新舱单系统海运部分预录入操作规范介绍
2019年0712海关新舱单 报文数据项填制规范(含国际转运准单).doc
中国海关舱单数据填制规范（20100712稿）一、原始舱单、预配舱单有主要数据申报、其他数据申报、增加、修改和删除报文1、数据项之间存在关联关系的，其中一个数据项填写，另外的数据项必须也要填写。
●件数，包装●通讯方式类别代码，通讯方式号码●托运货物价值，金额类型代码●前一海关单证号、前一海关单证类型代码●收货人具体联系人名称、收货人联系号码、通讯方式类别代码●通知人名称，通知人地址（街道，邮箱）●中间承运人标识，中间承运人联系号码，通讯方式类别代码●危险品联系人姓名，危险品联系人联系号码，通讯方式类别代码2、修改报文空运：舱单传输人、航班航次号、总运单号、更改原因代码、分运单号（条件），托运货物序号（条件）必填：其中，运输方式代码，运输工具代码、承运人货物分批到/发货标识和运输工具名称不能修改。
水运：舱单传输人、航班航次号、运输工具代码、更改原因代码、分运单号（条件），托运货物序号（条件）和集装箱号（条件）必填。
其中运输方式代码、运输工具名称、集装箱号不能修改。
3、删除报文空运：舱单传输人、航班航次号、更改原因代码、总提运单号和分提运单号（条件）必填，其余不填写。
水运：舱单传输人名称、航班航次号、运输工具代码、总提单号、变更原因代码、分单号（条件）必填，其余不填写。
4、更改原因代码只有在修改和删除报文中填写，其他不填写。
5、暂时进出空集装箱传输重箱与暂时进出空集装箱不得在同一提单号项下向海关传输电子数据。
进出空集装箱提单中的托运货物序号、货物包装种类、货物件数、货物简要描述、货物描述补充信息、货物毛重、危险品编号、唛头、海关手续代码、海关税则编号、原产地代码、唯一托运编号不填。
二、运抵报告和分拨、疏港分流货物、物品运抵报告只有申报和删除报文，不提供修改报文1、申报报文1）空运：集装箱（器）编号、集装箱（器）尺寸和类型、重箱或者空箱标识代码、封志号码，类型和施加封志人数据段不填写；2）水运：集装箱货物和散杂货物填写不同的数据段，集装箱货物只填写集装箱信息数据段，散杂货只填写提单和货物信息数据段。
新舱单系统操作手册
中国电子口岸数据中心海空运新舱单及运输工具动态申报系统操作手册电子口岸数据中心2008年12月目录第一篇前言 (3)第二篇系统介绍 (4)第三篇操作说明 (5)第一章如何进入和使用运输工具动态及舱单申报子系统 (5)1.1系统登录 (5)第二章海运进口 (6)2.1操作介绍 (6)2.3按钮功能简介 (31)第三章海运出口 (32)3.2操作介绍 (32)3.3按钮功能简介 (43)第四章空运进口 (44)4.2操作介绍 (44)4.3按钮功能简介 (63)第五章空运出口 (64)5.2操作介绍 (64)5.3按钮功能简介 (77)第七章查询功能 (78)7.1运输工具动态查询 (78)7.2舱单回执查询 (82)第一篇前言为了配合海关规范进出境运输工具舱单管理，便利运输工具及其所载货物、物品进出境，促进国际贸易便利，保障国际贸易安全，电子口岸在原有Quickpass基础上开发设计了“运输工具动态”及“新舱单申报”系统。
进出口舱单是记录货物流动的基础数据，是海关对进出口货物实施监管的有效依据，是海关物流信息监控系统与H2000有机连接的监管链。
舱单数据的及时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的有效性。
为了满足运输工具代理人、货代及理货等相关单位进行舱单录入/申报、及通过安全交换平台向数据中心申报舱单电子数据的需求，根据海关总署的要求，“数据中心”作为H2000数据交换的平台，将提供H2000系统数据结构的舱单预录入申报系统，以配合海关总署进出口舱单管理子系统在全国各关的推广工作顺利展开，有力地保障海关监管系统的合法性。
数据中心进出口舱单管理子系统建成后：能够为运输工具代理人、货代及理货公司完成进出口舱单、运抵报告、装载舱单、装箱清单、理货报告、货物分流/疏港/转栈申请、分拨申请的相关单据的录入/查询及回执查询的功能。
第二篇系统介绍舱单不但是海关对进出口货物实际监管的重要依据，也是“数据中心”执法系统中的重要组成部分。
货物舱单录入规范
海关切换状态 正式切换
转入情况 转入新舱单系统
试运行状态
转入新舱单系统 转入H2000系统
未切换关区
转入H2000系统
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货物舱单类型介绍
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货物舱单类型介绍
原始舱单：
舱单传输人向海关传输的反映进境运输工具装载货物信息的 舱单；客观上讲原始舱单就相当于传统意义上的进口舱单， 但在范围、格式、内容上有所区别
远洋预配舱单和远洋装载舱单表头只需录报关航次号，且缺少了 “第N起运港”、“中途监管站”。
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进口原始舱单登陆界面
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原始舱单表头数据
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表头数据修改注意事项
舱单申报并已发送到海关新舱单系统后，如需修改舱 单表头的，船编、航次、船名，应该先删除舱单表头 下的所有提单，并申报，海关审批通过后，企业重新 新增表头，再录入提单内容。
舱单申报并已发送到海关新舱单系统后，如需修改舱 单表头的，船编、航次、船名以外的内容，就可以直 接修改，并发送申报。
远洋预配舱单和远洋装载舱单表头只需录报关航次号，且缺少了 “第N起运港”、“中途监管站”。
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新舱单系统注意事项
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新舱单申报注意事项
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新舱单操作注意事项
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新舱单系统传输注意事项
远洋舱单跟小型船舶舱单相比，字节内容和录入页面格式基本相 同，主要是在表头数据项里有区别
远洋原始舱单表头只需录入报关航次号，且缺少了“第N目的港”、 “中途监管站”；
预配舱单：
舱单传输人向海关传输的反映出境运输工具负责人（或其代 理人）预先计划装载出境货物信息的舱单
装载舱单：
海关放行货物、物品后，舱单传输人向海关传输的反映出境 运输工具实际配载货物信息的舱单
中国海关水运舱单填制规范
中国海关舱单数据填制规范（水运）第一部分：数据填制特殊要求一、原始舱单、预配舱单有主要数据申报、其他数据申报、增加、修改和删除报文（一）数据项之间存在关联关系的，其中一个数据项填写，另外的数据项必须也要填写。
1.件数，包装2.通讯方式类别代码，通讯方式号码3.托运货物价值，金额类型代码4.前一海关单证号、前一海关单证类型代码5.收货人具体联系人名称、收货人联系号码、通讯方式类别代码6.通知人名称，通知人地址（街道，邮箱）7.中间承运人标识，中间承运人联系号码，通讯方式类别代码8.危险品联系人姓名，危险品联系人联系号码，通讯方式类别代码（二）修改报文舱单传输人、航班航次号、运输工具代码、更改原因代码、分提单号（条件），托运货物序号（条件）和集装箱号（条件）必填。
其中运输方式代码、运输工具名称、集装箱号不能修改。
（三）删除报文舱单传输人名称、航班航次号、运输工具代码、总提单号、变更原因代码、分提单号（条件）必填，其余不填写。
（四）更改原因代码只有在修改和删除报文中填写，其他不填写。
（五）暂时进出空集装箱传输重箱与暂时进出空集装箱不得在同一提单号项下向海关传输电子数据。
进出空集装箱提单中的托运货物序号、货物包装种类、货物件数、货物简要描述、货物描述补充信息、货物毛重、危险品编号、唛头、海关手续代码、海关税则编号、原产地代码、唯一托运编号不填。
二、运抵报告和分拨、分流运抵报告只有申报和删除报文，不提供修改报文（一）申报报文集装箱货物和散杂货物填写不同的数据段，集装箱货物只填写集装箱信息数据段，散杂货只填写提单和货物信息数据段。
（二）删除报文只填写申报地海关代码、航班航次号、运输工具代码，集装箱货物只填写集装箱号，散杂货只填写总提单号、分提单号（条件），其余数据项不填写。
三、分拨、分流申请只有申报和删除报文，没有修改报文（一）申报报文分流分拨申请报文以总提单为单位，不填报集装箱信息段。
（二）删除报文运输工具代码、航班航次号、总提单号必填，其余不填。
新舱单及运输工具预录入系统
新舱单及运输工具预录入系统常见问题1总体说明可以使用预录入程序来录入，也可以使用企业ERP系统生成符合规范的报文，但仍然要使用传输平台客户端来发送和接收报文。
如果用户自行生成报文，注意MessageID字段总长度不能超过36位，且不能含有空格、斜杠、星号等文件名不允许出现的特殊字符，否则无法接收回执报文。
传输平台客户端使用的报文路径(GuanMaoData)所在磁盘必须要有一定空间。
约束:总提运单+分提运单在同一份报文中不重复。
2参数字段部分字段可通过参数选择，使用空格键可显示参数代码。
如下图中所示字段均可用空格显示代码参数，使用鼠标或键盘选择相应参数即可，也可以直接输入相应代码后敲回车键。
参数有多页时，使用键盘左右方向键翻页。
3时间格式舱单部分(原始、预配、理货、运抵、装载、装箱、分拨、分流等)内容中大部分时间字段格式为CCYYMMDDhhmmZZZ(以北京时间为例形式为:CCYYMMDDhhmm086)，若录入位数不够，系统自动补齐。
部分日期字段如申报时间、(运抵报告中)到达卸货地时间等格式为CCYYMMDD。
运输工具部分(船舶/航空器备案、航班备案、进/处境动态预报/确保、船舶单据、供退物料等)内容中大部分时间字段的格式为CCYYMMDDhhmmZZZ(与舱单部分不同，以北京时间为例，形式为:CCYYMMDDhhmm+08)，若录入位数不够，系统自动补齐。
部分时间字段如申报时间、航班日期等格式为CCYYMMDD。
4舱单传输入海关备案号舱单传输入海关备案号字段，必须填写已在海关新舱单系统备案的“4200+企业组织机构代码”。
该字段可在“系统辅助管理”—“配置信息管理”中设置默认值:5舱单传输人代码和代理企业代码舱单基本信息中的“舱单传输人代码”字段与“代理企业代码”字段，必须填写已在海关新舱单系统中备案的“4200+企业组织机构代码”。
6离境地海关预配舱单中，“离境地海关代码”字段有两个空，根据填制规范，第一个填入港口代码，第二个填关区代码。
电子口岸预录入舱单系统操作指南
中国电子口岸舱单系统操作手册中国电子口岸数据中心2003年7月引言 (1)第一章如何进入和使用该系统 (2)1.1进入系统 (2)第二章舱单的录入 (5)2.1 进入“舱单录入”页面 (5)2.2 快捷键使用指南 (6)第三章便捷舱单录入 (10)3.1 进入“便捷舱单录入”页面 (10)3.2“便捷舱单录入”快捷键使用指南： (10)第四章理货录入 (13)4.1 进入“理货录入”页面 (13)第五章舱单的分票与逆分票 (15)5.1 进入“舱单分票”页面 (15)5.2 快捷键使用指南 (18)5.3 分票的逆操作 (18)5.4 快捷键使用指南 (19)第六章舱单的分拨 (20)6.1 进入“舱单分拨”页面 (20)6.2 快捷键使用指南 (22)第七章查询 (25)7.1 进入“舱单数据查询”页面 (25)7.2 进入“分拨单数据查询”页面 (26)7.3 进入“回执查询”页面 (28)7.4 “查询/打印”快捷键使用指南： (30)第八章功能选择 (31)8.1 “功能选择”快捷键使用指南 (31)引言中国电子口岸“舱单预录入/申报（报关行版）”子系统是针对专业报关企业特殊要求而开发的，该系统的主要功能包括：舱单录入、申报；便捷舱单录入、申报；舱单分票申报；舱单理货申报；分拨单申报；舱单数据的查询；分拨单数据的查询；舱单和分拨单海关回执的查询等。
通过该系统企业可以方便、快捷的进行舱单申报、分拨单申报、舱单分票、相关数据查询、海关回执查询计等，从而有效提高报关企业的工作效率。
第一章如何进入和使用该系统1.1进入系统进入WINDOWS系统，将操作员IKey卡插入计算机USB接口中。
从WINDOWS桌面上点击快捷方式“EPORT”，进入“中国电子口岸”首页。
如图形1：图1输入用户口令后，点击确认，进入下一级页面，如图2：点击舱单申报，进入“舱单预录入/申报子系统”页面，如图3：图3在整个使用过程中，IKey卡都需要插在USB接口中。
海运出口新舱单操作指引
海运出口新舱单操作指引一、新舱单切换后出口通关模式新舱单系统切换后出口模式发生的最大变化表现为：原来凭报关单电子放行数据装船改为凭装载舱单电子数据装船，也就是说，报关行刷卡申报并放行报关单后，须及时查询预配舱单是否放行，装载舱单是否发送，以保证货物顺利出运。
这就要求报关行及时扭转观念，把装载舱单放行作为货物的实际放行依据，密切关注装载舱单状态。
出口货物报关申报流程如下：第一步：舱单传输人传输预配舱单；第二步：监管场所传输运抵报告；第三步：报关单刷卡申报（双A、A类企业可在有预配无运抵情况下提前申报）；第四步：报关单放行后预配舱单提单放行；第五步：舱单传输人传输装载舱单；第六步：码头凭装载舱单电子放行信息装船；第七步：理货部门传输理货报告；第八步：报关单结关。
出口申报整体流程中需要注意的问题：通过物流信息平台（/用户名密码均为sdeport）1、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号（船舶编号）或船名、航次、提单号，查询该预配舱单提单号项下集装箱数是否完整，集装箱号是否准确；2、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询该集装箱项下预配舱单是否完整准确，有无垃圾预配舱单，如果有因故不能申报的预配舱单或者垃圾预配舱单，请在刷卡申报报关单前及时联系舱单传输人删除；3、“综合查询-运抵报告查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询运抵报告状态。
4、“综合查询-出口舱单信息查询”模块，输入IMO号、提单号，可查询该提单项下的总分单信息、船舶信息、预配舱单、运抵报告、提单放行、出口装载、出口理货等数据。
在报关行申报过程中，应充分使用该网站，查询自己需要的信息，如有异常，请及时联系数据传输人核查。
二、预配舱单的传输、修改和删除（一）预配舱单的传输。
传输时间：预配舱单应在装船前24小时向海关发送；传输人：船舶运输企业传输预配舱单总提单电子数据、装载舱单电子数据；无船承运人可以传输预配舱单分提单电子数据；受委托的船舶代理企业可以传输预配舱单总提单、分提单和装载舱单电子数据。
新舱单业务操作指南
出口新舱单业务操作指南一、预配舱单如何申报？1、与现行模式的区别：在旧舱单模式下，由船公司或者船代公司在船舶离港后72小时内，向海关发送清洁舱单。
而在新舱单模式下，相关舱单数据传输人，需在货物抵达码头前24小时向海关发送预配舱单。
2、预配舱单的发送主体：船公司、船代公司发送总提运单或分提运单；无船承运人发送分提运单。
3、总分结构的预配舱单，同一总单下的所有分单应一次性传输。
4、舱单传输人应及时发送装载舱单，港务部门凭装载舱单安排货物装船。
二、新舱单下报关单申报有什么变化？1、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查系统内的预配舱单，报关单申报内容需与预配舱单内容一致，否则提示舱单不一致或无舱单，报关单退单。
2、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查新舱单运抵报告，B类及B类以下企业必须在运抵状态正常的情况下才能刷卡成功。
AA类和A类企业可在无运抵报告情况下刷卡申报，报关单放行时检查运抵报告，无运抵报告或者运抵报告异常将导致无法放行。
3、相关预配舱单、运抵报告的状态信息，可在通关一点通客户端、WEB版、手机客户端上进行查询。
4、报关单结关需预配舱单、运抵报告、装载舱单、理货报告比对无误后，计算机自动进行结关。
三、预配舱单如何变更？1、任何预配舱单删除和修改，必须在舱单未核注的状态下（即报关单或转关单未申报），如已申报报关单（或转关单），但仍需变更预配舱单的，请删除报关单（或转关单）后进行变更。
2、目前预配舱舱单变更都为计算机自动审核，未核注的舱单可由舱单传输人自行提交变更报文进行变更。
3、如需删除预配舱单，需将与要删除预配舱单具有拼箱关系的所有其他预配舱单，在同一报文中一并申请删除。
4、舱单传输人只能变更由本企业传输的舱单。
四、直接改配适用于哪种情况及注意事项？1、直接改配只适用于已放行的总提运单（多总单拼箱情况除外）。
2、直接改配需提交直接改配申请报文，海关计算机自动审核，完成后申请人收到成功回执。
新舱单概要流程介绍进口海运部分
箱状态：
船公司填：空箱、重箱、拼箱； 拼箱公司和拼箱仓库填：重箱；
箱来源：
海关不做统一规定，但要求拼箱公司和拼箱仓库和船公司填 的总分单上的集装箱信息中的箱来源一致；
箱型：
按海关总署使用的95标准进行转换，请各公司自行进行匹配 和转换。
进口分拨注意事项
2.从10月24日（周四）开始进口分拨业务正式全面运 行，各拼箱公司和拼箱仓库传输分舱单，拼箱仓库传 输分拨申请和分单运抵报告，理货公司传输分单拼箱 理货报告。
4： Empty 空箱 5 ： Full 重箱 6 ： No volume available 满箱 7 ： Full, mixed consignment 拼箱 8 ： Full, single consignment 整箱
箱来源
1 ：货主自备箱 2 ：承运人提供箱 3 ：拼箱人提供箱 4 ：拆箱人提供箱 5 ：第三方提供箱
（2.1）（10月）初期按照关区业务量从小到大顺序切 换至独立运行。
（2.2）（11月）待小关区运行较为平稳后，扩大到全 港区。
（2.3）（12月）待整体核注核销率达到较高水平，且 运行平稳后，停止传输老舱单。
四、计划安排
目前完成的工作： 1.进口海运集装箱货物全面上线（9月8日）； 2.进口分拨业务启动（9月25日）；
28U1 29P0 2CB0 2CG0 2CG1 2CG2 2CP1 2CP3 2CP4 2CR1 海关编码 42P1 42P3 42P4 42R0 42R1 42U1 42V7 45G0 45G1 45H5
20HH 20PF 20DC 20DC 20DC 20OS 20FC 20FC 20FC 20RF 名称 40FC 40FC 40FC 40RF 40RF 40OT 40HG 40HQ 40HQ 40HQ
新舱单及运输工具动态系统操作说明(电子口岸)ppt
前期准备—系统安装和卸载
预录入客户端完整包及基础安装包：需将安装程序拷 到本机进行安装。
预录入客户端应用程序：可使用光盘或本地安装程序， 也可在线安装。
客户端更新：采用click once在线更新技术，客户端自 动更新，不需用户干预。
下载地址: 下载专区,选择” 预录入改进版程序下载”(完整包)
项目背景—相关文件
海关总署第172号令 （进出境运输工具舱单管理办法）
海关总署公告2010年第70号 （舱单申报数据项）
海关总署公告2010年第77号 （舱单申报报文结构定义）
海关总署公告2008年第80号 （运输工具动态申报数据项）
海关总署公告2008年第88号 （运输工具动态申报报文结构定义）
海关总署公告2008年第97号 （海运有关事项公告 ）
海关总署公告2008年第101号 （空运有关事项公告）
项目背景—系统开发
为了配合海关总署对进出境运输工具舱单数据的规范管理， 电子口岸按照一点接入原则，开发了水运/空运新舱单及运输工 具动态申报系统。
本系统为水运空运领域相关企业提供舱单及运输工具管理办法 中要求的全部单证的录入申报和传输功能，包括运输工具备案、 运输工具动态申报、原始舱单、预配舱单、运抵报告、装载舱 单、装箱清单、理货报告、货物分拨分流、落货改配、国际转 运准单等等。
系统提供2种传输模式：企业可以选择在该系统提供的预录 入客户端中进行相关单据的录入、申报、数据查询及回执查询， 也可以通过邮箱导入方式将自身生产系统中生成的报文导入并 传输至海关，并接收海关的审批回执和监管指令。
电子口岸系统只对传输人的身份及报文的格式作校验,对业 务逻辑不作校验,海关根据申报的内容和业务规范对其作出通过 或退单的处理.
QP系统-新舱单及运输工具动态操作手册_图文.
大通关(中国通关业务在线应用系列软件之运输工具动态及新舱单系统操作手册电子口岸数据中心2008年12月目录第一篇前言 (4第二篇系统介绍 (5第三篇操作说明 (6如何进入和使用运输工具动态及舱单申报子系统第一章 (61.1系统登录 (61.2系统配置 (61.3操作说明 (8第二章海运进口 (92.1功能介绍 (92.2操作介绍 (102.3按钮功能简介 (48第三章海运出口 (493.1功能介绍 (493.2操作介绍 (503.3按钮功能简介 (65第四章空运进口 (664.1功能介绍 (664.2操作介绍 (694.3按钮功能简介 (88第五章空运出口 (895.1功能介绍 (895.2操作介绍 (905.3按钮功能简介 (104第六章查询功能 (1056.1运输工具动态查询 (105 6.2舱单回执查询 (108第七章填制规范 (110第一篇前言为了配合海关规范进出境运输工具舱单管理,便利运输工具及其所载货物、物品进出境,促进国际贸易便利,保障国际贸易安全,电子口岸在原有Quickpass基础上开发设计了“运输工具动态”及“新舱单申报”系统。
进出口舱单是记录货物流动的基础数据,是海关对进出口货物实施监管的有效依据,是海关物流信息监控系统与H2000有机连接的监管链。
舱单数据的及时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的有效性。
为了满足运输工具代理人、货代及理货等相关单位进行舱单录入/申报、及通过安全交换平台向数据中心申报舱单电子数据的需求,根据海关总署的要求,“数据中心”作为H2000数据交换的平台,将提供H2000系统数据结构的舱单预录入申报系统,以配合海关总署进出口舱单管理子系统在全国各关的推广工作顺利展开,有力地保障海关监管系统的合法性。
数据中心进出口舱单管理子系统建成后:能够为运输工具代理人、货代及理货公司完成进出口舱单、运抵报告、装载舱单、装箱清单、理货报告、货物分流/疏港/转栈申请、分拨申请的相关单据的录入/查询及回执查询的功能。
新舱单流程下的预配舱单更改、改配(落货)流程
新舱单流程下的预配舱单更改、改配（落货）流程预配发送成功，未报关情况下（整箱）：确认预配舱单一次发送收到海关成功回执后，可向海关申请更改。
（更改报文中舱单传输人名称、航次、船舶IMO编号、总提运单号、更改原因代码、分运单号（条件），托运货物序号（条件）和集装箱号（条件）必填。
其中运输方式代码、运输工具名称、集装箱号不能修改。
）登录外运客户端，编辑需更改项目、勾选更改原因，最后记得勾选“确认发送海关舱单”勾选框，提交外运审核，审核通过后，系统每30分钟向海关发送电子申报，其中超出传输时限的修撤将转人工审核。
关注网页客户端“回执查询”跟踪进展。
有意外情况，请联系对应航次的外运单证人员。
备注：涉及船名航次（原改配操作），运输方式，集装箱信息的，需邮件联系对应航次的外运单证人员，删除原预配舱单。
待海关删除回执成功后，再维护新预配舱单提交发送预配舱单发送成功，已报关情况下（整箱）：已发送装载舱单成功的，先联系外运单证操作人员发送装载舱单删除报文，等待审核通过。
要求报关行删除报关单信息登录外运客户端，编辑需更改项目、勾选更改原因，最后记得勾选“确认发送海关舱单”勾选框，提交外运审核。
审核通过后，系统每30分钟向海关发送电子申报，请客户关注网页客户端“回执查询”跟踪进展。
有意外情况，请联系对应航次的外运单证人员。
预配舱单删除（整箱）已发送装载舱单成功的，先联系外运单证操作人员发送装载舱单删除报文，等待审核通过。
要求报关行删除报关单信息联系外运单证人员，发送预配舱单删除报文并跟踪海关回执预配舱单删除（拼票）预配舱单不允许删除单票，必须全部拼票处于未报关情况下，联系外运单证人员，将全部拼票关系的提单一并删除落货（原改配，仅针对拼票）落货申请的提单需已申报未结关且已运抵海关监管场所联系外运单证人员，发送落货申请并跟踪海关回执（已发送装载舱单的，需先删装载舱单）落货通过后可删除或改配其他航次1 / 1。
新舱单系统操作手册
鹏海运新舱单软件操作手册深圳市鹏海运电子数据交换有限公司1.新舱单业务简介1.1.新舱单产生的背景及原因2008年3月，海关总署公布《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》，新办法从2009年1月1日起开始施行。
在该管理办法中，海关制定了新的海运舱单申报规程。
随后海关又公布了新的舱单电子传输报文格式。
舱单电子数据的传输包括两部分，一部分是舱单电子数据，另一部分是与舱单相关的其他电子数据，如理货报告等。
因此，《办法》将传输上述舱单电子数据的主体相应分为两类：一类是舱单传输人（主要包括运输工具负责人、无船承运业务经营人等义务主体）；另一类是相关数据传输人（包括理货部门、监管场所经营人及出口货物发货人）。
根据《中华人民共和国海关行政处罚实施条例》的规定，上述两类主体有义务按照规定期限向海关传输舱单及相关电子数据，否则被视为违反海关监管规定。
同时，《办法》明确规定上述两类传输主体应当向海关备案，这主要基于两方面的考虑，一是通过备案，海关可以充分了解舱单传输人及相关数据传输人的有关信息，便于海关开展风险管理工作；二是通过备案，方便企业通过海关建立的“进出境舱单管理系统”进行舱单等电子数据的传输，并有利于海关对企业的分类管理。
1.2.新舱单的申报主体介绍进出境运输工具负责人,无船承运业务经营人,货运代理企业,船舶代理企业, 邮政企业以及快件经营人等舱单电子数据义务人应当按照海关备案的范围在规定时限向海关传输舱单电子数据.在实际业务操作中现行新舱单的数据大部分由船舶代理企业(简称:船代)负责做数据申报, 同时在出口预配舱单的业务场景,报关行会负责预配舱单数据录入的步骤。
1.3.新舱单的作用及单证内容进出境运输工具舱单（简称舱单）：反映进出境运输工具所载货物、物品及旅客信息的载体，包括原始舱单、预配舱单、装载舱单。
舱单是记录货物流动的基础数据, 是海关对进出境货物实施监管的有效依据。
舱单数据的及时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的有效性。
舱单录入系统介绍
系统的主要界面 提单回执查询界面2
22
系统的主要界面 分拨单回执查询界面1
23
系统的主要界面 分拨单回执查询界面2
24
快捷键一览表
菜单快捷键
舱单录入/申报 (Alt+1) 便捷舱单录入（Alt+2） 理货录入（Alt+3） 舱单分票（Alt+4） 舱单分拨（Alt+5） 查询/打印（Alt+6）
数据库 报关 现场
录入端 A
录入端 B
录入端 录入端
C
X
海运舱单数据流
船舶代理人 预录入公司服务器
数据中心
①
③
海关内部网
③
国外 舱单 数据
④
录入 ②
预录入人员
④
传输的数据：
①网传电子舱单数据 ②通过录入生成舱单数据 ③网传和录入地舱单数据 ④海关发出的接收回执、确认回执、反 确认回执
6
海关 SITA网 互联网
Ctrl+A：开始查询 Ctrl+C：重新填写 Ctrl+R：刷新
27
13
系统的主要界面 舱单分票界面
14
系统的主要界面舱单分票-提单分票界面
15
系统的主要界面新增提单分票界面2
16
系统的主要界面 舱单数据查询界面1
17
系统的主要界面 舱单数据查询界面2
18
系统的主要界面 舱单回执查询界面1
19
系统的主要界面 舱单回执查询界面2
20
系统的主要界面 提单回执查询界面1
②通过“空中报关”录入生成舱单分运单数据
③网传的舱单数据
④录入的舱单数据 ⑤网传和录入的舱单数据
新舱单系统海运部分预录入操作规范介绍
数据项 运输方式代码 运输工具代码
运输工具名称 货物装载运输 工具时间
运输工具启运 日期和时间
填制规范
填写进出境运输方式代码，代码表编号：CN012 。
已在IMO登记的船舶代码填写“UN”+IMO 编号 ；未在IMO登记的船舶代码填写“CN”+船舶呼 号。
水运方式：填写与运输工具动态管理系统备案一致 的英文名称；
相关文件公告
《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》
（海关总署令第172号）
▪ 海关总署2008年第54号公告（舱单电子数据格式） • 海关总署2008年第80号公告（进出境运输工具数据项） • 海关总署2008年第81号公告（舱单报文结构和说明） • 海关总署2008年第88号公告（进出境运输工具报文结构和说明） • 海关总署2008年第97号公告（舱单传输有关事项） • 海关总署2008年第101号公告（传输企业备案等） • 海关总署2008年第102号公告（旅客舱单等）
运费支付代码 Transport charges payment method code
代码编号 对应国际标准
发布日期 标准来源
CN004 联合国贸易数据交 换目录(UNTDID)
GB/T 16833-2002
代码标准类
使用的数据元编号 原始舱单30,预配舱单30
果 舱单申报人填报关区代码，就将舱单分配给相应的 海关；如果不填报关区代码，用港口代码对应关区 代码转换。 (如CNNJG/2308)
运费支付方法代码 填写运费支付方式代码，代码表编号：CN004。
托运货物件数
填写全部托运货物的包装件数（和提运单一致）。 无法填报件数的裸装散货填“1”。
包装种类代码
航空新舱单及运输工具动态管理预录入系统
用户体验优化
遵循用户友好原则，设计简洁、直观 的前端界面，提高用户操作便捷性和
使用体验。
多平台兼容性
确保前端界面在多种浏览器和操作系 统上具有良好的兼容性和稳定性。
响应式布局
采用响应式布局技术，使前端界面能 够自适应不同屏幕尺寸和设备类型。
后端数据处理
数据处理流程
01
明确数据处理流程，包括数据采集、清洗、转换和存储等环节，
系统的重要性与意义
提高运输效率
通过实时更新舱单和运输工具动 态信息，系统能够减少信息传递 时间和误差，提高运输效率。
保障飞行安全
准确的舱单和运输工具信息有助 于保障飞行安全，避免因信息不 准确或传递不及时而引发安全事 故。
提升航空公司运营
水平
系统能够提供全面的舱单和运输 工具信息，帮助航空公司优化资 源配置、提高运营决策水平。
异常处理
当货物运输过程中出现异常情况时，系统能够 及时提示并协助处理。
动态调整配载
根据实际运输情况，系统支持动态调整配载计划，确保运输效率。
数据分析与报告生成
01
数据分析
系统对录入和动态更新的数据进 行分析，提供各类统计报表和图 表。
报告生成
02
03
数据导出
根据数据分析结果，系统自动生 成各类报告，如运输报告、配载 报告等。
利用AI和机器学习技术对海量 数据进行处理和分析，提高系
统自动化和智能化水平。
大数据分析
通过大数据技术对系统产生的 数据进行挖掘，为决策提供有 力支持。
云计算与边缘计算
利用云计算和边缘计算技术， 实现数据存储和处理的分布式 和高效化。
5G通信技术
借助5G通信技术，实现高速、 低延迟的数据传输，提升系统
亿通新舱单操作流程
亿通新舱单操作流程亿通云平台→我的应用→订舱系统→预配录入/订舱生成预配预配录入: 适用于从未使用过订舱录入功能的客户订舱生成预配: 适用于通过亿通网向各船公司订舱客户1.点击预配录入2.选择上海外代3.信息录入（1）运编号: 货代公司自己内部编号（2）提单号: 需报关单号（3）交货方式（4）订舱人说明: 货代公司英文缩写(填写即可)（5）签单人代码:萨姆达拉→SSL 顺发→SOF 新加坡海运→SCO 高丽海运→KMT 中通→CCL 兴亚船务→HAL万海航运→WHL 神原汽船→KKC 德翔船务→TSC 印度国航→SCI 宁波远洋→NSI 海洋网联→ONE 俄远东船务→FSC 新东→NOS 京汉船务→COH 阳明海运→YML 正利航运→CNC 宝华船务→CST 太平船务→PIL 宏海箱运→RCL（6）运费条款: FREIGHT PREPAID /FREIGHT COLLECTED（7）发货人代码(见国家企业代码类型汇总表)（8）发货人名称（9）发货人国家代码(见国家企业代码类型汇总表)（10）发货人地址（11）发货人电话、EMAIL、传真(三选一即可)（12）收货人代码(见国家企业代码类型汇总表)（13）收货人名称（14）收货人国家代码(见国家企业代码类型汇总表)（15）收货人地址（16）收货人电话、EMAIL、传真(三选一即可)（17）收货人具体联系人名称(必填项,除TO ORDER开头CNEE除外)（18）收货人具体联系人电话、EMAIL、传真(三选一即可) (必填项,除TO ORDER开头CNEE除外) （19）通知人代码(见国家企业代码类型汇总表)（20）通知人名称（21）通知人国家代码(见国家企业代码类型汇总表)（22）通知人地址（23）通知人电话、EMAIL、传真(三选一即可)（24）船名（25）航次（26）提单承运人(参照签单人代码)（27）装货港名称、代码（28）卸货港名称、代码(请以进港代码为准)（29）提单类型（30）提单签发地（31）正本提单份数29-31项为必填项,但不以此为出提单根据.（32）付款方式（33）货物信息-货物标识（34）货物信息-包装件数（35）货物信息-包装类型、包装说明(可通过包装说明搜索包装类型代码)（36）货物信息-包装皮重(必填项,非必取数值)（37）货物信息-包装尺码(体积)（38）货物信息-货毛重（39）货物信息-唛头（40）货物信息-品名（41）尺寸类型（42）箱数（43）箱状态（44）主拼号(拼箱,主提单号)（45）货主箱标记（46）已知箱号的集装箱明细-箱号（47）已知箱号的集装箱明细-箱型尺寸（48）已知箱号的集装箱明细-铅封号（49）已知箱号的集装箱明细-箱内货物件数（50）已知箱号的集装箱明细-箱内货重（51）保存发送船代完成以上步骤后,请登录我司网站地址；:8081 进行预配发送和回执查询. (必须操作)。
新舱单概要流程介绍进口海运部分课件
目录
• 新舱单概要流程介绍 • 新舱单概要流程介绍-进口海运部分 • 新舱单概要流程介绍-进口海运部分-系统
操作 • 新舱单概要流程介绍-进口海运部分-常见
问题及解决方案 • 新舱单概要流程介绍-进口海运部分-案例
分析
01
新舱单概要流程介绍
新舱单系统的定义
• 新舱单系统：指由货代企业或船代企业根据实际进境货物或船 舶运输情况，通过中国电子口岸平台录入进境船舶和货物信息 的系统。
进口海运注意事项
了解相关法律法规
选择合适的船运公司
在进行进口海运前，需要对相关法律法规 进行了解，特别是关税、税率、进口限制 等方面的规定。
选择具有良好信誉和丰富经验的船运公司 ，以确保货物能够安全、准时地到达目的 地。
提前安排报关事项
注意货物安全
由于进口报关手续较为复杂，需要提前安 排报关事项，包括准备货物清单、单证等 材料，并与海关沟通协调。
适用范围
适用于国际贸易、跨国企业等需要 进行跨国货物运输的情况。
进口海运操作流程
货主向海关申报货 物清单，并提交相 关单证；
货主支付税款和其 他相关费用；
货主与船运公司签 订运输合同，约定 运输事项和价格；
海关对货物进行查 验，并完成进口报 关、检验检疫等手 续；
海关放行货物，并 由货主提取货物。
案例一：进口海运操作失误导致延误
总结词：操作失误
详细描述：某进口海运货物因操作失误导致延误，主要表现在卸货、清关、堆场 管理等方面存在问题，影响船期和客户体验。
案例二：系统操作不当导致数据丢失
总结词
系统操作不当
详细描述
某货代公司因系统操作不当导致数据丢失，影响客户和承运人之间的信任和合作，造成一定的经济损 失。
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相关文件公告
《中华人民共和国海关进出境运输工具舱单管理办法》
（海关总署令第172号）
▪ 海关总署2008年第54号公告（舱单电子数据格式） • 海关总署2008年第80号公告（进出境运输工具数据项） • 海关总署2008年第81号公告（舱单报文结构和说明） • 海关总署2008年第88号公告（进出境运输工具报文结构和说明） • 海关总署2008年第97号公告（舱单传输有关事项） • 海关总署2008年第101号公告（传输企业备案等） • 海关总署2008年第102号公告（旅客舱单等）
数据项 运输工具代理 企业代码
分提运单号
填制规范
填写在海关备案的运输工具代理企业代码（4位关 区号+组织机构代码）。
舱单申报人在向海关传输的分提运单号中应该包含 总提运单号。由无船承运人承运的货物或集运分拨 货物（Consolidation Cargo）必须填写分提单号
( House B/L）且分提单号在同一IMO号、航次号中
条件 -- 条件
4 承运人代码
050 Carrier identification
必填 -- 必填
5
航次航班编号
149 Conveyance reference number
必填 必填 必填
空运其 他数据
--
--
--必填
注：１、“必填”＝必须填报；２、“选填”＝可以填报；３、“条件”＝根据 是否符合要求填报；４、“--”＝可以不填报；５、“*”＝可以根据对应的其他 数据相关栏目的填报要求，在主要数据项填报时一并提前填报。
不能重复；集装箱货物的运抵报告、理货报告不
填提单号，只填集装箱号。 中转地点代码 填写中转地点5位国内港口代码（只填中国关境内
海运原始舱单主要数据条件项填制规范（6项）
数据项
填制规范
集装箱（器） 编号
集装箱（器） 尺寸和类型
封志号码， 类型和 施加封志人
填写集装箱（器）编号，集装箱货物必须填报。 如果填写在货物详细信息段中，表示该货物装在哪 个设备（集装箱）中。集装箱编号由4个字母即货 主编码、6位数字序列号以及1位检测数字组成。
填写提单中的货物顺序号，每票提运单中的不同商 品从“1”开始按顺序填写，每票提运单顺序号均
得 重复，舱单变更时原序号不得变更。
按照不同的货物类型填写包装种类代码；代码表编
号：CN005。
货物件数
填写本项货物的包装数量，包装以不再拆解为准。
货物简要描述 填写足以鉴别货物的性质的简明描述。
系统要求的海运原始舱单主要数据必填项
其他数据：
• 必填项，包括： “航次航班编号”等共14项； • 选填项，包括：“货物体积”等共51项； • 条件项，包括：“分提运单号”等共12项。
原始舱单数据元逻辑图
进入原始舱单申报界面
舱单电子数据项示例（54号公告）
序 中国海关 号 数据元名称
WCO DATA MODEL或 UNTDED编号
舱单填制规范示例 (合计89)
SRN：0001 序号
数据项名称
WCO DATA MODEL 或UNTDED编号
舱单传输人名称
256 Representative person name
装箱清单传输人名称
英文解释
Name of the representative of the party making the
果 舱单申报人填报关区代码，就将舱单分配给相应的 海关；如果不填报关区代码，用港口代码对应关区 代码转换。 (如CNNJG/2308)
运费支付方法代码 填写运费支付方式代码，代码表编号：CN004。
托运货物件数
填写全部托运货物的包装件数（和提运单一致）。 无法填报件数的裸装散货填“1”。
包装种类代码
包装种类代码
GB/T 155142008
GB/T 16833-2002
GB/T 16472-1996 附录E
联合国欧洲经济 委员会维护 (UNECE)
联合国贸易数据 交换目录 (UNTDID)
联合国欧洲经济 委员会（UN/ECE ） 推荐标准 21 附录 VI
备注：本表中“代码编号”的规则为：两位字母代表代码的来源-CN中国国家标准；UN 国际标准；CC中国海关自己定义；WC世界海关组织定义；OR其他+3位顺序号
数据项 装货地代码
货物海关状态代码 收货人信息
填制规范
装货地是指进境货物进入中国关境前最后一个装 载进境运输工具的地点。水运方式填写5位国外 港口代码（代码表编号：UN009）。
填写中国海关规定的货物状态代码，代码表 编号：CC007。
填写收货人名称、地址等。
海运原始舱单主要数据条件项填制规范（6项）
填制规范 填写实际收货人名称；如收货人为自然人，填写实 际收货人具体人名或填写“××公司+实际收货人 具体人名”；如收货人为“凭指令确定收货人（
TO ORDER）”必须填写通知人数据项内容。 填写实际收货人所在地地址（街道和门牌号）或者 邮箱。如收货人为“凭指令确定收货人（TO ORDER）”必须填写通知人地址数据元。 填写实际发货人所在地地址（街道和门牌号）或者 邮箱。
代码规则说明 备注
1到3位数字或字母代码表示。 CC：Collect到付；PP：Prepaid only预付。
参考代码集：
/trade/untdid/d05b/tred/tred4215.htm
数据元之间的关联关系
数据元之间存在关联关系的，其中一个数据元填写，另外的数据元 必须也要填写。 ▪ 件数，包装 ▪ 通讯方式类别代码，通讯方式号码 ▪ 托运货物价值，金额类型代码 ▪ 前一海关单证号、前一海关单证类型代码 ▪ 收货人具体联系人名称、收货人联系号码、通讯方式类别代码 ▪ 通知人名称，通知人地址（街道，邮箱） ▪ 中间承运人标识，中间承运人联系号码，通讯方式类别代码 ▪ 危险品联系人姓名，危险品联系人联系号码，通讯方式类别代码
数据项
填制规范
舱单传输人 名称
舱单传输人名称填写舱单传输人备案代码（４位关 区号＋组织机构代码），内容和报文头SenderID一 致。录入方式填写数据分中心分配的邮箱ID（暂时 ）,如EX0309001。
运输工具离境 地海关代码
只要求填写运输工具所载货物境外离境地港口代码 ，暂不要求填写海关代码。水运方式填写5位国外港 口代码（代码表编号：UN009)；
CN001）。
填写货物托运地点或国家、地区代码，货物托运的地
货物托运的地点 或者国家代码
点是指货物交付给承运人的地点。水运方式填写地点
或国家、地区代码（代码表编号：UN009）。
运输条款代码 填写运输条款代码，代码表编号：CN014。
海运原始舱单其他数据必填项填制规范（14项）
数据项
收货人名称
收货人地址 （街道,邮箱） 发货人地址 （街道,邮箱）
填写提运单的托运货物件数所对应的包装种类代码 ；代码表编号：CN005。
填写提运单货物毛重（单位：千克），包括货物包
海运原始舱单主要数据必填项填制规范（21项）
数据项 发货人名称 托运货物序号
货物包装种类
填制规范
填写发货人名称。如发货人为自然人，填写发货 人具体人名或填写“××公司+发货人具体人名”。
填制条件
水运主 水运其 空运主 要数据 他数据 要数据
1
舱单传输人 名称
256 Representative person name
必填 --
必填
2
运输工具离境 047 Customs office of 地海关代码 exit, coded
必填
--
必填
3
运输工具 代理企业代码
061 Agent, coded
承运人代码
水运填写在运输工具动态管理系统中备案的简写编 码，由承运人向海关提供通用代码，无通用代码由 承运人自行编制，但不得与其他承运人代码重复 。
国际航行船舶填写航次号，如果船舶多次停靠同一 航次航班编号 个港口，1年内航次编号不能重复，且进出境不能使
用同一航次编号。
海运原始舱单主要数据必填项填制规范（21项）
数据项
填制规范
航次航班编号
同主要数据项
运输工具代码
同主要数据项
运输工具抵达关境内 第一个目的港代码
运输工具抵达关境内 第一个目的港的日期 和时间
水运方式填写运输工具到达中国关境内第一个港口 代码，代码表编号：CN003；
填写运输工具预计到达中国关境内第一个港口的时 间（CCYYMMDDhhmmss086）（北京时间）；
填写集装箱类型代码，集装箱货物必须填写，代码 表编号：CN007
封志号码：填写类型加封志号码，中间以”/”分隔， 重
箱必须填写。格式为：M（机械封志）或E（电子封志 ）+“/”+ 封志号码。 施加封志人：填写施加封志人类型，代码表编号： CN017。对于特种箱不能施封，但属于重箱的封志号码
海运原始舱单其他数据必填项填制规范（14项）
唛头
填写运输包装的标志及代码（唛头）。
N001
Country, coded
中国海关解释 国家代码
2 CN002
Postal identification code 邮政代码
国家标准
GB/T 26592000
中国邮政总局
对照国际标准 ISO 3166-1
3 CN003 4 CN004 5 CN005
新舱单系统海运部分 预录入操作规范介绍
介绍内容
▪ 舱单电子数据项简介 ▪ 数据预录入规范 ▪ 数据预录入操作方法及要点 ▪ 报文回执查询 ▪ 报文的变更和删除
海运进口舱单数据
• 原始舱单数据 • 理货报告数据 • 分拨分流申请 • 分拨分流运抵报告 • 二次理货报告数据