驾驶证考试心得体会5篇

驾驶证考试心得体会5篇机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关学问理论考试科目(简称“科目一”)、场地驾驶技能考试科目(简称“科目二”)、道路驾驶技能考试科目(简称“科目三”)、安全文明驾驶常识学问理论考试科目(简称“科目四”)。

考试内容和合格标准全国统一，根据不同准驾车型规定相应的考试项目。

下面是我带来的有关驾考心得体会，希望大家宠爱驾考心得体会1一、报名受理驾校服务还是挺到位的，教练开车到单位把我接上，去做了体检、录红膜。

全程下来两个小时搞定，还是挺顺利的。

二、考科目一教练给我推举了《预约学车》，在上面可以做题，刷课时，我抽时间两天就把学时刷完了，由于那几天工作比较忙，没有来得及看题，在考科目一时挂了一次，过了十天考第二次是总分通过。

个人体会:科目一考试还是比较简洁的，但是不学是真不行，里面有些题也有迷惑性，尤其是一些看图题，标志题，平常不留意还不知道。

总得来说把学车软件的一千多道题看一遍，考过是没有问题。

三、考科目二科目二的考试内容包括:倒车入库、侧方停车、半坡起步、直角弯、S弯。

练车和考试用的是新款捷达车，科目二全程下来不用踩油门。

倒库和侧方停车主要是把握好车速考好点，记住车速确定不要快。

一次性把科二讲清楚，各位学员请收藏[快乐][快乐]技巧1倒车入库看点打方向的时候，宜打早不宜打晚，早了还有修正的机会，晚了就直接压线了。

入库后修正车身，留意哪边宽往哪边打的原则，修方向应快打快回、角度要小，同时也要通过后视镜留意是否到停车点。

2侧方停车打方向盘的同时简洁放松离合使速度突然变快，因此离合要稳住。

靠库时距离不要过大，以防入库的时候左轮压线。

打方向要快速，否则一个接一个跟不上的话会看过点。

3坡道定点停车和起步上坡过程中根据后视镜观看车身和边线的距离，距离大右修方向，快压线左修方向，快打快回、角度要小。

上坡过程中要适当松一点离合，防止动力缺乏熄火，时刻留意是否已到定点位置。

起步抬离合要慢，以防熄火;抬至半联动再松刹车，防止后溜。

4直角转弯进入直角前自行调整车身与边线的距离保持在20公分以内。

打方向时机要看准。

5曲线行驶根据曲线趋势走，方向不能打死。

出s弯时也不能大意，最终保证车后轮不压线。

详情1、考试途中身体任何一个部位都不要伸出窗外;2、根据考场规划路线行驶3、上车后的预备工作确定要包含试离合，对后面的坡道起步很重要;4、侧方停车出库、直角转弯都要打左转向灯、打到位，马上熄灭是不算的;5、熄火后起步确定要抓紧时间，超过30秒就挂科了。

心态1、只有努力提高训练时的水平，才能在考试时做到心中有数。

练好了车考试自然有信念、不发慌，这是减轻紧急压力最有效的方法。

2、别太在意考试结果，最正确状态就是心中默念考试步骤，一个不落地完成全部操作，这样才不会让紧急占据脑海。

四、考科目三考科目三和考科目二比有意思多，没有那么枯燥了，当然多了一分危险，毕竟是在路上练习。

科目三的考试内容包括:夜间模拟灯光、起步、变道、左转弯、右转弯、经过人行横道、学校路段、路口直行、自变道、保持直行、加减档靠边停车等。

具体操作详情见以下图吧。

驾考心得体会2选择驾校：考驾照之前首先要选取一个好的驾校，询问拿到驾照的伴侣看他们当时驾校的优缺点，多跑几个驾校了解各个驾校的收费、设施、教练、驾校的管理以及通过率如何，重要的是驾校在支配练车、考试方面是否准时，我当时选择的驾校虽然收费比别的地方贵那么一点，但是每个月都有支配考试所以拿到驾照时间很短。

科目一：驾校选好后就开始一周的上课时间，建议大家上课之余在手机上或者电脑上下载相关的软件做题，一千多道的题会随机一百道进行考试，总分 100分得90分算通过时间45分钟，做练习题时首先依据章节作然后随机作，或者是只牢记答案再脱离答案进行练习，把做错的题收藏下来下次就可以只做之前错的直到全部做对为止，在考试之前多做几套模拟题，这样考试就会不惧怕任何题通过的几率也就大了。

科目二：科目二是场考分五项：倒车入库、坡道定点停车与起步、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶，五项中相对难得就是倒车入库了，到时教练会给每个人说各自打方向盘的点，这个点每个人都不同和自身缘由、场地、所驾驶的车都有关系，需要我们在练车的过程中不断琢磨。

在坡道定点停车与起步这一项时考察两小项各占10分，不要追求完善而去争取这二十分导致压线功亏一篑，因为五项各占20分，80分过关凡是压线的直接不过，所以坡道那一项的20分得了高兴不得也不影响大局。

科目三：科目三是路考要留意详情，无论是练车还是考试时都没关系张，该怎么操作就怎样握方向盘时要稳，在路过路口时要摆头看路口状况进入弯道或是下坡倒是即使不减速也要把刹车板点一下，有的考官对这两项是特殊看重的。

特别提示考试时没关系张导致造作不当影响考试结果。

科目四：科目四和科目一大体相同都是电脑做题，只是科目四多了选择题，_百的练习题随机五十道，一题占两分总分100分90分算过关。

和科目一练习的方法相同，需要留意的就是多项选择题要认真查看每一选项，少选一项这道题也是不得分的，都考到最终一科了更应当认真细致了。

沟通方法：每个驾校的教练都是特殊严峻的，我们应当平常心对待不应当和教练搞矛盾，那样对我们没有什么好处，多问教练多虚心接受，教练严峻也是为我们能尽快的把握操作方法早日拿到驾照。

提示大家能结伴而行的练车就结伴而行，毕竟熟人在一起练车聊天、商议、吐槽不是那么拘谨，还可以活跃练车时枯燥的气氛。

其他：利用好我们下载的各种驾考软件，毕竟练车时间有限。

因为软件上每一科目都有具体的介绍和留意事项，弄懂详情方能在练车考试时顺利通过。

科目二考试前一天有适应考场牢牢把我这个机会，即使没有几次实际坐上车操作的机会也应当在考场多走几圈查看每一小项的布局心里有数。

驾考心得体会3学车考驾照对于不少人来说并不是一件简洁的事，平常练得挺好的，正式考试一开始，头脑里一片空白，所谓的要领忘得一干二净。

郑州易新驾校教练说其实考驾照最重要的就是胆大心细，再加上一些心得，信任你确定能顺利通过。

换挡时方向跑偏主要是握方向盘太紧了。

换挡时没关系抓方向盘，就不会出现这个问题了。

换挡的时候在空挡的位置略微停顿一下，二挡换三挡的时候要特别留意不要拨到五挡去。

一挡换二挡应当轻加油门，到达人行走的速度即可换二挡了。

转弯时打方向盘的时机左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向;左转弯路宽时可以稍提前打。

右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向;右转弯路宽时可以稍提前打。

或者看车头角咬着边线就行了，就是一路开，那个车头都是咬着路边线的，就是说当你的车咬不住时你要开始打方向了，一个字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯(早打，慢打;早回，慢回);急弯(晚打，快打;早回，快回)。

转弯时要留意右边不要刮擦或后轮驶出路面，留意内轮差。

假如路边有障碍物，应当在人和障碍物差不多平行的时候开始打方向。

转弯以后在车子将直未直之时开始回方向。

不要等车子完全直了以后再回方向，从打方向到车子回正有一个过程上坡起步熄火主要是车子还没有抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘由。

正确方法：握住手刹的同时慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，快速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

一次性调头遗忘打第二次转向灯一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，觉察无车跟尾，打左灯。

快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时预备刹车，掉头后回正。

起步停车问题起步确定要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最终放手刹，慢抬离合器起步。

起步上路方向正了以后留意关闭转向灯。

停车以后确定要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

不同挡位减速时刹车和离合器操作一挡没状况不要点刹车，有状况踩离合器再点刹车。

二挡时有状况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，状况处理好了，再加油门加挡。

四挡、五挡减速时要看状况，前面很多人和车，多点刹车，到二挡的速度再换二挡前进;前面有小状况，略微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以通过就可以了。

转弯：直角、十字路口、弯度比较大的转弯用二挡慢速通过，弯度适中的用三挡。

上坡：要加油门，不能点刹车，松油门就相当于用刹车了，更不允许换挡。

关于考试心态考试时心态确定要平和，不要太紧急。

一紧急什么都遗忘了，动作也不规范了。

要做到胆大心细!驾考心得体会4光阴如梭，第一天去驾校学车时手忙脚乱的样子还没从我脑子里淡却，转瞬我已经考完倒桩了。

在练车的.时间里，有过快乐，有过郁闷;有过信念十足，有过一筹莫展;有过状态奇佳，有过毫无手感;总之一个词——百感交集。

正是这么多不同的感觉，让我在这个段时间里虽然很累，但过得很充实。

练车的时间里，我结交了伴侣，磨练了意志，增添了信念。

在这里，我由衷地感谢驾校，感谢倒桩的两位教练，正是他们用心的教育，以及车友指教，加上自己的努力，我才能顺利通过考试，在这里我想由衷地说一句：感谢!下面我想重点和正在学倒桩或者是即将要学倒桩的同学共享一下我学习和考试的心得，我信任这些阅历教训确定会对大家接下来的学习有所关怀。

倒库：车从起点开始缓慢直线后退，头往回看：当前中杆出如今后挡风玻璃右角时，开始向右缓慢打轮，保持眼睛前中杆相对位置不变即车子裹着中杆走。

眼睛始终盯住中杆，当后车厢右角马上进库且与中杆保持30公分时，停车，快速向右打死方向。

向左回头观看：看反光镜里面出现左后杆(当车身快走直)时，停车，向左快速打3圈回正方向，(必要时适当左右微调方向：看反光镜，哪边宽向哪边稍打点方向，使车尽量处于车库正中间，左边多了向左打方向;左边少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向哪边打)车子直线后退，尽可能接近库底时停车皮卡倒桩移库技巧把移库总结成八个字“一进，一退。

二进，二退”虽然只有八个字，但是里面可有大学问。

一进：车动前向右打2圈轮，当车头左沟槽对前中杆时快速向左打4圈，当车身走直时再快速向右打2圈回正方向，直线前进接近前中杆(不撞杆)时停车。

一退：车动前向右打2圈轮，当车头左前角对前边杆时快速向左打4圈，当车身走直时再快速向右打2圈回正方向，快速向后回头观看：车子直线后尽可能接近后中杆时停车。

二进：车动向右打2圈轮，当车头车前窗小绿标(左前角过前中杆30公分)过前中杆一点时，快速向左回打4圈，当车身走直时再向右打2圈回正方向，直线前进接近前中杆(不撞杆)时停车。

二退：车动向右打2圈轮，快速看右反光镜中右后杆，反光镜中右后杆从后车厢消息时，向左打4圈轮，前两圈要慢，后两圈要快，同时要根据自己车速定，车速慢，慢打轮，车速快，快打轮，建议慢车速慢打轮，打轮同时快速向左回头观看：车左前角对准前中杆时，停车。