北航文献综述与开题报告通知及规定

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1-2.《发表论文规定》的相关说明和《系统》录入、附件材料的要求

关于博士申请学位《发表论文规定》的相关说明和《系统》录入、附件材料的要求从2010年1月1日起执行《北航关于研究生申请学位发表论文的规定》（2009年7月15日），要求博士学位申请者应有“代表学位论文成果且符合条件的学术论文总数不少于3篇”，对此应注意如下事项：一、对申请学位论文答辩且分委员会可以审核学位的博士学位申请者要求：“允许仅有一篇论文处于录用状态”。

即符合条件的3篇中应刊出2篇，而且此2篇中一定含有达到第1条、或第2条、或第3条规定中刊物级别最高的1篇。

另外：1．“被授权的发明专利”等同于论文已刊出，“被受理的发明专利”等同于论文已录用。

2．对“国内外学术会议”上发表的论文必须已公开发表并收入会议集，必须有相应收录源（SCIE、EI、CPCI-S）的收录号，其“被检索类型”才能在《系统》中选择相应的收录源（SCIE、EI、CPCI-S）。

对于“学术期刊的论文”只要相应收录源（SCI、SCIE、SSCI、A&HC、EI）能检索到“学术期刊名称”，其“被检索类型”就能在《系统》中选择相应的收录源。

3．三篇学术论文中不能全部用符合条件的“科技成果奖励”或“专利”等同于相应级别的学术论文，要求至少有1篇是发表的学术论文。

4. 在国外期刊上发表的论文，如能交提交：①国外出版社的“Email录用通知书或信函录用通知书”、②“国外出版社提供的版权转让签字单”、③“文章校样首页”、④“论文的数字标识码（DOI:）”。

可认定为“认定刊出”。

5. 请特别注意：对“申请学位论文答辩且审核学位的博士学位申请者”只允许提交“已刊出”、“网络在线”、“认定刊出”、“已录用”的学术论文。

二、对因学籍年限即将满8年的在职申请者，仅因为发表论文数量未达到申请学位的基本要求的博士生，可以申请“先进行学位论文答辩，缓授学位”，但需满足如下要求：1．“必须至少1篇论文已经刊出，其它2篇论文‘已投稿’或‘已录用’，且此“1篇已经刊出的论文”一定是达到发表论文规定第1条、或第2条、或第3条中刊物级别最高的那1篇。

北航【测试计量技术及仪器】-【学术硕士】培养方案

仪器科学与光电工程学院测试计量技术及仪器（080402）全日制学术硕士研究生培养方案一、适用学科仪器科学与技术（0804）测试计量技术及仪器（080402）二、培养目标培养我国社会主义建设事业需要的德、智、体全面发展的高层次专门人才：热爱祖国，拥护党的基本路线，遵纪守法，品行端正，并具有艰苦奋斗、为人民服务和为社会主义建设事业献身的精神。

本学科全日制学术硕士研究生具有信息的感知获取、数据处理、结果评估以及对相关要素进行控制的基础理论和专门知识，掌握相应的技能和方法，具有从事本学科领域科学研究工作或独立承担专门技术工作的能力，对本学科所从事的研究方向及其有关技术领域有深入的研究。

较熟练掌握一门外语。

三、培养方向测试计量技术及仪器（080402）测试计量技术及仪器学科属信息科学技术领域，研究信息感知获取、数据分析处理、结果验证评估以及对相关要素进行控制的理论与方法，是电子、光学、精密机械、计算机、信息与控制技术多学科互相渗透而形成的一门高新技术密集型综合学科。

主要探讨和研究测量理论和测量方法、各种类型测量仪器、测控系统的工作原理、设计方法和应用技术。

主要培养方向：1．自动测试与诊断2、过程参数测量与成像3. 先进传感技术与系统4、传感网络与信息融合网络化传感系统5. 计算机视觉及模式识别6、光电精密测试与系统7、动态计量与校准四、培养模式及学习年限本学科学术硕士研究生主要按二级学科培养，鼓励开展跨学科交叉培养、校企联合培养、本研统筹培养，实行导师或联合导师负责制，负责制订研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文。

硕士研究生实行学分制，学制为两年半至三年，一般在1年内完成课程学习，要求在申请硕士论文答辩前按培养方案获得知识结构中所规定的各部分学分及总学分。

若因客观原因不能按时完成学业者，可申请适当延长培养年限，延长时间不得超过一年。

五、知识和能力结构本学科硕士研究生培养方案的知识和能力结构由学位理论课程和综合实践能力两部分构成，如下表所示。

北航开题报告

北航开题报告北航开题报告引言北航（北京航空航天大学）作为中国著名的高等学府，一直以来致力于培养优秀的航空航天人才，为国家的航空航天事业做出了巨大贡献。

本文旨在对北航开题报告进行探讨，深入了解北航学子在开题报告中所展示的研究内容和方法。

背景介绍北航的开题报告是研究生阶段的一项重要任务，它是研究生进行科研工作的起点，也是对研究方向和方法进行规划和论证的过程。

开题报告的内容通常包括选题背景、研究目的、理论依据、研究方法、预期结果等方面。

通过开题报告，研究生需要向导师和评委展示自己的研究思路和能力，以获取进一步研究的机会。

选题背景在开题报告的选题背景部分，研究生需要对所研究的领域进行充分的调研和分析。

他们需要明确选题的重要性和研究的价值，以及该领域目前存在的问题和挑战。

例如，一位航空工程专业的研究生可能选择研究新型飞机结构的设计和优化，因为随着航空业的快速发展，如何提高飞机的性能和安全性已成为当前的热点问题。

研究目的研究目的是开题报告的核心部分，它直接关系到研究生的研究方向和目标。

在这一部分，研究生需要明确自己的研究目标，并解释为什么选择这个目标。

例如，一位计算机科学专业的研究生可能选择研究人工智能在医疗诊断中的应用，他的研究目的可能是提高医疗诊断的准确性和效率，从而为患者提供更好的治疗方案。

理论依据理论依据是开题报告中的重要一环，它是研究生进行研究的基础和指导。

在这一部分，研究生需要回顾相关领域的研究成果和理论，以支持自己的研究假设和方法。

例如，一位材料科学专业的研究生可能选择研究新型材料的力学性能，他需要回顾已有的材料力学理论，并结合自己的研究目标提出新的理论模型或假设。

研究方法研究方法是开题报告中的关键一环，它决定了研究生在后续研究中所采用的实验设计和数据分析方法。

在这一部分，研究生需要详细描述自己的研究方法，并解释为什么选择这些方法。

例如，一位土木工程专业的研究生可能选择使用有限元分析方法来研究桥梁结构的承载能力，他需要解释有限元分析的原理和优势，并说明如何将其应用到桥梁结构的研究中。

关于涉密学位论文评阅、答辩的管理规定

第二条学位论文拟定为涉密学位论文的博士、硕士研究生，其指导教师必须为北航涉密人员。研究生必须在开题前取得北航涉密研究生资格，并执行《北京航空航天大学涉密研究生管理规定》。
第三条拟定为涉密的学位论文，开题时由涉密研究生及其导师向所在基层单位的保密领导小组提出申请，保密领导小组核实其涉密研究生资格后，签署《涉密学位论文审批通知》，并交研究生教学秘书存档。由教学秘书负责在北航研究生信息管理系统《北京航空航天大学研究生文献综述与开题报告评审表》的“论文类型”选项中选择“2”，一经选定不可随意更改，此后按涉密论文管理。
第七条涉密学位论文应按保密要求，在论文封面印制所对应的密级、国家秘密标识和保密期限。凡在开题时未批准为涉密学位论文的，不允许印制相关标识，也不可申请按涉密论文处理。
第八条涉密学位论文的撰写、电子保存、印刷装订后的密封，应符合国家及学校有关保密要求。
第九条涉密学位论文评阅专家、答辩委员会专家和答辩秘书必须具备涉密人员资格，由研究生所在学院保密领导小组和有涉密资格的导师提议，填写《北京航空航天大学涉密学位论文评阅、答辩聘请专家审查表》，报学位评定分委员会审核。
第十二条学位评定分委员会、校学位委员会在讨论涉密学位论文是否达到授予学位标准时，只根据可以公开的表格和材料讨论学术水平，不得涉及保密内容。在需要查阅学位论文原文时，必须由有涉密资格的委员进行查阅。
第十三条涉密学位论文通过答辩后，研究生应及时将论文原件一份送交所在学院指定的有涉密资格的人员，由学院集中送交学校档案馆存档。剩余的论文复制件、电子文档及相关材料，未通过答辩的涉密学位论文及相关材料，由导师监督学生及时销毁或交学校保密部门处理。
第十条涉密研究生到研究生院办理涉密学位论文答辩申请手续时，只提交所有可以公开的表格及材料，不得提交涉密学位论文原文与其它涉密信息。

北航开题报告PPT

为其他相关领域的研究和应用提供参考和借鉴，推动智能科技的应用和发展
06
进度安排与风险评估
进度安排
确定研究方向和课题
通过查阅相关文献和资料，明确研究目标和内容，确定研究重点和难点。
制定详细的研究计划
根据研究目标和内容，制定具体的研究计划，包括研究方法、实验设计、数据采集和分析等。
进行实验和数据采集
智能感知与决策
利用机器视觉、深度学习和人工智能等技术，实现无人机的环境感知、目标识别和路径规划等功能。
飞行策略
研究飞行控制算法和导航策略，实现无人机在不同环境和气象条件下的自主飞行。
04
研究方法与步骤
研究方法
文献综述法
通过对相关文献的梳理和分析，了解研究领域的发展现状和前沿动态，为研究提供理论依据和参考。
参考文献3
作者3，网站链接，访问日期。
参考文献4
作者4，报告题目，报告日期。
致谢
感谢实验室同学、同学们的帮助和支持，共同完成实验和数据处理。
感谢家人和朋友们的支持和鼓励，在漫长的研究和写作过程中给予关心和帮助。
感谢指导老师在选题、研究思路、实验设计等方面的指导和建议。
感谢学校提供的实验设备和场地，以及相关经费的支持。
03
通过设计稳健的飞行控制系统和故障诊断机制，降低无人机在
飞行过程中的风险。
研究内容
控制系统与故障诊断
设计先进的飞行控制系统和故障诊断机制，提高无人机的稳定性和可靠性。
电池优化
研究高效能电池材料和电池管理策略，以提高无人机的能量密度和充电速度。
机体设计
开展空气动力学和结构力学分析，设计轻量化、高效能的无人机机体。

北航研究生撰写学位论文的规定

北京航空航天大学研究生撰写学位论文的规定（2009年7月修订）学位论文是标明作者从事科学研究取得的创造性成果和创新见解，并以此为内容撰写的、作为申请学位时评审用的学术论文。

硕士学位论文应表明作者在本门学科上掌握了坚实的基础理论和系统的专门知识，对所研究的课题有新的见解，并具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作能力。

博士学位论文应表明作者在本门学科上掌握了坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识，在科学和专门技术上做出了创造性的成果，并具有独立从事科学研究工作的能力。

为提高研究生学位论文的质量，做到学位论文在内容和格式上的统一和规范，根据《中华人民共和国国家标准科学技术报告、学位论文和学术论文的编写格式》（GB7713-87）的规定，特制定《北京航空航天大学研究生撰写学位论文的规定》。

第一章论文的基本要求及内容1.1 论文的基本要求论文应立论正确、推理严谨、说明透彻、数据可靠。

论文应结构合理、层次分明、叙述准确、文字简练、文图规范。

对于涉及作者创新性工作和研究特点的内容应重点论述，做到数据或实例丰富、分析全面深入。

文中引用的文献资料必须注明来源，使用的计量单位、绘图规范应符合国家标准。

论文的学术水平应满足《北京航空航天大学学位授予实施细则》的要求。

1.2 论文内容包括：选题的背景、依据及意义；文献及相关研究综述、研究及设计方案、试验方法、装置和试验结果；理论的证明、分析和结论；重要的计算、数据、图表、曲线及相关分析；必要的附录、相关的参考文献目录等。

对于合作完成的项目，论文的内容应侧重本人的研究工作。

论文中有关与指导教师或他人共同研究、试验的部分以及引用他人研究成果的部分都要明确说明。

第二章论文的主要结构及装订顺序学位论文一般应由13个部分组成，装订顺序依次为：（1）封面（中、英文）（8）主体部分（2）题名页（9）参考文献（3）独创性声明和使用授权书（10）附录（4）中文摘要（11）攻读博士学位期间取得的研究成果/攻读硕士学位期间取得的学术成果（5）英文摘要（6）目录（12）致谢（7）图表清单及主要符号表(根据具体情况可省略) （13）作者简介第三章论文的书写规范与打印要求3.1 论文的文字及书写3.1.1 论文的文字除英文封面、英文摘要外，研究生学位论文的其余部分都应该用中文撰写，以下两种情况除外：（1）留学生学位论文的目录、正文和致谢等可用英文撰写；但封面、题名页、独创性声明和使用授权书应用中文撰写，摘要应中英文对照撰写。

北航研究生开题报告

北航研究生开题报告1. 研究背景与意义本研究的背景是指研究课题所处的学科领域和相关的问题。

北航是我国著名的航空航天工程类高校之一，有着深厚的航空航天科研实力和优良的师资力量。

随着社会的发展和科学技术的进步，北航研究生的培养任务越来越重，研究生开题报告也成为研究生培养过程中重要的一个环节。

在当前的快速变革的社会环境下，研究生的培养已从单纯的知识教育发展为培养创新能力和解决现实问题的高级人才。

开题报告作为研究生学习阶段的开端，是对于培养研究生科研能力和创新意识的重要引导。

本研究旨在提高北航研究生开题报告的质量，培养研究生科研能力和创新意识，推动北航研究生培养工作的发展。

2. 文献综述研究生开题报告作为研究生学习阶段的重要组成部分，已经引起了广泛的关注。

国内外许多研究者对研究生开题报告的特点、方法和评价指标等进行了研究。

在国内，有许多对研究生开题报告进行改进的研究。

例如，某校的研究生开题报告模板规定了开题报告的结构和内容，以帮助研究生正确编写开题报告。

另外，还有一些学者提出了研究生开题报告评价指标的体系，例如创新性、逻辑性、观点清晰度等。

这些研究对于提高研究生开题报告的质量起到了一定的推动作用。

在国外，研究生开题报告也得到了广泛的研究。

例如，美国的一所大学将研究生开题报告作为评价研究生能力的重要指标之一，并制定了相应的评价指标和标准。

另外，一些欧洲国家的大学也将研究生开题报告纳入培养计划，并加强对研究生开题报告的指导和评价。

3. 研究目标和内容本研究的目标是提高北航研究生开题报告的质量，培养研究生科研能力和创新意识。

具体来说，本研究将从以下几个方面进行深入探讨：•分析北航研究生开题报告的特点和问题；•研究研究生开题报告的编写方法和技巧；•提出改进北航研究生开题报告的策略和建议；•完善北航研究生开题报告的评价体系。

本研究的内容包括对北航研究生开题报告的调查研究、文献综述、实证分析等。

4. 研究方法本研究将采用定性和定量相结合的方法进行研究。

北京航空航天大学博士研究生培养规定

北京航空航天大学研究生院关于博士研究生培养工作的基本规定（2006年7月修订）根据《中华人民共和国学位条例》和《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》以及国务院学位委员会、国家教育部的有关文件精神，结合我校具体情况，制定本规定。

本规定对博士研究生入学后至学位论文答辩过程中的各项培养工作做出基本规定。

各学科根据本规定制订博士研究生培养方案。

本规定适用于学历博士研究生（包括公开招考博士研究生、直接攻博研究生、硕博连读研究生和提前攻博研究生）。

一、培养目标1、坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。

2、适应科技进步和社会发展的需要，在本学科上掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识；熟练掌握一门外语；具有独立从事科学研究的能力；具有良好的综合素质。

3、在科学或专门技术上做出创造性的成果。

二、培养方向培养方向设置要依据本学科的特点和本领域科技发展的趋势，科学规范，相对稳定，鼓励在新兴交叉学科设置培养方向，鼓励在国家和社会发展急需的研究领域设置培养方向。

三、培养方式博士研究生培养采取导师负责制，提倡导师指导与集体指导相结合。

提倡跨学科联合培养，组织跨学科的指导小组。

经导师推荐，有关学位评定分委员会和研究生院审核，可以聘请跨学科专家担任联合导师或副导师。

四、学制直接攻博研究生学制为4年；其它类型博士研究生的学制为3年。

博士研究生一般在入学后1年内完成课程学习，在文献综述与开题报告前完成课程学分，应在博士论文答辩前完成全部学分和培养中规定的内容。

鼓励博士研究生从入学开始就进行学位论文研究工作；文献综述与开题报告至申请学位论文答辩的时间间隔不得少于1年。

五、课程设置1、学分要求的课程（及培养环节）结构学分要求的博士研究生学习课程（及培养环节）结构由学位必修课（及培养环节）和学位选修课两部分构成，详见表1。

其中学位必修课及培养环节是指要取得相关学位所必须修读的核心课程和必须通过的培养环节，包括公共必修课（马克思主义理论、第一外国语）、学科必修课和培养环节（文献综述与开题报告、学术活动与学术报告）；学位选修课是指除选定的学位必修课以外的课程。

《北京航空航天大学非全日制专业学位研究生文献综述与开题报告评审表》打印流程

一、申请开题答辩时应提交的材料：
1、《北京航空航天大学非全日制专业学位研究生文献综述与开题报告评审表》（综合信息系统中打印输出）
研究生综合信息管理系统网址：
/gsmis/main.do
用户名：学号，密码：默认学号登陆后，找“学生培养过程”模块——“开题与中期检查”
填写说明：
（1）按要求填写论文题目
（2）论文研究类型（根据自己的论文类型来选择）
（3）科研项目来源（根据自己的论文项目来源选择）
（4）论文类型：1为公开，2为涉密，原则上尽量不涉密，如必须涉密（国防秘密）必须按要求办理涉密手续。

（5）填好后，打印出《北京航空航天大学非全日制专业学位研究生文献综述与开题报告评审表》。

按要求填写校内导师（即学院指导教师）、校外导师（即企业指导教师）、文献综述题目、已阅读文献数，该表找学院指导教师签字后，提交给各专业教务老师。

2、《企业指导教师意见表》
3、文献综述
4、开题报告
二、申请中期答辩时应提交的材料：
1、《北京航空航天大学专业学位研究生论文中期检查表》（研究生综合信息管理系统）
2、《企业指导教师意见表》
3、中期检查报告。

北航宇航学院航天工程培养方案

宇航学院航天工程领域（085233）全日制工程硕士研究生培养方案一、适用领域航天工程领域（085233）二、培养目标航天工程领域全日制工程硕士是与航天工程领域任职资格相联系的专业性学位，主要为国民经济和国防建设等领域培养应用型、复合型高层次工程技术和工程管理人才。

要求掌握航天器总体设计、航天控制技术、航天推进技术的基本概念与理论，能以航天器/空间系统为研究对象，在设计与实现过程运用航天科学的理论与技术，进行系统总体设计、控制系统设计与分析、有效载荷设计与实现、推进系统设计、地球和探测新技术、实验与测试的高层次综合性研究。

三、培养模式及学习年限航天工程领域全日制工程硕士主要采用校企联合培养，实行校企双方联合导师制，以校内导师指导为主，企业导师参与实践过程、项目研究、课程与论文等多个环节的指导工作。

本领域全日制工程硕士研究生遵循《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》，学制一般为2.5年，实行弹性学习年限，一般在1年内完成课程学习，在企业工作时间累积不少于6个月。

全日制专业学位硕士研究生实行学分制，在攻读学位期间，要求在申请硕士学位论文答辩前，依据培养方案，获得知识和能力结构中所规定的各部分学分及总学分；要求全日制专业学位硕士研究生文献综述与开题报告至申请学位论文答辩的时间一般不少于6个月。

四、知识和能力结构航天工程领域全日制工程硕士研究生培养方案的知识和能力结构由学位理论课程和综合实践环节两部分构成。

学位课程的学习是研究生培养环节中的重要内容，学位课程的设置是以全面提高研究生在航天工程领域内的理论及专业知识水平、科学及人文素质、工程能力素质为目标。

要秋取得航天工程领域全日制工程硕士学位的研究生必须按培养方案获得表中所规定的各部分学分及总学分，如下表所示。

五、课程设置及学分要求1．学位必修课程（环节）学位必修课程指获得工程硕士学位所必须修学的课程，包括：（1）公共必修课：包括思想政治理论、第一外国语和专题课。

开题报告北航

毕业设计(开题报告) 利用手机对基站进行定位的算法程序设计院（系）名称专业名称学生姓名学号指导教师2014年3月目录一课题背景及研究意义 (2)1.1 课题背景 (2)1.2 研究意义 (2)二研究现状 (2)2.1 获取基站位置 (2)2.2 空间定位技术 (3)三研究方法及内容 (4)3.1 定位原理 (4)3.2 测距法 (5)3.3 程序编写 (5)四预期目标 (5)五工作计划 (6)六参考文献 (6)一课题背景及研究意义1.1 课题背景本课题属于实际应用类课题。

现如今利用基站定位移动终端用户地理位置的技术已十分成熟，相关的应用和使用人群数量都十分可观。

本课题反其道而行之，创新性的采用利用手机定位基站位置的想法。

想要完成这个课题并达到既定的目标要求，需要涉及地面无线定位技术、移动通信原理、Android应用开发以及Java 语言的程序设计等多领域学的科专业知识与技能。

1.2 研究意义本课题旨在锻炼研究者自主学习能力和动手实践能力，随着课题的深入进展将会遇到不同学科不同层面的问题，在设法解决这些问题的过程中研究者可以获取多方面的知识并进行互相渗透，融会贯通。

在锻炼能力的同时，通过本课题最终做出的成果也有一定的实际应用意义。

最终开发出的程序可以用来获取周边基站的位置，获取基站及其所属运营商信息，找出不属于传统运营商的私人基站或伪基站。

因此通过本课题最终做出的成果也有一定的实际应用意义。

二研究现状2.1 获取基站位置基站当前定位手机基站位置的方式是利用统一规则给现有的所有基站进行编码，每个基站将获得一个独有的识别码，称为全球小区识别码（CGI）。

该码用于识别一个小区(基站/一个扇形小区)所覆盖的区域。

其结构是：MCC+MNC+LAC+CID ，其中各项代码的具体定义为：MCC：移动国家码（中国为460）MNC：移动网络码（中国移动00，中国联通01，中国电信02）LAC：位置区号码CID：小区标识码其中MCCMNCLAC为位置区标识（LAI），CID为2Byte的BCD码，由各MSC自定。

北航航空工程培养方案

航空科学与工程学院航空工程领域（）全日制专业学位硕士研究生培养方案一、适用领域航空工程领域（）二、培养目标航空工程领域全日制专业学位硕士是与航空工程领域任职资格相联系的专业学位，主要为国民经济和国防建设等领域培养应用型、复合型、高层次工程技术人才。

围绕航空飞行器，要求掌握航空飞行器总体设计、飞行力学与飞行安全、结构强度与结构动力学、人机与环境工程、空气动力学和动力学与控制的基本概念与理论，了解学科领域的发展前沿，并能熟练运用相关专业知识，承担或主持较大型技术攻关项目，解决航空飞行器发展中的关键技术。

具体要求是：1．拥护党的基本路线和方针政策，热爱祖国，遵纪守法，具有良好的职业道德和敬业精神，以及科学严谨和求真务实的学习态度和工作作风。

2．掌握航空工程领域坚实的基础知识、系统的专门知识, 具有独立从事与现代航空器设计相关的工程设计、工程研究、工程开发等工作的能力；能够运用先进方法和现代化技术手段解决工程问题；掌握航空领域发展趋势，具有一定的国际视野和竞争力。

3．掌握一门外国语。

三、培养方向1．飞行器总体设计2．飞行力学与飞行安全3．结构强度与结构动力学4．人机与环境工程5．空气动力学设计6．动力学与控制四、培养模式及学习年限1.航空工程领域全日制专业学位硕士学位研究生采用课程学习、实践教学和学位论文相结合的培养方式。

2.课程设置应体现厚基础理论、重实际应用、博前沿知识，着重突出专业实践类课程。

课程学习时间一般为1年。

课程学习实行学分制，具体学习、考核及管理工作严格执行《北京航空航天大学研究生院关于研究生课程学习管理规定》。

3.专业实习是全日制专业学位硕士研究生培养中的重要环节，专业硕士研究生应到企业实习，采用校内、外实习实践基地相结合的实习模式。

全日制专业学位硕士研究生在学期间，应保证不少于半年的专业实习，记3学分。

4.学位论文选题应来源于航空工程实际或具有明确的航空工程技术背景。

鼓励实行校内、校外相结合的双导师制，其中第一导师为校内导师，第二导师为校外与本领域相关的专家。

北航,飞行器设计与工程,培养计划

北航,飞行器设计与工程,培养计划：飞行器北航培养计划工程北航飞行器与动力工程北航研究生院北航飞行器动力去向篇一：北航飞行器设计考研：学习计划北航飞行器设计考研：学习计划第一阶段：基础复习阶段(开始复习—6月)1)学习目标目标1：通读该专业阶段的核心课程：《自动控制原理》《静力学》的相关知识框架或者《理论力学》《材料力学I》、《材料力学II》的知识目标2：掌握专业技能、培养兴趣爱好，基本了解改专业的知识框架和理念，为下一阶段的复习夯实基础;平时每周一份南方周末了解社会热点和动向，学会运用所学知识分析社会问题。

2)学习任务①泛读教材分析这两门核心课程，建构力学基础的理论框架。

②学习每本教材，需在结合自己的理解绘制知识理论框架图构，建知识体系。

③学生遇到不理解的问题及时记录，上报教务老师，并与教务教师沟通请教。

④扩展知识面所需书籍3)复习进度安排由于自动控制原理或者力学方面的知识涵盖的内容很广。

以力学基础为例，相对而言，理论力学较抽象、重理解，材料力学内容更细、也更具体和繁杂，所以该计划是根据数学一进行制定的。

一般而言，可以先复习理论力学，注重理解，材料力学因要点较多，复习太早知识点又容易忘记，故安排如下：《理论力学》或《自动控制原理》：4月5日-5月31日《材料力学》或《静力学》：6月1日-7月31日这段时间主要是熟悉参考教材，结合专业课考纲，把握重难点，力争将每一个考点都过一遍。

这是第一遍，不求将每一个点都弄懂弄透。

争取能把握教材的知识脉络和整体结构。

注重重要的物理公式的推导，适用条件等。

第二阶段：强化提高阶段(7月—9月)1)学习目标：2)学习任务：3)详细备考方案一、阶段目标：对指定参考书进行深入复习，加强知识点的前后联系，建立整体框架结构。

分清、整理、掌握重难点，完成参考书配有的习题训练。

做历年真题，弄清考试形式、题型设置和难易程度等内容，整理真题答案。

[page]二、注意事项1. 将参考书中的概念、原理要注意理解记忆,书中的例题要做一遍。

北航研究生撰写学位论文的规定

北京航空航天大学研究生撰写学位论文的规定（2014年7月修订）学位论文是标明作者从事科学研究取得的创造性成果和创新见解，并以此为内容撰写的、作为申请学位时评审用的学术论文。

第一章论文的基本要求及内容1.1 论文的基本要求论文应立论正确、推理严谨、说明透彻、数据可靠。

论文应结构合理、层次分明、叙述准确、文字简练、文图规范。

对于涉及作者创新性工作和研究特点的内容应重点论述，做到数据或实例丰富、分析全面深入。

文中引用的文献资料必须注明来源，使用的计量单位、绘图规范应符合国家标准。

论文的学术水平应满足《北京航空航天大学学位授予实施细则》的要求。

对于合作完成的项目，论文的内容应侧重本人的研究工作。

论文中有关与指导教师或他人共同研究、试验的部分以及引用他人研究成果的部分都要明确说明。

北京航空航天大学研究生院关于外国留学研究生培养工作的基本规定(试行)

北京航空航天大学研究生院关于外国留学研究生培养工作的基本规定（试行）(2010年7月修订)根据《中华人民共和国学位条例》、《中华人民共和国学位条例暂行实施办法》、《北京航空航天大学学位授予暂行实施细则》以及国家教委关于外国来华留学研究生培养工作的有关文件精神，结合我校具体情况，制定本规定。

一、招生及录取工作招收及录取外国留学研究生（以下简称留学生）工作由国际学院负责，留学生入学考试采取资格审查或指导教师（以下简称导师）面试的方式进行，由国际学院组织实施。

留学生导师由国际学院与有关培养学院商定。

我校招收留学生的专业是我校有博士、硕士学位授予权，并且经上级批准可对外招生的专业。

留学生每年的入学时间以秋季入学为主，项目研究生可根据实际情况安排春季入学。

二、学制留学硕士研究生学制一般为2年或2.5年，留学博士研究生学制一般为3年或4年，空间技术应用硕士专业学制为9个月的课程学习和6到12个月的论文研究。

留学生在我校进行课程学习和科学研究工作的时间原则上累计不得少于整体学习年限的一半。

留学生提前答辩和延期答辩要经过严格审批。

三、学籍管理留学生的学籍管理，包括入学（入学教育）与注册、纪律与考勤、休学与复学、请假与退学、奖励与处分等，具体由国际学院负责。

对于留学生因学习成绩或培养中的其它原因而引起的学籍问题，以及提前或延期答辩、培养项目的变更等，由相关培养学院和国际学院共同组织决定，结果报研究生院备案。

四、培养工作为保证培养质量，留学生培养实行导师负责制，或以导师为主的指导小组制。

导师（组）负责制订留学生个人培养计划，指导完成开题报告、科学研究和学位论文撰写等。

鼓励有条件的交叉学科、共建学科组织导师进行集体指导。

提倡留学生进行与其本国实际相结合的论文选题。

留学生的培养及管理工作参照国内研究生的有关文件执行，有关特殊问题的处理由研究生院召集国际学院、培养学院共同研究决定。

1、培养计划留学生的培养应符合我校已有博士、硕士授权学科培养方案的基本要求，各培养学院在确保教学质量的前提下，可以适当调整留学生的学位必修课和学位选修课程，根据我校相关学科研究生的培养方案及本规定制定培养计划。

北航毕设参考文献要求

北航毕设参考文献要求
北航的毕业设计参考文献要求如下：
1. 参考文献必须是公开出版、发表的（含网上下载）著作或期刊（论文），统一放在文后，并按文中出现的先后顺序，用阿拉伯数字进行自然编号，序码加方括号。

2. 主要参考文献要求10篇以上，其中外文文献2篇以上（指导教师认定为特殊类型的论文，可以不列外文参考文献）。

3. 依据国家标准《文后参考文献著录规则》
（GB/T7714-2005），中文参考文献书写格式为：专著、期刊、报纸、论文集等均应有相应的格式。

4. 文献的作者应列出作者的姓名（姓在前，名在后）和发表文献时所属的单位或机构。

北航博士开题报告格式

中图分类号：×××××学号：SY*****××(BY*****××)硕(博)士文献综述……………………………分析（题目不要超过25个字,32号字,宋体，居中）作者姓名××学科专业××指导教师××培养院系化学与环境学院页眉为：北京航空航天大学化学与环境学院1.摘要：（小4号字, 黑体，靠左）：……（小4号字, 仿宋_GB2312），400字左右关键字：（小4号字, 黑体，靠左）：……（小4号字, 仿宋_GB2312），5个左右Abstracts：（小4号字, Times New Roman，加黑，靠左）……（小4号字, TimesNew Roman），Key words：（小4号字, Times New Roman，加黑，靠左）……（小4号字, TimesNew Roman），2.文献概述（小3号字, 黑体，靠左）……（内容，小4号字,宋体）包括：对所述研究方向阅读文献的概述3.基本研究现状与发展趋势（小3号字, 黑体，靠左）……（内容，小4号字,宋体）所述研究方向的基本研究现状与发展趋势，含主要研究的若干分支，每个分支的理论/方法/方案//技术研究的现状，关键问题已解决的程度与尚待解决的难点，未来发展的趋势等，按参考文献书写格式标注参考文献。

4.结论5．主要参考文献（小3号字, 黑体，靠左）……（小4号字,宋体）格式见“附录四：参考文献书写格式”注：根据培养方案要求，硕士研究生在读期间应阅读一定量的国内外文献。

机械工程学科要求：科技文献（硕士≥25篇，博士≥50篇），其中外文文献（硕士≥10篇，博士≥25篇）电气工程学科要求：科技文献（硕士≥25篇，博士≥80篇），其中外文文献（硕士≥15篇，博士≥25篇）控制科学与工程学科要求：科技文献（硕士≥30篇，博士≥100篇），其中外文文献（硕士≥20篇，博士≥30篇）工程硕士要求：科技文献不少于25篇，其中外文文献不少于10篇二．要求1．文献综述总字数,硕士及工程硕士≥10000中文字，博士≥20000中文字，。

北航开题报告(4篇)

北航开题报告第1篇开题报告填写要求1．开题报告（含“文献综述”）作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格**的依据材料之一，毕业论文的开题报告。

此报告应在指导教师指导下，由学生在毕业设计（论文）工作前期内完成，经指导教师签署意见及所在专业**后生效。

3．“文献综述”应按论文的格式成文，并直接书写（或打印）在本开题报告第一栏目内，学生写文献综述的参考文献应不少于15篇（不包括辞典、手册）。

4．有关年月日等日期的填写，应当按照国标GB/T 7408—94《数据元和交换格式、信息交换、日期和时间表示法》规定的要求，一律用***数字书写。

如“20xx年11月20日”或“20xx-11-30”。

------------------------课题开题报告的撰写方法一、开题报告，就是当课题方向确定之后，课题负责人在**研究的基础上撰写的报请上级批准的选题计划。

它主要说明这个课题应该进行研究，自己有条件进行研究以及准备如何开展研究等问题，也可以说是对课题的论证和设计。

开题报告是提高选题质量和水*的重要环节。

和研究方案相比，在包含内容上有很大的相似性，但更注重研究阶段的具体日程和活动安排二、写好开题报告应做的基础性工作写好开题报告一方面要了解它们的基本结构与写法，但“汝果欲学诗，功夫在诗外”，写好开题报告和研究方案重要还是要做好很多基础性工作。

首先，我们要了解别人在这一领域研究的基本情况，研究工作最根本的特点就是要有创造性，熟悉了别人在这方面的研究情况，我们才不会在别人已经研究很多、很成熟的情况下，重复别人走过的路，而会站在别人研究的基础上，从事更高层次、更有价值的东**研究;其次，我们要掌握与我们课题相关的基础理论知识，理论基础扎实，研究工作才能有一个坚实的基础，否则，没有理论基础，你就很难研究深入进去，很难有真正的创造。

因此，我们进行科学研究，一定要多方面地收集资料，要加强理论学习，这样我们写报告的时候，才能更有把握一些，制定出的报告和方案才能更科学、更完善。

北京航空航天大学研究生院关于“文献综述”与“开题报告”的管理实施办法

北京航空航天大学研究生院关于“文献综述”与“开题报告”的管理实施办法（2010年7月修订）做好论文选题工作是保证研究生学位论文质量的重要前提。

根据《北京航空航天大学研究生院关于硕士/博士研究生培养工作的基本规定》文件精神，现对研究生的“文献综述”与“开题报告”做出如下具体管理实施办法。

一、撰写要求1、文献综述在导师指导下，研究生根据选定的研究方向，阅读有关文献，写出文献综述报告。

文献综述内容应包括：中英文摘要和关键词；对所属研究方向阅读文献的概述；所属研究方向的研究现状与发展趋势（含主要研究的若干分支，每个分支的理论/方法/方案/技术研究的现状，关键问题己解决的程度与尚待解决的难点，未来发展的趋势等）；结论；主要参考文献。

文献综述的字数，硕士研究生一般不少于10000中文字，博士研究生一般不少于20000中文字。

2、开题报告在导师指导下，研究生根据所研究的课题背景，做开题报告。

选题应属于本学科范围。

开题报告应包括：学位论文选题依据（包括论文选题的意义、国内外研究现状分析等）；学位论文研究方案[包括研究目标、研究内容和拟解决的关键问题、拟采取的研究方法、技术路线、实验方案及可行性分析、可能的新意/创新（硕士研究生/博士研究生）之处]；预期达到的目标、预期的研究成果；学位论文工作计划等。

二、完成时间2.5年学制的硕士研究生一般在第二学年11月底前完成文献综述与开题报告；2年学制的硕士研究生一般在第二学年10月底前完成文献综述与开题报告。

一般直博生在入学后3年内、其他博士研究生在入学后2年内完成文献综述与开题报告。

文献综述与开题报告至申请学位论文答辩的时间间隔不得少于1年。

开题不通过者,须重新开题。

重新开题须经本人申请，导师同意，一般由原考核小组成员进行评审，考核结果报学院研究生教务备案。

当论文研究的主要内容与开题不符时应重新开题，且重新开题至申请学位论文答辩的时间间隔不得少于1年。

三、考核管理1、考核组织“文献综述”与“开题报告”的考核,由各学院组织公开进行。