划进行分解，实行以天保周，以周保月的措施，采取一切措施保证计划的完成；2、2、10 重点抓质量、安全、促进度，确保不出现安全、质量事故，加强预测、精心组织、科学管理、规范施工，确保工程的顺利进行；2、2、11 在施工中要处理好与业主、监理、当地政府和当地渔民的关系，保证工程的顺利进行；2、2、12 加强信息化施工管理，对施工中可能出现的不利情况具有预见性，采取事前防范措施，避免不必要的损失和工期延误。
基床抛石施工方案(完)
长乐长屿陆岛交通码头工程基床抛石安全方案编制人：审核人：批准人：日期：中交一航局第二工程有限责任公司长乐长屿陆岛交通码头工程项目经理部基床抛石安全方案一、工程慨况本工程位于长乐市长屿岛最南端，地理坐标：北纬25°40′19″，东经119°38′04″。
工程为客货泊位码头，用于停泊500t货船及100t客船，年货物吞吐量5万吨，年客运量3万人次。
抛石基床顶标高为-3.7m，抛石厚度1～2m，需抛填10～100kg 开山石1775.8m3。
二、项目组织及管理机构安全管理组织架构如下图：三、基床抛石施工（1）基床抛石前应对已验收基床进行复测，如有回淤超过30cm 时，应采用潜吸式清淤泵配合泥驳进行清淤直到验收通过；（2）基槽复测如有较大变化应同现场工程师进行处理；（3）抛石前应通过试抛确定抛石船位，分别进行涨、落潮试抛，确定抛石船位；（4）基床抛石采用定位船定位，PC300反铲卸铁驳石块粗抛，人工抛填补抛的工艺，抛填过程中应勤打水勤对标，防止漏抛、超抛；（5）基床抛石应预留密实沉降量，预留沉降量为抛石基床厚的10%。
四、设备、劳动力及现场管理人员五、主要施工方法1.施工工艺流程施工准备→定位船定位→抛石→断面测量→补抛→自检→报验。
2.基床抛石测量控制基床抛石采用定位船定位，定位船安装GPS定位系统，陆上利用全站仪校核的方法进行定位控制。
标高控制用测深仪配合水砣测深法。
3.施工准备工作（1）施工通道规划修建；（2）石料开采运输队伍建设及机械设备的组织；（3）测量控制网的布设；（4）请监理、业主对抛填原泥面扫海测量；(5)需挖泥段护岸基槽挖泥经监理等四方验收(合格)；（6）抛填前技术与安全交底。
4.基床抛石施工（1）基床抛石前应对已验收基床进行复测，如有回淤超过30cm 时，应采用潜吸式清淤泵配合泥驳进行清淤直到验收通过；（2）基槽复测如有较大变化应同现场工程师进行处理；（3）抛石前应通过试抛确定抛石船位，分别进行涨、落潮试抛，确定抛石船位；（4）基床抛石采用定位船定位，PC300反铲卸铁驳石块粗抛，人工抛填补抛的工艺，抛填过程中应勤打水勤对标，防止漏抛、超抛；（5）基床抛石应预留密实沉降量，预留沉降量为抛石基床厚的10%。
第三节 基床抛石
第三节基床抛石一、施工范围基槽开挖完毕，经监理验收同意后要及时先进行新旧码头接头段25米的基床抛石。
新旧码头接头段，基床底标高为-11.50，铺二片石垫层至-11.20，不用打夯，再抛10～100Kg块石（夯实）至-6.50，顶宽为12.40 m，外坡1：2，内坡1：1。
其它段待中粗砂垫层回填至-9.80，再铺二片石垫层至-9.50，不用打夯，再抛10～100Kg块石至-7.50，经打夯夯实后再整平,顶宽为12.40 m，外坡1：2，内坡1：1。
二、施工顺序设立标志、水尺—→抛石船定位—→抛石—→检查验收。
三、施工方法根据设计断面尺寸，纵向导标设三个：一个基床的中心导标和两个基床顶面两边的坡肩边导标。
横向导标设在浅滩上。
采用民船运料到抛填地点，由抛填指挥船指引来船抛锚定位，就位后人工抛填，抛填时分层进行，每层厚度不超过2 m，抛石工打水控制标高。
四、材料抛石基床的石料采用10～100kg重的块石，块石的质量必须满足设计要求和规范规定：未风化，不成片状，无明显裂缝，在水中浸泡后抗压强度不低于50MPa。
五、技术措施及注意事项1、基床抛石的顺序，既要考虑与上一工序紧密衔接，又要为夯实以及下一工序安装沉箱创造条件，以达到确保工程质量和加速工程进度的目的。
要从一端开始向另一端分区段抛填，在抛石前要检查基槽尺寸有无变动，如有显著变动要进行处理，当基槽底或砂垫层顶面回淤沉积物含水率ω<150%、厚度大于0.3m 时要清除。
抛石基床预留的夯沉量，取基床厚度的10%～20%。
2、抛石工要常对标，勤打水，顶面标高不得超过施工规定的高程，且不低于50cm，基床顶宽不得小于设计宽度，基床顶面及分层抛石基床的上下层接触面不得有回淤沉积物。
3、导标的标位要正确，勤对标，对准标，以确保基床平面的位置和尺度。
4、粗抛和细抛相结合，顶层顶面以下0.5～0.8m范围内要细抛，顶层其余和以下各层可粗抛。
抛填控制的高差，粗抛一般为±30cm，细抛一般为0～30cm。
3.4抛石基床施工
3.4 基床抛石整平长江口二期工程自然海况较差，为保证施工进度和精度，本标段基床抛石整平由一期工程中使用的专用抛石整平船“青平1号”来完成,根据设计优化，二期SⅡB标基抛石厚度在2.2m以内，最大整平宽度为12.6m，只需对原“青平一号”的整平宽度设备进行适当改造，即可基本满足本标段施工要求；基床标高变化段由方驳吊机抛石，使用潜水人工整平工艺赶小潮汛平流时施工，潜水并配合变截面处安放挡块。
3.4.1 抛石整平船1、“青平1号”主尺度、用途及工作条件1）主尺度2）用途主要用于长江口航道整治工程基床抛石与整平3）作业条件及生存条件工作水深≤12m风力≤6级水流流速≤2.0m/s波高≤1.2m现场生存条件：坐底2、航区及规范本船适应长江口及沿海海域锚泊、座底作业和近海拖航调迁。
本船按中国CCS有关规范设计，但不入级。
3.4.2 基床施工控制标高根据一期工程提供施工经验，整平船抛石整平基床的沉降量较人工抛石整平的基床沉降量相对要小且均匀，本标段的半圆体每平米的重量与一期工程所使用的半圆体每平米的重量相近。
本标段基床施工控制标高的计算公式为：A＝B＋（C－B）×(1+f)A—基床整平控制标高；B—原泥面平均标高；C—设计提出供基床施工顶标高；f—基床压缩量取5％；为确保总体验收时堤顶标高满足检验标准要求，根据一期工程基床整平施工经验，刮刀须提高0.10m，以满足整体验收检验标准要求。
3.4.3 基床抛石整平施工工艺1、整平船施工工艺流程2、整平船抛石整平施工工艺(整平船抛石整平工艺图见图3-4-1：整平船抛石整平示意图)石料船～kg块石石料船新加浮箱新加浮箱图3-4-1 整平船抛石整平示意图1)整平船座底前检查整平船座底前，潜水员对座底部位的软体排进行探摸检查，确保软体排护底良好且无破损，回淤不超过30cm 时整平船方能座底进行抛石整平施工，整平船定位座底调整整平机刮刀使其符合施工要求吊机抓斗取料抛石启动整平机进行刮平施工测量验收 本段施工结束 起浮移至下一船位石料运输船靠整平船就位校核刮刀标高测量抛石标高如果回淤超过30cm时，需用抽砂泵进行清淤。
抛石施工方案
抛石施工方案一、方案简介本方案旨在详细阐述抛石施工的操作步骤和要求，确保施工过程顺利进行，并保证工程质量和安全。
二、施工准备1. 材料准备- 大石块：选用抗压强度高、坚固耐用的石块，尺寸适中。
- 石料堆场：选择平坦、坚实的场地，远离施工区域，确保安全。
- 辅助工具：铲子、挖掘机、脚手架等。
- 安全设施：施工标识、安全帽、防护绳索等。
2. 人员组织- 施工队长：负责组织施工人员，分配任务和协调工作。
- 施工人员：按照指令进行施工，确保操作规范和安全。
三、施工步骤1. 环境清理- 清理施工区域内的垃圾、杂草等杂物。
- 检查场地平整度，必要时进行修整，确保施工基础牢固。
2. 石料运输- 使用挖掘机将石料从堆场运至施工区域，遵循安全操作规范。
- 将石料堆放整齐，确保每块石料的稳定性。
3. 施工操作- 由挖掘机将石料抬起，用力抛向设计位置，注意控制力度和方向。
- 确保每块石料准确无误地落到预定位置，确保施工质量。
4. 工序衔接- 在每块石料抛放好后，施工人员应配合好下一块石料的抛放，确保施工速度和连贯性。
5. 施工巡检- 定期对施工区域进行巡视，检查石料是否存在脱落、松动等现象。
- 如发现问题，及时进行修整和整改，确保施工质量和安全。
四、施工安全1. 安全防护- 施工人员必须佩戴安全帽、防护手套、防滑鞋等个人防护装备。
- 施工现场应设置合适的警示标识，保证施工区域的可辨识性。
2. 施工人员培训- 施工人员应接受相关培训，熟悉施工操作规范和安全要求。
- 定期进行安全教育和培训，提高员工的安全意识和技能水平。
3. 风险评估- 在施工前，需进行风险评估，识别施工过程中的潜在危险。
- 制定相应的措施，在施工过程中及时应对和消除风险。
五、施工质量控制1. 关注施工细节- 确保每块石料的水平度、齐整度和垂直度等符合设计要求。
- 石料之间的缝隙要控制在合适的范围内，保证整体美观。
2. 协同配合- 施工人员之间要进行良好的沟通与协作，确保各项工作有条不紊地进行。
度修船码头施工工程抛石基床爆夯施工方案
度修船码头施工工程抛石基床爆夯
施工方案
度修船码头位于一个风景优美的海湾区域，是船舶维修维护的重要基地。
然而，由于长期风吹浪打和资金不足等原因，这个码头的基础设施已经逐渐老化，并需要进行重建和更新工作。
抛石基床爆夯施工方案是这个码头重建项目中的一项关键工程。
抛石基床爆夯施工方案是针对码头地基石质条件较差的情况而设计的。
在这个方案中，首先进行的是地面开挖工作，将沙土和泥土挖掉，直接暴露出石头层。
接下来，使用大型机械设备抛掷离岛岩石到码头接触面上堆积，达到修筑过程中承重、通水透气的效果。
然后，通过使用爆炸技术将抛掷的岩石进行加固，使其更加牢固和紧密。
爆夯工程是码头修建的关键步骤之一，通过对压缩和扩散波动造成的破裂和位移现象进行掌握，实现所需的修建效果。
在这个过程中，需要对整个工程进行详细的测量和设计分析。
工程测量方案包括现场测量、控制模型测量和动态监测等多个步骤，确保施工过程中的数据准确和可靠。
设计分析方案则包括强度计算、气孔率和质量控制等多个步骤，确保工程能够满足可靠性和安全性的要求。
在施工过程中，还需要进行多项安全措施，确保工作人员的安全和健康。
这些措施包括安全防护设备的准备和使用、现场人员培训和指导、紧急应变预案和实时监测等。
总之，度修船码头抛石基床爆夯施工方案是这个码头建设工程中的一个重要步骤，通过合理的设计和安全的施工，能够确保码头有良好的基础设施和更好的运营效率。
在未来，这个码头将继续发挥其重要作用，并为广大船舶维修维护行业提供更好的服务。
二抛石方案
一、施工措施和施工注意要点：1、基床抛石1.1基床抛石的技术要求1.1.1基床抛石所采用的石料严格控制在设计规范要求范围以内。
并且有较为良好的级配、新鲜、不含片状、不含风化、水锈、黏土以及其它有机有害物。
石料的强度满足水中饱和状态抗压强度大于50MP，抛石开始前向现场工程师提交样品，必要时到料场实地察看，并取得现场工程师的同意。
1.1.2基床抛石前检查基槽尺寸有无变化，若有变化按现场工程师的要求进行处理。
严格按照分段分层进行抛填。
抛石基床的顶面标高及宽度满足设计要求，分层抛填的基床上下层接触面防止回淤沉积物，抛石基床顶标高严格按分层高度进行抛填以防止超高。
1.2基床抛石的测量控制1.2.1基床抛石定位基床抛石定位采用在岸上立横纵标配合定位船，通过对抛石定位船的船位及方向的实时控制达到定点抛石的目的。
1.2.2基床抛石测量基床抛石测量采用测深仪配合水砣的方法。
1.3基床抛石的分段分层基床抛石的分段分层与基槽挖泥的分段与所需基床夯实的分层相一致。
1.4基床抛石的施工1.4.1基床抛石前对已验收基槽进行复测，防止回淤。
1.4.2基槽复测若有较大变化会同现场工程师进行处理。
1.4.3基床抛石前通过试抛确定抛石船位，由于潮水涨落的影响，拟分别进行涨、落潮试抛，确定抛船位。
并考虑水流、风浪、水位对抛石位置的影响。
为保证各层抛石的均匀性，做到勤对标勤打水以减少局部高差。
1.4.4基床抛石采用分段分层法进行，每层的分层厚度不超过2m,定位船定位，抛石小铁驳从料场装料靠定位船定位抛填的工艺。
并在定位驳船上安装一台pc200挖掘机进行卸料。
在抛填过程中，要勤对标志、勤测水深，避免局部高差过大或超高。
顶层顶面1.0米范围内进行细抛。
1.4.5基床抛石的分层顶面标高以设计分层标高加上锤夯夯沉量。
锤夯夯沉率按10%的基床抛石厚度进行控制。
即按每层2m抛石厚度，预留10cm的夯沉量。
二、质量保证措施1、原材料的质量和规格符合设计要求；2、基槽开挖验收合格后，及时抛基床块石避免晾槽时间过长造成基槽回淤；3、抛基床块石前，探测基槽回淤情况，若淤泥厚度超过30cm需进行清淤；4、陆上设导标，采用抛4个锚的驳船定位，进行试抛，测定水流、风向、水位的影响，避免漏抛、高抛现象发生。
抛石护基工程施工方案
抛石护基工程施工方案一、施工前准备1、方案制定：在进行施工前，必须制定详细的施工方案，包括抛石护基工程的具体工程范围、工程进度、施工队伍组织管理、资源供给等，确保施工过程有条不紊地进行。
2、施工人员培训：所有参与抛石护基工程的施工人员都应具有相关的驾驶、机械操作等专业技能，并进行相关的安全培训，确保施工人员的专业素质和安全意识。
3、设备准备：准备好所需的施工机械设备，包括挖掘机、装载机、破碎机等，以及必要的安全防护设备，确保施工设备的完好性和安全使用。
二、施工过程1、地面清理：在开始进行抛石护基工程之前，需要对工程现场进行地面清理和平整，清除障碍物和杂草，确保施工环境的清洁和整洁。
2、基坑开挖：按照设计要求，采用挖掘机等设备对工程基址进行基坑开挖，确保基坑的深度和宽度符合设计要求，同时确保开挖过程中的安全和环保。
3、石料破碎：将原料石料进行破碎处理，破碎后的石料应符合设计要求的颗粒度和成品率，确保破碎后的石料可以顺利用于抛石护基工程。
4、石料抛洒：将经过破碎处理的石料，按照设计要求进行抛洒，抛石护基的石料应均匀分布、紧密排列，确保石料的抗冲击性和保护性。
5、固定整平：对抛洒的石料进行固定整平，采用专用的振实机等设备对石料进行振实，确保石料的紧密排列和固定性，防止因水流冲刷而导致石料松动。
6、监测验收：在抛石护基工程施工完成后，对工程的抛石质量、固定情况、工程范围等进行严格的监测验收，确保工程质量符合设计要求，达到预期效果。
三、施工安全1、安全防护：在抛石护基工程的施工过程中，对施工现场、施工设备、施工人员等进行全面的安全防护，确保施工过程中的安全。
2、施工监督：在抛石护基工程的施工过程中，应配备专业的监理人员进行全程监督，对施工过程进行有效的监控和管理，及时发现和解决施工安全隐患。
3、应急预案：在抛石护基工程施工过程中，应制定相关的施工应急预案，对施工现场可能出现的安全事故进行预案应对和处理，确保施工过程的安全和稳定。
沟槽基床抛石施工方案
沟槽基床抛石施工方案沟槽基床抛石施工方案一、施工背景当前，道路建设已成为城市建设的重要环节，而沟槽基床是道路建设的重要组成部分之一。
沟槽基床的施工质量直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
因此，本文将针对沟槽基床抛石施工方案进行详细分析和介绍。
二、施工目标1. 提高道路的承载能力，确保道路的正常使用。
2. 提高道路的排水能力，防止积水对路面的损害。
3. 保证沟槽基床与路基之间的协同工作，确保路面的稳定性。
4. 确保施工期间的安全生产和环境保护。
三、施工原则1. 根据设计要求和规范，选择适当的沟槽基床抛石材料。
2. 确保施工质量，严格控制施工工艺。
3. 保证施工进度，合理安排施工队伍和设备。
4. 关注安全生产，加强现场管理和安全防护。
四、施工步骤1. 准备工作（1）调查勘测，了解工地条件和施工环境。
（2）编制施工方案，确定抛石材料和施工工艺。
（3）组织施工队伍和设备，做好安全防护措施。
2. 基床处理（1）清理基床，清除杂物和积水。
（2）进行压实处理，确保基床的均匀致密。
3. 抛石施工（1）选择合适的抛石材料，尽可能使用与基床相同的材料。
（2）按照设计要求和规范，控制抛石层的厚度和均匀性。
（3）采用机械抛石或人工抛石，确保抛石材料的均匀分布。
（4）进行压实处理，提高抛石层的承载能力和稳定性。
4. 现场整理（1）清理现场，清除施工废料和杂物。
（2）检查抛石施工质量，确保符合设计要求和规范。
（3）记录施工数据，做好施工记录和资料收集。
五、施工控制1. 全程监控，确保施工质量和进度符合要求。
2. 加强施工现场管理，做好安全防护和环境保护。
3. 进行定期检查，及时发现和解决问题。
4. 配合相关部门和单位的检查和监督工作。
六、施工安全1. 严格执行安全操作规程，加强施工现场安全教育和培训。
2. 做好施工设备和工具的维护保养工作，确保安全可靠。
3. 加强施工现场管理，确保施工人员和设备的安全。
4. 实施安全巡查，及时发现和排除安全隐患。
2基床抛石——精选推荐
2基床抛石 2.1工艺流程：2.2施工方案：基床抛石采用方驳上挖掘机粗抛，民船靠方驳定位细抛相结合的施工工艺。
根据涨落潮的流向而定，尽量使船的纵轴线与流向接近平行，避免船身受潮流干扰而影响抛石精度和进度，抛填时600吨方驳横跨基床对标定位，抛石船载运块石靠在定位方驳侧舷，抛石工指挥人工卸石抛填，抛石船上配有测工（或指定有经验的抛石工）负责对标、看潮位、测水深和抛石标高，用测深水砣控制抛填厚度，抛石时定位船两侧可同时抛石，一侧粗抛，一侧细抛，当抛到基床顶层时，这些看似简单的测量工作尤其认真负责。
抛石完毕的基床顶面宁可低10~20cm ，不得超过施工规定的标高，因为少量的补抛比潜水员在水下把超高的块石搬走省劲多了，为防超高基床顶层抛石不用民船。
2.3抛石顺序：福州港江阴港区2#、3#泊位工程基床分两层施工，每层抛石按D →C 和A →B 的顺序施工，每段施工长度100米左右。
2.4施工控制要点：2.4.1每一段基槽验收合格后及时进行基床垫层和块石的抛填工作，各道工序要衔接紧密，以防止基槽回淤。
2.4.2基床抛石前先检查基槽断面尺寸有无变化，并与验收资料核对，如有回淤及塌坡应进行清理。
2.4.3抛石导标设置：按设计基床抛石顶面宽度和边线立设抛石导标，导标标位要准确。
（示意图如下）2.4.4基床抛填的石料的规格及质量应符合设计要求，石质保证未风化，不成片状，无裂纹且级配良好。
2.4.5基床抛石应顺流抛填，抛石前，应进行试抛，以确定在水流、风浪和水位的影响下最佳的抛石船位，为确保基床抛石的施工质量，定位方法与挖泥相同。
事先在现场按测定的位置抛设锚坠，将浮鼓用适当长度的钢丝绳拴在锚坠上，以便抛石驳船到现场系缆作业。
总结以往浮鼓标记不够明显和容易破漏的经验，这次设计制作了有四个隔仓的大型浮鼓，除醒目外，特别便于船员系缆解缆，没有漏沉问题。
施工时应勤点水、勤对标、勤定位，以确保基床的平面位置和尺寸2.4.6勤测水深，避免抛高、漏抛或高差过大。
抛石工程施工
抛石工程施工一、前言抛石工程施工是一种常用的海上施工方法，主要用于海上基床施工、海岸防护、航道疏浚等领域。
本文将详细介绍抛石工程施工的流程、技术要求、质量控制和安全措施。
二、抛石工程施工流程1. 施工前准备：在施工前，需要进行详细的施工图纸设计和施工方案制定。
同时，要对施工船舶和设备进行检查和准备工作。
2. 抛石定位：根据设计图纸，利用GPS定位系统或其他定位设备，确定抛石区域的位置。
3. 抛石：将石料装入抛石船，通过抛石设备将石料抛入水中。
抛石过程中，要注意控制抛石的粒径、分布和厚度，以满足设计要求。
4. 抛石验收：施工完成后，进行抛石验收。
通过测量抛石区域的尺寸、粒径分布、抛石厚度等参数，检查抛石质量是否符合设计要求。
三、抛石工程施工技术要求1. 抛石粒径：抛石的粒径应符合设计要求，一般要求粒径在一定范围内，以保证抛石层的稳定性和承载力。
2. 抛石分布：抛石应均匀分布，避免出现空洞和偏薄现象。
抛石厚度的控制也是保证抛石质量的关键。
3. 抛石施工速度：抛石施工速度应根据石料的粒径和抛石区域的水深来确定，以保证抛石的均匀性和稳定性。
4. 抛石验收：抛石验收应按照设计要求进行，包括测量抛石区域的尺寸、粒径分布、抛石厚度等参数，以确保抛石质量符合要求。
四、抛石工程施工质量控制1. 施工过程中的质量控制：在施工过程中，要定期检查抛石的粒径、分布和厚度，及时调整施工参数，保证抛石质量。
2. 施工后的质量验收：施工完成后，进行抛石验收。
通过测量抛石区域的尺寸、粒径分布、抛石厚度等参数，检查抛石质量是否符合设计要求。
3. 质量记录的保存：施工过程中，要保存好施工记录和验收报告，以备后续检查和评估。
五、抛石工程施工安全措施1. 船舶和设备的安全：在施工前，要对施工船舶和设备进行检查，确保其安全性能良好。
2. 人员的安全：施工过程中，要加强人员的安全培训，佩戴好个人防护装备，遵守安全操作规程。
3. 应急预案的制定：针对可能发生的安全事故，制定应急预案，确保在突发情况下能及时有效地进行处理。
基床抛石施工方案
XX工程基床抛石施工方案编制：审核：批准：目录第一章编制说明............................................................................................................................ - 3 -1.1编制依据 (3)1.2施工规范及验收标准 (3)第二章工程概况............................................................................................................................ - 3 -2.1工程概述 (3)第三章施工组织策划 .................................................................................................................... - 8 -3.1项目组织机构 (8)3.2施工总体安排 (8)3.3主要施工方法 (8)第四章施工质量控制措施........................................................................................................... - 12 -4.1质量目标 (12)4.2质量控制措施 (12)4.3质量检验标准 (13)第五章施工进度保证措施........................................................................................................... - 13 -5.1工期目标 (13)5.2工期保证措施 (14)第六章施工安全技术组织措施 ................................................................................................... - 16 -6.1施工安全保证措施 (16)6.2防台实施措施 (17)第七章环保技术组织措施........................................................................................................... - 19 -7.1环境保护措施 (19)第一章编制说明1.1 编制依据（1）《XX工程》施工图（报批稿）；（2）与业主签订的《施工合同》；（3）国家现行的建筑设计规范、施工规范及验收标准及本次招标的技术规格书等；（4）业主对本工程的质量和工期等要求；（5）福建省建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件；（6）《XX工程施工组织设计》。
基槽挖泥和基床抛石施工方案
阳江港11#、12#公用散杂货泊位工程基槽挖泥和基床抛石施工方案1.1、测量放线1.1.1、基线复核及测量放线 1）、施工总统程2）、施工方法 a 、控制点移交、复核对监理或建设单位提供的控制点进行复核，确认无误后，由项目技术负责人同监理工程师办理控制点移交及启用手续。
b 、引测施工控制点根据现场的地形情况，建设单位提供的平面和高程控制点面设本工程施工控制基线，为了保证测量精度和减少误差，采用全站仪进行引测，测量精度要求按施工规范执行。
高程控制点采用自动精平水准仪进行引测。
施工基线和施工水准点需经监理工程师组织复核后方可使用，对所设置的基线点要标上明显标志，并加以保护。
本工程拟建立与码头前沿线平行的施工基线，高程控制点布设在码头后方。
考虑到码头后方陆域为吹填地，故采用陆上施打高程桩，并在桩顶上面设基级施工复核施工控制工程基线复核引测基线点控制点移交、复核施工准备点，经常对基线和控制点进行复核。
1.2、基槽挖泥1.2.1、基槽挖泥数量及技术要求1）、工程数量2）、基槽开挖按持力层土质及设计标高双重控制，基槽开挖至软弱岩土层。
6.2.2、施工船机投入计划基槽-12.3m以上部份用绞吸船吹填施工完成后，进行基槽挖泥，挖泥采用1艘8m3抓斗式挖泥船，相应地配置1艘500 m3自航泥驳，1艘锚艇。
抛泥地点由业主指定，具体作业时按指定的范围抛泥，并设置水上浮标作为水上范围标志。
挖泥船机设备投入计划表1.2.3、施工方法1）、施工流程2)、基槽挖泥施工方法a、开挖顺序与方法开挖施工时，8m3抓斗式挖泥船从5万吨码头北端，由北向南开挖码头基槽。
基槽开挖按常规方法施工，采用8 m3抓斗式挖泥船将抓出的泥装入泥驳，到指定卸泥区。
5万吨码头开挖基槽标高为-12.3至-16.6，挖深为3m；10万吨码头开挖基槽标高为-12.3至-18，挖深6m。
b、挖泥船驻位及定位设立按划分的施工段和施工顺序、卫星定位进行开挖，并在施工前先设立水尺，为了准确度设立纵向导标与横向标。
抛石护基工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于某河道岸线，主要目的是通过抛石护基，防止水流和波浪对岸坡基土的冲蚀和淘刷，保证堤坡的安全。
施工内容包括水上水下抛石护脚、碎石垫层、模袋混凝土、手摆石、干砌石、岸边清基、土方回填、播草籽等。
二、施工准备1. 施工人员：组织一支具备丰富施工经验的技术队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、质检员等。
2. 施工材料：根据设计要求，准备足够的抛石、碎石、模袋混凝土、手摆石、干砌石、土方等材料。
3. 施工设备：配置挖掘机、推土机、自卸汽车、抛石船、测量仪器等设备。
4. 施工方案：编制详细的施工方案，明确施工工艺、施工步骤、质量控制、安全措施等。
三、施工工艺1. 抛石护脚施工：（1）根据设计图纸，确定抛石护脚的位置、尺寸、厚度等参数。
（2）采用抛石船进行抛石，抛石顺序为先底层后上层，确保抛石密实。
（3）抛石后，进行检测，确保抛石厚度、密实度等符合设计要求。
2. 碎石垫层施工：（1）在抛石护脚的基础上，铺设碎石垫层，厚度为100mm。
（2）采用推土机将碎石均匀铺设在抛石护脚上，并平整压实。
3. 模袋混凝土施工：（1）根据设计图纸，确定模袋混凝土的位置、尺寸、厚度等参数。
（2）采用模袋混凝土泵送设备，将混凝土泵送至模袋中。
（3）待混凝土凝固后，进行检测，确保模袋混凝土厚度、密实度等符合设计要求。
4. 手摆石、干砌石施工：（1）根据设计图纸，确定手摆石、干砌石的位置、尺寸、厚度等参数。
（2）采用人工或机械方式，将手摆石、干砌石按设计要求摆放、砌筑。
5. 岸边清基、土方回填：（1）对岸边进行清基，清除杂草、杂物等。
（2）根据设计要求，回填土方，并压实。
6. 播草籽：（1）在施工完成后，进行植被恢复，播撒草籽。
（2）定期浇水、施肥，确保植被生长良好。
四、质量控制1. 施工过程中，严格执行施工方案和质量标准，确保工程质量。
2. 加强材料检验，确保材料质量符合设计要求。
3. 加强施工过程中的检测，确保施工质量。
度修船码头施工工程抛石基床爆夯施工方案
汇报人：日期:•引言•施工前的准备•抛石基床施工•爆夯施工方案目•施工管理与监控•工程验收与维护录01引言项目名称项目地点工程规模工程概述施工目的和任务施工方案的重要性02施工前的准备地质环境分析不良地质识别工程地质勘察施工材料准备施工设备准备材料与设备准备施工队伍组建依据施工方案，组建专业的施工队伍，包括挖掘机操作手、夯实机操作手、运输车司机等各个工种。
安全与技术培训对施工队伍进行必要的安全与技术培训，让他们了解施工方案、掌握施工技术、提高安全意识，确保施工的顺利进行。
人员组织与培训03抛石基床施工施工方法选择爆夯法利用炸药爆炸产生的冲击力，将石块紧密夯实，形成稳定的基础层。
此方法适用于土质较硬、石料充足的地区，施工效率高，成本低。
振动压实法通过振动设备产生的振动力，使石块在振动作用下紧密排列，达到夯实效果。
此方法适用于土质较软、需要较高夯实度的地区，但施工效率相对较低。
2. 测量放线根据施工图纸进行测量放线，标出抛石基床的范围和夯实区域。
4. 炸药安装6. 施工检查施工完成后，对抛石基床进行检查，确保夯实度、平整度等符合设计要求。
1. 施工准备清理施工场地，确保施工区域平整无障碍；准备所需石料、炸药、起爆器材等施工材料。
3. 石料铺设5. 爆夯施工点燃起爆器材，引爆炸药，完成一次爆夯施工。
根据夯实效果，可重复进行爆夯施工，直至达到设计要求。
010203040506施工步骤与流程选用坚硬、耐磨、无裂纹的石料，确保石料质量符合设计要求。
石料质量控制根据土质、石料等实际情况，合理计算炸药用量，确保夯实效果的同时，防止因炸药量过多或过少影响施工质量。
炸药量控制施工过程中，应定期检查施工设备的运行状态，确保设备正常运行；同时，密切关注施工环境的变化，及时调整施工方案和参数。
施工过程监控施工完成后，对抛石基床进行全面检测，包括夯实度、平整度、石料粒径等指标，确保施工质量符合设计要求。
对于不合格部分，应及时进行返工处理，直至达到质量标准。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
5.2 基床抛石5.2.1 工程概况本工程抛石全长11.15千米，抛石外度1：2，基床抛石采用10~100kg块石，抛石量251432.41 m3。
5.2.2 施工流程二片石抛填流程示意图基床抛石示意图5.2.3 施工方法5.2.3.1基床抛填工艺基槽开挖验收通过后抓紧进行抛石基床施工。
本工程基床抛石厚度有 1.2米（西侧护岸K3+045.6～K4+452）、1.3米、1.8米(K4+452～K4+872.3)。
一次抛填到设计（10～100kg）块石厚及夯实，基床抛石首先采用平板驳装运块石至现场进行抛填，在基槽底全面覆盖一层30cm厚二片石层，再抛石头至设计厚，在达到高度时进行夯实施工。
然后进行二片石粗平，厚度为40cm至50cm，直到基床设计顶标高。
在完成上述基床抛填后，用测量船以2m一个断面、2m一个点进行测量，根据测量资料再采用民船进行补抛找平顶面和整理边坡成型。
在抛填前定位方驳预先抛锚定位，定位船和抛石船以平行基床纵轴线定位为主进行作业。
平板驳由装石到现场后靠在定位驳一边，观测定位是否有改变，如没发生变化即可进行驳船装载车抛下，否则需重新进行定位。
抛填过程进行水砣打水测量控制，随时掌握抛石面的变化情况。
抛石过程中，抛石工要密切注意水流方向及速度，顺流抛石，预留提前量，并注意潮汐变化，及时调整定位方驳的船位。
5.2.3.2施工测量在抛石定位船上采用RTK定位。
在施工前把基床的平面位置、基床坡顶坡脚线输入到RTK手簿上，并编制控制网络，在手簿上显示定位船的实时动态坐标，使定位船能够精确地进行施工定位。
平板驳抛石后采用测量船进行断面测量，作为补抛的依据。
补抛找平时，高程控制采用人工水砣打水的方法动态。
基床经补抛和锤夯后成型验收，将采用测量船及水深仪进行验收测量。
5.2.4 船机的配置基床抛石所需船机如下表所示：基床抛石船机设备一览表序号船机设备名称规格型号数量备注1 装运石料2 装运石料3 定位5.2.5 基床块石抛填过程质量控制1）选用合格石料。
严格按设计及规范及本工程技术规格书的要求选用符合要求的石料，符合要求的石料才能进行抛填。
a. 石料采用不风化或微风化块石，禁止使用强风化块石，以保证工期使用年限。
b. 基床块石规格为10～100kg，未风化、不成片状和无严重裂纹，质量要求饱水抗压强度不低于50Mpa。
2）根据抛填或补抛的不同厚度，合理分条分段。
3）定位船配置RTK定位，经常检查原设定的数具是否给更改，勤测水深，控制坡脚和边坡坡度，尽量避免局部过高或超高。
4）每段基床抛石前必须检查挖泥基槽是否有回淤，同时在抛填过程也经常检查基床是否有回淤，如发现应停止抛填块石，马上进行清淤。
5）基床抛石进行试验段（10m）试验，确定相关参数（如水流方向及速度，预留沉降量，分条宽度），初步预留沉降量为20cm。
5.3 基床夯实5.3.1 工程概况本工程抛石基床采用重锤夯实工艺，一次夯实厚度不超过 2.0m。
基床夯实分段进行，基床夯实的分段与基床抛石分段情况基本相同，抛一层石，即进行该层夯实。
相邻段同层面夯实搭接长度按不小于2m控制。
抛石基床夯实施工技术要求如下：(1)基床采用重锤夯实工艺，并按（JTJ290-98）的规范规定。
(2)夯锤的重量、落距和夯实冲击能量必须符合规范(JTJ290-98)规定；(3)夯实的方法符合规范(JTJ290-98)规定。
夯实遍数不得少于试夯所确定的遍数；(4)基床夯实验收复打一夯次的平均沉降量，不大于30mm：(5)夯实前对抛石基床顶面进行适当整平，局部高差不宜大于300mm；(6)夯实后基床顶部补抛块石的面积大于1／3构件底面积或连续面积大于30m2，且厚度普遍大于0.5m时，作补夯处理。
5.3.2 投入的船机设备采用挖泥船将抓斗改装为夯锤进行夯实，锤重5～7t，落距2～3m，经计算每锤的冲击能量在大于120Kj/㎡（不计浮阻力等影响），满足设计要求。
5.3.3 施工方法1、夯实船驻位夯实船驻位采用GPS系统定位。
2、夯实方法（1）基床夯实前，将夯锤的资料（锤重、锤底面积、拟采用的落距及依据等）和夯实的操作方法报监理，以便监理单位确定是否需要进行方法修正。
（2）夯实前进行试夯试夯拟在第一施工段基床抛石抛填完毕后，选一段长10m的基床作试夯观测。
在10m长的基床范围内每隔3m左右选一断面，共选3个断面进行夯实观测。
试夯基床宽度为基床顶层宽度边线加宽1m既为试夯宽度。
试夯时在每个断面上每隔1m取一个点进行夯实观测，取其平均值。
观测时对夯前及夯第四次时各测一次，以后每两次夯测一次。
观测沉降的同时，潜水员水下检查基床表面及块石的紧密程度及破损情况。
监理根据试夯和观测的结果确定施工的实际夯击次数（平均沉降量小于3cm以内时），原则上按正常施工方法，一般每点夯击次数不少于8次。
（3）夯实前对抛石顶面的处理夯实前对抛石顶面作适当整平，防止高差过大出现“倒锤”或偏夯而影响夯实效果，如需进行粗平，可按基床整平中粗平的方法进行。
（4）夯锤选用平底锤，有竖向泄水通道，锤重5~7t，落距按2～3m控制，以确保每锤的冲击能不低于120kj/m2（不计浮力，阻力影响）。
采用纵、横向均邻接压半夯（见如下示图）并分二遍（初夯、复夯各一遍）的夯实方法，分层分段打夯，分层厚度不超过2.0m。
如图（5）夯实过程中注意水流方向、施工速度及潮汐变化对夯锤的影响，并及时调整夯锤下锤位置。
（6）打夯船进行夯实作业时要控制好夯点和夯船的移动位置。
夯点位置由船上水平指示器进行控制，夯点每次移动1/2夯锤位置，水平指示器转角值α按下式控制：α=d×90°/π R（°）式中：d——夯锤直径R——吊杆转动半径夯点位置也可用设在吊杆上的夯点指示杆在船首的夯点标记架上移动的位置来进行控制，(如图)移动间距S按下式计算：S=r×d/2R式中：r——标记架距吊机中心距离。
移船按以下方法控制：在两舷划线并按1/2夯锤直径布点，并通过与岸上船位标对标来控制移船时夯点的前后位置。
（7）夯实后若补抛块石的面积大于1/3构件底面积或连续面积大于30m2，且厚度普遍大于0.5m时，宜作补夯处理。
（8）打夯过程中，打夯人员勤对标，勤打水，将每点夯前后的标高绘制在打夯平面图上。
5.3.4 技术措施及注意事项（1）试夯:试夯宽度按基床夯实范围要求的宽度，段长为10m 。
在试夯范围内选取3个断面，每个断面上1m一个进行夯沉观测，求出平均值。
观测时对夯前和第四夯各测一次，以后每两夯测一次，达到所需要求为止。
（2）根据试夯和观测的结果，经监理工程师确认后决定施工的实际夯击次数，在平均夯沉量为3cm以内时的次数即为正式的夯击数。
（3）严格控制移船定位，控制好夯锤落点，以防止漏夯。
夯锤重量为5.5t，锤底面积为0.68m2, 每次夯次落距为3.0m，确保每夯冲击能≥120KJ/m2（不计浮阻力等影响）。
（4）根据本工程的特性，每层夯实的底宽按沉箱安装位置应力线两边各加宽1m进行处理；夯实分段进行，夯实搭接长度不小于2m。
（5）当夯实后补抛块石的面积大于1/3构件底面积或连续面积大于30m2，且厚度普遍大于0.5m时，作补夯处理。
（6）夯实船驻位平行于基床轴线，用船舷（或在船的首、尾各设一临时对位标）对标；驻船一次位夯完各点后，利用松放船首左、右锚缆的方法控制移船。
（7）基床夯实后，采用“定点检验”法，在选定复夯范围内，均匀布设10个复夯点，每点夯前，将锤落在基床上，用吊锤的吊索测夯前水深，然后吊起锤进行复夯，夯后不起锤，用吊索测夯后水深，这些复夯点前、后水深差的平均值小于3cm ，夯实完成后及时进行平整。
5.4 基床整平5.4.1 工程概况及技术要求1、工程概况基床整平按先粗平后细平进行施工。
2、施工技术要求水下基床整平(1)整平范围和方法应符合《重力式码头设计与施工规范》(JTJ290-98)的规定。
(2)基床顶面的坡度应符合设计要求或规范《重力式码头设计与施工规范》(JTJ290-98)的规定。
(6)水下基床整平的允许偏差符合下表要求。
序号允许偏差(mm)极细平1 顶面标高±50±305.4.2 施工准备A、检查潜水器具，保证潜水工作安全进行。
B、配备适宜的工作船及载石船。
C、制作测量标尺，采用钢管塔尺，即在底盘上焊接足够长的钢管，再在钢管的顶部固定水准塔尺。
D、轨道和刮尺的制作，轨道采用直径100mm的钢管制作，其自重轻，挠度小，刮尺采用双槽钢密封焊接。
E、检查基床有无回淤，若有回淤须进行处理。
F、船机具选择及人员安排整平船：1艘装石船：2艘空压机：2台交通船：1艘潜水员：2组。
5.4.3 施工流程5.4.4 施工方法整平范围：整平按照先粗平后细平进行。
细平范围为方块安装后底边外加宽0.5m。
1. 粗平夯实前，测量抛石基床顶面高程，如偏差过大（大于30cm），采用“悬挂刮道法”进行粗平施工。
整平船横向驻位，安整平标高用滑车控制挂道下放深度，水位每变化5cm调整一次，潜水员以刮道底为准，“去高填洼”进行整平，边整平，边移船，压茬向前进行。
如去填量较大，石料用绞车吊篮进行上、下或左、右的运输。
2.导轨安装A、测量定位方驳顺导轨方向摆放，在下轨道一侧方驳的边沿上前后各立一支花竿，用经纬仪指挥花竿，使方驳边沿处于下轨道位置并测出下轨道的端点，用锤球引至基床上，即为轨道的端点位置。
B、导轨安装先测出原基床标高，计算出轨顶及垫块顶面提高或下降量，由潜水员在水下基床的整平范围内，沿纵向的两侧每隔5m安设混凝土垫块，RTK测量，直到各垫块顶高程符合要求。
然后将导轨一端置于垫块上，导轨底下按一定间距支垫二片石，控制其挠度在1cm以内，轨道另一端以同样方法处理。
下完一根导轨，依次在下另一根导轨。
导轨下完后，潜水员用石块将垫块和导轨垫好、护好。
开始整平前，导轨顶标高进行一次全面复核。
3. 细平整平船横向驻位，所用石料装在船上，通过浮鼓式漏斗向水下送石料，潜水员在水下用钢轨作刮道进行整平。
基床整平时由潜水员在水下以刮尺底为准进行整平，高于刮尺底的块石由潜水员搬出基床外，低于刮尺底的块石间不平整部分用块石填充，块石的空隙用二片石填充。
细平完成后，按《水运工程质量检验标准》进行质量检验，顶面高程允许偏差不大于50mm为合格，沿基床纵向每2m一点，用RTK进行测量验收。
验收合格后方进行下一道工序的施工。
11。