隧道监控量测记录表

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隧道现场监控量测记录(一)

隧道现场监控量测记录(一)
xx公路工程(xx段)
隧道现场监控量测记录(一)E51
承包单位:工程名称:合同段:
监理单位: 桩号及部位:编号:第页共页
收敛观测
沉降观测
开挖Biblioteka 日期埋设日期初读日期
开挖
日期
埋设
日期
初读日期
读数
读数
观测
日期
钢尺
读数
小表读数
(mm)
大表读数
(0.01mm)
累计
读数
收敛值
(mm)
备注
观测
日期
观测值
(mm)
下沉值
(mm)
备注
2、收敛值系指每次观测值跟最初读数的差值;
2、收敛值“+”表示每次观测值比初读数大:“—”表示每次观测值比最初读数小。
参照设计与规范要求做好相应项目现场量测与记录工作。
施工员:质检工程师:承包人:现场监理工程师:

隧道监控量测

隧道监控量测

一、监控量测:1、监控量测步距,五级围岩和黄土隧道5米,四级围岩10米,三级围岩30米。

2、监控量测点埋设:每个断面5个监控点。

拱顶下沉1个。

3、埋点要求:点的制作和埋设要按业主要求施做,每个断面5个监控点要埋在同一里程断面上,水平收敛2组。

水平收敛的每组2个点要在同一水平面上。

点不得焊在拱架上。

埋设的监控点不能露出太多,喷完混凝土整好露出整个三角就可以,每个监控点埋设完成后必须用油漆做好标识。

4、数据的采集及整理:点在埋设完12小时内(在断面开挖放炮前)进行初始读数采集。

采集完的初始读数要上报现场监理工程师或在采集数据时与现场监理工程师一起。

现场要随时观测温度以便数据处理改正。

以后的观测按监控量测规范施做,到收敛沉降速率达到0.1~0.15毫米、平均变形达到85%或在二衬挂防水板前停止观测。

上下导开挖时观测时间拱顶下沉和水平收敛一线时间基本一致,三导坑开挖时拱顶下沉、水平收敛1、2线时间均不同。

不管是上下导还是三导坑施工结束时间在同一天。

5、资料整理:每天观测的数据要及时整理分析,对于没天变形量大于5毫米的和累计变形达到100毫米的要停止施工,将数据和资料上报项目部和监理,等待处理意见后在施工。

对于观测次数未能达到要求的,比如1天1次,观测是由于施工或时间的愿因中间可采用内插法。

每个断面观测完,变形稳定后将资料整理好报现场监理和监理站签字后归档。

资料不得做假资料或不测数据在家编资料。

6、监控量测牌:个分部都有统一的监控量测牌是业主下发的,没个断面要挂四个,水平收敛的四个点,牌上要标明里程,埋设时间,人员,初始读数等。

初始读数为你观测的尺的读数加电子显示的读数,尺为12.35,电子显示为2.356,牌上就写12.3756,不是温度改正后的数。

牌要挂整齐。

牌有顺坏的和不干净的要及时更换。

必须保证检查是完好无缺,干净整洁。

7、对于监控点损坏的或埋设不标准的要重新埋设重新测量数据。

损坏的要及时布设及测量。

隧道质量检查记录表

隧道质量检查记录表

隧道总体现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:拱架浇筑现场检查登记表施工单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:明洞防水层现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:明洞回填现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:洞身开挖现场检查登记表承包单位:贵州西秀中冶路桥建设工程有限公司监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:(钢纤维)喷射混凝土支护现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:超前钢管支护现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:钢筋网支护现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:中心水沟盖板混凝土现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:混凝土衬砌现场检查登记表承包单位:贵州西秀中冶路桥建设工程有限公司监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:钢支撑支护现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:衬砌钢筋现场检查登记表承包单位:贵州西秀中冶路桥建设工程有限公司监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:隧道防水层现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:止水带现场检查登记表承包单位:贵州中冶路桥建设工程有限公司监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:钢拱架(或钢格栅)施工现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-233-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:超前锚杆现场检查登记表承包单位:监理单位:质检员:日期:监理工程师:日期:小导管注浆现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-235-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道预埋件施工登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-236-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道砼整平层(或隧底填充)现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-237-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道管棚现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-238-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:洞口开挖现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-239-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:洞门端墙、挡(翼)墙现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-240-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:拱型明洞回填现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-241-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道路面面层现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-242-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道洞内排水工程现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-243-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:洞门或(明洞)基坑现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-244-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:(隧道)模板制作与安装现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-245-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道工程二次衬砌预埋件和各类洞室现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-246-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道监控量测现场质量检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-247-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:隧道开挖地质监测检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-248-□□□□-□□□□□隧道开挖断面检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-249-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:洞身喷射混凝土检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—250—□□□□-□□□□□洞身锚杆检查记录表承包单位:监理单位:喷混凝土钢筋网安装检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—252—□□□□-□□□□□洞身塑料板防水层检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—253—□□□□-□□□□□隧道成洞净空检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—254—□□□□-□□□□□明洞外贴式防水层检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—255—□□□□-□□□□□隧道模筑混凝土衬砌检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—256—□□□□-□□□□□洞门砌筑检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E—257—□□□□-□□□□□超前地质预报现场检查登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-258-□□□□-□□□□□质检员:日期:监理工程师:日期:焊接原始登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-286-□□□□-□□□□□内部质量超声波一、二级焊缝返修原始登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-287-□□□□-□□□□□隧道开挖断面施工登记表承包单位:施工标段:监理单位:编号:E-288-□□□□-□□□□□。

隧道控制测量和监控量测

隧道控制测量和监控量测
全站仪测量边长与GPS点坐标反算边长距离对比
一、洞内外控制测量
2、隧道洞外控制测量
按《工程测量规范》要求,隧道施工独立控制网旳边长投影变形值 要不大于2.5cm/km。从上表能够看出该隧道控制网达不到精度要求,为 了减小投影需建立独立网。
该隧道独立网采用既变化投影面又变化投影带旳措施。该独立网是 在北京54椭球下,以勘测网中隧道进口GPS9201点作为约束点起算,以 GPS9201-GPS9209方向作为约束方向,中央子午线 ,投影面高程H=332.10m。
一、洞内外控制测量
一、洞内外控制测量
2、隧道洞外控制测量
以某一长大隧道为例,该隧道东西走向,长约8km,中间设一斜井。该 区布设了勘测网(北京54参照椭球,0米投影面,中央子午线经度为 1 1 8 ° 1 5 ′ ) , 在测区共加密12个点GPS9201-GPS9212.
一、洞内外控制测量
2、隧道洞外控制测量
二、隧道监控量测
5、监测资料整顿及数据分析
回归分析是量测数据数学处理旳主要措施,经过对量测数据回归分 析预测最终位移值和各阶段旳位移速率。详细措施如下: 1 将量测统计及时输入计算机系统,根据统计绘制纵横断面地表下 沉曲线和洞内各测点旳位移u-时间t 旳关系曲线。 2 若位移-时间关系曲线出现反常,表白围岩和支护已呈不稳定状态, 加强监控量测频率,必要时将暂停开挖并进行加强支护处理。 3 当位移-时间关系曲线趋于平缓时,进行数据处理或回归分析,从 而推算最终位移值和掌握位移变化规律。 4 各测试项目旳位移速率明显收敛,围岩基本稳定后,进行二次衬 砌旳施作。
从上表能够看出,地面全站仪旳测量数据与独立网 GPS 坐标反算旳 数据吻合程度很好,能够验证独立网测量成果旳精度和可靠性,用该独 立网能够到达该隧道贯穿误差精度旳要求,所以该平面独立网能够作为 该隧道施工测量控制旳基准。

隧道监控量测原始记录表

隧道监控量测原始记录表

隧道现场监控量测(周边收敛)原始记录表
承包单位:中铁十二局集团有限公司监理单位:四川省公路工程监理事务所合同号: DL01 编号:
隧道现场监控量测(周边收敛)原始记录表
承包单位:中铁十二局集团有限公司监理单位:四川省公路工程监理事务所合同号: DL01 编号:
承包单位:中铁十二局集团有限公司
监理单位:四川省公路工程监理事务所合同号: DL01 编号:
隧道现场监控量测(周边收敛)原始记录表
承包单位:中铁十二局集团有限公司
监理单位:四川省公路工程监理事务所合同号: DL01 编号:
隧道现场监控量测(周边收敛)原始记录表
承包单位:中铁十二局集团有限公司
监理单位:四川省公路工程监理事务所合同号: DL01 编号:
隧道现场监控量测(周边收敛)原始记录表
承包单位:中铁十二局集团有限公司
监理单位:四川省公路工程监理事务所合同号: DL01 编号:
隧道现场监控量测(周边收敛)原始记录表。

隧道监控量测(标准)

隧道监控量测(标准)

技术交底记录***隧道出口监控量测技术交底一、工程地质特性隧道位于陇西系内旋带,构造相对简单。

隧道洞身通过第四系上更新统砂质黄土与上第三系 泥岩及华力西期花岗岩;泥岩与花岗岩呈不整合接触,未发现有大的构造形迹。

隧道通过地区属 黄土高原,地表覆盖有厚度较大的第四系砂质黄土,基岩仅在冲沟陡坎处出露。

下浮基岩为第三 系泥岩,根据隧道区地形地貌,地层岩性等地质构造等条件,隧道区地下水类型可分为黄土孔隙 裂隙和基岩裂隙水。

黄土孔隙裂隙水主要赋存于上更新统砂质黄土中,结构疏松,垂直节理发育,有利于大气降水的入渗。

*^施工单位. ******************* 工区编号:JSJD — **单位工程 ***隧道施工里程 DK8**** 〜DK****交底内容***隧道出口监控量测技 术交底接底部门 (架子架子队施工人员三、1.隧道洞口段进行地基处理的地段,从洞口起每25m 布设一个断面,结合本隧道设计图纸,其沉降观测点布设里程为 DK**9+687、DK**9+662、DK**9+644。

2. DK**9+644段位于基础处理与不处理分界段,此里程桩设置时左右各布置一个断面。

3.洞身段范围内W级围岩每隔300m V级围岩每隔200m,布设一个观测断面。

4•隧道两个相向施工贯通面处两侧各布置一个断面。

5•隧道主体工程完工后,每个观测断面在相应于两侧边墙高于沟槽盖板观测点。

四、监控量测频率4 孔隙水压力水压计饱和黄土段5 水量三角堰、流量计可能出现涌水地段0.3m处设一对沉降八监控量测断面设置原则:1 •监控量测断面及测点布置原则由于隧道洞口处于浅埋段,隧道地表沉降点应在隧道开挖前布设,地表沉降点和隧道内测点应布置在同一断面里程,一般条件下,地表沉降测点纵向间距应按下表的要求布置。

地表沉降测点纵向间距注:H。

一隧道埋深;B—隧道最大开挖宽度。

2〜5m 在隧道中线附近测点应适当加密,本隧道中线两侧量测范围应不小于28m,本隧道地表沉降观测点共计设置 2处,桩号为DK**9+642、DK**9+632。

隧道监控量测--样表

隧道监控量测--样表

目录
隧道开挖地质监测记录表 (2)
隧道开挖地质监测记录表 (3)
隧道现场监控量测记录表 (4)
隧道现场监控周边收敛测试记录表 (5)
隧道现场监控收敛数据回归分析记录表 (6)
隧道现场监控拱顶下沉量测记录表 (7)
隧道现场监控拱顶下沉测量计算表 (8)
隧道现场监控拱项下沉数据回归分析记录表 (9)
雅砻江卡拉、杨房沟水电站交通专用公路工程隧道开挖地质监测记录表
雅砻江卡拉、杨房沟水电站交通专用公路工程隧道开挖地质监测记录表
雅砻江卡拉、杨房沟水电站交通专用公路工程隧道现场监控量测记录表
隧道现场监控周边收敛测试记录表
隧道现场监控收敛数据回归分析记录表
雅砻江卡拉、杨房沟水电站交通专用公路工程隧道现场监控拱顶下沉量测记录表
隧道现场监控拱顶下沉测量计算表
隧道现场监控拱项下沉数据回归分析记录表。

隧道监控量测细则

隧道监控量测细则

隧道监控量测细则浅埋隧道地表沉降测点应在隧道开挖同一断面里程。

一样条件下,地表沉降测点纵前向布间设距。

应地按表表沉降测点和隧道内测点应布置在同一断面里程。

一样情形下地表沉降观看点的纵向间距见表5.1-1 地表沉降点纵向间距。

表4.1-1洞口段及浅埋段地表下沉量测断面间距表注:H为隧道埋深,B为隧道开挖宽度地表沉降测点横向间距为2—5m。

在隧道中线邻近测点应适当加密,隧道中线两侧量测范畴不应小于H+B,地表有操纵性建(构)筑物时,量测的范畴应适当的加宽。

其测点布置见图5.1-1 地表沉降点布置示意图。

图5.1-1 地表沉降点布置示意图5.2 拱顶下沉测点和净空变化测点拱顶下沉测点和净空变化测点应布置在同一断面上。

监控量测断面按表5.2-1的要求布置。

拱顶下沉测点原则上设置在拱顶轴线邻近。

当隧道跨度较大时,应结合施工方法在拱部增设测点,参照图4.2-1布置。

地表下沉量测表5.2-1必测项目监控量测断面间距注:Ⅱ级围岩视具体情形确定间距。

5.3净空变化量测测线数可参照表5.3-1、图参照图5.2-1布置。

5.3-1净空变化量测测线线数图4.3-2拱顶下沉量测和净空变化量测的测线布置示例(a)拱顶测点和1条水平测线示例;(b)拱顶测点和2条水平测线、2条斜测线示例;(c)CD或CRD法拱顶测点和测线示例;(d)双侧壁导坑法拱顶测点和测线示例5.4 测点布置要求不同断面的测点应布置在相同部位,测点应尽量对称布置,以便数据的相互验证。

6 监控量测频率及监控量测基准6.1监控量测频率6.1.1必测项目的监控量测频率应依照测点距开挖面的距离及位移速度分按表6.1-1和表6.1-2确定。

由位移速度决定的监控量测频率和由距开挖面的距离决定的监控量测频率之中,原则上采纳较高的频率值。

显现专门情形或不良地质时,应增大监控量测频率。

表6.1-1按距开挖面距离确定的监控量测频率注:B为隧道开挖宽度。

表6.1-2按位移速度确定的监控量测频率6.1.2开挖面地质素描、支护状态、阻碍范畴内的建(构)筑物的描述应每施工循环记录一次。

隧道收敛分析图表样表

隧道收敛分析图表样表

复合:
监理工程师:
高笕隧道现场监控量测记录表(收敛数据回归分析图)
编号: 工程名称
桩 顺 号 次
GJSL00002

2 页
分部
16 21


高笕隧道
DK9+381.8 1 0 2 7
项目名称
围岩级别 3 8 4 9
新建织金至纳雍铁路
Ⅴ 5 10 6 11
施工单位
1# 9 14
中铁五局有限公司 合同段
14
25 30
17
26 31
19
27 32
21
28 33
22
29 34
24
30 35
26
31 38
27
32 41
27
33 44
30
34 47
33
35
35
36
量测时间 (dt)(天) 实测收敛值(△ u)(mm) 监测结果评价
预测最大位移值 Umax= ,管理 等级 级,推算出基 本稳定时间:第 天以后,开挖面距 该量测断面 m, 围 岩 收 敛 达 mm , 收 敛 率 达 %≥80%;收敛速度 为 mm/ 天 ≤ 0.2mm/天;故围岩 基本稳定。
36
39
41
43
45
46
48
51
53
55
55
55
55
55
55
55
高笕隧道监控量测1#点收敛数分析图据 0 10
位移
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

公路隧道监控量测方案

公路隧道监控量测方案

国家高速公路网厦成线厦门(海沧)至漳州(天宝)公路工程(厦门段)A4标段雷公山隧道监控量测施工方案文件号:编制:审核:审批:中铁电气化局集团厦漳公路(厦门段)A4合同段项目经理部2010年4月6日目录第一章概述 (1)1.1 工程概述 (1)1.2 总体施工方法 (2)1.3 监测的目的 (3)1.4 工程监测的必要性 (3)1.5 监测方案制定的原则 (4)1.6 编制主要依据 (4)第二章监测项目实施方案 (5)2.1 洞内外观察 (7)2.2 隧道周边收敛监测 (9)2.3 隧道拱顶下沉监测 (12)2.4 地表下沉监测 (12)第三章量测数据处理与应用 (14)3.1 一般要求 (14)3.2 量测数据整理、分析与反馈 (14)3.3 围岩稳定性的综合判别 (14)3.4 量测资料 (15)第一章 概述1.1 工程概述1、工程概况雷公山隧道为上下行分离式双向六车道高速公路隧道,位于厦门市海沧区与漳州龙海交界处海沧区青礁村。

本隧道左线起讫里程为LK7+474—LK9+185,长1711m ;右线起讫里程为RK7+424—RK9+150,长1726m 。

设计行车速度100km/h ,正常隧道净宽14.5m ,净高5m 。

隧道进口受青礁枢纽互通影响,加减速车道都进入了隧道内(左线约21m ,路面加宽1m ;右线约81m ,路面加宽4~1m ),分别设置了加宽值不同(正常段+1m 、2m 、3m 、4m )的大拱段,不同加宽值的大拱段采用突变形式进行连接。

2、气象与气候本区气候属南亚热带海洋性季风气候,温暖湿润多雨,四季不甚分明,年平均气温约20.4℃,年平均降水量1275.0mm ,年平均相对湿度78.9%。

每年5-9月份为雨季,11月至次年3月为旱季,7至9月为台风季节。

风暴潮为本区主要气象灾害。

本区位于滨海地区,河流大体呈树枝状,十分短促,溪流均为独立入海水系。

河网水系属于九龙江水系。

河水位受潮汐影响,随季节变化较大。

隧道监控量测作业指导书

隧道监控量测作业指导书

隧道监控量测作业指导书1. 适应范围适用于新建铁路隧道正洞量测作业。

2. 作业准备监测点的布置:净空变化、拱顶下沉等必测项目应设置在同一断面,其量测断面间距及测点数量根据围岩级别、隧道埋深、开挖方法确定。

具体按表1进行。

注:洞口及浅埋地段断面间距取小值。

3. 技术要求3.1 量测频率注:1.当按表3选择量测频率出现较大差异时,宜取量测频率较高的作为实施的量测频率。

2.各量测作业均应持续到变形基本稳定后2~3周结束。

对于断层影响带、大变形地段围岩,位移长期没有减缓趋势时,应适当延长量测时间。

3.2 量测方法及仪器选择3.2.1 洞内观察开挖工作面的观察,在每个开挖面进行,特别是在软弱围岩条件下,开挖后应立即进行地质调查,并绘出地质素描图,拍摄地质数码照片。

若遇特殊不稳定情况时,应派专人不间断的观察。

3.2.1.1 对开挖后没有支护的围岩的观测(1)岩层种类和分布情况,岩层强度,风化及变质情况,填充物的性状,断层的位置、走向和破碎程度,节理裂隙发育程度及其方向;(2)开挖工作面的稳定状态,顶板有无坍塌现象;(3)涌水情况:涌水位置、涌水量、水压和水质等;(4)是否有地板隆起现象。

3.2.1.2 对开挖后已支护地段围岩动态的观测(1)是否发生锚杆被拉断或垫板脱离围岩现象;(2)喷混凝土是否发生裂隙和剥离或剪切破坏;(3)钢拱架有无被压变形情况;(4)锚杆注浆和喷混凝土,施工质量是否符合规定的要求。

3.2.1.3 观察围岩破坏形态分析(1)危险性不大,不会发生急剧破坏。

如:加临时支护之后即可稳定的情况;(2)应当引起注意的破坏。

如:拱顶混凝土喷层因受弯曲压力的影响而出现的裂隙;(3)危险征兆的破坏。

如:拱顶混凝土喷层出现有对称性局部崩落、侧墙内移等。

洞内观察必须反映在量测报表中,与相应的净空变化量测、拱顶下沉共同分析整理。

3.3 净空变化量测用于量测开挖后隧道净空变化情况。

仪器采用弹簧式JSS30/10型伸缩式数显收敛计。

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新建南广铁路
地 表 沉 降 测 量 记 录 表
承包单位:
中铁×××局集团有限公司
监理单位:
合同号:
编号:
隧道名称
×××隧道进口
起止里程:
埋设里程
埋设日期
初测日期
量测日期
测点编号
测量标高(m)
原始标高(m)
本次下沉量(mm)
累计下沉量(mm)
下沉速率(mm/d)
备注
附件2:
测量:复核:监理:
新建南广铁路
拱顶下沉量测记录表
承包单位:中铁×××局集团有限公司
监理单位:
合同号:
编号:
隧道名称
起止里程
量测日期
测点里程:
测点里程:
测点里程:
测点里程:
埋点日期:
埋点日期:
埋点日期:
埋点日期:Βιβλιοθήκη 高程(m)本次沉降量(mm)
累计沉降(mm)
高程(m)
本次沉降量(mm)
累计沉降(mm)
高程(m)
本次沉降量(mm)
累计沉降(mm)
说明
温度
尺孔读数



平均值
距开挖面距离





m
mm
mm
mm
m
mm
mm
m
mm
mm
mm
dh
mm/d
m
测量:复核:监理:
高程(m)
本次沉降量(mm)
累计沉降(mm)
测量:复核:监理:
新建南广铁路
收敛量测记录表
承包单位:中铁×××局集团有限公司
监理单位:
合同号:
编号:
隧道名称
起止里程桩号
施工日期
初测日期
量测断面里程
距洞口距离
测 线 编 号
量测时间
观 测 值
温度修正值
修正后 观测值
相对第一次收敛值
相对上次收敛值
间隔时间
收敛 速度
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