公路养护基础知识 PPT
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公路养护基础知识
2、公路养护的原因：公路在汽车荷载的 反复作用下，特别是由于交通量的不断增 加和车辆载重的不断加大，加之自然因素 的侵蚀破坏，必然会造成公路的磨损或毁 坏，使公路原具有的使用功能下降或退化； 如果还存在设计或施工中的某些缺陷（包 括质量缺陷），则需要的公路基本功能将 无法维持。因此，必须通过对公路的养护 来达到或维持其公路的功能 。
2 ）地表水类 受地表水的影响，土基潮湿，导致翻浆。地表水主要 指季节性积水，也包括路基、路面排水不良而造成的路 旁积水和路面积水。
3 ）土体水类 因施工遇雨或用过湿的土填筑路堤，造成土基原始含水 量过大，在负温度作用下上部含水量显著增加导致翻浆。
4 ）气态水类 在冬季强烈的温差作用下，土中水主要以气态形式向上 运动，聚积于土基顶部和路面结构层内，导致翻浆。
5 ）混合水类
受地下水、地表水、土体所或气态水等两种以上 水类综合作用产生的翻浆。此类翻浆需根据水源 主次定名。
6） 路基发生翻浆病害时，应根据翻浆的类型 和级别（翻浆程度）采取相应的防治措施。各种 防治翻浆的措施参见附录D。
当由于软土地基沉降、路基翻浆等病害，引起桥 头跳车、路基沉陷时，应采取相应的技术措施进 行处治。
1、贯彻“预防为主，防治结合”的方针， 加强预防性养护，提高公路的抗灾能力。
2、加强公路及其沿线设施的基本技术状 况调查，及时发现和消除隐患。
3、保持公路及其沿线设施良好的技术状 况，及时修复损坏部分，保障公路行车安 全、畅通、舒适。
2、因地制宜、就地取材 在养护工作中应优先采用当地天然材料和 工业废渣，充分利用原有工程材料和原有 工程设施，以节约资源，降低成本。
4、三级公路：为供汽车行驶的双车道公路 年平均日交通量为2000~6000辆；
5、四级公路：为供汽车行驶的双车道公路 年平均日交通量为2000辆以下； 单车道年平均日交通量为400辆以下。 各级公路还有行车速度、半径、路基宽
度、纵坡、行车视距、桥梁荷载等因素有 关。
四、公路养护基本的任务
公路养护的基本任务有：
3、科学养护、科学管理 在养护工作中应切实贯彻“科技兴交，科 学养路”的方针，大力推广和应用采用先 进的养护技术、机械装备和科学的管理方 法，改善养护生产手段，逐渐提高养护技 术水平。
10、努力提高服务水平 公路养护中应注重养护生产作业安全及 减少对通行车辆的影响。
11、养护工作应遵循技术标准、规范、规 程要求
防护工程和附属设施：为保证路基稳定 而设置的挡土墙、护墙、护坡、护岸均属 防护工程。
护栏警告牌、里程碑符和高速公路上设 置的照明设备、路面标志加油站和各种交 通控制设施，均属公路附属构造物。
பைடு நூலகம்
三、公路的分级：
《公路法》第六条规定：公路按其在公路 网中的地位分为国道、省道、县道和乡道， 并按技术等级分为高速公路、一级公路、 二级公路、三级公路和四级公路。
2 ）应保持挡土墙的泄水孔畅通，定期检查和维 修，清理伸缩缝、沉降缝，使其正常发挥作用。
3 ）重建或增建挡土墙，应根据公路所在地区地 形及水文地质等条件合理选择挡土墙类型（附录 C），并应符合现行《公路路基设计规范（JTG D30）和《公路路基施工技术规范》（ JTG F10） 有关规定。
五、透水路堤
公路养护工程的设计、施工、养护应符合 现行有关技术标准、规范、规程的要求， 确保达到设计质量、施工质量、养护质量 和使用要求。
一、 一般规定
1、 公路路基养护应符合要求： 1） 通过日常巡查，发现病害及时处治，保持良 好稳定的技术状况。
2 ）路肩无病害，边坡稳定。 3 ）排水设施无淤塞、无损坏，排水畅通。 4 ）挡土墙等附属设施良好。 5 ）加强不良地质中期边坡崩塌、滑坡、泥石流 等灾（病）害的巡查、防治、抢修工作。
二、公路的组成
1、公路的定义： 公路是指经公路主管部门验收认定的城
间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。
2、 公路的组成： 公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、 防护工程排水设施和附属设施 。
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
隧道：当公路在山岭地区因受地形限制， 公路路线越岭或公路展线翻越不经济时， 则采用开戳山洞，称为隧道。
二、路肩与边坡
1） 公路路肩应保持平整、坚实，横坡适顺，排 水顺畅。土路肩或草皮路肩的横坡应略大于路面 横坡，硬路肩与路面同坡。硬路肩产生病害应参 照同类型路面病害处治。
2） 路基边坡应保持平顺、坚实，遇有缺口、坍 塌、高边坡碎落、侧滑等病害，应分别针对具体 情况采取各种相应的加固整修措施。
三、排水设施
1 ）路基排水设施应保持排水畅通。如有冲刷、 堵塞和损坏，应及时疏通、修复或加固。
2） 路基排水设施断面尺寸和纵坡应符合原设计 标准规定。
3） 对暗沟、渗沟等隐蔽性排水设施，应加强检 查，防止淤塞，如有淤塞，应及时修理、疏通。
4） 原有排水设施不能满足使用要求时，应适时 增设和完善
四、挡土墙
1） 对挡土墙应加强检查，发现病害应查明原因， 并观察其发展趋势，采取相应的修复、加固等措 施，损坏严重时，可考虑全部或部分拆除重建。
1 ）透水路堤透水层及设置于其内的泄水管应保 持稳定和良好的透水（泄水）性能，若有损坏应 及时修复。
2 ）透水路堤的上下游底铺砌应保持平整密实， 若有损坏应及时修复。
3 )透水路堤的透水层，若失去透水性能影响路 堤稳定且无法修复时应考虑改建为桥涵。
六、翻浆分类
1 ）地下水类 受地下水的影响，土基经常处于潮湿状态，导致翻浆。 地下水包括上层滞水、潜水、层间水裂隙水、泉水、管 道漏水等。潜水多见于平原区，层间水裂隙水、泉水多 见于山区。
一）、 行政等级：
国道是指具有全国性的政治、经济意义 的主要干线公路。
省道是指具有全省政治、经济意义，连接 省内中心城市和主要经济区的公路。
县道是指具有全县政治、经济意义，连接 县城和县内主要乡镇、主要商品生产和集 散地的公路。
乡道是指主要为乡镇内部经济、文化行 政服务的公路。
3、二级公路：为供汽车行驶的双车道公路 年平均日交通量为5000~15000辆；
2、公路养护的原因：公路在汽车荷载的 反复作用下，特别是由于交通量的不断增 加和车辆载重的不断加大，加之自然因素 的侵蚀破坏，必然会造成公路的磨损或毁 坏，使公路原具有的使用功能下降或退化； 如果还存在设计或施工中的某些缺陷（包 括质量缺陷），则需要的公路基本功能将 无法维持。因此，必须通过对公路的养护 来达到或维持其公路的功能 。
2 ）地表水类 受地表水的影响，土基潮湿，导致翻浆。地表水主要 指季节性积水，也包括路基、路面排水不良而造成的路 旁积水和路面积水。
3 ）土体水类 因施工遇雨或用过湿的土填筑路堤，造成土基原始含水 量过大，在负温度作用下上部含水量显著增加导致翻浆。
4 ）气态水类 在冬季强烈的温差作用下，土中水主要以气态形式向上 运动，聚积于土基顶部和路面结构层内，导致翻浆。
5 ）混合水类
受地下水、地表水、土体所或气态水等两种以上 水类综合作用产生的翻浆。此类翻浆需根据水源 主次定名。
6） 路基发生翻浆病害时，应根据翻浆的类型 和级别（翻浆程度）采取相应的防治措施。各种 防治翻浆的措施参见附录D。
当由于软土地基沉降、路基翻浆等病害，引起桥 头跳车、路基沉陷时，应采取相应的技术措施进 行处治。
1、贯彻“预防为主，防治结合”的方针， 加强预防性养护，提高公路的抗灾能力。
2、加强公路及其沿线设施的基本技术状 况调查，及时发现和消除隐患。
3、保持公路及其沿线设施良好的技术状 况，及时修复损坏部分，保障公路行车安 全、畅通、舒适。
2、因地制宜、就地取材 在养护工作中应优先采用当地天然材料和 工业废渣，充分利用原有工程材料和原有 工程设施，以节约资源，降低成本。
4、三级公路：为供汽车行驶的双车道公路 年平均日交通量为2000~6000辆；
5、四级公路：为供汽车行驶的双车道公路 年平均日交通量为2000辆以下； 单车道年平均日交通量为400辆以下。 各级公路还有行车速度、半径、路基宽
度、纵坡、行车视距、桥梁荷载等因素有 关。
四、公路养护基本的任务
公路养护的基本任务有：
3、科学养护、科学管理 在养护工作中应切实贯彻“科技兴交，科 学养路”的方针，大力推广和应用采用先 进的养护技术、机械装备和科学的管理方 法，改善养护生产手段，逐渐提高养护技 术水平。
10、努力提高服务水平 公路养护中应注重养护生产作业安全及 减少对通行车辆的影响。
11、养护工作应遵循技术标准、规范、规 程要求
防护工程和附属设施：为保证路基稳定 而设置的挡土墙、护墙、护坡、护岸均属 防护工程。
护栏警告牌、里程碑符和高速公路上设 置的照明设备、路面标志加油站和各种交 通控制设施，均属公路附属构造物。
பைடு நூலகம்
三、公路的分级：
《公路法》第六条规定：公路按其在公路 网中的地位分为国道、省道、县道和乡道， 并按技术等级分为高速公路、一级公路、 二级公路、三级公路和四级公路。
2 ）应保持挡土墙的泄水孔畅通，定期检查和维 修，清理伸缩缝、沉降缝，使其正常发挥作用。
3 ）重建或增建挡土墙，应根据公路所在地区地 形及水文地质等条件合理选择挡土墙类型（附录 C），并应符合现行《公路路基设计规范（JTG D30）和《公路路基施工技术规范》（ JTG F10） 有关规定。
五、透水路堤
公路养护工程的设计、施工、养护应符合 现行有关技术标准、规范、规程的要求， 确保达到设计质量、施工质量、养护质量 和使用要求。
一、 一般规定
1、 公路路基养护应符合要求： 1） 通过日常巡查，发现病害及时处治，保持良 好稳定的技术状况。
2 ）路肩无病害，边坡稳定。 3 ）排水设施无淤塞、无损坏，排水畅通。 4 ）挡土墙等附属设施良好。 5 ）加强不良地质中期边坡崩塌、滑坡、泥石流 等灾（病）害的巡查、防治、抢修工作。
二、公路的组成
1、公路的定义： 公路是指经公路主管部门验收认定的城
间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。
2、 公路的组成： 公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、 防护工程排水设施和附属设施 。
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
隧道：当公路在山岭地区因受地形限制， 公路路线越岭或公路展线翻越不经济时， 则采用开戳山洞，称为隧道。
二、路肩与边坡
1） 公路路肩应保持平整、坚实，横坡适顺，排 水顺畅。土路肩或草皮路肩的横坡应略大于路面 横坡，硬路肩与路面同坡。硬路肩产生病害应参 照同类型路面病害处治。
2） 路基边坡应保持平顺、坚实，遇有缺口、坍 塌、高边坡碎落、侧滑等病害，应分别针对具体 情况采取各种相应的加固整修措施。
三、排水设施
1 ）路基排水设施应保持排水畅通。如有冲刷、 堵塞和损坏，应及时疏通、修复或加固。
2） 路基排水设施断面尺寸和纵坡应符合原设计 标准规定。
3） 对暗沟、渗沟等隐蔽性排水设施，应加强检 查，防止淤塞，如有淤塞，应及时修理、疏通。
4） 原有排水设施不能满足使用要求时，应适时 增设和完善
四、挡土墙
1） 对挡土墙应加强检查，发现病害应查明原因， 并观察其发展趋势，采取相应的修复、加固等措 施，损坏严重时，可考虑全部或部分拆除重建。
1 ）透水路堤透水层及设置于其内的泄水管应保 持稳定和良好的透水（泄水）性能，若有损坏应 及时修复。
2 ）透水路堤的上下游底铺砌应保持平整密实， 若有损坏应及时修复。
3 )透水路堤的透水层，若失去透水性能影响路 堤稳定且无法修复时应考虑改建为桥涵。
六、翻浆分类
1 ）地下水类 受地下水的影响，土基经常处于潮湿状态，导致翻浆。 地下水包括上层滞水、潜水、层间水裂隙水、泉水、管 道漏水等。潜水多见于平原区，层间水裂隙水、泉水多 见于山区。
一）、 行政等级：
国道是指具有全国性的政治、经济意义 的主要干线公路。
省道是指具有全省政治、经济意义，连接 省内中心城市和主要经济区的公路。
县道是指具有全县政治、经济意义，连接 县城和县内主要乡镇、主要商品生产和集 散地的公路。
乡道是指主要为乡镇内部经济、文化行 政服务的公路。
3、二级公路：为供汽车行驶的双车道公路 年平均日交通量为5000~15000辆；