美国密苏里州春田驾照秘籍 亲身经历
美国驾照考试真实事例
美国驾照考试真实事例在美国驾照的功能差不多仅次于身份证，因此来到美国要做的第一件事就是抓紧时间考驾照，我在美国考驾照的真实经历让我真真切切的体会到了美国人的认真劲和对交规规范的重视。
美国人没有身份证，他们的身份大都是通过驾照来识别的。
就算不开车，出外办事时也常要出示驾照，比如去酒吧等等。
我在美国留学时，刚到美国俄克拉荷马州荷马大学，因为没有驾照，外出只能随身携带护照。
一旦丢了就麻烦大了。
因此，我要做的第一件重要的事就是在美国考驾照。
在美国考驾照要分两步走，第一步是笔试，通过后才可以参加路试，都通过后可以领取正式的驾照。
我先从网站上下载了考试手册的电子版，一共101页，实在太长，又特意去汽车管理局领取了免费的考试手册。
封面上印有“仅供免费流通”字样。
认真看了两遍后，我打电话确定了笔试的时间。
到驾照考点，先填表，然后拍照、检查视力。
检查视力时，可以戴眼镜。
接着开始考试，有英语和西班牙语两种试卷，居然没有中文的。
据说有的州是有中文试卷的。
出的题目考试手册上都有，不过有个别记不得了，只能跳过去。
最后，我很顺利地通过了笔试。
之后，我去了牌照管理局，交了25.5美元，其中4元是申请费，其余的是领取见习许可证的费用。
工作人员问我：“万一遭遇不测，你是否愿意捐赠器官?”我点头同意。
于是，我的见习驾照上就多了颗红心标记和捐献器官的说明。
有了这个证，就可以在一个21岁以上有驾照的朋友的陪同下练习开车了。
有了见习许可证，虽然不能独自开车，但可以用作身份证明了。
我也就没有再想考正式的驾照。
几天后，一个华人朋友看到我的见习证后，心血来潮，非要教我开车，想要我体验一下他当年美国考驾照的艰辛。
我说我没开过车，还是去驾校好好学学吧。
他说这里不是国内，根本就没有驾校。
只有个别培训的小公司，收费非常昂贵。
于是，我跟着他上路。
经过几天的学习，我终于能开着车转几个弯了。
不久，我参加了正式的路考。
想不到的是，路考是在正式的大路上进行的。
美国德州驾照路考经验及心得 From MickeyLin
美国德州驾照路考经验及心得 From MickeyLin德州Greenville-Road test-注意事项：Steps:1. 检查车子的保险2. 检查车子的基本功能3. 路边停车4. 直线倒车5. 开出停车场路考6. 4 way Stop sign7. one way的make left turn8. change lane to right lane9. 开到红绿灯那考make right turn10. change lane to left lane11. make left turn到一条挺小的路12. make left turn到一条one way13. 后面有点忘了，但就差不多快结束开回停车场了Please keep in mind the following：1. 经过十字路口没有stop sign，千万不要踩剎车，因为会让后方的车以为发生甚么事情，造成后方车的不安。
(考官有特别跟我说的)，就维持原本车速开过去，或是稍微放一下油门，但是一定要左右”快速转头”看有没有车。
转头动作一定要很明显做出来，但特别注意是”快速转头”不要慢慢看，免得前方没注意去撞车或车子偏掉。
2. 地上的凸起物，不要去闪它，直接开过去，但也不要车速过快，可以稍微放慢速度，因为基本上路考时的车速都很慢，所以其实顺顺的开过去，也不太会造成考官的不舒适感。
3. 当考官跟你说change lane的时候，不能只看后照镜，"一定"要转头看，而且动作要刻意的做很大，让考官很明显知道你有转头看旁边车道有没有车，看完才能变换过去。
不能她一说完change lane，你就马上切换过去。
4. 变换车道方向灯一定要打，转弯也是，而且方向灯都要”提前”打，不能边转边打。
5. 要注意如果是one way，考官可能会骗你，要你逆向行驶，你就要跟考官说这是one way。
(这是学长分享的经验，但我们这批人去考都没有遇到这种情形)6. 转弯的时候，不能转得太快，要很稳的转过去，总之就是不要让坐在旁边的考官坐你的车有不舒服或怕怕的感觉。
关于中国驾照、国际驾照和在美国考驾照的一点个人经验+（补充国内驾驶纪录问题）
关于中国驾照、国际驾照和在美国考驾照的一点个人经验+（补充国内驾驶纪录问题）关于驾照，重要性就不用说了。
我刚拿到New Hampshire州的驾照。
在美国各州驾照手续略有不同，但基本差不多。
首先要做的就是最好在国内那到驾照，并且最好公证一下。
因为中国没有加入联合国道路交通组织（UN Road Convention），所以中国大陆的驾照不能申请国际驾照。
所谓国际驾照（International Driving Permit, IDP）只是一个各国官方承认的翻译文件。
这里不要跟International Driving License (IDL) 和 International Driving Documents (IDD) 以及其他诸多国际驾照文件相混淆。
这些东西往往都是各民间组织或私人公司提供的翻译文件。
这些文件虽然起到翻译目的，但原则上讲是无效的。
当然说这些组织或机构是骗子也有点过分，但是我个人不推荐使用。
（你上google上搜以下，这种所谓代理各国都有，非常多）如果有美国驾照，官方的（IDP）只需要15美元，但是其他公司的文件要50到200美元不等...说道公证，就是有中国的官方部门提供一个文件，上面是有英文的。
来证明你的驾照是有效合法的中国驾照。
因为美国**不认识中文，这个公证件会有帮助。
我出国前没有做公证，我的驾照是新版的C1，也就是说他上面有一些英文，但是他的英文不全，尤其是姓名与地址没有英文。
所以最好还是有一个公证文件。
对外国驾照，美国各州的有效期规定不一样。
New Hampshire州是60天，很短的。
而邻近地Massachusetts好像就是1年。
在美国考驾照，其实难度不大，关键就是你刚到这边人生地不熟，比较麻烦。
我在New Hampshire州，各州的规定略有不同，但整体步骤差不多。
首先是文件，我是F1学生。
我需要的文件有：护照及有效签证，I-20，入境时的那个什么94表（跟护照钉在一起的），社会保险号码或证明，地址证明，国内有效驾照。
国际驾照攻略
驾照攻略郑重声明：以下观点仅代表个人意见，全部攻略内容基于本人亲身经历，如有不足、差异，敬请谅解！一、时间及顺序：从报名交钱到拿到国际驾照，全部用时约十天，实际学习、练习时间约五整天（我所在地首尔，占用了一个周末、请了两天事假）；回国后用韩国驾照申领中国驾照，预约考试、等待证件，全部用时约十天（我所在地辽宁沈阳，还赶上清明小长假）顺序：报名（交学费，建议先报自动挡）、填表格、体检、观看安全宣传影片、报名理论考试（全中文）、理论考试（通过）、报名技能考试（建议先报自动挡）、练习技能考试、技能考试（通过）、报名上路考试、练习路考、通过、拿到自动挡驾照、报名自动挡换手排挡驾照考试（只需要加考技能项）、练习手排挡技能考试、手排挡技能考试（通过）、拿到手排挡驾照（需返还自动挡驾照）、换国际驾照回国后先去找地方给自己的韩国驾照做公证（一般就在当地车管所旁边），然后体检、照相、预约理论考试（新交规）、理论考试（通过）、选择邮寄或者自取驾照二、费用驾校费用：28万韩币（五人团报；包括：理论材料推荐学习、自动挡技能教学训练费用、路考教学陪练费用）除此之外的体检、各项报名考试、证件制作等费用均直接交给车管所，与驾校不发生关系。
转成手排挡时，另付两万韩币给教练重新教你手排挡技能。
考试费用：记不清了，嘿嘿，因为很零碎，但是也很少，几千几千不等，和给驾校的钱数比不了申领中国驾照费用：公证（复印各种证件）155左右、照相10、体检20、报名理论考试（我忘了，反正几十块钱）、制作和邮寄驾照（各地不同，约二三十）三、常见问题及解答问题一：韩国驾照及国际驾照是否被中国政府承认？回答：韩国驾照也好，国际驾照也好，都不被中国政府直接承认，因此才需要换照（也就是申领中国驾照，而不是交还韩国驾照或国际驾照，申领过后韩国驾照和国际驾照依然可以正常使用）。
但是换照程序相对简单，实际操作过程可能各地会有差异。
问题二：既然要换为什么不直接考手排挡，考了自动挡再换岂不麻烦？回答：手排挡考试的技能考试和道路考试都比自动挡要复杂，技能相对复杂的很小，但是路考就复杂很多，同期韩国志愿者（某位男老师）试图直接挑战手排挡考试，结果路考四遍没过...而先自动后手动则成功绕开了比较困难的手动挡路考，只需加考手动挡技能（除了挂档和起车稍有差异，其他和自动挡技能考试完全相同），这就大大降低了不通过的风险，因此尤其建议各位女老师曲线救国！问题三：从报名考试到拿到全部证件一共多少钱？回答：从报名考试开始到拿到韩国自动挡驾照、国际驾照（证明）和中国自动挡驾照，全部费用都加在一起韩币不到50万（考驾照期间大吃大喝的我无能为力）问题四：不会韩语可以考吗？学不会怎么办？回答：个人认为唯一不会韩语解决不了的就是理论考试，但是这部分有中文版试题，于是问题解决了...我的韩语水平去饭店点菜都困难，但是我觉得对考驾照影响不大。
一名货车司机的美国亲历
一名货车司机的美国亲历作者：来源：《驾驶园》2009年第08期在并不算长的开车经历中，我碰到了不少美国人。
在接触他们之前，我—直觉得，美国人霸道、蛮横、唯利是图。
然而，真正接触了之后，才发现自己真是错了，其实他们和中国人并没有多大差别，一样的淳朴、善良、真诚。
他们乐于求助，也乐于助人，为前者时并无窘态，为后者时无所图报。
我是一名货车司机，在美国和加拿大，人们尊称我们为专业司机。
开始我不大明白，后来清楚了，因为这里的人其实基本上都是司机，所以就不叫司机了，只有像我们这样以开车为职业的，才能称为司机。
我的货车那叫一个大我开的是大货车，车长23米，高4.1米，自重20吨，满载后40吨，马力400匹，6缸，汽缸工作容积12升，10挡或是13挡手动变速箱，涡轮增压，5车铀18个轮子，动力车头和后货厢盘式连接，驾驶室及后货厢气垫减震，司机及副驾座椅再加一层气垫。
说得形象点吧，我的车载重量相当于4辆东风卡车，满载后只比坦克轻一点，和重型装甲车相当。
如果要我的车在原地调一个180度的头，那么我大概需要两个标准篮球场的面积才可以；如果你开的是小客车，那么我的脚底比你的头还高；如果你开吉普车或者是中型面包车，那么对不起，你的头顶差不多也就与我的座椅等高：飞机的发动机也是涡轮增压。
所以我刚开车时，一加油总感觉声音像飞机的声儿。
对着美国警察装傻充愣在北京的时候，碰到警察，装傻充愣啊，假横啊，找关系啊这些招都使过，屡试不爽，关关都能过。
到了加拿大就没辙了，尤其是开上卡车以后。
不过到目前为止，我还没有接到过一张罚单，还真算是幸运。
刚开车的时候，是有师傅带着我的，他一共带我跑了三趟，头一次碰到警察就是最后一趟的时候。
那次我们是跑加州，回来的时候是限速越来越低，在怀俄明州和内布拉斯卡限速都是75英里每小时，我们都跑疯了。
到了爱荷华就是65英里了，感觉就是在走，真不过瘾。
当时我师傅到后边放心地睡觉去了。
我记着师傅的教导，限速65时可以跑到72，于是我定速在72，在清晨的阳光里，咣咣往前冲。
在美国考驾照经历
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在美国考驾照经历（理论考试）
1.准备考试，在DMV网站上下载最新版的交通规则，学习记忆，毕竟是要用到的实际规则，记得越多约有好处。
2.强化训练，做做模拟题，强化一下，尤其是记住做错误题的答案，是很有必要的。
不用做太模拟题，两套住够
3.考试当天，携带护照、签证、DS3019，I-94，以及有住址的信件2封（银行账单、电力公司、煤气公司账单），现金20元。
不收Visa信用卡，master 信用卡交2.5%手续费
4.安排好去的时间，周末人多，在楼外排队约半小时
5.进楼后，排到application的队伍，查验相关证件后，发给排队号码一张
6.等叫号，再次查验证件，并登记录入系统，（会登记身高体重等信息，老外用LB、feet）
7.交现金
8.持现金收据，在笔试处排队
9.检测视力，将额头贴到屏幕上，读出指定行的字母，辨别灯光闪烁的位置（Right，Light，Both）
10.笔试，可以选中文试题。
20道选择题，15道交通标志题，答对28道题以上合格。
（交卷时好像可以改，排在我前面的老黑，判卷人让其改了至少三次）。
当场成绩就能出来
11.通过后，打印permit，签名。
回家或者直接路考
12.只限于伊利诺伊芝加哥，其他地区一个类似
'.。
美国路考心得
美国路考心得今天终于把驾照考出来了，为了能给后来的国内同胞一些经验教训，特写此心得。
考驾照我是一次通过，尽管我来这里的时候有中国驾照，但在美国开车仍遇到如下一些问题。
买车的时候到没有什么，汽车商告诉我，只要有驾照，在这里就可以开车，就可以买车，我一听就没有多考虑，直接买回来。
但回家后就马上遇到买保险的问题。
买保险时在网络上无法登记驾驶证号码，我们中国的号码是身份证号码，但美国的只有8个号码，我只有把最后几个号码输入，而且找一个美国同事帮忙，她随便给我输入一个美国的洲，最后总算买到了。
但2周后，公司来信说我的信息不准确，无法获得行驶记录。
我一想，还是考个美国的吧，就到DMV去考试交通规则，考试很简单，几乎全部正确，因为有中国驾照获得了2个月的临时驾照和1年的学习驾照。
因为在国内虽然我有驾照，但驾驶的技术十分不理想，就希望能在这一段时间训练训练驾驶技术。
参考美国交通规则，主要是每天上下班，接送孩子上学，到外地旅游等，开了大概1000迈左右吧，期间遇到一些规则问题就对照资料学习，不太明白的就找网络资料，中英文都查，主要考中文资料。
就这样基本上比较熟悉了美国驾驶的基本知识和驾驶要求。
我本来不想着急考驾驶执照，想多练一下。
没有想到，上周保险公司又来信说，你的临时驾驶执照又20天就过期了，因为没有正式执照，无法在DMV上查到我的驾驶记录，需要我提供正式驾驶执照或驾驶记录。
否则1周后将终止我的保险，我一看，要麻烦，虽然我在DMV买到驾驶记录，但我不敢确定是否就一定能延长保险，由于在美国汽车没有保险上路是违法的，也就是说时间紧急，必须在一周内拿到驾驶执照。
如果过期了，保险终止，一是我不能开车上班了，另外一个是我无法用自己的车去考试，只有借或者租车去考，这很不方便，总之很着急，又大量学习了一些网上的资料，看了几遍手册。
虽然网络上的许多资料很有用，但我个人仍有一些特殊体会。
一是关于check traffic。
在stop、转弯和十字路口，变换车道都是需要的，其中转弯的时候需要把头回看转向死角，路边停车要尽量靠近路缘，太远考官会要求继续靠，因为绝对不能碰到路缘，否则就属于危险操作属于突然死亡，可能无法把车停直，随后要倒车可能就不理想了。
我在美国考驾照的“悲惨经历”
我在美国考驾照的“悲惨经历”我在美国考驾照的“悲惨经历”《环球》杂志驻洛杉矶记者/郭爽美国是车轮上的国家，尤其是在幅员辽阔、公共交通很不发达的中西部地区，没有汽车就像没有腿脚一样。
也因此，考驾照成为在美国生活的必要程序。
但是，在中国超过十年驾龄的“老”司机却在美国路考中遭遇了滑铁卢。
笔试靠自觉在美国，负责机动车登记和驾驶员考核的机构是机动车驾驶管理局（DMV），类似中国的车管所。
驾照考试分为笔试和路考。
笔试无人监考也不限考试时间，一切全凭自觉。
这种自觉性除了来自于考生的诚信习惯和意识之外，还来自于重典处罚。
一个美国朋友在考试前告诉我，在美国，若考试作弊被抓，有可能面临多年或终生禁考的处罚。
笔试试题有中文、西文等多种语言试卷。
不过，不要以为选母语试卷就会容易，我在洛杉矶地区一DMV参加笔试时发现，或许是翻译水平有限，不少中文考题前后矛盾，让人百思不得其解，自然也很难做出正确选择。
好在加州DMV题库中的几套笔试试题多年缺乏变化，善于应对考试的中国人...大都很容易过关。
笔试通过后一年时间内，应试者有三次路考机会。
作为一名有十二年驾龄的“老”司机，我以为在美国考驾照是件再容易不过的事，笔试的顺利通过更让人放松了警惕。
于是，我信心满满地预约了最近一次的道路考试。
失败于“不讲礼貌”与国内不同，美国路考之前不需要参加驾驶学校学习。
可以在家人朋友帮助下自己练习，也可以请专业教练辅导。
路考时需要考生自己提供符合规定的考试用车，并由具有驾驶资格的人员陪同前来。
路考当天，考生众多，其中多数是首次考试没有通过的人员。
在互相问候、测试了我对汽车的熟悉程度、检查了考试车辆基本情况后，一名女考官坐在了副驾驶的座位。
考官盯着我看了几秒后说，“咱们先谈谈吧，你开了几年车？”“十二年。
”“在哪开的？”“中国。
你去过吗？”“这不重要。
你到美国多久了？”“不到一个月。
”“恩，那你今天很难通过了。
美国和中国可不一样。
现在开始吧，祝你好运。
一个老司机在美国考驾照
一个老司机在美国考驾照作者：来源：《驾驶园》2009年第11期大太表哥的公司招聘了一个卡车司机，是通过熟人介绍来的。
他是位在深圳公交公司开车技术很有名的老师傅。
刚到美国，他还没有美国的驾驶执照，准备最近去参加考试。
表哥是公司的总经理，为了关照我们，就叫那位师傅住在我的家。
当然，每月少不了我们500美金的房租收入。
师傅叫张玉杰，河南人，40多岁，看上去很精神也很健谈。
那天，听说我的儿子也正在为驾驶考试做准备，张玉杰就滔滔不绝地向我儿子说起了他那辉煌的与汽车的不解之缘来。
1978年参军，他在部队当过驾驶员，驾驶教练员、驾驶理论教员，与汽车驾驶打了20多年的交道，撰写过好几本通俗易懂的驾驶教材在全军甚至在全国推广使用。
“如果不是我开车技术好，赵总也不会聘我过来”——他自信地说。
儿子虚心地向他请教。
他说，关键是起步停车等动作要领要干净利索，老师看你熟练地运用这些动作，就会给你高分。
“我告诉你几个口诀，那是我在20年前编的，肯定对你有用”，“左脚踏，右手挂，按喇叭，松手刹，左脚慢抬、油门稳加，把好方向眼看前方。
”他手舞足蹈又眉飞色舞地说。
儿子是来美国后才开始按照加州的交通规则学习驾驶的。
按照张师傅的指点，在我的陪同下，儿子在考前做了最后一次练习。
第二天，儿子的驾驶考试居然顺利地通过了。
加州的DMV考试非常严格，通过了加州的DMV资格，就可以在全美国通用。
而其他州的驾照却不一定能在加州使用。
参加DMV考试要先经过笔试，因为加州移民较多，试卷有英、中，韩、目、意、德，西班牙文的。
笔试的内容主要是加州的交通规则，任何在加州年满16岁以上的，无论是老人或是学生都可以参加考试。
如果笔试一次不能通过，你还可以接着再考。
只有笔试通过后才可以申请路考。
张玉杰到洛杉矶第三天，就通过了笔试并如愿如愿以偿地预约了路考的时间。
在我收取他每小时15美金的陪练费用后，他用我的车熟悉了那些与中国大陆不同的交通规则，还有英语的路考指示用语等。
亲身经历解析美国驾照路考注意事项及考官英语指令含义
亲身经历解析美国驾照路考注意事项及考官英语指令含义美国移民生活 - yiminshenghuo点击上方日期旁的“美国移民生活”，关注我们（微信公众号yiminshenghuo），每天与你分享美国移民的日常生活资讯。
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投稿：*********************在美国考驾照很简单，拿合法证件到DMV交上$35块钱就可以笔试。
笔试通过后，如果你副驾驶上坐个持有驾照2年以上的人，你就可以开车了。
如果你想自己单独开车上路，需要路考通过，在美国开车和国内习惯可不一样，很多身边的例子告诉我们越是国内老司机，坏习惯越多，可能越难通过。
下面文章将会帮你如何通过路考。
一路考内容：1．确保前座位上两个人都记上安全带后，才可以启动车。
调整左右外侧视镜，后视镜，教官让你按喇叭丶车头灯丶高灯丶左转灯丶右转弯灯丶刹车丶雨刷丶Emergency Flashers丶除雾丶手势（左转丶右转丶停车）。
测试“平行停车”，倒车控车，90度倒转弯车，紧急刹车；2．上路考试，左转，过十字路口丶转右转丶斜坡停车丶车速控制丶路边停车等等。
3．注意事项：看到停车路标时候一定要停稳，换路线等。
动作一定要明显，左看右看前后看，要考官看到你的明显动作。
要注意小细节，不妨把工作做的夸张些，比如上车是否系安全带，发动车时是否环顾了四周，看了后视镜，转弯是否打转弯灯，见到行人是否远远就刹车。
4．通过考试，当天可以拿驾照，不用带照片，在DMV拍照即时制作驾照，Learner Permit同时被收回。
二路考注意事项：1.坐上车后，先系好安全带。
2.考官会要求你把车钥匙转到ON，但是不启动车，检查你的刹车丶转向灯丶雨刷丶除雾器丶大灯丶喇叭等。
我在美国考驾照的“悲惨经历”
我在美国考驾照的“悲惨经历”作者：郭爽来源：《人民文摘》2012年第04期美国是车轮上的国家，尤其是在幅员辽阔、公共交通很不发达的中西部地区，没有汽车就像没有腿脚一样。
也因此，考驾照成为在美国生活的必要程序。
但是，在中国超过10年驾龄的“老”司机却在美国路考中遭遇了“滑铁卢”。
笔试靠自觉在美国，负责机动车登记和驾驶员考核的机构是机动车驾驶管理局，类似中国的车管所。
驾照考试也分为笔试和路考。
笔试无人监考且不限考试时间，一切全凭自觉。
这种自觉性除了来自于考生的诚信习惯和意识之外，还来自于重典处罚。
一个美国朋友在考试前告诉我，在美国，若考试作弊被抓，有可能面临多年或终生禁考的处罚。
笔试试题有多种语言试卷。
不过，不要以为选母语试卷就会容易，我在洛杉矶地区参加笔试时发现，或许是翻译水平有限，不少中文考题前后矛盾，让人百思不得其解，自然也很难做出正确选择。
好在加州的几套题多年缺乏变化，善于应对考试的中国人大都很容易过关。
失败于“不讲礼貌”与国内不同，美国路考之前不需要参加驾驶学校学习。
路考时需要考生自己提供符合规定的考试用车，并由具有驾驶资格的人员陪同前来。
在互相问候、测试了我对汽车的熟悉程度、检查了考试车辆基本情况后，一名女考官坐在了副驾驶的座位。
考官盯着我看了几秒后说：“咱们先谈谈吧，你开了几年车？”“十二年。
”“你到美国多久了？”“不到一个月。
”“嗯，那你今天很难通过了。
现在开始吧，祝你好运。
”于是，我发动汽车，刚踩了一脚油门，考官马上说：“你怎么不等我系好安全带。
这可是严重的错误，我会给你扣分的。
”我正准备说给女考官的谄媚话一下子咽了回去。
驶出路口需要向右拐弯，一辆刚结束考试的车子正要左拐驶入。
尽管道路比较狭窄，但由于是双向车道，我并没有理会对面车辆。
考官立刻发话：“这样开车太没有礼貌了，这么窄的路你怎么不让那辆车先走？”在绿灯路口，我依指令右拐。
这时有行人站在红灯下面等待过马路。
我下意识踩了一脚刹车。
中国留学生在美国考驾照的流程是怎么样的
中国留学生在美国考驾照的流程是怎么样的第一篇：中国留学生在美国考驾照的流程是怎么样的中国留学生在美国考驾照的流程是怎么样的中国留学生是否有必要考美国驾照在美国留学期间，难免有些时候会需要用到车，一些同学还会拥有自己的车，当然，在做这些事的前提是我们要拥有驾照。
虽然在美国部分州是承认中国驾照的，但是中国驾照在这些州的使用期也是有限的，因此，想在美国留学期间长期拥有开车的资格，我们必须要考当地的驾照。
另外，驾照在美国不仅仅只是开车的资格凭证，其实更是一种广泛使用的身份证件(美国有效的身份证件有很多种，驾照、护照、绿卡、社会安全卡、ID卡等，类似中国的身份证。
但社会最接收的却是驾驶执照)。
无论是看病，开设银行账号，找工作等，拥有一本驾照都是一件非常方便的事情。
所以，正在或即将赴美国留学的同学们在条件允许的情况下，最好都申请一下美国驾照，这样会给自己的美国留学生活带来很多便利。
下面，小编就给大家来介绍一下在中国留学生在美国考驾照的一个流程吧。
中国留学生在美国不同的州申请考驾照的流程各有不同美国各州对外国学生办理驾照的规定各有不同，但是大都和以下几州类似：加利福尼亚州：在加州社会安全局不会发给外国学生社会安全号码以用来考取驾照、开银行及信用卡帐户。
所以外国学生(F-1 Visa) 必须先至社会安全局分所，领取一封信(676-SSAL)。
该信证明外国学生不能领取社安号码的原因，之后再拿该信及有效的护照、有效的I-20 至加州车管处〈DMV (Department of Motor Vehicle)〉申请驾照。
考笔试后领取临时驾照，在有效期限内考路考并领取正式驾照。
密歇根州：在密歇根州办驾照不需要社会安全号码。
外国学生可以直接至Secretary of State office办理，出发前须携带护照、有效的I-20 (F-1 学生)、学生证及国际驾照。
德克萨斯州：外国学生(F-1 及J-1) 在德州办驾照前需要先申请社会安全号码，并用该号码来申请驾照。
我在美国考驾照
了，哪里的车都一个开法，车子总没有国籍吧。我信心百 没什 么错吧 。
跟 国内路 考不 同的是 ，在美 国，每个人不 需要 参加 驾 速度 的。你只 开到 ４ ０英里 ，这会妨碍 其他 车辆 的通行 速 校 的学习。在美 国可 以不必去 专 门的 驾校 。在 朋友的帮助 度 的 ，对后 面的车不尊重 ，也是错误 的。 ” 下练 习就可 以。 当然也可 以请 专门的教 练来辅导 。 我 无奈地 点 了点 头。前 面过 弯道 ，我及 时打开 转 向，
李 清 兰
踩刹 车，会 降低 通行率 ，同时也 给 后 面的车 带来追尾 的风 个比我们 发达 的汽车 国度 ，文明行 车 才是最重要 的。这 是
险。 ”
书 本 上 学不 到 但 更重 要 更 实 用 的知 识 。
（ 摘自 《 街华 时： ） 『
我擦 了把 汗 ，继续开。
考 ，不 设 时 间 限 制 ，一 切 全靠 自觉 。
我过 了笔试 ，作 为一 个老 司机我 感到总算可 以松 口 气
倍 地 预 约 了路 考 ，以 为是 水 到 渠成 的 事 了。
驶 出市 区，为 了小心起 见，我放 慢 了速度 ，慢 慢开总 女 考官 又严肃地说 ： “ 限速 ６ Ｏ 英 里 ，是不 能低 于这 个
官坐在 了副 驾驶 的位置。 她得体地 问我 ： “ 你来美 国多长时间 了？”
我无奈地鸣 了下 笛，拍 了下 方向盘。 考 官又说 ： “ 随便 鸣 笛是 不对 的，并且你 乱 鸣 笛，会
宣布你 本次考试失败。 ”
我说 ： “ 差 两天就 一个 月，不过 我在 国 内的 驾 龄 可以 惊 吓到别的车辆 ，对考官也是不 礼貌 ， 也 要扣 分。所 以我
小 时候 ，马克 打 算办 一 个家 庭 网站 ，以 现在的 Ｑ Ｑ交流系统。这个编码程序很复杂， 便 与 三 个 姐 姐 以及 父 亲 在 网 上 交 流 。 可 是 ， 办 网站 需要 电脑 。那 时候 ，电脑 很 贵 。可 是 ，
在美国考驾照全过程
在美国考驾照过程今天去参加美国的路考，努力了那么久，终于拿到了美国的正式驾照。
写篇文章纪念一下拿驾照的全过程。
到了美国，如果不会开车那基本上等于没有自由。
所以拿张驾照比较重要。
不过在美国上驾校估计费用很贵，所以我的第一目标是拿中国的驾照。
理由有很多，比如相对上美国驾校来说省钱啊，也许中国的驾照到美国可以直接开车呢，或者中国的驾照到美国可以直接换美国的驾照呢，或者拿了中国的驾照，再考美国的驾照可以容易呢。
总之这个就是我当初选定第一目标是拿中国驾照想到的理由。
2009年7月末，我在等美国签证的日子里，报了钟山驾校，因为是团报，所以价格优惠点，大概是3000元左右吧（记不太清了）。
报了名没几天，通知去参加理论学习，于是到集庆门的钟山驾校去参加了三天的理论学习。
在学习期间，有不少人都不认真听，刚开始可能第一天还好点，到了第三天，就有不少人是一早来打卡，下午临结束时打卡了。
不过我可是认真听讲的。
知道理论知识是很重要的。
学习完理论后，我很幸运，赶上了一周后理论考试的报名。
也就是说我只有一周的时间来学习理论。
我是认真的学习了理论书，从头读到尾，后面的题库更是背的滚瓜乱熟，因为我知道以后我不是在中国开车，是在美国开车。
其实从理论上来说，中国和美国的都差不多，只是上路的时候，中国人都到处乱开，美国人是按照书上的理论来写的。
中国的道路规定只会比美国规定的更多更详细，而不会更少的，认真学习总没错的。
理论考试我一次过。
下面就是为期一年的驾校练车了。
先是两次的模拟开车，然后是三次的路上练习，接着是七次的倒车库练习，然后是三次的路上练习，最后是两次的上路练习。
具体的各位拿到中国驾照的都知道的，我就不具体说了。
总体而言，上坡定点停车上路是必考，侧方位停车是必考，倒车库是必考，其他都是选择考。
而且上学和考试的时候统一用车，教练教的都是看点，这个点那个点的，基本是对付考试的，没多大实用技术的。
这个考试我也是一次过的。
最后是大路考，五分钟，可能时间更短。
在美国考驾照的体会
在美国考驾照的体会1我为什么要考驾照美国是个高度发达的现代化国家，汽车在美国是代步的工具，也是家庭最主要的交通工具，美国更被称之为“车轮上的国家”。
据统计美国94%的家庭拥有汽车，家庭平均拥有汽车为2.28辆。
在拥有汽车的家庭中，34%的家庭拥有1辆汽车，31%的家庭拥有2辆汽车，35%的家庭拥有3辆或更多汽车。
到过美国的人，对“车轮上的国家”这句话会有深切的体会。
美国人出行使用公共交通的比例在全球范围内是非常低的。
很多美国人一辈子没坐过火车出行。
除了一些大城市之外，很多城市没有地铁和公共汽车，即使有公共汽车，一天只有早晚各一班，也没什么人坐。
在美国很多地方，没有车或者不会开车，简直是寸步难行。
因此，美国的公路网极其发达，路况大都不错，而且由于人口密度小，道路一般比较宽阔，很少拥堵。
我所在印第安纳州西拉法叶市，也就是普渡大学所在地。
按中国的行政划分，西拉法叶市也算个地级市了，在这儿，你在马路上等一天，也不会见到一辆出租车。
公交车是有的，但你需要步行比较远的距离，而且每一小时或半小时才有一班车。
我第一次等公交，就是在寒风中等了半小时，后来才知道要查看时间点。
更有趣的是，现在到了学校的暑假时间，一些公交路线就停运了，任性得很。
相比之下，你才知道国内在马路上招手即可打的，五分钟就有一班公交车是多么幸福的事情!而且美国的公交站台很不容易找，在地上插一根杆子，上面一个弄个小牌子就是公交站台了。
写到这儿，突然想到亲身经历的一件事，我在这儿坐过一次汽车，我问了几个人，折腾了几个来回，google地图明明显示到了，可就是找不到汽车站，最后才搞明白，原来汽车站是没有一个房子的。
那是怎么样的?见图，有图有真相，你没看错，在电线杆上弄一个小牌子BUSSTOP，这就是美国西拉法叶市的汽车站!幸亏我预留了比较充足的时间，要不然肯定就误车了。
做梦也想不到这就是汽车站啊!!!在这儿，大部分的马路上是见不到行人的，一切都显得那么安静，中国学生形像地称这儿为“大农村”!在这儿，没有车，几乎是寸步难行，连周末买个菜都是麻烦，实在是太不方便，更不用说四处看看，多方位了解美国了。
温哥华考驾照路考心得
温哥华考驾照路考心得《温哥华考驾照路考心得》篇一《温哥华考驾照路考心得》在温哥华考驾照路考，那可真是一场让人既紧张又期待的“大冒险”，就像走在钢丝上，一不小心就可能掉下去，可一旦成功走过，又能收获满满的成就感。
现在我就来唠唠我的路考心得。
考试那天，我早早地来到考场，心里像揣了只小兔子，蹦跶个不停。
看着周围的考生，有的一脸淡定，有的也和我一样紧张兮兮，我就在想，这驾照路考咋就有这么大魔力，能把大家都搞得神经兮兮的呢？可能是因为在温哥华，车就像人的两条腿，没有驾照，那出行可太不方便了，简直就像小鸟被剪掉了翅膀，只能在地上扑腾。
路考开始了，我坐进车里，考官一脸严肃，那表情就像冬天里的冰块，冷得我心里直发慌。
我启动车子，感觉手都有点不听使唤，就像第一次学骑自行车的小孩，摇摇晃晃的。
开出没多远，就遇到了一个路口，我小心翼翼地减速、观察，然后转弯，这一系列动作做完，我偷偷看了考官一眼，他没啥表情，我也不知道是好是坏，心里就像十五个吊桶打水——七上八下的。
在考试过程中，我发现温哥华的路况和国内还真不太一样。
这里的人开车都特别守规矩，就像一群训练有素的士兵，严格按照交通规则行进。
不像在国内，有时候交通会有点“乱哄哄”的，大家都在抢道，像一群争食的蚂蚁。
我记得有一次在国内开车，一个路口没有红绿灯，那场面简直是“车水马龙”，大家都在互相试探，谁也不让谁，我当时就在想，这要是在温哥华，估计得被考官直接判不及格吧。
不过呢，我也有个小失误。
在一个停车标志前，我可能停得稍微有点靠前了，当时我心里“咯噔”一下，完了，这会不会被扣分啊？我偷偷瞄了一眼考官，他在本子上记了点什么，我这心瞬间就凉了半截，就像一盆冷水浇灭了我原本火热的希望。
我就在想，这一个小失误会不会就把我之前的努力都白费了呢？我是不是太粗心了？可有时候这开车啊，就是容易犯点小错，毕竟人又不是机器，不可能一点差错都没有。
还有一个让我印象深刻的是平行停车。
这在路考里可是个“大难题”，就像一道数学压轴题，很多人都栽在这儿。
密苏里州驾照考试(笔试-路试)参考[重点版]美国.doc
![密苏里州驾照考试(笔试-路试)参考[重点版]美国.doc](https://img.taocdn.com/s3/m/2d0046c6a32d7375a5178017.png)
密苏里州驾照考试（笔试-路试）参考［重点版］美国密苏里州考驾照参考1.考驾时间：每周一至周五，8:00am -4:30pm （国定假日除外）。
2.密苏里州考驾照，笔试口试可于同一天完成，当然可以分开测试。
每周有三次考试机会，应考当天，务必小心谨慎，保持轻松心情。
基本上本州岛的考试并不太难，只要稍作准备，即可轻过关，考取之，可于当天领驾照，十分方便。
3.通常驾号码即为你的社会安全号码，因此在考驾照之前，建议先申请到社会安全卡，或持有其收据。
4.笔试：台湾学生可选择考中文试题，基本上中文试题都不会更改，考生只要熟记考古题即可通过，要注意的是应试时尽量避免考满分，否则监理单位很可能更改试题。
这样对以后的考生较不利。
除此之外，笔试亦包括交通号志的辨认。
可索取MissouriDriver's Guide,里面有详细的介绍供作参考。
密苏里州考驾照参考题1.密苏里州驾照有效期为：六年。
2.违规驾驶：暂时或永久吊销执照。
3.乡或州间高速公路最低时速为：40 Miles/hr.4.遇闪烁红灯时：须停止后再行驶。
5.遇闪烁黄灯时：减速通过。
6.只道或多道马路照规定应：行驶于右线道。
7.夜间行车，带有乘客之车辆应有那些灯：两个大灯、两个后车灯、车牌灯。
8.遇黄色实线：表示你已进入不超越之区域。
9.车后载物：需于超周五英叭处绑上红布10.遇平交道：需于15-20英IR处停车。
11.上坡车道停车，若行人道无人，前轮应：向右打。
12.若煞车失灵，多踩几下。
13.高速行驶时右轮碰到行人道之安全岛：应减速离开人行道。
14,来向车道若有自行车需让，因为自行车与机车享有和汽车同等之义务。
15.在无号志之十字路口：应让右线车先行。
16.自觉酒精过量：应由他人为开车。
17.以上何者为违规驾驶事项：无照行车18.雾门行车：需大大减速，开雾灯且随时准备紧急煞车（以上皆对）。
19.三角形号志表示：让路。
20.若遇校车需：停车等学生上下完车或司机示意后才行驶。
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驾照permit流程
按照学校要求，办理驾照permit需要以下文件
1、护照&visa（大家都有）
2、I-94表（大家都有）
3、DS-2019表（大家都有）
4、学校的在读证明（已发给大家）
5、地址证明文件，是办第六个文件时用到，文件比较随意，只有有你的名字和住址的任何
文件都可以，电话账单、银行账单、水电账单、租房合同、车辆保险单等都可以，如果还没有就到学校银行开个证明叫address statement
6、社保拒绝信（获取方法：带上前面5样文件，再带上去社保局Social Security Administration，
地址1570 W Battlefield Rd；进门有个警察叔叔问有没有带手机，有，请关机，有没有带武器，没有，请顺着这个通道走，进行安检，安检完有两个排号机，选择中文，选择社保卡服务，选择没有社保卡，拿到排队号码，坐在冷板凳上耐心等待，还得注意喊号，会喊哪个号去哪个窗口，别听不见或听错了；到指定窗口，跟大妈说，I need a reject letter，把5个文件都给她，很快就给你一个拒绝信）。
拿着这些文件（千万别丢了，拿个文件夹或者背个包吧），去149 Park
Central Sq.，Springfield State Office Building，进大门左手边有个等待
休息室，进休息室，休息室里面还有个门，推门进去，官员们都在
里面，如果人多可能要排队，我们那天下雪，人少就推门进去了，
递过以上材料，给个表格，叫填红色的部分，身高、体重、眼睛颜
色（black）等，填完拍个照片问要不要考中文的，给你安排个计算
机就开始考试了，也没说考多少时间，反正随便，考试是中文繁体
的，就像翻译机翻译的，开始问一个最简单问题，说1+1等于几，点2，确定，正式开始考试，一共25道题，答对20道及以上算通过，这个看个人了，不多说；每天最多可以考两次，免费；通过后，到一台机器那里，测视力和辨认交通标识，会问你第四行的字母读一下，如果两只眼睛视力有差距，有可能看不到某一边的内容，可以尝试闭上一只眼看看；测完视力，眼角有灯闪烁，问你是哪边闪烁还是都闪烁；然后问你看到的6个交通图案是什么意思，停止、并道merge、禁止左转、施工工地、不得进入、交通信号灯；完成给张表格叫上二楼。
乘电梯，上二楼，出了电梯右手门口就是，去一个红色塑料壳子里，手工撕一张排队号码，给他所有表格，交$3.5，拍了张照片，又给你张表格，就是permit了。
下一步就是路考了，还是到考permit的建筑，开着自己的车，在大楼南边或者北边停车场停下，因为路考是考官到你的车上用你的车考试，所以停在不同的停车场有不同的考试路线，我是停在北边停车场；带着2019、I94、护照、社保拒绝信、permit，进入建筑大门，还是左手边那个休息室，在进入休息室里面的房间，告诉工作人员，要求路考，他会收走你的
permit，问你车停在哪里，如果要路考需要等待多少时间，
我去考试那天人多，等了两个小时；一共两个考官，大概
20-30分钟考一个；在休息室安静等待，考官出来叫你的
名字，就带着考官到你的车边上，路上可以和考官交流一
下，说自己的英语不好，请他将慢点；到了车边上，考官
叫你先上车，把车窗摇下，第一部分考题教官在停车状态
下完成，他在车后叫你打左转向灯、打右转向灯、踩刹车
灯、双跳灯，在车前叫你打左转向灯、右转向灯、前灯、前大灯，到车内按喇叭(horn)、雨刷、松开驻车，然后启动；第二部分考试在普通路面完成，他说你如果认为安全你可以出发了，出发后，听他指挥直走、左转、右转，遵守所有的交通规则，教官不会出陷阱题（比如明明是单行道，他不会叫你逆行进去），开慢点没事，不会着急犯错误；第三部分是定点停车，他指引你的车辆开到一个路边放有四个锥形桩的普通路面，这四个桩代表路边的一个车位，先叫你靠边停在桩的后面，然后出来听到四个桩围成的车位，空间很大，侧方停车应该都没问题，和国内一样，把车拉到前面，车尾先倒进去，在往前回轮到位；然后叫你从车位出来继续前行，到一个有上坡的地方，叫你靠边停车，然后告诉你如果有消防车、救护车在后面拉警报过来，或者警车叫你靠边，你就应该这样靠边停车，最后问你如果你要把车停在这路还要做什么，注意：在上坡路面停车，如果有马路牙子，把前轮往左打，如果没有马路牙子，把前轮往右打；考试结束，指挥你把车开回停车场。
路上特别注意：不要闯红灯，行人优先，就算行人闯红灯也优先，在stop符号前必须把车彻底停住3秒，再往前开。
不犯重大错误，得分70以上就过了，然后跟着考官回到原来办公室，把考试结果给你，上二楼办理驾照，和permit一个位置，花费$10。
买车过程
个人怎么买卖还不知道，主要是车辆安检不知道怎么做。
我们找dealer完成的交易，去马路边上经营二手车交易的车行，需要护照和国内驾驶证，看好车开支票给他，就算完成交易了，他会给一些文件，安检证明、title、交易证明等，去保险公司投保，一般dealer会推荐，有些保险公司是不卖给外国人的，保险每半年大约$1000-1300，全险了；这样就可以开车回家了，dealer会给张临时车牌，有效期1个月；交税，也在办permit的二楼，但是她会叫你去940 N Boonville room 37，因为我们是外国人，购买车辆只需要缴纳交易税，而财产税是减免的tax waiver，去940 N Boonville 高大上的建筑叫Greene county courthouse，一楼37房间，走廊上有指示牌，买车的材料护照、title、保险单、安检证明，她采集一些信息后，叫你顺着房间内的走道出后门，上二楼好像是105房间（她给的纸条上有房间号），进去也是采集一些信息，给个红纸片，说信息已经采集了，可以减免财产税，回到考permit的地方，二楼同一个房间。
另一个女的，把材料都给她，护照、title、安检、保险、免税，缴纳大约7-8%的交易税和车牌照费用，我买车是$13000，共交费$1055，直接给了车牌，自己回家换上吧。