2016年隧道建设现状研究及发展趋势.
我国隧道建设的概况及未来发展
我国公路交通正处于扩大规模、提高质量的快速发展时期。
但是，由于基础十分薄弱，我国公路建设总体上与发达国家的先进水平相比还有较大差距，运输服务水平也亟待提升。
随着建设投入的不断增加和科技水平的不断进步，未来我国公路交通设施将向体系化、网络化不断演进，管理水平、服务水平也将得到较大幅度的提升。
1、单一运输逐步向换乘便捷、换装高效的综合运输体系转变未来，我国将统筹各种运输方式发展，加快综合运输体系建设，强化基础设施优化衔接，优化综合运输基础设施网络布局，加快综合运输枢纽建设，发挥综合运输的整体优势。
重点是加强高速公路与运输枢纽、运输枢纽之间通道2、公路里程持续增加，逐步形成通达的公路交通网络逐步形成横连东西、纵贯南北高速公路网。
按照中央提出的“适度超前”的要求，交通运输仍处于大建设、大发展的关键时期，预计到2015年，公路总里程将达到450万公里。
未来5年，我国将继续推进国家高速公路建设，加快高速公路网剩余路段、瓶颈路段的建设，基本完成国家高速公路网，建成比例超过90%，通车里程达到8.3万公里。
高速公路总里程达到10.8万公里。
积极推进国家公路网规划中的国家高速公路新增路线建设；支持纳入国家区域完善疏港高速公路和大中城市绕城高速公路等建设。
国省道改造仍是重点。
加大国省道改造力度，提升技术等级，重点提高国省道二级及以上公路比例，加快实施县通二级公路建设，预计到2015年，国道二级及以上公路比例达到70%以上。
二级及以上公路里程将达到65万公里。
农村公路建设、口岸公路等专项建设步伐不断加快。
推进农村公路建设，为广大农村地区提供更完善的公共交通服务成为未来公路建设的一个重要内容。
预计到2015年，我国农村公路总里程将达到390万公里。
此外，为相应国家尽快形成对外开放格局，将推动口岸公路建设，构建国际大通道，支持亚洲公路网、上海合作组织、东盟区域合作以及中俄地区合作规划等涉及的口岸公路建设，使通往国家重要陆路口岸的公路基本实现高等级化。
2016-2022年中国隧道建设市场运营态势报告
2016-2022年中国隧道建设市场运营态势与投资前景分析报告什么是行业研究报告行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。
企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。
一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。
行业研究报告的构成一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：行业研究的目的及主要任务行业研究是进行资源整合的前提和基础。
对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。
行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。
行业研究的主要任务：解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据2016-2022年中国隧道建设市场运营态势与投资前景分析报告【出版日期】2016年【交付方式】Email电子版/特快专递【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元【报告编号】R410967【报告链接】/research/201604/410967.html报告目录：目前，中国已经成为世界最大的地上地下空间和隧道市场国家。
2016-2022年，中国交通运输行业将继续积极落实扩大内需、促进经济发展一揽子计划和政策措施：2013年，中国已建成世界上最大的高铁网，其中超过50%为高铁隧道；33座城市已经规划地铁建设，2016年总地铁线路将达93条，长达2542千米，总投资额达10220亿；国内8条海底隧道正处于规划兴建阶段，施工技术已达世界领先水平。
我国隧道技术现状和未来发展趋势
我国隧道技术现状和未来发展趋势
本文旨在调查我国隧道技术现状和未来发展趋势，以探讨隧道技术及其在建设上的应用。
一、我国隧道技术现状
从技术来看，我国现有隧道施工方法多样，主要有沉降式支护、掌子面式支护、新式支护造穴技术、水平节理技术等，其中，沉降式支护、掌子面式支护、新式支护造穴技术在软弱地质中尤其擅长，能有效地提高施工稳定性。
也有隧道施工机械化应用效果不错。
从设计上来看，隧道设计技术在我国也在不断发展，技术更加成熟。
现已有的设计软件如“隧道及支护设计软件”、“大型隧道设计软件”、“隧道设计软件”，等等可以满足对不同类型、地质条件的隧道设计需求。
同时，我国隧道设计也逐渐趋向实用性、安全性。
二、我国隧道技术的未来发展趋势
（1）施工技术的发展
从施工技术来看，未来隧道施工技术将继续向更加复杂化的方向发展，有望实现大型机械化施工、棱角锐利的施工、节能减排施工等动态，更多的设备和新材料得以应用，比如增压灌注结构的技术、浆砌技术以及节能减排施工技术，等等，将大大提高隧道施工效率。
（2）设计技术的发展
从设计技术来看，今后将有更加准确、完善的设计方法和技术出现，力求实现全大地均衡性设计，用更省材料、更安全的技术设计出更加适应地质条件的隧道。
此外，新型设计软件也将在隧道设计中得到广泛应用，从而保证设计的准确性和合理性，增强设计效率。
总之，随着技术的进步，我国隧道技术的现状及其未来发展趋势将会非常有趣，隧道施工及其在建筑上的应用将会取得更大的进展。
关于隧道工程的现状与发展趋势的简要概述
关于隧道工程的现状与发展趋势的简要概述隧道工程的现状与发展趋势近年来，随着我国经济的快速发展和城市建设的大力推进，我国城市交通流量大幅上升，交通拥塞、城市环境日益恶化已成为各大城市普遍存在和亟待解决的重要问题。
城市地铁作为一种安全、快捷、高效、环保的交通形式，迅速成为许多大城市解决交通问题的首要选择。
目前，世界40多个的国家80多个城市已开通了城市地铁线路，发达国家均拥有高度发达的城市地铁设施．在欧洲，英国于1863 年和1870 年先后建成了伦敦大都会铁路、伦敦塔地铁，现存最早的盾构法地铁隧道亦位于伦敦．截至2013年，我国开通城市地铁运营线路的城市共有19个，运营线路总计 83 条，运营总长度约2 059． 7 km，运营车站总数1 664 座，未来 3 年，我国城市地铁运营里程将新增1 000 km，相当于过去40 年我国地铁运营里程总数的一半，到2020 年，我国城市地铁里程将达到近6000 km．值得一提的是，在近50 年的城市地铁建设中，我国引进、完善、开创了一系列适合中国地质条件、技术条件和经济条件的地铁隧道施工方法，并已初步形成了专业体系．其中因盾构法施工对环境影响小，不受地形、地貌、江河水域等条件限制，得到了广泛应用，极大地推动了我国针对不同区域地质条件、水文条件，以及不同施工情况下盾构法修建技术的总结与实践。
盾构隧道施工技术在我国已进入广泛使用阶段。
为了满足在城市繁华地区及一些特殊工程的施工,大量的新型盾构施工技术应运而生。
这些新型技术使得盾构技术的效率,精度和安全性都大大提高。
施工新技术：(1)出洞技术(出发):出洞技术的改进主要集中于对竖井地下连续墙进行改进。
由于使用一般的地下连续墙,在出发时需要将墙体开口,并对墙体后部采取加固、降水等措施。
为了能够省去这些辅助施工而直接推进,开发了可开挖混凝土墙体,一般称为NOMST出洞技术。
NOMST出洞技术是在连续墙的盾构通过部位,代替钢筋而使用盾构机可以直接切削的NOMST构件,达到可以直接推进的目的。
隧道工程施工发展及现状
隧道工程施工发展及现状一、引言隧道工程是建筑工程领域中的一个重要分支，其施工发展和现状直接关系到城市交通发展、国家基础设施建设和环境保护等方面。
随着城市化进程的加快和交通运输需求的增长，隧道工程在近年来得到了迅猛发展。
本文将结合实际案例和数据，对隧道工程施工的发展及现状进行研究和总结，旨在为相关领域的研究人员和从业者提供参考。
二、隧道工程施工发展历程隧道工程作为地下空间利用的一种重要方式，其施工发展历程主要经历了以下几个阶段：1. 传统隧道工程施工传统隧道工程施工主要依靠人力和简单机械设备，工序较多，工艺冗杂，施工周期较长。
隧道施工主要采用掘进法、盾构法等方式，其工程质量和安全性难以保障，难以满足城市交通发展的需求。
2. 隧道工程施工技术革新随着科技的发展，隧道工程施工技术得到了革新，各种新型施工机械设备逐渐应用到隧道工程施工中，提高了施工效率和工程质量。
隧道工程施工逐渐发展为智能化、自动化施工，极大提高了隧道施工的安全性和稳定性。
3. 隧道工程施工环保意识提升随着环保意识的增强，隧道工程施工在保护地下水、避免土壤侵蚀、减少噪音污染等方面得到了引起重视，采取了一系列环保措施。
隧道工程施工和环境保护得到了更好的平衡。
三、隧道工程施工现状分析1. 施工技术水平不断提高随着施工机械设备的智能化和自动化，隧道工程施工的技术水平不断提高。
盾构机、隧道掘进机等高端设备的应用大大提高了隧道工程施工的效率和质量。
2. 施工环保意识逐渐深入人心环保意识的提升对隧道工程施工产生了积极的影响，隧道工程施工过程中加强了环保措施的实施，减少了对周围环境的影响。
同时，隧道工程施工材料的研发也更加注重环保性能。
3. 施工资金投入增加隧道工程施工所需资金投入不断增加，隧道的建设不仅需要巨大的施工资金，还需要大量的技术和人才支持。
这也是当前隧道工程施工发展的一个难点和重点。
四、隧道工程施工的新技术应用1. 盾构法盾构法是一种先进的隧道开挖方法，具有工序简洁、效率高、环境影响小等优点。
我国隧道技术现状和未来发展趋势
我国隧道技术现状和未来发展趋势
一、我国隧道技术现状
目前，我国隧道工程施工技术较为成熟，隧道施工技术在矿山、交通、水利等领域得到良好的应用，在某些领域特别是室内施工领域已经取得了显著的进步。
在先进技术方面，我国实行了钻孔放炮、二次放炮、联合放炮、连续放炮等放炮技术，将施工作业安全性和高效率得到有效提高，取得了良好的效果。
此外，我国在施工设备和信息化、现代采矿技术等方面也发展迅速，并在岩土工程研究中有了显著成果，如钻孔机床、钻孔钻头、钻杆、支架、丝杆等技术和技术产品，可提高施工效率，并可为现代岩土工程建设提供有效技术保障。
二、我国隧道技术未来发展趋势
在未来，我国隧道技术将继续发展，预计在以下几方面可以取得显著进步：
（1）高质量的施工
针对当前施工质量低下的问题，努力提高施工质量，尤其是在放炮技术方面更加注重技术水平和细节，采用先进的施工技术，进一步提高施工质量，减少施工风险。
（2）节能施工
随着人类节约能源、绿色环保的理念日益深入人心，节能施工成为现在施工技术发展的趋势，将有助于环境保护和节能减排，也有效
地节约了劳动力和资金。
（3）智能建设
随着科技的发展，智能建设也开始成为施工技术，采用新型检测仪器和节能施工技术，可以有效提高施工质量和施工进度，有效降低施工成本。
（4）室外施工
室外施工是一种特殊的施工技术，用于地形复杂的地区，要求施工技工拥有专业的知识和技能，能够更有效的完成施工任务，可以保证施工安全，降低施工风险。
总而言之，我国隧道技术在现代工程建设中起着重要作用，未来，隧道技术发展将在技术发展、节能施工、智能建设以及室外施工等方面有着更进一步的发展，有助于现代工程建设的顺利完成。
隧道施工的发展趋势
隧道施工的发展趋势
隧道施工的发展趋势包括以下几个方面：
1. 技术创新：随着科技的不断进步，隧道施工技术也在不断创新。
例如，隧道掘进技术不断改进，引入了微振掘进、冻土隧道施工等新技术，提高了施工效率和安全性。
2. 节能环保：在隧道施工中，节能和环境保护成为发展的重要趋势。
例如，隧道照明采用LED灯具，节能效果显著；隧道通风系统改善，降低能耗和空气污染。
3. 自动化和智能化：随着自动化和智能技术的快速发展，隧道施工也逐渐趋向自动化和智能化。
例如，使用无人驾驶车辆进行材料输送和运输；运用激光测量和建模技术进行隧道施工监测等。
4. 安全和可持续发展：安全性一直是隧道施工的重要关注点，未来隧道施工将继续致力于提高施工过程中的安全性和可持续发展。
例如，引入智能监测系统，实时监测地质变化、隧道结构变形等，及时预警和防止发生灾害。
总体来说，隧道施工的发展趋势是技术创新、节能环保、自动化智能化、安全可持续发展。
这些趋势将进一步推动隧道施工行业向更高水平发展，以满足社会的
需求。
隧道工程建设进展报告
隧道工程建设进展报告随着现代交通的发展，隧道工程建设在交通基础设施规划中扮演着越来越重要的角色。
本报告将全面分析隧道工程建设的进展情况，探讨其中的挑战和机遇，为相关行业的专业人士提供有价值的参考。
一、隧道工程建设现状1.1 建设规模迅速扩大随着经济和人口的增长，城市化进程的加速以及交通运输需求的增加，隧道工程建设规模呈现出迅猛增长的趋势。
尤其是大城市和交通枢纽地区，出现了大量的隧道工程建设项目。
1.2 技术水平不断提升随着现代科技的不断进步，隧道工程建设技术水平也在不断提高。
传统的开挖方法已逐渐被先进的盾构技术、冻土工程等创新技术所取代，提高了隧道建设的效率和质量。
1.3 环境保护日益重视隧道工程建设在保证交通流畅的同时，对环境保护也提出了更高的要求。
隧道施工过程中需要注重噪音、污染物的排放控制，同时还要关注对生态系统的影响，保护生态平衡。
二、隧道工程建设面临的挑战2.1 土质复杂性导致施工困难隧道工程建设面临着土质复杂多变的问题，不同地区的土质差异较大，这给隧道施工带来了很大的挑战。
同时，不同的地质条件也要求探测技术更加先进，以确保施工的安全性和可行性。
2.2 资金投入与效益的平衡隧道工程建设需要巨额的资金投入，但由于项目周期长、投资回报周期较长，这给投资者带来一定的风险。
因此，如何在保证工程质量的前提下，实现资金的有效利用，是隧道工程建设中需要解决的难题。
2.3 环境保护与工程建设的平衡隧道工程建设对环境的影响是不可避免的。
虽然现代工程技术可以一定程度上减少对环境的影响，但仍需要在工程建设与环境保护之间进行平衡，确保隧道工程的可持续性。
三、隧道工程建设的机遇3.1 城市交通拥堵问题需求城市交通拥堵问题已成为制约城市发展和居民生活质量的重要因素。
隧道工程建设可以有效缓解交通拥堵，提高城市交通运输效率，为城市发展提供有力的支撑。
3.2 交通物流发展需求随着物流业的快速发展，交通物流需求不断增加。
隧道工程施工现状论文
隧道工程施工现状与发展趋势摘要：随着我国基础设施建设的快速发展，隧道工程在交通、水利、城市建设等领域发挥着越来越重要的作用。
本文将对隧道工程施工的现状进行分析，并探讨未来发展趋势。
一、隧道工程施工现状1. 工程规模及难度不断增大随着我国经济的持续增长，对基础设施建设的需求不断增加，隧道工程的规模和难度也在逐年增大。
目前，我国隧道工程已广泛应用于地铁、高速公路、铁路、水利等领域，且逐渐向深山、海域、城市中心等地区延伸。
此外，隧道工程的设计和施工技术也在不断提高，长距离、大直径、高难度隧道工程逐渐成为常态。
2. 技术创新不断涌现在隧道工程施工过程中，我国工程技术人员不断进行技术创新，研发出了一系列具有自主知识产权的隧道施工设备和技术。
例如，全断面隧道掘进机（TBM）、泥水平衡盾构机、钻爆法施工技术等。
这些技术的应用大大提高了隧道工程施工的效率和质量，降低了施工风险。
3. 环保意识不断提高在隧道工程施工过程中，我国政府及企业越来越重视环保问题。
施工单位在施工过程中，采取各种措施减少对周边环境的影响，如优化施工方案、采用绿色施工技术、加强施工现场管理等。
同时，隧道工程在设计阶段就充分考虑了环保因素，力求实现工程与环境的和谐共生。
4. 安全管理日益加强隧道工程施工环境复杂，安全隐患较多。
近年来，我国政府和企业高度重视隧道工程的安全管理，不断完善安全法规，加强安全培训，提高施工现场的安全管理水平。
此外，隧道工程施工中还采用了许多先进的安全监测设备和技术，如瓦斯监测仪、地震监测仪、隧道监控系统等，有效降低了施工事故的发生率。
二、隧道工程施工发展趋势1. 智能化施工技术的发展随着大数据、物联网、人工智能等技术的不断发展，隧道工程施工将实现智能化、自动化。
例如，通过智能化监测系统对施工现场进行实时监控，利用大数据分析技术优化施工方案，运用人工智能技术提高隧道工程的施工效率等。
2. 绿色施工技术的推广绿色施工技术在隧道工程施工中的应用将越来越广泛，如节能减排、环保材料、水资源循环利用等。
高速路隧道施工的现状和发展趋势
高速路隧道施工的现状和发展趋势高速公路隧道施工的现状和发展趋势随着城市化进程的加快，高速公路建设成为现代交通领域的重点。
而其中，隧道工程作为高速公路建设的重要组成部分，在实际施工中也展现出其独特的现状和发展趋势。
一、技术创新促进高速公路隧道施工随着科技的快速发展，高速公路隧道施工中涌现出了一系列的技术创新。
例如，隧道施工中的机械化和自动化水平不断提高，大型施工机械设备得到广泛应用，极大地提高了施工效率。
同时，隧道监测技术的不断进步也确保了隧道施工的质量和安全。
技术创新的不断推进，为高速公路隧道施工带来了新的发展机遇。
二、绿色施工提升高速公路隧道的生态环保在高速公路隧道施工中，绿色施工已经成为一个重要的发展趋势。
采用环保材料、节能减排、资源再利用等技术手段，既可以保护生态环境，又可以提高施工效率。
隧道施工企业也开始更加注重施工过程中的环境保护，有效减少了对周边环境的负面影响。
高速公路隧道施工的生态环保，既是对自然资源的保护，也是对人们生活质量的提升。
三、隧道防火技术应对高速公路隧道火灾风险隧道火灾是高速公路建设中的常见隐患，对人身安全和财产造成巨大威胁。
因此，隧道防火技术成为隧道施工中必不可少的重要环节。
通过采用多种防火措施，如防火材料的选用、火灾自动报警系统的安装以及隧道通风系统的设计等，有效降低了隧道火灾风险，提高了隧道的安全性。
四、地质灾害防治为高速公路隧道施工提供支持隧道施工所处的地质条件往往较为复杂，地质灾害防治是高速公路隧道施工中必不可少的一项工作。
通过地质灾害调查、风险评估和防治措施的合理选择，可以有效降低地质灾害对隧道施工的影响。
此外，结合现代技术手段，如遥感技术和地质雷达等，可以提前探测地质灾害隐患，及时采取预防和处理措施，保证了隧道施工的顺利进行。
五、智能化技术在高速公路隧道施工中的应用随着智能化技术的飞速发展，其在高速公路隧道施工中的应用也日益普及。
例如，人工智能、无人机和激光测量等技术手段的应用，不仅可以提高施工效率，还可以减少人员伤亡的风险。
我国隧道技术现状和未来发展趋势
我国隧道技术现状和未来发展趋势
随着我国城市化进程的加速和交通运输需求的不断增加，隧道技术得到了广泛应用和发展，也成为了国内建筑行业的一个重要分支。
目前，我国隧道技术发展的主要特点如下：
1. 多种隧道技术并用。
我国隧道技术已经呈现出多样化和综合化的趋势，主要采用的技术包括切削方法、炸药爆破法、隧道掘进机法、盾构法等。
2. 隧道安全技术不断提升。
我国隧道工程采用更加安全、可靠的技术手段和设备，提高了工程施工的安全系数。
同时，也在加强隧道防火、通风、照明等安全设施，并引入智能化监测技术来确保隧道的安全运行。
3. 新材料和新技术的应用。
我国正在积极推动隧道建设使用优质、高性能的材料，比如新型耐热防火混凝土等，同时也在开发新型的掘进机和施工工艺，以提高施工效率和质量。
未来，随着我国科技水平的不断提高和需求的不断增长，隧道技术将进一步发展和创新。
其中，以下趋势值得关注：
1. 全力发展盾构技术。
随着城市化进程的不断推进和地下通道建设的需求越来越大，盾构技术将成为隧道施工的主要手段。
2. 引入智能化和自动化技术。
比如在隧道施工过程中引入机器人、自动驾驶等技术，利用先进的控制和感知系统来加强隧道建设的自动化和智能化程度。
3. 加强环保治理和节能减排。
我们可以采用现代环保技术和设施，在隧道建设阶段不断提高隧道建设的环保程度，并在隧道的运营管理中积极推广节能减排技术，减少对环境的影响。
4. 推动质量标准的提升。
在隧道工程建设中，需不断加强质量监管和标准化管理，建立健全规范和标准，提升隧道工程的品质和可靠性，为公众提供优质的运输服务。
我国隧道技术现状和未来发展趋势
我国隧道技术现状和未来发展趋势第一部分我国隧道技术现状隧道被称为“物质与精神的桥梁”，是人类社会发展的重要交通组成部分。
隧道的建设要求设计、技术、施工和安全技术推进要相辅相成，目前，我国隧道技术发展已经取得了长足的进步。
首先，我国隧道设计技术发展稳步推进，设计水平持续提高。
隧道设计是隧道的核心内容，是影响隧道施工的关键因素，经过实践反复的改进，我国的隧道设计技术已经取得了显著进步，在隧道设计元素的选择、结构设计及现浇施工方式乃至施工风险管理等方面都拥有了丰富的经验。
其次，我国隧道施工技术的发展稳步改进，先进施工方式得到广泛应用。
施工技术的发展和改进是推进隧道建设的重要因素，近年来，我国隧道施工技术发展的迅速，如掘进机自动化驾驶、岩爆和静荷施工、新型钢管支护等已经得到广泛的应用，极大地改善了隧道施工质量和施工效率，给隧道建设带来了新的变化。
再者，我国隧道安全技术发展迅速，安全性能大幅度提升。
隧道安全技术是决定隧道安全使用的重要因素，近年来，我国隧道安全技术的发展趋势越来越明显，安全性能也大幅度提高，如开辟隧道、可靠性评价、梁柱桥梁结构等取得了显著的突破，为隧道的安全操作提供了保障。
综上所述，我国隧道技术发展已经取得了长足的进步，在设计、施工和安全等方面都取得了显著的进展，为隧道建设提供了有利的保障。
第二部分我国隧道技术未来发展趋势随着社会经济的发展，隧道技术的发展也将进一步加快。
展望未来，我国隧道技术的未来发展趋势如下：首先，未来我国隧道设计将朝着更高的水平发展。
隧道的设计是隧道的根本，是决定隧道安全性能和技术发展的关键，在未来，我国隧道设计将会朝着更高的水平发展，以满足更复杂、非结构化、新技术的要求，加强隧道设计的创新，设计合理、结构合理、绿色环保。
其次，未来我国施工技术将会得到更多的利用。
随着施工技术的不断发展，施工方式的应用越来越广泛，我国施工技术将越来越高效，施工效率更高，施工质量更高，以满足更加严格的工程要求。
隧道工程施工发展和现状
隧道工程施工发展和现状随着我国经济的快速发展，基础设施建设的需求日益增长，隧道工程作为交通运输的重要组成部分，得到了前所未有的关注和投入。
在过去的几十年里，我国隧道工程施工技术取得了显著的进步，不仅在数量上，而且在质量和技术创新上，都取得了举世瞩目的成就。
一、隧道工程施工技术的发展1. 钻爆法：钻爆法是隧道工程施工中最传统的方法。
随着技术的进步，钻爆法也得到了不断创新和完善。
例如，使用计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助工程（CAE）软件，可以更加精确地设计爆破方案，提高爆破效果和施工效率。
2. 隧道掘进机（TBM）：隧道掘进机是一种全机械化隧道施工设备，具有较高的施工速度和良好的施工质量。
近年来，我国隧道掘进机技术取得了重大突破，国产隧道掘进机已经在国内外的隧道工程中广泛应用。
3. 盾构法：盾构法是一种非开挖隧道施工技术，具有对地面环境影响小、施工速度快等特点。
我国盾构技术从引进到自主研发，已经走过了漫长的历程。
目前，国产盾构机已经在国内的地铁、水利等隧道工程中发挥着重要作用。
4. 新材料、新技术：在隧道工程施工中，新型材料和技术的应用越来越广泛。
例如，高性能混凝土、碳纤维增强复合材料、预应力技术等，都在隧道衬砌、加固等方面取得了良好的效果。
二、隧道工程施工现状1. 隧道工程数量和规模逐年增长：随着我国基础设施建设的不断推进，隧道工程的规模和数量都在逐年增长。
不仅在国内，而且在国外，我国隧道工程的影响力也在不断提升。
2. 技术创新能力不断提高：在隧道工程施工领域，我国已经形成了一批具有自主知识产权的核心技术。
例如，高原、高寒、高铁隧道施工技术，大直径盾构技术等，都达到了国际先进水平。
3. 环保意识不断提高：在隧道工程施工中，环保意识得到了越来越多的关注。
施工单位在保证工程质量、进度的同时，也在努力减少对环境的影响，实现绿色施工。
4. 施工安全仍然面临挑战：尽管我国隧道工程施工技术取得了显著的进步，但施工安全仍然面临一定的挑战。
我国公路隧道工程技术的现状及展望
我国公路隧道工程技术的现状及展望摘要：随着经济的进步，我国的公路隧道工程发展迅速，工程量呈现上升趋势。
受技术条件的限制我国在公路隧道工程方面还有很多的缺陷和不足亟待改进。
基于此本文阐述了我国公路隧道工程技术的现状和存在的问题，介绍了应用在公路隧道的柔性衬砌设计技术、双线隧道的设计和施工工艺、复合柔性里衬设计技术等，并指出了近期内我国公路隧道技术的发展方向。
关键词：公路隧道；技术；展望前言我国是一个多山的国家，75%左右的国土是山地或重丘。
公路建设中,过去的普遍做法是盘山绕行或切坡深挖。
在南方雨量充沛地区,它严重破坏自然景观,造成塌方滑坡和水土流失。
因此,为了根除道路病害保护自然环境,在山区高等级公路建设中必须重视隧道方案,并努力提高公路隧道工程科学技术水平。
1、我国公路隧道的现状1.1、工程管理不够先进在隧道施工及各部门的配合中,施工现场管理人员的协调能力极为薄弱。
因此,对施工管理人员之间的沟通协调提出了更高的要求。
其次,公路隧道不同的施工环节往往分包给多个施工队伍,这对施工管理提出了更高的要求。
此外,一些监理单位安全责任意识不强,施工单位利益合谋现象,监理力量不能满足要求,导致关键技术点不能有效控制,公路隧道施工质量参差不齐。
保证安全。
1.2、设计与施工技术不成熟目前公路隧道施工大多数采用新奥法,新奥法能够降低隧道施工对周围岩体的扰动,并利用岩体自身的稳定性稳固隧道工程施工。
但是新奥法的施工必须由准确的围岩勘察数据和观测数据,并在已有的数据资料上进行分析,然后才能得出设计方案,然而依靠地质勘察,有时候也无法得到十分准确的数据信息,在勘察过程中,受到时间以及自然环境的影响,测量会产生一定的误差。
因此,必须结合实际情况进行设计。
但目前公路隧道工程的设计人员并没有实地考察,大部分是在勘察资料的基础上进行设计,所以难免在设计的时候出现一些偏差,从而影响到工程设计水平;另外一方面由于公路隧道施工人员流动性很大,施工人员文化水平低,所以对技术的掌握并不是很熟练。
国内隧道工程发展现状和发展趋势
国内隧道工程发展现状和发展趋势国内隧道工程发展现状和发展趋势我国隧道及地下工程发展的现状和趋势,介绍了我国现有隧道的主要施工方法及技术状况,并展望了我国隧道和地下工程的发展前景。
1. 我国遂道及地下工程的发展现状改革开放以来,我国在交通、水利水电、市政、地下工程开发和利用等基础设施领域取得了令人瞩目的成就,尤其是近十年来,更取得了突飞猛进的发展,其中铁路隧道、公路隧道、水利水电隧洞、市政共同沟以及城市地铁也取得了前所未有的发展，同时在设计和施工技术水平上也有了很大提高。
1. 1 交通类隧道交通隧道主要包括铁路隧道、公路隧道及城市地下铁路工程,其中铁路隧道目前在数量、长度、设计及施工技术上在我国处于领先地位,截止到2005年12月已建隧道6874座，4158km。
1949年以前664座156km,共7538座4314km。
长度大于5km的53座。
2006年在建的1758座，2164km。
即将开工的高速铁路隧道146座，184km。
规划建设客货共线铁路隧道2100km，10km以上隧道760km。
在建客运专线隧道有：武广222座172.152km广深24座32.016km郑西38座76.876km石太32座74.904km合武37座64.706km甬温59座88.115km温福59座149.423km福厦37座40.406km广珠4座4.172km10km以上的长大铁路隧道：秦岭隧道18.4km大瑶山隧道14.295km乌鞘岭隧道20.05km太行山隧道27.8km（在建）吕梁山隧道20.8km（在建双洞）东秦岭铁路隧道12.26km地铁工程目前仅有京、津、沪、穗四市约 80km正在运营 ,而在建工程则很多,目前上述四城市仍在继续扩建地铁,其中北京规划了20条线路共700km，上海规划了17条线路共450km，天津规划了4条线路共248km，广州规划了7条线路共206.5km，深圳规划了9条线路共254km。
现代隧道工程技术的现状及发展趋势研究
现代隧道工程技术的现状及发展趋势研究隧道工程是建筑工程的一种重要形式，是连接两个地点的地下道路，广泛应用于公路、铁路、地铁、水利等领域。
它不仅是城市基础设施的重要组成部分，也是预防交通拥堵、改善城市交通状况的重要手段。
在隧道工程的建设中，现代隧道工程技术发挥着至关重要的作用。
一、现代隧道工程技术的现状现代隧道工程技术是在传统隧道工程技术的基础上不断发展而来的。
传统隧道工程技术主要采用的是手工作业和爆破作业，而现代隧道工程技术则更加注重科技的应用和环保的原则，秉承一切从实际出发的思路，广泛采用机器化、自动化、数字化技术。
目前，现代隧道工程技术已经达到了极高的水平，采用了许多新型技术和机器人装备，主要表现在以下几个方面：1.先进的钻掘机技术钻掘机是现代隧道工程技术不可或缺的一部分，它能够快速、高效地破碎岩体，开挖隧道并将其清理出来。
在钻掘机领域，盾构机技术是目前比较成熟、应用广泛的一种技术。
盾构机可以在地下准确穿越障碍物，制造精确尺寸的隧道，而且还能够智能地调整施工方案以适应各种环境。
除了盾构机，切削机、滚筒开挖机等机器化钻掘工具也在逐渐得到应用。
2.高精度的定位技术在现代隧道工程技术中，定位技术是常用的技术之一，利用它，可以对地下情况进行高精度探测和定位，采用地下雷达、激光光谱和GPS 等现代化探测设备能够更好的保证隧道建设工程的高效、安全、准确，尤其在一些复杂的地质环境下，定位技术具有至关重要的作用。
3.高精度的传感器技术高精度的传感器技术在现代隧道工程项目中也大量应用。
传感器能够在隧道建设过程中对温度、湿度、气压等环境因素进行实时监测。
通过传感器技术，工程师们能够更好地掌握隧道建设现场的具体情况，及时调整施工方案，确保工程质量。
随着传感器技术的不断发展，隧道工程的生产效率也得到了极大的提高。
4.建筑信息模型技术建筑信息模型技术也是现代隧道工程技术中应用较为广泛的一种技术。
指利用计算机技术将建筑物、构筑物等三维结构进行建模模拟固定维度、属性、空间和时间的数据集合，以提供施工和运营相关人员的设计、检查、分析和预测等服务。
隧道工程施工发展趋势
隧道工程施工发展趋势一、隧道工程施工的现状和发展趋势随着城市建设的快速发展，城市交通日益拥堵，城市基础设施的建设亟待加强。
隧道工程作为一种地下交通设施，在城市建设中占据重要地位。
从过去的地铁隧道、公路隧道到如今的水利工程和矿山工程，隧道工程应用范围越来越广泛，施工难度和工期逐渐增加。
隧道工程施工的发展趋势主要体现在以下几个方面：1. 技术创新。
随着科技的不断进步，隧道工程施工技术也在不断创新。
研究新型的机械设备、工程材料和施工工艺，提高施工效率和质量，减少人力和物力的浪费。
2. 绿色环保。
隧道工程施工过程中会产生大量的噪音、尘土和废水，对周边环境造成污染。
未来隧道工程施工需要加强环保意识，采取有效措施减少对环境的影响。
3. 智能化施工。
隧道工程施工中使用了越来越多的智能设备和自动化系统，提高了施工的精度和效率，减少了人为错误和事故的发生。
4. 经济可持续发展。
隧道工程施工需要兼顾经济效益、社会效益和环境效益，平衡施工成本和工程质量，推动隧道工程向着可持续发展的方向发展。
二、隧道工程施工的技术创新隧道工程施工的技术创新主要包括机械设备、施工材料和工程工艺等方面。
随着科技的不断进步，隧道工程施工技术也在不断创新，取得了一系列突破性的进展。
1. 机械设备的创新。
隧道工程施工中使用的机械设备越来越多样化和智能化，如隧道掘进机、液压爆破机等，提高了施工效率和质量。
2. 施工材料的创新。
隧道工程施工所使用的材料也在不断创新，如高强度混凝土、聚合物材料等，提高了隧道的承载能力和耐久性。
3. 工程工艺的创新。
隧道工程施工中的工程工艺也在不断创新，如注浆加固、喷射混凝土等，提高了施工的安全性和可靠性。
技术创新的推动，进一步提升了隧道工程施工的水平和品质，为城市建设和交通运输领域提供了更好的服务和支持。
三、隧道工程施工的管理和环保隧道工程施工的管理和环保是一个综合性的问题，需要从施工前期规划、施工中的安全管理和施工后期的环境保护等方面加以考虑。
我国隧道及地下工程近两年的发展与展望
我国隧道及地下工程近两年的发展与展望洪开荣“2014中国隧道与地下工程大会暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十八届年会”在杭州召开以来，我国隧道及地下工程建设近两年又取得了长足的发展。
➢各领域的隧道总数与总长度快速增长；➢重难点隧道及地下工程建设进展顺利；➢技术上取得许多突破。
1我国隧道及地下工程近两年的发展1.1主要领域隧道建设进展1.1.1铁路隧道截至2015年底，全国在建铁路隧道3784座，总长8692km；规划隧道4384座，总长9345km；运营隧道13411座，总长13038km。
2015年新增开通运营铁路隧道1316座，总长2160km，其中，10km以上隧道18座，总长245km。
相比2013年，新增铁路运营隧道2337座（总长4099km）。
表1是中国铁路总公司工程设计鉴定中心统计的全国铁路隧道情况汇总。
1.1.2公路隧道据统计，截至2015年底，我国大陆运营公路隧道14006座，总长12684km；近两年新增运营公路隧道2647座（3079 km）。
1.1.3地铁隧道截至2015年底，我国大陆已有22个城市开通地铁，拥有97条运营线路，总里程2934 km；在建126条线路，总里程达3000多km。
截至目前，大陆已有43个城市获批修建地铁，规划总里程达12000km。
1.1.4水工隧洞根据“国家172项引水工程建设计划”，近年来新建水工隧洞数量持续增加，兰州市水源地引水隧洞（31.570km）、北疆供水工程喀双隧洞（283.270km）、东北引松供水隧洞等水工隧洞相继开工建设。
1.2 重难点工程1.2.1青藏铁路关角隧道青藏铁路关角隧道全长32.645 km，是世界高海拔第一长隧，也是国内已运营的最长铁路隧道。
工程于2007年11月6日全面开工，采用钻爆法施工，2014年4月15日全线贯通，2014年12月25日正式通车。
2 /19通过断裂带大变形控制技术、岩溶裂隙水综合处理技术、斜井中隔板分割风道施工通风技术、钻爆法斜井皮带机出碴技术、特长隧道运营通风技术、特长隧道防灾救援疏散与通风技术等一系列关键技术，克服了施工过程中遇到的诸多技术难题，在特长隧道的修建技术上取得了重大突破。
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2015-2020年中国隧道建设行业现状研究分析及发展趋势预测报告报告编号:1667588中国产业调研网行业市场研究属于企业战略研究范畴,作为当前应用最为广泛的咨询服务,其研究成果以报告形式呈现,通常包含以下内容:一份专业的行业研究报告,注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况,旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。
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二、内容介绍《2015-2020年中国隧道建设行业现状研究分析及发展趋势预测报告》在多年隧道建设行业研究结论的基础上,结合中国隧道建设行业市场的发展现状,通过资深研究团队对隧道建设市场各类资讯进行整理分析,并依托国家权威数据资源和长期市场监测的数据库,对隧道建设行业进行了全面、细致的调查研究。
中国产业调研网发布的2015-2020年中国隧道建设行业现状研究分析及发展趋势预测报告可以帮助投资者准确把握隧道建设行业的市场现状,为投资者进行投资作出隧道建设行业前景预判,挖掘隧道建设行业投资价值,同时提出隧道建设行业投资策略、营销策略等方面的建议。
正文目录第一章中国隧道建设行业的发展综述第一节隧道建设行业相关概述一、隧道的定义二、隧道的分类1、依建造工程分类2、依隧道功能分类3、依隧道位置分类第二节隧道建设关联产业分析一、隧道通风与空气处理行业1、行业发展机遇与挑战2、行业发展的趋势分析3、行业发展的风险分析二、隧道设备制造行业1、掘进机行业发展现状2、掘进机行业发展趋势三、LED隧道照明行业1、LED隧道照明应用分析2、LED照明市场前景分析四、其他关联产业分析1、轨道交通电源系统发展分析2、功能性搪瓷材料发展分析第二章中国隧道建设行业的发展环境第一节隧道建设行业政策环境分析一、《公路隧道交通工程设计规范》1、隧道交通四大特征分析2、公路隧道具体规范分析二、《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》1、基本规定2、勘察与设计3、隧道施工三、新版《地下工程防水技术规范》四、《加强轨道交通建设安全管理的规定》第二节隧道建设行业经济环境分析一、国际宏观经济环境分析1、美国宏观经济环境分析2、欧洲宏观经济环境分析3、日本宏观经济环境分析4、新兴国家宏观经济环境二、国内宏观经济环境分析1、国内GDP增长分析2、工农业经济增长分析3、固定资产投资分析4、社会消费品零售总额5、外贸进出口及其增长6、金融货币供应量分析7、非制造业商务活动指数三、行业宏观经济环境分析第三节隧道建设行业技术环境分析一、铁路隧道防水技术1、目前面临的主要问题2、治理渗漏水病害的措施二、公路隧道施工技术1、复合性柔性衬砌设计技术2、围岩稳定监测与信息反馈技术3、扁平大断面公路隧道施工技术4、近距离双设隧道设计施工技术三、全集成自动化(TIA解决方案1、隧道监控系统简介2、隧道行业解决方案3、解决方案应用案例第四节隧道建设行业社会环境分析一、城市化与道路建设失衡二、道路交通建设的网络化三、东中西部区域发展失衡第三章中国隧道建设行业的发展状况第一节世界隧道建设项目发展综述一、欧洲隧道建设项目分析二、北美洲隧道建设项目分析三、拉丁美洲隧道建设项目分析第二节中国基础设施建设情况分析一、“十一五”交通运输建设回顾1、铁路运输迈进新时代2、高速公路网进一步完善3、农村公路建设速度加快二、“十二五”交通建设规划展望1、未来五年建设具体目标2、建立综合交通运输体系第三节中国隧道建设行业发展状况一、中国隧道建设发展历程分析1、旧中国时期隧道建设2、20世纪50年代:起步阶段3、60-80年代:稳定发展时期4、80-90年代中期:创新时期5、90年代后期至今:高速发展二、“十一五”中国隧道建设成就三、隧道建设面临的机遇与挑战第四章隧道建设工程施工主要环节分析第一节隧道勘察设计环节分析一、勘察设计行业发展状况分析1、勘察设计行业的发展现状2、勘察设计行业的创新成就3、勘察设计行业的发展趋势二、隧道勘察设计发展状况分析1、隧道勘察的过程分析2、隧道位置的选择分析第二节隧道建设环境保护分析一、隧道建设与环境保护1、隧道建设引发的环境问题2、勘察阶段的环境保护分析3、施工阶段的环境保护分析二、环境评估与预测分析1、对现有生态环境的保护2、隧道周边环境的调查分析3、隧道建设环境影响的预测第三节隧道建设地质灾害防治一、隧道地质灾害的概况1、隧道地质灾害的特点2、隧道地质灾害的分类二、深埋隧道地质灾害的评价与控制1、深埋隧道岩爆机理及其控制2、深埋软岩大变形机理及其控制3、深埋隧道涌水评价及其预测4、隧道施工与灾害控制第四节隧道质量与安全分析一、国际隧道质量安全管理概况1、完善健全的法律基础2、先进的施工设计理念3、施工的高度机械化4、建设责任的落实到位二、隧道施工质量控制技术分析1、隧道施工阶段控制分析2、施工质量过程控制分析第五节隧道养护环节分析一、隧道运营阶段的养护二、隧道档案的建立1、隧道设备概况2、隧道病害状况3、隧道历史与现状4、隧道检查与记录三、隧道水害与整治措施1、水害的分类与危害2、水害产生的原因分析3、水害的整治措施四、衬砌劣损及整治措施1、衬砌裂损的类型2、衬砌裂损的特点3、衬砌裂损的整治措施五、衬砌侵蚀及整治措施六、隧道东海及整治措施第五章中国隧道建设行业细分市场分析第一节中国铁路隧道建设行业一、铁路隧道的概述1、铁路隧道的定义2、铁路隧道的结构3、铁路隧道的施工二、中国铁路建设现状分析1、铁路固定资产投资分析2、铁路建设投融资分析三、铁路隧道发展状况分析1、铁路隧道发展现状分析2、铁路隧道的设计原则分析3、铁路隧道建设最新动向四、铁路隧道建设发展前景展望第二节中国公路隧道建设行业一、公路隧道的概述1、公路隧道的定义2、公路隧道的设计3、公路隧道的施工二、中国公路建设现状分析1、公路固定资产投资分析2、公路建设投融资分析三、公路隧道发展状况分析1、公路隧道发展现状分析2、公路隧道的设计原则分析3、公路隧道建设最新动向四、公路隧道建设发展前景展望第三节中国地铁隧道建设行业一、中国地铁建设发展分析1、城市地铁投资规模分析2、城市地铁建设前景广阔二、地铁隧道发展状况分析1、地铁隧道发展现状分析2、地铁隧道的施工技术分析3、地铁隧道建设最新动向三、地铁隧道建设发展前景展望第四节中国海底隧道建设行业一、中国海底隧道发展分析1、海底隧道的定义与作用2、海底隧道建设发展态势二、海底隧道发展状况分析1、环渤海区海底隧道建设2、长三角区海底隧道建设3、珠三角区海底隧道建设三、海底隧道建设发展前景展望第六章中国隧道建设行业重点区域分析第一节中国整体地形地貌概况一、中国地形特征概述1、东西走向山脉概述2、南北走向山脉概述3、北东走向山脉概述4、北西走向山脉概述二、中国高原、平原、盆地、丘陵分布1、四大高原的分布2、四大盆地的分布3、四大平原的分布三、中国地形骨架概述四、中国地形表现概述第二节华东地区隧道建设发展分析一、山东省隧道建设情况1、山东省地理区位分布2、山东省区域经济发展3、山东省隧道建设最新动向4、山东省隧道建设前景展望二、江苏省隧道建设情况1、江苏省地理区位分布2、江苏省区域经济发展3、江苏省隧道建设最新动向4、江苏省隧道建设前景展望三、江西省隧道建设情况1、江西省地理区位分布2、江西省区域经济发展3、江西省隧道建设最新动向4、江西省隧道建设前景展望四、上海市隧道建设情况1、上海市地理区位分布2、上海市区域经济发展3、上海市隧道建设最新动向4、上海市隧道建设前景展望五、浙江省隧道建设情况1、浙江省地理区位分布2、浙江省区域经济发展3、浙江省隧道建设最新动向4、浙江省隧道建设前景展望六、安徽省隧道建设情况1、安徽省地理区位分布2、安徽省区域经济发展3、安徽省隧道建设最新动向4、安徽省隧道建设前景展望七、福建省隧道建设情况1、福建省地理区位分布2、福建省区域经济发展3、福建省隧道建设最新动向4、福建省隧道建设前景展望第三节华南地区隧道建设发展分析一、广东省隧道建设情况1、广东省地理区位分布2、广东省区域经济发展3、广东省隧道建设最新动向4、广东省隧道建设前景展望二、广西壮族自治区隧道建设情况1、广西壮族自治区地理区位分布2、广西壮族自治区区域经济发展3、广西壮族自治区隧道建设最新动向4、广西壮族自治区隧道建设前景展望三、海南省隧道建设情况1、海南省地理区位分布2、海南省区域经济发展3、海南省隧道建设最新动向4、海南省隧道建设前景展望第四节华中地区隧道建设发展分析一、湖南省隧道建设情况1、湖南省地理区位分布2、湖南省区域经济发展3、湖南省隧道建设最新动向二、湖北省隧道建设情况1、湖北省地理区位分布2、湖北省区域经济发展3、湖北省隧道建设最新动向4、湖北省隧道建设前景展望三、河南省隧道建设情况1、河南省地理区位分布2、河南省区域经济发展3、河南省隧道建设最新动向4、河南省隧道建设前景展望第五节华北地区隧道建设发展分析一、北京市隧道建设情况1、北京市地理区位分布2、北京市区域经济发展3、北京市隧道建设最新动向4、北京市隧道建设前景展望二、天津市隧道建设情况1、天津市地理区位分布2、天津市区域经济发展3、天津市隧道建设最新动向4、天津市隧道建设前景展望三、山西省隧道建设情况1、山西省地理区位分布2、山西省区域经济发展3、山西省隧道建设最新动向4、山西省隧道建设前景展望四、河北省隧道建设情况1、河北省地理区位分布2、河北省区域经济发展3、河北省隧道建设最新动向4、河北省隧道建设前景展望第六节西北地区隧道建设发展分析一、甘肃省隧道建设情况1、甘肃省地理区位分布2、甘肃省区域经济发展3、甘肃省隧道建设最新动向4、甘肃省隧道建设前景展望二、宁夏回族自治区隧道建设情况1、宁夏回族自治区地理区位分布2、宁夏回族自治区区域经济发展3、宁夏回族自治区隧道建设最新动向4、宁夏回族自治区隧道建设前景展望三、西藏藏族自治区隧道建设情况1、西藏藏族自治区地理区位分布2、西藏藏族自治区区域经济发展3、西藏藏族自治区隧道建设最新动向4、西藏藏族自治区隧道建设前景展望四、新疆维吾尔自治区隧道建设情况1、新疆维吾尔自治区地理区位分布2、新疆维吾尔自治区区域经济发展3、新疆维吾尔自治区隧道建设最新动向4、新疆维吾尔自治区隧道建设前景展望五、内蒙古自治区隧道建设情况1、内蒙古自治区地理区位分布2、内蒙古自治区区域经济发展3、内蒙古自治区隧道建设最新动向4、内蒙古自治区隧道建设前景展望六、陕西省隧道建设情况1、陕西省地理区位分布2、陕西省区域经济发展3、陕西省隧道建设最新动向4、陕西省隧道建设前景展望七、青海省隧道建设情况1、青海省地理区位分布2、青海省区域经济发展3、青海省隧道建设最新动向4、青海省隧道建设前景展望第七节西南地区隧道建设发展分析一、川省隧道建设情况1、四川省地理区位分布2、四川省区域经济发展3、四川省隧道建设最新动向4、四川省隧道建设前景展望二、贵州省隧道建设情况1、贵州省地理区位分布2、贵州省区域经济发展3、贵州省隧道建设最新动向4、贵州省隧道建设前景展望三、云南省隧道建设情况1、云南省地理区位分布2、云南省区域经济发展3、云南省隧道建设最新动向4、云南省隧道建设前景展望三、重庆市隧道建设情况1、重庆市地理区位分布2、重庆市区域经济发展3、重庆市隧道建设最新动向4、重庆市隧道建设前景展望第八节东北地区隧道建设发展分析一、辽宁省隧道建设情况1、辽宁省地理区位分布2、辽宁省经济发展分析3、辽宁省建设最新动向4、辽宁省隧道建设前景展望二、吉林省隧道建设情况1、吉林省地理区位分布2、吉林省区域经济发展3、吉林省隧道建设最新动向4、吉林省隧道建设前景展望三、黑龙江省隧道建设情况1、黑龙江省地理区位分布2、黑龙江省区域经济发展3、黑龙江省隧道建设最新动向4、黑龙江省隧道建设前景展望第七章中国隧道建设行业主要企业经营分析第一节隧道工程建设企业分析一、中国中铁隧道集团有限公司经营情况分析1、企业发展简况分析2、主要经济指标分析3、企业盈利能力分析4、企业运营能力分析5、企业偿债能力分析6、企业发展能力分析7、企业产品结构分析8、企业销售渠道与网络9、企业经营优劣势分析10、企业投资兼并与重组分析(1企业最新发展动向分析二、上海隧道工程股份有限公司经营情况分析1、企业发展简况分析2、主要经济指标分析3、企业盈利能力分析4、企业运营能力分析5、企业偿债能力分析6、企业发展能力分析7、企业产品结构分析8、企业销售渠道与网络9、企业经营优劣势分析10、企业投资兼并与重组分析(1企业最新发展动向分析三、中交隧道工程局有限公司经营情况分析1、企业发展简况分析2、主要经济指标分析3、企业盈利能力分析4、企业运营能力分析5、企业偿债能力分析6、企业发展能力分析7、企业产品结构分析8、企业销售渠道与网络9、企业经营优劣势分析10、企业投资兼并与重组分析(1企业最新发展动向分析四、福建省海天建设工程有限公司经营情况分析1、企业发展简况分析2、主要经济指标分析3、企业盈利能力分析4、企业运营能力分析5、企业偿债能力分析6、企业发展能力分析7、企业产品结构分析8、企业销售渠道与网络9、企业经营优劣势分析10、企业投资兼并与重组分析(1企业最新发展动向分析五、陕西和盛隧道建设工程有限公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图表3:塑料防水板在新旧规范中的性能对比(单位:MPa,%,h 图表4:防水卷材的粘结性能要求(单位:N/10mm,%图表5:混泥土膨胀剂的性能要求(单位:m2/kg,%,mpa图表6:聚乙烯丙纶复合卷材用聚合物水泥粘结材料的性能要求(单位:N/10m m,%图表7:2010-2015年美国零售和食品服务销售月度环比(单位:%图表8:2010-2015年美国CPI同比变化情况(单位:%图表9:美国PPI构成(单位:%图表10:2010-2015年美国PPI同比变化情况(单位:%图表11:2010-2015年美国初次申请失业金人数与持续领取失业金人数(单位:千人图表12:2010-2015年欧元区Sentix投资信心指数走势图表13:2010-2015年欧元区GDP及EuroCoin指数走势(单位:%图表14:1985-2015年德国制造业产能利用率(单位:%图表15:2010-2015年欧元兑美元走势图表16:2010-2015年本贸易收支同比增长情况(单位:%图表17:2000.04-20本公司价格指数走势(单位:%图表18:2010-2015年巴西产能利用率(单位:%图表19:2010-2015年巴西汽车产销量增长情况(单位:%图表20:2010-2015年俄罗斯外汇储备(单位:10亿美元图表21:2010-2015年俄罗斯进出口同比增长情况(单位:10亿美元图表22:2010-2015年印度工业生产及同比增长情况(单位:%图表23:2010-2015年南非黄金生产与非黄金生产情况图表24:2010-2015年南非钻石生产情况图表25:1994-2015年南非矿产销售/GDP和矿产销售增速(单位:%图表26:中国国内生产总值及其增长速度(单位:亿元,%图表27:中国全部工业增加值及其增长速度(单位:亿元,%图表28:中国主要工业产品产量及其增长速度(单位:万吨,亿米,亿支,万台,亿吨,亿立方米,亿千瓦小时,万线,%图表29:中国粮食产量及其增长速度(单位:万吨,%图表30:中国城镇固定资产投资增长速度(单位:%图表31:中国全社会固定资产投资及其增长速度(单位:亿元,%图表32:中国分行业城镇固定资产投资及其增长速度(单位:亿元,%图表33:中国社会消费品零售总额增长速度(单位:%图表34:中国社会消费品零售总额及其增长速度(单位:亿元,%图表35:中国货物进出口总额及其增长速度(单位:亿美元,%图表36:中国主要商品出口数量与金额及其增长速度(单位:万吨,万台,万个,万辆,亿美元,%图表37:中国主要商品进口数量与金额及其增长速度(单位:万吨,亿美元,%图表38:中国对主要国家和地区货物进出口总额及其增长速度(单位:亿美元,%图表39:中国货物进出口总额(单位:亿美元。