2019年二级建造师公路工程考试真题及答案
2019年二级建造师《公路工程》真题及答案(完整版)
2019年二级建造师《公路工程》真题及答案（完整版） 2019年度全国二级建造师执业资格考试《公路工程管理与实务》试卷一、单项选择题(共20题，每题l分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1.确定水泥稳定土水泥剂量的方法是( )。
A.根据路面设计图确定B.根据土的含水量确定C.通过配合比设计试验确定D.根据规范规定的水泥剂量范围和经验确定2.可直接用作路床填料的是( )。
A.粉质土B.强风化石料C.砾石土D.强膨胀土3.沥青表面处治路面通常采用( )施工。
A.层铺法B.平衡梁法C.小型机具法D.撒布法4.土基达到干密度时所对应的含水量称为( )。
A.含水量B.最小含水量C.含水量D.天然含水量5.SMA沥青混合料的级配类型是( )。
A.开级配B.连续级配C.半开级配D.间断级配6.关于结构物回填施工的说法，准确的是( )。
A.涵背回填应采用倾填方法B.桥台台背回填宜采用不透水的黏土作填料C.桥台台背和锥坡的回填不能同步实行D.挡土墙墙背回填结束后，顶部应即时封闭7.某软岩路堑路段缺乏合格石料，该路堑最适合修建的挡土墙是( )。
A.加筋挡土墙B.锚杆挡土墙C.浆砌块石衡重式挡土墙D.护臂式挡土墙8.路基施工放样测量中，以平面曲线起点(或终点)至盐线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为( )。
A.切线支距法B.坐标法C.直角坐标法D.偏角法9.关于水泥稳定土路拌法碾压施工的做法，准确的是( )。
A.压路机的碾压速度应先快后慢B.同日施工的两工作段的衔接处，前一段拌合整形后留5～8 m 与后一段再加水泥重新拌合后一起碾压C.当必须分两幅施工时，纵缝必须斜接，不得垂直相接D.应先采用重型压路机后采用轻型压路机实行碾压10.中国古代的赵州桥(石拱桥)属于( )桥型。
A.无铰拱B.一铰拱C.两铰拱D.三铰拱11.不适合采用旋挖钻机钻孔的地层是( )。
A.砂土层B.黏土层C.次坚石层D.含有部分碎石的土层12.预应力后张法张拉施工时，工具锚(夹具)、千斤顶和工作锚(锚具)准确的安装顺序是 ( )。
2019年二级建造师《公路工程》考试试题及答案(2)
2019年二级建造师《公路工程》考试试题及答案(2)2019年二级建造师《公路工程》考试试题及答案(2)一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1 基底原状土的强度不符合要求时，应进行( )。
A.压实B.换填C.整平D.拌和参考答案：B2 无机结合料基层路拌法施工中关于缝的处理，下列叙述中错误的是( )。
A.同日施工的两工作段衔接处应采用搭接B.应该避免纵向接缝C.纵缝必须垂直相接D.纵缝可以垂直相接也可以斜接参考答案：D3 长大隧道及采用大型掘进机械施工的隧道，宜采用( )导向。
A.激光设备B.GPSC.指南针D.经纬仪参考答案：A4 属于压缩关键工作持续时间的技术措施的是( )。
A.增加工作面，组织的施工队伍B.采用先进的施工机械C.对所采取的技术措施给予相应经济补偿D.采用信息技术进行计划调整参考答案：B5 可承担各类桥梁工程的施工企业是( )。
A.桥梁工程专业承包特级企业B.桥梁工程专业承包一级企业C.桥梁工程专业承包二级企业D.桥梁工程专业承包三级企业参考答案：B参考解析：此题主要考察桥梁工程专业承包企业承包工程范围。
桥梁工程专业承包企业分为三个等级，一级、二级和三级，所以可承担各类桥梁工程的施工企业肯定是等级高的一级。
6 光面爆破法的分区起爆顺序为( )。
A.掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼B.周边眼→掏槽眼→辅助眼→底板眼C.周边眼→辅助眼→底板眼→掏槽眼D.周边眼→掏槽眼→底板眼→辅助眼参考答案：A7 以下不属于施工总体部署内容的是( )。
A.建立施工管理机构B.施工任务划分C.施工顺序安排D.各项资源需求计划参考答案：D8 有一土质路堤边坡，坡脚长期浸水，可采用的植物防护类型是( )。
A.植树B.种草C.平铺草皮D.平铺叠置草皮参考答案：A9 测量大、中桥的水中墩台和基础的位置宜采用( )。
A.水准仪B.经纬仪C.全站仪D.红外仪参考答案：C10 关于水泥混凝土抗折强度实验检测的说法正确的是( )。
2019年二级建造师考试《公路》实务真题案例部分+答案解析
2019年二级建造师考试《公路》实务真题案例部分+答案解析案例一：背景资料某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m。
其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方:K1+600～K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m2:K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3施工单位在工程项目开工前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要的现场调查资料，发现该路段原地面下有50m厚泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新建施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。
施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。
问题1计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。
(单位:m，计算结果保留到小数点后2位)2.根据《路基施工技术规范》，K1+600K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工?说明理由3.说明施工单位确定用范工便道A方的理由4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些?对抛石挤淤的材料还有什么要求?该路段软基处理还可以采用什么方法?5.计算K1+600K3+050路段加宽超填士方量，并接《公路工程标准工招林文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路提填士方堂单位:m，计算结果保留整数)【参考答案】1、1420+（16200x700+24000x750）/(16200+24000)=2149.85m2、需要进行路堤试验施工。
理由：本工程为二级公路路基工程，路基填筑路段原地面下有50cm厚淤泥，为特殊地段路基。
2019年二级建造师《公路实务》真题及答案
2019年二级建造师《公路实务》真题及解析一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。
选对每题得1分，没选或错选均不得分）。
1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
A护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。
A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：直径=1：1的圆柱体C.高：直径=2：1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPa。
A.不大于B.不小于C.大于D.等于7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。
A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。
A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。
A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水10.隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周边眼。
2019二建《公路》实务操作和案例分析题真题及参考答案
2019二级建造师考试真题及参考答案《公路工程管理与实务》三、实务操作和案例分析题（共4题，每题各20分）。
案例一【背景资料】某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600～K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方；K1+600～K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3；K2+300～K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。
施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风化石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置示意图如图1所示。
施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。
【问题】1.计算K1+600～K3+050路段设计填方量的平均运距。
（单位：m，计算结果保留到小数点后2位）2.根据《路基施工技术规范》，K1+600～K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。
3.说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。
4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法?5.计算K1+600～K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。
（单位：m³，计算结果保留到整数）。
【参考答案】1.K1+600～K2+300平均运距：700/2+1420=1770m。
K2+300～K3+050平均运距：750/2+700+1420=2495m。
2019年二级建造师《公路工程》考试试题及答案（1）
2019年二级建造师《公路工程》考试试题及答案（1）本网站小编为考生们整理了“2019年二级建造师《公路工程》考试试题及答案(1)”，希望有所帮助，更多考试信息请关注本网站的及时更新哦。
2019年二级建造师《公路工程》考试试题及答案(1)一、单项选择题(共20题，每题1分。
每题的备选项中，只有1个最符合题意)1 关于路基工程石方施工安全要点的说法错误的是( )。
A.人工打眼时，禁止对面使锤B.在保管、运输爆破器材过程中，工作人员严禁穿棉制服装C.导火索长度不得短于1.2mD.多人同时点炮时，每个人的点炮数量应相同参考答案：B2 成本计划的核心是( )。
A.全面成本管理B.确定责任目标成本C.科学管理成本D.有效管理成本参考答案：B参考解析：编制施工成本计划的关键前提是确定责任目标成本，这是成本计划的核心。
3 不能用于路基边坡支撑的设施是( )。
A.护面墙B.护肩墙C.护脚墙D.挡土墙参考答案：A4 属于公路工程常用的流水时间参数的是( )。
A.施工过程数B.工作面C.流水节拍D.流水强度参考答案：C参考解析：时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇、组织间歇、搭接时间。
5 下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因的是( )。
A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算有误B.施加预应力时间差异C.实际预应力超过设计预应力D.波纹管竖向偏位过大参考答案：A6 关于冬期路堑开挖的说法错误的是( )。
A.当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业B.每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖背阴处C.路堑挖至路床面以上1m时应停止开挖D.挖方边坡应一次挖到设计边坡线位置参考答案：D7 安全生产费用由建设单位根据( )对工程安全生产情况的签字确认进行支付。
A.项目经理B.总工程师C.专职安全管理人员D.监理工程师参考答案：D参考解析：安全生产费用(简称安全费用)是指企业按照规定标准提取，在成本中列支，专门用于完善和改进企业安全生产条件的资金。
2019年二建公路真题及解析（可编辑修改word版）
2019年二建公路真题及解析（可编辑修改word版）2019年二级建造师《公路工程管理与实务》真题答案及解析一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。
选对每题得1分，没选或错选均不得分）。
1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度【答案】A【解析】本题考查的是土质路堤地基表层处理要求。
路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。
参见教材P2。
2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙【答案】B【解析】本题考查的是路基地下水排水设施的施工要点。
支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mm，排水坡度宜为2%~4%。
选项C正确。
渗沟侧壁及顶面宜设反滤层。
选项B错误。
渗沟的出水口宜设置端墙。
选项D正确。
支撑渗沟应分段间隔开挖。
选项A正确。
参见教材P15。
3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
C.排水管D.边界处理沟【答案】B【解析】本题考查的是边坡防护施工。
膜袋护坡的侧翼宜设压袋沟。
参见教材P32。
4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通【答案】C【解析】本题考查的是填隙碎石施工。
宜采用振动压路机碾压，碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料。
C选项错误。
参见教材P47。
5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。
2019年二级建造师《公路实务》真题及答案
2019年二级建造师《公路实务》真题及解析一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。
选对每题得1分，没选或错选均不得分）。
1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
A护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。
A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：直径=1：1的圆柱体C.高：直径=2：1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPa。
A.不大于B.不小于C.大于D.等于7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。
A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。
A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。
A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水10.隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周边眼。
2019年二级建造师考试公路真题及答案
2019年二级建造师考试公路真题及答案一、单选题5.预制构件的吊环,必须采用末经冷拉的热轧光圆钢筋制作,且其使用时的计算拉应力应（）50MPa。
A.小于B.大于C.不小于D.等于【答案】A【解析】28313013钢筋和棍凝士施工P110二、多选题更新中……三、案例题（一）背景资料某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600~K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方：K1+600~K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m3；K2+300~K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m3。
施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，抛石方量14193m3，要求采用粒径较大的未风华石料进行抛填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m,最终确定采用A方案，取土场位置屏幕示意图如图1所示。
施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。
问题1、计算K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距。
（单位：m，计算结果保留到小数点后2位）2、根据《路基施工技术规范》，K1+600~K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。
3、说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。
4、路堤填筑时，两侧加宽超填30m的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法?5、计算K1+600~K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。
【二建公路工程实务2019年真题及答案(文字版)】二建公路实务
《【二建公路工程实务2019年真题及答案(文字版)】二建公路实务》摘要：D.石笼 E.顺坝， D.振动溜管 E.宽口料斗， D.价格 E.防触电性能一、单选题1、路基填料的强度指标是()A.压实度B.CBR值C.稳定度D.塑性指数【答案】B【解析】考查路基填料选择。
强度要求是按CBR值确定。
教材2。
2、填石路基采用强力夯实施工时，填补夯坑的填料应选用()A.碎石土B.砂性土C.软质石料D.与路基同类型石质填料【答案】D【解析】考查填石路基施工技术。
在强力夯实法中，每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。
教材P7。
3、岩石挖方路段不宜选用的挡土墙是()A.重力式挡土墙B.加筋土挡土墙C.锚杆挡土墙D.锚定板式挡土墙【答案】B【解析】考查挡土墙。
加筋挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，在挖方路段或地形陡峭的山坡，由于不利于布置拉筋，一般不宜采用。
教材P31。
4、关于填隙碎石施工的说法，正确的是()A.单层填隙碎石的压实厚度宜为公称大粒径的1.5-2.0倍。
B.填隙料应干燥C.填隙碎石施工，应采用胶轮压路机D.填隙碎石碾压后，表面集料间的空隙应填满，但表面应看得见集料【答案】C【解析】考查填隙碎石施工，C正确说法为宜采用振动压路机碾压。
教材P43.5、无机结合料稳定材料组成设计流程正确的是()A.施工参数规定→生产配合比设计→目标配合比设计→原材料检验B.施工参数规定→目标配合比设计→生产配合比设计→原材料检验C.原材料检验→生产配合比设计→目标配合比设计→施工参数确定D.原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定【答案】D【解析】考查无机结合料稳定基层(底基层)施工对原材料的技术要求。
无机结合料稳定材料组成设计流程：原材料检验→目标配合比设计→生产配合比设计→施工参数确定，教材P49.6、路面透水性排水基层施工中，在连续长纵坡破段或凹形竖曲线路段，排水层内渗流的自由水有可能被堵封或渗流路径超过45-60m时，为拦截水流及缩短渗流长度有应增设()。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
二级建造师公路工程考试试题和答案-2019年一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。
选对每题得1分，没选或错选均不得分）。
1.路基填土高度小于路面和路床总厚度时，基底应按设计要求处理。
如对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度不应小于（）。
A.重型汽车荷载作用的工作区深度B.路床总厚度C.路堤和路床总厚度D.天然地下承载深度【选】A2.关于支撑渗沟施工的说法，错误的是（）。
A.支撑渗沟应分段间隔开挖B.支撑渗沟侧壁宜设封闭层C.支撑渗沟的基底宜埋入滑动面以下至少500mmD.支撑渗沟的出水口宜设置端墙选.B3.土工膜袋护坡的侧翼宜设（）。
A护脚棱体B.压袋沟C.排水管D.边界处理沟选.B4.关于填隙碎石基层施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.填隙碎石层上为薄沥青面层时,碾压后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料应干燥C.宜采用胶轮压路机静压，碾压时，表面集料间应留有空隙D.填隙碎石基层未洒透层沥青或未铺封层时，不得开放交通选.C5.无机结合料稳定土的无侧限抗压强度试验的试件为（）。
A.100mm×100mm×100mm的立方体B.高：直径=1：1的圆柱体C.高：直径=2：1的圆柱体D.150mm×150mm×150mm的立方体选.B6.桥梁施工模板吊环设计计算拉应力应（）50MPa。
A.不大于B.不小于C.大于D.等于选. A7.泵送混凝土中不适合采用的外掺剂或掺合料是（）。
A.减水剂B.速凝剂C.粉煤灰D.活性矿物掺合料选.B8.钻孔灌注桩施工中埋设护筒，不属于护筒作用的是（）。
A.稳定孔壁B.钻头导向C.隔离地表水D.增强桩身强度选.D9.隧道围岩分级一般采用两步分级的综合评判方法，其初步分级考虑的基本因素是（）。
A.围岩的坚硬程度和地下水B.围岩完整程度和初始应力C.岩石的坚硬程度和岩体的完整程度D.岩体的完整程度和地下水选.C10.隧道爆破掘进的炮眼有：①掏槽眼；②辅助眼；③周边眼。
预裂爆破正确的起爆顺序是（）。
A.①②③B.③②①C.③①②D.①③②选.C11.关于标线施工技术要求的说法，错误的是（）。
A.标线工程正式开工前，应进行标线车自动行驶试验B.在正式划标线前，应保证路面表面清洁干燥C.应根据设计图纸行放样D.通过划线机的行驶速度控制好标线厚度选.A12.公路工程施工项目经理部是代表施工企业履行工程承包合同的主体，是最终产品质量责任的承担者，要代表企业对（）全面负责。
A.监理单位B.业主C.质量监督机构D.交通运输主管部门选.B13.公路工程施工项目经理部的组织结构模式一般有四种，即直线式、职能式、矩阵式和（）。
A.直线职能式B.顶层设计式C.代建制度D.联合组建式选.A14.超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应当由（）组织召开专家论证会。
A.业主B.设计单位C.施工单位D.监理单位选.C15.根据《公路工程标准施工招标文件》除项目专用合同条款另有约定外，以下各项中解释合同文件优先的是（）。
A.图纸B.已标价工程量清单C.技术规范D.工程量清单计价规则选.D16.施工企业编制公路项目施工成本计划的关键是（）。
A.优化施工方案，确定计划工程量B.计算计划成本总降低额和降低率，确定责任目标成本C.依据市场生产要素价格信息,确定施工预算成本D施工预算成本与责任目标成本比较，确定计划成本偏差选.B17.贝雷便桥架设常用悬臂推出法，推出时倾覆稳定性系数应不小于（）。
A.1.2B.1.3C.1.5D.2.0选.A18.稳定土拌合设备按生产能力分为小型、中型、大型和特大型四种，大型稳定土拌合设备的生产能力是（）。
A.200~300t/hB.200~400thC.400~ 500thD.400~600th选.D19.根据《公路建设市场管理办法》收费公路建设项目法人和项目建设管理单位进入公路市场实行（）。
A.审批制度B.核准制度C.备案制度D.注册制度选.C20.根据《公路竣（交）工验收办法实施细则》不能作为竣工验收委员会成员的是（）。
A.交通运输主管部门]代表B.质量监督机构代表C.造价管理机构代表D.设计单位代表选.D二、多项选择题(共10题，每题2分。
每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有一个错项。
错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分)21、处理软土地基的加固土桩有（）。
A. 粉喷桩B. 水泥粉煤灰碎石桩C. 二灰碎石桩D. 钻孔灌注桩E. 浆喷桩选.A，E22、液体石油沥青可适用于（）。
A. 热拌沥青混合料B. 透层C. SMA混合料D. 粘层E. 冷拌沥青混合料选.B，D，E23、为便于支架拆卸，选用落模设备考虑的主要因素有（）。
A. 施工队伍资质B. 支架结构形式C. 需要的卸落量D. 施工季节E. 承受的荷载大小选.B，C，E24、根据《公路隧道设计规范》，分离式独立双洞隧道的最小净距的确定，应考虑的因素有（）。
A. 隧道的埋深B. 公路等级C. 围岩级别D. 隧道开挖断面的宽度E. 隧道开挖断面的高度选.C，D25、护栏的主要作用是防止失控车辆越过中央分隔带，或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生次事故。
护栏还具有的作用有（）。
A. 指示B. 吸收能量C. 标识公路用地界限D. 减轻事故车辆及人员的损伤程度E. 诱导视线选.B，D，E26、公路施工过程基本组织方法除流水作业法外，还有（）。
A. 矩阵作业法B. 时差作业法C. 班组作业法D. 平行作业法E. 顺序作业法选.D，E27、钻孔灌注桩的质量控制关键点有（）。
A. 护筒埋深B. 孔径控制C. 基底表面松散层清理D. 桩顶、桩底标高控制E. 钢筋笼接头质量选.A，B，D，E28、下列各项费用中，需计入投标报价的有（）。
A. 第三方责任险B. 计日工费用C. 材料暂估价D. 暂列金额E. 青苗补偿费选.A，B，C，D29、计算沥青混合料摊铺机生产率时，应考虑的参数有（）。
A. 铺层厚B. 摊铺带宽C. 材料运输速度D. 沥青混合料密度E. 时间利用系数选.A，B，D，E30、根据《公路工程建设项目招标投标管理办法》，关于招标投标的说法，错误的有（）。
A. 初步设计文件批准后，方可开展施工监理招标B. 已选定的特许经营项目投资人依法能够自行施工时，可以不进行招标C. 招标人可设置最低投标限价和最高投标限价D. 公路工程勘察设计招标不采用综合评估法进行评标E. 招标人以分包的工作量规模作为否决投标的条件，属于对分包的歧视性条款选.B，C，D三、实务操作和案例分析题(共4题，每题20分。
)（一）背景资料某施工单位承建了一段二级公路的路基工程，路基宽度12m，其中K1+600~K3+050为填方路堤，路段填方需从取土场借方: K1+600~K2+300填方平均高度为1.6m，设计填方数量16200m³；K2+300~K3+050填方平均高度为2.1m，设计填方数量24000m³。
施工单位在工程项目开工之前，对施工图设计文件进行了复查和现场核对，补充了必要现场调查资料，发现该路段原地面下有50cm厚淤泥，设计文件中未进行处理，施工单位在施工图会审中提出处理意见后，经监理工程师和设计代表同意，按路堤坡脚每侧扩宽1m采用抛石挤淤的方法进行处理，拋石方量14193 m ³。
要求采用粒径较大的未风化石料进行拋填。
施工单位根据现场情况，确定了取土场位置，并拟定了新的施工便道A、B两个方案，施工便道A方案长度1420m，施工便道B方案长度1310m，最终确定采用A方案，取土场位置平面示意图如图1所示。
施工过程中，路堤填筑两侧均加宽超填30cm。
【问题】1.计算K1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距。
（单位: m，计算结果保留到小数点后2位）2.根据《路基施工技术规范》，K1+600~K3+050路段是否需要进行路堤试验路段施工？说明理由。
3.说明施工单位确定采用施工便道A方案的理由。
4.路堤填筑时，两侧加宽超填30cm的主要作用有哪些？对抛石挤淤的材料还有什么要求？该路段软基处理还可以采用什么方法？5.计算K1+600~K3+050路段加宽超填土方量，并按《公路工程标准施工招标文件》中工程量清单计量规则，计算该路段业主需计量支付的路堤填土方量。
( 单位: m ³，计算结果保留到整数)答案：1. K1+600~K2+300段平均运距为：700/2+1420=1770mK2+300~K3+050段平均运距为：750/2+700+1420=2495mK1+600~K3+050路段设计填方量的平均运距：( 16200×1770+24000×2495) / ( 16200+24000) =2202.84m。
（2）理由：本工程为二级公路路基工程，并且路基填筑路段原地面下有50cm厚淤泥，属于特殊地段路基，因此需进行路堤试验段施工。
3.理由：（1）施工便道A线路高差小，便于车辆运输行驶，而施工便道B线路高差大。
（2）施工便道A不穿越村庄，而施工便道B穿越村庄。
（3）施工便道B还需要临时征用土地，成本大。
4. （1）两侧加宽超填是为了保证路基宽度范围内压实度合格，预防路基沉降。
（2）对抛石挤淤材料还要求：未风化石料中0.3m粒径以下的石料含量不宜大于20%。
（3）还可以采用的方法有：换填垫层、稳定剂处理。
5.（1）加宽超填土方量: 1.6×0.3×700×2+2.1×0.3×750×2=672+945=1617m ³。
（2）业主需计量支付的路堤填土方量: 16200+24000=40200m³。
（二）背景资料某三级公路，起讫桩号为K0+000-K4+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。
由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混凝土出现脱空、错台、局部网状开裂等病害，对该段公路需进行路面改造。
具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、弯沉仪对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行了检测评估，设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。
经专家会讨论，改造路面采用原水泥混凝土路面进行处治后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图2所示。
施工中发生如下事件:事件一：该改造路段中的K2+000-K3+200经过人口密集的村庄，设计方案在此路段设置隔离栅，建议施工单位隔离栅宜在A工程完成后尽早实施。
事件二：施工单位对原水泥混凝土路面板块脱空的病害采用钻孔然后用水泥浆高压灌注处理的方案，具体的工艺包括：①钻孔②制浆③定位④交通控制⑤灌浆⑥B ⑦灌浆孔封堵。