盐田港保税物流园区有哪些优惠政策
物流企业税收优惠政策
一、什么是物流企业物流企业，是指具备或租用必要的运输工具和仓储设施，至少具有从事运输(或运输代理)和仓储两种以上经营范围,能够提供运输、代理、仓储、装卸、加工、整理、配送等一体化服务，并经工商行政管理部门登记注册的经济组织。
二、税务处理(-)增值税1税目(1)运输服务包括陆路运输服务、水路运输服务、航空运输服务和管道运输服务，适用9%税率。
无运输工具承运业务，按照交通运输服务缴纳增值税。
无运输工具承运业务，是指经营者以承运人身份与托运人签订运输服务合同，收取运费并承担承运人责任，然后委托实际承运人完成运输服务的经营活动。
⑵物流辅助服务包括航空服务、港口码头服务、货运客运场站服务、打捞救助服务、装卸搬运服务、仓储服务和收派服务，适用6%税率。
2.专项优惠(1)物流企业提供公共交通运输服务可选择简易计税方法计税，公共交通运输服务包括轮客渡、公交客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运、班车。
(《营业税改征增值税试点有关事项的规定》(财税(2016]36号附件2))(2)物流企业提供装卸搬运服务和收派服务可选择简易计税方法计税。
(《营业税改征增值税试点有关事项的规定》(财税[2016]36号附件2))①装卸搬运服务,是指使用装卸搬运工具或者人力、畜力将货物在运输工具之间、装卸现场之间或者运输工具与装卸现场之间进行装卸和搬运的业务活动。
②收派服务，是指接受寄件人委托，在承诺的时限内完成函件和包裹的收件、分拣、派送服务的业务活动。
收件服务,是指从寄件人收取函件和包裹，并运送到服务提供方同城的集散中心的业务活动。
分拣服务，是指服务提供方在其集散中心对函件和包裹进行归类、分发的业务活动。
派送服务,是指服务提供方从其集散中心将函件和包裹送达同城的收件人的业务活动。
(3)已执行到期的优惠①自2023年1月1日至2023年3月31日、2023年5月1日至2023年12月31日，对纳税人为居民提供必需生活物资快递收派服务取得的收入，免征增值税（财政部税务总局公告2023年第8号、财政部税务总局公告2023年第7号、财政部税务总局公告2023年第18号）②自2023年1月1日至2023年3月31日、2023年1月1日至2023年12月31日，对纳税人提供公共交通运输服务取得的收入，免征增值税（财政部税务总局公告2023年第8号、财政部税务总局公告2023年第7号、财政部税务总局公告2023年第11号）3.发票开具（1）备注栏填写根据《国家税务总局关于停止使用货物运输业增值税专用发票有关问题的公告》（国家税务总局公告2015年第99号）第一条规定，增值税一般纳税人提供货物运输服务，使用增值税专用发票和增值税普通发票，开具发票时应将起运地、到达地、车种车号以及运输货物信息等内容填写在发票备注栏中，如内容较多可另附清单。
深圳六大物流园区简介---文本资料
深圳六大物流园区简介一、盐田物流园区。
属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。
盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。
其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。
盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。
它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。
园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。
二、前海湾物流园区。
属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。
前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。
物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。
保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。
功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。
主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。
园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。
保税仓的基本知识
三、货物的运作
1、在收到客户的价格确认后制作仓储合同或协议发送给客户签字盖章。
2、提供我司相关操作人员联系方式给客户，联系客户，与客户确认运作开始时间。
3、业务运做结束后，请物流部同事确认全部费用和签操作计划单。
深圳长帆物流团队
创新、高效、协作
实例5 有效延续合同手册期限（等船期）
东莞某工厂的合同手册即将到期，海关要求工厂的产品必须限期ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ口方可核销。而这批成品所订的船期未到，于是他们将货品出口转关至保税区入仓暂时存放，这样货品视同出境，厂家的合同核销问题迎刃而解。当船期到时，再由保税区出货交至深圳或香港码头。
实例6 有效延续合同手册期限（等商机）
案例3 国内产品与国外产品的简单装配
某公司需将国内产的充电器和香港的电池组合成一种礼品装后销往欧洲：其国内工厂办理出口报关将充电器交至保税区，香港的电池则备案入境（保税），国内的工人在保税区将两种物品按要求包装在一起，再装入货柜拖至香港码头上船。
案例4 国际采购中心
某跨国公司在中国境内有遍布各地的数十个原材料供应商，他选择了保税区作为东南亚地区的配送中心。每天用国内车辆将各地供应商的货品或转关或直接出口交货至保税区存放，而海外供应商的货品则由香港拖车经一号通道入境交至保税区。所有的货品在这里根据全球各地工厂的需要整理、重新包装后，装上集装箱交深圳或香港码头上船送达全球各地。
东莞某工厂为进料加工企业，生产出的成品必须在手册到期前出口核销，但往往这时并不是此种货物在国际期货市场的高价期，或预先联系好的买家临时取消订货。于是该工厂将保税区作为其一个成品集货基地，生产出来的电器产品由东莞出口转关至保税区存放，待世界各地有有利需求时，由码头提取空柜至保税区仓库装货，非常灵活方便。
深圳海关关于盐田综合保税区海关正式对外办理海关业务的公告
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深圳海关关于盐田综合保税区海关正式对外办理海关业务的公告
【标 签】综合保税区,正式开关,更改海关关区代码
【颁布单位】深圳海关
【文 号】深圳海关公告2016年第1号
【发文日期】2016-03-08
【实施时间】2016-03-08
【 有效性 】全文有效
【税 种】关税
深圳盐田综合保税区（一期）已经国家验收组验收合格。
中华人民共和国盐田综合保税区海关于2016年3月8日正式开关，对外办理海关业务，现将有关事项公告如下：
一、深圳盐田综合保税区（一期）由沙头角片区和盐田片区组成。
二、中华人民共和国盐田综合保税区海关关区代码为“5352”，简称“深盐综保”，用于办理深圳盐田综合保税区的海关业务。
三、深圳盐田综合保税区开关运作后，为保障业务平稳过渡，自2016年3月8日起仍保留原沙头角保税区、原盐田港保税物流园区模式并行运作6个月。
并行运作期间，可以继续使用原沙头角保税区关区代码“5322”、原盐田港保税物流园区关区代码“5343”。
特此公告。
深圳海关
2016年3月8日。
物流企业税收优惠政策
物流企业税收优惠政策一、背景在当今经济发展的背景下，物流企业扮演着重要的角色。
物流业的发展对于推动经济的快速增长和国际贸易的繁荣起着关键作用。
为了促进物流业的发展，各国政府普遍采取了一系列税收优惠政策，以鼓励企业投资和创新，并为物流企业提供更有利的经营环境。
二、税收优惠政策1. 增值税优惠针对物流企业的增值税优惠主要包括两个方面的政策。
一是对进口物资使用于物流企业自用的部分可以按照一定的比例免征增值税。
这意味着物流企业在采购运输设备、工具等相关物资时可以享受一定的税收减免，降低企业的运营成本。
二是对于物流企业所提供的货物运输、仓储、代理等服务，享受增值税减免政策。
这有助于降低企业的运营成本，增强企业的竞争力。
2. 企业所得税优惠针对物流企业的企业所得税优惠主要有以下几个方面。
首先，对于从事国际货运代理业务的物流企业，可以按照一定的比例减少应纳税所得额。
其次，对于从事国际多式联运业务的物流企业，可以享受一定的企业所得税减免。
最后，对于从事冷链物流等特殊物流运输业务的物流企业，可以享受一定比例的企业所得税减免政策。
这些税收减免政策的实施有效降低了物流企业的税负，为企业的发展提供了更多的资金支持。
3. 关税优惠物流企业在进出口货物时，常常需要支付关税，这对企业的经营成本有一定的影响。
为了降低物流企业的运营成本，政府对于物流企业所涉及的相关货物，可以给予一定的关税优惠政策。
这使得物流企业能够更加灵活地运用资金，提高企业的竞争力和盈利能力。
4. 其他优惠政策除了上述几个主要的税收优惠政策外，各国政府还普遍采取了其他一些支持物流企业发展的措施。
例如，对于物流企业购置运输设备、仓储设施和相关技术设备，可以享受一定的税收抵扣和减免。
此外，对于在物流行业投资的企业，还可以享受一定的政府补贴。
这些税收优惠政策的制定和实施，有效提高了物流企业的运营效率和市场竞争力。
三、税收优惠政策的好处税收优惠政策对于物流企业的发展具有诸多好处。
物流园区扶持政策
物流园区扶持政策
物流园区是推动经济发展、促进贸易流通的重要基础设施。
为了促进物流业的
发展，许多地方政府出台了一系列物流园区扶持政策。
首先，物流园区可以享受土地优惠政策。
政府会优先划拨土地给物流园区建设，或者以较低的价格提供土地使用权，减轻企业的土地成本。
这可以吸引更多物流企业入驻，促进物流园区的发展。
其次，物流园区还可以享受税收优惠政策。
政府会给予物流园区企业一定的税
收减免或减免幅度，例如减免企业所得税、增值税等。
这将降低物流企业的经营成本，提高其盈利能力，进而促进物流园区的吸引力和竞争力。
此外，政府还提供资金支持和贷款担保政策，以促进物流园区的建设和发展。
政府可以设立专项资金，用于物流园区的建设、设备采购和技术升级等方面。
同时，政府也会与银行合作，为物流企业提供贷款担保，降低其融资难度，提高其发展能力。
另外，政府还会加强物流园区的配套设施和服务。
例如，提供高标准的道路交通、电力供应、通信网络等基础设施。
同时，政府还会引进相应的服务机构，提供物流信息服务、仓储服务、通关服务等，为物流企业提供便利和支持。
综上所述，物流园区扶持政策主要包括土地优惠、税收优惠、资金支持和贷款
担保，以及配套设施和服务的提供。
这些政策的出台将有效地促进物流园区的发展，激发物流业的活力，提升物流服务水平，进而推动地方经济的快速发展。
盐田港保税物流园区 从深圳盐田港区物流园区看物流园区的形成动力
盐田港保税物流园区从深圳盐田港区物流园区看物流园区的形成动力导读：就爱阅读网友为您分享以下“从深圳盐田港区物流园区看物流园区的形成动力”资讯，希望对您有所帮助，感谢您对的支持!透视珠三角近年来物流在我国越来越热，各地纷纷出台促进物流业发展的政策，圈地建设将进一步提高。
盐田港区物流园区的快速发展为深圳的经济建设和现代物流业的盐田港发展做出了巨大贡献，!”“! 年，仅区物流业营业收入高达人民币(( 亿元, 约占深圳市物流业营业收入的)” $ 。
由此可见，深圳盐田港区物流园区在国内众多的物流园区当中是比较成功的一个，它的成功和管理运作模式分不开，但更重要的是盐田港区的规划符合了物流园区形成的内在规律，这样才得以使管理经营顺利进行。
我们就以盐田港物流园区为例，分析一下该物流园区的形成机理。
首先，珠三角地处华南沿海，是改革开放的前沿，由于其地理位置的优越性，形成了以来料加工和生产制造为主的外向型经济，产品以销往海外市场为主。
在盐田港开港以前，珠三角企业的产品主要取道香港进出，物流成本较高。
盐田港集团的大股东和黄集团正是看到了珠三角潜在而巨大的货物量，投资兴建盐田港。
珠三角企业为了适应激烈的国际市场竞争，迫切地希望降低产品成本，而盐田港一、深圳盐田港区物流园区形成分析盐田港区始建于%&&! 年，%&&’年正式投入生产，它地处深圳东部大鹏湾畔，是我国四大国际深水中转港口之一。
盐田港区从正式营运以来，集装箱吞吐量逐年攀升，!”““ 年开始规划建设以盐田港区为依托的包含盐田港、盐田港保税区和后方陆域仓储区等的盐田港区物流园区，到目前为止园区共吸引了%”“ 多家仓储物流（企业其中单是为世界(““ 强提供物流配，送服务的企业就有)” 多家）)’家国际知名船公司以及一大批围绕集装箱和集装箱船舶开展业务的物流企业（如船代、货代、理货等企业）入住园内。
!”“( 年’月，盐田港集团又和全球一流的物流仓储设施开发商和服务商美国普洛斯公司签署合作协议，投资&”““ 万美元在盐田港后方陆域%& 号区共建盐田港普洛斯国际物流园，该物流园规划建于占地%* 万余+ ，!从深圳盐田港区物流园区看物流园区的形成动力现代物流园区，据粗略估算，近年来我国各地已经建设和列入规划的不同类型的然而实际效果并物流园区已超过!”“ 个。
物流园区扶持政策
物流园区扶持政策
物流园区是指依托于交通运输枢纽或地理位置优越的区域，集中建设的物流运营基地。
为了促进物流园区的发展，各级政府出台了一系列扶持政策，包括：
1. 土地政策：对于物流园区土地的供应，政府通常会予以优先保障和优惠，包括提供土地配套和优惠的租金或使用权。
2. 财税政策：对于物流园区内的企业，政府通常可以给予一定的税收优惠政策，如减免企业所得税、增值税、个人所得税等。
3. 财政资金支持：政府通常会向物流园区提供一定的财政资金支持，用于基础设施建设、公共服务设施建设、园区运营管理等方面。
4. 金融支持：政府通常会与金融机构合作，为物流园区的企业提供低息贷款、担保服务等金融支持，帮助其融资扩大生产规模。
5. 人才支持：政府通常会设立人才交流、培训和引进计划，吸引和培养物流园区所需的专业人才，以推动物流园区的发展。
6. 政策协调：政府通常会成立相关的政策协调机构，提供一站式的服务，简化物流园区企业的行政审批程序，并加强政策的落地执行。
以上是一些常见的物流园区扶持政策，不同地区和国家的政策
可能略有不同。
物流园区企业应及时了解并申请相应的政策扶持，以获得更多的优惠和支持。
2.深圳盐田港现代物流中心项目介绍(简体)
现代物流中心项目介绍一、项目简介1.概况●深圳市盐田港现代物流中心是盐田港集团有限公司投资达20亿元打造的国内最大单体物流中心，占地面积20万平方米，总建筑面积达50万平方米●由七座四至五层仓库及三座盘道联体合一，所有集卡均可通过盘道驶入物流中心各层，24小时运作，满足物流操作高效的要求●现代物流中心由盐田港集团全资子公司盐田港物流有限公司建设和经营2.位置●位于盐田港保税物流园区北片区交通最便利的黄金地块，距离园区闸口仅200米●距离盐田港码头1公里●距离深圳西部港区（赤湾港，蛇口港，大铲湾等码头）40公里●距离深圳宝安机场60公里●距离香港码头50公里，香港机场60公里Yiantian Port图1 盐田港位置示意图图2 现代物流中心位置示意图3. 交通●盐田港保税物流园区周边有多条集输港高速公路，如盐坝高速、盐排高速、机荷高速、惠盐高速等，如图3所示● 平盐铁路（平湖到盐田）全长23公里，连接京九线及广深线，可接驳到国内大部分地区 ●所有集卡在现代物流中心项目内部可通过盘道到达每层仓库图3 盐田港保税物流园区周边高速公路网图4. 配套服务● 海关入仓提供便捷的通关服务 ● 提供优质的操作和加工增值服务 ● 提供高质量的物业管理服务 ●提供完善的IT 系统服务Modern LogisticsCenterSouth BLPNorth BLP●提供金融、保险、贸易、商品展示等服务●提供餐饮、娱乐等休闲配套服务5.优惠政策●盐田港现代物流中心享受保税物流园区各项优惠政策●国内货物入区即可退税，货物从境外入区保税●主要业务功能：——进出口货物存储——国际采购——国际配送——国际中转——检测维修——商品展示——增值物流服务二、硬件设施现代物流中心项目的详细建筑参数见下表。
建筑参数地块面积 Site Area 196,663 m2建筑面积 Building Area 487,332 m2商用办公楼 Commercial Building 14,220 m2仓库 Warehouse 392,014 m2仓库层高 Floor Height 7.2 – 8.2 m 仓库净高 Clear Height 5.6 m仓库柱距 Column Bay 12 m*12 m 仓库进深 Warehouse Depth 72 m楼面承重 Floor Load第一层 1st floor 6.0 T/m2第二层 2nd floor 2.5 T/m2三至五层 3rd -5th floor 2.0 T/m2集装箱货车装卸位 Loading Bay 997卸货平台高度 Dock Height 1.40 m 三、租赁●根据仓库楼层及客户的作业模式和业务类型确定具体的优惠价格●租期：2年起租●其它费用将根据客户的具体操作来确定四、交付日期●约为2012年第二季度末五、平面图现代物流中心分为A、B、C三区，其中A区是独立1栋，B区有3栋，即B1、B2、B3栋，C区也有3栋，即C1、C2和C3栋，如图4所示。
深圳海关特殊监管区
深圳海关特殊监管区深圳现有的海关特殊监管区包括：保税区、保税物流园区、出口加工区、保税港区、海关监管仓。
企业出口到保税物流园区、出口加工区、保税港区、海关监管仓，视同出口国外，办理出口退税，企业出口的目的地是保税区，视同内销，如果经保税区最终目的地是国外，则待全部货物离境后才可以退税。
货物在特殊区域内、特殊区域之间，或出口到国外，免税.福田保税区福田保税区于1991年5月28日经国务院批准设立，1993年2月18日隔离围网设施通过海关总署验收。
围网面各为1.35平方公里。
福田保税区东起皇岗口岸，北邻广深珠高速公路，南沿深圳河，西至红树林自然保护区，毗邻深圳地铁与香港西北铁路接驳的皇岗地铁总站。
福田保税区建有一号专用通道，经落马洲大桥直通香港。
实际投资200万港元以上的外资企业可办理特殊行驶标志。
有特殊行驶标志的香港货柜车可自由来往保税区与香港之间，有特殊行驶标志的香港私家车可经一号通道到保税区并在深圳市内行驶。
沙头角保税区中国创办最早的保税区，土地面积最小单位土地面积产值最大。
沙头角保税区于1987年12月25日经深圳市人民政府批准创办，并于1991年5月28日经国务院正式批准设立，是中国创办最早的保税区。
沙头角保税区围网面积0.27平方公里。
沙头角保税区于深圳东部的盐田区，东距华南最大国际集装箱港盐田港1公里，南距通往香港的沙头角口岸2公里，西面通过梧桐山隧道与深圳市区相连，北靠风景秀丽的梧桐山。
保税区内设有中国银行、中国农业银行、中国工商银行、中国建设银行等多家金融机构。
保税区有四个配套生活区，建筑面积20万平方米，可容纳3万名员工生活居住。
盐田港保税区盐田港保税区于1996年9月27日经国务院批准成立，面积0.85平方公里。
2004年8月16日国务院批准盐田港保税区和盐田港实施“区港联动”，盐田港保税物流园区的基础上设立，盐田港保税物流园区0.96平方公里，于2005年12月30日通过海关总署等国家部委联合验收。
我国部分保税区简介
我国部分保税区简介保税仓库保税仓库是指经海关核准的专门存放保税货物的专用仓库。
根据国际上通行的保税制度要求，进境存入保税仓库的货物可暂时免纳进口税款，免领进口许可证件（能制造化学武器的和易制毒化学品除外），在海关规定的存储期内复运出境或办理正式进口手续。
福田保税区福田保税区东起皇岗口岸，北邻广深珠高速公路，比邻兴建中的深圳地铁与香港西北铁路接驳的皇岗地铁总站。
福田保税区建有一号专用通道经落马洲大桥直通香港，区内企业拥有的香港货柜车可自由进出保税区，经批准的私家车可从香港到保税区并在深圳市内行使。
另建有二号通道、三号桥与深圳市区相连，并已开通公共巴士。
福田保税区内的各项市政设施均已完善，已完成通路、通水、通电、通电话、通邮、通排污。
配套生活区内建有宝瑞轩、朗庭豪园、居雅苑、京隆苑等供家庭居住的豪华寓所，另有充足的员工宿舍可供租用。
区内银行、保险公司、律师事务所和报关行等一应俱全。
沙头角保税区深圳市沙头角保税区于1987年12月25日经深圳市人民政府批准创办，1991年5月28日由国务院批准成立，是全国创办最早的保税区。
沙头角保税区与华南最大的深水港??盐田港相接，货物通达世界各地，南面通过沙头口岸直通香港，西面穿梧桐山隧道与市中心相连，交通便利。
保税区规划用地0.27平方公里，配套生活用地0.15平方公里。
目前，区内已开发土地面积26万平方米，完成建筑总面积60万平方米，其中工业厂房面积45万平方米，生活楼面积15万平方米，道路、供水、供电、通讯、绿化、员工宿舍等皆可配套，环境建设初具规模。
截止1999年底，区内共注册各类商家283家，其中外商独资企业占85%，经营范围涉及电子、电器、针织服装、化工、医疗、五金、建材、食品、包装、印刷和轻工等十多个行业，产品80%外销。
1999年工业总产值达123亿元人民币，其中高新技术产品产值107亿元，全区出口创汇14.2亿美元，居全国15家保税区前列。
沙头角保税区管理局，为市政府派出机构，代表市政府管理保税区的各项行政事务。
保税物流发展案例分析(doc 5)
保税物流发展案例分析(doc 5)做保税物流的先行者保税物流是近几年新起的一个物流名词，也是物流精细化管理分工的结果。
所谓保税物流系指在海关特殊监管区域内（包括保税区，保税物流园区，出口监管仓，公共保税仓等）从事物流相关业务，现在也泛指与保税货物相关的物流活动。
保税物流在国际贸易，加工贸易方式转换方面有异常重要的作用。
谈保税物流要谈二个方面的内容，一个是深圳保税区的发展，一个是珠三角地区的加工贸易发展。
深圳目前有三个保税区，福田保税区，沙头角保税区，盐田港保税区，现在盐田港保税区已发展为保税物流园区，这个等会我们还会谈到，沙头角保税区目前以出口生产加工为主导，所以在物流仓储上并不具有优势，我们重点来谈一下福田保税区。
福田保税区1991年5月28日经国务院批准成立，1993年2月18日隔离围网设施通过海关总署验收，面积为1.35平方公里。
其功能定位为“保税仓储、出口加工、转口贸易”三大功能。
根据现行有关政策，海关对保税区实行封闭管理，境外货物进入保税区，实行保税管理；境内其他地区货物进入保税区，视同出境；同时，外经贸、外汇管理等部门对保税区也实行较区外相对优惠的政策。
盐田港保税物流园其前身为盐田港保税区，2004年“区港联动”的政策被提出，即利用保税区的政策优势和港口的区位优势，在两者之间建立起一个通道，保税物流园区就此出现。
它是依托邻近的保税区和港口，强化保税区的功能，体现保税区的政策优势和港区的区位优势。
保税物流园打破保税区的地理限制，解决了进出口货物的二次报关问题，提高了通关的效率，降低了企业的物流成本。
同时也实际实现了“境内关外”的定义，即入区退税功能体现，具有自由贸易区的雏形。
2006年３月２８日正式封关运作。
目前我公司的保税物流项目基本是以福田保税区，盐田港保税物流园区为运作平台开展的，同时根据客户服务要求，辐射到上海外高桥保税物流园区，苏州保税物流中心B型与天津保税物流园区。
珠三角目前是我国经济最为活跃的区域之一，其中加工贸易最为发达，以东莞为例，2006年进出口总额突破800亿美元，其中电子信息、精密机械等高新技术产业类企业的加工贸易占90%以上，同时东莞已成为国际性的加工制造业基地和中国重要的外贸出口基地，跨国公司生产基地、采购基地、营销基地和研发基地。
盐田港保税物流园区基本资料
盐田港保税物流园区基本资料第一篇：盐田港保税物流园区基本资料深圳市盐田港保税物流园区基本资料一、1、园区总面积，其中南北片区各多少园区总规划面积1.12平方公里，其中南片区20万平方米，北片区92万平方米2、南片区现有仓库几座，分别是哪些，各仓面积是多少目前南片区共建成5座仓库：21#仓（1.23万平方米）、23#仓（1.18平方米）、24#仓（1.27平方米）、力又仓（2.3平方米）、嘉里仓(4.31平方米)。
总面积约11万平方米3、堆场总面积多少，其中空箱和重柜堆场面积各多少1.35万平方米的重柜堆场、14万平方米的空箱堆场4、20#监管仓面积多少监管仓面积为33000平方米二、现代物流中心基本资料1、总投资，总面积，一期建筑面积A、B、C各多少总投资近20亿，占地面积20万平方米，总建筑面积50万平方米，一期建筑面积为260,000平方米，其中包括仓库142,000平方米；验货房15,596平方米；写字楼10,531平方米。
A区47,506.74平方米、B区142,735.56平方米、C区104,871平方米2、层高、净高、承重，各分区面积多少层高：4-5层；净高：7.2-8.2米；承重：1楼6T, 2-5楼2T、A 区47506.74平方米，B1（51266.52㎡）B2（47749.32㎡）B3（43719.72㎡），C1（41218.1㎡）C2(38100.87㎡)C3(25552.03㎡)。
第二篇：宁波梅山保税港区物流园区附件2宁波梅山保税港区物流园区咨询评估会议纪要根据省交通厅《关于开展浙江省交通重点扶持物流基地和物流龙头企业评定的通知》（浙交〔2008〕249号）要求，省运管局于12月30日至31日在宁波组织召开了宁波梅山保税港区物流园区咨询评估会。
省交通厅、省运管局、省物流采购联合会、省交通职业技术学院、衢州市运管处、湖州市运管处等单位的8位领导和专家参加了会议。
与会代表踏勘了现场，听取了业主单位介绍，并进行了深入讨论。
深圳六大物流园区简介
深圳六大物流园区简介一、盐田物流园区。
属国际货运枢纽型物流园区，主要发展国际集装箱中转、仓储、拆拼、加工及物流信息服务等。
盐田港保税物流园区规划面积为0.96平方公里，分南北两片。
其中与盐田港码头作业区相连的南片区面积为0.17平方公里，位于盐田港大道以北的北片区面积为0.79平方公里，两区以全封闭高架桥相连，与盐田国际集装箱码头设有专业封闭通道，实现“区港一体”，地理位置极为优越。
盐田港保税物流园区叠加了保税区、出口加工区的政策优势，与国际深水中转枢纽港的功能优势，已经具备了国际通行的自由贸易区雏形。
它的设立必将进一步辐射带动华南和泛珠三角洲经济、社会发展，成为华南地区支线箱源和国际中转箱源的集散地。
园区使用中国电子口岸统一开发的辅助信息系统，实现海关、企业、码头、电子口岸等多方数据交换；区内货物自由流转；进出境货物实现“提前申报、自动审结、24小时进出区、电子车牌验放”操作，有效提升了园区企业和码头的作业效率。
二、前海湾物流园区。
属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和金融等服务业。
前海湾物流园区是深圳市重点建设的六大综合型、集散枢纽型物流园区之一。
物流园区位于深港西部通道和蛇口、赤湾、妈湾三大港区陆路疏港通道的交汇处，由月亮湾大道、滨海大道（桂庙路）以及妈湾大道（规划）、望海路所围，总面积约8.67平方公里。
保税港区的面积3．71平方公里，实行封闭管理。
功能包括国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务。
享受保税区、出口加工区相关的税收和外汇管理政策。
主要税收政策包括入区保税、区内企业之间货物交易不征增值税消费税等园区综合优势非常突出，以区位优势为例，前海湾物流园区和蛇口、赤湾、妈湾三大港区无缝衔接，距离大铲湾和深圳机场也就一步之遥，发展海、空港物流的先天条件非常好。
园区内有三条重要的交通干道：一是南坪快速从园区起步，连起整个深圳东西部地区；广深沿江高速公路更把前海湾和整个珠三角腹地连成一片；西部通道横贯园区中部，南通香港，北接东莞、广州，形成了非常快捷、完善的高快速公路网络。
保税区与非保税区政策比较
项目
保税区
Hale Waihona Puke 实行保税制度，货物从境外运入保税区或从保税区运
往境外，免进口税，免许可证；
货物从保税区运往国内非保税区，视同进口；货物从
海关管理 国内非保税区运入保税区，视同出口；
进口基建物资、自用生产设备、零部件、办公用品一般须 交纳进口税、交验进口许可证；所有交易需交纳增值税；
货物实际离境可办理退税手续。 除驻有海关监管人员的保税工厂外，对加工贸易进口料件 实行银行保证金台帐制度；
所设立的外资企业，包括鼓励类的企业，所用的生产设 备，需先征收关税，分五年返还企业； 三资企业使用的进口消耗性物料一律征税进口。 一般贸易货物、国家限制进口的商品不能存放在保税仓； 在保税仓内货物存放期限为一年，且需交纳海关监管费。 需凭批文向海关申报，办理暂时进口手续，并缴纳相当于 关税的抵押金，限期复运出境。
后，直接内销；
保税区内加工贸易进口的消耗性物料，可予保税。
除国家禁止进口的商品外，允许保税区仓储企业根据
仓储
国际、国内市场的变化，在保税区内储存国内外市场 需要的商品；
货物的储存期限不作硬性规定；不收取海关监管费。
展示
对保税区内展示的进口商品，海关按保税货物进行监 管，手续简便，只需在海关登记备案即可。
行统一的管理政策，由开户银行按规定办理。
以《保税监管区域外汇管理办法》为法规保障。
从境外进入保税区供保税区内使用的机器设备、基建
物资、办公用品、管理设备，以及为加工出口所需的
原材料、零部件、元器件、燃料、包装物料，储存的
保税物流中心海关保税业务政策介绍
保税物流中心海关保税业务政策介绍一、保税物流中心的概念与作用保税物流中心是指由境内企业在中国境内设立的特殊经济区域，用于集中办理进出口货物的仓储、配送、加工和贸易等业务的物流基地。
保税物流中心通过设立特殊监管区域，实行海关监管和税收管理的特殊制度。
其作用主要包括： 1. 促进贸易便利化：保税物流中心提供了一个高效快捷的进出口通关环境，符合国际贸易规则，有利于促进贸易便利化。
2. 引进外资：保税物流中心为吸引外资提供了便利条件，通过提供一系列的税收和关税优惠政策，吸引外资企业入驻。
3. 促进产业升级：保税物流中心鼓励企业进行加工贸易业务，促进产业升级，提高产品附加值。
4. 促进物流发展：保税物流中心集中了大量的仓储和物流设施，推动了物流行业的发展。
5. 创造就业机会：保税物流中心的建设和运营为当地创造了大量的就业机会，促进了经济增长。
二、保税业务的定义与形式保税业务是保税物流中心的核心业务之一，指境内企业在保税物流中心通过海关监管和税收管理的特殊制度进口和销售商品的业务。
保税业务一般包括以下几种形式： 1. 保税进口：境内企业通过保税物流中心通过缴纳关税和进口环节税，实现商品进口的业务形式。
企业可以通过保税仓库、保税维修、保税加工和保税展示等形式进行保税进口活动。
2. 保税加工贸易：境内企业在保税物流中心进行的加工业务，在境外进口原材料进行加工后再出口的贸易形式。
该业务形式主要针对加工贸易型企业，在保税物流中心享受关税和进口税优惠政策。
3. 保税展示交易：境内企业在保税物流中心进行的展示和交易业务形式。
企业可以通过在保税物流中心设立展示场所，展示商品并与客户进行洽谈和交易。
4. 保税仓储：境内企业在保税物流中心设立的仓储业务形式。
企业通过在保税物流中心建立仓库，实现商品的进口和出口货物的储存和配送。
三、海关保税业务政策介绍保税物流中心的海关保税业务政策主要包括以下几个方面： 1. 关税优惠：境内企业在保税物流中心通过保税进口和保税加工贸易形式进口商品，可以享受较低的关税税率或者免缴关税。
海关特殊监管区域的功能与税收政策讲解
海关特殊监管区域的功能与税收政策本文主要介绍海关特殊监管区域中与自贸区相关的保税区、保税物流园区、保税港区和综合保税区4个区域的主要功能与进出口税收优惠政策。
（一）保税区的功能与进出口税收政策保税区又称保税仓库区是海关特殊监管区域类型之一。
它是经国务院批准划出来的一个特定区域，受海关监督和管理可以较长时间存储商品的区域。
目前，我国正式投入运营的主要有：上海外高桥、天津港、深圳富田、沙头角和盐田港、大连、广州、张家港、海口、厦门象屿、福州、宁波、青岛、汕头、珠海等保税区。
1、区域功能介绍保税区是以生产加工、自由贸易和转口贸易、仓储分拨、航运服务及服务贸易等为基本构架的口岸产业。
其中，物流仓储、进出口加工、国际贸易、保税商品展示是最主要的四大功能。
（1）进口货物存储在保税区内，可免征进口关税、进口增值税，免许可证，免保证金，货物存储期限不受时间限制，在未办理许可证或加工手册的情况下也能进口货物。
（2）区内保税货物销往国内时，快速办理清关手续，大大缩短交货期。
（3）不同的国内供应商可以在不同的时间分别出口到保税区，待货物齐全后在保税仓库内拼箱出口，但必须处于海关监管范围内。
如果有逾期货物未办理有关手续，海关有权对其拍卖，拍卖后扣除有关费用后，余款退回货主。
（4）贸易中间商通过在保税区内分装、贴牌，换包装，充分发挥贸易商在供应商和消费者之间的桥梁作用。
（5）保税区能够便利转口贸易，增加有关费用的收入。
即可以从某国进口到保税区再出口到另一个国家。
因此，保税区不但成为了吸引国外资金、技术的投资促进区，而且也是带动区域经济发展的功能区和按国际惯例、国际通行做法运作的试验区。
2、进出口税收政策优惠保税区享有“免证、免税、保税”政策，实行“境内关外”运作方式。
（1）进口环节税一是生产型企业进口自用基建物资、自用合理数量办公用品及生产用机械设备免税。
二是企业开展加工贸易，不设保证金台账制度。
三是区内企业用境外运入料件加工的制成品销往非保税区的实行征税，其进区时用于制成品加工的境外料件实行征税。
深圳市盐田港保税物流园区招商资料
深圳市盐田港保税物流园区招商资料招商资料之一保税物流园区主要优势2004年8月16日，国务院办公厅正式批准青岛、宁波、大连、张家港、厦门象屿、深圳盐田港、天津保税区与其邻近港区开展联动试点。
目前，上海、大连、张家港三个保税物流园区已正式封关运作。
保税物流园区（区港联动）是指在保税区与港区之间划出专门的区域，并赋予特殊的功能政策，专门发展仓储和物流产业，达到吸引外资、推动区域经济发展、增强国际竞争力和扩大外贸出口的目的。
它是目前中国法律框架下的自由贸易区雏形，将进一步提升保税区的功能，有效推动保税区逐步向自由贸易区转型。
一、政策优势保税物流园区内除继续执行现有的保税区政策外，还享受以下三条配套政策：1、对进入保税物流园区的国内货物实行进区退税。
比照出口加工区，对从区外进入保税物流园区内的国内货物实行进区退税。
若进入保税物流园区内的国内货物重新回到区外，应严格按照货物的实际状态办理货物的进口手续,改变了保税区现行的离境退税方式，降低了企业运营成本。
2、给予区内企业在税费政策和市场准入方面的国民待遇。
区内企业无论什么性质，都享受统一的税费政策和市场准入待遇。
取消现行对国内企业征收监管手续费的政策；取消对区内企业在货代、船代和外贸经营权等多种领域方面的限制。
3、适度放宽外汇管理。
货物在保税物流园区与境外之间流动，区内企业无需办理出口收汇和进口付汇核销手续；货物在保税物流园区与境内之间流动，由区外企业按照规定办理出口收汇和进口付汇核销手续；区内企业办理进出口收付汇核销后，与区外企业（无进出口经营权）结算以人民币计价。
二、功能提升根据“一线放开、二线管住、区内宽松”的区域管理理念，可以充分发展“区港一体”的优势，进一步完善货物配载、货物中转与仓储、国内外货物代理、多式联运、物流信息管理的功能；进一步完善进出口贸易、报送、通关、货物装卸、保税仓储、分拨配送等服务功能。
中转集装箱在保税物流园区可以进行拆、拼箱，改变中转集装箱在港区内只能整箱进出的现状，集装箱在保税物流园区堆存无时间限制，改变集装箱在港区只有十四天报关期限的现状。
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保税物流园区的优惠政策主要体现在税收、物流政策、外汇管理等方面。1、税收政策：进区货物视同出口,凭海关签发的出口货物报关单(出口退税联)办理退税。改变了过去保税区离境退税的政策，真正体现了保税物流园区“境内关外”的特点2、物流政策：实现在区内货物自由流动；中转集装箱可以进行拆、拼箱、并可无时间限制堆存，改变集装箱在港区只能整箱进出、十四天报关期限的现状；仓储企业可以对货物进行简单加工、增值服务，包括分装、贴标、拼装等；园区企业少批量、多批次进、出货物的，经园区主管海关批准可以办理集中申报手续。3、外汇管理：货物在保税物流园区与境外之间流动，区内企业无需办理出口收汇和进口付汇核销手续；境内园区外企业购买园区货物，可向园区企业支付，可直接向境外支付，也可向其