高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2011)考题 (2)
高速铁路隧道工程施工质量验收标准试题
高速铁路隧道工程施工质量验收标准试题一．填空题1.新验标适用于旅客列车设计行车速度为200-350 km/h。
2.工程施工质量限制的主体是施工单位。
3. 高速铁路隧道工程施工质量验收划分为单位工程、分部工程、和分项工程和检验批。
4.分项工程应由监理工程师组织施工单位分项工程技术负责人等进行验收。
5.分部工程应由监理工程师组织施工单位项目负责人和技术、质量负责人等进行验收；隧道衬砌分部工程进行验收时，勘察设计单位项目负责人应参加。
6. 隧道洞口边、仰坡应自上往下开挖，不得接受洞室爆破，开挖后应刚好进行防护工程施工。
7.边、仰坡四周的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成；隧道洞门的排、截水设施应和洞门工程同步施工。
8.砌体工程所用水泥，当在运用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾 3 个月（快硬硅酸盐水泥逾 1 个月）时, 必需再次进行强度试验,并按试验结果运用。
9.水泥检验数量: 同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的水泥, 散装水泥每500t 为一批,袋装水泥每为一批, 当不足上述数量时,也按一批计。
施工单位每批抽检一次。
监理单位平行检验或见证取样检测抽检次数为施工单位抽检次数的200t ,但至少一次。
10.砌体工程检验数量：同类型、同强度等级每100 m3砌体为一批，不足100m3也按一批计。
施工单位每批检验一次。
监理单位见证取样检测或平行检验次数为施工单位检验次数的20%或10%，但至少一次。
11.边、仰坡以上的山坡危石应在边、仰坡开挖前清除干净。
12. 隧道施工接受钻爆法开挖时，应接受光面爆破或预裂爆破。
13. 隧道开挖后应刚好进行初期支护。
接受分部开挖时，应在初期支护喷射混凝土强度达到设计强度的70%及以上时进行下一部分的开挖。
14.不良地质地段隧道开挖应依据实际状况实行短进尺、弱爆破、强支护、勤量测的施工方法。
15. 隧道开挖应严格限制欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1m2 不大于0.1m2）侵入衬砌应小于5cm 。
《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752
3基本规定3.1一般规定1.新增3.1.2高速铁路桥涵工程施工应加强现场标准化管理和过程控制。
3.1.5工程施工质量保证资料应齐全、真实、系统、完整，并应包括：1.所用原材料、构配件、半成品和成品质量检验结果。
2.材料配合比、拌合过程检验和实验数据。
3.隐蔽工程检查记录。
4.各项质量控制指标的实验记录和质量检验汇总资料。
5.施工过程中遇到的非正常情况记录以及对工程质量影响分析。
6.施工过程中发生质量缺陷，经处理和，满足质量要求的技术资料。
3.1.6工程施工质量验收合格应符合工程设计文件要求、本标准和相关验收标准的规定。
3.1.7符合下列条件之一的，可调整抽样检验、实验数量、调整后的抽样检验、实验方案应由施工单位编制、并报监理单位、建设单位审核确认。
1.同一项目中由相同的施工单位施工的多个单位工程，使用同一生产厂家的同品种、同规格、同批次的材料、构配件、半成品、设备。
2.同一施工单位在现场加工的产品、半成品、构配件用于同一项目的多个单位工程。
3.在同一项目中，针对同一抽样对象已有检验成果可以重复利用。
4.获得产品认证的产品来源稳定且连续三批次均一次检验合格的产品。
3.1.8对于梁拱等组合结构可按相关章节内容进行验收。
3.1.9本标准对高速铁路桥涵工程中的验收项目未做出相应规定的，应有建设单位组织设计、监理、施工等单位制定专项验收方案。
涉及安全、环境保护等项目的专项方案应由建设单位组织专家论证。
3.2验收单元划分新增3.2.4分项工程应按工种、工序、材料、施工工艺等划分。
3.2.5检验批可根据施工及质量控制和验收需要，按施工段、施工部位或工程量的划分。
检验批的划分以同一分项工程内部便于一次验收的工程内容为一个检验批。
3.2.6桥梁、涵洞工程的分布工程、分项工程、检验批划分可按本标准附录B采用。
3.2.7原材料、构配件、半成品、设备等应按进场批次进行检验。
属于同一工程项目且同期施工的多个单位工程，对同一厂家生产的同批次的原材料、构配件、半成品、设备等可同一进行验收。
高速铁路新验标考试试题(A卷)(9)
东南铁路公司京福闽赣公司向莆铁路公司高速铁路新验标考试试题(A卷)姓名：单位：职务：一、选择题（单选及多选，每题2分，共40分）1. 《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2018）、《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2018）三项验收标准的正式实施时间是：（）A．2018年12月31日 B.2019年1月1日C. 2019年2月1日D.2019年3月1日2. 喷射混凝土的24h强度不应小于（）MPa，同强度等级、每级连续围岩（）m检验一次。
A．5,5 B.10,10 C.5,10 D.10,203. 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2018）第1.0.7条：高速铁路桥涵工程涉及的环境保护、水土保持等工程应与主体工程（）、（）和（）。
A．同时设计 B.提前设计 C.同时施工 D.同时验收4. 采用自然养护时，混凝土外露面宜采用保湿、保温材料覆盖，保湿养护时间不应少于（）；相对湿度低于40%的地区保湿养护时间不宜少于（）。
当环境温度低于5℃时，梁体表面应喷涂养护剂，采取保温措施，不应对梁体混凝土洒水。
A. 7dB. 10dC. 14dD. 28d5. 挂篮使用前应进行载重试验,预压荷载为最大施工荷载的（）倍。
A. 1.0B. 1.1C. 1.2D. 1.46、钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。
（）对代表性的桩进行现场确认。
A、监理单位B、勘察设计单位C、施工单位D、建设单位7.先张法制梁台座的穿力柱及横梁应具有足够的刚度、强度和稳定性，其抗倾覆安全系数不应小于（），抗滑移安全系数不应小于（）A.1.0B.1.3C.1.5D.2.08.混凝土道床板施工完成后,其表面裂缝宽度应符合设计要求,当设计没有明确时,表面裂缝宽度不应大于( )。
A.0.1mmB.0.2mmC.0.3mmD.0.4mm9、浆体喷射搅拌桩成桩深度及复搅长度应符合设计要求。
铁路桥涵工程施工质量验收标准试卷答案
铁路桥涵工程施工质量验收标准考试卷姓名职务分数一、填空题（每题2分，共40分）1、钻孔桩的孔径、孔深不应小于设计值，孔型应符合设计。
2、钻孔桩灌注水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度应满足设计要求，设计无要求时，摩擦桩孔底沉渣厚度不大于200㎜，柱桩不大于50㎜.3、挖孔桩达到设计深度后，桩底地质情况应符合设计要求，孔底应平整，无松渣、淤泥、沉淀、或扰动过的软层。
4、水下混凝土标准养护试件应达到设计强度等级的1.15倍。
5、施工单位每根桩基应在浇筑地点随机抽样制作混凝土试件不应少于2组。
6、桩身超灌部分采用机械切除，切除后顶面应平整，粗骨料分布均匀，不应损坏基桩钢筋，切除时的混凝土强度应达到10MPa.7、对桩身混凝土质量有疑问时或设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。
8、预埋墩身钢筋伸入承台中的长度应符合设计要求。
9、墩台身混凝土浇筑前应对中心高程进行检查。
10、墩台施工完成后，应对全桥中线、高程、跨度贯通测量，并标出各墩台中心线、支座十字线梁端线及锚栓孔位置。
11、墩台处地表排水设施与天然沟渠和相临的路基、隧道、车站排水设施衔接，组成完整的排水系统。
12、预应力混凝土简支箱梁（厂制）制造单位应取得的制梁生产资质。
13、预应力混凝土简支箱梁梁体混凝土应连续浇筑，一次成型。
14、预应力张拉设备及仪表应配套标定、配套使用并按规定校验。
15、预应力混凝土简支箱梁封锚（端）等处应按设计要求进行防水处理和封堵。
16、箱梁出厂应有制造技术证明书，产品质量应符合相关标准规定。
17、混凝土浇筑前的钢筋检查、预应力张拉值和伸长值、管道压浆压力值应留存影像资料。
18、监理单位应对混凝土浇筑、管道摩阻试验、预应力筋张拉、预应力管道压浆、箱梁静载试验、箱梁架设落梁等进行旁站。
19、支架现浇梁模板及支架应具有足够的强度、刚度、稳定性，浇筑混凝土前应按设计及有关要求对支架进行预压。
20、连续梁挂篮走行和浇筑混凝土时的抗倾覆稳定系数不小于 2.挂篮使用前应进行载重试验，预压荷载为最大施工荷载的1.2倍。
高速铁路路基工程施工质量验收标准试题
高速铁路路基工程施工质量验收标准试题《高速铁路路基工程施工质量验收标准》姓名：部门：分数：一、填空题（每空0.5分、共30分）1.高速铁路工程的施工质量必须满足主体结构质量和正常运营的需要。
2.高速铁路路基工程施工应贯彻，合理利用，做好、等工作。
弃土场应按设计要求合理选择，弃土不得、、。
弃土堆的边坡，防止。
3.高速铁路项目应采用先进、成熟、科学的手段。
质量数据必须充分反映项目。
使用的方法、仪器和设备应符合相关标准的规定，质量检验人员必须合格。
4.高速铁路路基工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工工艺技术管理资料必须符合规定，严格执行责任人制度。
施工质量验收资料的归档、整理应符合有关规定。
其中，施工单位、施工单位和监理单位应当对检验批和分项工程的质量验收情况进行记录；分部工程和单位工程的质量验收记录由施工单位和施工单位提交；其他资料按有关规定保存。
5.高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时，严禁进入施工工序。
6.所有参与高速铁路路基工程施工及验收的监理和管理人员，必须经过专门培训，并取得上岗资格。
7.碎石桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于根），确定各项工艺参数并报确认后，方可进行施工。
8.路堑基床表层换填深度和宽度的检查，施工单位沿线路纵向每取样一段，监理单位沿线路纵向每平行一段。
9.路基中线、高程及路基横断面各部尺寸应符合，其测量精度及误差应符合。
10、在填土过程中，应根据观测结果绘制关系曲线，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。
11.声屏障基础挖孔桩或钻孔桩基础的基坑必须全部用密实，表面应与平顺。
12、OCS拉线基础和锚柱基础的平面位置应满足设计要求，锚环的方向应与拉线基础的中心线相一致。
13.喷层应与其基面牢固结合，不得。
周边与基面之间应无空隙，锚杆锚固材料应无，周边应封严。
14.路基工程施工前，对影响路基稳定的地下水，应予以，并引排到路基范围以外。
在路基施工期，不得任意破坏；各类排水设施应及时维修和清理，保持排水畅通、有效。
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)(1)
施工单位每节沉井下沉前进行一 组同条件养护试件强度试验；监
理单位检查试验报告。
施工单位抽水前进行一组同条件 养护试件强度试验，监理单位检
查试验报告。
施工单位拆模前进行一组同条件 养护试件强度试验；监理单位检
查强度试验报告。
检查质量证明文件；施工单位按 有关标准的规定进行抽样检验；
监理单位检查检验报告。
施工单位、监理单位全部检查。
观察。施工单位试验检验；监理 单位检查试验报告。
桩的承载力试验
施工单位、监理单位按设计要求数量检验。
施工单位进行静载试验；监理单 位见证检验；勘察设计单位现场
确认。
地 基
泥浆性能试验
施工单位、监理单位全部检查。
施工单位进行泥浆比重和含砂率 试验；监理单位见证检验。
及
基
础
地
检验报告并进行强度、凝结时间 、安定性试验；监理单位检查质 量证明文件、试验报告并见证检
厂家、同出厂编号的水泥达3个月及出厂日期达
验。
3个月的水泥时，必须再次进行强度检验。
同厂家、同出厂编号、同出厂日期且连续进场 施工单位检查产品合格证、出厂
砂浆掺用外加剂的质量应符合国家现行标准《混凝 的外加剂，每50t为一批，不足50t也为一批。 检验报告并进行试验检验；监理
施工单位进行静载试验监理单位检查试验报告并见证检验支架的地基和基础承载力施工单位监理单位全部检查模板及支架的强度刚度和稳定性施工单位监理单位全部检查钢管拱肋制作采用原材料的品种规格质量施工单位监理单位全部检查涂料涂层对底材附着力和涂装体系涂层间附着力施工单位监理单位每一杆件全部检查吊杆系杆及配件的品种规格质量施工单位监理单位全部检查观察尺量检查质量证明文件施工单位监理单位全部检查刚桁梁杆件拼装前工厂随梁发送的栓接板面抗滑移系数的检验施工单位监理单位全部检查高强度螺栓连接副的规格质量扭矩系数高强度螺栓连接副施拧检验钢桁梁段工地焊接焊缝质量和焊接工艺要求施工单位监理单位全部检查扭矩法终拧检查扭矩涂装涂装使用各种涂料的品种质量施工单位监理单位全部检查观察和检查出厂合格证或检验报告涂料涂层对底材附着力和涂装体系涂层间附着力施工单位监理单位每一杆件全部检查桥面钢桥面板采用原材料品种规格质量施工单位监理单位全部检查焊缝质量和焊工工艺要求施工单位监理单位全部检查高强度螺栓连接副的规格质量扭矩系数高强度螺栓连接副施拧检验斜拉索锚具和减震装置的品种规格质量和防腐等级施工单位监理单位全部检查检查质量证明文件观察和尺量施工单位监理单位全部检查桥面排水设施桥面排水设施所用材料的品种规格质量施工单位监理单位全部检查观察和尺量检查质量证明文件围栏吊篮所用原材料的品种规格质量施工单位监理单位全部检查观察和尺量检查质量证明文件施工单位进行承载力试验监理单位见证检验施工单位进行设计计算并进行预压监理单位检查计算书预压报告并见证检验钢管拱肋制作检查质量证明文件
高速铁路路基工程施工质量验收标准试题
高速铁路路基工程施工质量验收标准考试题一、填空题1. 高速铁路工程施工质量必须达到设计要求的结构安全和使用功能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计寿命期限内正常运营的需要。
2.高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，合理利用资源，做好环境保护、水土流失等工作。
弃土场应按设计要求合理选择，弃土不得堵塞沟槽、挤压河道、桥梁墩台及其他建筑物。
弃土堆的边坡应作防护，防止水土流失。
3.高速铁路工程应采用先进、成熟、科学的检测手段，质量数据必须真实可靠，全面反映工程质量状况，所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，质量检测人员必须具有相应的资格。
4.高速铁路路基工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定及时填写，并且严格履行责任人签字确认制度。
施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定。
其中，检验批、分项工程质量验收记录，建设单位、施工单位、监理单位均应长期保存；分部工程、单位工程质量验收记录，建设单位应永久保存，施工单位应长期保存；其他资料应按相关规定保存。
5.高速铁路路基工程施工中所采用的承包合同文件和工程技术文件等对施工质量的要求不得低于本标准的规定。
当设计要求的质量指标高于本标准的规定时，应按设计要求办理。
6.高速铁路路基的工后沉降达不到设计要求时，严禁进入轨道工程施工工序。
7.参加高速铁路路基工程施工及验收的各方技术、质量监理人员和管理人员等，应经过施工质量验收标准的专门培训，合格后方可上岗。
8. 碎石桩施工前应进行成桩工艺性试验（不少于 3 根），确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。
9. 路堑基床表层换填深度及宽度检验，施工单位沿线路纵向每100m 抽样检验5 个断面，监理单位沿线路纵向每100m 平行检验 1 个断面。
10.路基中线、高程及路基横断面各部尺寸应符合设计要求，其测量精度及误差应符合客运专线铁路测量暂行规定。
11. 在填土过程中，应根据观测结果整理绘制“填土高～时间～沉降量”关系曲线图，分析土体的侧向位移值及其发展趋势，判断地基的稳定性。
高铁桥梁验标考试试卷
XXXXXX集团有限公司XX高铁项目经理部高速铁路桥涵施工质量验收标准考试题姓名：____________ 单位：_________________ 职务： ______________一、单选题（每空2分，共60分）1、钻孔桩施工时，为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土的强度, 应待混凝土强度达到（）MPa后方可施工。
A3 B、5 C 、10 D 、152、采用泥浆护壁成孔作业时，护筒内的泥浆面应（）地下水位。
A、低于 B 、等于C、高于 D 、没有要求3、钻孔桩护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于（）。
A、5 cm B 、10 cm C 、15 cm C 、20 cm4、钻孔桩护筒倾斜度不得大于（）。
A2% B 、1.5 % C、1% D 0.5 %5、桩的砼强度等级必须符合设计要求。
水下砼标准养护试件强度必须符合设计强度等A 0.8B 、1.0 C、1.15 D 、1.2级的（）倍。
&桥梁桩基施工中，则下列说法正确的是（）A、桩底沉碴厚度必须符合设计或验标要求B、摩擦桩桩底沉碴厚度不受限制C、采用加深钻孔深度方法代替清孔D桩底沉碴厚度越大越好7、钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况。
（）对代表性的桩进行现场确认A、土质 B 、石质C、软硬不均9、桥梁分部工程划分时，分部工程中增加了（）分部，以每座桥为检验批。
A、地基处理 B 、桥面附属 C 、防水层D沉降变形观测10、墩台砼宜连续浇筑，当分段浇筑时，混凝土施工缝的平面应与结构的轴线垂直，边缘应处理平整；周围应设直径不小于© 16伽的钢筋，埋入与露出长度不应小于钢筋直径的15 倍，间距不应大于（）cm。
A、15B、20 C 、30 D 、4011 、梁体养护期间及拆除保温设施时，混凝土芯部与表层、表层与环境之差均不应超过（）。
A10°C B 、5°C C、15°C D 、60°C12、箱梁存放时，四支点应均匀受力，箱底底面任意支点与其他三个支点组成平面的高差不大于（）。
铁路桥涵施工规范、验标考试题
铁路桥涵施工规范、验标考试答案姓名: 得分:一、填空题（每一空格为一分,共40个空格，计40分)：1、安装钻机时，底架应先，保持稳定,不得产生和 .2、钻孔时，起、落钻头的速度宜，不得过猛或骤然变速，孔内出土,不得堆积在。
3、钻孔到达设计深度后，应对、、、等进行检验,并填写钻孔记录表.4、钻孔桩钻孔允许偏差单排桩孔位中心mm，倾斜度。
5、在进行水下混凝土浇筑时，导管使用前应先和，按顺序编号和。
6、水下混凝土应浇筑，不得中途停顿。
7、采用钻机钻孔时，新制泥浆要检测五项指标，分别为、、、、。
在钻进过程中至少应进行和的检测。
8、检验批的质量应按和验收。
9、墩台施工完毕，应对全桥进行、及贯通测量，并标出各墩台的、、梁端线及锚栓孔位置。
10、桩基分为摩擦桩和柱桩，灌注混凝土前摩擦桩孔底沉渣厚度不得大于cm;柱桩孔底沉渣厚度不得大于cm。
11、涉及结构安全的试块、试件和现场检验项目，监理单位应按规定进行、、或检测。
12、连续梁施工中,挂篮施工到最后阶段，也就是合拢段,是连续梁全桥施工的关键。
这一阶段的施工主要要点是，挂篮的,模板跨越两侧已施工块段并.施工技术难点是两侧线形，合理准确。
二、选择题(每题1分，共44题，计44分.每题只有一个答案最符合题意，多选、错选均不得分）：1、护筒内径应钻头直径200—400mm。
A、大于B、小于C、等于D、没有要求2、在岸滩上，黏性土、粉土中护筒埋置深度不小于m。
A、1.0B、2。
0C、0.5D、1.53、护筒允许偏差中，护筒倾斜度不得大于 .A、0。
5%B、2％C、1。
5％D、1%4、挖孔桩挖孔倾斜度允许偏为。
A、1%B、1。
5%C、0。
5％D、2%5、为了提高泥浆的黏度和胶体率，可在泥浆中投入适量的氢氧化钠或膨润土粉末，以提高泥浆性能指标.A、Cacl2B、Na2co3C、NaclD、H2o6、在安装钻机时,钻头或钻杆中心与护筒顶面中心的偏差不得大于cm.A、2B、3C、4D、57、水下混凝土的粗骨料采用卵石时,其粒径可采用cm。
铁路工程施工考试：铁路桥涵工程施工质量验收标准测试题
铁路工程施工考试：铁路桥涵工程施工质量验收标准测试题1、问答题铁路桥涵工程施工质量验收标准规定架梁的质量应符合哪些规定？正确答案：梁体稳固，梁健均匀，梁体无损伤。
横向连接牢固。
接头混凝土浇筑密实O2、填空题（江南博哥）桥涵工程施工质量验收标准规定预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，应采用O将墩顶梁端与桥墩临时固结牢固。
正确答案：临时支座3、填空题桥涵工程施工质量验收标准规定，通过返修或加固处理仍不能满足O 和使用功能要求的分部工程、单位工程，严禁验收。
正确答案：安全4、填空出桥涵工程施工质量验收标准规定架梁前墩台支座中心线、O高程必须符合设计要求和有关标准的规定。
正确答案：支承垫石5、填空题桥涵工程施工质量验收标准规定明挖基础基底高程的允许偏差石质基础为OO正确答案：+5Omm-20Omm6、问答题铁路桥涵工程施工质量验收的划分，单位工程应按一个完整工程或一个相当规模的施工范围划分，应按哪些原则确定？正确答案：每座特大桥、大桥、中桥为一个单位工程，当一座特大桥、大桥由多个施工单位施工时，也可按施工单位划分单位工程；小桥不超过5座为一个单位工程；涵洞不超过10座为一个单位工程。
7、填空题桥涵工程施工质量验收标准规定顶进涵施工中，顶进设施和（）加固必须符合施工工艺设计要求。
正确答案：线路8、填空蕨桥涵工程施工质量验收标准规定涵洞处路堤缺口填筑应在涵身结构达到O后进行。
正确答案：设计强度9、填空题桥涵工程施工质量验收标准规定当涵顶填十.厚度超过O后，方可使用大型机械。
正确答案：1.0In10、填空题桥涵工程施工质量验收标准规定钢梁涂装观感质量合格标准为涂装表面平整，（）均匀。
正确答案：颜色11、问答题铁路桥涵工程施工质量验收标准规定桥梁支座安装前应检查哪些内容？正确答案：支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位置及预留锚栓孔位置、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。
12、问答题铁路桥涵工程施工质量验收标准规定换填地基所用材料有关检验数量及检验方法的规定？正确答案：检验数量：砂和碎石同产地、同品种、同规格已连续进场数量每400m3为一批，不足400m3也按一批计:石灰同产地、同品种、同规格每20Ot为一批，不足200吨也按一批计。
高速铁路客专桥涵验标试题库(含答案)
客运专线桥涵工程试题一、填空1、客运专线铁路桥涵工程施工质量必须达到设计要求的结构安全、耐久性和使用功能，主体结构质量实现零缺陷，满足设计使用年限内正常运营的需要。
2、客运专线铁路桥涵工程应采用先进、成熟、科学的检验检测手段，质量数据必须真实可靠，全面反映工程质量状况。
所用方法和仪器设备应符合相关标准的规定，仪器精度应能满足质量控制要求, 质量检测人员必须具有规定的资格。
3、客运专线铁路桥涵工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其他工程技术管理资料，必须按规定及时填写，并且严格履行责任人签字确认制度。
施工质量验收资料的归档整理应符合有关规定的要求。
其中，检验批、分项工程质量验收记录，建设单位、施工单位、监理单位均应长期保存；分部工程、单位工程质量验收记录，建设单位应永久保存，施工单位应长期保存；其他资料应按相关规定保存。
4、从事地基基础工程检测及试验的单位，必须具备省（部）级建设行政主管部门颁发的资质证书和计量行政主管部门颁发的计量认证合格证书。
5、地基处理应在实施前进行试夯、试桩，以确定施工参数及验证地基处理效果，应由施工单位检测、监理单位见证、勘察设计单位确认，并应具有完整的试夯、试桩记录。
6、碎石桩碎石质量必须符合设计要求。
当设计无要求时，粒径不得大于50mm，含泥量不大于5%。
7、挤密灰土桩中土的有机质含量不应大于5%。
，桩位中心允许偏差为50mm，垂直度允许偏差为1.5%。
8、在钢板桩围堰施工，钢板桩接长时，钢板桩接长时，应采取等强度焊接接长，相邻钢板桩接头上下错开2m以上。
9、砂桩砂的质量必须符合设计要求，当设计无要求时，应为中粗砂，含泥量不得大于3%，有机质含量不得大于5%。
桩身灌砂量应不小于设计值的95%。
10、沉入桩下沉必须符合施工工艺设计要求，桩的入土深度和最终贯入度必须符合设计要求。
11、挖孔达到设计深度后，必须核实地质情况。
孔底应平整，无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层。
孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
西南交大哈齐客专监理站
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准试题及答案
（TB10752-2011）
一．填空题
1、检验批的质量验收应包括实物检查、资料检查、质量责任确认，资料检查包括：（原材料、构配件、和设备等的质量证明文件[ 、、等]和、、、平行检验报告、见证检验报告等。
）
2、基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
检验方法：施工单位、；监理单位观察和见证检验；勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
3、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时，对于柱桩不应大于，摩擦桩不应大于。
4、钻孔桩孔位中心允许偏差。
5、钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差：钢筋骨架在承台底以下长度；钢筋骨架直径；主钢筋间距；箍筋间距或螺旋筋间距。
6、预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过。
7、后张法预应力混凝土简支箱的预应力筋张拉工艺，除设计有特别的规定外，宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。
终张拉应在梁体、时进行。
8、支座的安装位置及方向应符合设计要求，同一座桥梁上应安装在梁的同一侧，应安装在梁的另一端。
9、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用检测。
检测方法应符合铁道部现行《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218）的规定。
10、墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时，混凝土施工接缝设置应符合设计要求，当设计无要求时应符合下列规定：周边应设直径不小于的钢筋，钢筋埋入深度和露出长度均不应小于钢筋直径的倍，间距不应大于（设计有连续或护面钢筋时可不另设）
二、选择题：
1.浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时，对于柱桩不应大于（）mm，摩擦桩不应大于（）mm。
( )
A.40,150
B.50,200
C.30,100
D.50,150
2．桩身顶端上层浮浆应凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏基桩钢筋，桩顶高程允许偏差0~-3cm，主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
凿除时，混凝土须达到下列强度：（）
A．用人工凿除时，须达到1.5MPa，用风动机凿时，须到达5MPa。
B. 用人工凿除时，须达到1.5MPa，用风动机凿时，须到达10MPa。
C. 用人工凿除时，须达到2.5MPa，用风动机凿时，须到达10MPa。
D. 用人工凿除时，须达到2.5MPa，用风动机凿时，须到达5MPa。
3.墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时，混凝土施工接缝设置应符合设计要求，当无设计要求时应符合列规定：（）
A.施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，边缘应处理平整；周边应设置直径不小于16mm的钢筋，钢筋埋入深度和露出长度均不小于钢筋直径的15倍，间距不应大于20cm（设计有连接或护面钢筋时可不另设）。
使用光圆钢筋时两端应设半圆标准弯钩，使用带肋钢筋时可不设弯钩。
连接钢筋的混凝土保护层厚度应符合有关规定。
B. 墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时，混凝土与混凝土之间接缝，周边应设置直径不小于16mm的钢筋或其他铁件，埋入深度和露出长度均不小于钢筋直径的30倍，间距不应大于直径的20倍。
C. 施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，边缘应处理平整。
周边应设置直径不小于16mm的钢筋，钢筋埋入深度和露出长度均不小于钢筋直径的30倍，间距不应大于20cm（设计有连接或护面钢筋时可不另设）。
使用光圆钢筋时两端应设半圆标准弯钩，使用带肋钢筋时可不设弯钩。
连接钢筋的混凝土保护层厚度应符合有关规定。
D. 施工缝的平面应与结构的轴线相垂直，边缘应处理平整。
周边应设置直径不小于16mm的钢筋，钢筋埋入深度和露出长度均不小于钢筋直径的15倍，间距不应大于直径的20倍。
（设计有连接或护面钢筋时可不另设）。
使用光圆钢筋时两端应设半圆标准弯钩，使用带肋钢筋时可不设弯钩。
连接钢筋的混凝土保护层厚度应符合有关规定。
4.下列说法正确的是：（）
A.后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压降宜在预应力筋终张拉完成后48h 内进行。
压降时浆体温度应在5~30℃之间，压浆时及压降后3h内，梁体及环境温度不应低于5℃。
B.后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压降宜在预应力筋终张拉完成后48h 内进行。
压降时浆体温度不应低于5℃，压浆时及压降后3h内，梁体及环境温度不应低于5℃。
C. 后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压降宜在预应力筋终张拉完成后48h内进行。
压降时浆体温度应在5~30℃间，压浆时及压降后,3h内，梁体及环境温度不应低于0℃。
D.后张法预应力混凝土简支箱梁孔道压降宜在预应力筋终张拉完成后48h 内进行。
压降时浆体温度应在5~30℃之间，压浆时及压降后3h内，梁体及环境温度不应低于3℃。
5.箱梁出场（厂）应具有：（）
A.出（场）厂合格证或技术证明书、静载试验报告。
B.张拉及放张记录
C.A和B
D. 技术证明书、静载试验报告、张拉及放张记录
6.预制箱梁架设落梁应采用支点反力控制，支座砂浆强度达到（）MPa、千斤顶撤出后方可通过运架设备。
( )
A.30
B.15
C.25
D.20
7.预制箱梁支撑垫石顶面与支座底面间的砂浆厚度不得小于（）mm，也不得大于（）mm。
A.15,20
B.15,30
C.20,30
D.25,30
8.一孔梁由多片T梁组成时，每片梁施加预应力日期之差不应超过（）d，成品梁应按照架梁计划，分批并成孔地组织装车发运。
（）
A.7
B.6
C.5
D.4
9.防护墙、电缆槽竖墙、接触网支柱基础拆除模板及支架时，混凝土强度应符合设计要求。
当设计无具体要求时，混凝土强度宜达到设计强度的（）%。
（）
A.60
B.70
C.80
D.50
10.框架涵身应先浇筑底板（包括下梗肋），当底板混凝土强度达到设计强度（）%后，再施工中、边墙及顶板混凝土。
分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在同一水平面上。
（）
A.50
B.60
C.70
D.80
三、判断题
1、桩的混凝土强度等级应符合设计要求。
水下混凝土标准养护试件强度应达到设计强度等级的1.15倍。
（）
2、梁体养护期间及拆除保温设施时，混凝土芯部与表层、表层与环境温度之差不应小于250C。
（）
3、混凝土墩台支承垫石顶面高程允许误差为0，-20mm。
（）
4、防水层的表面质量应厚薄一致、粘贴牢固、搭接封口正确，不得有滑移、翘边、起泡、损伤等缺陷，不得渗水。
（）
5、涵洞与路基过渡段填筑应在涵身结构达到设计强度后进行。
涵身两侧2m范围内的填土不得用大型机械施工。
（）
6、框架涵身应先浇筑底板（包括下梗肋），当底板混凝土强度达到强度80%后，再施工中、边墙及顶板混凝土。
分次浇筑时，边墙的施工缝可以设在同一个水平面上。
（）
7、涵洞沉降缝应竖直、宽度均匀，环向贯通。
（）
8、观测期内，墩台基础沉降观测实测值超过设计值20%及以上时，应及时会同建设、勘察设计等单位查明原因，必要时进行地质复查，并根据实测结果调整计算参数，对设计预测沉降进行修正或采取沉降控制措施。
（）
9、现浇梁支架在混凝土浇筑前必须按设计及有关技术要求对支架进行预压。
支架预压荷载由梁体及模板系统自重、施工荷载等组成；考虑施工误差及混凝土钢筋的影响，梁体混凝土宜按设计数量的1.15倍计算，其容重宜按26KN/m3计算。
（）
10、预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工前，应将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固。
（）。