铁路工程技术-个人工作总结
铁路工程专业技术工作总结_专业技术工作总结
铁路工程专业技术工作总结_专业技术工作总结本人所从事的是铁路工程专业技术工作，经过这一段时间的工作经历，深刻认识到了这一行业的重要性和专业性，同时也对自己的工作职责和发展有了更为深刻的认识。
在本文中，笔者将针对我的工作成绩和不足之处进行总结和反思，希望在今后的工作中能够不断提高自身的能力和素质，为中国铁路建设事业的发展贡献我的一份力量。
一、工作成绩1、技术能力不断提升2、独立思考能力突出作为技术人员，必须具备较强的独立思考能力。
在工作过程中，我主动研究课题，探索解决方案，并通过与其他专家的交流取得了优秀的成果，这些成果得到了领导和同事的高度评价。
3、技术质量得到认可在工作中，我秉承“品质第一，用户至上”的原则，全力保证施工质量。
在一些重要和紧张的工程项目中，我深入开展技术检查和处理工作，确保工程顺利完成，对铁路和运输安全发挥了积极的作用。
二、不足之处1、岗位职责认识不足2、沟通协调能力待提高3、应用和创新能力待提高在工程项目的实际应用过程中，需要依据不同的情况和需要创新技术，为铁路建设和管理工作提供更多优秀的解决方案。
在此方面，我相信自身还有很大的进步空间，需要加强学习和实践。
三、工作思考1、不断学习提升自身铁路工程行业是一个充满技术和专业性的行业，需要不断学习和提升自身的能力和素质。
在今后的工作中，我将继续加强学习和培训，更好地了解和掌握新技术、新设备、新工艺和新才干，提高自身的专业水平和技能。
2、积极沟通和协作铁路工程行业是一个充满合作和沟通的行业，必须通过积极沟通和协作，汇集各方优秀的智慧和经验，来解决各种工作中遇到的难题。
在今后的工作中，我将加强沟通和协作能力，与领导和同事充分交流，合理分配工作任务，提高工作效率和质量。
铁路工程行业有很多先进的技术和设备，需要积极探索和应用这些技术和设备，寻找新方法、新工艺和新设备，解决工程项目中面临的一些难点和问题。
在今后的工作中，我将更加注重技术创新和应用，充分利用各种先进技术和设备，为铁路建设和管理输送更多的动力。
铁路个人技术总结_铁路个人工作总结
铁路个人技术总结_铁路个人工作总结一、工作内容和技能要求在铁路工程技术工作中，主要涉及到以下几个方面的内容和技能要求：1.工程设计和施工技术：包括钢轨、轨道、道床、道岔、电气化设备等的设计、施工、维修和监控技术。
2.工程监理和检测技术：包括对铁路工程施工过程和施工质量进行监督和检测，确保工程质量和安全。
3.运维管理和维修技术：包括对铁路线路和设备进行日常维护、故障排除和维修的技术。
4.安全管理和风险控制技术：包括对铁路工程施工和运营过程中的安全风险进行评估和控制的技术。
二、个人成长和经验在铁路工程技术领域工作多年，我不断学习和实践，逐渐成长为一名经验丰富的铁路技术工程师。
以下是我在工作中的几点经验总结：1.不断学习和提高技术水平。
铁路工程技术是一个不断发展和更新的领域，我们需要不断学习新知识和技术，紧跟行业的发展趋势。
我经常参加相关的培训和学习，通过自学和实践提高自己的专业技能。
2.注重实践和经验积累。
只有在实践中才能真正理解和掌握技术知识。
我在工作中积极参与各种项目，亲自参与和实践各项工程技术。
通过实践和经验积累，我逐渐提高了自己的技术水平和解决问题的能力。
3.注重团队合作和交流。
在铁路工程技术工作中，我们需要与不同的团队成员和单位进行合作和交流。
我注重与团队成员的沟通和合作，共同解决问题和完成任务。
4.注重安全和质量。
铁路工程是一个关乎安全的工程，安全意识和质量意识是我们工作的重要方面。
我一直以来注重安全管理和质量控制，在工作中始终将安全和质量放在第一位。
三、个人技术总结1.铁路线路设计和施工技术。
我具备铁路线路设计和施工的基本知识和技能，能够根据工程要求进行线路设计和施工，了解和应用相关的技术标准和规范。
2.钢轨和轨道技术。
我掌握了钢轨和轨道的设计、维修和检测技术，能够进行钢轨和轨道的日常维护、故障排除和维修工作。
3.道岔技术。
我熟悉道岔的设计和施工技术，了解道岔的工作原理和使用方法，能够进行道岔的调试和故障排除。
铁路工程总结(通用11篇)
铁路工程总结（通用11篇）铁路工程总结第1篇本人xx，11014年自本溪铁路房产段调入沈铁建设集团一段，11010年调入沈铁建设集团三段，20xx年调入九局六公司任线路工，20xx年在哈大客专沈阳枢纽项目担任线路工工作，20xx年春，随第五工程队参加沈吉线增建二线项目。
我从事线路工作已有十多年了，作为一名线路工，主要带领工人进行铺轨，铺岔、整道、调整道岔、配合大机捣固等工作。
工作中认真向有经验的老同志、老领导学习请教，不断探索新的知识，不断适应铁路事业加快发展的需要，掌握了一些经验和技术。
沈阳枢纽工程正线铺轨75.35km；站线铺轨39.0km；4个大型站场改造；特大桥2座，中小桥涵24座，工程总造价约13亿元。
20xx年以来，我一直在枢纽从事线路工工作，下面介绍其中几项我所遇到并解决的问题。
20xx年在沈阳站普速场施工中，线路机捣后曲线头尾经常出现反弯或鹅头现象。
沈阳站18道机捣施工中，站台南侧曲线捣固后小里程侧曲线头出现较大鹅头。
当时现场负责测量的技术为王忠明，由于施工经验不足，尚未遇到过此类问题，找到当时带领工人回填道碴的我，向我请教解决办法。
我们到问题现场后发现鹅头现象比较严重，必须整改。
由于机捣车捣固数据由计算机控制，不可人工调整，所以捣固车基本不可能出错，我与技术人员共同核对了机捣数据，没有错误。
根据测量数据，曲线主点位置现场标记的也没有错误，所以问题只能是测设的曲线与两侧切线方向不对应。
分析问题之后，我建议技术人员对曲线两侧切线方向重新进行踩点，计算出实际曲线转角，根据新的曲线偏角，运用原来的曲线半径和缓和曲线长计算曲线主点坐标。
再次放样时，曲线头、尾位置与原来有了很大偏差。
与机捣车协商后，用新测设的曲线数据对线路进行重新捣固，结果曲线方向变得连续、圆顺，鹅头问题得到很好解决。
沈阳枢纽工程涉及沈阳站、沈阳北、皇姑屯、文官屯等站场改造，施工中有很多与道岔有关的问题。
道岔是轨道结构中的一个重要组成部分，同时也是轨道结构中的薄弱环节。
2024年铁路个人年度工作总结（三篇）
2024年铁路个人年度工作总结尊敬的领导、亲爱的同事们：时间总是如白驹过隙般飞快，转眼已经到了2024年的尾声。
在这一年里，我在铁路工作岗位上努力拼搏、积极进取，收获了许多成果。
现将2024年度的个人工作总结如下：一、工作概况去年，我作为一名铁路工作人员，主要负责铁路线路的维修与保养工作。
经过一年的努力，我始终以饱满的工作热情和专业的技术能力投入到工作中，积极履行自己的职责，完成了上级交给的各项任务。
二、工作成果1.完善工作流程我在工作过程中发现了一些工作流程存在的问题，结合自身的实际情况，提出了一些建设性的意见，并与同事们进行了深入的沟通和交流。
通过集思广益，我们对工作流程进行了改进和完善，提高了工作效率和质量。
2.保障线路运行安全作为一名负责维修与保养铁路线路的工作人员，我深知线路安全对铁路运输的重要性。
在日常工作中，我严格遵守各项安全操作规程，定期检查线路的状况，并及时处理发现的问题。
通过我的努力，成功避免了许多潜在的线路安全隐患，保障了铁路运输的安全性。
3.提高维修水平为了提高维修工作的质量，我积极学习新的维修方法和技术知识，不断丰富自己的专业知识。
我参加了相关的培训班和讲座，了解了最新的行业发展动态，并将所学知识应用到实际工作中。
通过不断提高维修水平，我成功解决了多个复杂的线路故障问题，得到了上级部门和乘客们的一致好评。
4.协作配合作为铁路工作人员，团队合作是保障工作顺利进行的重要保障。
在与同事们的合作中，我始终能够保持良好的沟通和协作，积极参与团队讨论和决策，与团队成员密切配合，共同完成了各项任务。
在帮助和支持团队成员的同时，我也从中学到了很多宝贵的经验和技巧。
三、不足与反思尽管在过去的工作中取得了一些成果，但我也深知自己存在一些不足之处。
首先，我在工作中有时会被琐碎的事务所困扰，导致精力无法完全集中在核心工作上；其次，我在某些疑难问题上，对于多方面的因素考虑不够周全，需要进一步提升自己的分析和解决问题的能力；最后，虽然我能够与团队成员良好地配合和沟通，但在一些紧急情况下，我有时会显得缺乏决断力。
铁路工程师专业技术总结(共5篇)
铁路工程师专业技术总结（共5篇）篇：铁路专业技术--- 来了很大的不便，重新清理和规范电力安全规章制度便成了摆在眼前的一个迫在眉睫的任务，我结合以往全段电力安全工作的特点，以及新形势下安全管理的要求，对安全分析、事故抢修、设备日常管理等一系列安全规章制度进行了修改，对”安全真空”环节进行了必要的补充。
近几年以来，共组织修订完善了《安全生产动态考核办法》、《安全生产委员会制度》、《安全生产评估考核办法》、《电力零小施工控制办法》、《安全管理文件汇编》、《危树考核管理办法》等常效性规章制度共计17项，真正实现了电力、供电安全规章制度的有效、合理融合。
针对原有事故抢修工作单一，涵盖面窄，操作性差，全段事故抢修工作五花八门的弊端，我根据新形式下的新情况、新设备的特点，一改过去段、车间、班组由上而下制订的规律，变为由班组、车间、段自下而上制订，在原有文件的基础上，修订完善了《**供电段事故抢2 ---为更好的搞好电力工作，我还特别重视每次学习的机会，多次参加局、分局、段技术培训，全面系统的掌握了电力相关知识，20xx年荣获了局“双文明先进个人”称号，20xx年12月又顺利通过了郑州铁路局工程系列铁道供电专业工程师任职资格。
二、刻苦学习，不断提高应急应变能力在从事电力调度以及安全管理工作以来，经常会遇到电力故障，每次故障排除后，我都对故障原因、现象进行分析、记录、整理。
在长期的电力故障处理过程中，使我积累了大量的故障分析处理经验，从而使自己的事故分析处理能力得到了很大提高。
如：由于**、**线电力线路长、且电务设备由分散式供电改为四显示集中供电后，线路中间遗留隔离开关多，经常遇到人为拉动隔离开关手柄或耕地牲畜碰撞手柄，造成隔离开关触头结合松动、打火，影响供电电压质量，在刚开始时因为不知原因总4 --- 的时机，选择了三个车间进行试点，采用一定比例的除草剂在树木根部浇灌和采用在树木树芯钻眼，将一定比例的除草剂灌入树木表皮与树芯通道的方法，取得了良好效果。
铁路工程专业技术工作总结_专业技术工作总结
铁路工程专业技术工作总结_专业技术工作总结在过去的一年里，我在铁路工程专业技术工作中取得了一些显著的成绩，并获得了一些宝贵的经验和教训。
以下是我对我过去一年所做的工作进行的总结。
我在铁路工程项目的规划和设计方面做出了重要的贡献。
我参与了几个重要项目的前期调研工作，并提供了宝贵的意见和建议。
通过对项目所涉及的地理条件、环境因素和技术要求进行仔细分析，我能够为项目提供最佳的规划和设计方案。
我的工作得到了领导和同事的高度认可，并在项目进展和实施中起到了关键作用。
我在铁路工程的施工管理和质量控制方面取得了很大的进步。
我在工地现场积极参与工程施工和监督工作，确保施工过程符合设计要求和标准。
我与承包商和施工人员保持紧密合作，及时解决施工中出现的问题，并确保项目按时完成。
我进行了精细的质量控制工作，确保施工质量达到预期要求。
我的努力在项目完工验收中得到了验证，并获得了良好的口碑和信任。
我在铁路工程的安全管理方面做出了积极的贡献。
我始终将安全放在首位，并积极参与安全培训和交流。
我对施工现场的安全隐患进行了及时的发现和纠正，并提出了有效的安全改进建议。
我与承包商和施工人员建立了紧密的安全合作关系，共同努力保障施工过程的安全。
最终，我们成功地在没有事故发生的情况下完成了项目，并为项目的顺利实施做出了重要贡献。
我在铁路工程专业技术知识的学习和提升方面取得了重要的进展。
我认真学习和应用最新的铁路工程技术和规范，不断提升自己的专业能力。
我积极参加各种技术研讨会和培训课程，与同行们交流经验和探讨问题。
我将学到的知识和经验应用到工作中，并取得了显著的效果。
我的专业知识和技能得到了不断的扩展和深化，为我在铁路工程工作中的表现打下了坚实的基础。
虽然我在过去一年中取得了一些显著的成绩，但我也意识到还有许多需要改进和提升的地方。
我将继续努力学习和提升自己的专业能力，不断改进自己的工作方法和技巧。
我会更加注重团队合作，与同事们密切合作，共同解决问题、取得更好的成果。
铁路工程个人年度工作总结2篇
铁路工程个人年度工作总结铁路工程个人年度工作总结精选2篇（一）尊敬的领导：经过一年的辛勤努力，我在铁路工程领域获得了一定的成绩和经历，现将我的个人年度工作总结如下：1. 工作质量提升：今年我参与了多个铁路工程工程，认真负责地履行了自己的职责，保证了施工进度和质量。
我学习了新的施工技术和工艺，积极进步自己的专业素养，认真对待每一个细节，努力做好每一项工作。
2. 团队合作才能：作为铁路工程团队的一员，我始终保持良好的团队合作精神。
我与同事们严密配合，互相协作，共同解决了很多问题。
我积极参加团队讨论，提出自己的意见和建议，为工程的顺利进展做出了积极奉献。
3. 风险管理才能提升：今年我积极学习并应用风险管理知识，加强了对工程风险的识别和分析才能。
我在工程中积极参与风险评估和控制工作，有效地降低了工程的风险，并及时处理和解决了出现的问题。
我的风险管理才能得到了提升，对工程的进展起到了积极的作用。
4. 自我学习才能：今年我注重提升自己的学习才能和知识储藏。
我积极参加相关培训课程和学术讲座，不断学习新的理论知识和理论经历。
我也通过阅读专业书籍和参考资料，扩展自己的专业视野。
我认为只有不断学习，才能适应铁路工程领域的开展和变化。
总的来说，今年我在铁路工程领域获得了一定的成绩和进步。
但与此同时，我也发现了自己的缺乏之处，比方沟通才能还需要进一步进步，工程管理才能还需要加强等。
在新的一年里，我将继续努力，不断学习和锻炼，克制自己的缺乏，提升自己的综合素质和才能，为公司的开展做出更大的奉献。
谢谢领导的关心和支持！此致礼敬的领导铁路工程个人年度工作总结精选2篇（二）作为一个铁路工程专业的技术工作人员，我在工作中主要进展以下总结和反思：1. 理解铁路工程的根本知识：铁路工程是一门高度技术化的学科，需要熟悉铁道路路的规划设计、建立、维护和管理等方面的知识。
在工作中，我通过学习相关的技术文件和参加培训课程，不断提升自己的专业知识程度，以更好地完成工作任务。
铁路工程个人工作总结范文
铁路工程个人工作总结范文一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我已在铁路工程行业工作了近一年的时间。
在这段时间里，我在公司领导和同事的关心帮助下，不断学习、进步，逐渐适应了工作环境，现将个人工作总结如下。
二、工作内容1. 学习专业知识刚进入铁路工程行业，我对专业知识知之甚少。
为了尽快适应工作，我利用业余时间学习铁路工程的相关知识，了解铁路工程的基本流程、施工方法和技术要求。
通过不断学习，我对铁路工程有了更深入的认识，为实际工作打下了基础。
2. 参与项目施工在实习期间，我参与了多个铁路工程项目，如铁路线路铺设、桥梁建设、隧道施工等。
在施工现场，我学会了如何与施工队伍沟通，确保施工进度和质量。
同时，我还学会了查看图纸、计算工程量、编写施工日志等实用技能。
3. 协调沟通在铁路工程项目中，协调沟通至关重要。
为了确保项目顺利进行，我主动与项目各方沟通，如设计单位、施工队伍、监理部门等。
通过积极协调，我解决了项目中遇到的诸多问题，为项目的顺利推进做出了贡献。
4. 质量控制质量是铁路工程的生命线。
在项目施工过程中，我严格遵循质量管理体系，对施工现场进行定期检查，确保施工质量。
同时，我还参与了项目质量事故的处理，分析了事故原因，提出了改进措施。
5. 安全生产安全生产是铁路工程的重中之重。
我深入学习了安全生产法律法规，参加了安全生产培训。
在项目施工中，我严格执行安全生产规定，对施工现场进行安全隐患排查，确保项目安全生产。
三、工作收获1. 专业知识提升通过一年的工作学习，我对铁路工程专业知识有了显著提升，为今后的工作打下了坚实基础。
2. 实践经验积累在实际工作中，我积累了丰富的实践经验，提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
3. 人际关系拓展在工作中，我与同事、上级建立了良好的关系，拓展了人际关系，为今后的发展奠定了基础。
4. 职业素养提高通过一年的工作，我培养了良好的职业道德和职业素养，为成为一名优秀的铁路工程师打下了基础。
铁路工程个人工作总结
铁路工程个人工作总结作为一名铁路工程师，我在过去的一年里积极参与和推进了多个铁路工程项目，不仅提高了自己的专业技能，也为铁路交通的发展作出了贡献。
在这里，我将对我个人的工作进行总结。
首先，我在项目管理方面取得了很大的进展。
我负责的项目涵盖了铁路线路的规划、设计和施工，以及相关设备的安装和调试。
我清晰地制定了项目目标和计划，并有效地组织和分配资源，使项目能够按时完成。
我与团队成员密切合作，及时解决项目中的问题，确保项目进展顺利。
我也注重项目的监控和评估，及时调整工作进度和方向，确保项目顺利交付。
其次，我在技术方面取得了很大的突破。
我不断学习和研究最新的铁路工程技术，包括新的材料和设备。
我应用这些技术知识解决了项目中遇到的技术难题，并改进了工程质量和效率。
我也积极参与相关学术会议和研讨会，与同行们交流和分享经验，不断提高自己的专业水平。
第三，我在团队协作方面做出了积极的贡献。
我与团队成员保持良好的沟通和合作，共同面对项目中的挑战。
我善于倾听和理解他人的意见和建议，并积极地提出自己的看法。
我鼓励团队成员发挥他们的优势和创造性，共同解决问题。
我们通过团队的努力和协作，提高了整个项目的效率和质量。
最后，我在安全管理方面非常重视。
铁路工程涉及到很高的风险和安全问题，我始终把安全放在首位，并且遵循相关的安全规定和操作标准。
我加强了对团队成员的安全培训和意识教育，确保他们能够识别潜在的安全隐患，并采取相应的措施。
同时，我也关注工程现场的安全管理，确保施工过程中不发生意外和事故。
在未来，我将继续努力提升自己的专业技能和知识，不断创新和改进工作方法，以应对铁路工程领域的新挑战。
我也将继续加强团队协作和沟通，与团队成员共同实现项目目标。
同时，我还将更加注重安全管理，保证项目顺利进行，安全高效。
通过这一年的工作，我深刻理解了铁路工程的重要性和挑战性。
我认识到只有不断学习和进步，才能适应这个快速发展的行业。
我对未来充满信心，期待能够在铁路工程领域做出更大的贡献。
铁路工程个人工作总结范文
铁路工程个人工作总结范文一、工作概述本人于2020年加入铁路工程公司，担任工程师职位，负责参与铁路线路工程的规划、设计、施工和监控等工作。
在过去的一年里，我努力克服了许多挑战，兢兢业业地完成了各项任务。
本文将对我个人在铁路工程中的工作进行总结和反思。
二、工作职责在公司中，我主要负责以下几方面的工作：1. 参与铁路线路工程的规划和设计，包括站场布置、线形设计、地质勘探等工作；2. 参与铁路施工过程的监控和管理，包括施工进度、质量控制、技术指导等工作；3. 参与完善和执行铁路工程相关的安全管理制度和规定；4. 参与工程项目的验收工作，包括设计文件审查、施工质量检查等；5. 参与相关项目的技术交流和培训。
三、工作亮点1. 深入学习和掌握了相关专业知识，提高了自己的技术能力；2. 在规划和设计阶段，我积极参与讨论和商议，提出了一些建设性的意见和建议，为工程的优化和改进做出了贡献；3. 在施工过程中，我高度关注质量和进度控制，积极解决工程中出现的问题，并与施工单位密切配合，确保工程能够按计划完成；4. 在安全管理方面，我始终把安全放在首位，通过加强培训和督导，提高了员工的安全意识和操作水平；5. 在项目验收工作中，我认真审查了各种设计文件，及时发现和纠正了一些问题，为工程的最终验收打下了坚实的基础；6. 在技术交流和培训方面，我积极参加各种学术会议和研讨会，不断提升自己的专业能力和技术水平。
四、不足之处尽管在工作中取得了一些成绩，但我也意识到自己存在以下几个不足之处：1.沟通能力有待提升：在项目中，与其他部门和单位的沟通合作还不够顺畅，需要加强沟通技巧和人际关系的建立；2. 专业知识还需加强：铁路工程领域涉及面广，技术要求高，我需要不断学习和钻研，提高自己的专业知识和技能；3. 时间管理有待改善：由于工作任务繁重，我常常感到时间不够用，需要更加科学地规划和管理自己的时间，提高工作效率；4. 团队合作意识有待加强：在工作中，团队合作是至关重要的，我需要更好地与同事合作，发挥个人优势，为实现团队目标做出更多贡献。
2024年铁路工程个人工作总结（2篇）
2024年铁路工程个人工作总结____年，作为一名铁路工程师，我在铁路工程领域中全力投入，并取得了一定的成果。
在这一年里，我参与了多个重要的铁路工程项目，并在其中起到了关键的作用。
我将在以下几个方面进行总结和回顾。
首先，是我在铁路设计方面的工作。
作为一个资深的铁路工程师，我负责担任多个铁路线路的设计工作。
我参与了长江铁路大桥的设计工作，这是一座非常重要的桥梁，连接了两个重要的城市。
在设计中，我利用先进的技术和工具，进行了桥梁的结构分析和设计，确保了它的安全性和承载能力。
此外，我还参与了一些高铁线路的设计工作，包括线路平面布置、立面设计和轨道布置等。
通过我的努力，这些铁路线路能够更加高效和安全地运行，为乘客提供良好的出行体验。
其次，是我在铁路施工方面的工作。
作为一名经验丰富的工程师，我在铁路施工方面具有一定的专业知识和技能。
在____年，我参与了多个铁路施工项目的监理工作。
我检查了施工进度和质量，确保了工程的顺利进行和高质量的完成。
同时，我还与施工人员进行了密切的合作，解决了一些技术难题，提高了施工效率。
我的工作得到了业主和施工方的认可，并获得了一些奖项和荣誉。
另外，是我在铁路维护方面的工作。
维护是铁路运营的重要环节，对于保障铁路的安全和顺畅运行至关重要。
在____年，我负责参与了铁路线路的定期维护工作。
我与维护人员一起巡视线路，检查线路的状况和设备的运行状态。
在巡视过程中，我发现了一些潜在的问题，并及时采取了措施加以修复和改进。
通过我的努力，铁路的运行效果得到了提高，大大减少了故障和事故的发生。
最后，是我在团队合作和个人能力提升方面的工作。
作为一个团队的一员，我积极参与团队合作，并与同事们共同完成了任务。
在____年，我与团队合作完成了一个重要的铁路工程项目，该项目收到了高度肯定。
同时，我也注重个人能力的提升，不断学习新的知识和技能，提高自己的技术水平和专业素养。
通过参加培训班和学术会议，我与同行交流，并获取了一些新的理论和实践经验。
铁路工程工作总结范文
铁路工程工作总结范文一、工作回顾在过去的一年里，我作为铁路工程师参与了多个铁路项目的设计和施工工作。
这些项目包括新建铁路线路、改建旧有线路，以及铁路相关设施的建设和改进。
在这些项目中，我担任了设计师和现场监督人员的角色，负责项目的规划、设计和施工管理工作。
在这一年的时间里，我积累了丰富的铁路工程经验，并获得了良好的成绩。
二、工作成果1. 在设计方面，我参与了多个铁路线路的概念设计和详细设计工作。
通过充分了解项目的需求和限制，我提出了创新的设计方案，并与团队一起完善了设计方案，满足了业主的要求。
2. 在现场监督方面，我参与了多个铁路施工项目的现场管理工作。
通过密切监督施工进度和质量，我及时发现并解决了施工过程中的问题，确保了工程按时按质完成。
3. 在技术研究方面，我将业余时间投入到铁路工程相关技术的学习和研究中。
我关注新技术和新材料的应用，了解国内外铁路工程的最新发展，不断提高自己的专业水平和技术能力。
4. 在团队协作方面，我与团队成员密切合作，共同完成了多个项目。
我积极参与团队的讨论和决策，分享自己的观点，并尊重他人的意见。
通过良好的团队合作，我们共同解决了许多难题，提高了工作效率和项目质量。
5. 在客户服务方面，我与业主和相关单位保持密切的沟通和合作。
我及时回应业主的需求和问题，并给予专业的建议和解决方案。
通过良好的客户服务，我赢得了业主的信任和认可。
三、总结和展望通过一年的铁路工程工作，我不仅提高了专业技能和工作经验，而且学会了如何团队合作和与他人合作。
通过不断学习和改进，我将进一步提高自己的工作能力和专业水平，为更多铁路工程项目做出更大的贡献。
在未来的工作中，我将继续加强对铁路工程技术的学习和研究，不断提高自己的专业能力。
我将注重团队合作和沟通，与团队成员共同努力，共同完成更多的项目。
我将积极与客户和合作单位合作，为他们提供优质的服务和解决方案。
总之，我将以过去的成绩为基础，不断努力进取，为铁路工程的发展做出更大的贡献。
铁路工程技术工作总结
铁路工程技术工作总结各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢《铁路工程技术工作总结》是一篇好的范文，觉得有用就收藏了。
篇一：铁路工程个人工作总结个人工作小结中交一公局三公司***转眼间一年就快过去了，在工作这一年中，感受颇多，收获颇多。
特别感谢领导和同事们给予我的大力支持、关心和帮助，使我能够更快地适应了公司的管理与运作程序，努力做好本职工作。
回顾一年的工作，主要总结汇报以下几个方面：我一直遵守党和国家的法律法规，遵章守纪，恪守职业道德，热爱本职工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人严格遵守公司的各项规章制度，认真履行本职岗位职责，协调工作中各队组的关系，团结同志，积极发扬团队精神，为公司的发展贡献微薄之力。
从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。
我从事的是高速铁路的桥梁施工，桥址岩溶发育，属于喀斯特地貌，在桩基施工中溶洞、斜岩问题突出，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在施工中逐渐摸索。
在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。
提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。
确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。
如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。
便于尽快解决问题。
技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。
范文TOP100这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。
技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。
及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。
在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
铁路工程专业技术工作总结_工作总结
铁路工程专业技术工作总结_工作总结铁路工程专业技术工作总结一、引言在过去的一年里，我作为铁路工程专业的技术工作人员，致力于推动铁路工程的发展和进步。
通过不懈努力和团队合作，我取得了一系列的成果。
本文将对我在铁路工程专业技术工作中所做的工作进行总结和回顾，以及对未来工作的展望。
二、工作概述在过去的一年中，我主要从事以下工作：1. 参预铁路工程项目的设计和规划工作，包括路线布置、桥梁设计、隧道设计等。
2. 参预铁路工程项目的施工监督和质量控制工作，确保施工过程的安全和质量。
3. 参预铁路工程项目的技术研究和创新工作，提出改进方案和技术解决方案。
4. 参预铁路工程项目的验收和评估工作，确保项目符合相关标准和要求。
5. 参预铁路工程项目的运营和维护工作，保障路线的安全和正常运行。
三、工作成果在过去的一年中，我取得了以下工作成果：1. 参预了一项大型铁路工程项目的设计工作，成功完成为了路线布置和桥梁设计，并得到了专家的认可。
2. 参预了一项隧道工程项目的施工监督工作，确保了施工过程的安全和质量，项目顺利完工。
3. 参预了一项铁路工程技术研究项目，提出了一种新的施工方法，有效提高了施工效率。
4. 参预了一项铁路工程项目的验收工作，项目通过了验收并获得了相关部门的认可。
5. 参预了一项铁路工程项目的运营和维护工作，确保了路线的安全和正常运行，未发生重大事故。
四、工作亮点在过去的一年中，我在铁路工程专业技术工作中的亮点有：1. 具备扎实的专业知识和技术能力，能够独立完成复杂的设计和施工监督工作。
2. 具备良好的团队合作和沟通能力，能够与不同部门和专业的人员进行有效的协作。
3. 具备创新思维和问题解决能力，能够提出改进方案和技术解决方案，推动工作的发展。
4. 具备严谨的工作态度和责任心，能够按时按质完成工作任务，保证工作的质量和效果。
五、工作不足与改进在过去的一年中，我也存在一些工作不足的地方，需要进一步改进：1. 在一些紧急情况下，应更加果断和决策，能够及时应对问题并采取有效措施。
铁路施工技术员工作总结五篇范文
铁路施工技术员工作总结五篇范文第一篇：铁路施工技术员工作总结铁路施工技术员工作总结时间过的真快，转眼步入工作岗位已经一年了，在这段时间的工作过程中我不仅加深了对原来学习的知识理解，而且对以前书本中没有接触或接触不深的知识也有了进一步的认识。
从领导身上我体会到了敬业与关怀，在同事身上我学到了勤奋与自律，繁忙而充实是我对这一年工作的最好总结。
感谢公司和项目部为我搭设了这样一个绚丽的平台，让我能够充分展现自己。
工作以来，在项目部领导的精心培育和教导下，通过自身的不断努力，无论是思想上、学习上还是工作上，都取得了一定的收获。
现就我个人一年的工作和学习情况做以下个人总结：我始终坚持“项目部是我家，我是家中的一员；项目部的事情就是自己的事情来做，作为我的工作指导思想，把珍惜自己的岗位，珍惜每一次工作学习的机会，作为提高自己热爱本职岗位的关键环节，无论负责什么工作都竭尽全力的去完成，从而在实际工作中体现热爱本职，珍惜岗位的工作心态，一年来，无论是在本职岗位上还是在学习培训期间，我都能坚持高标准严格要求自己，始终脚踏实地，勤勤恳恳，努力学习。
作为企业的职工，我充分认识到，只有不断的加强学习，更新理念，才能更好的适应企业的发展，更好的为企业服务。
第二篇：施工技术员工作总结工作总结本人xxx，男，xx年xx月出生，xx年xx月毕业于xxx专业，并参加工作，一直在施工一线从事安装施工技术管理工作。
回顾在xx工作的5年，我学到了很多东西，从一个对施工一无所知的青葱学子，逐渐成长为一名能独当一面的合格技术人员。
在这期间，我不仅掌握现场安装技术知识，同时拓展了安全、质量、经营和团队管理方面的知识，锻炼了沟通能力、分析和解决问题的能力，综合素质有了很大的提高。
现对几年来的专业技术工作总结如下：一、工作经历xxx年xx月参加工作，我被分配到xx项目上，担任安装技术员。
通过“导师带徒”活动，公司安排了经验丰富的前辈帮助我熟悉安装施工管理、快速融入项目团队。
铁路工程专业技术工作总结_工作总结
铁路工程专业技术工作总结_工作总结铁路工程专业技术工作总结一、工作背景铁路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，对于保障交通运输安全和经济发展具有重要意义。
作为铁路工程专业技术人员，我在过去一段时间内积极参与了铁路工程项目的设计、施工、监理等各个环节，累计了丰富的实践经验和专业知识。
本次总结旨在回顾过去一段时间内的工作情况，总结经验教训，为今后的工作提供参考和借鉴。
二、工作内容1. 设计工作在铁路工程设计方面，我主要负责了线路布置、桥梁设计、隧道设计等工作。
通过对工程地质、地形地貌等相关资料的研究和分析，结合设计要求和技术标准，我成功完成了多个铁路工程的设计任务。
在设计过程中，我注重与其他专业人员的沟通协作，确保设计方案的合理性和可行性。
2. 施工管理作为一名铁路工程专业技术人员，我参与了多个铁路工程项目的施工管理工作。
我负责编制施工组织设计、施工进度计划等施工管理文件，并组织实施施工过程中的质量控制和安全管理。
通过与施工单位的密切配合，我成功完成了多个施工任务，并保证了工程质量和进度的达标。
3. 监理工作在铁路工程项目的监理工作中，我担任了监理工程师的职务。
我对施工过程中的质量、安全、进度等进行了全面监督和检查，及时发现和解决了施工中的问题和隐患。
我还参与了工程质量验收和竣工验收工作，确保工程达到设计要求和技术标准。
三、工作成果在过去一段时间里，我所参与的铁路工程项目取得了一系列的成果。
其中，我设计的某铁路隧道获得了国家科技进步奖二等奖，受到了专家和同行的高度评价。
我还参与了某铁路线路的施工管理工作，该线路的工程质量得到了业主单位的肯定，并顺利通过了竣工验收。
这些成果的取得离不开团队的共同努力和我的个人努力。
四、工作经验1. 注重学习铁路工程技术日新月异，我始终保持学习的态度，不断充实自己的专业知识。
我经常参加相关的培训和学术交流活动，了解最新的技术和标准，提高自己的专业水平。
2. 团队合作在铁路工程项目中，团队合作至关重要。
铁路工程专业技术工作总结_工作总结
铁路工程专业技术工作总结_工作总结铁路工程专业技术工作总结一、工作概述铁路工程专业技术工作总结是对过去一段时间内在铁路工程领域中所从事的专业技术工作进行回顾和总结的文本。
本次总结旨在准确描述工作内容和成果，分析存在的问题和不足，并提出改进措施和建议，以进一步提高铁路工程专业技术工作的质量和效益。
二、工作内容在过去的一段时间里，我在铁路工程专业技术工作中主要从事以下方面的工作：1. 工程设计：参与铁路工程项目的设计工作，包括线路设计、桥梁设计、隧道设计等。
通过对设计方案的制定和优化，确保工程的安全性、经济性和可行性。
2. 工程施工：负责铁路工程项目的施工管理工作，包括施工计划的编制、施工现场的监督和协调等。
通过有效的施工管理，确保工程按时、按质、按量完成。
3. 技术研究：参与铁路工程技术研究项目，开展相关技术问题的研究和解决方案的探讨。
通过技术研究，提升铁路工程的技术水平和创新能力。
4. 质量控制：负责铁路工程项目的质量控制工作，包括质量检测、质量验收等。
通过严格的质量控制，确保工程质量符合相关标准和要求。
5. 安全管理：参与铁路工程项目的安全管理工作，包括安全培训、安全监督等。
通过科学的安全管理，确保工程施工过程中的人员和设备安全。
三、工作成果在过去的一段时间里，我在铁路工程专业技术工作中取得了以下成果：1. 成功参与了多个铁路工程项目的设计和施工，其中包括XX铁路线的设计和施工，项目顺利完成并通过了相关验收。
2. 参与了XX铁路隧道施工的技术研究，提出了一套有效的施工方案，成功解决了隧道施工中的技术难题。
3. 负责了XX铁路桥梁的质量控制工作，通过严格的质量检测和验收，确保了桥梁的质量符合相关标准和要求。
4. 参与了XX铁路工程项目的安全管理工作，通过加强安全培训和监督，有效预防了工程施工中的安全事故。
四、存在的问题和不足在铁路工程专业技术工作中，我也意识到存在一些问题和不足：1. 在工程设计中，有时候对于一些复杂工程的设计方案制定和优化还需要进一步提高，以确保工程的安全性和经济性。
铁路个人工作总结4篇
铁路个人工作总结铁路个人工作总结精选4篇（一）作为铁路个人工作的总结，我首先要评估自己在这段时间内的工作表现和完成的任务。
我可以回顾一下自己在实施工作计划和达成目标方面的进展情况。
是否按时完成任务？是否遇到困难并找到解决办法？然后，我会思考自己在工作中的表现。
我是否始终保持专业和诚信？是否有主动承担责任的精神？是否能与同事和上级合作愉快？在这一点上，我可以参考同事和上级给予我的反馈，以及我自己的观察和感受。
接下来，我会思考自己在工作中所取得的成就和发展。
我是否有机会参与重要项目或任务？是否能够提出创新和改进的建议？是否能够不断学习和提升自己的技能？我可以列举一些具体的成果和突破，以及在这个过程中学到的东西。
最后，我会对自己的工作效率和质量进行评估。
是否能够高效地完成工作？是否能够保证工作的质量和准确性？是否能够合理安排时间并优先处理紧急任务？我可以与同事和上级沟通，以了解他们对我的工作效率和质量的评价。
通过对这些方面的总结和评估，我可以回顾自己在铁路个人工作中的表现和发展，并确定今后应该继续加强和改进的方向。
这将有助于我更好地进一步提升自己的能力和水平，为铁路工作做出更大的贡献。
铁路个人工作总结精选4篇（二）作为一个铁路工作人员，我个人总结如下：首先，铁路工作需要对工作充满热情和责任心。
因为铁路工作涉及到大量的行车安全和乘客安全，所以每个员工都必须尽职尽责地完成自己的工作，不能有任何马虎和疏忽。
其次，铁路工作需要具备良好的团队合作精神。
不论是在车队中工作还是与其他部门合作，都需要与同事们保持良好的沟通和协作，共同完成工作任务。
只有通过团队合作，才能更好地提高工作效率和质量。
此外，铁路工作也需要有扎实的专业知识和技能。
对于车辆、机械设备的维修和调试，以及运营和调度等工作，都需要掌握相应的专业知识和技能，才能保证工作的顺利进行和客户的满意度。
另外，铁路工作需要具备应变能力。
由于铁路工作的特殊性，可能会出现一些突发状况和问题，比如列车故障、交通阻塞等，员工需要能够迅速应对和解决问题，确保列车的安全运行和客户的顺利出行。
铁路工程技术个人工作总结
铁路工程技术个人工作总结一、前言时光荏苒，岁月如梭。
在过去的一年里，我作为一名铁路工程技术人员，始终秉持着敬业、专业的精神，全力以赴地投入到工作中。
在此，我对过去一年的工作进行简要总结，以期为今后的工作提供借鉴和改进的方向。
二、工作回顾1. 技术研究过去的一年里，我深入学习了铁路工程相关的技术知识，特别是针对铁路线路、桥梁、隧道等领域的设计、施工和维护技术。
通过不断学习，我对铁路工程的技术要求、标准规范有了更加清晰的认识，为实际工作提供了有力的支撑。
2. 项目参与的一年里，我参与了多个铁路工程项目，从前期设计到施工监理，再到后期验收，我始终保持严谨的工作态度，努力提高项目质量。
在项目实施过程中，我积极与团队成员沟通交流，发挥团队协作的力量，确保项目顺利完成。
3. 技术创新在实际工作中，我注重技术创新，针对项目中遇到的问题，积极开展技术攻关。
通过不断尝试和优化，成功解决了一些技术难题，为项目提高了效率，降低了成本。
4. 培训与交流为了提升自己的专业素养，我积极参加各类铁路工程技术培训和学术交流活动。
通过与行业内的专家、同行交流，我拓宽了视野，学到了许多新技术和新理念，为我的工作带来了新的启示。
三、工作收获1. 专业素养的提升通过一年的努力，我在铁路工程技术方面的专业知识得到了丰富和提升，为今后的工作打下了坚实的基础。
2. 团队协作能力的增强在项目实施过程中，我学会了如何与团队成员有效沟通、协同工作，提高了团队协作能力。
3. 解决问题能力的提高在面对技术难题时，我敢于挑战，勇于创新，通过不断尝试和优化，成功解决了一些问题，提高了解决问题能力。
四、工作展望在新的一年里，我将继续努力提升自己的专业素养，为我国铁路工程技术的发展贡献自己的力量。
具体目标如下：1. 深入学习国家相关政策、法规和标准，掌握最新的铁路工程技术动态。
2. 参与更多项目，积累实践经验，提高项目管理和实施能力。
3. 加强与同行业的交流与合作，拓宽技术创新思路，为铁路工程技术的发展贡献力量。
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个人工作总结
姓名:杨毕
路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。
非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。
必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。
在施工之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法重复计算，确保万无一失。
在工作上要不断学习，善于总结经验。
至今工作二年多来，我除了在工作中认真学习本职业务外,参加了各种各样的培训班、学习班，社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。
各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。
不能自我提高，就只有落后，就不能适应路桥建设工作的发展。
一、钻孔桩施工方法
1、施工场地与护筒埋设
(1)施工场地应根据桥中心里程位置及施工技术人员的统一规划，平整好场地并用压路机碾压密实，达到不影响钻机及运料重卡进入的标准。
(2)场地平整完成后应按图纸及测量技术要求,准确定出各墩台的中心桩及轴线桩,然后根据距离交会法原理放出单桩中心位置,并放出护桩(骑马桩),可以便于在施工时检查桩位的正确性.
(3)钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，场地位于徒坡时，也可用枕木、型钢等搭设工作平台。
(4)护筒埋设
①护筒内径应比桩径大200～400mm。
②本标段采用人工挖护筒基坑或用钻机强行压处法，其中心竖直线应与桩中心重合，平面误差不能超过5cm，竖直倾斜度不应大于1%。
③护筒顶端高程，应高出钻孔内承压水位2.0m以上，还应满足孔内泥浆面的高度要求，当护筒处于旱地时，其顶端应高出地下水位 1.0～2.0m，还应高出地面0.3m，且护筒的四周和底部所填粘质土必须分层夯实。
④护筒底端埋置深度，在旱地或浅水处，对于粘性土应为1.0～1.5m，对于砂土不得小于1.5m，水中筑岛上护筒宜埋入河床面以下1m。
并将护筒周围0.5～1.0m范围内的土挖除，夯填粘性土至护筒底0.5m以下。
⑤若护筒内承压水位不稳定或很高时，应先做试桩，鉴定在此地区用钻孔灌注桩的可行性，若需变更及时向设计部门提出申请。
⑥护筒的埋设深度宜为2～4m，保证钻孔过程中其位置的正确性。
⑦制作护筒应选用耐拉、耐压且不漏水的材料，本标段全部采用钢护筒，钢护筒壁厚不得小于5mm，以保证护筒有足够的钢度。
(5)钻孔对位
钻孔机对位时应将钻头拉起，使其在自重作用下悬垂，然后徐徐下落，不能触地，保证钻头垂直，使其重心轴线在平面上的投影位置与单桩中心偏差不能超过50mm，否则，应重新对位，直至满足要求为准，钻
机对位后，钻机的顶端和底座应平稳，保证在钻进过程中钻机不发生位移和沉降。
二、挖孔桩基底岩石爆破技术
在桥梁桩基施工中，如果持力层较浅，设计为端承桩，以岩石作持力层，多适用人工挖孔灌注桩施工。
笔者在国道106线汪河大桥基桩施工中，采用人工挖孔工艺，基桩底部由于水量很大，用水下爆破嵌岩，以满足设计要求。
1、微差爆破
桩基底面为坚硬岩石，桩孔周围有浆砌砖护壁，孔深7米左右，采用毫秒爆破。
在两相邻药包以毫秒的时间间隔（一般为15～75ms）依次起爆，称为毫秒爆破。
利用毫秒雷管，当装药量相等时，其优点是可减震1/3～2/3左右；前发药包为后发药包开创了临空面，从而加强了爆破效果；由于逐发爆破，减少了岩石的夹制力。
2、光面爆破
桩基为圆孔断面，为确保挖孔质量，采用光面爆破。
在桩孔底面周边适当排列一定间隔的炮孔，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个较圆顺的桩孔光滑周边。
光面爆破时，应严格保持炮孔在同一平面内，炮孔间距和抵抗线之比应小于0.8。
装药量控制适当，并采用合理的药包结构，根据岩面的坚硬程度计算出装药量。
采用光面爆破法，即按照爆炸的深度和范围，在井底岩面上布置好孔眼，填入适量的防水炸药，如地下水较大，可任水位上升到适当高度，利用水压力封孔；地下水小时可在每个电离板上压一袋砂土。
再利用
各孔眼起爆的时间差，控制爆炸的扇幅和方位，确保工程质量和施工安全。
3、准备工作
人工挖井见岩石后，清除井底碎石和砂等残留物，若岩石比较松散而无法钻孔时，则人工凿掉碎石层；若井底流砂现象比较严重，则采取措施封住部分所钻孔眼，减少流砂涌入。
封砂方法有：①井底周围采用水下压注混凝土；②用棉絮塞孔眼。
由于该桩基岩石以上覆盖层为砂层，上述封水情况不是很好，只有边抽水边用风钻机钻眼和装药，进行水下爆破。
4、确定相关数据
（1）钻孔深度根据施工要求的深度，确定钻孔深度。
可一次性起爆，也可分层起爆，但若深度较大，一次性起爆杀伤面大，难以保证孔壁质量。
本文采用分层起爆法，钻孔深度均为1米，深度不足1米时可调整炸药量。
（2）孔径通常为40毫米。
（3）最小抵抗线的确定一般取0.6～0.9的破坏半径。
（4）破坏半径的确定破坏半径的确定与装药配置有关，装药配置在爆破范围的中心，其破坏半径等于深度的一半，通常情况下，破坏半径等于最小抵抗线
三、承台混凝土
1、大体积砼在硬化期间，水泥水化热在1～3天可放出热量的50%，由于热量的传递、积存，砼内部的最高温度大约发生在浇注后的3～5
天，因为砼内部和表面的散热条件不同，所以砼中心温度高，形成温度梯度，造成温度变形和温度应力。
温差越大，温度应力也越大，当这种温度应力超过砼的内外约束应力时，就会产生裂缝。
特点是裂缝出现在砼浇注后的3～5天，初期出现的裂缝很细，随着时间的发展而继续扩大。
2、混凝土内部温度变化及散热规律
大体积混凝土产生裂缝的原因很多。
但总的来讲，绝大部分是由于混凝土水化热引起的温度应力及收缩作用超过了混凝土的抗拉强度，或更确切的从变化角度出发，则认为温度及收缩变化而引起的约束拉应变超过了混凝土的极限拉伸值。
众所周知，新鲜混凝土具有流动性材料的特性。
随时间的增长混凝土逐渐硬化，次期间混凝土的变形性能发生了根本性的变化。
龄期越早变化越大，早期混凝土的强度极限拉伸变形都较低，而此时混凝土内部温度较高。
由于混凝土的传热性能差，结构内部热量不易散发，形成内外温差，导致混凝土发生应变，另一方面结构物的约束会阻止这种应变，产生温度应力，一旦温度应力超过混凝土所能承受的极限抗拉强度时就会产生温度裂缝，而且还会因水化热温升过高导致混凝土后期强度的明显损失。
我们技术人员对每项施工工艺流程必须熟悉撑握，确保做到安全文明施工，确保工作的顺利进行。
姓名：杨毕
性别：男
出生年月：1986-08-06
毕业院校：重庆交通大学
专业：道路桥梁工程技术
学历：大专
单位：中交一公局桥隧工程有限公司职称：技术员。