汽车维修常用工量具的使用
汽车维修常用工量具使用2(2)
钢锯条的长度是以两端安装孔的中心距 来表示的。
钢锯条的锯齿分为粗齿(齿距1.8mm)、
中齿(齿距1.4mm)、细齿(齿距1.1mm)。
锯齿粗细的选择应根据所锯割材料的厚薄和
材料的硬度来决定。
粗齿锯条用于切割软材料(如铜、铝、
项
铸铁、中碳钢和低碳钢)和厚实的材料。
目
二
细齿锯条用于锯割硬件料或薄的材料(如 工具钢、合金钢、各种管子、薄板料和角铁 等)。
3)数字号码冲 发动机缸体上的数字、字母通常采用数 字号码冲冲出。它的使用和其他所有冲子的 使用方法一样,冲头平面应和待冲表面平行 放置,不能有夹角,而且锤子应垂直平击冲 头。
4)空心冲 它最适于在薄钢板、塑料板、皮革以及 垫圈上冲孔,但它只能冲软材料,冲头应保 持锋利,用钝的冲头可能会把材料冲坏。
锯割速度不宜太快,控制在40次/min左 右为宜。锯割硬材料应慢些,锯割软材料 应快些。同时,锯割行程应保持均匀,返 回行程的速度应相对快些。
74
5.手锯使用的注意事项
(1)使用手锯锯割工件时,一定要保证 工件固定牢固且锯条安装必须正确,防止折 断锯条或锯缝线歪斜。
(2)起锯角度要正确,姿势要自然正 确。
六角板牙主要用于修复损坏的螺纹,可 直接用扳手加装在其头部。
圆板牙的结构由切削部分、中间部分、 排屑孔部分组成。板牙两端50°的锥角起切 削作用,中间部分起校准、导向、修光作 用。
外圆上有两个锥坑和一条V形槽,其中锥 坑主要用于将板牙夹在板牙架内,以传递扭 矩。
板牙的正常工作还需要板牙架配合,常 见的圆板牙安装在板牙架中间的圆孔内, 并且周围还配有固定螺钉。
(3)锯割刚件时,可以加些机油,以 减少摩擦和冷却锯条,从而延长锯条使用寿 命。
汽车维修工具使用全套课件
使用注意事项: 使用扳手开口要适当,防止打滑,以免损坏工 件,并造成人员受伤; 应按螺栓或工件打大 小选用适当的活动扳手
4.套筒扳手的使用 套筒扳手是一种组合型工具,使用时常由套筒、接杆、摇柄等 共同组合使用。
套筒扳手的套筒部分与梅花扳手的端头相似,并制成单件,根据 需要,可选用不 同规格的套筒和各种手柄进行组合。
开口扳手的规格应与螺母或螺栓的尺寸一致,在操 作时,两者间需无间隙。 主要用于棉花扳手或套筒扳手无法使用的场合。因有 些空间小或位置特殊,其它扳 手插不进,开口扳手 使用方便。
注意: 1.扳转时严禁在开口扳手上套用套 管或敲击,以免损坏扳手或损伤 螺 母和螺栓; 2.禁止将开口扳手当撬棒使用。
3.可调扳手的使用 可调扳手又叫活络扳手,是一种旋紧或拧松有角螺丝钉或 螺母的工具。手越靠后,扳动起来越省力。调节扳口的大 小,所以手应握在靠近呆扳唇,并用 大拇指调制蜗轮,以 适应螺母大小。 组成:固定钳口、活动钳口:夹紧工件 开口调节螺母:调节扳手开口大小 握把:力臂 固定销:防止开口调节螺母脱落
二.螺丝刀的选用及使用
知道各类螺丝刀的特点和应用场合。 会各种螺丝刀选用和使用操作。 会正确对汽车及各种零部件进行螺丝刀拆装操作。
图1-2 棉花扳手
2、开口扳手 适用于拆装所处空间狭小的标准规格的螺栓 、螺母。特别是螺栓、螺 母需用较大力矩拆装 时,应尽量使用花扳手,如图1-3所示。
图1-3 开口扳手
3、可调扳手 可调扳手(见图1-4)由固定和可调两部分组成, 扳手的开度大小可以调整。 活扳手一般用于不同尺寸 的螺栓螺母的拆装。
套筒扳手在工作时注意棘轮棘爪的方向,查看旋紧还是旋松; 套筒的尺寸须与被拧的螺母、螺栓等尺寸相同。工作时需对棘 轮棘爪的保护。 根据要旋动的螺栓或者螺母选择合适大小的棘轮;根据旋动 的方向选择合适 方向的棘轮或者调整双向棘轮的方向;将棘轮 套住螺栓或者螺母旋动即可。
汽车维修常用工量具使用1(3)
项
操作,因为一旦螺丝刀滑出,将会把手凿
伤。
目
一
另外,在使用过程中,要尽量避免将螺 丝刀当撬棒,否则会造成螺丝刀的弯曲甚 至断裂。
禁止将普通螺丝刀当作錾子使用(通心 式螺丝刀除外),否则会造成头部缩进手 柄内或断裂和缺口。
43
汽车维修 常用工量具使用
5.特殊螺丝刀的选用及使用 1)通心螺丝刀 通心螺丝刀的金属杆贯穿整个手柄, 可通过对尾部的捶击,达到对螺钉的冲击效 果。
汽车维修通用工具的 选用及使用
如果钻孔较深或加工时间过长,必须加注
冷却切削液。加注冷却切削液,是为了使钻头散
热冷却,减少钻削时的阻力,提高钻头的使用寿
项
命。
目
一
2)砂轮机 砂轮机主要用于磨削金属、工件等。常 见的砂轮机有台架砂轮机和手持砂轮机两 种。另外,根据所采用的材料不同,砂轮 可分为粗粒砂轮和细粒砂轮。
禁止戴普通手套,因为高速旋转的电钻
项
可能会把手套拧到钻头中,造成人身伤害。
目
使用时要用体力压紧,且用力不得过
一
猛,发现电钻转速降低时,应立即减轻压
力,否则会造成刃口退火或损坏手电钻。
使用手电钻时,工件松动或手电钻把持 不稳等因素都会造成钻头折断,所以,钻孔 时要保持钻头与工件相对固定,并控制好走 刀量。
一
号不合适,再依次选择2号、1号。
如果螺丝刀的头部太厚,则不能落入螺 钉槽内,否则易损坏螺钉槽;如果螺丝刀 的头部太薄,使用时头部容易扭曲。
4.螺丝刀的使用方法及注意事项 使用螺丝刀时,应右手握住螺丝刀,手 心抵住柄端,螺丝刀与螺钉的轴心必须保 持同轴,压紧后用手腕扭转,拆卸时螺钉 松动后用手心轻压螺丝刀,并用拇指、食 指、中指快速旋转手柄。
任务2 正确使用常用量具
七.轮胎气压表 1.用途
专门用于测定轮胎气压的量具
2. 使用方法 1)将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门值即为该轮胎的充气压力。 3)测量完毕,应仔细检查轮胎气门芯是否 有漏气,若有漏气,应予以排除。
八.进气歧管真空表
1. 用途 用于测量发动机进气歧管内真空度。 2.使用方法 1)将发动机运转到正常工作温度。 2)将真空表用一根胶管连接到进气歧管上。 3)观察真空表指针的指示值,并改变发动机 的转速,观察真空度的变化情况,根据真空度 的数值变化、分析和判断发动机不同工况下的 技术状况。
任务2 汽车保养维修常用量具及使用方法
一.厚薄规 1. 用途与特点
厚薄规又称塞尺或间隙片,是一种由多片不同厚度 的标准钢片所组成的测量工具,钢片上标有其厚度值, 见图2-6。主要用于测量两个接合面之间的间隙值。使用 时,可以用一片进行测量,也可以由多片组合在一起进 行测量。
2.
使用方法
1) 用干净布将擦拭干净,忌沾油污测量
2) 来回拉厚薄规片感到稍有阻力。
3、使用注意事项
1) 不允许在测量过程中,剧烈弯折厚薄规片。 2) 测量后,擦拭干净,涂机油或工业凡士林。
二. 游标卡尺 1. 用途与分类
直接测量工件直径、宽度、长度或深度的量。 按照测量精度可以分0.10mm、0.05mm、0.02mm等。目前 常用的游标卡尺,其测量精度为0.02mm。
2、千分尺的误差检查
1)砧端表面擦拭干净。 2)使两个砧端夹住标准量规,直到棘轮发出2~3响 “咔咔”声响。 3)活动套筒前端应与固定套筒的“零”线对齐。 4)活动套筒的“零”线与固定套筒的基线应对齐。 5)若两者中有一个“零”线不能对齐,则该千分尺有 误差,应检查调整后才能用于测量。
2-汽车维修常用工量具使用
千分尺
55mm+0.01mm=55.01mm
55.5mm+0.45mm=55.95mm
2-汽车维修常用工量具使用
常用量具
2-汽车维修常用工量具使用
常用量具
百分表的使用
2-汽车维修常用工量具使用
2-汽车维修常用工量具使用
常用量具
游标卡尺
2-汽车维修常用工量具使用
常用量具
游标卡尺的使用
2-汽车维修常用工量具使用
ห้องสมุดไป่ตู้常用量具
千分尺
千分尺也称为螺旋测微器, 它是利用螺纹节距来测量长度 的精密测量仪器,是一种用于 测量加工精度要求较高的零部 件,汽车维修工作中一般使用 可以测至1/100mm的千分尺, 其测量精度可达到0.01mm。
谢谢!
祝同学们国庆快乐!
22汽车维修常用工量具使用 汽车维修常用工量具使用
常用量具
千分尺
外径千分尺是用于外径宽度测量的千分尺,测量范围一般为0~ 25mm。 根据所测零部件外径粗细, 可选用测量范围为0~25mm、25~ 50mm、50~75mm、75~100mm等多种规格的千分尺。
2-汽车维修常用工量具使用
常用量具
常用量具
数字万用表
2-汽车维修常用工量具使用
常用量具
2-汽车维修常用工量具使用
常用量具
游标卡尺的读数为: 45 + 5×0.05= 45.25(mm)
2-汽车维修常用工量具使用 作业: 1.简述游标卡尺的读数方法及注意事项
2.简述千分尺的读数方法及注意事项
2-汽车维修常用工量具使用
汽车保养维修常用工量具ppt课件
寒假来临,不少的高中毕业生和大学 在校生 都选择 去打工 。准备 过一个 充实而 有意义 的寒假 。但是 ,目前 社会上 寒假招 工的陷 阱很多
(二)游标卡尺 ◆1、用途与分类
游标卡尺是一种能直接测量工件直径、宽度、长度或深度的量具。见图 2-7。
游标卡尺按照测量功能可以分为普通游标卡尺和深度游标卡尺,按照 测量精度可以分0.10mm、0.20mm、0.05mm、0.02mm等。目前常用的游标卡 尺,其测量精度为0.02mm。
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◆2、使用方法
以液压式千斤顶为例介绍其使用方法: (1)起顶汽车前,应把千斤顶顶面擦拭干净,拧紧液压开关,把千 斤顶放置在被顶部位的下部,并使千斤顶与被顶部位间相互垂直,以防 千斤顶滑出而造成事故。 (2)旋转顶面螺杆,改变千斤顶顶面与被顶部位的原始距离,使起 顶高度符合汽车需要的顶置高度。 (3)用三角形垫木,将汽车着地车轮前后塞住,防止汽车在起顶过 程中发生滑溜事故。 (4)用手上下压动千斤顶手柄,被顶汽车逐渐升到一定高度,在车 架下放人搁车凳,禁止用砖头等易碎物支垫汽车。落车时,应先检查车 下是否有障碍物,并确保操作人员的安全。 (5)徐徐拧松液压开关,使汽车缓慢平稳地下降,架稳在搁车凳上。
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(七)工作灯
1.用途 工作灯是一种随车的照明灯具,主要用于维护作业中的局部照明。 2.使用方法 工作灯使用的电源是汽车的电源,使用时将工作灯插头插入汽车工 作灯插座内即可。这时可将工作灯悬于需照明的作业部位或用手持工作 灯柄直接照射需照明的作业部位。
汽车维修常用工量具使用
《汽车维修常用工量具使用》教学大纲课程编号:编写日期:2016年09月课程名称:汽车维修常用工量具使用英文名称:课程类别:专业基础课总学时: 96个学时讲课学时: 32 实验学时:64学分:适用对象:五年制大专一、课程性质与作用《汽车维修常用工量具使用》是“汽车检测与维修”专业中的一门重要领域。
主要针对本专业毫无基础的初学者。
主要通过汽车维修常用工量具使用使学生熟悉并习惯车间操作流程,掌握车辆维修入门操作的基本功。
二、教学内容组织安排(建议学时分配)1. 情境设计本领域一共设计为7个情境,包含了车辆保养所有内容。
前6个情境均属同一个案例中的某一项目或任务引导,即通过完成若干任务来掌握整个保养流程操作的方法。
最后一个情景用一个保养案例将前面六个情境中所学的知识汇总贯穿,从而使学生明白整个保养过程中的操作顺序,且对前面所学的知识进行回顾并汇总。
2. 情境名称和课时分配三、课程目标1. 专业能力①能够充分掌握车辆保养的内容及实训的注意事项;②能够具备与客户的交流与协商能力,能够向客户咨询车辆信息,查询车辆档案信息;③能独立制定工作计划,并选用正确的工具按照维修手册或保养手册对车辆进行保养;④能够正确使用相关专用工具对相关保养项目进行操作;⑤能够按要求正确的填写工作项目单并记录操作过程;⑥能够检查、评估自身的工作业绩。
2. 社会能力①具有较强的口头与书面表达能力、人际沟通的能力;②具有团队合作精神和协作精神;③具有良好的心理素质和克服困难的能力;④能与客户建立良好、持久的关系。
3. 运用能力①能够自主学习、查阅相关资料;②能够举一反三,掌握多种专用和解码器的使用操作方法;③能够通过各种媒体资源查找所需要的信息;④能够独立制定工作计划并进行实施;⑤能够不断积累各种工作经验,从实践中寻找共性。
四、教材及参考书推荐使用教材:《汽车维修常用工量具使用》朱军主编人民交通出版 2016.6推荐参考书目:五、教学方法建议。
汽车发动机常用拆装工具使用
套筒扳手
• 使用时,选好合适尺寸的套筒,旋转快速 摇柄拆装。
• 不准拆装过紧的螺栓螺母,以防损坏工具。 • 禁止用锤子敲击。 • 过度磨损后不允许使用。
扭力扳手
• 用于有规定力矩的螺栓螺母的拆装。 • 指针式
• 预调式:扭力达到预设值时,能自动发出 声响,提示达到规定扭矩。
滑动手柄
• 可以通过滑动套筒的套头部分,使套筒 工作更方便或改变扳手力矩。
棘轮扳手
• 扳动棘轮扳手上的手柄可以改变扳手的用
力方向,往左转可以拧紧螺母,往右转可 以松开螺母。
快速摇柄
内六角扳手
4.锤子
(二)专用装配工具 1.活塞环拆装钳
2.气门拆装钳
3.顶拔器
4.其他专用工具
三、测量工具 1.游标卡尺
活动扳手
火花塞套筒
• 一般有16mm,21mm两种。 • 拆装火花塞专用工具。 • 套正后再扳转,以免损坏火花塞。 • 严禁拆装常规螺栓。
2.各类钳子的使用 在汽车维修中,常用的类型有钢丝 钳、鲤鱼钳、
尖嘴钳、斜嘴钳、鲤鱼钳、水泵钳、 大力钳、卡簧
钳、管钳等。
钳子
• 鲤鱼钳:一般用于切断金属丝。
• 尖嘴钳:在狭小的地方夹持零件。
• 挡圈钳
• 平头钳子
活塞环拆装钳
• 不得过快收缩手柄,以免折断活塞环。
3.螺丝刀
套筒扳手
万向节
• 套筒的方形套头部分可以前后或左右移动,
手柄和套筒扳手之间的角度可以自由变化, 使其在有限空间内工作。
加长杆
• 可用于拆下和更换装得太深不易接触的螺 母。
扭力扳手
• 不能用力过猛 • 不能超载 • 干燥存放 • 与套筒配合使用
汽车维修常用工量具使用4
111项目四项目四 汽车维修专用工具的选用及使用一、项目说明在汽车维修的过程中,有很多零件及螺栓螺母通过普通工具无法进行拆装,这就需要专用工具。
专用工具是针对某些特殊零件或特殊部位的拆装而设计研发的,如活塞环压缩器、气门弹簧压缩钳、机油滤清器专用扳手、减振弹簧压缩器等。
二、实训时间:共6课时实训活动一:发动机维修常见专用工具的选用及使用(3课时)实训活动二:底盘维修常见专用工具的选用及使用(2课时)实训活动三:电气维修常见专用工具的选用及使用(1课时)三、实训教学目标1.了解汽车维修中常见专用工具的名称及作用;2.熟悉汽车维修中常见专用工具的规格和工作原理;3.掌握汽车维修过程中常见专用工具的正确使用方法及注意事项。
四、教学器材各类汽车维修专用工具。
112项目四五、教学组织1.教学组织形式本实训教学项目为实训示范课,由实训教师或2~3名学生操作,其他学生观察学习。
掌握各类汽车维修专用工具的使用方法及注意事项后,再由学生分组操作,教师进行指导和答疑。
2.实训教师职责讲解并演示各类汽车维修专用工具的使用方法,强调注意事项;指导部分学生进行操作练习,并纠正学生操作错误。
六、实训教学内容实训活动 一 发动机维修常见专用工具的选用及使用1.活塞环装卸钳活塞环装卸钳主要用于从活塞环槽中取出或装入活塞环。
活塞环镶放在活塞环槽内,如果想取出或装入,必须克服活塞环的弹力,使活塞环内径要大于活塞直径,才能正常取出。
常用活塞环装卸钳的结构如右图所示。
如果不使用活塞环装卸钳而直接手工拆卸,很容易由于用力不均把活塞环折断,所以拆卸活塞环时必须采用专用装卸钳。
113项目四使用活塞环装卸钳时,用环卡卡住活塞环开口间隙,轻握手柄慢慢收缩,在杠杆力的作用下,活塞环会逐渐张开,当其略大于其活塞直径时,便可将活塞环从环槽内装入或取出。
使用时,活塞环要与钳面紧贴,手柄要轻握;张开活塞环时,不可用力过猛,以防滑脱;同时,张开开口不宜过大,以防折断。
常用汽车维修工具和设备介绍与使用技巧
常用汽车维修工具和设备介绍与使用技巧导语:汽车是现代社会不可或缺的交通工具,为了保障车辆的正常运行,我们需要熟悉并学会使用一些常用的汽车维修工具和设备。
本文将介绍一些常用的汽车维修工具以及使用技巧,并分步骤详细列出。
一、常用汽车维修工具的介绍1.扳手:扳手是用来拧紧和松开各种螺丝的工具,根据不同的大小规格和型号,分为固定扳手、活动扳手、套筒扳手等多种类型。
使用技巧:选择合适的扳手尺寸,确保扭力适当,避免损坏螺丝和零部件。
2.螺丝刀:螺丝刀用于拧紧和松开螺丝,根据不同的螺丝类型,分为十字螺丝刀、平头螺丝刀、六角螺丝刀等多种类型。
使用技巧:选择正确的螺丝刀型号,以确保有效地拧紧或松开螺丝。
3.千斤顶:千斤顶是用于举起汽车的工具,通常用于更换轮胎或进行底盘维修。
使用技巧:将千斤顶正确放置在车辆的承重点上,确认固定后才能开始操作。
4.气动工具:气动工具包括气动起子、气动钻等,通过气压作为动力源进行工作,提高工作效率。
使用技巧:使用气动工具前,必须确保气压稳定,妥善连接气源和工具。
5.电动工具:电动工具包括电动扳手、电钻等,通过电动机驱动进行工作,提供更大的扭力和工作效率。
使用技巧:使用电动工具前,确认电源是否正常,避免因电量不足而影响工作进度。
6.量具:量具包括千分尺、游标卡尺等,用于测量轮胎花纹深度、空间尺寸等。
使用技巧:使用量具时,应保持手稳,确保准确测量数据。
7.喷枪:喷枪用于进行喷漆和清洗工作,在车身维修和漆面翻新中起到重要作用。
使用技巧:使用喷枪时,注意调整喷射角度和距离,以获得均匀的喷涂效果。
二、常用汽车维修设备的介绍1.轮胎拆装机:轮胎拆装机用于更换车辆轮胎,可提高换胎的效率。
使用技巧:使用轮胎拆装机时,应掌握好拆装力度,避免损坏胎面和轮圈。
2.电烙铁:电烙铁多用于电气维修和焊接工作,可进行线路修复和焊接零部件。
使用技巧:使用电烙铁时,应注意温度调节,避免过热导致损坏。
3.汽车诊断仪:汽车诊断仪可通过连接车辆的OBD接口,读取车辆故障码以及相关数据,用于故障诊断和排除。
汽车维修常用量具及其使用
04
根据工作环境和条件选 择合适的量具类型,如 手动、电动、气动等。
02
直尺和卡尺
直尺
直尺是一种简单的长度量具,用于测 量长度和划线。
直尺的刻度一般以厘米或毫米为单位 ,也有一些特殊规格的直尺,如英寸 等。
直尺一般采用优质不锈钢、碳钢等材 料制成,具有较高的精度和稳定性。
卡尺
卡尺是一种测量外径、内径、深度等尺寸的量具,具有测量精度高、使用方便等特 点。
卡尺一般采用优质合金钢、不锈钢等材料制成,具有较好的耐磨性和耐腐蚀性。
卡尺的刻度一般以毫米或英寸为单位,可以测量不同规格的孔径和槽宽等。
直尺和卡尺的使用方法
使用直尺时,应将直尺放置在测量平面上,确保测量面与直尺完全接触,避免产 生测量误差。同时,要避免将直尺放在潮湿或高温的环境中,以免影响其精度和 使用寿命。
05
量具的保养与维护
量具的清洁与保养
01
02
03
定期清洁
使用柔软的布擦拭量具表 面,去除油污和灰尘。
防锈处理
对于金属量具,使用防锈 剂进行涂抹,以防生锈。
存放环境
保持量具存放环境的干燥 和清洁,避免潮湿和污染 。
量具的校准与调整
校准周期
根据量具的类型和使用频 率,确定合理的校准周期 。
校准方法
汽车维修常用量具及其使用
汇报人:文小库 2024-01-01
目录
• 测量工具简介 • 直尺和卡尺 • 千分尺和百分表 • 量缸表和内径百分表 • 量具的保养与维护
01
测量工具简介
测量工具的种类
千分尺
用于测量微小距离 和厚度。
内径表
用于测量管道和圆 筒的内径。
游标卡尺
汽车维修常用工量具使用3(1)
项目三 常用测量工具的选用及
使用
一、项目说明
二、实训时间:共4课时
三、实训教学目标
四、教学器材
五、教学组织
1.教学组织形式
本实训教学项目为实训示范课,由实训教师或2~3名学生操作,其他学生观察学习。
握各类工具的使用方法及注意事项后,再由学生分组操作,教师进行指导和答疑。
2.实训教学场地
实训现场应配套实训用工作台1个,待测量零件若干及配套测量工具。
3.实训教师职责
讲解各类量具的使用方法及注意事项,演示正确使用方法;指导部分学生进行操作练,并纠正学生操作错误。
六、实训教学内容
测砧
测微螺杆固定套管
微分筒弹簧
锥形螺母
套管棘轮旋钮
尺架
锁紧装置045。
汽车维修常用工具、量具、检测设备的认识、使用和保养维护
C、拨锁止旋钮使测杆固定后读数。
3、螺旋测微器的调零判断:
5
0 0
45
没有调零, 读数偏大
5 0 0 45
没有调零, 读数偏小
5 0
0
45
调零准确
4、螺旋测微器的读数原理:
游标卡尺
游标卡尺
1、 游标卡尺的用途
游标卡尺是中等精度的量具, 用来测量内、外尺寸(如长度、宽 度、厚度、内径和外径)、孔距、 高度和深度等。
2、游标卡尺的结构
2、内测量爪 3、紧固螺母
1、尺身
4、外测量爪
5、游标尺
6、主尺
7、深度尺
3、游标卡尺的结构和用法
游标卡尺的用法:
主 尺: 是一般常用的毫米刻度尺。
4、专用工具—活塞、环拆装设备
活塞环拆装钳是一种专门用于拆装的工具, 维修发动机时,必须使用活塞拆装钳拆装活塞环。
使用活塞环拆装钳拆装活塞环时,用力必须 均匀,避免用力过猛而导致活塞环折断,同时还 能避免伤手事故。
专用工具---气门弹簧拆装架
气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置式 气门弹簧的工具。
7、请你读出下列测量结果:
0.905
45
40
0
35
答案:L= 0+ 0.5 + 0.405 = 0.905 mm
8、螺旋测微器使用注意事项:
a.转动棘轮不可太快,否则由于惯性会使接触压 力过大使被测物变形,造成测量误差;更不可直接 转动微分筒去使测杆夹住被测物,这样往往压力过 大使测杆上的精密螺纹变形,损伤量具。 b.被测物表面应光洁,不允许把测杆固定而将被 测物强行卡入或拉出,那会划伤测杆和测砧的经过 精密研磨的端面。 c.轻拿轻放,防止掉落摔坏。 d.用毕放回盒中,存放中测杆和测砧不要接触, 长期不用,要涂油防锈。
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注意:指针调到“0”位后,将量缸表取下后就不能再 调整指针。
4.确定测量位置:
百分表的表盘是可以转动的。
百分表的读数
3)百分表的使用
百分表要装设在支座上 才能使用,在支座内部设有 磁铁,旋转支座上的旋钮使 表座吸附在工具台上,因而 又称磁性表座。 百分表还可以和夹具、V 形槽、检测平板和顶心台合 并使用,从事弯曲、振动及 平面状态的测定或检查。
(1)曲轴圆跳动量测定:
先将曲轴的两端支撑V形槽 中,然后将百分表固定在磁性支 架上,调整百分表测量头使其顶 住中央的轴颈部,接着慢慢地转 动曲轴,如果曲轴有微小的弯曲, 即可看见指针转动。
1)百分表的种类
(1)长型,适合在有限空间 中使用。
(2)辊子型,用于轮胎的凸 面/凹面测量。 (3)杠杆型,用于测量不能 直接接触的 件。 (4)平板型,用于测量活塞 突出部分等。
2)百分表的读数
百分表表盘刻度分为100格, 当量头每移动0.01mm时,大指 针偏转1格;当量头每移动 1.0mm时,大指针偏转1周。小 指针偏转1格相当于1mm。 长针每一个回转相当于 1mm的移动量,将刻度盘分刻 100等份,所以测定的移动量可 精确到1/100mm。
实训要求:
1.实训内容: 用游标卡尺测量指定工件的外径、内径、深度等,要求 每个数值测量3次并求出平均值,该平均值为工件实际尺寸, 并将结果填写上交。 2.学生分组实训操作: (1)全班60人、分8个实训小组; (2)每个小组用一套设备,组长组织组员轮流按要求开展 实训; (3)要求每组都要按实训步骤进行操作。
百分表的测量头顶住测定物时要保持垂直,并有 一定的预压力。
(2)平面与平行度的检测:
右图所示为制动后挡板在检测平板上进行变形检查的情形。 测定时以装置面为基准面,由检测平板上各观测点所观测的 数值即能发现各部位高低差,当然亦可了解变形的情形。
5)百分表的使用维护注意事项
(1)百分表内部构造和钟表相类似, 应避免摔落或遭受强烈撞击。 (2)心轴上不可涂抹机油或油脂。
例2:套筒上的读数为55.5mm,套管上的 0.45mm的刻度线对齐基准线,因此读数是:
55.5mm+0.45mm=55.95mm
3.外径千分尺的零校准
(1)校零:使用前确保零点校正,若有误差 请用调整扳手调整或用测定值减去误差。
(2)活动套管前端面应在固定套筒的“0”刻 线位置,且活动套管上的“0”刻线要与固定 套筒的基准线对齐。若两者中有一个“0”刻 线不能对齐,则该千分尺有误差,应检查调整 后才能继续测量。
主刻度尺每个刻度为1mm,游标刻度尺每个刻度 为49mm/50=0.98mm,所以主刻度尺和游标刻度尺每 一刻度尺差为0.02mm 。 读数示范: 2.再读出游标尺上与主刻度尺 1. 读出游标零线左边与主 刻度线对齐的那一条刻度线所 3.把从尺身上读得的整毫米 刻度尺身相邻的第一条刻 表示的数值,即为测量值的小 线的整毫米数,即测得尺 数和从游标尺上读得的毫米 数,如右图所示为0.44mm。 寸的整数值:13.00mm 小数加起来即为测得的实际 尺寸。
13+(0.02×22)=13+0.44=13.44mm
2.游标卡尺的使用
1)使用前的检查 使用游标卡尺时先应依照下列事项逐一检查: (1)测定量爪的密合状态 (2)零点校正
(3)游标的移动状况
2)测量操作 测量前,先清理测量零件 及游标尺。 在测量外径时,需要将零 件深夹在量爪中,然后用右 手拇指轻压游标卡尺,时使 测定工件和游标卡尺保持垂 直状态。 在测内径时,先是用拇指 轻轻拉开副尺,并使主尺量 爪与测定物件保持正确的接 触,上下晃动,由指示的最 大尺寸读取读数。
(4)当误差在0.02mm以下时, 把调整扳手的前端插入固定套 筒内,转动套筒使活动套管的 “0”刻线和套筒上的基准线 对齐,经几次调整后,再进行 零点检查,若还有偏差则根据 上述方法再次调整。
当误差在0.02mm以上时,如只调整套筒,则会 因套筒基准线的移动导致不易读取刻度。
当误差在0.02mm以上时的调整步骤如下: (1)使用调整扳 手紧固活动套管和 测轴,如右图所示。
千分尺的使用
固定套筒上刻有刻度, 测轴每转动一周即可沿轴方 向前进或后退0.5mm。活动 套管的外圆上刻有50等份的 刻度,在读数时每等份为 0.01mm。 棘轮旋钮的作用是保 证测轴的测定压力,当 测定压力达到一定值时, 限荷棘轮即会空转。如 果测定压力不固定则无 法测得正确尺寸。
2.外径千分尺的读数
禁止用千分尺测量运转或高温机件。 严禁将千分尺当卡规用,或当锤子敲击等。 校准棒要保持完好无损。当必须拆卸保养时
,应特别注意其螺纹防碰撞,使用时不可用力
拧紧微分筒。
实训要求:
1.实训内容: 用游标卡尺测量指定工件的外径,并将结果填写上交。
2.学生分组实训操作: (1)全班60人、分8个实训小组; (2)每个小组用一套设备,组长组织组员轮流按要求开展 实训; (3)要求每组都要按实训步骤进行操作。
6)百分表的保存
(1)为防止生锈,使用后立即擦拭 并涂上一层防锈油。 (2)定期检查百分表的精密度。 (3)收藏时先将百分表放在工具盒 内,再放置在湿度低、无振动的库 房内。
1.量缸表
量缸表也叫内径百分表,是利用百分表制成的测量仪 器,也是用于测量孔径的比较性测量工具。在汽车维修 中,量缸表通常用于测量汽缸的磨耗量及内径。
汽车维修常用工量具的使用
目 录
项目一 项目二
游标卡尺的选用及使用 千分尺的选用及使用
项目三
项目四
百分表及量缸表的选用及使用
万用表的选用及使用
一
想一想生活中圆柱形的物体我们 怎么测量它的直径呢?
1.概述
游标卡尺简称卡尺,是由刻度尺和卡尺制造而成
的精密量仪器,能够正确且简单地测量长度、径、 内径及深度。在汽车维修工中,0.02mm精度的游标 卡尺使用最多。
外径千分尺是用于外径宽度测量的千分 尺,测量范围一般为0~25mm。 根据所测零部件外径粗细, 可选用测量 范围为0~25mm、25~50mm、50~75mm、 75~100mm等多种规格的千分尺。
外径千分尺的构造如下图所示,主 要由测砧、测微螺杆、尺架、固定套筒、 套管、棘轮旋钮及锁紧装置等部件组成。
(2)松解棘轮螺钉, 转动套管大致调整零 点的偏差在0.02mm以 下后,紧固棘轮螺钉。
(3)再次进行零点校 正,确定误差在0.02mm 以下后,再按前项利用 固定套筒进行微调。
4.外径千分尺测量曲轴轴颈
(1)千分尺的校准
(2)清洁:被测部位及千分尺必须保持清洁, 若有油污或灰尘须立即擦拭干净。 (3)测量时请将被测面轻轻顶住砧子,转动 限荷棘轮及套筒使测轴前进。
替换杆件和垫圈都标有 尺寸,根据缸径尺寸可任意 组合。
将百分表插入表杆上部, 预先压紧0.5~1.0mm后固 定。
为了便于读数,百分 表表盘方向应与接杆方向 平行或垂直。
将外径千分尺调至所测缸径 尺寸,并将千分尺固定在专用 固定夹上,对量缸表进行校零。
3.量缸表的设定
(1)量缸表的检测:活动量杆伸缩灵活。 (2)量缸表的设定
千分尺测量器的零点校正应按下列程序操作:
0-25mm量程的千 分尺可直接校零。
(1)仔细清理测定面后,将标准量规夹在测轴和砧 子之间,慢慢转动限荷棘轮,当棘轮转动一圈半并发 出2~3次“咔咔”声后,即能产生正确的测定压力, 检视指示值。
(3)根据以上方法进行 校正后,如果零点有偏差, 应先检查测定面接触状况 是否良好,然后再根据误 差的大小进行调整。
(4)测定时尽可能握住千 分尺的弓架部分,同时要注 意不可碰及砧子。
(5)旋转后端限荷棘轮,使两 个砧端夹住被测部件,然后再旋 转限荷棘轮一圈左右,当听到发 出两三响“咔咔”声后,就会产 生适当的测定压力。
(6)为防止因视差而产生误读, 最好让眼睛视线与基准线成直 角后再读取读数。
(7)当测量活塞、曲轴轴径之 类的圆周直径时,必须保证测 轴轴线与最大轴径保持一致 (即测试处为轴径最大处)。 若从横向来看,测轴应与检测 部件中心线垂直。
测量基本步骤:
1.检查精度 2.测量尺寸 3.锁定尺身 4.读数
测量种类:
1.外径
2.内径 4.长度
5.深度
3.游标卡尺的维护注意事项
游标卡尺是一种精密的测量工具,要获得很好的精 度应小心轻放和妥善保存; 测量前要清洁、查看精度; 读数时目光对其刻度线,以减小误差; 测量后要清洁并涂上防锈油、小心存放。
主尺
游标卡尺的主要部分由一个带有刻度杆的固定量 爪和一个滑动量爪(包括外量爪和内量爪)组成。 尺身上刻有主刻度线,滑动爪上刻有游标刻度。
游标刻度是将49mm平均分为50等份。主刻度尺是以 毫米来划分刻度的,将1cm平均分为10个刻度,在厘米 刻度线上标有数字1、2、3等,表示为1cm、2cm、3cm。 游标卡尺主刻度尺和 游标刻度尺每个刻度差 0.02mm,这就是此游标 刻度尺的测量精度。
3.实训期间,严格遵守实训室6S管理条例。
二
想一想:发动机曲轴的磨损 量用直尺或游标卡尺能否测 量?为什么?有没有更适合 的量具呢?
1.概述
千分尺也称为螺旋测微器, 它是利用螺纹节距来测量长
度的精密测量仪器,是一种
用于测量加工精度要求较高的 零部件,汽车维修工作中一般 使用可以测至1/100mm的千分尺, 其测量精度可达到0.01mm。
量缸表测量气缸磨损
1)量缸表的结构
量缸表主要包括百分表、 表杆、替换杆件和替换杆 件紧固螺钉等。
二、测量步骤
1.清洁气缸筒内部,并检查是否有明显 的划痕 ;清洁工作台检查工量具。
2、游标卡尺清洁和校零,测 量气缸直径
使用游标卡尺测量缸径后获得 基本尺寸,利用这些长度作为选 择合适杆件的参考。 再根据所测缸径的基本尺寸 选用合适的替换杆件和调整垫 圈,使量杆长度比缸径0.5~ 1.0mm。