柴油发动机高压油泵起动困难原因及排除方法

浅述柴油发动机高压油泵起动困难原因及排除方法

摘要：本文通过剖析发动机起动困难主要原因提出有效的排除方法。

关键词：发动机起动原因排除方法

柴油机起动困难原因多种多样。除起动机转动系统，冷劫系统，配汽机构，曲轴连杆机构常见故障外。最直接、最常见的是燃油供给系所产生的故障，现就燃油供给系统高压油泵产生故障造成发动机起动困难原因及排除方法分述如下：

一、供油时间对整部柴油机的起动和功率极为重要

供油时间太早或太晚都会导致发动机起动困难，在维修时，即使三大精密偶件都是新的，整体供给系技术状态达到要求，也会由于供油提前角调整不正确，而使喷油嘴喷出的柴油不能恰好与压缩过程中的空气混合燃烧，而造成起动困难，功率下降，排气冒烟，所以如遇起动困难应认真检查供油提前角是否正确，凸轮轴固定连接螺丝是否松动，凸轮轴上的半圆健是否磨损，修理装配时是否对准记号。

二、油路是否正常，密封对发动机起动至关重要

空气一旦进入油路，就会在油管、油泵中产生气阻，使燃油不能从高压油管中喷出，所以一旦发动机不能起动或起动困难，先要从油路查起：

1.一看油箱开关是否打开或只开一半或油箱内柴油量不够；

2.低压油管是否破裂，使空气从油管破裂处渗入；

3.输油泵进出阀是否破损或装反，如磨损应取出用牙膏在平整的玻璃面上均匀轻磨，输油泵弹簧是否断掉等；

4.低压油路及高压油路的各处油泵接头螺丝是否拧紧，垫片有没有破裂；

5.柴油粗细滤清器是否被脏物堵塞住，特别要看是否有水进入，如有污物或水应更换；

6.油泵上盖的回油螺丝中的回油控制阀弹簧折断或有脏物细沙等使阀门关闭不严，使油泵上盖中的柴油压力不够不能供油；

7.油箱进水，油箱内有水，也会导致起动困难，曾有495a农用车晚上车上装鳗鱼苗，水漏到油箱内，早上不能起动；

8.上盖或者出油阀紧座处有裂痕；

9.喷油嘴卡死在关闭的位置，如果卡死在关闭的位置便会使喷出的柴油迅速回流到高压油管，形成空气使整部柴油发动机发热，导致起动困难。

三、三大偶件是否磨损直接影响发动机起动及功率

1.柱塞因柴油不干净，质量差，使用时间长等原因，磨损严重，使其供油压力不够，供油量不足造成起动困难，如确实磨损严重，即使增加油泵总油量也不能起动，就应该更换。油泵在使用一段时间后，三大偶件会有一定程度的磨损，但还达不到需要更换的地步，固如果发动机起动困难应先调整增加总供油量，一般会达到容易起动的效果；

2.出油阀减压环带严重磨损，弹簧拆断，弹簧太软等，都会使高压

油管中的柴油因没有足够的压力而使柴油从磨损接触面间隙中漏掉，柴油顶不出开油阀使发动机供油量不足，而造成起动困难；3.喷油嘴磨损，造成雾化质量不好，喷孔堵塞，喷油后工作不良，排气管冒白烟，黑烟，发动机工作粗暴，有敲击声等。使供油量减少，不能起动，如果油嘴烧死，应把油嘴放在加热的柴油中煮一下后用钳子取出，然后研磨或缩孔修复；

4.495a、485q的7203轴承磨损使整个凸出轮轴往下沉，柱塞不能上升到规空的出油点，致使供油不足，起动困难，如轴承磨损不是很严重，应拆下轴承，在凸轮轴两端加铜垫或在三角法兰中加钢垫；

5.新的油泵装在旧发动机上，一般都不能起动或起动困难，那是因为新油泵的供油是达不到旧发动机的功率，固只要增加供油量就能达到容易起动的效果；

6.拉杆因柴油太脏或柱塞弹簧折断，轴承烧死等都会使拉杆卡死在不供油的位置，使发动机起动困难，应更换弹簧、轴承、把拉杆取出轻磨合再用。

高压油泵在整部发动机中如同人的心脏，地位举足轻重，其中多数配件又属精密偶件，很容易产生故障，其产生故障的原因又多种多样，但只要在平时保养及调试中多加注意，就能延长高压油泵的使用寿命，保证发动机起动功率。