钢丝绳安装施工方案

钢丝绳安装施工方案

一、设备、材料要求

1钢丝绳规格型号符合设计要求，并应符合GB8903～8904---88电梯用钢丝强标准的规定，无死弯、锈蚀、松股、断丝现象，麻芯润滑油脂无干枯现象，并应保持清洁。

2绳头杆及其组件的数量、质量、规格符合设计要求。

3巴氏合金的数量要备足。

4要备有截面2.5mm2以上的铜线、20#铅丝、汽油、煤油、棉丝等。

二、主要机具

主要工具包括：榔头、钢凿（切断钢丝绳的工具）、断线钳、成套气焊的工具、喷灯、锡锅、盒尺、管形测力计、活扳手、大绳等。

三、作业条件

1安装钢丝绳前，应首先确认对重架及轿厢框架已经组装完成，绳头板已安装到位。

2做绳头的地方应保持清洁，熔化巴氏合金的地方有防火措施。

3放开钢丝绳场地应洁净、宽敞，保证钢丝绳表面不受脏污。

四、操作工艺

(一)工艺流程

单绕式工艺流程：

复绕式工艺流程：

(二)确定钢丝绳长度

1当轿厢和对重安装完成后，轿厢应在最高层平层位置，而对重底面与缓冲器顶面恰好等于S2（对重缓冲距离）（图8.4.2-1）。同时核对轿厢和对重的上缓冲量及空程量，此时如果上缓冲量及空程量符合要求，则S2应取最大值。

2测量两钢丝绳锥套间曳引距离X的方法如下（图8.4.2-2）；

用事先备好的铜线穿过主机的曳引轮和导向轮，铜线的一端与轿厢侧钢丝绳锥套（锥套向上拉紧）顶点（M）重合，

另一端与轿厢侧钢丝绳锥套（锥套向上拉紧）顶点（N）重合，该铜线的长度即为两钢丝绳锥套间曳引距离X。

3为减少测量误差，测量绳和昔宜用截面为2.5mm2以上的铜线进行，在轿厢及对重上各装好一个绳头装置，其双母位置以刚好能装入开口销不准，当采用充填式强套时账度计算如下：

单绕式电梯L=（X+2Z+Q）*(1-α)

复绕式电梯L=（X+2Z+2Q）*（1-α）

式中 L----实际截取曳引绳的总长度；

X----两钢丝绳锥套间曳引距离；

Z----钢丝绳在锥体内的长度（包括钢丝绳在绳头锥套内回弯部分）；

Q----为轿厢在顶层安装时垫起的高度；

α----钢丝绳伸长的系数。

(三)放、断钢丝绳。在清洁宽敞的地方放开钢丝绳，检查钢丝绳应无死弯、锈蚀、断丝情况，按上述方法确定钢丝绳长度后，从距剁口两端5mm处将钢丝绳用20#铅丝绑扎成15mm的宽度，然后留出钢丝绳在锥体内长度Z，再按要求进行绑扎，然后用钢凿、砂轮切割机、钢丝绳剪刀等工具切断钢丝绳（图8.4.3）。

图8.4.3

(四)做绳头、挂钢丝绳。

绳头做法可采用：

（1）金属或树脂充填的绳套。

（2）自锁紧楔形绳套（图8.4.4-1）

（a）填充式绳套（b）自锁紧楔形绳套

图8.4.4-1

1 在做绳头、挂绳之前，应先将钢丝绳放开，使之自由悬垂于井道内，消除内应力。挂绳之前若发现绳上油污、渣土较多，可用棉丝试，禁止对钢丝绳直接进行清洗，防止润滑油脂被洗掉。

2 挂绳顺序。单绕式电梯挂绳前，一般先做好轿厢侧绳头并固定好，之后将钢丝绳的另一头从轿顶起通过机房楼板绕过曳引轮、导向轮送至对重架上方，按照计算好的长度断绳。断绳后制作对重侧绳头，再将绳头固定在对重绳头板上，两端要连接牢靠。复绕式电梯挂绳方法与单绕式原理相同，也是先挂近轿箱侧，后挂近对重侧，但由于其绳头均在机房内，因此一般先放绳后做绳头，也可以先做一头（近轿箱侧）绳头，挂好绳后再做另一头（近对重侧）绳头。

3 将钢丝绳断开后穿入锥体，将剁口处绑扎铅丝拆去，松开绳股，除去麻芯，用煤油北朝鲜绳股清洗干净，按要求将绳股或钢丝向绳中的绳股用力拉入锥套内，折弯长度奕不小于钢丝绳直径的2.5倍。将弯好的绳股用力拉入锥套内，将浇口处用石棉布或水泥袋包扎好，下口用石棉绳或棉丝扎严，操作顺序见（图8.4.4-2）

图4.4.4-2

4绳头浇灌前庆将绳头锥套内部油质杂物清洗干净，而后采取缓慢加热的办法使锥套温度达到100℃左右，再行浇灌。

5 巴氏合金浇灌270℃～350℃灌为宜，巴氏合金采取间接加热熔化，温度可用热电偶测量或当放入水泥袋立即焦黑但不燃烧为宜。浇灌时清除巴氏金表面杂质，浇灌必须一次完成，浇灌作业时应轻击绳头，使巴氏合金灌实。灌实冷却前不可移动。浇注完成面应高出锥孔10～15mm。

6 检查。冷却后取下小端出口处的防漏物，此时应可在孔口处看到有少量合金渗出，以证明合金已渗至孔底，同时还应检查钢丝绳是否与锥套成一直线，捻向有否呈不均匀状态。绳的歪斜和散松均会降低破断拉力，当发现合金未能渗至孔底或绳出现歪斜和松散时，就重新浇注。

7 自锁紧楔形绳套。该绳套不用巴士合，使安装绳壮举的操作更为方便和安全（图8.4.4-3）

图8.4.4-3

（1）将钢丝绳比充填绳套法多300～350mm长度断绳。把钢丝绳向下穿出绳头拉直、弯回，留出足以装入楔块的弧度后再从绳头套前端穿出[图8.4.4-3(a)、(b)]。

（2）把楔块放入绳弧处，一只手向下拉紧钢丝绳，同时另一只手拉住在绳套内逐渐卡牢[ 图8.4.4-3( a)、(b)].

(3)全部绳头装好后，加载轿厢和对重的全部重量，此时钢丝绳和楔块受到拉力将升高（大约25mm左右）。

（4）此时可初步调节钢丝张力。由于相对拉紧的钢丝强楔块比较容易调节，因此可在相对拉紧的绳套内两钢丝绳之间插一个销轴，用榔头轻敲销轴顶部使楔块下滑，此时该钢丝绳会自行在绳套内滑动，找到其最佳的受力位置。在每每个过紧的绳头上重复上述做法直至各钢丝绳张力相等[图8.4.4-3(f)]。

(5)钢丝绳张力初步调节完成后，再装上钢丝绳卡，以防止在轿厢或对重撞击缓冲器时楔块从绳套中脱出[图8.4.4-3(e)]