涂装工艺技能培训课件
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涂装工艺知识培训PPT
脱脂的构造
用热水除油
鋼油 板
热水喷淋
用喷淋，物理压 力和温度降低油 的黏度
用碱除油
ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ
配列
Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ
ＮａＯＨ Ｎａ 3ＰＯ
碱化
ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ
PL-Zの主成分:钛胶质
---
-----
-
-
--
-
-
正常状态
-- -- Mg2+
Ca2+
-
H+
--
-
--
外界因素
・水质（Mg2+,Ca2+,pH） ・经时
凝聚
涂装工艺知识培训
24
表調剤的S/O比和結晶外観
SPC
S/O比 0.5
GA
Zn-Ni
S/O比 1.0
涂装工艺知识培训
25
１．表面調整剤的效果
涂装工艺知识培训
4
什么是涂料
• 涂料就是颜填料分散在树脂、溶剂和添加剂中的分散体。 • 颜填料—赋予颜色和保护性。 • 树脂—成膜物。有丙烯酸、聚酯、氨基树脂（交联剂）…… • 溶剂—使涂料易于施工和雾化.包括快挥发、中速挥发和慢挥发溶
剂。 • 添加剂—提升外观。
涂装工艺知识培训
5
一、涂装车间的设计基准 涂装车间的设计年产量： 12万/辆（双班生产）
用搅拌力
和投瞄效 ＲＣＯＯＮａ
油
果集油
用界面活性剂除油
亲油基
配列
亲水基
活性剤の新油基 が油下溶解して 油の粘度を下げ る
用热水除油
鋼油 板
热水喷淋
用喷淋，物理压 力和温度降低油 的黏度
用碱除油
ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ ＲＣＯＯＨ
配列
Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ Ｒ ＣＯＯＮａ
ＮａＯＨ Ｎａ 3ＰＯ
碱化
ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ ＲＣＯＯＮａ
PL-Zの主成分:钛胶质
---
-----
-
-
--
-
-
正常状态
-- -- Mg2+
Ca2+
-
H+
--
-
--
外界因素
・水质（Mg2+,Ca2+,pH） ・经时
凝聚
涂装工艺知识培训
24
表調剤的S/O比和結晶外観
SPC
S/O比 0.5
GA
Zn-Ni
S/O比 1.0
涂装工艺知识培训
25
１．表面調整剤的效果
涂装工艺知识培训
4
什么是涂料
• 涂料就是颜填料分散在树脂、溶剂和添加剂中的分散体。 • 颜填料—赋予颜色和保护性。 • 树脂—成膜物。有丙烯酸、聚酯、氨基树脂（交联剂）…… • 溶剂—使涂料易于施工和雾化.包括快挥发、中速挥发和慢挥发溶
剂。 • 添加剂—提升外观。
涂装工艺知识培训
5
一、涂装车间的设计基准 涂装车间的设计年产量： 12万/辆（双班生产）
用搅拌力
和投瞄效 ＲＣＯＯＮａ
油
果集油
用界面活性剂除油
亲油基
配列
亲水基
活性剤の新油基 が油下溶解して 油の粘度を下げ る
表面工程学--涂装技术ppt课件
➢ 第二类：转化型成膜物质：在涂料成膜过程中组织结构发 生变化，形成与其原来组成结构完全不同的涂膜。
特点：由于转化成膜物质具有能起化学反应的官能团，在 热氧或其他物质作用下能够聚合成与原有结构不同的不溶， 不熔的网状高聚物，即热固性高聚物，因而形成的涂膜是 热固性的，通常具有网状结构。比如干性油和半干型油， 漆酚，多异氰酸酯的加成物和聚合物。
标志作用功能
利用色彩的明度和反差强烈的特性，引起人们警觉，避免危 险事故发生，保障人们的安全。有些公共设施，如医院、消防 车、救护车、邮局等，也常用色彩来标示，方便人们辨别。
特殊作用功能
涂装能使物体获得力学性能（耐磨、润滑）、热功能（耐 高温、阻燃）电磁学功能（导电、防静电涂料）、声波、雷达 波的反射和吸收、夜光作用等。
18
3.3 涂膜防护原理 涂膜对金属的保护作用主要体现在：
涂膜
金属与腐蚀 介质隔离， 阻碍电化学 腐蚀的发生
阻碍阳极与 溶液间离子 的移动，减 小了腐蚀速
率
涂料中的颜 料对金属表 面起钝化作 用，减缓了
腐蚀速度
19
第四节 涂装材料
涂装用材料主要包括：预处理材料、涂料、后处理材料。
4.1 预处理材料
17
链锁聚合反应(加聚反应)成膜：有三种形式 a) 氧化聚合形式：以天然油脂为成膜物质的油脂涂料以及 含有油脂组分的天然树脂涂料、酚醛树脂涂料、醇酸树脂 涂料和环氧酯涂料等都是依靠环氧聚合成膜的。 b) 引发剂引发聚合形式：不饱和聚酯涂料是典型的依靠引 发剂引发聚合成膜的。 c) 能量引发聚合形式：一些以含共价键的化合物或聚合物 为成膜物质的涂料可以通过能量引发聚合形式而成膜。
第九章 涂装技术
本章主要内容
• 第一节 涂装技术的概述 • 第二节 涂料的基本组成及其作用 • 第三节 涂料成膜机理 • 第四节 涂装材料 • 第五节 涂装工艺与设备 • 第六节 几种典型产品涂装 • 第七节 涂膜质量评价及涂装技术发展趋势
特点：由于转化成膜物质具有能起化学反应的官能团，在 热氧或其他物质作用下能够聚合成与原有结构不同的不溶， 不熔的网状高聚物，即热固性高聚物，因而形成的涂膜是 热固性的，通常具有网状结构。比如干性油和半干型油， 漆酚，多异氰酸酯的加成物和聚合物。
标志作用功能
利用色彩的明度和反差强烈的特性，引起人们警觉，避免危 险事故发生，保障人们的安全。有些公共设施，如医院、消防 车、救护车、邮局等，也常用色彩来标示，方便人们辨别。
特殊作用功能
涂装能使物体获得力学性能（耐磨、润滑）、热功能（耐 高温、阻燃）电磁学功能（导电、防静电涂料）、声波、雷达 波的反射和吸收、夜光作用等。
18
3.3 涂膜防护原理 涂膜对金属的保护作用主要体现在：
涂膜
金属与腐蚀 介质隔离， 阻碍电化学 腐蚀的发生
阻碍阳极与 溶液间离子 的移动，减 小了腐蚀速
率
涂料中的颜 料对金属表 面起钝化作 用，减缓了
腐蚀速度
19
第四节 涂装材料
涂装用材料主要包括：预处理材料、涂料、后处理材料。
4.1 预处理材料
17
链锁聚合反应(加聚反应)成膜：有三种形式 a) 氧化聚合形式：以天然油脂为成膜物质的油脂涂料以及 含有油脂组分的天然树脂涂料、酚醛树脂涂料、醇酸树脂 涂料和环氧酯涂料等都是依靠环氧聚合成膜的。 b) 引发剂引发聚合形式：不饱和聚酯涂料是典型的依靠引 发剂引发聚合成膜的。 c) 能量引发聚合形式：一些以含共价键的化合物或聚合物 为成膜物质的涂料可以通过能量引发聚合形式而成膜。
第九章 涂装技术
本章主要内容
• 第一节 涂装技术的概述 • 第二节 涂料的基本组成及其作用 • 第三节 涂料成膜机理 • 第四节 涂装材料 • 第五节 涂装工艺与设备 • 第六节 几种典型产品涂装 • 第七节 涂膜质量评价及涂装技术发展趋势
《涂装培训教程课程》课件
详细描述
家装涂装案例中，介绍了家居装饰涂装的流程和材料选择，包括乳胶漆、木器漆、地坪漆等材料的选 用和涂装技巧。同时，通过实际案例展示了家居装饰涂装的效果和质量要求，以及在家居装饰过程中 涂装的注意事项和质量控制方法。
工装涂装案例
总结词
工装涂装案例展示了涂装在工业设备制造和维修领域的应用，包括钢结构、管道、机械设备等部分的涂装技巧和 效果。
涂装废弃物处理
01
02
03
04
涂装废弃物应按照国家相关法 律法规进行分类处理。
对于可回收的涂装废弃物，应 进行回收再利用，减少资源浪
费。
对于不可回收的涂装废弃物， 应选择合法、合规的废弃物处
理机构进行处理。
涂装企业应建立废弃物管理制 度，加强废弃物减量、资源化
利用和无害化处理工作。
涂装环保法规与标准
详细描述
工装涂装案例中，介绍了工业设备制造和维修涂装的流程和材料选择，包括防腐涂料、绝缘涂料、耐磨涂料等材 料的选用和涂装技巧。同时，通过实际案例展示了工业设备制造和维修涂装的效果和质量要求，以及在工业设备 制造和维修过程中涂装的注意事项和质量控制方法。
05 涂装行业发展趋势
新型涂装材料的发展与应用
涂装质量检测与评估
外观检测
检查涂层表面是否光滑、平整 、无气泡、无流挂等现象。
附着力检测
检查涂层与底材的附着力是否 符合要求，可以采用划格试验 等方法进行检测。
色差检测
检查涂层颜色是否与标准色板 一致，可以采用色差计等方法 进行检测。
性能测试
根据实际需求，对涂层进行耐 候性、耐水性、耐腐蚀性等性 能测试，以确保涂装质量和效
涂装设备的智能化
随着工业4.0的推进，涂装设备逐渐实 现智能化，提高了生产效率和产品质 量。
家装涂装案例中，介绍了家居装饰涂装的流程和材料选择，包括乳胶漆、木器漆、地坪漆等材料的选 用和涂装技巧。同时，通过实际案例展示了家居装饰涂装的效果和质量要求，以及在家居装饰过程中 涂装的注意事项和质量控制方法。
工装涂装案例
总结词
工装涂装案例展示了涂装在工业设备制造和维修领域的应用，包括钢结构、管道、机械设备等部分的涂装技巧和 效果。
涂装废弃物处理
01
02
03
04
涂装废弃物应按照国家相关法 律法规进行分类处理。
对于可回收的涂装废弃物，应 进行回收再利用，减少资源浪
费。
对于不可回收的涂装废弃物， 应选择合法、合规的废弃物处
理机构进行处理。
涂装企业应建立废弃物管理制 度，加强废弃物减量、资源化
利用和无害化处理工作。
涂装环保法规与标准
详细描述
工装涂装案例中，介绍了工业设备制造和维修涂装的流程和材料选择，包括防腐涂料、绝缘涂料、耐磨涂料等材 料的选用和涂装技巧。同时，通过实际案例展示了工业设备制造和维修涂装的效果和质量要求，以及在工业设备 制造和维修过程中涂装的注意事项和质量控制方法。
05 涂装行业发展趋势
新型涂装材料的发展与应用
涂装质量检测与评估
外观检测
检查涂层表面是否光滑、平整 、无气泡、无流挂等现象。
附着力检测
检查涂层与底材的附着力是否 符合要求，可以采用划格试验 等方法进行检测。
色差检测
检查涂层颜色是否与标准色板 一致，可以采用色差计等方法 进行检测。
性能测试
根据实际需求，对涂层进行耐 候性、耐水性、耐腐蚀性等性 能测试，以确保涂装质量和效
涂装设备的智能化
随着工业4.0的推进，涂装设备逐渐实 现智能化，提高了生产效率和产品质 量。
涂装培训ppt课件
可接受
喷砂清理
不可接受
可接受
喷砂清理
对于焊缝部位的喷砂 尤其应该引起重视 （腐蚀源发点）
不可接受
表面清洁
1.用干燥清洁的
压缩空气吹扫 2.用干净的刷子 清扫表面（禁 止如布类织物 进行清扫，因 会在表面留下 纤维） 3.用吸尘器吸扫
表面灰尘清洁度
ISO 8503-2 油漆施工前钢板表面灰尘的评估（压敏胶带法）
• 高压无气喷涂 — 涂装效率高；可喷涂高固体份、厚浆型涂料；涂层 质量好；不必添加额外稀释剂；便于实现自动化作业（车间底漆）。
刷涂施工
刷涂施工主要用于以下构件或环境下：
每道涂层的刷涂施工应至少进行二次，刷涂时应垂直交错 进行刷涂。应尽量保证每次刷涂的涂层平滑和厚度均匀， 避免施工时留下较深的涂层刷痕和流挂和局部油漆堆积现 象。
复制胶带法
选用两种胶带 Course 粗： 20-50微米 X Course X 粗：38-115微米
胶带纸在粗糙表面上复制好印痕， 然后用千分尺量出其粗糙度
最后得出的结果要减去胶带纸 本身的厚度50微米
涂装培训 二、油漆涂装施工
★ 涂装的方法
• 刷涂 — 适用于预涂和小面积修补；刷涂时，涂层的干膜厚度一般控制 在30-60微米，否则容易产生针孔；氯化橡胶刷涂时容易产生“咬 底”。
喷砂设备
油水分离器
此设备必须安装使用，保证喷砂使用的压缩空气清洁干燥，无油脂，以防止油和 或水对喷砂后钢材表面的污染。
喷砂设备
手动喷砂机
开放式喷砂使用的磨料
现场开放式喷砂使用的磨料通常有： 石英砂 铜矿砂 石榴石 十字石 氧化铝
河砂不能用于喷砂处理： 含有大量的矽（硅），工人易患矽肺 含有各种重金属，有害于工人健康 粉尘太多，粘留于喷砂后的粗糙表面不易除去
涂装工艺基础知识培训教案PPT(31张)
磷化：金属表面与磷酸二氢盐酸性溶液反应在清洁的金属表面生成一层稳定的 不溶性多孔半导体磷酸盐薄膜的化学过程称为磷化。
磷化作用： 1、为电泳提供清洁的表面，通过脱脂磷化水洗后的工件表面清洁、均匀、无油
脂。 2、显著提高涂膜附着力。磷化膜与工件是一个结合牢固的整体结构，磷化膜在
工件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使电泳漆渗透到孔隙中，涂料 与磷化膜咬合，这就比涂膜直接覆盖在金属表面要牢固得多。 3、成倍提高防腐蚀的能力，磷化膜虽然薄，但由于它是一层非金属的提高工件 耐腐蚀性的导电能力不强的隔离层，抑制了金属表面的电化学腐蚀。
二、涂料
三、工艺流程图
四、前处理
四、前处理—脱脂、表调
◆脱脂： 在涂装前洗净被涂物表面上污油的工序即称为脱脂（又称为除油），一 般分为预脱脂和脱脂两道工序。
原理：在机械力的作用下通过皂化、乳化、分散等化学反应，溶解和洗去油污。
◆表调：脱脂后磷化前的表面调整是生成磷化膜结晶的重要工序。它可以改变金属表面的 微观状态，促使色系
本色面漆30~40μm 中涂30~40μm
电泳底漆20~30μm
金属闪光色系
罩光清漆30~40μm 金属底色漆15~20μm
中涂30~40μm 电泳底漆20~30μm
珠光色系
罩光清漆30~40μm
珠光色漆20~30μm 封底色漆20~40μm
中涂30~40μm
电泳底漆20~30μm
4、涂装三要素：涂装材料、涂装工艺、涂装管理
七、电泳烘干 烘干室原理：烘干时，通过风机将外部新鲜空气经初级过滤网过滤后， 与热能转换器换热送入到烘房底部，再由底部向上热空气进入到烘房内 ，再由顶部排出后，经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外， 绝大部分热空气又被继续加热利用，送入到烘房内部，使得烘房内温度 逐步升高，当温度达到设定温度时，燃烧器自动停机。当温度低于设定 温度4～5℃时，风机和燃烧器又自动开机，烘房内温度保持恒定。最后 当烘干时间达到设定的时间时，燃烧器自动关机，烘干结束。
磷化作用： 1、为电泳提供清洁的表面，通过脱脂磷化水洗后的工件表面清洁、均匀、无油
脂。 2、显著提高涂膜附着力。磷化膜与工件是一个结合牢固的整体结构，磷化膜在
工件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使电泳漆渗透到孔隙中，涂料 与磷化膜咬合，这就比涂膜直接覆盖在金属表面要牢固得多。 3、成倍提高防腐蚀的能力，磷化膜虽然薄，但由于它是一层非金属的提高工件 耐腐蚀性的导电能力不强的隔离层，抑制了金属表面的电化学腐蚀。
二、涂料
三、工艺流程图
四、前处理
四、前处理—脱脂、表调
◆脱脂： 在涂装前洗净被涂物表面上污油的工序即称为脱脂（又称为除油），一 般分为预脱脂和脱脂两道工序。
原理：在机械力的作用下通过皂化、乳化、分散等化学反应，溶解和洗去油污。
◆表调：脱脂后磷化前的表面调整是生成磷化膜结晶的重要工序。它可以改变金属表面的 微观状态，促使色系
本色面漆30~40μm 中涂30~40μm
电泳底漆20~30μm
金属闪光色系
罩光清漆30~40μm 金属底色漆15~20μm
中涂30~40μm 电泳底漆20~30μm
珠光色系
罩光清漆30~40μm
珠光色漆20~30μm 封底色漆20~40μm
中涂30~40μm
电泳底漆20~30μm
4、涂装三要素：涂装材料、涂装工艺、涂装管理
七、电泳烘干 烘干室原理：烘干时，通过风机将外部新鲜空气经初级过滤网过滤后， 与热能转换器换热送入到烘房底部，再由底部向上热空气进入到烘房内 ，再由顶部排出后，经过风门的内循环作用，除吸进少量新鲜空气外， 绝大部分热空气又被继续加热利用，送入到烘房内部，使得烘房内温度 逐步升高，当温度达到设定温度时，燃烧器自动停机。当温度低于设定 温度4～5℃时，风机和燃烧器又自动开机，烘房内温度保持恒定。最后 当烘干时间达到设定的时间时，燃烧器自动关机，烘干结束。
涂装工艺培训教材
层的透过性
透氧性
2
透水性
1
3
涂层的
透过性
6
4
颜料的影响
5
玻璃转化温度
透离子性 吸水性
3.1.1透水性
钢铁的腐蚀可简单地以下式表示： 4Fe +O2+2H2O =2Fe2O3 ·H2O
3.1.1透水性
裸钢铁在不同自然下的腐蚀速率及相应需水量
3.1.1透水性
涂层越厚则透水率越低：
2H++2e→2H→H2↑ 防腐蚀涂料力求避免这种酸性介质的析氢 腐蚀，此时漆膜不是靠缓蚀颜料，而是靠良好 的屏蔽作用阻挡离子的透过，漆膜要有足够厚 度而完整无毛孔。因为一旦出现析氢，往往腐 蚀速度很快。另一种因析氢而起泡常见于阴极 保护之不当。
3.2.3渗透压
漆膜是一种半透膜，水可以透过，而对一 些溶质则不易透过，因而会产生渗透压。
3.2.5划伤处起泡
对浸渍在水性介质或在经常潮湿的环境， 防腐蚀涂料宜制成具有湿态刚性的漆膜，并注 意施工后的充分干燥和固化。
美国涂料工厂推荐：用于储罐衬里的涂层 必须经“强制干燥”，即60～70℃左右的加温 ，使溶剂充分逸出，树脂充分交联，提高玻璃 转化温度，从而提高了刚性。即在应力下只有 极小的应变（杨氏模量高）以避免起泡。
3.2.4电渗透
常常起泡是由于涂料成膜时发生相分离产 生的渗透压而引起。即涂料成膜时，膜内逐渐 形成许多高聚物冻胶，在溶液中析出时，其上 部是一层清液，冻胶之间随机并合。先连合而 成开孔的膜，逐步再并合成闭孔的膜，最后形 成连续的膜，但漆膜 近底材中残留一些未并 合的微孔，是冻胶并合时随机分布的，微孔中 若残留亲水性而高沸点溶剂，例如乙二醇醚， 则漆膜吸水后由于渗透压而起泡。
透氧性
2
透水性
1
3
涂层的
透过性
6
4
颜料的影响
5
玻璃转化温度
透离子性 吸水性
3.1.1透水性
钢铁的腐蚀可简单地以下式表示： 4Fe +O2+2H2O =2Fe2O3 ·H2O
3.1.1透水性
裸钢铁在不同自然下的腐蚀速率及相应需水量
3.1.1透水性
涂层越厚则透水率越低：
2H++2e→2H→H2↑ 防腐蚀涂料力求避免这种酸性介质的析氢 腐蚀，此时漆膜不是靠缓蚀颜料，而是靠良好 的屏蔽作用阻挡离子的透过，漆膜要有足够厚 度而完整无毛孔。因为一旦出现析氢，往往腐 蚀速度很快。另一种因析氢而起泡常见于阴极 保护之不当。
3.2.3渗透压
漆膜是一种半透膜，水可以透过，而对一 些溶质则不易透过，因而会产生渗透压。
3.2.5划伤处起泡
对浸渍在水性介质或在经常潮湿的环境， 防腐蚀涂料宜制成具有湿态刚性的漆膜，并注 意施工后的充分干燥和固化。
美国涂料工厂推荐：用于储罐衬里的涂层 必须经“强制干燥”，即60～70℃左右的加温 ，使溶剂充分逸出，树脂充分交联，提高玻璃 转化温度，从而提高了刚性。即在应力下只有 极小的应变（杨氏模量高）以避免起泡。
3.2.4电渗透
常常起泡是由于涂料成膜时发生相分离产 生的渗透压而引起。即涂料成膜时，膜内逐渐 形成许多高聚物冻胶，在溶液中析出时，其上 部是一层清液，冻胶之间随机并合。先连合而 成开孔的膜，逐步再并合成闭孔的膜，最后形 成连续的膜，但漆膜 近底材中残留一些未并 合的微孔，是冻胶并合时随机分布的，微孔中 若残留亲水性而高沸点溶剂，例如乙二醇醚， 则漆膜吸水后由于渗透压而起泡。
涂装基础知识培训ppt(56张)
槽液通电后，在电 场的作用下，带正电的 涂料粒子向负极、带负 电的酸根离子向正极移 动。
20
电泳
+ 电沉积
H + 酸H + 酸--
OH- H+ OHH-+
电渗
电流
膜厚
湿膜电阻
0
20
40
60
通电时间 80
100
120
140
160
180
200
漆粒子在电极上沉析的 现象称为电沉积。涂料粒子 和酸根离子各自到达正负极 后，涂料粒子失去电荷成为 不溶物，析出到被涂物上。
随着被涂物涂膜析出， 涂膜电阻也随之增大，膜厚 增加速度及电流值随之下降。 电泳涂膜最先在被涂物电位 最高的表面生成，随着外板 涂膜电阻的上升，涂料粒子 即在没有生成涂膜的内板析 去。
21
电泳主循环
作 用： 保持槽内电泳漆均一，防止颜料的沉淀，除去扩散的电解气泡 。
电泳阳极
作 用： 将阳极罩内的酸带到阳极罐内，维持阳极内的酸量平衡，同时将阳极液中 多余的酸在工作过程中及时排掉，以维持槽液中酸度平衡 。
液位（92--97）%
循
12
环
区
系
喷
统
淋
17
电泳
什么是电泳涂料：
电泳涂装是一种特殊的涂膜形成方法，仅适用于与一般涂料不同的电泳涂 装专用的（水性水溶性或水乳液）涂料（简称电泳涂料）。电泳漆主要由 色浆和乳液组成，成份为树脂。电泳涂装法分为两种，阳极电泳涂装法和 阴极电泳涂装法。阳极涂装法：被涂物为阳极，所采用的电泳涂料是阴离 子（带负电荷）。阴极涂装法：被涂物为阴极，所采用的电泳涂料是阳离 子（带正电荷）。
❖膜内颗粒措施：加强工序之间的联控，操作者操作时用手识别门框表面。
涂装知识培训25页PPT
❖ 消光剂 ：消光原理为使涂膜表面变得粗 糙，不均匀的表面和微弱的粗糙度会造 成光的散射，因而降低了光泽。
六、涂装的主要质量指标
类别 普通漆
金属漆
项目 底漆
漆膜厚度（μm） 面漆（总厚度） 鲜映性（PGD) 光泽度（20°） 底漆
漆膜厚度（μm） 面漆（无中涂） 面漆（有中涂）
鲜映性（PGD) 光泽度（20°）
涂装线正式投入生产； 4、1992.11.10 新覆漆车间进行正式批量生产； 5、1993.10.25 三万辆短平快改造工程项目、磷化
线补充阵地全面投产； 6、2002.7 山上六万辆平头驾驶室正式投产使用。
二、我厂涂装车间现状
目前我厂共有三条涂装线，即涂装一车间、 涂装二车间和覆盖件车间，其中涂装一车间、 涂装二车间主要是承接平头、长头车驾驶室 的涂装，覆盖件车间是生产平头、长头车的 覆盖件，三个车间的涂装工艺流程大致一样， 但对工件处理的方式上存在一定的差异。如： 涂装一车间和涂装二车间的前处理是采用喷 浸结合，而覆盖件车间则采用全喷的方式进 行。
涂装知识培训
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
发、中速挥发和慢挥发溶剂。
5.4助剂– 提升外观。
5.1成膜物质
涂料的成膜物质按照成膜机理分为： 1.热塑性树脂：
（1）天然树脂 （2）合成树脂
2.热固性树脂
5.2颜料介绍
六、涂装的主要质量指标
类别 普通漆
金属漆
项目 底漆
漆膜厚度（μm） 面漆（总厚度） 鲜映性（PGD) 光泽度（20°） 底漆
漆膜厚度（μm） 面漆（无中涂） 面漆（有中涂）
鲜映性（PGD) 光泽度（20°）
涂装线正式投入生产； 4、1992.11.10 新覆漆车间进行正式批量生产； 5、1993.10.25 三万辆短平快改造工程项目、磷化
线补充阵地全面投产； 6、2002.7 山上六万辆平头驾驶室正式投产使用。
二、我厂涂装车间现状
目前我厂共有三条涂装线，即涂装一车间、 涂装二车间和覆盖件车间，其中涂装一车间、 涂装二车间主要是承接平头、长头车驾驶室 的涂装，覆盖件车间是生产平头、长头车的 覆盖件，三个车间的涂装工艺流程大致一样， 但对工件处理的方式上存在一定的差异。如： 涂装一车间和涂装二车间的前处理是采用喷 浸结合，而覆盖件车间则采用全喷的方式进 行。
涂装知识培训
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
发、中速挥发和慢挥发溶剂。
5.4助剂– 提升外观。
5.1成膜物质
涂料的成膜物质按照成膜机理分为： 1.热塑性树脂：
（1）天然树脂 （2）合成树脂
2.热固性树脂
5.2颜料介绍
岗位安全培训之(涂装培训1)PPT课件
防护手套
防止涂料腐蚀皮肤，保护手部 安全。
防护服
防止涂料沾染衣物，保持作业 现场整洁。
涂装作业的安全操作规程
01
作业前应检查涂料的品 质，确保无过期、无沉 淀、无杂质。
02
使用涂料时，应遵循“ 少量多次”的原则，避 免浪费和污染。
03
涂装作业时应保持通风 良好，避免有害气体聚 集。
04
涂装作业完成后，应及 时清理现场，确保安全 卫生。
涂装作业的安全风险和预防措施
涂装作业安全风险
主要包括化学品危害、火灾爆炸、职业病等。
涂装作业预防措施
应采取通风、个人防护、防火防爆等措施，确保涂装作业的安全进行。
CHAPTER 02
涂装作业的安全规定
涂装作业的防护用品
01
02
03
04
防护眼镜
防止涂料飞溅入眼，保护眼睛 不受伤害。
防毒面具
过滤空气中的有害气体，保护 呼吸系统。
实际操作训练
提供实际操作训练，让员工熟练掌握 涂装设备的操作技巧和维护方法。
案例分析
通过分析实际案例，让员工了解涂装 作业中可能出现的问题和应对措施。
涂装作业的考核标准和方式
理论考核
对涂装基础知识、安全操作规程等内容 进行书面考核，检验员工对理论知识的
掌握程度。
案例分析考核
通过分析实际案例，考察员工对涂装 作业中可能出现的问题的应对能力。
涂装作业单位应按照国家和地方政府 的环保法规和标准，制定具体的环保 措施，并加强作业人员的环保意识培 训和教育。
CHAPTER 05
涂装作业的培训和考核
涂装作业的培训内容和方式
涂装基础知识
包括涂装材料、涂装工艺、涂装设备 等基础知识的介绍。
涂装培训-Microsoft-PowerPoint-文稿课件
末附着量增加，但电压超过90KV时，反而会随电压的增 加而减少；喷涂电压过高，还会造成涂层击穿，形成针 孔。 2. 供粉气压：供粉气压处于某个适当范围时，粉末吸附于 工件表面的沉积效率最佳。一般以0.05MP为宜 3. 喷粉量：100~200g/min 4. 喷涂距离：喷涂距离变化时，电场强度也将随之变化， 因此，喷涂距离的大小直接影响工件吸附的粉末涂层厚 度和沉积效率。一般距离应在150~300 mm
磷化后的工件表面应呈浅灰色至深灰色，膜层应结晶细密、 连续、均匀；经3%盐水浸泡试验1小时无锈蚀；中性盐雾 试验出现腐蚀产物的最短时间不小于2小时。 参照标准：GBT6807 钢铁工件涂装前处理技术条件 QJ2029 钢铁磷化膜层耐腐蚀试验方法
前处理设备
前处理设备应为尖顶结构，防止液体滴落，造 成二次污染。
成膜条件：合成树脂+温度 反应类型：物理反应，无交联反应发生。
粉末涂料较液体涂料之优点
1. 液体涂料中溶剂含量占40~60%，对环境、操作人员带来 伤害，并容易产生火灾。粉末涂料为100%固体成分。无 溶剂，减少公害。
2. 简化涂装工序，提高效率。油漆施工工序近12道，加工 周期长。粉末涂装工序可简化为3道，大大缩短了加工 周期，并降低了劳动强度。
配以喷淋装置的机械冲刷以达到脱脂的目的。为达到优良 的脱脂效果，在实际操作中，通常还采用了对槽液升温来 加速脱脂和两道脱脂工序的方式。 控制参数：脱脂剂浓度和槽液温度 注意事项：喷淋装置的正常工作也很关键。待处理工件上 粘附的所有杂物，经冲洗后大部分都沉积在脱脂槽中，易 导致脱脂工段喷嘴堵塞，从空气应确保洁净：无水、无油。
2. 粉尘控制：工作场所总尘容许浓度不超过 8mg/m3 ,确保人员设备安全、产品安全
3. 工件接地性：定期清理挂具积粉，确保挂 具接触电阻小于1×106Ω
磷化后的工件表面应呈浅灰色至深灰色，膜层应结晶细密、 连续、均匀；经3%盐水浸泡试验1小时无锈蚀；中性盐雾 试验出现腐蚀产物的最短时间不小于2小时。 参照标准：GBT6807 钢铁工件涂装前处理技术条件 QJ2029 钢铁磷化膜层耐腐蚀试验方法
前处理设备
前处理设备应为尖顶结构，防止液体滴落，造 成二次污染。
成膜条件：合成树脂+温度 反应类型：物理反应，无交联反应发生。
粉末涂料较液体涂料之优点
1. 液体涂料中溶剂含量占40~60%，对环境、操作人员带来 伤害，并容易产生火灾。粉末涂料为100%固体成分。无 溶剂，减少公害。
2. 简化涂装工序，提高效率。油漆施工工序近12道，加工 周期长。粉末涂装工序可简化为3道，大大缩短了加工 周期，并降低了劳动强度。
配以喷淋装置的机械冲刷以达到脱脂的目的。为达到优良 的脱脂效果，在实际操作中，通常还采用了对槽液升温来 加速脱脂和两道脱脂工序的方式。 控制参数：脱脂剂浓度和槽液温度 注意事项：喷淋装置的正常工作也很关键。待处理工件上 粘附的所有杂物，经冲洗后大部分都沉积在脱脂槽中，易 导致脱脂工段喷嘴堵塞，从空气应确保洁净：无水、无油。
2. 粉尘控制：工作场所总尘容许浓度不超过 8mg/m3 ,确保人员设备安全、产品安全
3. 工件接地性：定期清理挂具积粉，确保挂 具接触电阻小于1×106Ω
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表面处理是油漆涂装的关键工序之一。汽 车油漆涂装质量在很大程度上取决于表面处理 的方式好坏。
可编辑课件
1.前处理及其重要性：
据英国帝国化学公司研究,涂层寿 命受3方面因素制约:表面处理,占60%; 涂装施工,占25%;涂料本身质量,占 15%。
可编辑课件
1.前处理及其重要性： 而由国内专家研究调查：
3）作为色彩标志 利用不同颜色的涂层作为区别事物的标
志，在国际上已经广泛采用并逐步标准化， 如各种气体钢瓶、危险品、化工原料等涂上 不同色彩的涂料，便于识别和安全保管使用 ，在交通道路上，常用不同色彩的涂料涂装 成涂层来表示警告、危险、前进、停止等信 号，以保证交通安全畅通。
4）满足特殊用途的功能性 某些专用涂料形成的涂层，具有特殊的性能 ，如隔音、绝热、防火、防辐射、绝缘、伪 装等性能，可以使用航天航空、国防器械、 易燃场所等特定环境的使用要求。
可编辑课件
汽车涂装的目的：
汽车涂装的目的是在汽车各部件（被涂物）上覆盖 涂料，达到防腐蚀、保护和装饰的效果。汽车的防锈 是保护金属部件，隔断水、空气等产生腐蚀的物质附 到金属底材上，靠涂层的平滑性和面漆的色彩和光泽 给予汽车漂亮的外观（装饰性）。汽车的涂层还应具 有耐候性，耐紫外线、耐碱性，耐酸性、耐污染、耐 抗石性、抗划伤性等等多种性能。
阴极 电泳
极液槽
UF水洗
纯水洗
下线
烘干
第三章.涂装工艺方法
涂装方法系指将涂料均匀地涂布在被涂物 表面上的工艺。在汽车工业100多年的涂装 史中，开始常用的涂装方法是：刷涂、刮涂 、喷涂、浸涂、淋涂等。随着技术进步，新 型涂料的出现和对汽车涂层质量要求的提高 ，涂装方法有了较大的变革，除喷涂法外， 还有电泳涂装法，自动静电涂装法，粉末静 电涂装法等。本章着重介绍与我公司涂装相 关的空气喷涂法。
+
—
二次 纯水洗
过换 滤热
过 滤 器
过 滤 器
过
过
滤
滤
器
器
过 滤 器
器器
过 滤
阳 滤 器
电泳烘干
去底涂线
燃气加热器
涂装前处理工艺及电泳工艺流程
车架涂装工艺流程示意图
二次 水洗
磷化
表面 调整
一次 水洗
脱脂
预脱脂
人工 预清理
压滤机 沉淀槽
热水槽 换热器
硝酸槽
冷水槽
循环 纯水洗
沥水 工位
由此可以看出，前处理质量可，编辑对课件油漆涂层质量影响是最大的
2.前处理的目的：
前处理的目的 1、增强涂料的附着力，延长涂层的使用寿
命。 钢铁表面存在的油脂杂物会使涂层
不能充分润湿底材，导致附着不好，出 现缺陷，所以必须在涂装前处理干净表 面杂物 2、为涂层的平整、美观、光亮创造条件。
底材表面的焊渣、铁锈等都会严重 影响外观，必须除去 3、增强涂层和被涂物的防腐蚀能力。
钢铁的锈蚀产物铁酸（Fe2O3)，它 在涂层下仍会使锈蚀扩展和蔓延，导致 涂层破坏。若除锈后再进行涂装，涂层 保护的可靠性会可大编辑幅课件度提高。
4.钢铁的表面处理对象：
表面处理的方法有多种，如：属于净化的有除 油、 除锈、除旧漆；属于表面改性处理的有 磷化、钝化处理
必须清洁的污染物：
⑴氧化皮 容易脱落造成漆膜脱落 ⑵铁锈 松散、吸水、附着力差 ⑶可溶性盐 直接破坏涂层、加剧腐蚀、导致 起泡 ⑷锌盐 影响涂膜的附着力 ⑸油脂 影响附着力 ⑹焊烟等其他杂质 影响附着力
烘烤
烘烤 中涂
涂胶 烘烤 底漆打磨
面漆
清漆
烘烤
代表关键工序 可编辑课件
修饰
第二章.涂装工艺作用与要求
一. 前处理
1.前处理及其重要性：
所谓前处理，也叫做漆前表面处理，它是 相对于底漆和面漆 而言的，是为后面工序作准 备的基本工序. 它包括表面净化和化学处理， 目的都是底材表面的状况发生改变，从而增强 涂层与底材的结合力，提高防腐蚀保护的效果 。
可编辑课件
1.涂装目的：
2）对被涂物的的装饰作用 运用涂料颜色与种类的多样性和涂装施 工的技巧，可以根据客户的习惯、爱好和市 场需求，使产品经过涂装获得不同的色彩、 光泽、花纹等装饰性的涂层，使产品富有艺 术性，给人以赏心悦目的感觉，从而提高产 品的附加值，提高产品的范围。
可编辑课件
1.涂装目的：
涂装工艺技能培训
技术部
可编辑课件
第一章.涂装工艺概论
1.涂装目的：
涂装的目的，在于通过涂装施工，使涂 料在被涂物表面形成牢固连续的涂层而发挥 其装饰、保护和特殊功能等作用。
1 ）对被涂物的的保护作用 空气中的水分，酸，碱、盐、微生物及 其他腐蚀性物质和紫外线等，极其容易侵蚀 物品裸露的机体，并且逐步损坏。而物体经 涂装后，涂料覆盖到物体的表面，形成了一 层具有耐这些物质腐蚀并牢固附在物体上的 涂层，使物品与腐蚀性物质隔离，从而减缓 和防止物品因腐蚀而引起的损坏。
可编辑课件
5.前处理工艺质量要求：
1、被处理的表面无油污、无锈、无氧化皮、无尘 、无水份（唯独电泳可湿水膜入槽）。
2、无酸、碱、等附着物质的残留物。 3、表面有均匀细密的磷化膜。 4、表面清洁度力争100%，并且不允许裸手摸处理
过的表面。
可编辑课件
涂装前处理工艺及电泳工艺流程
车身漆前处理生产线工艺流程示意图
良好的汽车涂装不仅可以为汽车提供赏心悦目的 外观并还能保持汽车经久耐用，而且还是提高汽车产 品市场竞争力的重要因素之一。
可编辑课件
汽车涂装的目的：
要实现良好的汽车涂装，需要加强汽车涂装的各 工序质量控制。因为汽车涂装各工序之间是相互联系 的，上一道工序是下一道工序的工作准备，是为下一 道工序服务的，上一道工序为下一道工序负责，下一 道工序为上一道工序把关。只有每一道工序都能按照 工艺要求精心操作，才能保证汽车涂装整体质量的提 高。因此涂装车间的职工需要加强涂装方面的技术理 论学习，培养并提高涂装方面的操作技能，并在实际 工作中精心施工，
可编辑课件
2.涂装工艺：
工艺是操作者使用生产工具和设备对 各种原材料、半成品加工或处理使之成为 合格成品的方法与过程。
引申到涂装工艺，就是指操作者运用 喷涂工具和设备把各种涂料覆盖到被涂物 表面形成牢固的有效涂层所采用先进的、 科学的方法与过程（流程）。
可编辑课件
公司涂装工艺流程图：
前处理
电泳
中涂打磨
表面 调整
二次 水洗
一次 水洗
脱脂
预脱脂
热水洗
人工 预清理
磷化
三次 水洗
四次 水洗
一次 纯水洗
二次 纯水洗
新鲜 纯水洗
去电泳生产线
图例
水泵
过滤器
板式 换热器
除油机
磷化 除渣机
斜板 沉淀槽
硝酸槽
热水槽
涂装前处理工艺及电泳工艺流程
电泳
车身阴极电泳生产线工艺流程示意图
UF1 水洗
UF2 水洗
UF3 一次 水洗 纯水洗
可编辑课件
1.前处理及其重要性：
据英国帝国化学公司研究,涂层寿 命受3方面因素制约:表面处理,占60%; 涂装施工,占25%;涂料本身质量,占 15%。
可编辑课件
1.前处理及其重要性： 而由国内专家研究调查：
3）作为色彩标志 利用不同颜色的涂层作为区别事物的标
志，在国际上已经广泛采用并逐步标准化， 如各种气体钢瓶、危险品、化工原料等涂上 不同色彩的涂料，便于识别和安全保管使用 ，在交通道路上，常用不同色彩的涂料涂装 成涂层来表示警告、危险、前进、停止等信 号，以保证交通安全畅通。
4）满足特殊用途的功能性 某些专用涂料形成的涂层，具有特殊的性能 ，如隔音、绝热、防火、防辐射、绝缘、伪 装等性能，可以使用航天航空、国防器械、 易燃场所等特定环境的使用要求。
可编辑课件
汽车涂装的目的：
汽车涂装的目的是在汽车各部件（被涂物）上覆盖 涂料，达到防腐蚀、保护和装饰的效果。汽车的防锈 是保护金属部件，隔断水、空气等产生腐蚀的物质附 到金属底材上，靠涂层的平滑性和面漆的色彩和光泽 给予汽车漂亮的外观（装饰性）。汽车的涂层还应具 有耐候性，耐紫外线、耐碱性，耐酸性、耐污染、耐 抗石性、抗划伤性等等多种性能。
阴极 电泳
极液槽
UF水洗
纯水洗
下线
烘干
第三章.涂装工艺方法
涂装方法系指将涂料均匀地涂布在被涂物 表面上的工艺。在汽车工业100多年的涂装 史中，开始常用的涂装方法是：刷涂、刮涂 、喷涂、浸涂、淋涂等。随着技术进步，新 型涂料的出现和对汽车涂层质量要求的提高 ，涂装方法有了较大的变革，除喷涂法外， 还有电泳涂装法，自动静电涂装法，粉末静 电涂装法等。本章着重介绍与我公司涂装相 关的空气喷涂法。
+
—
二次 纯水洗
过换 滤热
过 滤 器
过 滤 器
过
过
滤
滤
器
器
过 滤 器
器器
过 滤
阳 滤 器
电泳烘干
去底涂线
燃气加热器
涂装前处理工艺及电泳工艺流程
车架涂装工艺流程示意图
二次 水洗
磷化
表面 调整
一次 水洗
脱脂
预脱脂
人工 预清理
压滤机 沉淀槽
热水槽 换热器
硝酸槽
冷水槽
循环 纯水洗
沥水 工位
由此可以看出，前处理质量可，编辑对课件油漆涂层质量影响是最大的
2.前处理的目的：
前处理的目的 1、增强涂料的附着力，延长涂层的使用寿
命。 钢铁表面存在的油脂杂物会使涂层
不能充分润湿底材，导致附着不好，出 现缺陷，所以必须在涂装前处理干净表 面杂物 2、为涂层的平整、美观、光亮创造条件。
底材表面的焊渣、铁锈等都会严重 影响外观，必须除去 3、增强涂层和被涂物的防腐蚀能力。
钢铁的锈蚀产物铁酸（Fe2O3)，它 在涂层下仍会使锈蚀扩展和蔓延，导致 涂层破坏。若除锈后再进行涂装，涂层 保护的可靠性会可大编辑幅课件度提高。
4.钢铁的表面处理对象：
表面处理的方法有多种，如：属于净化的有除 油、 除锈、除旧漆；属于表面改性处理的有 磷化、钝化处理
必须清洁的污染物：
⑴氧化皮 容易脱落造成漆膜脱落 ⑵铁锈 松散、吸水、附着力差 ⑶可溶性盐 直接破坏涂层、加剧腐蚀、导致 起泡 ⑷锌盐 影响涂膜的附着力 ⑸油脂 影响附着力 ⑹焊烟等其他杂质 影响附着力
烘烤
烘烤 中涂
涂胶 烘烤 底漆打磨
面漆
清漆
烘烤
代表关键工序 可编辑课件
修饰
第二章.涂装工艺作用与要求
一. 前处理
1.前处理及其重要性：
所谓前处理，也叫做漆前表面处理，它是 相对于底漆和面漆 而言的，是为后面工序作准 备的基本工序. 它包括表面净化和化学处理， 目的都是底材表面的状况发生改变，从而增强 涂层与底材的结合力，提高防腐蚀保护的效果 。
可编辑课件
1.涂装目的：
2）对被涂物的的装饰作用 运用涂料颜色与种类的多样性和涂装施 工的技巧，可以根据客户的习惯、爱好和市 场需求，使产品经过涂装获得不同的色彩、 光泽、花纹等装饰性的涂层，使产品富有艺 术性，给人以赏心悦目的感觉，从而提高产 品的附加值，提高产品的范围。
可编辑课件
1.涂装目的：
涂装工艺技能培训
技术部
可编辑课件
第一章.涂装工艺概论
1.涂装目的：
涂装的目的，在于通过涂装施工，使涂 料在被涂物表面形成牢固连续的涂层而发挥 其装饰、保护和特殊功能等作用。
1 ）对被涂物的的保护作用 空气中的水分，酸，碱、盐、微生物及 其他腐蚀性物质和紫外线等，极其容易侵蚀 物品裸露的机体，并且逐步损坏。而物体经 涂装后，涂料覆盖到物体的表面，形成了一 层具有耐这些物质腐蚀并牢固附在物体上的 涂层，使物品与腐蚀性物质隔离，从而减缓 和防止物品因腐蚀而引起的损坏。
可编辑课件
5.前处理工艺质量要求：
1、被处理的表面无油污、无锈、无氧化皮、无尘 、无水份（唯独电泳可湿水膜入槽）。
2、无酸、碱、等附着物质的残留物。 3、表面有均匀细密的磷化膜。 4、表面清洁度力争100%，并且不允许裸手摸处理
过的表面。
可编辑课件
涂装前处理工艺及电泳工艺流程
车身漆前处理生产线工艺流程示意图
良好的汽车涂装不仅可以为汽车提供赏心悦目的 外观并还能保持汽车经久耐用，而且还是提高汽车产 品市场竞争力的重要因素之一。
可编辑课件
汽车涂装的目的：
要实现良好的汽车涂装，需要加强汽车涂装的各 工序质量控制。因为汽车涂装各工序之间是相互联系 的，上一道工序是下一道工序的工作准备，是为下一 道工序服务的，上一道工序为下一道工序负责，下一 道工序为上一道工序把关。只有每一道工序都能按照 工艺要求精心操作，才能保证汽车涂装整体质量的提 高。因此涂装车间的职工需要加强涂装方面的技术理 论学习，培养并提高涂装方面的操作技能，并在实际 工作中精心施工，
可编辑课件
2.涂装工艺：
工艺是操作者使用生产工具和设备对 各种原材料、半成品加工或处理使之成为 合格成品的方法与过程。
引申到涂装工艺，就是指操作者运用 喷涂工具和设备把各种涂料覆盖到被涂物 表面形成牢固的有效涂层所采用先进的、 科学的方法与过程（流程）。
可编辑课件
公司涂装工艺流程图：
前处理
电泳
中涂打磨
表面 调整
二次 水洗
一次 水洗
脱脂
预脱脂
热水洗
人工 预清理
磷化
三次 水洗
四次 水洗
一次 纯水洗
二次 纯水洗
新鲜 纯水洗
去电泳生产线
图例
水泵
过滤器
板式 换热器
除油机
磷化 除渣机
斜板 沉淀槽
硝酸槽
热水槽
涂装前处理工艺及电泳工艺流程
电泳
车身阴极电泳生产线工艺流程示意图
UF1 水洗
UF2 水洗
UF3 一次 水洗 纯水洗