箱梁模板制作
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纵梁1
底模框架连接
底模安装工艺
分段制造的底模板固定在钢混 基础上，拼装缝采用启口缝， 基础上，拼装缝采用启口缝，底 模反拱在固定钢混基础上调整。 模反拱在固定钢混基础上调整。 在弹性地基梁处铺设厚钢板作 移梁滑道，该部分采用活动连接 移梁滑道， 以便安装移梁拖船。 以便安装移梁拖船。
内模板
内模板分为8 内模板分为8段，两端隔墙、变 两端隔墙、 截面各一段，普通段为四段， 截面各一段，普通段为四段，隔 墙段用丝杆调位， 墙段用丝杆调位，其它段用液压 系统，分段转体，整体移运。 系统，分段转体，整体移运。 每套内模板重69.35T，走行轨 每套内模板重69.35T， 69.35T 道及支撑重7.55T，台车重15T。 道及支撑重7.55T，台车重15T。 7.55T 15T
内模2 内模2-2断面收缩图
内模横断面3 内模横断面3-3
1#支撑丝杠
2#支撑丝杠
普通横带丝杆支撑
内模横断面4 内模横断面4-4
加强钢板
液压千斤顶横带旁丝杆支撑
内模横断面5 内模横断面5-5
内模板 3#支撑丝杠
4#支撑丝杠
变截面普通横带丝杆支撑
内模5 内模5-5断面收缩
内模横断面6 内模横断面6-6
外模板
每侧由8节组成，每节长4.5m， 每侧由8节组成，每节长4.5m， 4.5m 组装后整体安拆移运。 组装后整体安拆移运。横肋桁片 间距1.5m 纵肋槽钢间距0.4m 1.5m， 0.4m， 间距1.5m，纵肋槽钢间距0.4m， 底部增加Ⅰ14通长纵肋， Ⅰ14通长纵肋 底部增加Ⅰ14通长纵肋，便于安 装钢楔，面板采用8mm钢板。 8mm钢板 装钢楔，面板采用8mm钢板。
底模台座
采用厚度为500mm的C30钢 采用厚度为500mm的C30钢 500mm 筋混凝土作底板， 筋混凝土作底板，两端加厚到 1.5m。 1.5m。每个台座共需钢筋混凝 土230m3。
底模纵断面
底模跨中横断面
底模端部横断面
底模面板分块
底模横梁布置
底模框架跨中断面
纵梁1
底模框架端部断面
内模纵向布置图
液压系统间距3m,每段模板布置2 液压系统间距3m,每段模板布置2对。 3m,每段模板布置
内模横断面1 内模横断面1-1
2#千斤顶 1#千斤顶及底座
3#千斤顶
液压千斤顶断面
内模1 内模1-1断面千斤顶收缩
内模横断面2 内模横断面2-2
内模板 内模台车及支撑架
内模滑道支撑
模板框架断面
底模板结构
底模台座：采用厚度为500mm的C30钢筋混 底模台座：采用厚度为500mm的C30钢筋混 500mm 凝土作底板，两端加厚到1500mm 1500mm。 凝土作底板，两端加厚到1500mm。每台座钢筋 混凝土230m 混凝土230m3。 底模板：在梁长方向采用组拼式， 底模板：在梁长方向采用组拼式，便于调 节反拱度，每块长度为1800mm 1800mm， 节反拱度，每块长度为1800mm，两端根据箱梁 移运方式确定端头活动块结构。 移运方式确定端头活动块结构。每套底模板重 46T。 46T。
外模板
桁架底部配置行走滚轮和调整 千斤顶，实现模板的横纵向移运。 千斤顶，实现模板的横纵向移运。 连接缝采用橡胶垫板， 连接缝采用橡胶垫板，与底模 连接采用特制的三角橡胶垫。 连接采用特制的三角橡胶垫。 每套模板共重69.9T 69.9T。 每套模板共重69.9T。
外模板横断面
I16 I16 I16
钢轨 钢轨压板 钢轨垫梁 槽钢 支撑钢棒 PVC管
内模走行台车横断面
台车轮对
轮毂
台车支撑槽钢 千斤顶油管
内模走行台车纵断面
内模安装
先安装内模走行轨道及支撑， 先安装内模走行轨道及支撑， 将收缩后的内模板移运至下一 孔梁设计位置， 孔梁设计位置，预先安装箱梁 底板腹板钢筋，启动液压系统， 底板腹板钢筋，启动液压系统， 使内模两侧板撑开并升起顶板， 使内模两侧板撑开并升起顶板， 人工安装端头侧板及支撑丝杠。 人工安装端头侧板及支撑丝杠。
I14ຫໍສະໝຸດ Baidu
I14 I16
I10
I14
I14 I16
I14
I16
外模板侧面
框架断面
I16
I16 I16
I14
I14 I16
I10
I14 I16
I14
I14
I16
纵带断面
3-4/5/6角钢∠100×10
3-1/2/3槽钢［10 3-8槽钢［20
3-7Ⅰ14
钢板10mm
钢板加劲肋
纵带槽钢 钢板10mm 面板 钢板加劲肋
32m双线箱梁基本尺寸 梁长32.6m， 3.0m， 梁长32.6m，高3.0m，顶板 32.6m 13.1m，底板宽5.68m 5.68m， 宽13.1m，底板宽5.68m，外轮 廓为截面，内轮廓为变截面。 廓为截面，内轮廓为变截面。 每片箱梁重862t，采用后张 每片箱梁重862t， 862t 法施工工艺。 法施工工艺。
分段连接角钢
∠100*100*10 面板 ∠100*100*10 纵带槽钢
Φ22
端头连接角钢
端模面板
∠100*100*10
∠100*100*10
外模面板 纵带槽钢
外模底角大样
橡胶垫大样
顶拉杆
走行轮
Φ88
Φ80 Φ210 Φ253
走行轨道布置
纵横轨道交叉
外模板安拆工艺
分段设计，安装拆卸时整体进行。 分段设计，安装拆卸时整体进行。 安装： 安装：纵移 横移 调整标高 支撑定位 分段连接 调位 安装钢楔 安装顶拉杆 拆卸： 拆卸：顶拉杆 钢楔 降落模板 横移 纵移
5#千斤顶 4#千斤顶 5#支撑丝杠
6#支撑丝杠
变截面液压千斤顶断面
内模6 内模6-6端面收缩图
内模横断面7 内模横断面7-7
7#支撑丝杠
8#支撑丝杠
变截面普通横带丝杆支撑
内模7 内模7-7断面收缩图
内模横断面8 内模横断面8-8
9#支撑丝杠 10#支撑丝杠
11#支撑丝杠
横隔墙断面
内模走行轨道及支撑
底模框架连接
底模安装工艺
分段制造的底模板固定在钢混 基础上，拼装缝采用启口缝， 基础上，拼装缝采用启口缝，底 模反拱在固定钢混基础上调整。 模反拱在固定钢混基础上调整。 在弹性地基梁处铺设厚钢板作 移梁滑道，该部分采用活动连接 移梁滑道， 以便安装移梁拖船。 以便安装移梁拖船。
内模板
内模板分为8 内模板分为8段，两端隔墙、变 两端隔墙、 截面各一段，普通段为四段， 截面各一段，普通段为四段，隔 墙段用丝杆调位， 墙段用丝杆调位，其它段用液压 系统，分段转体，整体移运。 系统，分段转体，整体移运。 每套内模板重69.35T，走行轨 每套内模板重69.35T， 69.35T 道及支撑重7.55T，台车重15T。 道及支撑重7.55T，台车重15T。 7.55T 15T
内模2 内模2-2断面收缩图
内模横断面3 内模横断面3-3
1#支撑丝杠
2#支撑丝杠
普通横带丝杆支撑
内模横断面4 内模横断面4-4
加强钢板
液压千斤顶横带旁丝杆支撑
内模横断面5 内模横断面5-5
内模板 3#支撑丝杠
4#支撑丝杠
变截面普通横带丝杆支撑
内模5 内模5-5断面收缩
内模横断面6 内模横断面6-6
外模板
每侧由8节组成，每节长4.5m， 每侧由8节组成，每节长4.5m， 4.5m 组装后整体安拆移运。 组装后整体安拆移运。横肋桁片 间距1.5m 纵肋槽钢间距0.4m 1.5m， 0.4m， 间距1.5m，纵肋槽钢间距0.4m， 底部增加Ⅰ14通长纵肋， Ⅰ14通长纵肋 底部增加Ⅰ14通长纵肋，便于安 装钢楔，面板采用8mm钢板。 8mm钢板 装钢楔，面板采用8mm钢板。
底模台座
采用厚度为500mm的C30钢 采用厚度为500mm的C30钢 500mm 筋混凝土作底板， 筋混凝土作底板，两端加厚到 1.5m。 1.5m。每个台座共需钢筋混凝 土230m3。
底模纵断面
底模跨中横断面
底模端部横断面
底模面板分块
底模横梁布置
底模框架跨中断面
纵梁1
底模框架端部断面
内模纵向布置图
液压系统间距3m,每段模板布置2 液压系统间距3m,每段模板布置2对。 3m,每段模板布置
内模横断面1 内模横断面1-1
2#千斤顶 1#千斤顶及底座
3#千斤顶
液压千斤顶断面
内模1 内模1-1断面千斤顶收缩
内模横断面2 内模横断面2-2
内模板 内模台车及支撑架
内模滑道支撑
模板框架断面
底模板结构
底模台座：采用厚度为500mm的C30钢筋混 底模台座：采用厚度为500mm的C30钢筋混 500mm 凝土作底板，两端加厚到1500mm 1500mm。 凝土作底板，两端加厚到1500mm。每台座钢筋 混凝土230m 混凝土230m3。 底模板：在梁长方向采用组拼式， 底模板：在梁长方向采用组拼式，便于调 节反拱度，每块长度为1800mm 1800mm， 节反拱度，每块长度为1800mm，两端根据箱梁 移运方式确定端头活动块结构。 移运方式确定端头活动块结构。每套底模板重 46T。 46T。
外模板
桁架底部配置行走滚轮和调整 千斤顶，实现模板的横纵向移运。 千斤顶，实现模板的横纵向移运。 连接缝采用橡胶垫板， 连接缝采用橡胶垫板，与底模 连接采用特制的三角橡胶垫。 连接采用特制的三角橡胶垫。 每套模板共重69.9T 69.9T。 每套模板共重69.9T。
外模板横断面
I16 I16 I16
钢轨 钢轨压板 钢轨垫梁 槽钢 支撑钢棒 PVC管
内模走行台车横断面
台车轮对
轮毂
台车支撑槽钢 千斤顶油管
内模走行台车纵断面
内模安装
先安装内模走行轨道及支撑， 先安装内模走行轨道及支撑， 将收缩后的内模板移运至下一 孔梁设计位置， 孔梁设计位置，预先安装箱梁 底板腹板钢筋，启动液压系统， 底板腹板钢筋，启动液压系统， 使内模两侧板撑开并升起顶板， 使内模两侧板撑开并升起顶板， 人工安装端头侧板及支撑丝杠。 人工安装端头侧板及支撑丝杠。
I14ຫໍສະໝຸດ Baidu
I14 I16
I10
I14
I14 I16
I14
I16
外模板侧面
框架断面
I16
I16 I16
I14
I14 I16
I10
I14 I16
I14
I14
I16
纵带断面
3-4/5/6角钢∠100×10
3-1/2/3槽钢［10 3-8槽钢［20
3-7Ⅰ14
钢板10mm
钢板加劲肋
纵带槽钢 钢板10mm 面板 钢板加劲肋
32m双线箱梁基本尺寸 梁长32.6m， 3.0m， 梁长32.6m，高3.0m，顶板 32.6m 13.1m，底板宽5.68m 5.68m， 宽13.1m，底板宽5.68m，外轮 廓为截面，内轮廓为变截面。 廓为截面，内轮廓为变截面。 每片箱梁重862t，采用后张 每片箱梁重862t， 862t 法施工工艺。 法施工工艺。
分段连接角钢
∠100*100*10 面板 ∠100*100*10 纵带槽钢
Φ22
端头连接角钢
端模面板
∠100*100*10
∠100*100*10
外模面板 纵带槽钢
外模底角大样
橡胶垫大样
顶拉杆
走行轮
Φ88
Φ80 Φ210 Φ253
走行轨道布置
纵横轨道交叉
外模板安拆工艺
分段设计，安装拆卸时整体进行。 分段设计，安装拆卸时整体进行。 安装： 安装：纵移 横移 调整标高 支撑定位 分段连接 调位 安装钢楔 安装顶拉杆 拆卸： 拆卸：顶拉杆 钢楔 降落模板 横移 纵移
5#千斤顶 4#千斤顶 5#支撑丝杠
6#支撑丝杠
变截面液压千斤顶断面
内模6 内模6-6端面收缩图
内模横断面7 内模横断面7-7
7#支撑丝杠
8#支撑丝杠
变截面普通横带丝杆支撑
内模7 内模7-7断面收缩图
内模横断面8 内模横断面8-8
9#支撑丝杠 10#支撑丝杠
11#支撑丝杠
横隔墙断面
内模走行轨道及支撑