道路运输行业安全风险预控管理规范方案[1]
运输公司安全风险管理制度
第一章总则第一条为了加强运输公司的安全管理，预防和减少安全事故的发生，保障公司员工的生命财产安全，根据国家有关法律法规和行业标准，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有运输车辆、驾驶员、工作人员以及相关业务合作伙伴。
第二章安全风险识别与评估第三条安全风险识别：1. 对公司运输车辆、驾驶员、工作人员进行安全风险识别，包括但不限于车辆状况、驾驶员操作技能、道路条件、天气状况等因素。
2. 对公司内部管理、操作流程、应急预案等方面进行安全风险识别。
第四条安全风险评估：1. 对识别出的安全风险进行评估，确定风险等级，制定相应的风险控制措施。
2. 风险等级分为一级、二级、三级，其中一级为最高风险等级。
第三章风险控制措施第五条针对不同风险等级，采取以下风险控制措施：1. 一级风险：立即停运，进行全面检查和整改，确保安全后再行启动。
2. 二级风险：限制运输范围、时间或路线，加强现场监管，确保安全。
3. 三级风险：加强日常巡查，提高安全意识，加强安全教育培训。
第四章安全教育与培训第六条定期开展安全教育培训，提高员工安全意识和操作技能。
第七条对新入职员工进行安全教育培训，使其了解公司安全管理制度和操作规程。
第八条定期组织安全演练，提高员工应对突发事件的能力。
第五章安全检查与监督第九条定期对运输车辆、驾驶员、工作人员进行安全检查，确保安全措施落实到位。
第十条建立安全监督检查制度，加强对安全风险管理的监督。
第六章事故处理与责任追究第十一条发生安全事故时，立即启动应急预案，采取有效措施，控制事故蔓延。
第十二条严格按照事故处理程序，查明事故原因，追究相关责任。
第十三条对违反安全管理制度、造成安全事故的责任人，依法依规追究责任。
第七章附则第十四条本制度由公司安全管理部门负责解释。
第十五条本制度自发布之日起实施。
安全风险管理制度的具体内容应结合公司实际情况进行调整和补充，确保安全风险得到有效控制，为公司的可持续发展提供坚实保障。
运输区风险预控管理实施方案
运输区风险预控管理实施方案一、前言为了有效地预防和控制运输区域的各类风险，保障运输线路安全、稳定和高效运营，特制定本方案，以指导运输区风险管理相关工作的实施。
二、目标和原则1. 目标：建立完善的风险预控管理制度，确保运输区域的安全、稳定和高效运营。
2. 原则：科学性原则、全面性原则、预防性原则、综合性原则。
三、风险识别和评估1. 风险识别：通过对运输区域的安全、环境、设备、人员等方面的调查和分析，识别出可能存在的风险。
2. 风险评估：对已识别出的风险进行评估，确定风险的程度和优先级。
四、风险控制措施1. 安全管理制度：建立健全的安全管理制度，包括安全责任制、安全培训制度、事故报告制度等，确保运输区域的安全运营。
2. 环境管理措施：加强对运输区域的环境监控和治理，减少污染物排放和噪音污染。
3. 设备管理措施：建立设备管理制度，定期检修和维护设备，确保设备的正常运行。
4. 人员管理措施：建立健全的人员管理制度，包括招聘、培训、薪酬和绩效管理等，提高人员素质和工作能力。
5. 应急管理措施：建立应急预案，定期组织应急演练，提高应急处置能力。
6. 安全监控措施：安装监控设备，对运输区域进行实时监控，及时发现和处理安全隐患。
五、风险监测和评估1. 风险监测：建立风险监测系统，通过对运输区域的监测和数据分析，及时发现和预警风险。
2. 风险评估：定期对风险进行评估，确定风险的程度和优先级，制定相应的措施。
六、风险应对和处理1. 风险应对：根据风险评估的结果，制定相应的应对策略和措施，及时处理各类风险。
2. 风险处理：建立风险处理机制，对突发风险进行快速响应和处理，避免或减少不良后果的发生。
七、风险监督和整改1. 风险监督：建立风险监督机制，对风险管理工作进行监督和检查，确保工作的规范和有效性。
2. 风险整改：及时发现和纠正风险管理中存在的问题，对不符合要求的地方进行整改和改进。
八、风险宣传和教育1. 宣传活动：组织宣传活动，增加员工对运输区风险管理的认知和理解，提高风险管理的重要性。
道路运输企业安全风险管控措施精选全文完整版
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道路运输企业安全风险管控措施
（1）风险辨识。
结合企业生产实际，合理划分辨识单元，对客观存在的生产工艺、设备、设施、作业环境、人员行为和管理体系等方面存在的风险，进行全方位、全过程的辨识。
（2）风险分类。
对辨识出的风险，综合考虑起因物、引起事故的诱导性原因、致害伤害方式等进行风险类别划分。
（3）风险评估。
即对不同类别的风险，采用“矩阵法”“LEC法”等常见的评估方法，确定其风险等级，分险等级包括重大风险、较大风险、一般风险和较小风险四个等级，相应地用红、橙、黄、蓝四中颜色标示。
（4）制定管控措施。
针对风险辨识和风险评估的情况，依据法律、法规、规章、标准，对每一处风险制定科学的管控措施。
（5）实施风险管控。
综合考虑风险类别、等级、所属区域及部门等因素，对安全风险进行分级、分层、分类，分专业管理，逐一落实企业、车间、班组和岗位的风险管控责任，按照风险管控措施定期进行检查，监测、效验管控措施是否实效，确保风险处于可控状态。
（6）风险公告警示。
结合风险辨识、风险评估、风险
控制措施制定等工作，制作包含主要风险、可能引起事故隐患类型、事故后果、管控措施、应急措施及事故报告方式等信息的岗位风险告知卡，并在相应区域、设备、岗位进行粘贴公告，确保所有从业人员了解所属区域、岗位的风险。
XX县交通运输领域安全生产重大风险防控工作方案
县交通运输领域安全生产重大风险防控工作方案一、工作背景近年来，随着我国经济的快速发展，交通运输业日益繁荣，交通事故和安全风险也不断增加。
为确保人民群众的生命财产安全，我们县交通运输领域必须采取有效措施，加强安全生产重大风险的防控。
二、工作目标1.提高全县交通运输领域的安全生产水平，降低交通事故发生率。
2.建立健全安全生产风险防控体系，确保交通运输安全。
3.提升从业人员的安全意识和应急处理能力。
三、主要任务1.开展安全生产大检查。
对全县交通运输领域进行全面排查，查找安全隐患，确保整改到位。
2.加强安全风险监测。
利用现代信息技术，对交通运输领域的安全风险进行实时监测，及时预警。
3.建立应急预案。
针对可能发生的安全生产事故，制定应急预案，确保事故发生时能够迅速应对。
4.提升从业人员素质。
加强对从业人员的培训和教育，提高他们的安全意识和应急处理能力。
四、具体措施1.建立健全安全生产责任制。
明确各级领导和部门的责任，确保安全生产工作的落实。
2.加大安全投入。
提高安全生产设施设备的投入，确保交通运输工具的安全性能。
3.强化安全培训。
定期组织从业人员参加安全培训，提高他们的安全意识和技能水平。
4.完善应急预案。
针对各种安全生产事故，制定详细的应急预案，并进行实战演练。
5.加强安全监管。
对交通运输领域进行全面监管，确保安全生产法律法规的落实。
五、工作步骤1.调查研究。
深入了解全县交通运输领域的安全生产现状，查找存在的问题和不足。
2.制定方案。
根据调查研究结果，制定具体的安全生产重大风险防控方案。
3.组织实施。
将方案分解为具体任务，明确责任人和完成时间，全面推动方案的落实。
4.监督检查。
对方案实施情况进行监督检查，确保各项工作任务的完成。
六、保障措施1.政策保障。
加强对安全生产工作的政策支持，确保安全生产法律法规的落实。
2.资金保障。
加大对安全生产的资金投入，确保安全生产设施设备的更新换代。
3.人员保障。
充实安全生产监管力量，提高监管水平。
道路运输危险重大风险管控方案
道路运输危险重大风险管控方案下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. l hope that after you downloadthem,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified afterdownloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!道路运输危险重大风险管控方案：①风险识别：首先，全面识别运输过程中潜在的危险因素，如危险品泄漏、交通事故、驾驶员疲劳驾驶等，建立风险清单。
②风险评估：对识别的风险进行定性定量分析，评估风险发生的可能性及后果严重性，划分风险等级，优先关注重大风险。
③制定管控措施：针对重大风险，制定具体管控措施。
如加强车辆维护，确保运输设备安全可靠；实施驾驶员安全培训，提高安全意识；采用GPS监控，实时追踪车辆状态。
④应急响应计划：制定详尽的应急预案，包括事故报告流程、现场处置措施、人员疏散方案及与救援机构的联动机制，定期进行应急演练。
⑤风险监控与预警：利用信息技术手段，如车载传感器、智能监控系统，对运输过程进行实时监控，设置预警阈值，及时发现并干预风险苗头。
⑥教育培训：定期对运输人员进行危险品特性、安全法规、应急处理等培训，提升全员风险防控能力。
⑦绩效评估与改进：建立风险管控绩效评估体系，定期检查风险管控措施的执行情况和效果，根据评估结果持续优化管控方案。
⑧信息通报与交流：建立信息共享机制，与上下游企业、监管部门保持有效沟通，及时通报风险信息，协同提升行业安全水平。
道路运输风险管理制度文本
道路运输风险管理制度文本第一章总则第一条为了规范道路运输风险管理，确保道路运输的安全、高效和可持续发展，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事道路运输的单位和个人，包括但不限于货物运输、客运、物流等相关行业。
第三条道路运输风险管理应当遵循风险管理的基本原则，即风险识别、风险评估、风险控制、风险监测和风险应对。
第四条道路运输企业应建立健全风险管理组织机构，明确风险管理的责任和权限，分工合作，协同推进风险管理工作。
第二章风险识别第五条道路运输企业应当认真了解和掌握道路运输过程中可能面临的各种风险，包括但不限于交通安全风险、自然灾害风险、人为破坏风险等。
第六条道路运输企业应当设立专门的风险识别工作小组，定期对道路运输活动进行风险识别，及时发现和处理可能存在的风险隐患。
第七条道路运输企业应当建立健全风险信息库，对道路运输过程中的风险情况进行记录和分析，为风险评估和风险控制提供数据支持。
第三章风险评估第八条道路运输企业应当对识别出的风险进行综合评估，确定风险的可能性和影响程度，依据评估结果确定风险的优先级。
第九条道路运输企业应当利用各种评估方法，包括但不限于定量评估、定性评估、专家评估等，对道路运输风险进行全面、系统的评估。
第十条道路运输企业应当对可能导致重大事故或安全事故的风险进行重点评估，提出相应的风险应对措施。
第四章风险控制第十一条道路运输企业应当根据风险评估结果，制定风险控制方案，明确控制目标，确定控制措施，制定实施计划和落实责任，确保风险控制措施的有效实施。
第十二条道路运输企业应当加强对关键风险的控制管理，落实安全生产主体责任，建立健全安全生产责任体系。
第十三条道路运输企业应当建立健全风险防护设施，对风险重点区域和关键部位进行加固和排查，确保道路运输安全畅通。
第五章风险监测第十四条道路运输企业应当建立健全风险监测体系，设立专门的监测人员，定期对道路运输中的风险进行监测和预警。
第十五条道路运输企业应当利用现代信息技术手段，对道路运输过程中的风险进行实时监测和动态分析，提高对风险的感知和判断能力。
车辆运输风险管控方案模板
车辆运输风险管控方案模板一、背景对于物流行业而言，车辆运输是必不可少的一环。
然而，车辆运输过程中存在着众多的风险，如交通事故、货物丢失、货物损坏等。
为了保障物流企业的经济效益和声誉，建立起合理的风险管控方案是非常必要的。
二、车辆运输风险管理车辆运输风险管控概述如下：1.交通事故风险2.货物丢失风险3.货物损坏风险不同企业在风险方面所面临的不同问题，需要分别制定不同的管控方案。
下面将针对不同风险制定相应的方案。
1. 交通事故风险交通事故风险是指车辆在运输过程中可能发生的事故导致的需要承担一定的责任或损失的风险。
1.1 员工危险驾驶认知公司应在员工入职时进行必要的危险驾驶认知培训，以便于他们理解和掌握安全驾驶的知识和技能。
同时，企业也要制定相应的危险驾驶行为管理制度，对员工的违规行为进行严格监管和制度惩戒。
1.2 车辆保养企业需要对车辆进行平时的保养和维护，确保车辆的性能和安全性符合道路交通安全规定，减少因车辆故障引起的交通事故的发生。
2. 货物丢失风险货物丢失风险是指在车辆运输过程中，货物被盗或遗失的风险。
2.1 保险企业要严格考虑对物流运输过程中可能发生的各类风险，选择与其风险相适应的保险种类和保额。
此外，应该对保险责任和索赔处理程序进行充分的了解和掌握。
2.2 路线规划在安排车辆行驶路线时，应优先考虑交通以及治安情况，选择比较安全、流畅的路径，避免行驶过程中发生被抢劫等问题。
3. 货物损坏风险货物损坏风险是指在车辆运输过程中，货物发生损坏或毁坏的风险。
3.1 包装货物在运输前，必须要进行充分的包装和固定，以防货物在运输过程中发生碰撞或其他损坏。
3.2 路况考虑路况也是影响货物损坏的重要因素之一。
在制定运输方案时，应优先考虑货物的性质和特点，充分考虑路况和运输车辆的承载量，做好货物颠簸情况的控制。
三、结论在实际车辆运输过程中，存在着交通事故、货物丢失、货物损坏等风险。
为了最大程度上减少这些风险，企业必须制定合理的风险管控方案，并付诸实践。
交通运输安全风险及管控措施
交通运输安全风险及管控措施
1. 引言
本文档旨在分析交通运输行业中存在的安全风险，并提出相应的管控措施。
交通运输是一个高风险的行业，涉及到大量人员和物资的运输，因此安全问题尤为重要。
2. 交通运输安全风险
在交通运输过程中，存在多种安全风险，包括但不限于以下几个方面：
- 路况风险：道路状况不良、交通拥堵等情况会增加交通事故的风险。
- 人为因素：驾驶员疲劳、违章行为等因素会增加交通事故发生的概率。
- 车辆故障：车辆技术问题、保养不当等因素可能导致交通事故。
- 天气因素：恶劣天气条件会影响交通运输的安全性。
3. 交通运输安全管控措施
为了降低交通运输的安全风险，以下是一些可行的管控措施：
- 安全培训：为驾驶员提供专业的安全培训，提高他们的驾驶
技能和安全意识。
- 定期检测：对车辆进行定期检测和维护，确保其技术状态良好。
- 建立应急预案：制定应急预案，以应对突发事件和交通事故。
- 加强监管：加强对交通运输行业的监管力度，提高管理水平
和执行力度。
- 天气预警：及时发布天气预警信息，引导驾驶员采取相应的
安全措施。
4. 结论
交通运输安全是一个复杂而重要的问题，需要各方共同努力来
降低安全风险。
通过合理的风险管控措施，我们可以保障交通运输
的安全性，减少事故的发生，保护人员和财产的安全。
运输区风险预控管理实施方案范文(四篇)
运输区风险预控管理实施方案范文推进风险预控管理体系建立安全生产长效机制近年来，神华集团积极探索并推行煤矿风险预控管理体系，有效地提升了煤矿安全管理水平，促进了企业安全发展。
一、煤矿风险预控管理体系的实施背景大家知道，近十年是我国煤炭工业发展的黄金期，也是神华集团快速发展的重要时期。
这期间，我们并购组建了宁煤集团、神新公司、神宝公司和北电胜利公司等。
神华企业规模快速扩大，煤矿数量不断增加，由原来的____个变为现在的____个(含基建矿井)。
煤矿安全风险预控管理体系的研究和实施就是在神华生产规模高速发展、安全生产压力骤然增大、安全问题日益严峻的背景下进行的。
促使神华做出决定，下大力气研究和推行煤矿安全风险预控管理体系的主要因素有以下几个方面：(一)神华迫切需要一个切实有效的抓手，快速夯实新并购煤矿的安全管理基础，提高其安全生产水平。
并购工作打破了神华原有的以神东公司这样煤层地质条件好、建设起点高的矿区为主的安全管理格局。
新并购煤矿大多建设起点低，设计落后，人员多、装备差、煤层地质条件复杂，水、火、瓦斯、顶板、煤尘等灾害俱全，百万吨死亡率也远远高于神华原有煤矿。
特别是这些煤矿安全管理的体制、机制和管理理念，与神华安全管理模式差异较大。
神华亟需一个办法，将新并购煤矿的安全管理工作快速提升上来。
(二)实践证明继续依靠传统的安全管理方法，不能彻底解决神华煤矿的安全生产问题。
数年来，我们在推行煤矿安全质量标准化的基础上，进行了大量的实践和探索，先后引进了ohsas18001职业健康安全管理体系、南非的nosa综合五星管理体系等国外先进的安全管理办法，但是由于基础不同、文化差异和译文晦涩，这些体系难理解、难结合、难应用，导致最终推行不下去。
但这些尝试和探索给了我们很多有益的启发：煤矿安全管理必须体系化，必须将国际标准本国化、将国家标准行业化，将传统与现代相结合，自主创新，研究一套针对我国煤矿特点的管理体系。
(三)国家安全生产监督管理总局和国家煤矿安全监察局的期望，坚定了神华研究煤矿风险预控管理体系的决心。
运输区风险预控管理实施方案范文(三篇)
运输区风险预控管理实施方案范文一、顶板事故隐患分析构造带自身围岩强度低、采掘面遇到的较小构造在精查报告和补勘资料不能提供及时性预测、过构造带时支护不及时，顶帮暴露时间长、支护参数不合理、工人违章漏支或少支、开采地质条件多变，造成矿压显现相差较大，掌握规律不够等造成掘进和回采过程中顶板冒落。
冒顶灾害事故多发生在采煤工作面、掘进工作面、失修巷道等地点。
在地质构造复杂顶板管理困难地区，如断层带、冲刷带、裂隙发育带附近是顶板事故易发生地点。
1、地质条件等因素掘进工作面影响顶板事故因素主要是工作面在过断层、过应力集中区、过老巷、过顶板破碎带、过巷道交岔点，在以上情况下地质条件较差是顶板事故的主要因素。
2、其它主观因素(1)工作面的支护参数是否能满足巷道变形需要是造成顶板冒落的主要原因，是酿成矿井恶性重大事故的危险源之一，也是我矿重点防范的危险源。
(2)掘进工作面是否采取科学有效的技术措施提前预测顶板事故是矿井顶板事故因素之一，例如在工作面安装矿压监测仪监测顶板变化，为预防顶板(冒顶)提供科学、可靠的技术数据，在采煤工作面支架上安装测压表，监测工作面支架工作阻力，在掘进工作面安装顶板离层仪，监测顶板下沉等。
(3)在工作面地质条件发生变化时是否采取有效措施，也是矿井顶板事故的因素之一，例如采取打点柱、联锁棚子等方式加强支护，工作面过断层等情况时是否编写专项安全措施等。
(4)加强员工培训，增强员工预防顶板事故的安全意识，员工是否能熟悉掌握和判断采掘工作面顶板冒落的预兆是矿井顶板事故另一因素，如煤壁片帮、放煤炮、顶板裂隙加深、加宽、顶板掉渣、漏顶、岩层发出响声、顶板离层(敲帮问顶时发出“空空”的响声)，顶板淋水加大、巷道及支护变形等现象。
二、矿井顶板事故分类：顶板事故是指在采掘过程中，顶板意外冒顶、片帮、顶板掉矸，造成人员伤亡、设备损坏等事故。
可分为局部冒顶和大型冒顶两类。
1、局部冒顶是指冒顶范围不大，伤亡1—____人的冒顶。
道路运输企业安全生产风险管控制度
道路运输企业安全生产风险管控制度道路运输企业安全生产风险管控制度近年来，随着社会经济的不断发展，道路运输企业在物流行业中扮演着重要的角色。
然而，道路运输企业的安全生产风险一直备受关注。
为了保障道路运输企业的安全生产，制定并严格执行安全生产风险管控制度显得尤为重要。
一、道路运输企业安全生产风险管控制度的必要性1.1 道路运输企业安全生产的重要性道路运输企业的安全生产关乎全社会的安全和利益，在日常运营中，道路交通事故往往会导致人员伤亡和财产损失。
确保道路运输企业的安全生产至关重要。
1.2 安全生产风险管控制度的价值安全生产风险管控制度的制定和执行，可以有效降低道路运输企业的安全生产风险，保障员工和运输物品的安全，避免不必要的风险和损失。
良好的安全生产风险管控制度也可以提升企业的形象和竞争力。
二、道路运输企业安全生产风险管控制度的内容和要点2.1 风险评估道路运输企业应当进行全面的风险评估，包括对车辆、驾驶员、道路条件等方面的风险评估。
通过对风险的识别和分析，可以发现潜在的安全隐患，为制定管控措施提供依据。
2.2 风险管控措施在风险评估的基础上，道路运输企业需要制定相应的风险管控措施，包括制定安全操作规程、加强车辆和设备的维护保养、加强员工的安全培训等，确保风险得到有效的控制和管理。
2.3 应急预案道路运输企业还需制定应急预案，一旦发生意外事件，能够迅速有效地做出应对，减少事故造成的损失。
三、个人观点和理解在我看来，道路运输企业安全生产风险管控制度的建立不仅是对企业内部安全生产管理的一种规范，更是对企业在行业中地位和声誉的一种提升。
只有加强对安全生产风险的管控，才能确保道路运输企业的持续稳定发展。
四、总结回顾通过对道路运输企业安全生产风险管控制度的内容和要点进行全面评估，我们可以看到，建立和执行这一制度对道路运输企业的重要性。
只有不断加强风险评估、制定管控措施和做好应急预案，才能有效降低安全生产风险，保障企业的安全生产和持续发展。
运输公司安全风险管理制度
第一章总则第一条为加强运输公司安全管理，预防和控制安全风险，保障公司员工及乘客的生命财产安全，根据国家相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有运输业务，包括道路运输、航空运输、水路运输等。
第二章安全风险识别第三条公司应建立安全风险识别制度，定期对运输业务进行全面、系统的安全风险识别。
第四条安全风险识别应包括以下内容：1. 人员风险：驾驶员、乘务员、装卸工等人员的健康状况、安全意识、操作技能等。
2. 车辆风险：运输车辆的维护保养状况、安全技术状况、驾驶环境等。
3. 环境风险：天气、道路、水域等自然环境和交通环境。
4. 管理风险：安全管理制度、操作规程、应急预案等。
第五条安全风险识别结果应形成书面报告，并及时上报公司安全管理部门。
第三章安全风险评价第六条公司应建立安全风险评价制度，对识别出的安全风险进行评估。
第七条安全风险评价应包括以下内容：1. 风险发生的可能性。
2. 风险发生的严重程度。
3. 风险发生后的影响。
第八条安全风险评价结果应形成书面报告，并采取相应的控制措施。
第四章安全风险控制第九条公司应根据安全风险评价结果，制定相应的控制措施。
第十条安全风险控制措施应包括以下内容：1. 人员培训：加强驾驶员、乘务员、装卸工等人员的安全培训，提高安全意识。
2. 车辆管理：加强运输车辆的维护保养，确保车辆安全技术状况良好。
3. 环境监测：加强对天气、道路、水域等自然环境和交通环境的监测。
4. 管理制度：完善安全管理制度，落实安全操作规程，加强应急预案管理。
第十一条公司应定期对安全风险控制措施进行检查，确保措施落实到位。
第五章安全风险管理责任第十二条公司董事长对本公司的安全风险管理负总责。
第十三条公司各部门负责人对本部门的安全风险管理负直接责任。
第十四条驾驶员、乘务员、装卸工等员工对自身岗位的安全风险管理负直接责任。
第六章奖惩第十五条对在安全风险管理工作中表现突出的个人或集体，公司给予表彰和奖励。
2024年运输区风险预控管理实施方案
2024年运输区风险预控管理实施方案____年运输区风险预控管理实施方案一、背景概述在____年，随着全球经济的发展和人口的增长，运输行业将面临更加复杂和严峻的风险挑战。
为了确保运输区安全、高效地运营，预防和控制各类风险的发生，制定一套科学、有效的风险预控管理方案至关重要。
二、风险分析根据历年的运输区安全数据和统计信息，我们可以将风险划分为以下几类：自然灾害风险、交通事故风险、设备故障风险、人为破坏风险、犯罪活动风险等。
三、风险预控策略1. 自然灾害风险预控策略：风险分析：根据历史数据和气象预报，分析本地区可能发生的自然灾害，并评估其对运输区的影响。
预控策略：制定防灾预案和应急预案，定期开展演练；加强设备、建筑物的防灾防护措施，例如加固建筑物结构、完善排水系统等；提高灾害应急救援能力，加强与相关部门的合作。
2. 交通事故风险预控策略风险分析：分析交通事故的发生原因和统计数据，找出事故高发地点和高发时段。
预控策略：加强交通安全宣传教育，提高员工的安全意识；加强交通事故记录和分析，找出事故原因并制定改进措施；推广使用智能交通系统，提高道路交通的管理和安全性。
3. 设备故障风险预控策略风险分析：分析设备故障的原因和频率，评估设备故障对运输区运营的影响。
预控策略：实施设备维护保养计划，定期对设备进行检查和维修；加强设备操作培训，提高员工的技术水平；引入智能设备，提高设备的稳定性和可靠性。
4. 人为破坏风险预控策略风险分析：分析人为破坏的方式和动机，评估人为破坏对运输区安全的威胁。
预控策略：加强安保力量和监控设备，提高安全防范能力；建立安全管理制度和巡检制度，加强对运输区的巡查和监管；加强与相关部门的合作，建立信息共享机制，及时获取相关情报。
5. 犯罪活动风险预控策略风险分析：分析犯罪活动的种类和趋势，评估犯罪对运输区安全的影响。
预控策略：加强安保力量和监控设备，提高运输区的安全防护能力；加强对员工的背景调查和安全教育培训，提高员工的安全意识；加强与相关执法部门的合作，开展联合行动，打击犯罪活动。
2023年运输区风险预控管理实施方案
2023年运输区风险预控管理实施方案一、背景和目标随着全球经济的发展和国际贸易的增加，运输行业面临着越来越多的风险和挑战。
为了在2023年能够有效预控和应对运输区的风险，保障运输业的安全和稳定，制定本方案。
本方案的目标是建立高效的运输区风险预控管理机制，加强对运输过程中的各类风险的监测和控制，提高运输区的运营安全性和风险应对能力，为运输业的可持续发展提供有力支持。
二、风险识别和评估1. 建立运输区风险识别和评估机制，确保风险情况能够及时准确地被发现和评估。
2. 制定风险预警指标体系，对运输区的各类风险进行定量化和定性化评估，为后续的风险应对措施提供依据。
3. 加强对运输区内部和外部环境的监测，及时发现和报告可能存在的风险。
三、风险控制和防范1. 制定运输区风险控制和防范的基本原则和措施，确保运输过程中的各类风险能够得到有效控制和防范。
2. 加强对运输工具和设备的管理，确保其安全可靠，并进行定期检查和维护。
3. 加强对运输人员的培训和管理，提高其安全意识和应急处理能力。
4. 加强运输区的安全防护工作，设置有效的安全警示标识和防护设施，确保运输区的安全和稳定。
四、风险应对和管理1. 建立运输区的应急预案和管理体系，对突发事件进行应对和处理。
2. 加强与相关政府部门和机构的合作，建立信息共享机制，提高对突发事件的应对能力和效率。
3. 建立运输区的风险应对和管理团队，负责运输过程中的各类风险的应对和管理工作。
4. 加强对风险应对措施的监测和评估，及时调整和完善应对措施，提高风险应对的效果和效率。
五、风险信息发布和公众参与1. 建立风险信息发布机制，及时向公众发布运输区的风险信息和相关的安全提示。
2. 加强对公众的风险教育和宣传，提高公众的安全意识和应对能力。
3. 开展风险宣传活动和安全知识培训，提高公众对运输区的了解和关注。
4. 加强与公众的沟通和反馈机制，及时解答公众的疑问和关切。
六、风险评估和改进1. 定期进行风险评估和改进工作，总结经验和教训，提高运输区风险预控管理的工作水平和质量。
交通运输安全风险防控预案
一、预案背景随着我国经济的快速发展，交通运输业已成为国民经济的重要支柱。
然而，交通运输业在发展过程中也面临着诸多安全风险，如交通事故、自然灾害、设备故障等。
为有效防范和应对各类安全风险，保障人民群众生命财产安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 保障交通运输安全，降低事故发生率。
2. 提高应急处置能力，迅速有效应对各类突发事件。
3. 建立健全安全风险防控体系，提高安全风险防范意识。
三、组织机构1. 成立交通运输安全风险防控领导小组，负责统筹协调、组织指挥和监督落实。
2. 设立安全风险防控办公室，负责日常安全风险防控工作。
3. 各相关部门和单位成立安全风险防控小组，负责本部门、本单位的安全生产工作。
四、防控措施1. 安全风险识别与评估（1）对交通运输领域进行全面的风险识别，包括交通事故、自然灾害、设备故障、人为破坏等。
（2）对识别出的风险进行评估，确定风险等级，制定相应的防控措施。
2. 安全风险防控措施（1）加强交通安全管理，严格执行交通法规，强化交通安全宣传教育。
（2）加强运输企业安全管理，督促企业落实安全生产责任制，提高安全生产水平。
（3）加强设备维护保养，确保设备安全运行。
（4）加强自然灾害预警，及时发布预警信息，做好应急响应准备。
（5）加强应急物资储备，确保应急物资充足。
（6）加强应急演练，提高应急处置能力。
3. 事故应急处置（1）接到事故报告后，立即启动应急预案，组织相关部门和单位进行救援。
（2）采取有效措施，控制事故蔓延，防止事故扩大。
（3）做好伤员救治、善后处理等工作。
（4）事故调查与分析，总结经验教训，完善应急预案。
五、宣传培训1. 定期开展安全风险防控宣传教育，提高从业人员安全意识。
2. 加强安全培训，提高从业人员安全操作技能。
3. 定期组织应急演练，提高应急处置能力。
六、监督考核1. 建立安全风险防控考核制度，对相关部门和单位进行考核。
2. 定期开展安全风险防控检查，确保各项措施落实到位。
运输服务行业的安全管理与风险防控
运输服务行业的安全管理与风险防控在现代社会中，运输服务行业在全球范围内扮演着重要的角色，为人们的生活和经济发展提供着必要的支持。
然而，由于运输服务行业的本质决定了其具有较高的风险，因此安全管理和风险防控成为了保障行业可持续发展的关键因素。
本文将探讨运输服务行业的安全管理措施和风险防控策略，以确保行业的安全和可靠性。
一、安全管理措施1. 建立健全的安全管理体系：运输服务企业应制定和实施一整套符合国家标准和规范的安全管理制度，明确责任和权限，确保运营过程的安全性。
2. 配备合格的人员：保持良好的安全记录需要具备相应技能和经验的工作人员。
因此，运输服务企业应该确保有足够数量的合格员工，并提供培训和发展机会，以提高员工的技能水平和专业素养。
3. 严格执行安全操作规程：运输服务行业存在许多潜在的危险因素，如货物交接、装卸操作、车辆运行等。
因此，企业应制定和实施严格的安全操作规程，明确安全操作的步骤和要求，确保每个环节都符合安全标准。
4. 定期维护与检修：车辆和设备的维护与检修对于运输服务行业来说至关重要。
企业应建立完善的维护计划，定期检查和保养车辆和设备，以确保其正常运行和安全性。
二、风险防控策略1. 风险评估与管理：运输服务企业应进行定期的风险评估，识别潜在的风险和危险因素，并制定相应的控制措施。
同时，应建立健全的风险管理体系，确保有效地识别、评估和应对风险事件。
2. 加强安全培训与教育：安全培训和教育是提高员工安全意识和应对突发事件能力的重要手段。
运输服务企业应定期组织各类安全培训，提高员工的安全素养和应急响应能力。
3. 使用先进技术与设备：运输服务行业的风险防范需要借助先进的技术和设备。
例如，使用智能监控系统、GPS定位技术等可以提供实时的车辆位置信息和行驶状态，从而加强对车辆的监管和风险控制。
4. 加强与相关部门的合作：运输服务企业应积极与公安、交通、运输等相关部门合作，共同建立信息共享、联合执法和突发事件应急机制，加强对风险的监测和预防。
2024年运输区风险预控管理实施方案
2024年运输区风险预控管理实施方案____年运输区风险预控管理实施方案一、背景及目标随着经济的发展和社会的进步，运输业在现代社会中扮演着至关重要的角色。
然而，运输过程中存在着各种各样的风险和挑战，如道路交通事故、货物损失、恶劣天气等，这些风险给人们的生命财产安全带来了威胁。
因此，为了提高运输区的风险预控能力，保障人民群众的生命财产安全，制定本实施方案。
本实施方案的目标是建立一个完善的风险预控管理体系，通过科学有效的措施，最大限度地降低运输区的风险，确保运输的安全与顺畅。
二、风险评估与识别1. 风险评估：建立运输区的风险评估机制，定期对运输区的风险进行评估，包括道路、交通工具、物流设施等多个方面。
根据评估结果，确定风险等级，并制定相应的风险控制措施。
2. 风险识别：设立风险识别岗位，对运输区的各项指标进行实时监控，及时发现风险隐患，并采取相应的应急措施。
同时，加强人员培训，提高识别风险的能力。
三、风险控制与防范1. 风险管控计划：对于特定风险点，制定详细的风险管控计划，明确责任人和措施，并对计划进行定期检查和评估，确保风险管控的有效性。
2. 设备维护与更新：对交通工具和物流设施的维护与更新进行严格管理，确保其良好状态和正常运行。
定期进行设备检查，消除潜在的安全隐患。
3. 安全防护设施：加强对道路交通的管理，设立交通标志、路障等安全设施，提醒司机和行人注意交通安全。
同时，在运输区的关键位置设置监控摄像头，加强安全监控和防范。
4. 安全防火措施：对于运输区的易燃易爆物品和场所，加强防火防爆措施，配备相应的灭火器材和消防人员，并定期进行消防演练，确保应急处置能力。
5. 紧急救援体系：建立完善的紧急救援体系，包括紧急联系方式、急救设备和急救人员，提供快速有效的应急救援服务。
四、应急预案与演练1. 应急预案编制：针对不同的风险和紧急情况，制定相应的应急预案，并进行定期修订和更新。
预案中应明确应急组织机构、职责分工、应急资源等内容。
运输区风险预控管理实施方案
运输区风险预控管理实施方案一、背景分析随着全球化的加速和市场的竞争加剧，物流运输行业在各个领域得到了广泛的应用，而物流运输风险管理作为一种重要的管理措施，受到了越来越多的关注。
物流运输风险不仅涉及运输企业自身的经营和发展，也涉及到整个社会和国家的安全和稳定。
因此，加强物流运输风险预控管理，具有重要意义和现实意义。
二、风险评估为了制定可行的运输区风险预控管理方案，必须对运输区的风险进行评估。
根据上述的背景分析，本文列举了以下可能的运输区风险：1.交通安全隐患：由于道路状况不良、车辆过多、驾驶员疲劳驾驶等多种因素，交通事故的发生率高，对运输业的稳定和发展会造成重大影响。
2.交通拥堵：由于过度的车流量、施工工程、恶劣天气等原因，交通拥堵严重，不仅降低了货物运输效率和速度，还容易造成货物滞留，影响货物质量和安全。
3.物资损失和盗窃：由于物资运输过程中的问题，包括保密措施不严格、司机不慎导致事故、物资损坏等，都会引起物资损失和盗窃。
4.人为因素：包括行业恶性竞争、贿赂行为、擅自改变运输路线等，都可能对运输区的安全带来不良影响。
三、管理措施1.交通安全管理措施：要求所有从事物流运输行业的企业严格执行相关交通规章制度，并有计划地开展驾驶员安全培训，提高驾驶员安全驾驶水平，杜绝交通事故。
此外，企业可以安装行车记录仪和车载卫星导航系统等安全设备，及时监测道路状况、车辆位置和行车速度等信息，为运输安全提供有效保障。
2.交通拥堵管理措施：建立完善的物流配送路线和运输计划，尽量避免低效路段的使用，同时可以采用一些新型交通方式，如航空、高铁等，提高运输速度和效率。
3.物资损失和盗窃管理措施：物流企业应建立完善的保密制度，严格控制保密范围，加强货物监管，及时通知客户货物运输状态，并对货物运输过程中可能出现的风险进行详细评估。
同时，完善物流配送系统，采用先进技术和设备，确保货物运输时的安全和顺利。
4.人为因素管理措施：建立公正的评价和激励机制，提高服务和管理的质量和水平，加强行业自律和约束，减少不良竞争行为的发生，维护行业的健康发展。
运输区风险预控管理实施方案
运输区风险预控管理实施方案一、前言运输区风险预控管理是指对运输区域内可能发生的各种风险进行识别、分析、评估，并采取相应的措施来控制风险的发生，确保运输过程的安全、顺畅和高效进行。
本方案旨在明确运输区风险预控管理的工作目标、工作内容、工作流程和实施机制，有效控制风险的发生，确保运输区的安全和稳定。
二、工作目标1.建立健全运输区风险管理体系，明确责任分工，确保风险管理工作有序有效开展；2.全面识别、评估运输区域内的风险点，明确主要风险类型，及时采取控制措施，防范风险的发生；3.加强与政府、企业、社区等相关方的沟通与协调，推动风险管理工作的有效开展；4.及时跟踪运输区域内的风险情况，对风险管理的成效进行评估和改进，提高风险管理的效力和水平。
三、工作内容1.识别风险点，明确风险责任人对于运输区域内可能存在的各种风险（如交通事故、火灾、爆炸、盗窃等），进行全面识别和归集。
在识别过程中，应记录风险的种类、风险点的位置和性质、可能造成的危害等信息。
并明确风险责任人，根据责任人分工制定相应的管理措施。
2.评估风险，制定控制措施对于识别出的风险点，进行定性定量评估，确定风险的级别，并根据风险等级制定相应的控制措施。
控制措施既包括控制风险先天性和改进环境条件，也包括控制风险后天性和调整管理措施。
3.宣传教育，提高风险意识通过对运输区域内的风险点进行标识，设置警示标识，宣传安全知识等方式，提高员工和群众的安全意识，增强安全文化的建设。
并在日常工作中加强风险管控的培训，提高员工识别、评估和控制风险的能力，做到风险管理责任到人。
4.开展应急演练，提高应急能力定期组织风险评估，对于评估结果显示存在较大的风险点时，应组织针对性的应急演练，提高应急处置和救援能力。
同时，建立和健全应急响应机制和预案，确保在发生突发事件时能够及时、有效地采取对策和应对措施。
四、工作流程运输区风险预控管理工作的流程包括风险识别、风险评估、控制措施制定、措施实施、监督检查和风险评估结果反馈等环节。
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道路运输行业安全风险预控管理规范(一)一、指导思想风险预控管理体系是一套全面的、系统的循序渐进的现代安全管理方法，是一套能够集中解决目前我县道路运输及相关企业安全管理突出问题的长效机制，是不断提升道路运输及相关企业安全管理水平的重要抓手。
在道路运输及相关企业推行风险预控管理体系，重要之处在于“落实一个思想，提供一套方案，解决一系列问题”，就是把安全第一、预防为主、综合治理的思想落到了实处，提供一整套系统性的安全管理解决方案，最大程度地解决因规定不具体而“严不起来”、因操作性不强而“落实不下去”的问题，从而实现岗位自主管理和风险超前防范。
二、理论基础风险预控管理就是以危险源辨识和风险评估为基础，以风险预控为核心，以不安全行为管控为重点的安全管理方法；风险预控管理就是运用系统的原理，对道路运输及相关企业各工作场所、各工作岗位中存在的与人、车、环境等相关的不安全因素进行全面辨识、分析评估；对辨识评估后的各种不安全因素，有针对性地制定管控标准和措施，明确管控责任人，进行严格的管理和控制；同时借助信息化的管理手段，建立危险源数据库，使各类危险源始终处于动态受控的状态。
三、突出优势和鲜明特点与传统的安全管理方法相比，风险预控管理体系有其突出的优势和鲜明的特点：一是建立了科学的安全管理流程。
主要是通过全面辨识各生产场所、各工作岗位存在的不安全因素，明确安全管理的对象；对辨识出来的各种不安全因素进行风险评估，确定其危险程度，进一步明确各个环节安全管理的重点；依据国家法律、法规等要求，结合生产实际，有针对性的制定管控标准和措施，明确安全管理的依据和手段；通过落实管控责任部门和责任人，保障管控标准和措施执行到位。
二是把安全生产责任落实到了实处。
风险预控管理体系强调要建立全方位的安全生产责任制度，对体系中的每个管控元素进行细化分解、责任到人，形成“纵向到底、横向到边”的责任体系。
在纵向上，明确了公司和各班组安全管理的责任关系，在横向上，通过系统危险辨识，明确了各部门的安全管理责任，把安全管理责任由安全管理部门一家延伸到所有业务部门；通过岗位危险源辨识，明确了职工的岗位安全责任，实现了安全管理责任的全员化。
三是实现了超前预控管理。
风险预控管理体系要求道路运输及相关企业全面开展危险源辨识和风险评估，制定风险控制标准和严密的保障措施，使道路运输及相关企业安全管理由传统管理转变为“辨识和评估风险—降低和控制风险—预防和消除事故”的现代科学管理。
四是突出了风险控制的重点和考核机制。
主要控制两类危险源：一类是领导干部和业务部门为主体，开展公司内部重大危险源辨识与评估，并落实整改措施，杜绝重特大事故；第二类是以班组和一线员工为主体，开展岗位危险源的辨识与评估，并制定有针对性的管控措施，力争杜绝事故的发生。
同时，对各班组风险预控管理体系执行情况进行严格考核，将考核结果在全公司内排序通报，并与全员安全结构工资挂钩，不同岗位的管理比例有所区别。
五是建立了循环闭合的运行体系。
风险预控管理体系严格执行PDCA （计划、执行、检查、处理）循环管理方法，建立从管理对象、管理职责、管理流程、管理标准、管理措施直至管理目标的一整套自定循环、闭环管理的长效机制。
管理体系内部各子系统之间既相互联系，又独立循环，有力促进了闭环管理持续改进机制的形成，是安全质量标准和措施在体系运行过程中得到执行、隐患在体系运行过程中得到消除。
六是简便实用，便于职工掌握。
从一个公司辨识的危险源来看，多达几千条，似乎难以掌握。
但具体到某个部门和岗位，仅有几条或十几条。
从业人员做成一张小卡片带在身上，就可以随时掌握岗位危险因素和作业规范，保证了每个员工更清楚自己该做什么、按什么标准做，切实宣传了全员参与安全管理的格局。
四、术语和定义1、危险源 hazard可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。
2、风险 risk某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合。
3、风险评估risk assessment评估风险大小以及确定风险是否可容许的全过程。
4、风险预控risk precontrol在危险源辨识和风险评估的基础上，预先采取措施消除或控制风险的过程。
5、危险源监测hazard monitoring通过管理与技术手段检查、测量危险源存在的状态及其变化的过程。
6、风险预警risk early-warning通过一定的方式，对存在的风险进行信息警示。
7、不安全行为unsafe behavior可能产生风险或导致事故发生的行为。
8、风险管理对象objects of risk management可能产生或存在风险的主体。
9、风险管理标准risk management standards针对管理对象所制定的以消除或控制风险的准则。
10、风险管理措施risk management measures是指达到风险管理标准的具体方法、手段。
11、持续改进continual improvement为改进道路运输及相关企业总体安全绩效，根据安全风险预控管理方针，完善安全风险预控管理的过程。
五、管理要素和要求1、总要求道路运输行业应建立并保持安全风险预控管理体系。
安全风险预控管理体系包括：管理方针、风险预控管理、保障管理、从业人员不安全行为管理、车辆不安全要素管理、环境不安全要素管理、综合管理、检查审核与评审。
安全风险预控管理体系应符合“PDCA”的运行模式。
注：PDCA 分别表示：P-Plan(计划)；D-Do（实施）；C-Check(检查)；A-Action（改进）。
2、安全风险预控管理方针（1）经企业主要负责人批准；（2）明确安全风险预控管理总目标；（3）包括遵守现行安全法规和对持续改进安全绩效的承诺；（4）体现对从业人员进行持续培训的要求；（5）针对道路运输及相关企业安全风险的性质和规模；（6）形成文件，实施并保持；（7）传达到全体从业人员，使其认识到各自的安全风险预控管理的义务、责任；（8）定期评审，以确保其与道路运输及相关企业的发展相适宜。
3、风险预控管理（1）危险源辨识道路运输及相关企业应组织全体从业人员对危险源进行全面、系统的辨识，并确保：a危险源辨识前应进行相关知识的培训；b辨识范围覆盖本企业的所有活动及区域;c对所有工作任务建立清册并逐一进行危险源辨识，并对危险源辨识资料进行统计、分析、整理、归档；——危险源辨识应采用适宜的方法和程序，且与现场实际相符；——危险源辨识时考虑正常、异常和紧急三种状态及过去、现在和将来三种时态；——采用事故树分析法对系统中存在的危险源进行辨识； d工作程序或标准改变以及工作区域的设备和设施有重大改变时，应及时进行危险源辨识；e发生事故（包括未遂)、出现重大不符合项时应及时进行危险源辨识。
（2）风险评估道路运输及相关企业应组织从业人员对辨识出的危险源进行风险评估，并确保：a对所有辨识出的危险源逐一进行风险评估，并对风险评估资料进行统计、分析、整理、归档；——风险评估应采用适宜的方法和程序，且与现场实际相符；——根据风险评估结果对辨识出的危险源进行分级分类。
b在以下情况时执行持续风险评估，并保留评估的记录：——新改扩项目前；——新设备、设施和技术应用前或有重大改变时；——为特定项目制定安全措施前；——执行重大风险任务前；——审核发现重大不符合项；——调查事故（包括未遂）暴露的新风险。
（3）风险管理对象、管理标准和管理措施在对危险源进行辨识、分析的基础上，应提炼出相应的风险管理对象，并符合下列要求：a风险管理对象的提炼应具体、明确，一般应按照人、车、环（路）、管四种风险类型来确定；b针对风险管理对象应制定相应的管理标准和措施并形成程序；c 管理标准和措施的制定应遵从全面性原则、可操作性原则和全过程原则；d管理标准和措施的制定应符合相关法律法规、技术标准和管理制度的要求；e 道路运输及相关企业应组织相关专业人员定期或不定期对管理标准和措施进行修订和完善。
（4）危险源监测道路运输及相关企业应采取措施对危险源进行监测，以确定其是否处于受控状态。
（5）风险预警道路运输及相关企业应采取措施对危险源产生的风险进行预警，使管理层和责任人能够及时获取并采取措施加以控制。
风险预警应：a) 针对不同级别、类别的危险源和不同程度的风险，制定相应的预警方法；b) 建立完备的信息流通渠道，使预警信息传递畅通、及时。
（6）风险控制道路运输及相关企业应建立程序以确保风险管理标准、风险管理措施及相关法律、法规、制度的贯彻与执行，以实现对风险的控制。
并符合：a对危险源及其风险的控制遵循消除、预防、减弱、警示的原则；b危险源辨识、风险评估、风险管理标准与措施制定及隐患消除、控制效果评价等环节符合 PDCA 的运行模式；c制定年度工作计划时应以上年度风险评估报告为依据，充分考虑本年度计划实施时潜在风险；d根据危险源辨识、风险评估结果和相关规定，编制操作规程、安全技术措施计划、应急预案及其它专项安全技术措施； e在进行重大以上风险任务时，应编制专门的安全措施，并明确安全工作程序。
（7）信息与沟通道路运输及相关企业应建立并保持程序，以确保从业人员与相关方能够及时获取风险预控理信息，并可相互沟通、告知，应确保：a从业人员参与风险预控管理方针和程序的制定、评审；b从业人员参与危险源辨识、风险评估及管理标准、管理措施的制定；c从业人员了解谁是现场或当班值班人员；d组织从业人员进行班前、作业前风险评估，作业中存在不符情况，应汇报，并组织班后或作业后评估，并留有记录。
4、保障管理（1）组织保障道路运输及相关企业应建立健全安全风险预控管理组织机构，以组织、协调、指导、监督风险预控管理工作，组织机构应：a职责明确、分工合理，负责风险管理全过程；b由不同层次的有代表性的人员组成。
道路运输企业安全风险预控管理的最终责任由道路输及相关企业最高管理者承担。
道路运输及相关企业管理层应为实施、控制和改进安全风险预控管理体系提供必要的人力、技术和财力的支持。
（2）制度保障a道路运输及相关企业应建立健全与安全风险预控管理相关的目标、责任、奖惩、举报、投入保障、风险控制、从业人员行为、文化建设、安全会议、教育培训、安全监测、人员操作、设备使用、应急救援、监督检查、考核评审、灾害预防等管理制度，并确保：——各项规章制度贯彻到全体从业人员；——有相应机构、部门负责上述规章制度的制定、修订、培训、监督检查与考核。
b道路运输及相关企业应建立并保持程序，以识别适用的法律、法规、标准和相关要求，并确保：——道路运输及相关企业相关活动遵守适时的法律、法规、标准和相关要求；——每年至少评价一次本企业对在用的法律、法规、标准和相关要求的遵守情况，并形成评价报告；——及时更新有关法律、法规、标准和相关要求的信息，并将这些信息传达给从业人员和其他有关的相关方；——资料齐全完善，有目录清单。