上海大众帕萨特冷车时发动机故障灯报警
新帕萨特多个故障灯点亮
图5两后轮转速传感器的信号1故障现象一辆2013款上汽大众产的新帕萨特汽车，搭载EA8882.0T发动机和02E六速湿式双离合变速器，累计行驶里程约为92000km，因行驶中突然多个故障灯亮起而进店检修。
2故障诊断接车后，首先试车验证故障现象，起动车辆发现方向盘灯、防侧滑灯、ABS灯、胎压灯及电子驻车灯均亮起，如图1所示。
与客户沟通得知：该现象是突然出现的，在故障出现时，几个指示灯黄灯亮起，其他(包括车速、发动机的转速及方向助力情况等)没有异常，继续行驶一段路程(大约20km)后，所有的故障指示灯都会熄灭，再继续行驶一段后又会亮起，如此反复，感觉不可思议。
接着连接6150诊断仪读取故障代码。
1)03制动电子装置：03841000左后轮速传感器，信号错误01325004轮胎压力监控控制单元无信号/通信等，详见图2。
2)44动力转向：01316013制动器控制单元请读取故障代码，详见图3。
3)53驻车制动器：70500、71D00由于接受到错误数值而功能受限，详见图4。
综合故障码猜测应该是轮速传感器的信号出现问题导致的，因为03制动电子装置里面也报有故障码，删除所有的故障码重新读取，各个控制单元均无故障码，举起车辆用6150诊断仪读取03制动电子装置的测量值通道1(注：1.1代表的左前轮的转速，1.2代表的是右前轮的转速，1.3代表的是左后轮的转速，1.4代表的是右后轮的转速)转动后部车轮，左右均显示5km/h(图5)。
图453驻车制动器中的故障码新帕萨特多个故障灯点亮张学涛(郑州工程技术学院机电与车辆工程学院,河南郑州450044)中图分类号:U463.65文献标志码:B文章编号:1003-8639(2019)11-0082-02收稿日期:2019-03-16图1组合仪表上多个指示灯点亮起图203制动电子装置故障码图344动力转向中的故障码技术交流Technical Communication说明轮速传感器是有信号反馈到03制动控制单元里的，那是哪里出了问题呢？带着疑问试车，当车辆行驶了约19km时，故障再现如客户所述多个故障灯同时点亮，观察此时的03里测量值1中3、4中的数值一致，没有异常，方向盘黄灯亮起时，方向助力也没有受到影响，又行驶了一段路程后所有的故障灯都熄灭了，也如客户所述如此反复几次，再次读取故障码，跟原来的一样其中03里面依旧有故障码03841000左后轮速传感器，信号错误，看来故障还是出在轮速传感器的信号上。
上汽大众车辆故障2例
上汽大众车辆故障2例作者：曹守军来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第08期故障1 新帕萨特V6发动机故障灯报警故障现象：一辆2014年产上汽大众新帕萨特轿车，搭载CNGVR6发动机、6挡双离合变速器，行驶里程7万km。
用户反映该车发动机故障灯报警。
检查分析：维修人员首先确认故障现象。
起动发动机并怠速运转发现组合仪表上的发动机故障灯亮起，故障与用户描述一致。
接下来使用故障诊断仪VAS6150D检查所有控制单元的故障，发现发动机控制系统存在故障。
检查发动机控制系统的故障码及含义，发现存在2个故障码：P218800——气缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过浓；PP219000——气缸列2，燃油测量系统，怠速转速时系统过浓（图1）。
检查混合气形成的短期匹配，气缸列1及2的数据在-25%～+2.3%反复变化，如图2和图3所示的红色线框内。
检查混合气形成的长期匹配，气缸列1及2的数据始终在-30%左右，如图2和图3所示的绿色线框内。
根据以上故障码及数据，初步分析造成该故障的原因是发动机混合气过浓。
在进气量正常的情况下，混合气过浓意味着进入气缸内的燃油过多。
造成燃油过多的常见原因有2个：一个是喷油脉宽增加，一个是喷油器漏油。
如果是由于喷油器漏油造成的混合气过浓，某个气缸会有“失火”的现象，检查发动机所有气缸的“失火”次数，发现所有气缸都未发生“失火”现象，所以基本可以排除喷油器漏油的可能性。
接下来检查发动机的喷油脉宽，发现喷油脉宽在1.1 ms。
该车辆发动机怠速时正常的喷油脉宽为0.8 ms，该车的喷油脉宽确实比正常车要大，混合气过浓的原因是由于喷油脉宽过大造成的。
喷油脉宽主要取决于进气量，检查怠速时空气流量计的数据为5.08 g/s（图4），空气流量明显过大。
该车型怠速时的空气流量应为3.1 g/s。
经检查进气岐管及相连的软管没有漏气现象，拔掉氧传感器插头，再次检查空气流量计的数据没有改变，因此判断空气流量计故障。
汽车发动机故障灯亮的原因是什么
1、发动机汽缸内部不干净、有积碳经过一定使用时间的发动机内部必须会积累一些积碳，这些积碳本身会导致发动机设计参数发生变化，同时其性质不稳定、积存热量，这些积存的热量会导致发动机无序点火，从而引起发动机爆震。
这种情况下，发动机故障灯也就亮起来了。
2、燃烧状态不好发动机燃烧状态不好是发动机故障灯亮的主要原因。
在汽车设计上，为了确保发动机处于良好的工作状态、确保发动机的正常工作寿命，在发动机上设计安装了氧传感器，用于监测发动机燃烧状态，一旦发动机燃烧状态不好，不仅会造成污染环境，也会导致燃油浪费和发动机过度磨损。
3、燃油质量不好很多发现发动机故障灯亮的车友都有一个感觉：那就是加到一箱油后发动机故障灯突然就亮了。
因为发动机对于油的质量指标是有要求的，尤其是随着各处规范对发动机的要求越来越高，那么对油的质量指标也就要求越来越高。
在实际生活上，毕竟有一些加油站并不能完全按规范提供满足高性能发动机的燃油，这就导致了发动机故障灯亮时有发生。
发动机故障灯亮解决办法1、清洗发动机一旦发生了发动机故障灯亮，车主应该及时清洗发动机，目前正确的清洗方法有两个：(1)、到维修店用专门的清洗剂清洗积碳。
(2)、用好的燃油添加剂自己清洗整个燃油系统、包括清除缸内积碳。
2、加更高标号的汽油做完发动机清洗后，由于目前符合国四排放标准的.汽车发动机压缩比普遍都在10.0以上，这种车是不适合长期加95号以下的汽油的。
为了保持发动机良好的工作状态，车主可以选择加95号或97号汽油，通常都可以解决发动机故障灯亮的问量。
3、提高燃油品质既然国内燃油暂时无法满足目前高效能发动机的要求，那就自己动手提高燃油的品质。
比如用好的燃油添加剂提高燃油的清洁等级，这个应该是最好的办法。
发动机故障灯亮的危害发动机故障灯亮以后，总是有一些不正常的状态存在，如果不及时解决，通常会伴随着产生下列问题：1、燃烧室温度升高、磨损加剧，可能导致发动机早期损坏;2、发动机噪音增加、影响开车及坐车舒适性。
大众帕萨特故障灯图解大全
大众帕萨特故障灯图解大全对于大众帕萨特车主来说，故障灯的亮起是一个常见的问题。
当车辆出现故障时，车上的故障灯会亮起，这时候就需要及时检查并解决问题。
本文将为大家详细介绍大众帕萨特车型中常见的故障灯，帮助车主们更好地了解车辆的故障情况。
1. 发动机故障灯。
发动机故障灯是大众帕萨特车上最常见的故障灯之一。
当发动机出现故障时，这个灯会亮起。
可能的原因包括发动机故障、排放系统故障、点火系统故障等。
当发动机故障灯亮起时，建议立即前往专业维修站点进行检查和维修。
2. 刹车系统故障灯。
刹车系统故障灯亮起时，可能是由于刹车片磨损、制动液不足、制动系统故障等原因。
这种情况下，驾驶员应立即停车，并检查刹车系统是否存在问题。
如果无法解决，建议前往专业维修站点进行检查和维修。
3. 转向系统故障灯。
转向系统故障灯亮起时，可能是由于转向助力系统故障、转向柱问题等原因。
这种情况下，驾驶员应小心驾驶，并尽快前往专业维修站点进行检查和维修。
4. 车身稳定系统故障灯。
当车身稳定系统故障灯亮起时，可能是由于车身稳定系统故障、传感器故障等原因。
这时候，驾驶员应小心驾驶，并尽快前往专业维修站点进行检查和维修。
5. 轮胎压力监测系统故障灯。
轮胎压力监测系统故障灯亮起时，可能是由于轮胎胎压不足或传感器故障等原因。
这时候，驾驶员应及时检查轮胎胎压，并尽快前往专业维修站点进行检查和维修。
6. 其他故障灯。
除了上述几种常见的故障灯外，大众帕萨特车上还有许多其他故障灯，如变速箱故障灯、空气袋故障灯等。
当这些故障灯亮起时，驾驶员应及时前往专业维修站点进行检查和维修。
总之，大众帕萨特车上的故障灯是车辆故障的重要提示，驾驶员在发现故障灯亮起时，应及时检查并解决问题，以确保行车安全。
希望本文能够帮助大家更好地了解大众帕萨特车上的故障灯，为日常驾驶提供一些帮助。
上海大众帕萨特新领驭轿车发动机故障报警灯点亮的解决方法
上海大众帕萨特新领驭轿车发动机故障报警灯点亮的解决方法佚名
【期刊名称】《《汽车与驾驶维修：维修版》》
【年(卷),期】2011(000)004
【摘要】涉及车型：上海大众帕萨特新领驭1．8T轿车。
通报内容：用户抱怨故障自诊断系统（OBD）报警灯点亮。
使用专用故障诊断仪诊断，发现故障码16825P0441-油箱排气系统流通量故障。
清除故障码后，行驶几天故障重现。
发动机70组设定不成功。
显示TVV炭罐系统流通量异常。
更换活性炭罐电磁阀和活性炭罐。
检查相关管路、单向阀均未发现异常。
【总页数】1页(P52-52)
【正文语种】中文
【中图分类】U472.43
【相关文献】
1.PASSAT领驭轿车ESP/ABS报警灯点亮故障诊断 [J], 高强
2.帕萨特领驭轿车发动机故障2例 [J], 陈超
3.2010款上海大众帕萨特新领驭空调不工作 [J], 王素军;武玉林
4.2009年产上海大众帕萨特新领驭1．8L轿车 [J], 曹守军
5.帕萨特领驭轿车发动机故障的排除 [J], 阴建才
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大众帕萨特EPC灯_发动机故障灯亮
维修实例Maintenance Cases栏目编辑：高中伟 gzw@70·November-CHINA大众帕萨特EPC灯、发动机故障灯亮◆文/江苏 李兰民故障现象一辆新款大众帕萨特轿车，发动机型号CEA，配套7速双离合器(0AM)，行驶里程35000km。
车主报修EPC灯亮、发动机故障灯点亮，怠速不稳，加速无力。
故障诊断与排除用5054诊断仪器进入发动机系统调取故障码(图1)。
调取出现6个故障障码，为了确定是哪个故障码引起的故障，决定清除故障码再试车，试车结果为EPC灯、发动机故障灯点亮，但加速无力现象仍然存在。
再次调取故障码(图2)，其他故障码均清除，只剩“00135”，这说明引起车辆加速无力的原因为故障码00135所示的内容：油轨/系统压力过低。
大众缸内直喷发动机的汽油高压压力看数据流中可以看出。
继续进行发动机140组数据读取，无论怠速还是加速，数据的第三区始终不变(图3)，显示7.00bar(1bar=105Pa)。
根据故障码和140组第三区的数据，分析可能的故障原因如下：①低压管路与燃油泵故障；②燃油压力传感器故障；③燃油高压泵故障；④线路或电脑故障。
首先进行低压压力的测量，压力表显示80psi(1 psi=6.895kPa)，表针微动，说明低压压力在正常范围内。
车辆不论冷车还是热车都好启动，而且此车是新车，行驶里程才35000km，由此分析高压泵与电脑损坏的可能性不大，故把检查重点放在燃油压力传感器上，检查线束及插头正常，拔下压力传感器插头，测量每根线路的电阻(0.5Ω)，然后测量传感器的供电电压在4.8V左右，在正常范围内。
线路没有问题，分析故障原因为燃油压力传感器本身损坏，于是决定更换燃油压力传感器(G247)，图4所示为燃油系统组成。
更换后试车车辆加速有力，怠速平稳，140组数据流也显示正常(图5)，故障排除。
维修小结现在缸内喷射的发动机越来越多，燃油系统的低压可以用汽油压力表来测量，而高压暂时无法测量，但可以看各种车型指定的数据流，结合测量汽油的低压数据，来确定发动机的故障点。
汽车发动机故障灯亮的原因分析
2、氧传感器
魏
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5、空气滤芯
援，这样能防止车出现大的问题。
发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得特
别重要，汽车的空气滤芯假如不洁净，没有急事清理就会影响汽车的进
气，长期这样就很可能出现上麦那说的状况，而且空气滤芯是纸质的在
汽车保养的时候也应当常常跟换。
说完了，一般汽车的故障特别冗杂，车号上的任何地方都可能出现故障，
毕竟是金属做的机器，所以不管是什么状况都有可能发生。当故障灯亮
起的时候肯定要重视，最好是停车下车检查，要是自己不懂就叫汽车救
魏
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6、防盗系统
许多人为了给爱车一个安全的保障都会给车做一个防盗系统，但是
如今市面上防盗系统的价格是不一样的，而且汽车防盗系统会因为安装
的时候出现线路错误等等，导致这种状况发生，假如你选择安装就肯定
要舍得花钱，安装一个好的，才能避开不必要的麻烦。
汽车发动机故障灯亮的缘由，汽车发动机故障灯为什么亮就给大家
没时间总是前后拖延，不按期保养就会导致汽车的发动机出现问题，而
算机，然后发动机故障灯就亮了。这种庆康主要是自己马虎导致的，
且这种现象特别常见，一般在车的发动机出现故障的时候，没有准时保
解决方法也比较简洁，而且这个不是常常发生，所以自己下车检查的
养占到了一般的比例，所以说这个是大部分的通病。
时候假如不是这个问题就需要重视了。
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汽车发动机故障灯亮的原因分析
汽车上的氧传感器主要是监测空气与燃料的比例是否正常。当这 个出现故障的时候就可能得不到正确的结果，所以在使用发动机的时
大众帕萨特领驭常见问题和故障
大众帕萨特领驭常见问题和故障2009年PASSAT新领驭在上海科技馆上市，与领驭一样，PASSAT新领驭的出场亮相同样气势逼人，自信硬朗的面孔和生动气派的背影，令人眼前一亮。
无完人，车无完车，作为车主，在日常使用中，一定遇到过各种各样的问题，有些问题是该车型固有的，有些则是使用不当造成的。
近日，我们整理出了旧款领驭车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题，我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题，来给广大车主作为参考。
大众帕萨特领驭发动机异响问题新领驭驾乘空间非常宽裕。
2803mm的超长轴距在同级车中数一数二，尤其是宽敞舒适的后排空间非常符合我国消费者的用车习惯；Alcantara真皮面料座椅尽显舒适、高雅和时尚；而前排座椅配置的电动8方向调节和手动6方向调节功能，可以缓解长途驾驶的带来的疲惫感；前排头枕的高度和角度以及后排中间头枕的高度都具有可调功能，让乘客享受媲美高级沙发的舒适感，消除长途乘坐带来的困倦。
大众帕萨特领驭常见问题与解决方法对于领驭发动机异响这个问题，是客户反映最多的一个问题，不光是领驭，大众的其他车也都有出现过发动机异响的故障。
对于这个问题，有些异响可能是客户比较敏感误听到，但也有些异响是真的存在故障。
例如有批次的领驭出现发动机异响，就是由于张紧轮引起的。
某个客户新提的领驭1.8T在行驶了不到5000公里时，发动机总有异响传出，后来在4S店检测出异响的根源是张紧轮引起。
给客户索赔了新的张紧轮后，发动机启动再无异响出现。
按道理讲，张紧轮一般在10万公里以内都不需要更换，但这辆领驭张紧轮出现故障就说明了领驭的零配件质量有些不太过关。
大众帕萨特领驭配置问题新领驭配备了车身动态电子稳定系统ESP，该系统含有ABS、EBD，及先进的EDS 电子防滑差速系统、ASR牵引力控制系统，这是当前汽车防滑装置的最高级形式。
此外，HBA液压制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统、D3双向数字直接式胎压监测系统则为车主提供了更为全面的主动安全装备，而丰富的行车警示系统、悉心的儿童安全保护系统、及高端车型中周全的前、侧、头部6气囊保护等装备，为新领驭的安全再添一份信赖。
上汽大众车型故障汇总(89)
上汽大众车型故障汇总(89)作者：刘红星来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2021年第12期通过对同一车系中出现的各种故障进行总结分析，可以归纳出车型的结构特点、故障形成机理和检测方法等重要信息。
这对维修人员消除认识误区、改进诊断思路、提高理论水平和完善操作流程都会起动一定的促进作用。
笔者在工作中记录了大量的故障案例，并对它们进行了整理。
如果读者能够仔细地研究这些案例中相同故障现象不同故障原因之间的联系，则可起到举一反三的作用，使人受益匪浅。
故障504关键词：牌照灯、BCM、线束故障现象：一辆2013 年产上汽大众帕萨特轿车，搭载1.8T 发动机和6 挡自动变速器，行驶里程12.7 万km。
用户反映该车牌照灯不亮，仪表板中的灯光故障灯报警。
检查分析：维修人员检查发现故障的确如用户所述。
用故障诊断仪检测，在09- 中央电子电器装置中存在故障码“01504——牌照灯断路/ 对正极短路。
”根据故障现象分析，能够引起牌照灯不亮的原因有：①牌照燈损坏;②线路故障;③车身控制单元BCM 损坏。
首先检查牌照灯的2 个灯泡都没有损坏。
查看牌照灯相关电路图得知（图252），T2ag/2端子和T2ah/2端子是2个牌照灯泡的供电，T2ag/1 端子和T2ah/1 端子是2 个牌照灯泡的搭铁。
牌照灯泡和车尾灯灯泡、制动灯灯泡以及倒车灯灯泡共用搭铁，其他灯光正常，基本可以断定搭铁没有问题。
用万用表测量T2ag/2 端子和T2ah/2 端子的供电，发现供电电压为0V，又检查T2ag/1端子和T2ah/1 端子的搭铁，确认没有问题。
用万用表测量BCM给牌照灯泡的供电，T52c/27端子电压为11.9V，说明BCM的供电没有问题，看来从BCM到牌照灯泡的黄/ 棕色供电线有问题。
仔细检查发现，行李舱左侧附近线束里的黄/棕色已经断开（图253），另外几根线也已经快断了。
故障排除：修复折断的线束，牌照灯工作正常。
检查分析：本案例没有太多的难点，只要明确诊断思路很容易找到故障原因。
汽车发动机故障灯亮常见故障原因及解决方法
汽车发动机故障灯亮7大因素发动机故障灯亮是每位车主都不能够忽视的问题，这直接关系到发动机寿命和行车安全等。
盛德世通整理了发动机故障灯亮常见故障原因，通常是由于以下几个原因造成：1.汽油品质差，不达标计大部分车主都有这个经历，车子加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。
这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。
2.氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。
前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。
后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。
而实际上，氧传感器是一个相当耐用的部件，只要燃油质量过关，它可以使用3年或更长的时间。
所以新车的故障灯亮，不妨查看一下氧传感器插头是否松动。
3.空气流量传感器故障空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。
如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
虽然空气流量传感器失常不至于造成发动机无法启动，但诸如怠速不稳、加速不良、进气管回火以及排气管冒黑烟等现象还是极有可能的。
4.火花塞积碳市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。
5.发动机爆震当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。
此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。
帕萨特故障案例分析
帕萨特故障案例短路导致帕萨特B5轿车无法起动故障码：17072 P0688故障现象有1 辆2002 款1.8L、5 气门、4缸发动机的帕萨特轿车，发动机型号AWL，行驶15.5 万km，司机反映：该车起动特别困难，一旦发动机起动后会出现怠速不稳，加速无力故障。
此车多次进4S 店进行维修，每次维修人员更换1 个保险丝后，发动机能顺利起动，但是此车最近一次在不平路面行驶时出现突然熄火，熄火后就再也不能起动发动机，同时，仪表盘EPC 灯一直点亮。
故障诊断与排除接车后，用故障诊断仪器KT300读取发动机控制单元故障码，故障码显示为“17072 P0688”，故障码的含义是主继电器负载回路J271 断路。
故障码显示如图1 所示。
根据故障码的含义，判断主继电器可能有问题，该继电器是ECU 盒旁边的30 号继电器，如图2 所示。
根据以往排除此例故障的经验，由于电子元件的热稳定性能差，容易导致帕萨特B5 轿车30 号继电器触点烧蚀。
更换1 个新的30 号继电器，本以为故障就排除了，但是更换新的30 号继电器后仍然不能着车。
针对此车故障现象，进行了以下检查。
1.检查防盗系统。
打开点火开关，检查防盗指示灯工作情况，打开点火开关时防盗指示灯先点亮一下再熄灭，这说明防盗系统没有问题。
2.检查燃油泵的工作情况。
开闭点火开关（但不起动发动机），在油箱处能听到燃油泵运转的声音。
说明燃油泵能正常工作。
3.检查各缸跳火。
拔下第1 缸点火线圈，在点火线圈上套装1 个新的火花塞，起动发动机进行跳火试验，火花塞不跳火。
同样方法测试第2、3和4 缸点火线圈，结果均不跳火。
4.验证曲轴位置传感器工作情况。
连接故障诊断仪KT300，打开点火开关但不起动，操作诊断仪进入读取数据流“转速”选项，起动发动机，发现诊断仪数据流“转速”选项有200r/min 显示，这说明曲轴位置传感器没有故障，因为发动机控制模块如果没有接收到曲轴位置传感器信号，就会出现发动机点火线圈不跳火，同时不喷油故障。
消除发动机故障灯最简单方法
消除发动机故障灯最简单方法发动机故障灯是车辆上的一个重要指示灯，当发动机出现故障时，它会亮起来，提醒驾驶员注意车辆的问题。
然而，当问题解决后，我们需要采取一些措施来消除发动机故障灯。
本文将介绍一些简单的方法来解决这个问题。
第一种方法是检查和紧固燃油油箱盖。
有时候，当燃油油箱盖没有紧固好时，会导致发动机故障灯亮起。
这是因为未密封的燃油油箱盖会造成燃油蒸发，从而干扰到发动机的工作。
因此，我们只需检查燃油油箱盖是否紧固，并确保它完全密封，从而消除发动机故障灯。
第二种方法是检查和更换氧传感器。
氧传感器是发动机控制系统的重要组成部分，它检测发动机排放的氧气含量，并根据这些数据调整燃油混合物的比例。
当氧传感器损坏或出现故障时，它会导致发动机故障灯亮起。
因此，我们可以通过检查氧传感器的连接情况以及更换损坏的氧传感器来解决这个问题。
第三种方法是检查和更换节气门位置传感器。
节气门位置传感器是控制发动机进气量的重要组成部分，它通过监测节气门的位置来确保发动机工作正常。
当节气门位置传感器损坏或出现故障时，它会导致发动机故障灯亮起。
因此，我们可以通过检查节气门位置传感器的连接情况以及更换损坏的传感器来解决这个问题。
第四种方法是检查和更换点火线圈。
点火线圈是发动机点火系统的重要组成部分，它负责提供高压电流，点燃发动机的燃料混合物。
当点火线圈损坏或出现故障时，它会导致发动机故障灯亮起。
因此，我们可以通过检查点火线圈的连接情况以及更换损坏的点火线圈来解决这个问题。
第五种方法是检查和更换燃油过滤器。
燃油过滤器是保护发动机燃油系统的重要组成部分，它负责过滤燃油中的杂质和污染物。
当燃油过滤器堵塞或过滤效果不佳时，会导致发动机故障灯亮起。
因此，我们可以通过检查燃油过滤器的情况以及更换堵塞的过滤器来解决这个问题。
总结起来，消除发动机故障灯的最简单方法有：检查和紧固燃油油箱盖、检查和更换氧传感器、检查和更换节气门位置传感器、检查和更换点火线圈以及检查和更换燃油过滤器。
帕萨特汽车发动机的维护与保养
南京交通技师学院题目汽车发动机维护与保养专业汽车检测与维修班级2006级检测技师一班姓名何胜君指导教师张辉摘要：汽车发动机是车辆的重要组成部分，关系到汽车的使用性能和行驶安全。
在汽车的运行过程中要特别注意预防发动机的早期磨损，防止发动机的不正常损坏。
正确合理地使用发动机，可以有效地延长发动机的使用寿命。
但是，由于操作使用不当和保养检修不及时，将导致发动机的损伤，直接影响汽车的技术性能和经济性，因此对于发动机的维护和维修我们应该重视关键词：PASSAT发动机维护保养前言每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。
汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。
为了让我们的爱车远离“心脏病”，就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。
目录第一章上海大众PASSAT汽车发动机概述 (4)第二章汽车发动机维护的重要性 (5)第三章汽车发动机维护与保养的注意事项 (6)第四章上海大众PASSAT汽车发动机维护与保养 (7)一、发动机常见维护与保养 (7)二、重要部位的维护与保养 (9)结论 (11)致谢 (12)参考文献 (13)汽车发动机维护与保养——上海大众帕萨特汽车发动机维护与保养第一章上海大众PASSAT汽车发动机概述PASSAT领驭搭载了1.8T及2.8L V6两款发动机。
而这两款发动机也都进行了技术升级与重新匹配。
排放标准有了进一步的提升，达到了欧IV水平，即便面对数年后的法规也不会落后。
另一方面，PASSAT领驭的发动机采用大众惯用的E-Gas电子油门技术。
E-Gas能统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求（如加速超车、ASR、空调等），使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围，既降低油耗又使车辆更平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性。
此外，PASSAT领驭的发动机还采用先进的Bosch ME7电控系统发动机控制，运用扭矩控制结构，高效控制发动机的动力输出；发动机实现爆震死循环控制，可以针对不同汽油质量自动进行适应性调节，保证了发动机的平稳运行，延长了发动机寿命。
上海大众帕萨特发动机故障诊断案例分析_赵鼎明
驱动装置角度传感器 1（G187）也有 ③蓄电池电压必 须至少为 11.5V ； ④节气门没有损坏 或脏污 ； ⑤冷却液温度必须至少达到 80℃。查询发动机控制单元发现有故 障存储，故障码与旧节气门相同，旧 节气门应无故障。 重新梳理思路，按维修手册进行 仔细的检查。 节气门总成（J338）的组成部件： 节气门驱动装置（G186） 、节气门驱 动装置角度传感器 1（G187） 、节气 门驱动装置角度传感器 2（G188） 。 检 查 数 据 流 62 组 1 区 传 感 器 1（G187）的节气门开度。规定值 ： 3% ～ 25 %， 实 际 值 为 24%， 正 常。 检 查 数 据 流 62 组 2 中 来 自 传 感 器 2（G188）的节气门开度。规定值 ： 75% ～ 97%， 实 际 值 为 82%， 正 常。 将加速踏板缓慢地踩至节气门全开位 置，区域 1 和 2 中的显示的开度平稳 增加和平稳减少，正常。 区域 1 中的显示值增加而区域 2 中 的 显 示 值 减 少， 这 是 因 为 节 气 门 总成中的两个电位计（角度传感器） 是按照相反方向运动的。区域 1 和 2 中显示的两个百分比的总和约等于 100 %。这表示角度传感器 1 的信号 电压向 5V 靠近 （节气门的开度越大， 信号电压越高，百分比数值增加） 。
┃ ┃ 图2 数据流1 ┃ ┃ 图1 故障码
与 此 同 时， 角 度 传 感 器 2 的 信 号 电 压从 5V 向 0 靠近（节气门的开度越 大， 信 号 电 压 越 低， 百 分 比 数 值 减 少） 。 按 照 电 路 图（ 如 图 4 所 示 ） 检 测， 将 6 针插头从节气门总成上拔下。 在插头的触点 3 与 5 之间测量节气门 驱动装置的电阻规定值 ： 3 ～ 200Ω，
车辆故障灯亮的原因及处理方法
车辆故障灯亮的原因及处理方法车辆在行驶过程中，如果出现故障灯亮的情况，可能会给驾驶者带来不便和困扰，甚至会对行车安全造成影响。
因此，了解车辆故障灯亮的原因及处理方法显得尤为重要。
一、原因分析。
1. 发动机故障灯亮。
发动机故障灯亮通常是由于发动机系统出现故障，可能是由于点火系统、燃油系统、排气系统等部件出现问题导致的。
此时，建议立即前往专业的汽车维修站进行检测和维修。
2. 刹车系统故障灯亮。
刹车系统故障灯亮可能是由于刹车片磨损、刹车液不足、刹车系统泄漏等原因引起的。
这时，应该立即停车检查刹车系统，如果情况严重，需要及时维修。
3. 车身稳定系统故障灯亮。
车身稳定系统故障灯亮可能是由于车辆悬挂系统、转向系统等出现故障引起的。
在此情况下，应及时前往专业汽车维修站进行检测和处理。
4. 胎压监测系统故障灯亮。
胎压监测系统故障灯亮可能是由于轮胎气压过低或传感器故障引起的。
应该及时检查轮胎气压，并排除故障，确保行车安全。
二、处理方法。
1. 不要忽视故障灯亮。
一旦发现车辆故障灯亮，切勿忽视，应该立即停车进行检查，确保行车安全。
2. 找到专业维修站。
当故障灯亮时，应该前往专业的汽车维修站进行检测和处理，不要随意自行处理，以免造成更严重的后果。
3. 定期保养维护。
定期对车辆进行保养维护，可以有效减少故障灯亮的发生，延长车辆使用寿命。
4. 注意驾驶习惯。
良好的驾驶习惯可以减少车辆故障的发生，避免不必要的损失和麻烦。
5. 注意安全驾驶。
在发现故障灯亮时，应该特别注意安全驾驶，避免发生意外事故。
总之，车辆故障灯亮可能是由于多种原因引起的，对于驾驶者来说，及时了解故障灯亮的原因及处理方法，可以帮助他们更好地保障行车安全，延长车辆使用寿命。
因此，我们应该重视车辆故障灯亮的问题，及时处理，确保行车安全。
汽车发动机故障灯亮原因
汽车发动机故障灯亮原因当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯黄色的污染灯亮，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。
下面，我们就来看看汽车发动机故障灯亮分析。
故障现象：早上冷车启动时启动困难或启动后发动工况不稳定，可能会伴有熄火现象或污染灯点亮，有时熄火后重起发动机抖动和污染灯消失，有时重启后发动机抖动正常但污染灯亮。
产生该故障的原理：基础原理：化学能转化为机械能的过程就是热能的反应。
发动机冷车启动时发动机的缸壁等各个部件都是冰凉的金属零件，当发动机的运转，喷油嘴的喷油到气缸内是雾化的，雾化的混合气遇到冰凉的缸壁是凝结在缸壁上，不利于发动机的点火燃烧。
如果发动机缸壁的温度是很高的，混合气进入气缸遇到滚汤的缸壁不是凝结而起气化，高温气化的混合气有助于混合气的燃烧，从而有利于发动机的平稳的正常的工作运行。
当发动机抖动就意味着缸内部的混合气燃烧不完全，这样就会是发动机抖动，不完全燃烧的混合气在发动机排气过程中会通过排气门排出，这时在排气管通道上安装有一个氧传感器，他的功能就是检查排出去的废气中的氧气含量，混合气在气缸燃烧的越充分含氧就越少，相反就越多，氧传感器就利用这个工作原理检测转化为电脑能识别的电信号给发动机控制电脑，电脑再根据设定的软件程序，通过发动机上的各个传感器采集发动机工作状态的参数经行修正计算后发给点火系统喷油系统的工作指令，这些系统接到这些工作指令后修正工作参数来完成点火和喷油，此时发动机已进入再次点火燃烧的工作，这样反复的工作调整。
当电脑接收氧传感器的参数后尾气排放严重超过国家法定标准后，电脑内部程序无法修正到标准范围之内，此时发动机控制电脑就会通过仪表发出污染排放超标的警示灯黄色的污染灯亮，用以提醒车主到维修站去检查发动机污染排放灯的原因。
1. 汽油品质不好会导致混合气在气缸内燃烧不充分导致污染灯亮，而且还容易产生积碳。
大众车故障灯图解大全
大众车故障灯图解大全车辆故障灯是车辆发生故障时的重要提示，不同的故障灯代表着不同的故障类型，及时了解这些故障灯的含义对于保障行车安全和及时维修具有重要意义。
下面将为大家详细介绍大众车常见的故障灯及其含义，希望对大家有所帮助。
1. 发动机故障灯。
发动机故障灯一般是黄色的，当这个灯亮起时，代表着发动机系统出现了故障。
这可能是由于发动机的排放系统出现了问题，也可能是由于点火系统、燃油系统或者是传感器出现了故障。
此时，建议立即前往专业的维修站点进行检测和维修。
2. 刹车系统故障灯。
刹车系统故障灯一般是红色的，当这个灯亮起时，代表着刹车系统出现了严重的故障。
可能是由于刹车片磨损、刹车液不足或者是刹车系统泄漏等问题。
这种情况下，建议立即停车，并联系专业的维修人员进行处理。
3. ABS故障灯。
ABS故障灯一般是黄色的，当这个灯亮起时，代表着防抱死制动系统出现了故障。
这可能是由于传感器故障、线路故障或者是ABS控制单元故障等原因引起的。
建议及时前往维修站点进行检测和维修。
4. 轮胎压力监测系统故障灯。
轮胎压力监测系统故障灯一般是黄色的，当这个灯亮起时，代表着轮胎压力监测系统出现了故障。
可能是由于轮胎传感器故障或者是轮胎胎压不足等问题。
建议及时检查轮胎胎压，如有需要更换传感器或者修理轮胎。
5. 车身稳定系统故障灯。
车身稳定系统故障灯一般是黄色的，当这个灯亮起时，代表着车辆的车身稳定系统出现了故障。
这可能是由于传感器故障、线路故障或者是车身稳定系统控制单元故障等原因引起的。
建议及时前往维修站点进行检测和维修。
6. 燃油滤清器故障灯。
燃油滤清器故障灯一般是黄色的，当这个灯亮起时，代表着燃油滤清器出现了故障。
这可能是由于燃油滤清器堵塞或者是燃油滤清器本身故障等原因引起的。
建议及时前往维修站点进行检测和更换燃油滤清器。
7. 车灯故障灯。
车灯故障灯一般是黄色的，当这个灯亮起时，代表着车辆的车灯系统出现了故障。
这可能是由于灯泡烧坏或者是线路故障等原因引起的。
发动机故障灯亮原因及解决方法
发动机故障灯亮原因及解决方法哎呀，小伙伴们，今天咱们来聊聊一个很让人头疼的问题：发动机故障灯亮原因及解决方法！别着急，我会用最简单易懂的语言，加上一些生动形象的比喻，让大家轻松掌握这个技能。
咱们得知道什么是发动机故障灯。
它就像是我们汽车的“心情仪表盘”，一旦出现异常，就会亮起红灯，提醒我们要注意了。
那么，这个红灯为什么会亮呢？其实，这里面有很多种可能的原因，比如发动机缺油、缺水、空气滤清器堵塞、火花塞磨损等等。
这些原因就像我们生活中的小毛病，只要及时处理，就不会酿成大祸。
那么，面对这个红灯，我们应该怎么办呢？别紧张，小编会给大家一一讲解。
我们要检查发动机的燃油。
有人说：“燃油就是车子的血液”，没有燃油，车子就无法运转。
所以，当我们发现发动机故障灯亮起来时，首先要检查一下燃油是否充足。
如果燃油不足，就要及时加注。
加注的时候要注意选择合适的油品，避免对发动机造成损害。
接下来，我们要检查发动机的冷却液。
冷却液就像是我们身体的汗水，它可以帮助发动机散热，保持正常的工作温度。
如果冷却液不足或者质量不好，就会导致发动机过热，从而引发故障。
所以，当我们发现发动机故障灯亮起来时，要检查一下冷却液是否充足，是否需要更换。
再来说说空气滤清器。
空气滤清器就像是我们鼻子里的鼻毛，它可以过滤掉进入发动机的灰尘和杂质，保护发动机正常工作。
如果空气滤清器堵塞，就会导致发动机进气不畅，从而引发故障。
所以，当我们发现发动机故障灯亮起来时，要检查一下空气滤清器是否需要更换。
我们要关注火花塞。
火花塞就像是我们牙齿里的牙刷，它可以产生火花，点燃混合气，使发动机正常工作。
如果火花塞磨损严重，就会导致点火不良，从而引发故障。
所以，当我们发现发动机故障灯亮起来时，要检查一下火花塞是否磨损严重，是否需要更换。
面对发动机故障灯亮起来这个问题，我们要学会用“望闻问切”的方法去诊断病因。
只要我们及时处理这些问题，就能让那个红灯熄灭，让我们的车子重新恢复正常运转。
发动机故障灯亮原因及解决方法
发动机故障灯亮原因及解决方法当您开着爱车在路上驰骋时，如果突然发现仪表盘上的发动机故障灯亮了，那心里肯定会“咯噔”一下。
别慌，今天咱们就来好好聊聊发动机故障灯亮的原因以及对应的解决方法。
发动机故障灯亮，原因可是多种多样的。
首先，可能是传感器出了问题。
就像人体的感官器官一样，汽车的传感器负责感知和传递各种工作状态的信息。
比如氧传感器，它要是“生病”了，不能准确地监测排气中的氧含量，发动机控制单元接收到错误的信号，就可能导致故障灯亮起。
还有进气压力传感器、水温传感器等等，任何一个传感器故障都可能引发这个问题。
其次，燃油系统的故障也常常是“罪魁祸首”。
燃油质量不好，里面杂质太多，或者是燃油滤清器堵塞，导致燃油供应不畅，都可能让发动机“闹脾气”，故障灯也就亮了。
再者，火花塞和点火线圈的问题也不容忽视。
火花塞使用时间长了，电极磨损或者积碳严重，点火效果就会变差。
点火线圈如果老化或者损坏，不能产生足够强的高压电，也会影响发动机的正常工作，从而导致故障灯亮起。
发动机的机械部件出现故障也是有可能的。
比如气门、活塞、气缸磨损过度，或者正时链条跳齿，这些都会影响发动机的性能，进而引发故障灯报警。
另外，车辆的电子控制单元（ECU）本身出现故障也会导致发动机故障灯亮。
ECU 就像是汽车的大脑，如果它“短路”或者程序出错，整个发动机的工作都会乱套。
那么，当发动机故障灯亮了，我们应该怎么解决呢？第一步，先别着急。
如果故障灯只是短暂地亮了一下，然后又熄灭了，而且车辆的行驶没有明显异常，您可以先继续观察。
但如果故障灯一直亮着，或者车辆出现了抖动、加速无力、尾气异常等情况，那就得尽快找个安全的地方停车，然后联系专业的维修人员。
第二步，维修人员一般会使用专业的诊断仪器来读取故障码。
这些故障码就像是发动机给出的“密码”，能够帮助维修人员快速定位问题所在。
如果是传感器故障，通常需要更换新的传感器。
比如氧传感器故障，更换一个新的就能解决问题。
上海大众帕萨特汽车常见故障检修
上海大众帕萨特汽车常见故障检修作者：段宝贵来源：《科学与财富》2016年第18期摘要：帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计中一款中型轿车的品牌。
在大众汽车谱系中划分B级车。
帕萨特自1973年诞生，30多年来大众帕萨特以其高标准的安全经典的设计，顶级的造车质量席卷全球汽车市场。
1996年设计的第五代帕萨特B5轿车，堪称大众汽车的旗舰产品，将中级轿车的价值提升到前所未有的高度。
本文主要描述了解帕萨特B5轿车润滑系统出现故障，机油灯闪烁时对其故障的诊断排除，车辆启动时如何通过从故障诊断仪读取的数据来解决车辆电气方面的故障。
关健词：机油灯报警；故障诊断；帕萨特0 引言随着汽车工业的飞速发展，汽车技术的日新月异，汽车渐渐从奢侈品变成了大众化的代步工具。
本文主要从帕萨特常见的机油灯报警故障，车辆无法启动方面进行了论述。
1 机油灯报警故障的诊断与维修1.1 故障的现象首先对该车的故障进行验证，发现冷车启动后一切正常，热车后稍加油门机油灯就闪烁。
当把机油压力感应塞上的信号线接地后机油灯会熄灭，检测机油压力感应塞没有发现问题，但当发动机转速升至4000r/min时，机油灯不时冷却并发出短时的警告声。
1.2 故障的检测诊断从此现象来看，机油压力方面存在问题。
用X431解码器进入组合仪表控制单元读取数据流，故障码为机油压力偏低，显示机油温度100℃，机油油位也正常。
导致机油高压报警有两方面的原因，一是电气方面的，对安装在机油滤清器支架上的160kPa，压力感应开关及其线路进行检查没有发现问题；二是机油压力方面的，在检查时发现冷车怠速时机油压力为180 kPa，发动机2000r/min时压力为200kPa，4000r/min时机油灯闪烁并报警。
热车后怠速时机油压力140kPa，2000r/min时机油灯闪烁。
从测量数据来看怠速时机油压力是正常的，2000r/min 以上时的机油压力不足规定值350 kPa-450kPa，相差较大。