2018工程延期依据及工期计算

工程延期依据及工期计算

本项目第二阶段计划开工日期为2018年4月15日，具体工期滞后情况及原因分析如下：

1.设计料场涉及军用设施停工

合同工期中第二阶段计划开工日期为2018年4月15日，设计料场为八钢料场，因八钢料场部分区域涉及军事设施（且业主未提供此项基础资料），八钢料场自2018年5月1日起被部队叫停，经协调，自2018年6月24日复工，累计停工54天。

计算方式：复工日期-停工起始日期

2.机场及八钢工作面不足导致进度滞后

合同总工期为137日历天，计划土方总量2000万m³，因此日供料计划为14.6万m³。

由于八钢军事设施位于山区，其外延200米范围内禁止采石取土，因此复工后八钢采料区工作面不足，且土石方储量大大减小，严重拖累施工进度，八钢采料区日出料量3万m³左右，目前总储量约为500万m³；同时，因拆迁等原因，施工单位工作面不足，因此，将供料及用料匹配，辅以备用料源作为补充，合理日供料计划为7万m³左右（约3500车），导致进度滞后149天。

计算方式：

预计施工天数=土方总量/合理日供料计划

进度滞后天数=预计施工天数-原合同工期

以上两个原因为此阶段工期延误的主要原因，共导致本工程进度滞

后203天，请指挥部、监理单位及相关单位给予理解与支持，给予工期顺延203天。

新疆交通建设集团股份有限公司

乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程外借土方

储运工程第一阶段（I标段）项目经理部

2018年7月1日