示功图总结
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典型示功图分析(全)
AB—增载线（游动凡尔关闭，仅光杆上行，抽油杆伸长，油管收缩））
BC—活塞上行程线，也是最大载荷线（吸入线，固定凡尔打开）
CD—卸载线（固定凡尔关闭，仅光杆下行，抽油杆收缩，油管伸长）
DA—活塞下行程线，也是最小载荷线（排出线，游动凡尔打开）
ABC —驴头上行程线
CDA —驴头下行程线
0A—下冲程时光杆承受的最小静载荷
17
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
18
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
19
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
20
P 理论示功图
S活 S光
S λ
当弹性变形完毕，活塞开始下行，液体就通过游动凡 尔向活塞以上转移，此过程中，光杆所受的负荷不变，于 是画出直线DA，画成一个封闭的曲线，即为示功图。
在上移，但活塞相对于泵筒来说，实际未动，这样就画出示
功图中的AB斜直线，它表示光杆负载增加的过程，称为增载
线。
精选ppt
3
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
4
P
理论示功图 S
S活 S光
精选ppt
5
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
6
P 理论示功图
S活 S光
S λ
精选ppt
7
P 理论示功图
C
D S
28
1、气体影响示功图
P
而当进泵气量很大
而沉没压力很低时，泵
B
B’
C
内气体处于反复压缩和
膨胀状态，吸入和排出
典型示功图分析(最全)
A'
（如图中A ’点）。
精选ppt
C
D' D S
41
3、漏失影响的示功图
2、固定阀漏失
泵内压力降低使游 动阀提前关闭，悬点提 前加载，到达下死点时， 悬点载荷已增加到 A″。 上冲程，固定阀漏失不 影响泵的工作，示功图 形状与理论示功图形状 相近。
P B’ B
A″ A
A'
精选ppt
C
D' D S
42
1、游动阀漏失
当柱塞继续上行到后半冲 P
程时，因柱塞上行速度又逐渐
减慢，在柱塞速度小于漏失速
B
B’
度瞬间（如图中C‘点），又
出现了液体的“顶托”作用，
使悬点负荷提前卸载。到上死
点时悬点载荷已降至C″点。
下冲程，游动阀的漏失不影响
泵的工作。因此，示功图形状 A
与理论示功图相似。
精选ppt
C’ C C″
A
精选ppt
3 21
D´
C
D S
32
2、充不满影响的示功图
图形右下缺一块， 增载正常卸载慢。
精选ppt
33
2、充不满影响的示功图
泵充不满的危害
液击是在泵充不满时，柱塞下行以很高的速度撞击液面， 使流体载荷突然由杆柱转移到油管上，同时产生强烈的冲击 波，破坏整个抽油系统。液击能够造成杆柱过早疲劳失效， 同时冲击力会使抽油泵的凡尔球和凡尔座过早损坏。还会使 柱塞与泵筒得不到润滑，加速其磨损。另外油管在液击的冲 击下会突然拉伸，使其连接螺纹松动，发生漏失或断脱故障。
向上的“顶托”作用，悬点 载荷不能及时上升到最大值，
A
使加载缓慢。
精选ppt
典型示功图分析(全)
典型示功图分析
理论示功图
理论示功图就是认为光杆只承受抽油杆柱与活塞截面积以上液柱的静 载荷时，理论上所得到的示功图。 深井泵质量合格，工作正常。 不考虑活塞在上、下冲程中，抽油杆柱所受到的摩擦力、惯性力、 震动载荷与冲击载荷等的影响，假设力在抽油杆柱中的传递是瞬 间的，凡尔的起落也是瞬间的。 抽油设备在工作中，不受砂、蜡、水、气等因素的影响，认为进 入泵内的液体不可压缩。 油井没有连抽带喷现象。 油井供液能力充足，泵能够完全充满 。
A—驴头下死点位置 B—固定阀打开，游动阀关闭，活塞开始上行程 C—驴头上死点，活塞运行到最高点 D—固定阀关闭，游动阀打开，活塞开始下行程 S—光杆冲程 ， m S活—活塞冲程， m P—光杆负荷， KN P’杆—抽油杆在液体中质量， KN P’液—柱塞以上液柱质量， KN P静—光杆承受最大静负荷， KN λ—冲程损失，m λ= λ1+ λ2 λ1—抽油杆伸缩长度，m λ2—油管伸缩长度，m AB—增载线（游动凡尔关闭，仅光杆上行，抽油杆伸长，油管收缩）） BC—活塞上行程线，也是最大载荷线（吸入线，固定凡尔打开） CD—卸载线（固定凡尔关闭，仅光杆下行，抽油杆收缩，油管伸长） DA—活塞下行程线，也是最小载荷线（排出线，游动凡尔打开） ABC —驴头上行程线 CDA —驴头下行程线 0A—下冲程时光杆承受的最小静载荷 0B1—上冲程时光杆承受的最大静载荷
B
C
D'
D
S
2、充不满影响的示功图
P
有时，当柱塞碰到液面 时，由于振动，最小载荷线 会出现波浪线。充不满程度 越严重，则卸载线越往左移。
B
C3Βιβλιοθήκη 21AD´
D
S
2、充不满影响的示功图
图形右下缺一块， 增载正常卸载慢。
理论示功图
理论示功图就是认为光杆只承受抽油杆柱与活塞截面积以上液柱的静 载荷时，理论上所得到的示功图。 深井泵质量合格，工作正常。 不考虑活塞在上、下冲程中，抽油杆柱所受到的摩擦力、惯性力、 震动载荷与冲击载荷等的影响，假设力在抽油杆柱中的传递是瞬 间的，凡尔的起落也是瞬间的。 抽油设备在工作中，不受砂、蜡、水、气等因素的影响，认为进 入泵内的液体不可压缩。 油井没有连抽带喷现象。 油井供液能力充足，泵能够完全充满 。
A—驴头下死点位置 B—固定阀打开，游动阀关闭，活塞开始上行程 C—驴头上死点，活塞运行到最高点 D—固定阀关闭，游动阀打开，活塞开始下行程 S—光杆冲程 ， m S活—活塞冲程， m P—光杆负荷， KN P’杆—抽油杆在液体中质量， KN P’液—柱塞以上液柱质量， KN P静—光杆承受最大静负荷， KN λ—冲程损失，m λ= λ1+ λ2 λ1—抽油杆伸缩长度，m λ2—油管伸缩长度，m AB—增载线（游动凡尔关闭，仅光杆上行，抽油杆伸长，油管收缩）） BC—活塞上行程线，也是最大载荷线（吸入线，固定凡尔打开） CD—卸载线（固定凡尔关闭，仅光杆下行，抽油杆收缩，油管伸长） DA—活塞下行程线，也是最小载荷线（排出线，游动凡尔打开） ABC —驴头上行程线 CDA —驴头下行程线 0A—下冲程时光杆承受的最小静载荷 0B1—上冲程时光杆承受的最大静载荷
B
C
D'
D
S
2、充不满影响的示功图
P
有时，当柱塞碰到液面 时，由于振动，最小载荷线 会出现波浪线。充不满程度 越严重，则卸载线越往左移。
B
C3Βιβλιοθήκη 21AD´
D
S
2、充不满影响的示功图
图形右下缺一块， 增载正常卸载慢。
典型示功图详解大全ppt课件
进入油管的液体会从漏失处
漏入油管、套管的环形空间，
使作用于悬点上的液柱载荷
减小，不能达到最大理论载 A
荷值，(如右图所示）。
C
D S
20
3、漏失影响的示功图
（3）油管漏失的示功图
P
通过示功图根据下式可计 算出漏失位置：
B
h
L h C ql'
式中 ：
q
' l
－活塞全部面积上每米液柱重量
kN/m
B
现波浪线。
充不满程度越严重，则卸 载线越往左移。（如右图2、 3所示）
A
3 21
D´
C
D S
10
3、漏失影响的示功图
（1）排出部分漏失 P
上冲程时，泵内压力降 低，柱塞两端产生压差，使
B
柱塞上面的液体经过排出部
分的不严密处（阀及柱塞与
衬套的间隙）漏到柱塞下部
的工作筒内，漏失速度随柱
塞下面压力的减小而增大。
大，而且原油粘度越大，幅度变化越
B
大；示功图的四个角较理论示功图圆
滑。
形成原因：稠油因其粘度大，所以
流动摩擦阻力增加，因此上行时光杆
载荷增加，下行时光杆载荷减小。另
外由于油稠使阀球的开启、关闭滞后 A
现象明显，致使增载、减载迟缓，所
以增载线和卸载线圆滑。
C
D S
29
C
D S
5
1、气体影响示功图
P
下冲程时，气体受压缩，泵
内压力不能迅速提高，卸载变 慢，使排出阀滞后打开（ D'）
Bቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
泵的余隙越大，进入泵内 的气量越多，则DD′线越长
典型示功图分析及解决措施详解
材料在受到外力作用时产生变形或者尺寸的变化，而且能够恢复的变形叫做弹性变形。
弹性变形的重要特征是其可逆性,即受力作用后产生变形,卸除载荷后,变形消失。
特点：平行四边形特点：右下角圆弧形缺失。
在上下行程过程中，进入泵中的气体越多，对深井泵的影响越大，严重时，游动阀关不上，固定阀打不开，形成气锁。
当抽油井气体影响或已经气锁时，我们应采取以下措施：1、放掉套管气；2、在套压闸门处安装“定压放气阀”。
“定压放气阀”可根据设定压力自动释放井底气体，维持平稳的生产压差防止气体进入泵内影响泵的正常生产。
特点：刀把形，充满程度越差，刀把越长。
当抽油井“供液不足”时，我们应采取以下措施：1、加强注水,补充地层能量，从而提高油井地层供液能力；2、合理下调冲次；3、根据地层供液，在作业时换小泵、加深泵挂深度。
4、高压泵车洗井，解决近井地带堵塞。
气体影响供液不足特点：左边尖，右边圆滑。
井名：风24-13日期：2009-7-5冲程：5.0m最大载荷：82.32KN 冲次：2.76/min 最小载荷：43.27KN当抽油井“排出部分漏失”时，我们应采取以下措施：1、由于砂、蜡影响造成排出部分漏失的，可以采取碰泵或洗井进行解决。
2、以上措施无效时就应进行小修作业换泵来解决了。
特点：左边圆滑，右边尖。
当抽油井“吸入部分漏失”时，我们应采取以下措施：1、由于砂、蜡影响造成吸入部分漏失的，可以采取碰泵或洗井进行解决。
2、以上措施无效时就应进行小修作业换泵来解决了。
特点：两头尖排出部分漏失吸入部分漏失冲程：4.61m 最大载荷：82.83KN冲次：3.70l/min最小载荷：40.11KN 井名：风31-18日期：2008-1-20双阀漏失井名：风31-18日期：2008-4-15冲程：4.61m 最大载荷：55.62KN 冲次：3.70l/min 最小载荷：32.15KN特点：实际最大载荷低于理论最大载荷线。
当抽油井“油管漏失”时，我们应采取以下措施：1、漏失不严重时可适当调快冲次（如果因杆管偏磨造成的油管漏失则不可以调快冲次）；2、漏失严重的需要小修作业修复。
典型示功图具体分析(2)
典型示功图具体分析1．泵工作正常时的示功图和理论示功图的差异不大，均为一近似的平行四边形，除了由于抽油机设备的轻微振动引起的一些微小波纹外，其它因素影响在图上显示不明显。
2．气体影响时的示功图由点到面在下冲程末余隙内还存在一定数量的溶解气和压缩气，上冲程开始后泵内压力因气体的膨胀而不能很快降低，使吸入凡尔打开滞后，加载变慢，余隙越大，残存的气量越多，泵进口压力越低，则吸入凡尔打开滞后的越多。
特点：下冲程时，气体受压缩，泵内压力不能迅速提高，使排出凡尔滞后打开，卸载变慢，泵的余隙越大，进入泵内的气量越多，卸载线越长“示功图”的刀把越明显。
3．气锁现象时的示功图是指大量气体进入泵内后，引起游动凡尔、固定凡尔均失效，活塞对气体起压缩和膨胀的作用，泵排不出油。
4．供液不足时的示功图沉没度小，供油不足，使液体不能充满工作筒。
下冲程中悬点载荷不能立即减小，只有当活塞遇到液面时，才迅速卸载，所以，卸载线较气体影响的卸载线陡而直。
5．油井出砂时的示功图油井大量出砂，油流携带着砂子冲刺，载荷受砂卡原因呈不规则毛刺现象；致使工作筒、活塞、凡尔等磨损，导致泵效降低，严重时固定凡尔或游动凡尔砂卡或砂埋，直接影响泵效。
6．油井结蜡时的示功图由于活塞上行时，泵内压力下降，在泵的入口处及泵内极易结蜡，使油流阻力增大，光杆负荷增大，引起凡尔失灵或卡死凡尔、活塞，堵死油管等现象。
7．抽油杆断脱时的示功图抽油杆断脱后的悬点载荷实际上是断脱点以上的抽油杆柱重量，只是由于摩擦力才使载荷线不重合。
8．连抽带喷时的示功图具有一定自喷能力的抽油井，抽汲实际上只起诱喷和助喷作用。
特点：在抽汲过程中，游动凡尔和固定凡尔处于同时打开状态，液柱载荷基本上加不到悬点，示功图的位置和载荷变化的大小取决于喷势的强弱及抽汲流体的粘度。
9．固定凡尔漏失时的示功图固定凡尔球和凡尔座配合不严，凡尔座锥体装配不紧，凡尔罩内落入脏物或蜡卡着凡尔球等而造成的漏失，典型表现为加载和减载缓慢，呈弧形，减载更严重。
第3讲 典型示功图
此图为上碰特征，使用杆式泵时可见右上 方长角。
此种情况防冲距过大，内工作筒漏油，油井不可 能出油，要求对小防冲距。 石油大学
标准地面示功图
此图表明深井泵问题严重(衬套间隙 磨大，各节缸套“不对中”)，泵漏， 并不出油，应该及时修井换泵。 石油大学
标准地面示功图
此图为油管螺纹漏失(蠕纹漏油或是油管被严 重腐蚀而漏油)时的示功图。
此图是柱塞与缸套之间的间隙磨大后所测的示功 图。 特征是在上冲程运动时曲线产生“斜下”现象。 该井需要作业换泵。 石油大学
标准地面示功图
此图是泵的缸套被磨坏、“拉槽”， 上，下曲线呈对称性缺损面积。
标准地面示功图
此图表明柱塞在上行过程中脱出 工作筒，需要下放光杆，对小防 冲距。 石油大学
标准地面示功图
标准地面示功图
如果示功图左上部位产生增 载而面积增加，多数是砂、蜡、 油稠，或是管线内有堵塞等原因 造成的。
这样的井一般泵挂深度大于1500 －1800m，而且有振动影响，图形发 生偏转。
标准地面示功图
此图是受蜡影响、产量下降的示功图。 特征为上，下冲程的曲线呈不规则的 “犬牙齿”状。 石油大学
标 准 地 面 示 功
标准地面示功图
此图为游动阀球卡死，张开着，或是修井 作业时柱塞没有下入泵筒，或是井下泄油 器被打开，均为不出油。
对于该类示功图的井，必须及时作示功图
此图为抽油杆断或脱时示功图．
若断脱发生在柱塞附近，或是柱塞脱扣或 是阀球球罩断落，图形位于杆重载荷线位 置 若断脱发生在光杆附近，图形接近于水平 石油大学 坐标线。
油井严重减产或不出油，抽油机停抽时间越长，图 石油大学 形上下平行线距离变小(面积缩小，载荷减少) 。
标准地面示功图
典型示功图详解大全
液柱载荷（如图中Dˊ点） 。
悬点以最小载荷继续下行，
直到柱塞下行速度小于漏失速 A
度的瞬间 。（如图中Aˊ点）
A’
C
D’ D S
3、漏失影响的示功图
（2）吸入部分漏失 P
泵内压力降低使排出阀提前 关闭，悬点提前加载,到达下死 点时，悬点载荷已增加到 A″。
B’ B
上冲程，吸入部分漏失不 影响泵的工作，示功图形状 与理论示功图形状相近。
大，而且原油粘度越大，幅度变化越
B
C
大；示功图的四个角较理论示功图圆
滑。
形成原因：稠油因其粘度大，所以
流动摩擦阻力增加，因此上行时光杆
载荷增加，下行时光杆载荷减小。另
外由于油稠使阀球的开启、关闭滞后 A
D
现象明显，致使增载、减载迟缓，所
以增载线和卸载线圆滑。
S
原因是由于活塞装置过低， 当活塞下行接近下死点时，活 塞与固定凡尔相碰撞，光杆负 荷急剧降低，引起抽油杆柱剧 烈振动，这时活塞又紧接着上 行而引起的。
同时由于振动引起游动凡尔 和固定凡尔跳动，封闭不严， 造成漏失使载荷减小。
10、油稠影响示功图
稠油影响的示功图如右图所示： P
主要特点是：上下载荷线变化幅度
1气体影响示功图2充不满影响示功图3漏失影响示功图7带喷井影响示功图4抽油杆断脱影响示功图5出砂影响示功图8活塞脱出工作筒示功图6结蜡影响示功图9活塞下行碰泵影响示功图10油稠影响示功图由于在下冲程末余隙内还残存一定数量的溶解气和压缩气上冲程开始后泵内压力因气体的膨胀而不能很快降低加载变慢使吸入阀打开滞后b点残存的气量越多泵口压力越低则吸入阀打开滞后的越多即bb线越长bc为上冲程柱塞有效冲下冲程时气体受压缩泵内压力不能迅速提高卸载变慢使排出阀滞后打开d?泵的余隙越大进入泵内的气量越多则dd线越长d?a为下冲程柱塞有效冲程而当进泵气量很大而沉没压力很低时泵内气体处于反复压缩和膨胀状态吸入和排出阀处于关闭状态出现气锁现象
典型示功图详解大全(特制材料)
喷势强、油稀带喷的示功图
技术知识
喷势弱、油稠带喷的示功图
26
8、管式泵活塞脱出工作筒的示功图
由于活塞下的过高，在上 冲程中活塞会脱出工作筒， 悬点突然卸载，因此卸载线 急剧下降。另外由于突然卸 载，引起活塞跳动，反映在 示功图中，右下角为不规则 波浪形曲线。
技术知识
27
9、活塞下行碰泵影响的示功图
9、活塞下行碰泵影响示功图
10、油稠影响示功图
技术知识
4
1、气体影响示功图
由于在下冲程末余隙内还 P
残存一定数量的溶解气和压
缩气，上冲程开始后泵内压
B
B’
力因气体的膨胀而不能很快
降低，加载变慢，使吸入阀
打开滞后（B′点）
残存的气量越多，泵口压 力越低，则吸入阀打开滞后 的越多，即B B’线越长
A
B’C为上冲程柱塞有效冲程
示功图的位置取决于断脱点的 位置：断脱点离井口越近，示功 图越接近横坐标；断脱点离井口 越远，示功图越接近最小理论载 荷线。如图所示：
技术知识
22
4、抽油杆断脱影响的示功图
由示功图可计算断脱点至井口 的距离：
L h • C qr'
式中
L －断脱点距井口距离 m
qr' －每米抽油杆在液体中重量 KN/m
技术知识
B’
C’ C
C″
D D’ S
13
3、漏失影响的示功图
（1）排出部分漏失
P
由于排出部分漏失的影响，
吸入阀在B′点才打开，滞后了
B
BB′这样一段柱塞冲程；
而在接近上死点时又在C′点提 前关闭。这样柱塞的有效吸入 行程为B′C′。
在此情况下的泵效:
理论、典型示功图讲解稿
理论示功图
实测示功图
典型示功图分析
7.凡尔漏失 （1）固定阀（吸入部分）漏失 图形特征∶两下角缺失 下冲程开始后，由于固定阀漏失，泵内 压力不能及时提高而延缓了卸载过程， 同时使游动阀不能及时打开。当柱塞速 度大于漏失速度后，泵内压力提高到大 于液柱压力，将排出阀打开而卸去液柱 载荷，下冲程后半冲程中因柱塞速度减 小，当小于漏失速度时，泵内压力降低 使排出阀提前关闭，悬点提前加载（当 吸入阀严重漏失时，排除阀一直不能打 开，悬点不能卸载）。 成因分析∶由于固定凡尔与凡尔座配合 不严，凡尔座锥体装配不紧，凡尔罩内 落入脏物或结蜡而卡住凡尔球等原因， 都会造成深井泵的吸入部分漏失。
理论示功图
实测示功图
典型示功图分析
3. 泵工作正常但供液不足 图型特征∶卸载线和加载线平行，越左 移说明充满越不好，也就是供液能力越 差，形成的图形为“刀把”形。 成因分析： 深井泵的工作制度或抽汲参数组合不合 理，泵的排出能力大于油层的供液能力， 造成沉没度太小，液体充满不了泵筒。
理论示功图
实测示功图
实测示功图
典型示功图分析
14.泵工作正常但油稠 图形特点∶上负荷线高于最 大理论负荷线，下负荷线低 于最小理论负荷线，图形肥 胖，四个角是圆滑的。 成因分析∶油稠，使摩擦等 附加阻力变大，造成上负荷 线偏高，下负荷线偏低。同 时，使得凡尔开关比正常时 滞后，凡尔和凡尔座配合不 严密，造成较大漏失。
理论示功图
实测示功图
典型示功图分析
9 .连抽带喷井的示功图 图形特征∶游动阀和固定阀同时打开， 液柱载荷基本上加不到悬点，示功图 的位置和载荷变化大小取决于喷势的 强弱及抽汲液体的黏度。油井连喷带 抽，在柱塞上冲程时，由于游动凡尔 下部压力较大，致使游动凡尔不能关 闭或关闭不严密，载荷升到游动凡尔 载荷线，当下冲程时，由于固定凡尔 下部压力较大，致使固定阀也不能关 闭或关闭不严，载荷将不到固定凡尔 载荷线。图形特征为近于水平状，很 少有振动波。图形两端有一段曲线近 于平行。 成因分析∶刚由自喷转抽油，油井能 量较高，井筒内动液面较高，且有气 体在做功的井常为这样的图。
典型示功图详解大全
5、油层出砂影响的示功图
油层出砂主要是因为地层胶接 疏松或生产压差过大，在生产过程 中使砂粒移动而成的。细小砂粒随 着油流进入泵内，使柱塞在整个行 程中或在某个区域，增加一个附加 阻力。上冲程附加阻力使悬点载荷 增加，下冲程附加阻力使悬点载荷 减小。由于砂粒在各处分布的大小 不同，影响的大小也不同，致使悬 点载荷会在短时间内发生多次急剧 变化，因此使示功图在载荷线上出 现不规则的锯齿状尖峰，当出砂不 严重时，示功图的整个形状仍与理 论示功图形状近似。
3、漏失影响的示功图
（3）油管漏失的示功图 P
油管漏失不是泵本身的问
B
题，所以示功图形状与理论
示功图形状相近，只是由于
进入油管的液体会从漏失处
漏入油管、套管的环形空间，
使作用于悬点上的液柱载荷
减小，不能达到最大理论载 A
荷值，(如右图所示）。
C
D S
3、漏失影响的示功图
（3）油管漏失的示功图
P
通过示功图根据下式可计 算出漏失位置：
相近。
下冲程由于泵筒中液体充
不满，悬点载荷不能立即减
小，只有当柱塞遇到液面时，
才迅速卸载，卸载线与增载 线平行，卸载点较理论示功
A
图卸载点左移（如图中D‘点）
C
D´
D
S
2、充不满影响的示功图
P
有时，当柱塞碰到液面时，
由于振动，最小载荷线会出
B
现波浪线。
充不满程度越严重，则卸 载线越往左移。（如右图2、 3所示）
大，而且原油粘度越大，幅度变化越
B
C
大；示功图的四个角较理论示功图圆
滑。
形成原因：稠油因其粘度大，所以
流动摩擦阻力增加，因此上行时光杆
典型示功图详解大全
P B C
A’
D’
D
S
3、漏失影响的示功图
（2）吸入部分漏失
泵内压力降低使排出阀提前 关闭，悬点提前加载,到达下死 点时，悬点载荷已增加到 A″。 上冲程，吸入部分漏失不 影响泵的工作，示功图形状 与理论示功图形状相近。
P B’ B C
A″
A
A’
D’
D
S
3、漏失影响的示功图
（2）吸入部分漏失
由于吸入部分的漏失而造 成排出阀打开滞后(DDˊ)和 提前关闭（AA′）。 活塞的有效排出冲程为 DˊAˊ。 这种情况下的泵效
6、油井结蜡影响的示功图
由于油井结蜡，使活塞在整 个行程中或某个区域增加一个 附加阻力，上冲程，附加阻力 使悬点载荷增加；下冲程，附 加阻力使悬点载荷减小，并且
会出现振动载荷，反映在示功
图上，上下载荷线上出现波浪 型弯曲。（如右图所示）：
7、带喷井的示功图
对于具有一定自喷能力的抽油井，抽汲实际上只起诱喷和助喷的 作用。在抽汲过程中，游动阀和固定阀处于同时打开的状态，液柱载 荷基本加不到悬点。示功图的位臵和载荷变化的大小取决于喷势的强 弱及抽汲液体的粘度。
B
B’
C
A
D’
D
S
1、气体影响示功图
气体使泵效降低的数值
可使用下式近似计算:
P B B’
' g
充满系数:
DD S
'
C
式中：S—光杆冲程
AD AD
'
A
D'
D
S
2、充不满影响的示功图
当沉没度过小或供液不足使 液体不能充满工作筒时，均会 影响示功图的形状。 供液不足不影响示功图 的上冲程，与理论示功图 相近。 下冲程由于泵筒中液体充 不满，悬点载荷不能立即减 小，只有当柱塞遇到液面时， 才迅速卸载，卸载线与增载 A 线平行，卸载点较理论示功 图卸载点左移（如图中D‘点）
典型示功图分析
能达到最大理论载荷值。
C
D S
3、漏失影响的示功图
油管漏失图变窄， 容易隐藏不好辨， 负荷降低产液减。
现象：这类井产液量逐渐下降，液面逐渐上升，电流上冲程小，下冲程正 常，抽蹩压力上升，稳压稳不住，热洗后图形逐渐增大，但实际载荷仍小 于上理论载荷。
4、抽油杆断脱影响的示功图
抽油杆断脱后的悬点 载荷实际上是断脱点以上的抽 油杆柱在液体中的重量，悬点 载荷不变，只是由于摩擦，使 上下载荷线不重合，成条带状。 示功图的位置取决于断脱点的 位置：断脱点离井口越近，示 功图越接近横坐标；断脱点离 井口越远，示功图越接近最小 理论载荷线。
图典 型 示 功
1、气体影响示功图 2、供液不足影响示功图 3、漏失影响示功图 4、抽油杆断脱影响示功图 5、出砂影响示功图 6、结蜡影响示功图 7、带喷井影响示功图
8、活塞脱出工作筒示功图 9、活塞下行碰泵影响示功图 10、油稠影响示功图 11、玻璃钢杆示功图
实测正常功图和理论示功图的差异不大，均为近似的平行四 边形。但是由于抽油设备的震动、油井深度使抽油杆柱受到较大的 惯性力，以及冲次的加快，惯性载荷及震动载荷增加，使图形波动 和偏转得更加厉害。一般来说，功图中上下波形的平均线平行，左 右曲线平行，所不同的是：上下负荷与基线不平行，成一个夹角。
A
C
D S
1、气体影响示功图
P
下冲程时，气体
受压缩，泵内压力不能迅
B
速提高，卸载变慢，使排
出阀滞后打开（ D‘ ）
泵的余隙越大，进入泵内
的气量越多，则DD ‘线
越长。D’A为下冲程柱塞
有效冲程。
A
B’ D'
C
D S
1、气体影响示功图
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上碰或上部过紧
上碰或上部过紧
气影响
气影响
上凡尔罩断
憋不起压， 抽蹩不起 压，经高 压热洗无 效 日产液 52-0吨， 沉没度 205-953 米 活塞上凡 尔罩断 φ56
上凡尔罩断
蹩泵不起 压 日产液210吨，沉没 度21-944 米 活塞上凡 尔罩断
上凡尔罩断
32个冲程 压力0.34 上升到 0.65兆帕 不在上升。 该井已经 常规热洗 未见效 日产液540吨，沉没 度77-679 米 上凡尔罩 断
憋泵压力由 0.43升到1.3 兆帕，停机5 分，压力降 到0.7兆帕 液量66-21t， 沉没度50-井 口 泵漏失量增 量+90ml/min 1061.85m处 套变
泵漏失功图
抽憋5分钟 压力 1.1MPa， 停机降到 0.6Mpa 液73-53t， 沉没度473718m。 泵漏失量增 量 360ml/min 井下有扶正 器
泵漏失功图
供液不足
供液不足
供液不足
供液不足
油管漏失
该井抽蹩25冲 程,0.3--1.1停 机1.1--0.4 液77-62吨， 沉没度7-525 米 1.第58、59根 油管丝扣刺漏； 2.泵漏失量增 量+150ml/min
油管漏失
第 53 根 油 管 壁 漏
油管漏失
该井抽蹩20 冲程03-1.2, 停机1.2--0.5 液174-93吨， 沉没度22403米 有3根油管丝 扣磨损
泵漏失功图
该井属于长期 漏失井,2001年 正常生产时,产 油1吨,2001年 9月开始泵漏 失,憋泵不启压 量油不上 液,2002年12 月15日限电关 井至今。液 量.8-6,沉没度 120-630米。 管式泵，漏失 量增量 +220ml/minx
泵漏失功图
液经 停 量高 憋 压 不 热 起 沉洗 压 没无、、 度效稳抽 压憋 分分 钟钟 米 压压 。 力力 降由 至 0.3↑1.2MP 0.5MP 、 .7-0, 45-672
示功图总结
郑文鹏2012年塔指学习
施工图分析
供液不足
气体影响
游动凡尔漏失
固定凡漏失
固定凡尔完全失效
固定凡尔游动凡尔漏失
下碰
施工图分析
上碰
活塞拔出工作筒
砂影响
稠油蜡影响
施工图分析
油管漏失
油井带喷
抽油杆在活塞以上断，油井自喷
施工图分析
泵卡
惯性影响
排出间隙漏失
固定凡尔游动凡尔漏，蜡卡
泵漏失功图
蹩泵由0.2起 压，30冲次 升至0.65， 稳压3分钟降 至0.3，停机 不起压 液量37-15吨， 沉没度32454米 活塞磨损， 漏失量增量 410ml/min 底部20根抽 油杆轻微偏 磨
泵漏失功图
21个冲程压力 0.53-2.0，停 机5分钟 压力 为1.1，停机憋 泵压力不升不 降 液26-9吨，沉 没度157-1049 米， 泵漏失量增量 +260ml/min.有 25根杆偏磨. 油管结蜡严重， 变形
5 3
泵漏失功图
蹩泵50个冲次 压力不升 φ56mm管式 泵漏失量增量 +270ml/min
泵漏失功图
憋泵35个冲程，压 力0.52到1.6MPA， 停机稳压5分钟，压 力下降到0.8MPA， 经高压热洗后不见 效 第50根以下抽油杆 接箍轻微偏磨，漏 失量增量+340，有 8根油管丝扣损坏
泵漏失功图
油管漏失
停憋不起压， 抽憋5分钟， 压力由 0.29MPa升 到1.4MPa， 停机稳压3分 钟压力下降 到0.7MPa 液39-16吨， 711-951米 第88根 φ62mm油管 裂开一条长 0.62m的缝 隙
油管漏失
泵50个冲次压 力由 0.346MPa升 至1.46MPa， 停机3分钟压 力降至0.6Mpa 87-20吨，沉 没度424-656 米 第73-75根油 管丝扣坏，
杆断
起压0.35， 15个冲程压 力为0.6，停 机5分钟压 力为0.55， 停机5分钟 压力不升不 降 日产液42-0 吨，沉没度 9-359米。 .第104根抽 油杆脱扣
杆断
.29—— 15次—— 0.29 日产液 133-0吨， 沉没度 103-905 米。 第71根抽 油杆杆体 断
杆断
起压0.3， 30个冲程 升至0.6， 稳压3分， 降至0.5 日产液 56-0吨， 沉没度 47-860米
固定凡尔卡死
活塞脱出工作筒
活塞脱出工作筒
活塞脱出工作筒
活塞脱出工作筒
游动凡尔打开迟缓 游动凡尔打开迟缓
游动凡尔打开迟缓
吸入凡尔严重漏失
吸入凡尔严重漏失
蜡影响
蜡影响
上碰或上部过紧
泵漏失功图
蹩泵50个冲次 压力由 0.25MPa升至 1.0MPa，停 机3分钟压力 降至0.4Mpa 液16-5吨，含 水87-100%， 沉没度89-井 口 泵漏失量增量 +490ml/min 有10根油管锥 度大
泵漏失功图
蹩泵5分钟 0.25MPA到 0.6MPA，停机 不降，停蹩10 分钟 0.250.25MPA到 0.50MPA，停机 量油产液28吨， 以上液量为自己 喷出 液81-45吨，沉 没度566-895米 漏失量增量 +200ml/min