十大著名轮胎品牌排名
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
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助的汽车赛事不清楚。固特异属于典型的美国货，只求抗 噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨
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，还容易偏磨损，价格死贵。配套不多，奥迪Q7，陆虎， 国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。价格和
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米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差， 工厂产量小，净是代工产品5、米其林米其林19
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场 比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国 市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最
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早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1 的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎
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绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车 的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了
十大著名轮胎品牌排名
世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。在固特异后赞 助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等
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。米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一 般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主
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要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E 级C 级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其
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林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成 功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国
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内并不算低，进 口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌， 邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，如果你对
十著名轮胎品牌排名
它的品牌认可，那么小编小推荐一下。6、普利司通普 利 司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎
十大着名轮胎品牌排名优缺点详解
十大著名轮胎品牌排名优缺点详解艿第一是：法国米其林蚈第二是：日本普利斯通蚅第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1 的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC 那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪、A6，C级，3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。
国产轮胎十大品牌排名
国产轮胎十大品牌排名1、正新CST正新CST是轮胎十大品牌、中国驰名商标，也是中国国家强制性产品认证品牌，行业知名品牌，其公司厦门正新橡胶工业有限公司被评为极具影响力企业，同时也是厦门市高新技术企业，国内最大橡胶轮胎生产企业之一。
2、朝阳中策橡胶集团有限公司是目前中国最大的轮胎生产企业之一，公司采用国际先进的生产技术及国际顶尖轮胎制造、检测设备，目前已形成年产4600万套一千多个品种规格汽车轮胎的生产能力，轮胎技术和生产能力在中国处于领先地位。
3、BCT北京首创轮胎有限责任公司是北京首都创业集团在原北京轮胎厂始建于1970年的基础上，经过资产重组于1999年注册设立的全资子公司，是国家24家重点轮胎生产厂家之一，公司主要应用PIRELLI技术，以开发和生产乘用、轻卡子午胎和轻卡、载重、工程斜交胎为主。
4、海大五粮液集团四川川橡集团有限公司前身为四川橡胶厂，1970年建厂，主要研发、生产、经营全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、斜交轮胎和橡胶制品，公司是国家轮胎定点生产企业和四川省唯一生产轮胎的大型骨干企业，中国西南最大的半钢子午线轮胎生产基地。
5、万力万力WANLI是广州市华南橡胶轮胎有限公司的自主品牌，历经十九年的发展，现今已是中国轮胎行业一强，广东轮胎行业的龙头企业。
6、玲珑山东玲珑橡胶有限公司是世界轮胎20强、全国三大轮胎生产厂家和全国1000户最大工业企业之一，主导产品轮胎有斜交胎、乘用轻卡子午胎、全钢载重子午胎、特种胎等十大系列、近2000个规格品种。
7、三角三角集团有限公司始建于1976年，具有30多年专业生产制造轮胎的历史，主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品，是全国最大的综合性供产销研一体化轮胎企业。
8、回力/双钱回力和双钱轮胎是上海轮胎橡胶集团股份有限公司生产的优质产品，是上海轮胎橡胶集团股份有限公司一家大型轮胎生产企业，其生产的载重轮胎品种规格达130种之多，产品质量已通过美国“DOT”和欧洲“ECE”认证，且都达到了国外同类产品的先进水平。
世界十大著名轮胎品牌及安全性详解
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世界十大著名轮胎品牌及安全性详解 根据销售额排名： 根据销售额排名： 第一是：法国米其林 ＭＩＣＨＥＬＩＮ 第二是：日本普利斯通 ＢＲＩＧＥＳＴＯＮＥ 第三是：美国固特异 ＧＯＯＤＹＥＡＲ 第四是：德国大陆 Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ 第五是：意大利倍耐力 Ｐｉｒｅｌｌｉ 第六是：日本住友 ＤＵＮＬＯＰ 第七是：日本横滨 ＹＯＣＯＨＡＭＡ 第八是：美国库珀Ｃｏｏｐｅｒ 第九是：韩国韩泰 Ｄｙｎａｐｒｏ 第十是：日本东洋 ＴＯＹＯ 第十一：韩国锦湖轮胎 ＫＵＮＨＯ 第十二：佳通轮胎 ＧＩＴＩ ＴＩＲＥ ＣＯＲＰＯＲＡＴＩＯＮ 第十三：莫斯科 Ｓｉｂｕｒ－ＲｕｓｓｋｉｅＳｈｉｎｙ 第十四：中国三角集团 三角集团有限公司始建于 １９７６ 年，具有 ３０ 多年专业生产制造轮胎的历史．主要产品 包括轿车和轻卡子午胎，卡客车子午胎，工程子午胎，巨型工程子午胎，巨型斜交工程 胎和普通斜交胎等产品，年生产能力 ２２００ 多万套． 米其林（Ｍｉｃｈｅｌｉｎ） 米其林（Ｍｉｃｈｅｌｉｎ） 在 １８９８ 年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮 胎很像人的形状． 不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成 的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——＂必比登（Ｂｉｂｅｎｄｕｍ）＂诞生了． 由可拆换轮胎发展至最新的＂胎唇垂直锚泊＂轮胎（ＰＡＸ 系统），米其林的产品已经 遍及许多领域，无论是汽车，或是工程，农业机械，悬挂系统，甚至是航天领域，米其 林的技术无所不在．全球每一个国度的汽车，包括古董车，轻型客车，豪华轿车，四轮 驱动越野车，各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹 遍及全球． 在国内你可以买到以下系列： 偏向于经济型与操控型：ＥｎｅｒｇｙＸＭ１＋，ＥｎｅｒｇｙＸＭ１ 偏向舒适型与操控型：ＥｎｅｒｇｙＭＸＶ８，ＣＥＲＴＩＳ 舒适型：ＶＩＶＡＣＹ 运动型＋操控型：ＰｉｌｏｔＰｒｅｃｅｄａＰＰ２，ＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔＣｕｐ，ＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔＰＳ２，ＰｉｌｏｔＳｐｏｒｔＰＳ２， ＰｉｌｏｔＰｒｅｃｅｄａＰＰ１，ＰｉｌｏｔＰｒｉｍａｃｙ 普利司通（Ｂｒｉｄｇｅｓｔｏｎｅ） 普利司通（Ｂｒｉｄｇｅｓｔｏｎｅ） １９３１ 年 ３ 月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎 （１８８９－１９７６）．石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓 ＂石桥＂译成英文的 ＳＴＯＮＥＢＲＩＤＧＥ．但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来， 改为 ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ，普利斯通（ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ）因此得名．所以，我们以前也把该公 司生产的轮胎称做＂石桥轮胎＂． ２０００ 年 １ 月， 普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股 份．２０００ 年 ９ 月，天津锦湖轮胎有限公司正式更名为＂普利斯通（天津）轮胎有限公司＂． ２０００ 年 ９ 月，第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生．２００２ 年 １１ 月，普利斯通天津 工厂二期扩建工程竣工．目前，天津工厂日产量为 １３，０００ 条轮胎．至 ２００３ 年，普利 斯通在天津，沈阳和无锡拥有三家轮胎工厂，在常州设有一家汽车配件厂．目前，中国 生产的普利斯通轮胎已经成功地为多种品牌和型号的汽车进行配套． 在国内你可以买到以下系列： 舒适型：ＴＵＲＡＮＺＡＥＲ－６０，ＴＵＲＡＮＺＡＧＲ－８０，ＴＵＲＡＮＺＡＥＲ３００ 经济型＋舒适型：Ｂ２５０ 经济型：ＳＦ－３５０，Ｒ６００ 运动型：ＭＹ－０１，ＰＯＴＥＮＺＡＲＥ０５０，ＡｄｉｅｎａｌｉｎＰＯＴＥＮＺＡＲＥ００１ 邓禄普（Ｄｕｎｌｏｐ） 邓禄普（Ｄｕｎｌｏｐ） 英国人 Ｊ．Ｂ．邓禄普 １８８８ 年首创充气轮胎，建立了邓禄普品牌．大约 １００ 年后，邓 禄普品牌归入日本住友橡胶工业集团旗下．上个世纪 ９０ 年代初期，住友将邓禄普轮胎 推向中国市场． ２００２ 年 ６ 月， 住友在江苏常熟建立了独资的住友橡胶 （常熟） 有限公司． 邓禄普在中国制造的轮胎为中高档轮胎，全部采用其独有的＂数码配方＂技术，被称 之为＂数码轮胎＂．＂数码配方＂技术是利用超级计算机将轮胎转动中发生的各种现象的模 拟试验变为可能的数字旋转技术与由此产生的固有技术的总称． 在国内你可以买到以下系列： 操控型＋经济型：ＤＩＲＥＺＺＡＤＺ１０１，ＳＰ６０ｅ 舒适型＋经济型：ＳＰＳＰＯＲＴＬＭ７０３ 操控型＋舒适型：ＶＥＵＲＯＶＥ３０１，ＳＰＳＰＯＲＴＭＡＸＸ 倍耐力（Ｐｉｒｅｌｌｉ） 倍耐力（Ｐｉｒｅｌｌｉ） １８７２ 年，２４ 岁的工程师，企业家佐瓦尼倍耐力先生在意大利 米兰市创立了倍耐力公司． 二战以后，倍耐力在 １９４８ 年发明＂Ｃｉｎｔｕｒａｔｏ＂子午线轮胎．７０ 年代初，倍耐力率先 为高性能轿车专门设计，生产出＂低扁平＂轿车轮胎，这是继子午线轮胎发明以来革命性 的技术革新． 年代初， ８０ 作为环保运动的积极倡导者和响应者， 倍耐力又推出减少耗能， 节约能源的低滚动阻力轮胎． １９９５ 年， 倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科 技成果，研制成功＂主动安全应变系统＂轮胎． 倍耐力轮胎公司在意大利，法国，德国，英国，美国和巴西设有 ６ 个先进的科技研 发中心，拥有 １０００ 多名专业研究人员和工程师，并将其总销售额的高达 ３．５％的资金投 入科研开发． 在国内你可以买到以下系列： 操控型＋运动型：ＰＺｅｒｏ，ＰＺｅｒｏＲｏｓｓｏ，ＰＺｅｒｏＮｅｒｏ，Ｐ７ 舒适型：Ｐ６ 操控型＋经济型：ＤＲＡＧＯＮ 韩泰（Ｈａｎｋｏｏｋ） 韩泰（Ｈａｎｋｏｏｋ） 韩国轮胎工业有限公司成立于 １９４１ 年，于 １９９６ 年进入中国，在江苏淮安，浙江嘉 兴建起两大生产基地． 韩泰轮胎非常重视产品研发和本地化产品开发，目前每年将销售额的约 ５％投入研 发．１９９８ 年，中国研究中心正式建立，２００６ 年 ５ 月，韩泰轮胎在嘉兴工厂附近新建的 占地面积 ４３，０００ 平方米的中国研究中心正式投入使用． 韩泰轮胎通过中国研究中心， 开 发符合中国当地市场的最佳产品，对进入中国市场的世界汽车公司提供原配胎．研究所 目前共有 １００ 多名研究人员，引进了轮胎走行设备，质量分析设备，粘弹性实验设备等 ７０ 多种最新测试设备． 在国内你可以买到以下系列： 运动型：ＶＥＮＴＵＳＶ１２ｅｖｏＫ１１０，ＶＥＮＴＵＳＳ１ｅｖｏＫ１０７，ＶＥＮＴＵＳＰＲＩＭＥ（Ｋ１０５） 舒适型＋操控型： ＲＡＤＩＡＬ（Ｋ４０７）， ＲＡＤＩＡＬ（８６６）， ＯＰＴＩＭＯ（Ｋ４１５）， ＯＰＴＩＭＯ（Ｋ４０６）， ＯＰＴＩＭＯ（Ｈ４２６），ＣＥＮＴＵＭ（Ｋ７０２） 经济型：ＲＡＤＩＡＬ（ＲＡ０８），ＭｉｌｅａｇｅＰｌｕｓ（Ｈ７２５） 固特异（Ｇｏｏｄｙｅａｒ） 固特异（Ｇｏｏｄｙｅａｒ） 美国固特异轮胎橡胶公司始建于 １８９８ 年，至今已有百余年的历史．固特异公司是 世界上最大规模的轮胎生产公司，总部位于美国俄亥俄州阿克隆市，公司主要在 ２８ 个 国家 ９０ 多个工厂中生产轮胎，工程橡胶产品和化学产品．如今固特异在全世界的员工 达到 ８０，０００ 多人． １９９４ 年作为第一个来华投资建厂的国外知名轮胎品牌， 固特异在中国开展业务迄今 已满 １１ 年，成为中国轮胎生产，销售，研发，以及服务领域的领军厂商． 固特异在中国制造符合固特异全球统一标准的子午线轿车，轻卡车轮胎，自成立以 来不断引进创新的轮胎服务理念， 迄今在全国已设立了近 １００ 家经销商， １６００ 多个固特 异签约零售店，自 ２００５ 年开始固特异在全国推广新形象的授权服务中心网络，为顾客 提供更完善的一站式汽车养护服务． 在国内你可以买到以下系列： 舒适型：Ｅｘｃｅｌｌｅｎｃｅ 三能，ＥＡＧＬＥＮＣＴ５，ＥＡＧＬＥＶｅｃｔｏｒ２＋，ＤｕｃａｒｏＧＡ 静音专家 操控型：ＥＡＧＬＥＦ１ 极品飞靴，安殊轮轮胎 马牌（Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ） 马牌（Ｃｏｎｔｉｎｅｎｔａｌ） 马牌轮胎 １８７１ 年创建于德国汉诺威，１８８２ 年确立烈马商标，１８９２ 年生产了德国第 一条充气自行车轮胎．１９５５ 年德国首家生产无内胎轮胎，１９６０ 年开始大规模生产子午 线轮胎，１９８７ 年购并美国 ＧＥＮＥＲＡＬ 将军轮胎及 ＵＮＩＲＯＹＡＬ 优利来轮胎（后与米其林 共有），１９９１ 年制造节油高里程环保轮胎供应几乎所有欧洲车． 如今德国马牌为世界汽车工业提供轮胎和制动系统，车辆动态控制技术，电子和传 感系统方面的技术和产品， 保证个人驾驶的安全性和更卓越的舒适性是德国马牌 １３０ 多 年来不懈努力的目标． 德国马牌目前在全世界拥有 ８１，０００ 名雇员分布在 １００ 多个制造，研发和试验中心． 在国内你可以买到以下系列： 操控型＋运动型：ＣｏｎｔｉＳｐｏｒｔＣｏｎｔａｃｔ Ｖｍａｘ，ＣｏｎｔｉＳｐｏｒｔＣｏｎｔａｃｔ ３ 操控型：ＣｏｎｔｉＳｐｏｒｔＣｏｎｔａｃｔ ２，ＳｐｏｒｔＣｏｎｔａｃｔ－１，ＣｏｎｔｉＰｒｅｍｉｕｍＣｏｎｔａｃｔ ２， ＣｏｎｔｉＰｒｅｍｉｕｍＣｏｎｔａｃｔ 经济型：ＣｏｎｔｉＥｃｏＣｏｎｔａｃｔ ３ 锦湖（Ｋｕｍｈｏ） 锦湖（ Ｋｕｍｈｏ） １９６０ 年 ９ 月 ５ 日锦湖轮胎株式会社在韩国首尔成立，１９９７ 年南京轮胎厂与韩国锦 湖集团合资兴建的大型专业轮胎厂竣工投产，经过十余年的发展，锦湖轮胎已经成长为 中国最大的轮胎制造企业之一． 锦湖轮胎目前已建成了多工厂体系，国内四大工厂（南京／南京 ＴＢＲ／长春／天津），韩 国三大工厂（光州／谷城／平泽）， 加上越南工厂， 锦湖轮胎将具备 ６０００ 万条的年生产能力， 势必成为全球轮胎的主力生产厂家之一． 在国内你可以买到以下系列： 操控型＋舒适型：ＫＵ１９，ＤＸＫＵ３３，ＤＸＡｒｏｍａＫＵ３３，ＳＯＬＵＳＫＨ１７，ＰＲＩＭＡＫＨ１５， ７６９，７５８ 经济型＋操控型：ＳＰＴＫＵ３１，ＳＰＴＸＲＰＫＵ３１，ＫＨ１８ 经济型：ＴＯＵＲＩＮＧｐｌｕｓＫＲ１９，ＴＯＵＲＩＮＧｇｏｌｄＫＲ２９，ＴＯＵＲＩＮＧＣＴＫＲ８８ 经济型＋舒适型：ＳＯＬＵＳＫＲ２１ 舒适型：ＫＨ１１，ＨＭＫＨ３１，ＳＯＬＵＳＫＨ２５，ＰＲＩＭＡＫＲ１１ 运动型：ＸＴＫＵ３７，ＸＴＫＵ３７ 横滨（Ｙｏｋｏｈａｍａ） 横滨（Ｙｏｋｏｈａｍａ） 日本横滨橡胶公司，成立于 １９１７ 年，全球轮胎行业排名第七．横滨橡胶株式会社 于 ２００２ 年 １ 月在杭州市成立合资公司＂杭州横滨轮胎有限公司＂． 资本金为 １２００ 万美元， 日方出资 ４５％，２００２ 年 ４ 月 １ 日日方将出资比例由 ４５％提高到 ８０％．２００６ 年初在中国 上海成立横滨轮胎销售（上海）有限公司，他们的发展计划是：第一，在中国树 ＹＯＫＯＨＡＭＡ 品牌形象．第二，中国的销售业务发展要在横滨的全球业务中，占有十分 重要的地位． 在国内你可以买到以下系列： 操控型＋舒适型：ＡＣ０１，Ａ３４９，Ａ３８０，Ｖ５５０Ａ，ＥＳ１００，Ｅ７０Ｂ 经济型：Ａ２８０ＬＨ 飞德勒（Ｆｅｄｅｒａｌ） 飞德勒（Ｆｅｄｅｒａｌ） 泰丰轮胎股份有限公司成立于 １９５４ 年，是中国台湾第一家生产辐射层轿车胎的制 造商．旗下飞德勒轮胎现在更擢升为日本市场最受欢迎进口品牌之一．自 １９６０～１９７９ 年与日本石桥（ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ）株式会社及 １９８１－２０００ 年与日本住友 （ＳＵＭＩＴＯＭＯ／ＤＵＮＬＯＰ）橡胶株式会社，两大轮胎厂之技术合作，使泰丰储备了充足的 研发技术能力，创立今日自我品牌－泰丰轮胎．现今，泰丰已建立坚固的海外销售网， 行销全球 ７０ 多国，高达 １００ 多个区域代理． 飞德勒高品质全时用胎针对现今主流轿车及轿跑车而设计，提供低噪音，舒适性及 绝佳操控性．轿车胎主要可满足小至中等马力轿车需求，在设计时会特别强调这些轮胎 的操控性，安全性，舒适性，里程数与低滚动阻力． 飞德勒竞速用胎可分两大系列－５９５ 竞技系列街道用胎与限量生产之 ＦＺ 格斗系列 专业赛道胎．不论是为了追求性能，改装座车或纯粹为了外观，ＵＨＰ 都越来越获广泛使 用已不再是名车的专利．加大的胎面宽与轮网直径，更高速率与更低偏平比，都大大改 善行驶操控性，灵敏度及刹停距离． 高性能胎集性能，操控性，湿面抓地力，低噪音，里程数等特性于一身，物超所值， 也因此能在 ＯＥ 市场上占有一席之地．在舒适，超值，安全为前提下，还能保有高速性 能，不论在性能或是外观上，高性能胎对于轻改装族来说都是绝佳的选择． 在国内你可以买到以下系列： 运动型：ＦＺ－１０１，５９５ＲＳ－Ｒ，５９５ＲＰＭ２５／３０／３５／４０／４５，５９５ＥＶＯ， ５９５３０／３５／４０／４５／５０／５５／６０，ＳＳ５３５５０／５５／６０／６５ 舒适型：ＳＳ６２１６０／６５，ＳＳ６５７６０／６５／７０／８０，ＳＳ７２９７０／８０，ＳＳ７３１７０，ＳＳ７９１７０， ＦＯＲＭＯＺＡＦＤ１４５／５０／５５／６０／６５，ＦＯＲＭＯＺＡＦＤ２４０／４５／５０／５５／６０／６５， ＸｔｒａｍｉｌｅＸＲ０１５５／６０／６５／７０１。
轮胎10大品牌优点及缺点
轮胎10大品牌优点及缺点轮胎10大品牌优点及缺点它们的排名是：第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股(英国佬什么好东西都留不住，劳斯莱斯，唉)，是充气轮胎的发明者。
邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。
国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。
其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，途锐，价格当然也高的夸张。
国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。
曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。
如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。
世界十大著名轮胎品牌
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世界十大著名轮胎品牌简介根据销售额排名：第一是：日本普利司通第二是：法国米其林第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：意大利倍耐力第六是：日本住友第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一：韩国锦湖轮胎第十二：佳通轮胎第十三：莫斯科 Sibur-RusskieShiny 第十四：中国三角集团下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力(意大利) 相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于 19 世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助 F1 的，现在还在赞助 WRC。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合 WRC 那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马 7 系，奥迪 A8 等等。
如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！ 2、马牌(德国大陆) 德国马牌也叫大陆轮胎，也是 19 世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过 F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在。
国内常见的十大轮胎品牌
国内常见的十大轮胎品牌国内常见的十大轮胎品牌不分先后:米其林（Michelin）在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状.不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是,米其林轮胎人—-“必比登（Bibendum）”诞生了。
由可拆换轮胎发展至最新的“胎唇垂直锚泊”轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域,无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域,米其林的技术无所不在。
全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。
在国内你可以买到以下系列：偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1偏向舒适型与操控型:EnergyMXV8、CERTIS舒适型：VIV ACY运动型+操控型:PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacy 普利司通（Bridgestone)1931年3月,普利斯通在日本福冈县久留米市诞生,公司创始人是石桥正二郎（1889-1976)。
石桥正二郎认为,公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE.但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来,改为BRIDGESTONE，普利斯通（BRIDGESTONE）因此得名。
所以,我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”.2000年1月，普利斯通收购韩国锦湖集团天津锦湖轮胎有限公司韩方投资的全部股份.2000年9月,天津锦湖轮胎有限公司正式更名为“普利斯通（天津）轮胎有限公司"。
2000年9月，第一条普利斯通品牌轮胎在天津工厂诞生.2002年11月，普利斯通天津工厂二期扩建工程竣工。
十大著名轮胎品牌
世界十大著名轮胎品牌性能选购排名（根据销售额）第一名：法国米其林第二名：日本普利斯通第三名：美国固特异第四名：德国大陆第五名：日本住友第六名：意大利倍耐力第七名：日本横滨第八名：美国库珀第九名：韩国韩泰第十名：日本东洋第十一名:韩国锦湖轮胎第十二名:佳通轮胎第十三名:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四名:中国三角集团下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力（意大利）相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助w r c。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合W R C那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌（德国大陆）德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。
世界轮胎前十品牌
1。"普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：
3、固特异/美国、GOODYEAR
4、大陆/德国\continental
5、倍耐力/意大利、PIRELLI
6、住友橡胶/日本、SUMITOMO
7、横滨橡胶/日本、YOKOHAMA
8、韩泰轮胎/韩国、HANKOOK
9、库珀轮胎橡胶/美国\COOPER
10、"锦湖/韩国\KUMHO
11、"东洋轮胎橡胶/日本\TOYO
第十四：
中国三角集团
下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力（意大利）
相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！
轮胎品牌排行榜前十名
轮胎品牌排行榜前十名引言：随着汽车产业的蓬勃发展，轮胎作为汽车的重要组成部分，也备受关注。
选择一款合适的优质轮胎可以提升汽车的性能和安全性。
然而，众多轮胎品牌市场，消费者常常面临选择困难。
在本文中，我们将介绍轮胎品牌排行榜前十名，以帮助读者更好地了解并做出理性的购买决策。
1. 富国轮胎（Goodyear）富国轮胎（Goodyear）作为一个历史悠久的品牌，以高品质和卓越性能而闻名。
他们的轮胎在性能、耐久性和操控性方面表现出色，特别适合高速公路和赛道驾驶。
2. 米其林轮胎（Michelin）米其林轮胎（Michelin）是一家源自法国的知名轮胎品牌。
他们以技术创新和高品质而闻名于世。
米其林轮胎不仅具有出色的操控性能，还具有良好的耐久性和舒适性。
他们的轮胎适用于各种地形和驾驶条件。
3. 韩泰轮胎（Hankook）韩泰轮胎（Hankook）是一家韩国轮胎制造商，以其卓越的品质和创新技术而闻名。
韩泰轮胎在操控性、耐久性和抓地力方面表现突出，特别适合高性能车辆和运动型汽车。
4. 固特异轮胎（Goodyeay）固特异轮胎（Goodyear）是一家享有声誉的轮胎品牌，总部位于美国。
他们的轮胎以卓越的操控性和安全性而闻名，并在各种驾驶条件下表现出色。
固特异轮胎还注重环保，致力于推动可持续发展。
5. 普利司通轮胎（Bridgestone）普利司通轮胎（Bridgestone）是一家全球知名的轮胎制造商，总部位于日本。
他们的轮胎以优异的操控性能和耐久性而著称，尤其适合长途旅行和高速驾驶。
6. 大陆轮胎（Continental）大陆轮胎（Continental）是一家德国轮胎制造商，以高品质和卓越性能著称。
他们的轮胎具有出色的湿地抓地力和操控性能，并在各种路况下表现出色。
7. 四季轮胎（Nokian）四季轮胎（Nokian）是一家源自芬兰的轮胎制造商。
他们的轮胎在寒冷、雪地和冰冻路面上表现出色，具有优秀的抓地力和操控性能。
国内十大主流汽车轮胎品牌排行
NO.1 米其林michelin在1898年里昂的第一次展览会上，米其林兄弟发现墙角的一堆直径大小不同的轮胎很像人的形状。
不久后画家欧家洛就根据那堆轮胎的样子创造出一个由许多轮胎组成的特别人物造型，于是，米其林轮胎人——―必比登（Bibendum）‖诞生了。
由可拆换轮胎发展至最新的―胎唇垂直锚泊‖轮胎（PAX系统），米其林的产品已经遍及许多领域，无论是汽车，或是工程、农业机械、悬挂系统，甚至是航天领域，米其林的技术无所不在。
全球每一个国度的汽车，包括古董车、轻型客车、豪华轿车、四轮驱动越野车、各种级别的卡车……都装备了其全天候轮胎或是雪地轮胎，米其林的足迹遍及全球。
在国内你可以买到以下系列偏向于经济型与操控型：EnergyXM1+、EnergyXM1偏向舒适型与操控型：EnergyMXV8、CERTIS舒适型：VIVACY运动型+操控型：PilotPrecedaPP2、PilotSportCup、PilotSportPS2、PilotSportPS2、PilotPrecedaPP1、PilotPrimacyNO.2 倍耐力Pirelli1872年，24岁的工程师、企业家佐瓦尼·倍耐力先生在意大利米兰市创立了倍耐力公司。
二战以后，倍耐力在1948年发明―Cinturato‖子午线轮胎。
70年代初，倍耐力率先为高性能轿车专门设计，生产出―低扁平‖轿车轮胎，这是继子午线轮胎发明以来革命性的技术革新。
80年代初，作为环保运动的积极倡导者和响应者，倍耐力又推出减少耗能、节约能源的低滚动阻力轮胎。
1995年，倍耐力采用最新的硅土复合物以及其他的先进科技成果，研制成功―主动安全应变系统‖轮胎。
倍耐力轮胎公司在意大利、法国、德国、英国、美国和巴西设有6个先进的科技研发中心NO.3 普利司通BRIDGESTONE1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。
轿车轮胎排行榜前十名
轿车轮胎排行榜前十名1.马牌轮胎马牌轮胎一般会和中级车型配套使用，该品牌轮胎最大的特点是静音舒适，用过的车主都会被它超强的静音效果震撼到。
但与此同时，它付出的代价就是不够耐磨，不太适合走太多复杂的路况，消费者可以根据自己的实际情况对其进行选择。
2.米其林轮胎米其林是子午线轮胎的发明者，在国内的知名度相当的高。
该品牌与马牌轮胎类似，也十分注重舒适性，主要和一些顶级品牌汽车的中端产品配套，静音效果非常好，而且其抓地力和耐磨性也更加出色。
唯一的缺点是其定价稍高，性价比上略显不足，不太适合平价消费者。
3.倍耐力轮胎倍耐力轮胎最大的特点是抓地力和耐磨性都超强，耐磨指数高达600，抓地力和操控力也是高端轮胎品牌中的佼佼者，喜欢飙车的朋友都很青睐这个品牌。
但与此同时，它付出的代价就是更大的噪音。
4.邓禄普轮胎邓禄普是充气轮胎的发明者，一般和奥迪A8，奔驰S600，宝马5系等车型配套。
其属于中性的轮胎品牌，抓地力、耐用性不如倍耐力，静音效果和减震效果不如米其林和马牌，但就国内的实际需求而言，邓禄普的性价比却是最高的，能应对国内诡异的路况而且价格也不高。
5.普利司通轮胎普利司通各个方面的性能都还可以，其耐磨性算是高端轮胎品牌中最强的，属于比较注重操纵性的轮胎品牌。
6.固特异轮胎固特异轮胎属于典型的美国货，配套车型不是很多，该品牌的轮胎比较耐磨而且抓地力也属于比较强的，但是在噪音方面控制的不算特别好。
7.佳通轮胎佳通轮胎属于比较中性的轮胎，侧重于轮胎性能，抓地力和制动性能都很强，而且减震效果也不错，但噪音是它的硬伤，车速越快车内的噪音越大，产品质量还算可以。
8.玛吉斯轮胎玛吉斯在国产轮胎品牌中算是最好用的轮胎品牌之一了，属于比较耐磨的轮胎品牌之一。
该品牌轮胎的抓地力和稳定性方面则比较中性，但是随着速度上升胎噪也会逐渐变大，不过这不影响正常使用，而且价格也很亲民。
9.优科豪马轮胎优科豪马轮胎国际老牌轮胎了，整体来看较为均衡，采用横滨独自研发的纳米聚合橡胶，再配合硅微粉添加剂，最大的特点就是油耗低，抓地力、耐磨性、胎噪都一般，属于性价比高的品牌。
世界十大轮胎品牌
世界轮胎前十品牌助你选择好轮胎第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：意大利倍耐力第六是：日本住友第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力（意大利）相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是倍耐力的胎噪稍微大。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
如果你喜欢倍耐力，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌（德国大陆）德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。
十大中国汽车轮胎排名
1、三角集团/中国2、上海轮胎橡胶/中国3、山东玲珑橡胶/中国4、杭州中策橡胶/中国5、山东成山/中国6、风神轮胎/中国7、青岛双星轮胎/中国8、贵州轮胎/中国9、建大橡胶工业/中国台湾10、华南轮胎橡胶/中国上面介绍了十大中国汽车轮胎排名的相关内容，下面一起来看看轮胎选购指南。
1、扁平比扁平比数值越小胎越扁。
一般的话，大扁平比的轮胎舒适性好但转弯的侧向抵抗力弱;小扁平比的轮胎路面反应灵敏，车辆的操控性强。
2.速度代号：速度代号越大表示轮胎能承受的极限速度越大。
3.品牌：我们日常选购轮胎最直接和方便的还是要从轮胎品牌入手。
就跟选车一个道理，豪华品牌的车差不了哪儿去，便宜车也不可能太出众。
每个轮胎品牌都有自己的档次定位，常见品牌中，处于第一集团的应该是马牌，米其林，倍耐力;第二集团：普利司通、固特异、邓禄普、固铂、优科豪马;第三集团：韩泰、锦湖、玛吉斯、佳通。
不过大家也不要盲目追求高级品牌，毕竟适合你的才是最好的。
不同车型、不同路况、不同需求，所适合的轮胎都不相同。
每个品牌里面的轮胎，也都还分为不同的档次和系列。
一般高端的偏重运动性和静音，中低端的偏重抗造耐磨。
(但是例如米其林偏重耐磨的轮胎系列，其舒适度也要比低端品牌强。
)4、轮胎材质和材料配方那么不同品牌这些区别是怎么造成的呢?最核心就是轮胎的材质。
各种各样的轮胎主要是由3种材料构成，橡胶，钢丝，帘布线。
钢丝、帘布线的设计、质量以及用料决定着轮胎结构的稳定。
而最重要的就是橡胶配方。
为什么米其林的胎普遍偏软，普利司通、固特异一般感觉比较硬，可以说配方成分很大程度上决定了轮胎的品牌特性。
通常来说合成橡胶所占的百分比越高那么轮胎越耐磨;天然橡胶含量越高那么这个轮胎的舒适性、抓地力等就越好，缺点是不耐磨。
除了橡胶外还有一些其他元素，比如硅，它可以提高抓地力和摩擦力。
当然，还有各个品牌的神秘配方。
5、冬季专用胎最后说一下冬季胎，一般上面会有一个雪花图案。
十大著名轮胎品牌排名 优缺点
十大著名轮胎品牌排名优缺点第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想研究轮胎的兄弟可以参考一下，长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。
2023_年度中国境内轮胎企业排行榜
深
2023 年度中国境内轮胎企业排行榜
度
《中国橡胶》杂志社发布
DEPTH REPORTS
序号
企业名称
1 中策橡胶集团股份有限公司
2 山东玲珑轮胎股份有限公司
3 佳通轮胎（中国）投资有限公司 4 赛轮集团股份有限公司
5 上海韩泰轮胎有限公司 6 三角轮胎股份有限公司
7 双钱轮胎集团有限公司 8 厦门正新橡胶工业有限公司
/
Techking（泰凯英）
36 山东省三利轮胎制造有限公司
17.67
18.82
BEARWAY、GALAXIA
37 山东银宝轮胎集团有限公司
16.26
14.87
COMFORSER、 银宝
38 陕西延长石油集团橡胶有限公司
14.87
14.88
德安通、利好
39 山东兴鸿源轮胎有限公司
14.72
/
ANNAITE、HILO
9 贵州轮胎股份有限公司
10 双星集团有限责任公司 11 山东昊华轮胎有限公司
12 山东华盛橡胶有限公司 13 四川海大橡胶集团有限公司
14 山东昌丰轮胎有限公司
15 浦林成山控股有限公司 16 风神轮胎股份有限公司
17 万力轮胎股份有限公司 18 山东万达宝通轮胎有限公司
19 正道轮胎有限公司 20 潍坊市跃龙橡胶有限公司
1.60
TOPOWER、JADEKING
主营实心轮胎
50 青岛旺裕橡胶制品有限公司
1.86
1.90
TOP TRUST
51 青岛艾力特橡胶有限公司
1.59
7.28
金达莱、沪马
52 烟台万雷橡胶轮胎有限公司
轮胎10大品牌优点及缺点
轮胎10大品牌优点及缺点轮胎10大品牌优点及缺点它们的排名是：第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科 Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，我觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的，赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况(据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普)。
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十大著名轮胎品牌排名优缺点详解第一是：法国米其林第二是：日本普利斯通第三是：美国固特异第四是：德国大陆（马牌）第五是：日本住友第六是：意大利倍耐力第七是：日本横滨第八是：美国库珀第九是：韩国韩泰第十是：日本东洋第十一:韩国锦湖轮胎第十二:佳通轮胎第十三:莫斯科Sibur-RusskieShiny第十四:中国三角集团细数世界几大品牌轮胎下面介绍一下，想换轮胎的朋友可以参考一下，不换的也可以长长知识。
只说品质最好的高档轮胎，先从知名度最低的说起吧。
1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。
如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。
邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。
国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。
其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。
国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。
曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。
如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。
目前赞助的汽车赛事不清楚。
固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。
配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。
价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。
5、米其林米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。
在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。
米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。
米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。
主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C 级。
个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。
当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。
总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么小编小推荐一下。
6、普利司通普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。
目前独家赞助F1。
普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。
价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。
也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。
由于价格因素，不想推荐。
下面总结一下：运动能力：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；舒适静音性：第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；耐磨：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；价格(由高至低)：第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；安全系数：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌说到性价比，不得不说国产轮胎，价格便宜，质量好，使用人数多，口碑也一直很不错，更换轮胎，国产堪为首选。
广饶县的轮胎企业产的轮胎就不错。
以下的只供参考1、倍耐力相信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。
倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。
倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1 的，现在还在赞助wrc。
说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。
喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。
倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。
配套比较多，都是高档车，像宝马7 系，奥迪A8等等。
如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错！！2、马牌德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。
欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。
马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。
舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。
配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。
如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
3、邓禄普邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。
邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了，现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是最好的。
国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点(和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。
其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。
国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。
曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，但是性价比最高的轮胎。
如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。
4、固特异邓禄普由于著名车手赛纳的死，离开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固特异，目前保持F1分站赛冠军数量的记录。
目前赞助的汽车赛事不清楚。
固特异属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，噪音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价格死贵。
配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比较多，奥迪，华晨宝马等。
价格和米其林差不多，属于国产里边价格最高的了，品质还差，工厂产量小，净是代工产品。
5、米其林米其林19世纪起源于法国，是子午线轮胎的发明者。
在固特异后赞助F1，现在赞助的汽车赛事也不少，WRC等等。
米其林属于舒适性轮胎，舒适性接近马牌，抓地耐磨一般。
米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。
主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰E级C级。
个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。
当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。
总体来说，米其林不错，如果你对它的品牌认可，那么俺就小小推荐一下。
6、普利司通普利司通，地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。
目前独家赞助F1。
普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。
价格嘛，由于在F1中疯狂烧钱，价格不算便宜，比米其林，固特异便宜点。
也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。
由于价格因素，不想推荐。
总而言之，轮胎品牌排名只是一个简单的排名而已，真实性也还需要大家自己的质疑，米其林、固特异、普利司通也有自己的低档轮胎产品，低档品质量再好也比不上我们国产轮胎的高档品，如果追求性价比，还是建议选一下国产货，比如山东金宇轮胎有限公司、山东盛泰橡胶集团有限公司、山东永泰化工集团有限公司、山东恒丰橡塑有限公司、山东永盛橡胶集团有限公司等公司，生产的轮胎也都不错的。
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