大学毕业设计中南大学桥梁毕业设计说明
桥梁毕业设计
桥梁毕业设计
桥梁是连接两个地点之间的建筑物，通常由横跨水域、山谷或道路的结构构成。
桥梁的设计需要考虑多种因素，包括结构的稳定性、承重能力、环境影响等。
在毕业设计中，我选择了研究一座道路桥梁的设计。
首先，我进行了详细的调研和分析，选择了一座位于城市中心的道路桥梁进行研究。
这座桥梁连接了两个繁忙的商业区，承载着大量的车辆和行人流量。
由于桥梁的位置和重要性，我决定将其设计为一座拱桥，以提高其稳定性和美观性。
接下来，我进行了桥梁的结构计算。
通过使用相关的工程软件和手算，我确定了桥梁的尺寸和材料。
考虑到桥梁所处位置的地质情况和环境要求，我选择了高强度钢材作为主要的结构材料。
然后，我进行了桥梁的承重能力分析。
根据调查数据和交通流量模型，我计算出了桥梁的最大承载能力，并根据该能力进行了设计调整。
同时，我还设计了桥梁的支座和抗震设施，以提高桥梁的稳定性和抗震性能。
在进行设计过程中，我还考虑了桥梁的美观性和可持续性。
我采用了合理的桥梁形式和比例，以确保桥梁与周围环境和谐统一。
同时，我还利用了可再生能源和雨水收集系统，为桥梁增加了可持续性设计。
最后，我进行了桥梁的施工规划和经济评估。
我确定了合适的
施工方法和时间表，并评估了项目所需的资金和资源。
通过合理的施工规划和经济评估，我确保了项目的顺利进行和合理的投资回报。
通过这次毕业设计，我不仅深入了解了桥梁的设计原理和流程，也锻炼了自己的分析和解决问题的能力。
我相信我的设计能够满足桥梁的功能要求，并提供安全、稳定、美观和可持续的桥梁解决方案。
桥梁工程毕业设计优秀毕业设计
桥梁工程毕业设计优秀毕业设计
本文将对桥梁工程毕业设计优秀毕业设计进行介绍。
在这份毕业设计中，我对杆式悬索桥的设计进行了深入地研究和分析，并尝试着在设计中融入了本学科多方面的内容，如静力学、结构力学、建筑设计及计算机辅助设计等。
在整个毕业设计的过程中，我首先对杆式悬索桥的结构体系进行了分析。
通过分析杆式悬索桥的优点和缺点，我认为其主要优点在于它结构简单、施工方便。
而缺点则在于在设计时受许多因素的影响，如水流、风、冰、雨、地震等。
因此，在设计杆式悬索桥时，我们必须对各种因素进行综合分析，并采取适当的措施，以保证桥梁的安全性和可靠性。
针对杆式悬索桥的设计，我首先确定了其使用的材料，采用了高强度的钢材。
并且设计了桥梁的结构形式以及桥梁跨度。
在设计中，我运用了大量的计算机辅助设计软件，进行了三维模拟分析、受力分析等方面的计算与设计。
在整个毕业设计中，我还运用了机器学习算法来进行桥梁的设计。
通过对大量的桥梁数据进行分析，我确定了影响桥梁设计的许多因素，从而对桥梁的设计提供了有效的指导。
在设计完成后，我还对桥梁进行了多方位的测试和调试，确保桥梁能够在各种复杂环境下顺利运行。
比如，在地震场景下，我对桥梁进行了震动测试，在高风速场景下对桥梁进行了风洞实验，以实现对桥梁各方面性能测试的综合评估。
通过这个毕业设计，我不仅学到了桥梁工程设计方面的知识，还学习到了如何通过多种技术手段来实现对桥梁的精确设计和正确评估。
这样的经历无疑将对我未来的工作和学习有很大的帮助。
桥梁毕业设计指导书【范本模板】
第一章毕业设计的目的、内容、要求和准备第一节毕业设计的目的和意义“根据教育部指示，毕业设计(论文）是高等工科院校本科培养计划中最后一个重要的教学环节，目的是使学生在学完培养计划所规定的基础课、技术基础课及各类必修和选修专业课程之后，通过毕业设计这一环节，较为集中和专一地培养学生综合运用所学的基础理论、基本知识和基本技能，分析和解决实际问题的能力。
和以往的理论教学不同,毕业设计是要学生在教师的指导下，独立地、系统地完成一个工程设计,以期能掌握一个工程设计的全过程,在巩固已学课程的基础上，学会考虑问题、分析问题和解决问题，并可以继续学习到一些新的专业知识,有所创新.显然，毕业设计是培养学生独立工作的一种良好途径和方法,它的实践性和综合性是其他教学环节所不能替代的.第二节桥梁设计与建设程序一座桥梁的规划设计所涉及的因素很多，特别是对于工程比较复杂的大、中桥梁，是一个综合性的系统工程。
设计合理与否，将直接影响到区域的政治、经济、文化以及人民的生活。
因此必须建立一套严格的管理体制和有序的工作程序。
在我国，基本建设程序分为前期工作和正式设计两个大步骤,它们的关系如图1—2—1所示.现分别简要介绍它们的主要内容及要求。
图1-2-1 设计阶段与建设程序关系图一、“预可"阶段“预可”阶段着重研究建桥的必要性以及宏观经济上的合理性。
在“预可”研究形成的“预工程可行性研究报告书"简称“预可报告”中，应从经济、政治、国防等方面,详细阐明建桥理由和工程建设的必要性和重要性,同时初步探讨技术上的可行性。
对于区域性线路上的桥梁，应以建桥地点（渡口等)的车流量调查（计及国民经济逐年增长）为立论依据。
“预可"阶段的主要工作目标是解决建设项目的上报立项问题,因而,在“预可报告”中，应编制几个可能的桥型方案，并对工程造价、资金来源、投资回报等问题也应有初步估算和设想。
设计方将“预可报告”交业主后，由业主据此编制“项目建议书”报主管上级审批。
桥梁毕业设计任务书
桥梁毕业设计任务书一、设计的目的及意义学生应通过本次毕业设计，综合运用所学过的基础理论知识，深入了解公路桥梁在桥式方案比选、结构内力计算及施工架设等方面的设计规范、计算方法及设计思想等内容。
为学生在毕业后从事桥梁技术工作打好基础。
二、设计可采用的题目1、公路预应力混凝土连续梁桥(连续刚构桥)2、公路钢筋混凝土连续梁桥3、公路装配式钢筋混凝土简支梁桥4、与工程实际相结合的其他桥式(如拱桥、施工栈桥、斜拉桥等)三、设计的主要内容1、根据已有的水文地质资料，确定桥式方案，并进行桥梁纵、横断面设计(包括桥梁分跨、分孔、纵坡、基础形式及埋深、横断面形式、横坡等),绘桥梁总体图(桥型立面图)。
2、进行详细的上部结构尺寸拟定并进行工程量的计算。
3、施工方案设计。
4、结构内力计算，可以运用常规的静定、超静定混凝土桥梁分析程序计算结构内力，布置预应力钢筋及普通钢筋，进行正常使用极限状态的设计与检算。
5、结构承载能力极限状态的内力及按强度计算。
6、桥面板的横向内力计算(选作)。
7、绘制主梁的一般构造图及配筋图，完成设计说明书一本。
四、设计的主要技术标准1、设计荷载：（1）汽车荷载：公路Ⅰ级(或与实际工程相对应)（2）人群荷载：3.5KN/m22、桥梁净空：总宽18m(或与实际工程相对应)双向4车道(宽度:4×3.75=15m)，人行道宽2×1.5m3、坡度：纵坡1.5%，双向横坡1.5～2%4、截面形式：等截面箱梁、变截面箱梁、分片式T梁或板梁5、材料：混凝土：上部结构: 预应力混凝土桥梁C50；钢筋混凝土桥梁C30下部结构桥墩C30，桩及基础C25钢筋：预应力混凝土桥梁：预应力钢筋9-7Φ5钢铰线；普通钢筋：HPB335钢筋(Ⅱ级钢)钢筋混凝土桥梁；主钢筋及箍筋、斜筋：HPB335钢筋(Ⅱ级钢)构造及架立钢筋：R235(Ⅰ级钢)6、设计规范：•《公路桥涵设计通用规范》（JTJ D60—2004）中华人民共和国交通部，2004，人民交通出版社•《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ D62—2004）中华人民共和国交通部，2004，人民交通出版社《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024—85），中华人民共和国交通部，1985，人民交通出版社五、设计的基本要求：1、编写设计说明书，内容包括(1)中英文摘要(2)桥式方案选定、工程量估算，施工方案确定(3)选定桥式的内力分析结果(4)承载能力极限状态的内力及强度计算(5)纵向预应力钢筋配筋或纵向主筋、箍筋、斜筋的设计及检算(6)横向内力计算及配筋结果(选作)2、设计图纸(图幅:A3图或A3图加长)(1)桥型立面布置图:1张(2)主桥选定桥式一般构造图: 1张(3)梁部结构预应力钢筋布置图(预应力混凝土桥)：1张(4)主钢筋布置图(钢筋混凝土桥) 1～2张(5)选作内容:普通钢筋布置图(预应力混凝土桥)：1张或:墩、台基础一般构造图: 1张或：桩基础钢筋布置图：1张六、设计的计划进度安排1、2012.4～2012.5桥梁纵断面设计、桥式方案比选、结构尺寸拟定及工程量计算、施工方案设计。
桥梁工程毕业设计
桥梁工程毕业设计桥梁工程毕业设计是一项关于设计、构造和施工桥梁的综合性工程项目。
在这个毕业设计中，我将针对某一具体的桥梁工程进行设计，包括桥梁的结构设计、施工方案设计以及材料选择等方面。
设计的目标是确保桥梁的安全可靠，满足使用需求。
首先，我将进行桥梁的结构设计。
结构设计是桥梁工程中最关键的一环，决定了桥梁的承载能力和安全性。
在这个设计中，我将根据桥梁的跨度、荷载要求和建造条件等因素，选择适合的桥梁结构类型。
常见的桥梁结构类型包括梁桥、拱桥和悬索桥等，每一种类型都有其特点和适用范围。
根据具体情况，我将选择合适的桥梁结构类型，并进行相应的结构计算和抗震设计，保证桥梁的稳定性和安全性。
其次，我将设计桥梁的施工方案。
施工方案是桥梁工程中非常重要的一环，直接影响到施工进度和质量。
在这个设计中，我将综合考虑桥梁的结构特点、施工条件和环境要求等因素，制定合理的施工方案。
施工方案包括工程量的划分和计量、施工方法和施工步骤的确定等内容。
通过精确的施工方案，可以保证施工过程的顺利进行，并保证桥梁的质量和安全。
最后，我将选择合适的桥梁材料。
桥梁材料选择是桥梁工程中的关键环节之一，直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
在这个设计中，我将根据桥梁的结构特点和使用要求，选择适合的材料。
常见的桥梁材料包括钢材、混凝土和木材等，每一种材料都有其特点和适用范围。
根据桥梁的具体情况，我将选择合适的材料，并进行相应的材料计算和选型，保证桥梁的质量和可靠性。
综上所述，这个桥梁工程毕业设计包括结构设计、施工方案设计以及材料选择等方面。
通过合理的设计和施工，可以确保桥梁的安全可靠，满足使用需求。
这个设计将进一步提高我的工程设计和实践能力，为将来从事桥梁工程相关工作奠定基础。
桥梁施工设计方案毕业设计范文
桥梁施工设计方案毕业设计范文# 桥梁施工设计方案毕业设计。
一、引言。
大家好！今天我要给大家分享一下我的桥梁施工设计方案毕业设计。
这就像是一场在水上（或者陆地上，如果是旱桥的话）建造超级大道的冒险之旅。
二、工程概况。
1. 桥梁名称与位置。
我设计的这座桥呢，就叫[桥名]，它位于[具体位置]。
这个地方啊，可是交通的关键节点，就像人的喉咙一样，车来车往的可繁忙了。
2. 桥梁类型与规模。
它是一座[桥梁类型，比如预应力混凝土连续梁桥]，全长[X]米，桥面宽度[X]米。
这个规模在当地来说，就像是一个巨人横跨在那里，连接着两个重要的区域。
三、设计依据。
1. 相关规范标准。
2. 地质与水文条件。
说到地质和水文，这就像是桥的“家底”。
地质情况[描述地质条件，比如是软土地基还是岩石地基等]决定了桥的基础怎么打，而水文条件[描述河流的流量、水位变化等]就像是桥要应对的调皮捣蛋的小怪兽，我得让桥稳稳地站在水上，不管洪水还是枯水期。
四、桥梁结构设计。
1. 上部结构设计。
梁体选型。
上部结构的梁体我选择了[梁体类型的理由]，就像给桥选了个最适合的脊梁骨。
这个梁体形状[描述梁体的形状]，看起来既美观又能很好地承受各种车辆和行人的重量。
预应力体系。
预应力可是个神奇的东西，就像给梁体穿上了一层紧身的力量衣。
我采用了[预应力体系类型]，通过合理布置预应力筋，让梁体在承受荷载之前就预先有了一股抵抗的力量，就像运动员提前做好了准备动作一样。
2. 下部结构设计。
桥墩设计。
桥墩就像桥的大长腿，支撑着整个桥身。
我设计的桥墩是[桥墩类型，比如柱式桥墩]，它的尺寸[具体尺寸]是经过精心计算的。
而且在外形上，我还考虑了美观性，让它看起来就像一个挺拔的卫士。
桥台设计。
桥台呢，一边连接着桥，一边连接着陆地，是个很重要的过渡角色。
我的桥台采用了[桥台类型]，它能够很好地将桥的荷载传递到地基上，就像一个靠谱的中间人。
五、施工方案。
1. 基础施工。
桩基础施工。
桥梁毕业设计说明
**小桥设计说明一、概述***桥梁工程位于**内，为新建桥梁，河两侧均为石砌护岸，河底表层为砂砾，下为岩石。
该桥上部采用1-8米现浇钢筋混凝土板结构，交角90°，全长8米。
下部为轻型桥台，扩大基础。
二、设计依据1.《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）。
2.《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）。
3.《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTJ023-85）。
4.《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）。
5.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
6.《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）。
三、技术标准1、设计荷载：汽车—II级。
2、标准跨径：8米。
3、桥面全宽：净4＋2×0.25米。
4、桥位中心与水流方向垂直。
5、设计地震烈度：VII度。
6、桥面横坡为1.5%，在台身上调整。
7、桥面纵坡为0%。
五、主要材料1、上部结构⑴、混凝土: 现浇连续梁采用C30混凝土，桥面铺装为C40防水混凝土，桥头八字翼墙采用M7.5浆砌片石。
⑵、钢筋: 直径12mm以上者均采用HRB335钢筋，直径小于12mm者均采用R235钢筋。
⑶、钢板: 采用16Mn或A3钢。
2、下部结构⑴、桥台帽采用C25混凝土，台身采用M7.5浆砌块石，基础采用M7.5浆砌片石，石材强度不小于MU40,全部圬工砌体均采用10号砂浆勾缝。
⑵、桥头搭板采用C25混凝土。
⑶、钢筋: 直径12mm以上者均采用HRB335钢筋，直径小于12mm者均采用R235钢筋。
3、其它材料详见施工图。
六、设计要点 1、全桥上部为1孔8米现浇钢筋混凝土板结构。
2、桥面横坡在台身上调整。
3、支座:采用油毛毡垫层支座。
4、桥头防护采用M7.5浆砌片石，桥底铺砌采用M5浆砌片石。
5、现浇板和台帽2厘米空隙用沥青砂填塞。
6、搭板和台帽接触部分满铺1厘米橡胶条。
七、施工要点1、有关施工工艺及质量检查标准应严格遵守《公路桥涵施工技术规范》的要求。
桥梁设计毕业设计
桥梁设计毕业设计桥梁设计毕业设计桥梁是人类工程史上的杰作之一，它连接着两个地点，使得交通更加便捷。
作为一名桥梁设计专业的学生，我深深地被桥梁的美学和工程学所吸引。
在我的毕业设计中，我将探索桥梁设计的各个方面，包括结构原理、材料选择和美学设计。
首先，桥梁设计的核心在于结构原理。
不同类型的桥梁有着不同的结构原理，如梁桥、拱桥和悬索桥等。
在我的毕业设计中，我将研究这些不同类型的桥梁，并深入了解它们的结构原理。
通过分析和比较这些不同类型的桥梁，我将能够更好地理解桥梁设计的基本原理，并能够在实践中运用这些原理。
其次，材料选择在桥梁设计中起着至关重要的作用。
不同的材料具有不同的强度和稳定性，因此在选择材料时需要考虑到桥梁的负荷和环境条件。
在我的毕业设计中，我将研究各种不同的桥梁材料，如钢、混凝土和木材等，并通过实验和模拟来评估它们的性能。
通过这些研究，我将能够选择最适合我的设计的材料，并确保我的设计在安全和可靠性方面达到最佳水平。
最后，美学设计是桥梁设计中不可或缺的一部分。
桥梁不仅仅是一个功能性的结构，它也可以成为一件艺术品。
在我的毕业设计中，我将探索如何将美学元素融入到桥梁设计中。
我将研究不同的桥梁设计风格，如现代主义、后现代主义和传统风格，并尝试在我的设计中运用这些风格。
通过这些实践，我将能够培养自己的审美眼光，并为未来的桥梁设计工作做好准备。
在我的毕业设计中，我将通过深入研究桥梁设计的各个方面，包括结构原理、材料选择和美学设计，来提高自己的专业水平。
我相信通过这个项目，我将能够更好地理解和应用桥梁设计的理论知识，并为未来的工作做好准备。
桥梁设计不仅仅是一门学科，更是一门艺术，我希望通过我的毕业设计能够为桥梁设计领域做出一点贡献。
桥梁的毕业设计
桥梁的毕业设计桥梁的毕业设计一、引言桥梁作为人类文明的重要标志之一，承载着交通与经济发展的重任。
在现代社会，随着城市化进程的加快以及交通需求的增长，桥梁设计的重要性日益凸显。
作为一名即将毕业的工程学生，我有幸参与了一项桥梁的毕业设计项目，这个经历不仅让我深刻体会到桥梁设计的复杂性和挑战性，也让我对未来的职业发展有了更深入的思考。
二、项目背景我所参与的毕业设计项目是一座位于城市郊区的公路桥梁。
这座桥梁连接了两个重要的交通枢纽，承担着大量车辆和行人的通行任务。
然而，由于城市发展的迅猛，原有的桥梁已经无法满足交通需求，因此需要进行扩建和改造。
这对于我来说是一次宝贵的机会，既可以将所学的理论知识应用于实践，又可以为城市的发展做出一份贡献。
三、设计目标在开始设计之前，我们首先确定了桥梁设计的目标。
我们希望新建的桥梁不仅能够满足交通需求，还要具备良好的美观性和可持续性。
为了实现这些目标，我们采取了以下几个关键措施。
首先，我们选择了一种新型的桥梁结构，即悬索桥。
相比于传统的梁桥结构，悬索桥具有更大的跨度和更好的承载能力。
这不仅能够满足未来交通需求的增长，还能够为城市增添一道独特的风景线。
其次，我们注重桥梁的美观性设计。
通过精心的外观设计和灯光布置，我们希望能够使桥梁成为城市的地标之一。
同时，我们还考虑了桥梁的环境适应性，选择了与周围自然环境相融合的材料和色彩。
最后，我们注重了桥梁的可持续性设计。
在桥梁的建设过程中，我们采用了环保的材料和施工技术，尽量减少对环境的影响。
此外，我们还考虑了桥梁的维护和管理问题，制定了详细的运营和维护计划，以保证桥梁的长期可持续发展。
四、设计过程在设计过程中，我们首先进行了详细的现场勘测和数据收集工作。
通过对桥梁周围地形、土壤和水文等因素的分析，我们确定了桥梁的基础设计参数。
同时，我们还进行了交通流量的调查和预测，以确定桥梁的承载能力和通行能力。
在获得了必要的数据后，我们进行了桥梁的结构设计。
桥梁毕业设计-设计说明书
0 前言随着科技的进步，经济的发展。
人们对交通的要求越来越高，要求交通必须方便、快捷、舒适。
桥梁是保障交通顺畅一个不可或缺的角色。
进入十二五规划，国家加大了基础建设的投资，特别投资与高速铁路。
与此同时，桥梁建设得到了迅猛发展，无论在建设规模上，还是在科技水平上，我国桥梁工程均已跻身世界先进行列。
各种功能齐全、造型美观桥梁开始频繁的出现在人们的生活中，给人们带来方便的同时让人们认识生活中的另外一种“美”。
世界各国大城市常以工程雄伟的大桥作为城市的标志与骄傲。
从古至今，从国外到国内，桥梁的外观、设计、技术、桥型、施工方法都在逐渐发展、完善。
从木桥、竹索桥到石桥、铁链桥，再到现在的各种桥梁。
人们为了生存发展，在面对大自然的千姿百态时不曾动容，创造了一次次奇迹，迎来一次次辉煌。
我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有60多年的历史，在预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术方面都已达到相当高的水平。
现在国内外桥梁正朝着跨径不断增大，桥型不断丰富，施工技术不断提高，施工方法不断改进，结构不断轻型化的方向发展。
随着桥梁建筑的发展，对于建桥材料、施工方法、设计理论等方面提出了新的要求。
本设计为阜沈公路**大桥下部结构设计，是根据《公路桥涵设计手册》系列丛书，以及依照交通部颁发的有关公路桥涵设计规范（JTG系列）拟定设计而成。
在设计过程中，作者还参考了诸如桥梁工程、土力学、基础工程、桥涵水文、桥梁结构力学、材料力学、专业英语等相关书籍和文献。
设计采用采用桩柱式桥墩、重力式桥台。
设计过程中考虑了各种尺寸与材料的选用符合规范中强度、应力、局部承压强度、稳定性的要求，并且产生在规范容许范围内的变形，使桥梁在正常使用的情况下能够达到安全，稳定和耐久的标准。
在可预期偶然荷载下仍能达到基本正常使用的标准。
设计时还充分考虑桥梁所处区域的地质和水文条件，既保证符合规范要求，同时保证因地制宜并且便于施工和维护，并且兼顾桥梁本身的美观性与社会经济性，既要设计合理，又要起到良好的社会经济效益。
毕业设计指导书桥梁工程设计
毕业设计指导书（桥梁工程设计）2007年4月I、毕业设计的目的毕业设计是教学计划中的一个重要的教学环节。
要求学生综合运用所学基础理论、专业理论和基本技能（包括实践知识），按照任务书的要求，独立地解决常用桥梁的设计、计算及施工方案等方面的问题，目的在于：1.巩固和系统加深已学到的理论知识和实践知识；2.培养学生根据相应的设计规范、手册及参考书等进行设计工作的能力；3.提高学生的运算能力和绘图的基本技巧。
II、毕业设计的内容以下按毕业设计的内容进行说明。
一、桥梁初步设计学生根据《设计任务书》的要求和具体情况，做第一阶段初步设计。
初步设计需着重完成：桥梁的总体规划，初步拟定桥梁结构的主要尺寸、估算工作数量，提供主要材料的用量和全桥造价的概算指标等一系列工作。
具体内容包括：（一）调查桥梁的使用任务、桥位附近的地形、地质、水文情况（此部分内容在《设计任务书》中有所反映），了解当地建筑材料来源和施工单位的技术水平与施工机械等情况。
（二）选择桥位：一般地，桥位的选择，原则上应服从路线的总方向，路桥综合考虑。
（三）桥梁纵、横断面设计：包括桥梁总跨径的确定，桥梁分孔、桥面标高与桥下净空，桥上及桥头的纵坡布置等。
（四）选择墩、台及基础型式。
（五）初步拟定上、下部结构各部分主要尺寸。
（六）明确桥面构造措施。
完成上述步骤后，即可绘制方案与编制说明书。
初步设计方案图应按三视图绘制纵向立面图与横向剖面图，并加纵向平面图。
其中纵向立面图与平面图的比例尺应相同，可采用1:1000～1:500；对于剖面图，为清晰起见比例尺可用大一些，如1:200～1:150，视图幅地位而定。
1.立面图中应标明：（1）桥梁总长度；（2）桥梁结构的计算跨度；（3）台顶高度与桥台斜度；（4）枯水位、常水位、通航水位与计算洪水位；（5）桥面纵坡以及各控制点的设计标高，如基础标高、墩（台）帽标高、桥面标高、通航桥孔的梁底标高等；对于桥下有通航（或通车）要求的桥孔，需用虚线标明净空界限框图；（6）注明桥台与桥墩的编号，自左至右按0、1、2……顺序编号（0号为左桥台）。
桥梁方向毕业设计文本示例
中南大学CENTRAL SOUTH UNIVERSITY本科毕业论文(设计)论文题目：客运专线株洲西湘江大桥初步设计—跨径组合（68m+5×120m+68m）学生姓名： XXX 指导老师：唐冕学院：中南大学继续教育学院专业班级：土木工程2010级本科(武汉分院) 完成时间： 2012年5月26日中南大学毕业设计（论文）任务书土木工程专业2010级姓名XXX毕业设计（论文）题目：客运专线株洲西湘江大桥初步设计—跨径组合（68m+5×120m+68m）起止日期：2011年10月27日——2012年5月26日指导教师：唐冕毕业设计（论文）要求（包括日程安排和进度）：一、日程安排和进度阶段阶段内容起止时间开题选题布置主要的设计内容及要求，学生选题2011.10.27-11.5 方案设计方案比选，主要工程量计算及结构优化2011.10.5-2012.2.5 结构设计内力计算、配筋及各种检算并绘图2012.2.6-4.6修改完善根据导师意见对毕业设计内容进行修改完善2012.4.7-5.1文档整理按毕业设计格式要求整理文档，准备答辩2012.5.1-5.25答辩交论文最终稿，归档2012.5.26-5.29二、论文要求毕业设计由文本和图纸两部分组成。
文本内容包括：题目、摘要、目录、引言（前言）、正文、结论、参考文献和附录等。
文本正文主要内容包括：桥式方案比选、施工方案设计、各施工阶段荷载、结构内力及变形计算、配筋计算及按《规范》进行的各种检算。
要求方案合理、计算准确、条理清晰、观点正确、文本格式符合规范要求。
设计图纸内容包括：结构总体布置图、结构一般构造图、预应力钢筋及普通钢筋布置图，A3或A3加长。
要求图幅布局合理、设计理念表达清晰、线条、文字及说明符合规范要求。
审查意见：院（站）负责人：年月日注：本任务书由指导教师填写并经审查后，复印一份交学生装订在毕业设计（论文）的封面之后，原件存函授站中南大学毕业设计（论文）成绩单———————————————————————————专业：土木工程姓名：XXX成绩：良毕业设计（论文）题目：客运专线株洲西湘江大桥初步设计—跨径组合（68m+5×120m+68m）指导老师评语：在本次毕业设计中，学生能综合运用所学过的基础理论知识，较深入地掌握铁路客运专线大跨度预应力混凝土箱形梁桥在桥式方案比选、结构尺寸优化、结构内力及变形计算、施工方案选择以及施工图纸的绘制等内容。
桥梁毕业设计设计一座承载能力优越结构稳定的现代化桥梁
桥梁毕业设计：设计一座承载能力优越、结构稳定的现代化桥梁摘要：桥梁是人类历史上最重要的建筑之一。
在现代生活中，桥梁不仅是连接不同地区的必要设施，还是交通运输和经济发展的重要基础。
本毕业设计旨在设计和构建一座现代化的桥梁，以满足社会发展的需求和它所处环境的特殊要求。
本文将介绍桥梁的设计过程和结果，并探讨其中遇到的一些挑战和解决方案。
1. 引言桥梁是一种跨越物理障碍的结构，它常常承载着车辆、行人和货物。
一个好的桥梁应该具有承载能力强、重量轻、施工便利、维护成本低等特点。
此外，现代化的桥梁还应该具有防震、防腐、耐久、美观等高级特征。
2. 设计过程针对上述要求，我们选择了悬索桥设计。
悬索桥是由悬索和主桥塔组成的桥梁结构，具有设计灵活、施工容易、结构稳定、承载能力优越等优点。
本设计桥梁的主跨为800米，两端分别有两座高度为250米的桥塔。
桥面采用桥面板和人行道分离设计，桥板采用轻型钢板减轻重量，人行道采用预制混凝土板。
3. 结果与效果该桥梁的结构设计和施工过程具有诸多特点，包括杆件分段制造、焊接精度控制、塔体施工等诸多工艺创新。
通过实验和计算，我们成功实现了桥梁在强风及地震等各种条件下的承载能力和稳定性。
我们的设计不仅实现了结构稳定，还注重了环境保护，包括塔体涂装、保护栏的设计、桥体下方深埋的电缆通道等。
最终，我们的设计方案得到了当地政府的批准，并被列为该地区重点建设项目之一。
4. 结论与展望毕业设计期间，我们学习了大量的桥梁相关知识，通过实践和思考得到了丰富的经验和教训。
我们相信，随着科技的不断进步和社会的不断发展，桥梁建设一定会更加现代化、科学化和环保化。
我们期待未来有更多的机会能够继续参与桥梁设计与施工工作，并为人类社会发展做出自己应有的贡献。
桥梁施工设计方案毕业设计范文
桥梁施工设计方案毕业设计范文一、引言。
大家好！今天我要和你们分享一下我的桥梁施工设计方案毕业设计。
想象一下，一座雄伟的桥梁横跨在河流或者山谷之上，那可真是一件超级酷的事情。
而我呢，就像一个桥梁的“超级设计师”，要把这个酷事儿从想象变成现实。
二、工程概况。
1. 桥梁位置。
这座桥梁位于[具体地名]，这个地方呀，风景还不错呢。
一边是热闹的城镇，另一边是宁静的乡村，桥梁就像一条纽带，把两边连接起来，以后大家往来就方便多啦。
2. 桥梁类型。
我设计的是一座预应力混凝土连续梁桥。
为啥选这个类型呢？因为它既美观又坚固，就像一个强壮又优雅的巨人，能够稳稳地站在那里，承载来来往往的车辆和行人。
3. 设计参数。
桥梁全长[X]米，跨径布置为[具体跨径数值]。
这就好比是给桥梁量身定制的衣服尺寸，每个数值都有它的讲究呢。
桥面宽度是[X]米，足够车辆在上面欢快地跑啦，而且还留了人行道，方便行人欣赏风景。
三、施工前期准备。
1. 场地清理。
首先得把场地清理干净，就像给桥梁建房子之前要先把地基的地方打扫得干干净净一样。
把那些杂草啊、石头啊、乱七八糟的东西都清走，给我们的施工场地腾出一片干净的空间。
2. 测量放线。
这个环节可重要啦，就像是给桥梁施工画一张精确的地图。
我们拿着测量仪器，在工地上这儿量量，那儿测测，确定好桥梁的位置、走向和高度，可不能有一点马虎，不然桥梁就可能建歪啦，那可就成了一个大笑话了。
3. 材料与设备准备。
材料就像是做蛋糕的面粉、鸡蛋一样重要。
我准备了大量的优质混凝土、钢材，这些可都是建造桥梁的“好食材”。
还有各种施工设备，像起重机啦、搅拌机啦，就像厨师的锅碗瓢盆，缺了它们可不行。
四、基础施工。
1. 钻孔灌注桩基础。
钻孔。
先在地面上用钻孔机钻孔，这个钻孔机就像一个超级大钻头，“呼呼”地往地下钻。
钻孔的时候要注意控制速度和深度，就像我们挖井一样，太深了不行，太浅了也不行。
钢筋笼制作与安装。
钢筋笼就像是桥梁基础的骨架，用一根根钢筋精心编制而成。
桥梁施工设计方案毕业设计范文
桥梁施工设计方案毕业设计范文一、引言。
大家好啊！今天我要给大家分享一下我的桥梁施工设计方案毕业设计。
想象一下，一座雄伟的桥梁横跨在那里，就像一条巨龙连接着两岸，那多酷啊！要把这座桥从想象变成现实，可没那么简单，这就需要一份完美的施工设计方案啦。
二、工程概况。
1. 桥梁名称和位置。
咱这座桥呢，就叫“梦想之桥”（哈哈，名字先这么定着，很有梦想的感觉吧），它位于[具体地点]，这个地方可是很重要的交通枢纽哦，一边是繁华的城市，一边是充满希望的新区，所以这座桥的修建那是意义重大。
2. 桥梁类型和规模。
这是一座预应力混凝土连续梁桥。
桥的全长是[X]米，主跨长度达到了[X]米，桥面宽度为[X]米，可以同时容纳好几辆车并排行驶呢。
就像给车辆们准备了一条宽敞的大道，让它们欢快地跑。
三、施工前期准备。
1. 场地清理和平整。
在正式施工之前，那场地就像一个乱七八糟的战场。
我们得把场地上的杂草、石头还有那些乱七八糟的东西都清理干净，然后把场地平整得像一张平坦的大饼。
这就像是给桥梁搭建一个干净整洁的舞台，可不能让这些杂物影响我们的“主角”——桥梁的施工。
2. 施工材料和设备的采购与进场。
材料和设备可是桥梁施工的“武器”啊。
我们要精心挑选优质的水泥、钢筋、砂石等材料，就像挑选士兵一样严格。
水泥要那种强壮有力（强度高）的，钢筋要像钢铁侠一样坚韧（具有良好的力学性能）。
然后把这些材料和像起重机、搅拌机等设备都运到施工现场。
这时候，施工现场就像一个热闹的大集市，各种东西都汇聚在一起，就等着大干一场啦。
四、下部结构施工。
1. 基础施工。
基础是桥梁的脚，脚要是不稳，那整座桥都得摇摇欲坠。
我们采用钻孔灌注桩基础。
先在地面上用钻孔机打出一个个深深的孔，就像在地上挖一个个深深的陷阱（这是为了让桩能牢牢扎根）。
然后把钢筋笼放进去，再灌注混凝土，这样一根根坚固的桩就像大树的根一样，深深地扎进地下，为桥梁提供稳定的支撑。
2. 桥墩施工。
桥墩就像桥梁的腿，又高又壮才行。
大学毕业设计_中南大学_桥梁毕业设计说明
第一章基本资料该公路建成后，将与整个重庆市以及相邻的四川省的公路网相连，形成该地区的公路主骨架和快速通道，改善该地区的交通状况和投资环境，有力地支援重庆东部落后地区的工业建设，为三峡工程提供交通保障，从而推动三峡库区乃至整个重庆市和中国西南地区的经济发展。
1.1.1 地质条件本地区于长江上游，地质条件比较好。
地质条件为：亚粘土，部分分布，厚度3～4m；强风化砂岩，全场分布，厚度8～10m；弱风化砂岩，全场分布，厚度6～10m；弱风化断层角砾岩，部分分布，厚度3~4m；变质砂岩以及弱风化片岩，分布至探测深度。
1.1.2 水文条件根据水文站多年历史统计资料进行分析计算，该桥桥位处三百年一遇水位为2.80m。
测时水位为0.2m，最高通航水位1.92m。
该地区降水量多年平均值为1465.1mm、最大年为2121.7mm、最小年为940.3mm，丰、枯年降水量之比为2.26。
其中3～9月的降水量占全年总量的79%，主要降水量为春雨、梅雨和台风雨。
而流域的大洪水主要由春雨和台风雨所形成。
该地区的平均蒸发量为1471.4mm。
1.1.3 气象条件本流域属中亚热带季风气候，冬夏较长，春秋较短，温暖湿润。
多年平均气温为18.0℃，月平均最高气温为34.2℃（七月），月平均最低气温为2.4℃（一月），极端最高气温为41.5℃（1966年8月6日），极端最低气温为-8.2℃（1967年1月16日）。
平均水气压为17.3hpa，平均相对湿度为76%，平均风速为1.3m/s，多年平均最大风速为14.0m/s。
1.2 主要设计技术标准1、设计荷载：公路Ⅰ级2、桥梁宽度：全桥采用双向6车道，由两幅独立的梁组成，每幅梁宽为：0.5 m （外护栏）+11.25 m（3行车道）+0.5 m（内侧护栏），共计12.25m。
全桥宽25.5m。
3、坡度：左侧纵坡2.415%，右侧纵坡 2.3561％，横坡2％4、截面形式：变截面箱梁5、材料：①砼：梁体砼标号 C50封端砼标号 C50墩台砼标号 C30②钢筋：纵向预应力钢筋采用12－7Φ5钢绞线（极限抗拉强度1860MPa），普通钢筋采用HPB335钢筋，③锚具： OVM型预应力张拉锚固体系，选用与之配套的YWC型千斤顶。
桥梁工程毕业设计
桥梁工程毕业设计
桥梁工程毕业设计700字
本毕业设计的题目为“桥梁工程设计及施工方案”。
通过对一座桥梁的设计与施工，来探究桥梁工程的整体流程，并为实际工程提供参考。
首先，对于桥梁工程的设计，需要进行桥梁的结构设计和荷载计算。
选取适当的桥型、桥墩与桥面板的布置，并进行力学模拟，考虑各种荷载情况下的桥梁强度和稳定性。
通过计算和分析，确定出设计桥梁的各项参数，如桥墩高度、梁宽、墩身状态等。
同时，还需要考虑桥梁的施工工艺和材料选用，包括预制梁的制作、桥面板的浇筑等。
其次，对于桥梁工程的施工方案，需要考虑施工方法和施工工序。
在施工方法上，可以选择浮船施工、跨河架设施工、船舶拖曳施工等。
在施工工序上，需要确定各项施工工作的时间节点和顺序，包括桥墩的施工、梁板的浇筑、钢筋的安装等。
同时，还需要进行施工现场的环境评估和安全评估，确保施工过程中的环境保护和人员安全。
最后，对于本设计的验收标准和目标，需要明确桥梁的设计要求和验收条件。
设计要求包括桥梁的荷载承载能力、安全性、舒适性等；验收条件包括桥梁的结构完整性、施工质量等。
同时，需要根据相关标准和规范，对桥梁的设计和施工进行评估和检查。
总结起来，本毕业设计旨在通过对桥梁工程的设计与施工方案的研究，了解桥梁工程的整个流程，并为实际工程提供参考。
设计桥梁的结构、考虑荷载和施工工艺，制定施工方案的方法和工序，确定验收标准和目标等。
希望通过本设计的研究，能够对桥梁工程的设计和施工有更深入的了解，为实际工程的顺利进行提供支持。
桥梁毕业设计模板范文
桥梁毕业设计模板范文桥梁毕业设计模板范文引言：桥梁是人类文明发展的重要标志之一，它连接着人们的生活和发展。
作为一名桥梁工程专业的学生，毕业设计是对所学知识的综合应用和实践。
本文将以桥梁毕业设计模板范文为主题，探讨桥梁设计的要点和技巧，帮助同学们更好地完成毕业设计。
一、背景介绍桥梁设计是桥梁工程专业的核心课程，涉及材料力学、结构力学、土木工程等多个学科。
在进行毕业设计之前，我们需要对桥梁的基本知识和设计原理有所了解。
这一部分可以简要介绍桥梁的历史和发展，以及不同类型桥梁的特点和应用领域。
二、设计流程桥梁设计是一个复杂的过程，需要经过多个步骤和环节。
本节可以详细介绍设计流程，包括需求分析、方案选择、结构设计、施工图设计等。
每个步骤都需要仔细考虑和论证，确保设计方案的合理性和可行性。
三、设计要点桥梁设计中有一些重要的要点需要特别关注。
例如，桥梁的承载能力和稳定性是设计的重要指标，需要根据实际情况进行合理的估算和计算。
此外，桥梁的设计还需要考虑材料的选择、施工工艺的合理性等因素。
本节可以详细介绍这些要点，并给出相应的设计方法和建议。
四、实例分析为了更好地理解和应用桥梁设计的知识，我们可以选取一些实际案例进行分析。
这些案例可以是已经建成的桥梁，也可以是正在进行的工程项目。
通过对案例的分析，我们可以了解到不同类型桥梁的设计特点和技巧，为自己的毕业设计提供借鉴和参考。
五、创新与发展桥梁设计领域一直在不断发展和创新，涌现出许多具有代表性的设计理念和技术。
本节可以对当前的桥梁设计趋势进行分析和展望，介绍一些创新的设计方法和技术，以及它们在实际工程中的应用。
这对于毕业设计的创新性和发展性有着重要的指导意义。
六、总结与展望毕业设计是对所学知识的综合应用和实践，也是对学生能力的一次全面考核。
通过本文的介绍，我们可以了解到桥梁毕业设计的主要内容和要点，以及相关的技巧和方法。
希望同学们能够根据自己的兴趣和实际情况，选择合适的设计方向和方法，完成一份优秀的毕业设计。
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第一章基本资料该公路建成后，将与整个市以及相邻的省的公路网相连，形成该地区的公路主骨架和快速通道，改善该地区的交通状况和投资环境，有力地支援东部落后地区的工业建设，为三峡工程提供交通保障，从而推动三峡库区乃至整个市和中国西南地区的经济发展。
1.1.1 地质条件本地区于长江上游，地质条件比较好。
地质条件为：亚粘土，部分分布，厚度3～4m；强风化砂岩，全场分布，厚度8～10m；弱风化砂岩，全场分布，厚度6～10m；弱风化断层角砾岩，部分分布，厚度3~4m；变质砂岩以及弱风化片岩，分布至探测深度。
1.1.2 水文条件根据水文站多年历史统计资料进行分析计算，该桥桥位处三百年一遇水位为2.80m。
测时水位为0.2m，最高通航水位1.92m。
该地区降水量多年平均值为1465.1mm、最大年为2121.7mm、最小年为940.3mm，丰、枯年降水量之比为2.26。
其中3～9月的降水量占全年总量的79%，主要降水量为春雨、梅雨和台风雨。
而流域的大洪水主要由春雨和台风雨所形成。
该地区的平均蒸发量为1471.4mm。
1.1.3 气象条件本流域属中亚热带季风气候，冬夏较长，春秋较短，温暖湿润。
多年平均气温为18.0℃，月平均最高气温为34.2℃（七月），月平均最低气温为2.4℃（一月），极端最高气温为41.5℃（1966年8月6日），极端最低气温为-8.2℃（1967年1月16日）。
平均水气压为17.3hpa，平均相对湿度为76%，平均风速为1.3m/s，多年平均最大风速为14.0m/s。
1.2 主要设计技术标准1、设计荷载：公路Ⅰ级2、桥梁宽度：全桥采用双向6车道，由两幅独立的梁组成，每幅梁宽为：0.5 m （外护栏）+11.25 m（3行车道）+0.5 m（侧护栏），共计12.25m。
全桥宽25.5m。
3、坡度：左侧纵坡2.415%，右侧纵坡 2.3561％，横坡2％4、截面形式：变截面箱梁5、材料：①砼：梁体砼标号 C50封端砼标号 C50墩台砼标号 C30②钢筋：纵向预应力钢筋采用12－7Φ5钢绞线（极限抗拉强度1860MPa），普通钢筋采用HPB335钢筋，③锚具： OVM型预应力拉锚固体系，选用与之配套的YWC型千斤顶。
④支座：采用GPZ（II）系列盆式橡胶支座，6、通航要求：Ⅳ级通航要求，7、设计洪水频率：1/100，8、地震参数：不考虑地震。
1.3 设计依据与容1.3.1 设计规1、《公路桥涵设计规》2、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）3、《公路桥涵设计通用规》（JTG D60-2004）4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规》（JTG D62-2004）5、其他有关设计规1.3.2 设计容1、拟定多个桥式方案，完成其桥长确定、主跨结构型式选择、分孔布置、墩台型式选择及施工方案的选择。
各方案可以是悬索桥、斜拉桥、拱桥、连续体系梁桥和简支梁桥。
结构材料可以是钢桥，也可以是普通混凝土及预应力混凝土桥。
2、拟定各方案的上下部结构尺寸。
3、方案比选及评价。
4、拟定施工方案。
5、采用《桥梁博士》程序，完成上、下部结构力分析，绘制力包络图6、对主要方案进行配束（筋）设计，并绘制预应力钢束配置图。
7、工程数量统计。
8、完成3000单词以上与毕业设计有关的外文资料翻译。
9、编写毕业设计说明书。
1.4 设计成果1、设计说明书（含中、英文摘要）；2、《桥梁博士》程序输入、输出数据及图形；3、英文翻译资料；4、设计图纸，包括：A．第一方案桥梁立面布置图；B．第二方案桥梁立面布置图；C．连续刚构梁主跨上部结构图；D．连续刚构梁预应力筋大样图；E．连续刚构梁预应力束配筋图；F．连续刚构梁桥施工步骤图。
第二章桥式方案初步设计2.1 方案提出2.1.1 方案设计原则随着桥梁理论的不断成熟，在桥梁设计中要求桥梁经济适用、舒适安全、外形美观、技术合理。
对建在城市中的桥梁还特别注重美观大方，即遵循我国桥梁设计中适用、安全、经济、美观的基本原则。
由此，对于一定的建桥条件，根据侧重点的不同可能会做出基于基本要求的多种不同设计方案，只有通过技术经济等方面的综合比较才能科学的得出最合适的设计方案。
在桥梁设计中，基本设计原则如下：1、使用上的要求要有足够的承载能力，能保证行车的畅通、舒适和安全；既满足当前的需要，又考虑今后的发展；靠近城市、村镇、铁路即水利设施的桥梁还应结合各方面的要求，考虑综合利用。
在特定地区，桥梁还应满足特殊要求（如地震等）。
2、适用性的要求修建桥梁的目的是用于交通运输，因此其适用性极为重要。
它要求：桥梁宽度不仅应该满足现有车辆和人群的安全通畅，还应满足今后规划年限交通量增长的需要。
桥下净空应满足泄洪、通航或通车等要求。
桥梁两端应方便车辆的进出，同时便于检查和维修。
建成的桥梁应保证使用年限。
3、安全性的要求桥梁的安全至关重要，它要求桥梁在运输、安装和使用的过程中，应当有足够的强度、刚度、稳定性和耐久性，并具有一定的安全储备。
根据桥上的交通情况，桥面应考虑设置人行道、缘石、护栏、栏杆等，以保证车辆和行人的安全。
此外，桥上还应有照明设备，引桥纵坡不宜过陡，地震区桥梁应该按照抗震要求采取防震措施。
4、经济性的要求桥梁方案设计中，设计的经济性是首要考虑因素。
桥梁设计应遵循因地制宜、就地取材和方便施工的原则，综合考虑发展远景和将来的养护维修，使其造价和养护费用综合考虑后最省。
5、舒适性的要求现代桥梁设计越来越强调舒适度，要控制桥梁的竖向与横向振幅，避免车辆在桥上震动冲击。
6、美观性的要求桥梁建筑不仅是交通工程中的重点建筑物，而且也是美化环境的点缀品，桥梁应该具有优美的外形，结构布置简练，空间比例和谐，与周围环境相协调。
合理的结构布局和轮廓是美观的重要因素，此外，施工质量也会影响桥梁的美观性。
在城市和游览地区，要注意环保问题，较多的考虑建筑艺术。
7、技术性的要求桥梁设计应体现现代桥梁建设的新技术。
积极采用国外的新结构、新材料、新工艺和新设备，以便于桥梁的建造和架设、减少劳动强度、加快施工进度、提高施工效率、保证工程质量和施工安全。
总的来说，桥梁设计应满足以下几个方面的要求：1）满足交通功能要求，符合地区的发展规划；2）桥梁结构造型简洁、美观，尽量采用有特色的新结构；3）桥型方案要保证受力合理、施工技术可靠、施工方便、反映新的科技成果。
2.1.2 方案比选任务在方案比较中主要有以下三项任务：一是拟定桥梁图式，二是编制方案，三是技术经济比较和最优方案的选定。
编制设计方案通常是从桥梁分孔和拟定桥梁图式开始。
对一般的大跨度桥梁，依据以往的设计经验，主跨与边跨的比值有一个围，再由此选定可能实现的桥型图式，鼓励新式桥式的大胆采用。
一般选几个(通常2~4个)构思好、各具优点、但一时还难以断定孰优孰差的图式，作为进一步详细研究而进行比较的方案。
对每一图式可在跨度、高度等方面大致按比例画在同样大小的桥址断面图上。
编制方案中，主要指标包括：主要材料（普通钢筋、预应力钢筋、混凝土）用量、劳动力数量、全桥总造价（分上、下部结构列出）、工期、养护费用、运营条件、有无困难工程、特种机具。
其目的在于为每个桥式提供全面的技术经济指标，以便相互比较，科学的从中选定最佳方案。
在编制方案中要拟定结构主要尺寸，并计算主要工程量。
有了工程量，采取相应的材料和劳动力定额以确定单价，从而确定全桥造价。
并且在每个方案中绘制出河床断面及地质分层的立面图和横断面图。
设计方案的评价和比较要全面考虑上述各项指标，综合分析每一方案的优缺点，最后选定一个最佳的推荐方案。
按桥梁的设计原则，造价低、材料省、施工难度小、劳动力少和桥型美观的方案应优先采用。
但当技术因素或是使用性质有特殊要求时就另当别论了，因此我们在选择时还要注重考虑设计的侧重点。
技术高，造价必然会高，个个因素是相互制约的。
所以在比选时必须从任务书提出的要求以及地形资料和施工条件，找出影响方案的最重要因素，分清主次，进行比选。
在方案比选中，除了绘制方案比选图外，还应编写方案比选说明书。
其中应阐明编制方案的主要原则，拟定方案的理由，方案比较的综合评述，对于推荐方案的详细说明等。
2.1.3 待选的桥式方案在对本桥的设计中，通过对基本设计资料的分析和以往的设计经验，初步确定的进行比选的两种桥式为：①预应力混凝土连续梁桥②系杆拱桥2.2 预应力混凝土连续梁桥方案的结构设计2.2.1 桥式特点1、根据以往设计经验，在40～200m的跨径围，与其它结构体系比较，预应力连续梁常成为最佳的桥型方案。
2、预应力混凝土能够充分发挥高强材料的受力特性，具有强度高、刚度大以及抗裂性能好等优点。
3、连续梁力的分布均匀、合理，若采用合理边、中跨比，可显著改善梁体的受力性能和施工难度。
4、连续梁具有较高的刚度和较小的变形量，同时，桥垮在桥墩上连续，变形曲线均匀，行车平顺性好，特别有利于高速行车。
5、该结构在车辆运营中具有噪音小、维修工作量小等优点。
在结构超载时，会发生力重分布，提高粱部结构的极限承载力。
6、连续梁施工方法已达到相当成熟的水平，施工难度小、工期短，经济效益明显。
7、除制动墩外，连续梁的桥墩及基础尺寸都可以做得较小。
2.2.2 成桥经验数据表2—1 国预应力连续梁桥分析表2.2.3 主桥设计一、分孔布置对于跨河桥，分孔的主要依据是通航要求、地形和地质条件、水文状况、技术经济条件和美观的要求。
桥梁的分孔和造价有很大关系，跨径越大，孔数越少，上部结构的总造价就越大，而下部结构的总造价则相对较小；反之，跨径越小，孔数越多，上部结构的总造价就越小，而下部结构的总造价就相对较高。
从结构受力合理和施工方便角度考虑，对于大跨度连续梁，中间部分采用等跨布置，而边跨则应该采用不等跨布置。
单从受力合理来看，边、中跨跨径之比取0.8为宜，单从施工角度考虑，悬臂施工时取0.5为宜。
综合两方面考虑，边、中跨跨径之比常采用0.6～0.7，而当边跨与中跨之比小于0.3时，边孔桥台支座要做成拉压式，以承受负反力。
本桥横跨京杭古运河，考虑到通航要求，为一跨过河桥。
其跨径布置为71m+120m+71m。
边孔与中孔跨径之比为0.59。
全桥总长412m。
主桥与引桥连接处设置12cm的伸缩缝。
图2-1 连续梁方案分孔布置示意图（单位：cm）二、截面类型1、等高粱与变高粱预应力混凝土连续梁桥可分为等高度预应力混凝土连续梁桥和变高度预应力混凝土连续梁桥。
等高度连续梁一般使用情况如下：①跨径一般为40～60m（国外也有达到80m跨径者）,构造简单，施工快捷的连续梁。
桥的立面布置在顶推法施工时以等跨径为宜，从受力分析，最好采用边跨跨度小于中跨跨度的不等跨布置，边跨与中跨之比取0.4～0.8，等截面梁的高跨比一般为1/18～1/20。