液压技术发展概论
液压技术教案第一章液压与气压概论
第1章 液压与气动技术概论液压与气压传动技术是机械设备中发展速度最快的技术之一,特别是近年来,随着机电一体化技术的发展,与微电子、计算机技术相结合,液压与气压传动进入了一个新的发展阶段。
液压与气压传动技术是以流体—液压油液(或压缩空气)为工作介质进行能量传递和控制的一种传动形式,它们的工作原理基本相同。
机器包括原动机、传动机构和执行机构。
原动机有电动机、内燃机、燃气轮机等形式;传动机构有电气传动、机械传动和流体传动,其中,流体传动是利用气体和液体等介质传递动力和能量的,包括气压传动和液体传动。
液体传动是利用液体作为工作介质来传递和控制能量的,包括液力传动和液压传动等两种形式;气压传动是利用气体传递和控制能量的。
液压传动是利用密封容积内液体体积的变化来传递和控制能量的;而液力传动是利用非封闭的液体的动能或势能来传递能量和控制能量的。
1.1 液压传动的工作原理液压千斤顶是机械行业常用的工具,常用这个小型工具顶起较重的物体。
下面以它为例简述液压传动的工作原理。
图1.1所示为液压千斤顶的工作原理图。
有两个液压缸1和6,内部分别装有活塞,活塞和缸体之间保持良好的配合关系,不仅活塞能在缸内滑动,而且配合面之间又能实现可靠的密封。
当向上抬起杠杆时,液压缸1活塞向上运动,液压缸1下腔容积增大形成局部真空,单向阀2关闭,油箱4的油液在大气压作用下经吸油管顶开单向阀3进入液压缸1下腔,完成一次吸油动作。
当向下压杠杆时,液压缸1活塞下移,液压缸1下腔容积减小,油液受挤压,压力升高,关闭单向阀3,液压缸1下腔的压力油顶开单向阀2,油液经排油管进入液压缸6的下腔,推动大活塞上移顶起重物。
如此不断上下扳动杠杆就可以使重物不断升起,达到起重的目的。
如杠杆停止动作,液压缸6下腔油液压力将使单向阀2关闭,液压缸6活塞连同重物一起被自锁不动,停止在举升位置。
如打开截止阀5,液压缸6下腔通油箱,液压缸6活塞将在自重作用下向下移,迅速回复到原始位置。
液压系统基础知识简介ppt
的液体,其外加压强p0发生变化时,只要液体仍保持其
原来的静止状态不变,液体中任一点的压强均将发生同
样大小的变化。 这就是说,在密闭容器内,施加于静止
液体上的压强将以等值同时传到各点。这就是帕斯卡原
理,或称静压传递原理。
• 原理阐述:
•
帕斯卡定律只能用于流体力学中,由于液体的流动
性,封闭容器中的静止流体的某一部分发生的压强变化,
281台车主泵内部结构
液压泵与油箱
液压泵与油箱
液压泵与油箱
液压泵与油箱
液压泵与油箱
液压泵与油箱
液压泵与油箱
液压泵与油箱
溢流阀
压作 力用 或: 最控 低制 压 力压力中 的作 用液压 。。最 高 压 : 控 制系统 力 或 最 液 压 系中的 低 统最
高
• •
溢流阀
溢流阀
溢流阀
(4)液压辅助元件。液压辅助元件如油箱、 油管、滤油器等,它们对保证液压传动系统正常 工作有着重要的作用。
(5)液压工作介质。工作介质指传动液体, 通常被称为液压油或液压液。
设备需求
怎么才能把车
? 压扁
液压缸
哦,用液压缸
!
液压油缸
前钻臂油缸
后钻臂油缸
手动液压泵
液压泵,电动机驱动
281台车主泵 主泵
(2)液压执行元件。液压执行元件指液压 缸或液压马达,它是将液压能转换为机械能的 装置,其作用是在压力油的推动下输出力和速 度或转矩和转速,以驱动工作装置作功。
第二节 液压系统的工作原理及组成部分
(3)液压控制调节元件。它包括各种液压阀 类元件,其作用是用来控制液压传动系统中油液 的流动方向、压力和流量,以保证液压执行元件 和工作装置完成指定工作。
液压传动与气压传动
液压传动与气压传动班级:112090102学号:11209010205姓名:侯晓婷课题名称:《在书海中翱翔》在书海中翱翔——————翱翔于《液压传动》摘要:液压传动与气压传动技术以其可靠性高,传递功率大等特点在动力传动与控制技术方面无可替代,广泛应用于工业自动化工程中。
随着科技技术的发展,液压传动与液压传动与我们的生活息息相关,若想液压传动与气压传动在未来有更大,更好的发展,我们就必须了解掌握液压与气压传动技术的相关内容。
在本篇文章中,我们主要讲液压传动。
关键词:液压传动,发展前景,机械能转换,机电一体化。
一.液压传动的概述。
液压传动是指以流体为介质,来实现能量的转换,传递及控制的科学。
液压传动是利用各种元件(液压元件或气压元件)组成具有不同控制功能基本贿赂,再由若干个基本回路组成传动系统来进行能量转换、传递和控制。
我们本学期学习的教材,是21世纪高等学校机械设计制造及其自动化专业系列教材,这本书的内容主要包括:液压流体力学基础,液压元件(泵、马达、缸、开关控制阀、比例阀、数字阀、伺服阀和辅助元件)的结构原理,液压基本回路,典型液压系统,液压系统的设计计算等。
这本教材的特色在于,它紧密的结合“机械类专业人才培养方案及教学内容体系改革的研究与实践”与“工程制图与机械基础系列课程教学内容和课程体系改革的研究与实践”两个重大的教学改革项目,集中反映了在改革机械类人才培养模式和课程内容体系方面所取得的成果。
如果要想好好的学习这门课,就必须好好的研究这门学科,要掌握液压流体力学和气体力学的基础知识,需要熟悉组成系统的各类元件的结构、工作原理、工作性能及由这些元件所组成的各种基本控制回路的性能特点,并在此基础上根据主机负载的需要进行液压与气压的设计。
二.液压系统的设计计算。
液压系统的设计计算步骤大致如下:i.明确系统设计要求。
ii.分析系统工况,确定主要参数。
iii.理定液压系统原理图。
iv.液压元件的计算与选择。
小型挖掘机液压回路分析-毕业论文
xxx信息学院毕业设计说明书(论文)设计(论文)题目:小型挖掘机液压回路分析第一章概论 (1)1.1前言 (1)1.2小型液压挖掘机简介 (3)1.3挖掘机国内外发展趋势及研究现状 (4)1.3.1国外发展情况 (4)1.3.2国内发展情况 (5)1.4本文拟达到的要求 (5)第二章挖掘机液压基本回路分析 (6)2.1限压回路 (6)2.2卸荷回路 (7)2.3缓冲回路 (8)2.4节流调速回路 (9)2.5节流限速回路 (10)2.6行走限速回路 (11)第三章挖掘机液压系统的设计 (12)3.1挖掘机的功用和对液压系统的要求 (12)3.2挖掘机液压系统分析 (13)3.2.1挖掘机的液压系统原理图 (13)3.2.2液压系统工作原理简述 (15)3.2.3液压系统特殊部件作用 (17)第四章液压元件的计算与选择 (18)4.1 液压元件的计算 (18)4.1.1液压缸内径 (18)4.1.2缸筒壁厚 (19)4.1.3缸筒壁厚验算 (19)4.1.4活塞杆计算 (19)4.1.5活塞杆强度计算 (20)4.1.6确定液压系统的工作压力 (20)4.1.7确定液压缸的主要参数和工作压力 (20)4.1.8确定液压马达的排量和工作压力 (21)4.1.9计算液压缸与液压马达的流量 (21)4.2液压元件的选用 (21)4.2.1液压阀的选用 (21)4.2.2辅助元件的选用 (22)4.2.3液压缸的选择 (23)4.2.4液压泵的选择 (23)4.2.5液压马达的选择 (23)4.2.6发动机的选择 (23)总结 (25)展望 (26)致谢 (27)参考文献28本次毕业设计课题是小型液压挖掘机的液压系统和工作装置。
设计思路是根据液压挖掘机各部分的动作要求,参照同类型其他液压挖掘机来设计。
工作装置结构图和液压系统图采用CAD绘制。
小型液压挖掘机主要由结构件、覆盖件、工作装置、行走装置、回转装置、液压系统、动力系统、电器系统等部分构成,最关键核心的是液压系统和动力系统。
液压系统培训
目录一、液压学二、液压符号三、能源装置部分四、执行装置部分五、控制调节装置部分六、辅助装置部分七、传动介质--液压油八、液压回路九、液压应用十、液压维护一、液压系统概论1.液压学液压学就是说"机械能"把"油"变成"液压能"去驱动最终执行机构,执行机构只有二种,一种是液压缸,一种是液压马达,液压缸做直线运动,液压马达做旋转运动。
这二种运动都分不开液压油在管道中的流动方向,管道中的油的流量及流动压力。
即液压三要素"方向""流量""压力"。
2.液压系统的组成部分?1、能源装置部分------把机械能转换成流体的压力能的装置,一般指的就是液压泵了,要是气动就是空气压缩机。
也就是动力部分。
2、执行装置部分------把流体的压力转换成机械能的装置,一般指的是液压缸和液压马达。
3、控制调节装置部分--对液压系统中流体的压力、流量和流动方向进行控制和调节、装置部分,如溢流阀、节流阀、换向阀等4、辅助装置部分--除了上面的3项以外,如油箱、过滤器、蓄能器等。
5、传动介质----传递能量的介质.6、液压油----是组成液压系统的一个组成部分,液压油一般不会归到辅助装置二、液压符号1.符号,表示能量传递在回路图中,图示符号用于表示能量传递和液压管路。
为清晰表示回路图,应尽可能地绘制直线而避免交叉。
2.符号,表示能量传递在加热器和冷却器的符号中,箭头方向与热量流动方向相一致3.符号,表示能量转换液压泵由带驱动轴符号的圆表示,其中三角符号表示工作油液的流动方向。
因工作介质为有压液体,所以,三角符号为实心。
在气动技术中,工作介质为气体,三角符号为空心。
4.符号,表示液压马达液压马达与液压泵的符号不同,其区别在于表示工作油液流动方向的箭头相反。
5.符号,表示单作用液压缸单作用液压缸仅具有一个油口,工作油液只能进入无杆腔。
液压传动技术-毕业论文设计
word毕业论文题目:液压传动的根本原理与在工业中的应用班级:专业:学生某某:指导教师:日期:目录1.引言………………………………………………………………………………………(2)2. 第二章液压技术的定义与开展 (3)2.1. 液压传动概论……………………………………………………………………………(3) 2.2. 开展概况 (5)3. 第三章液压传动根本原理……………………………………………………………12)3.1 液压传动的根本原理…………………………………………………………………(12)3.2 工作特点………………………………………………………………………………(14)3.3 液压传动系统的组成 (15)3.4 液压传动系统的工作原理…………………………………………………………(16)4. 第四章液压传动系统在工业开展中的应用……………………………………(22)4.1 在能源工业中的应用…………………………………………………………………(22)完毕语…………………………………………………………………………………………(26)致谢……………………………………………………………………………………………(27)参考文献………………………………………………………………………………………(28)《一》引言论文目的:深入学习液压传动工作原理,开拓液压应用技术的广阔开展空间社会意义:随着计算机技术的开展,液压系统与智能控制技术、计算机控制技术的结合使液压应用技术在未来有着广阔的开展前景,而且已收到世界各国的关注与重视论文内容:简述液压的定义、工作原理与开展前景结论:应努力提高液压技术在我国的应用频率,开拓液压技术在我国的应用领域第二章液压技术的定义与开展2.1:液压传动概论1、定义:以液体作为工作介质,并以压力能进展动力〔或能量〕的传递、转换与控制的液体传动。
2、分类:原动机----动力源按机器不同传动装置工作机按传动件不同机械传动3、与机械驱动相比液压传动的各种元件,可根据需要灵活布置重量轻、体积小、运动惯性小、反响速度快柴油机C.操纵控制方便,可实现大X围的无极调速D.可自动实现过载保护E.一般采用矿物油为工作介质,相对而言,可自行润滑,使用寿命长F.很容易实现直线运动G.H.缺点I.由于流体流动的阻力和泄漏较大,所以效率较低,如果处理不当,泄漏不仅污J.易受温度变化的影响K.L.2.2:开展概况一、起步与历史电动机M.液压和气压传动称为流体传动,是根据17世纪帕斯卡提出的液体静压力传动原理而开展起来的、相对于机械传动来说的一门新兴技术。
液压传动课件第1-2章
液压系统若 能正常工作必须 由五部分组成。
(1) 动力装置 (2) 执行元件
(3) 控制调节元件 (4) 辅助元件 (5) 工作介质
二、液压传动系统的图形符号
简单机床的液压传动系统 1一油箱2一滤油器3一液压泵4一节流阀5一溢流阀6一换向阀 7一换向阀手柄 8一液压缸9~活塞10一工作台
第二节 液压传动的优缺点
第三节 液压传动的应用和发展
一、液压传动在各类机械中的应用
二、液压传动技术的发展概况
近年来,液压行业对于计算机技术的应用给予极大的关注,其中计
算机辅助设计
的推广使用和数字控制液
压元件的研制开发尤其突出。
另外,减小元件的体积和重量,提高元件的寿命,研制新介质以及 污染控制的研究,也是当前液压传动及液压控制技术发展和研究的重要 课题。
一、液体流经小孔的流量
小孔一般可以分为三种:当小孔的长径比
壁孔;当
时,称为细长孔;当
时,称为薄 时,称为短孔。
(一) 液体流经薄壁小孔和短孔的流量
流经薄壁小孔的流量 与小孔的过流断面面积 及小
孔两端压力差的平方根
成正比。
式中
与小孔的结构及液体的密度等有关的系数。
流经薄壁小孔时液流变化示意图
(二)液体流经细长小孔的流量 计算公式。即
三、阀的压力损失 式中
四、管路系统的总压力损失
1) 当液压缸无杆腔进压力油,有杆腔回油,活塞向右移动时
当量压力损失的计算
2) 当液压缸有杆腔进压力油,无杆腔回油,活塞向左移动时
式中A1——液压缸无杆腔有效作用面积; A2——液压缸有杆腔有效作用面积; ——回油路当量压力损失。
第五节 液体流经小孔和间隙的流量
虑到实际圆管截面可能有变形,以及靠近管壁处的液层可能冷却,
(完整版)液压传动习题(含答案)
液压传动习题(含答案)第一章概论一、填空题1.液压与气压传动是研究以为能源介质,来实现各种机械传动和自动控制的学科。
答案:有压流体2.液压与气压传动是利用_____系统中的______流体作为工作介质,传递_________的一种传动方式。
答案:密闭系统受压运动和动力3.液压与气压传动中有两个很重要概念是系统的工作压力取决于_____,与流入的流体多少无关;执行元件的运动速度取决于_______,而与流体压力大小无关。
答案:负载流量 4.液压与气压传动中最基本、最重要的两个参数是______和_____。
它们相当于机械传动中的______和_____。
二者的乘积则是_______。
答案:压力流量力速度功率5.液压与气压传动系统_________、_________、________、_________、______五部分组成。
答案:动力元件;执行元件;控制元件;辅助元件;工作介质6.液压泵是将原动机输入的_______转变为液体的_______的能量转换装置。
答案:机械能;压力能7.液压系统中执行元件主要有________和_______,气压系统中执行元件主要有________和_______。
它们的作用都是将流体的_______能转变成_______能。
答案:液压缸;液压马达8.各种液压阀用以控制液压系统中液体的_____、_____和_____等,以保证执行机构完成预定的工作运动。
答案:压力;流向;流量 9.液压与气压传动的工作介质是______,它的功用是传递______。
答案:液压油和压缩空气;运动和动力10.液压传动具有:能实现_____调速、_____保护等优点,但不能保证严格的_____。
答案:无级过载传动比二、选择题1.液压系统的工作压力取决于_____。
A.负载 B.溢流阀的调定压力 C.泵的额定压力答案:A2.液压系统利用液体的_____来传递动力. A.位能 B.动能 C.压力能 D.热能答案:C3.能将液压能转变成机械能的元件是_____。
液压图形解释
2 运动速度或转速
A1v1 A2v2
v1,v2 -大小活塞运动速度
v1
A2v2 A1
q A1
q -单位时间的流量
活塞面积一定,运动速度只与输入流量有关 改变输入流量,实现无级调速 不考虑泄漏,运动速度与外负载无关
第二节 液压传动的工作原理及组成部分 三、液压传动装置的组成部分
动力元件-泵
第五节 液压技术的发展概况 三、发展趋势
以油为介质,存在的问题: 废油排放和环境保护问题 泄漏问题 易燃与安全问题 资源枯竭和成本问题
以水为介质的水压传动-液压传动的发展方向 密封、锈蚀、温度敏感性等问题
第五节 液压技术的发展概况
四、学习目的与要求
目的: 能正确使用维护带有液压传动的机械设备 能设计中等复杂程度的液压设备, 正确使用液压元件
液压泵与油箱
液压泵与油箱
液压泵与油箱
液压泵与油箱
溢流阀
溢流阀
溢流阀
溢流阀
溢流阀
溢流阀
溢流阀
溢流阀
换向阀
换向阀
换向阀
换向阀
换向阀
换向阀
换向阀
换向阀
流量控制阀
过滤器
车载液压系统
车载液压系统
车载液压系统
车载液压系统
车载液压系统
车载液压系统
车载液压系统
液压传动系统-传递动力为主,传递信息为辅, 多为开环控制
液压泵
手柄
流量控制阀
换向阀
液压缸
工作台
液压控制系统-传递信息为主,传递动力为辅, 采用伺服阀等控制阀,多为闭环控制。
液压泵
手柄
+
-
伺服阀
液压传动概论
F2 p2 A2 pA2
(1-2) 联通容器内液体的压力 处处相等,即 P 1 P 2 P
据上式,系统压力与外负载密切相关。 由此得出液压传动工 作原理的第一个重要特征:液压传动中工作压力取决于外负载。
5
第1章 液压传动概论
2. 运动的传递 速度与流量的关系
该公式是在不考虑液体的可压缩性、 漏损和缸体、管路的变形情况下。 S1 (1-3) 为液压泵活塞位移,S2为液压缸活塞 位移。 式中:V1 、V2为液压泵活塞和液 压缸活塞的平均运动速度。q1、 (1-4) q2为液压泵输出的平均流量和液 压缸输入的平均流量。
F1v1= Wv2 (1-5)
式(1-5)左端为输入功率,右端为输出功率,这说明在不计损失的情况 下输入功率等于输出功率,由式还可得出 P=pA1v1=pA2v2=pq (1-6) 可以看出,液压与气压传动中的功率P可以用压力p和流量q 的乘积来表示,压力p和流量q式流体传动中最基本、最重要的两个参数, 它们相当于机械传动中的力和速度,它们的乘积即为功率。 从以上分析可知,液压传动和气压传动是以流体的压力能来传递动 力的。
9
第1章 液压传动概论
1.3 液压传动的优缺点
优点: 1)系统的布局和安装灵活 2)能在大范围内实现无级调速 3) 系统的运动与换向性能优良。工作比较平稳,易于实现快速启动、制动和 和频繁换向 4)具有良好的控制调节性能。系统操作性、远程控制、实现过载保护 5)主要元器件标准化生产。产品标准化、系列化和通用化程度高 6)在同等体积下,液压装置比电气装置产生更高的动力。在同等功率下,液 压装置体积小,重量轻,功率密度大,结构紧凑。 7)容易实现低速大功率传动。 缺点: 1)较多的能量损失。 2)由于介质的可压缩性和泄漏等因素的影响,系统不能实现严格的定比传动。 3)工作性能易受温度变化的影响 。 4)液压元件的制造精度要求较高,因而价格较贵 5)液压传动出现故障时不易找原因。
液压与气动技术的发展趋势
气液动技术的发展趋势液压与气压传动相对于机械传动来说是一门新兴技术。
从1795年世界上第一台水压机诞生起,已有几百年的历史,但液压与气压传动在工业上被广泛采用和有较大幅度的发展是20世纪中期以后的事情。
在工程机械、冶金、军工、农机、汽车、轻纺、船舶、石油、航空和机床行业中,液压技术得到了普遍的应用。
随着原子能、空间技术、电子技术等方面的发展,液压技术向更广阔的领域渗透,发展成为包括传动、控制和检测在内的一门完整的自动化技术。
现今,采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。
如发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传动。
随着液压机械自动化程度的不断提高,液压元件应用数量急剧增加,元件小型化、系统集成化是必然的发展趋势。
特别是近十年来,液压技术与传感技术、微电子技术密切结合,出现了许多诸如电液比例控制阀、数字阀、电液伺服液压缸等机(液)电一体化元器件,使液压技术在高压、高速、大功率、节能高效、低噪声、使用寿命长、高度集成化等方面取得了重大进展。
无疑,液压元件和液压系统的计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助试验(CAT)和计算机实时控制也是当前液压技术的发展方向。
人们很早就懂得用空气作为工作介质传递动力做功,如利用自然风力推动风车、带动水车提水灌田,近代用于汽车的自动开关门、火车的自动抱闸、采矿用风钻等。
因为空气作为工作介质具有防火、防爆、防电磁干扰,抗振动、冲击、辐射等优点,近年来气动技术的应用领域已从汽车、采矿、钢铁、机械工业等重工业迅速扩展到化工、轻工、食品、军事工业等各行各业。
和液压技术一样,当今气动技术亦发展成包含传动、控制与检测在内的自动化技术,作为柔性制造系统(FMS)在包装设备、自动生产线和机器人等方面成为不可缺少的重要手段。
由于工业自动化以及FMS的发展,要求气动技术以提高系统可靠性、降低总成本与电子工业相适应为目标,进行系统控制技术和机电液气综合技术的研究和开发。
《液压与气压传动》课程标准
城市轨道交通机电技术专业《液压与气压传动》课程标准一、课程基本信息课程代码:18071624学时数:72学分:4先修课程:《城市轨道交通概论》、《机械制图与CADk《机械基础》、《城市轨道交通电工电子技术》等。
后续课程:《城市轨道交通车辆构造》、《城市轨道交通电机与电气控制》、《城市轨道交通传感器与检测技术》等。
二、课程性质该课程是五年制高职学校学生的一门专业课程,为培养轨道交通机电技术高素质人才的目标服务,在前续课程的基础上进一步培养学生的专业基础知识,为后续课程打下基础。
1.与前续课程的联系通过《城市轨道交通概论》、《机械制图与CAD》、《机械基础》、《城市轨道交通电工电子技术》等的学习,学生了解了城市轨道交通机电技术专业基本的机械和电气知识,对行业有了较为宏观的了解。
2.与后续课程的关系为学生后续课程《城市轨道交通电机与电气控制》、《城市轨道交通传感器与检测技术》等课程学习现代科学技术打下专业基础,同时培养学生的创新素质和严谨求实的科学态度以及自学能力。
《液压与气压传动》是五年制高职城市轨道交通机电技术专业学生的一门必修的专业平台课程。
三、课程的基本理念本课程主要是面向机电技术专业的学生进行基础知识的了解,具备一定的机电基础。
它是研究液压与气压传动作为一种基本的传动形式的理论基础和实际运用。
内容上的选取上体现“加强针对性,注重实际应用,适当拓宽知识面”的特点,理论知识以“必需、够用”为度。
通过本课程的学习,使学生较系统地掌握液压气动技术的基本原理和实际应用。
获得基本的理论基础知识、方法和必要的应用技能,认识到这门技术的使用价值,增强应用意识,逐步培养学生学习专业知识的能力以及理论联系实际的能力。
四、课程的设计思路本课程打破以学科为中心的内容结构体系,突出“必备和够用为度”的职教思想,坚持以就业为导向,以能力为本位,以培养学生的全面素质为基础,以提高学生的综合职业能力为核心的职教特色。
以面向岗位进行任务与职业能力分析,以实际工作任务(项目案例)为导向,以液压与气动技术在行业中的应用为课程主线,以液压与气动技术在机械行业中的工作过程所需要的岗位能力为依据,进行课程设置及教学的设计。
737NG熟悉课程之液压系统概论
2020/11/20
东海航空维修工程部培训处
CONTROL A和B,备用襟翼ALTERNATE FLAPS预位和控制电门。 (1)将FLT CONTROL A或B放在备用方向舵STBY RUD位,起动备用系统EMDP 并打开备用系统组件的备用方向舵关断活门。 (2)将备用襟翼ALTERNATE FLAPS预位电门放在预位ARM位,可以起动备用系 统EMDP。而将备用襟翼ALTERNATE FLAPS控制电门放在放下DOWN位,可立 刻打开备用系统组件的前缘襟翼和缝翼关断活门。
热交换器将壳体回油在回到液压油箱之前进行冷却,A、B系统热交换器分别 位于左右机翼燃油箱的底部。 7、液压油过热电门: (1)液压油过热电门,位于相应EMDP与壳体回油组件之间的壳体回油管路上,
当温度超过220F(107℃)时,电门闭合,过热警告灯亮;当温度降到185F (85℃)时,电门断开,过热警告灯会自动灭。
东海航空维修工程部培训处
8
马赫配平/速度配平
(4)马赫配平 马赫配平当马赫数在0.615—0.860之间时,马赫配平系统通过升降舵的运动来
防止高速情况下的低头动作。在起飞时,马赫配平系统通过升降舵的运动使飞机抬 头更快。
马赫配平作动筒位于升降舵感觉定中组件上,因此当作动筒运动时,带动感 觉定中组件运动。 (5)速度配平
2020/11/20
东海航空维修工程部培训处
29
ATA29 液压系统(HYD)
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第一章液压技术发展概述概述:液压传动相对于机械传动来说,是一门新技术。
自1795年制成第一台水压机起,液压技术就进入了工程领域,1906年开始应用于国防战备武器。
第二次世界大战期间,由于军事工业迫切需要发应快和精度高的自动控制系统,因而出现了液压伺服系统。
20世纪60年代以后,由于原子能、空间技术、大型船舰及计算机技术的发展,不断地对液压技术提出新的要求,液压技术相应也得到了很大发展,渗透到国民经济的各个领域中。
在工程机械、冶金、军工、农机、汽车、轻纺、船舶、石油、航空、和机床工业中,液压技术得到普遍应用。
近年来液压技术已广泛应用于智能机器人、海洋开发、宇宙航行、地震预测及各种电液伺服系统,使液压技术的应用提高到一个崭新的高度。
目前,液压技术正向高压、高速、大功率、高效率、低噪声和高度集成话等方向发展;同时,减小元件的重量和体积,提高元件寿命,研制新的传动介质以及液压传动系统的计算机辅助设计、计算机防真和优化设计、微机控制等工作,也日益取得显著成果。
解放前,我国经济落后,液压工业完全是空白。
解放后,我国经济获得迅速发展,液压工业也和其它工业一样,发展很快。
20世纪50年代就开始生产各种通用液压元件。
当前,我国已生产出许多新型和自行设计的系列产品,如插装式锥阀、电液比例阀、电液比例阀、电液伺服阀、电液脉冲马达以及其它新型液压元件等。
但由于过去基础薄弱,所生产的液压液压元件,在品种与质量等方面和国外先进水平相比,还存在一定差距,我国液压技术也将获得进一步发展,它在各个工业技术的发展,可以预见,液压技术也将获得进一步发展,它在各个工业部门中的用应,也将会越来越广泛。
技术创新对于提高国家、地方和企业的科技竞争力,实现可持续发展具有十分重要的意义。
20世纪80年代初,我国开始重视技术创新理论问题的研究,研究范围包括技术创新的模式、机制,技术创新的扩散,产业创新和技术创新经济学,技术创新的区域研究以及有关技术创新的政策、体系等诸多方面。
经过20多年的研究,人们已经注意到创新在生产各个方面所起的关键作用,并将创新作为企业、产业和国家竞争获胜的中心环节。
随着应用了电子技术、计算及技术、信息技术、自动控制技术及新工艺、新材料的发展和应用,液压传动技术也在不断创新。
液压传动技术已成为工业机械、工程建筑机械及国防尖端产品不可缺少的重要技术。
而其向自动化、高精度、高效率、高速化、高功率、小型化、轻量化方向发展,是不断提高它与电传动、机械传动竞争能力的关键。
本文从液压现场总线技术、自动化控制软件技术、水压元件及系统、液压节能技术等方面介绍液压传动技术发展动态。
液压传动技术是一门新的学科技术,它的发展历史虽然较短,但是发展的速度却非常之快。
自从1795年制成了第一台压力机起,液压技术进入了工程领域;1906年开始应用于国防战备武器。
第二次世界大战期间,由于军事工业迫切需要反应快、精度高的自动控制系统,因而出现了液压伺服控制系统。
从60年代起,由于原子能、空间技术、大型船舰及电子技术的发展,不断地对液压技术提出新的要求,从民用到国防,由一般的传动到精确度很高的控制系统,这种技术得到更加广泛的发展和应用。
现今,采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。
如发达国家生产的95%的工程机械、90%的数控加工中心、95%以上的自动线都采用了液压传动技术。
1.在国防工业中:海、陆、空各种战备武器均采用液压传动与控制。
如飞机、坦克、舰艇、雷达、火炮、导弹及火箭等。
2.在民用工业中:有机床工业、冶金工业、工程机械、农业方面,汽车工业、轻纺工业、船舶工业。
另外,近几年又出现了太阳跟踪系统、海浪模拟装置、飞机驾驶模拟、船舶驾驶模拟器、地震再现、火箭助飞发射装置、宇航环境模拟、高层建筑防震系统及紧急刹车装置等,均采用了液压技术。
总之,一切工程领域,凡是有机械设备的场合,均可采用液压技术。
它的发展如此之快,应用如此之广,其原因就是液压技术有着优异的特点,归纳起来液压动力传动方式具有显著的优点:其单位重量的输出功率和单位尺寸输出功率大;液压传动装置体积小、结构紧凑、布局灵活,易实现无级调速,调速范围宽,便于与电气控制相配合实现自动化;易实现过载保护与保压,安全可靠;元件易于实现系列化、标准化、通用化;液压易与微机控制等新技术相结合,构成“机-电-液-光”一体化便于实现数字化。
液压传动系统的组成、概念、原理及特点:1.一个完整的液压系统由五个部分组成:即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。
①动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能,指液压系统中的油泵,它向整个液压系统提供动力。
液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。
②执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能,驱动负载作直线往复运动或回转运动。
③控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。
根据控制功能的不同,液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。
压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等;流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等;方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。
根据控制方式不同,液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。
④辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。
液压油是液压系统中传递能量的工作介质,有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。
2.液压传动的基本概念:流体传动是以流体(液体、气体)为工作介质进行能量转换、传递和控制的传递形式。
一页题为工作介质时为液体传动;以压缩空气为工作介质时为气体传动。
流体传动又分为性质截然不同的两种传递形式:液压传动和液力传动。
液压传动主要利用液体的静压能来传递运动和动力,其工作原理基于物理学中的帕斯卡原理【帕斯卡定律(Pascal law):帕斯卡大小不变地由液体向各个方向传递。
大小根据静压力基本方程(p=p0+ρgh),盛放在密闭容器内的液体,其外加压强p0发生变化时,只要液体仍保持其原来的静止状态不变,液体中任一点的压强均将发生同样大小的变化。
这就是说,在密闭容器内,施加于静止液体上的压强将以等值同时传到各点。
这就是帕斯卡原理,或称静压传递原理。
】,也称静液传动或容积式传动。
液力传动主要是利用液体的动能来传递运动和动力,其工作原理基于流体力学中的动量矩定理。
3.液压传动的工作原理:液压传动应用了液体的两个最重要的特征:①假定液体不可压缩;②静止液体压力各向相等。
它是由两个大小不同的液缸组成的,在液缸里充满水或油。
充水的叫“水压机”;充油的称“油压机”。
两个液缸里各有一个可以滑动的活塞,如果在小活塞上加一定值的压力,根据帕斯卡定律,小活塞将这一压力通过液体的压强传递给大活塞,将大活塞顶上去。
液压千斤顶工作原理图1—杠杆手柄2—小油缸3—小活塞4,7—单向阀5—吸油管6,10—管道?8—大活塞9—大油缸11—截止阀12—油箱图为是液压千斤顶的工作原理图。
大油缸9和大活塞8组成举升液压缸。
杠杆手柄1、小油缸2、小活塞3、单向阀4和7组成手动液压泵。
如提起手柄使小活塞向上移动,小活塞下端油腔容积增大,形成局部真空,这时单向阀4打开,通过吸油管5从油箱12中吸油;用力压下手柄,小活塞下移,小活塞下腔压力升高,单向阀4关闭,单向阀7打开,下腔的油液经管道6输入举升油缸9的下腔,迫使大活塞8向上移动,顶起重物。
再次提起手柄吸油时,单向阀7自动关闭,使油液不能倒流,从而保证了重物不会自行下落。
不断地往复扳动手柄,就能不断地把油液压入举升缸下腔,使重物逐渐地升起。
如果打开截止阀11,举升缸下腔的油液通过管道10、截止阀11流回油箱,重物就向下移动。
这就是液压千斤顶的工作原理。
通过对上面液压千斤顶工作过程的分析,可以初步了解到液压传动的基本工作原理。
液压传动是利用有压力的油液作为传递动力的工作介质。
压下杠杆时,小油缸2输出压力油,是将机械能转换成油液的压力能,压力油经过管道6及单向阀7,推动大活塞8举起重物,是将油液的压力能又转换成机械能。
大活塞8举升的速度取决于单位时间内流入大油缸9中油容积的多少。
由此可见,液压传动是一个不同能量的转换过程。
结论:I液压传动中负载F与压力p之间的关系可表述为:液压系统的压力取决于负载,并且随负载的变化而变化。
II液压缸的运动速度取决于液压缸的流量,并且随负流量的变化而变化。
4.液压传动的特点:⑴液压传动必须用具有一定压力的液体作为工作介质。
⑵传动过程经过两次能量转换。
⑶传动必须在密闭容器内进行,而且容积要发生变化。
(两个必要条件)液压传动的优点:1.功率体积比大2.可在实现无级调速3.容易实现自动化4.平稳,寿命长5.易于实现过载保护6.布置灵活液压传动的缺点:1.石油资源有限,可燃。
2.不能保证严格的传动比。
3.易对环境造成污染。
4.液压传动系统成本高5.要求有单独的能源,使用不方便。
6.故障不易检查排除。
我国液压技术的发展历程及趋势:近年来,我国液压气动密封行业坚持技术进步,加快新产品开发,取得良好成效,涌现出一批各具特色的高新技术产品。
北京机床所的直动式电液伺服阀、杭州精工液压机电公司的低噪声比例溢流阀(拥有专利)、宁波华液公司的电液比例压力流量阀(已申请专利),均为机电一体化的高新技术产品,并已投入批量生产,取得了较好的经济效益。
北京华德液压集团公司的恒功率变量柱塞泵,填补了国内大排量柱塞泵的空白,适用于冶金、锻压、矿山等大型成套设备的配套。
天津特精液压股份有限公司的三种齿轮泵,具有结构新颖、体积小、耐高压、噪声低、性能指标先进等特点。
榆次液压件有限公司的高性能组合齿轮泵,可广泛用于工程、冶金、矿山机械等领域。
另外,还有广东广液公司的高压高性能叶片泵、宁波永华公司的超高压软管总成、无锡气动技术研究所有限公司为各种自控设备配套的WPI新型气缸系列都是很有特色的新产品。
我国液压产品有一定生产能力和技术水平的生产科研体系。
尤其是近十年来基础产品工业得到国家支持,装备水平有所提高,目前已能生产品种规格齐全的产品,已能为汽车、工程机械、农业机械、机床、塑机、冶金矿山、发电设备、石油化工、铁路、船舶、港口、轻工、电子、医药以及国防工业提供品种基本齐全的产品。
通过科研攻关和产学研结合,在液压伺服比例系统和元件等成果已用于生产。
在产品CAD和CAT等方面已取得可喜的进展,并得到广泛应用。
并且在国内建立了不少独资、合资企业,在提高我国行业技术水平的同时,为主机提供了急需的高性能和高水平产品,填补了国内空白。
虽然取得上述成果,但和目前国内的需求和国外先进水平相比还有较大差距。
包括产品趋同化、构成不合理,性能低、可靠性差,创新和自我开发能力弱,自行设计水平低。