XX桥梁结构设计
桥梁设计招标文件范本(3篇)
第1篇一、招标项目概况1.1 项目名称：XX桥梁工程设计1.2 项目地点：XX省XX市XX县1.3 项目规模：XX桥梁，全长XX米，桥梁宽度XX米，车道数XX车道。
1.4 项目投资：约XX万元1.5 招标范围：桥梁工程设计，包括方案设计、初步设计、施工图设计及后续服务工作。
二、投标人资格要求2.1 具有独立法人资格，注册资金不低于XX万元。
2.2 具有桥梁工程设计甲级资质。
2.3 近三年内至少承担过XX座同类桥梁工程设计项目，且无不良记录。
2.4 具有良好的财务状况、商业信誉和履行合同能力。
2.5 具有完善的质量管理体系，通过ISO9001质量管理体系认证。
2.6 拥有相应的技术力量和设计软件。
三、招标文件获取3.1 招标文件获取时间：自招标公告发布之日起至招标文件发售截止日止。
3.2 招标文件获取方式：投标人须在规定时间内，按照招标公告要求的方式，购买招标文件。
3.3 招标文件售价：XX元/套，售后不退。
四、投标文件编制要求4.1 投标文件编制应严格按照招标文件的要求进行。
4.2 投标文件应包括以下内容：（1）投标函及投标保证金；（2）法定代表人身份证明或授权委托书；（3）企业资质证书；（4）项目负责人及主要设计人员的资格证书；（5）桥梁工程设计方案；（6）桥梁工程设计初步设计；（7）桥梁工程设计施工图设计；（8）后续服务工作计划；（9）投标报价及详细说明；（10）其他相关材料。
4.3 投标文件装订要求：（1）投标文件应采用A4纸双面打印，按照招标文件要求装订成册；（2）投标文件封面应注明项目名称、投标人名称、招标编号等信息；（3）投标文件内页应按照招标文件要求进行编排。
五、投标文件递交5.1 投标文件递交截止时间：详见招标公告。
5.2 投标文件递交地点：详见招标公告。
5.3 投标文件递交要求：（1）投标人应按照招标文件要求，在规定时间内递交投标文件；（2）投标文件应密封完好，封口处加盖投标人公章；（3）投标文件递交后，不予退还。
xxx大桥T梁架设施工方案(含架桥机及吊车架梁)要点
XXXXXXX大桥及引道工程预制T梁安装专项施工方案编制：审核：批准：XXXXXXX大桥工程项目经理部XXXX大桥及引道工程预制T梁安装专项施工方案一、编制依据1.1XX省交通规划设计院编制的《XX省XXXXX大桥及引道工程两阶段施工图设计》；1.2招标文件及实时性施工组织设计等；1.3施工合同以及合同的有效组成文件；1.4施工现场调查、咨询所获取的资料；1.5历年来在公路工程施工中积累的施工经验，技术装备能力、机械设备状况、管理水平；1.6《起重机械安全规程》1.7《工程建设安装工程起重施工规范》1.8《电气装置安装工程施工及验收规范》1.9《起重机械试验规范和程序》二、编制原则2.1遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。
2.2坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
2.3实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量及社会信誉的预期目标。
2.4合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。
三、工程概况及工程数量3.1工程概况XXX大桥及引道工程位于XXXXX区和XX区交界处，距离XX约17km。
由于XX的交通量日益增大，XX及其引道的二级标准路已成XX 的瓶颈，为充分发挥XX道的功能，对万年闸大桥引道加宽并新建万年闸大桥加宽幅。
工程范围为XX桩号K640+310～K643+400，全长3.09km。
线路依次跨越南水北调水渠、运河节制闸、现有船闸和拟建的复线船闸。
XX大桥主桥采用61.5+91.5+50m预应力混凝土连续箱梁，引桥采用25m和23m预应力混凝土T梁（简支转连续）。
25m预应力混凝土T梁72片，23m预应力混凝土T梁108片。
主要工程内容包括1座大桥、1座中桥、主线涵接长5座（盖板式通道2道47.9延长米，盖板涵2座47延长米，圆管涵1座20延长米）、线外圆管涵6座60延长米。
大桥连续梁施工组织设计方案
大桥连续梁施工组织设计方案一、工程概况本工程是一座跨越河流的大型桥梁工程，主要包括桥梁主体结构的施工及相关辅助工程。
大桥主体结构为连续梁，共设置XX个连续梁段，每段长度为XX米。
本工程施工周期为XX个月。
二、施工要点1.施工部署及工期安排：按照总工期分解为各个阶段，根据实际情况合理安排施工进度，保证每个阶段工程的顺利进行，充分利用优势施工条件，提高施工效率。
2.施工场地准备：按照相关规定对施工场地进行平整处理，并设置安全警示标识，保证施工作业区域的安全。
三、施工方案1.前期准备1.1制定施工组织设计方案，明确人员、设备、材料等资源需求，确保工程进展顺利。
1.2组织人员进行技术培训，提高施工人员技能水平，确保施工质量。
1.3采购施工所需的材料、设备和机械，并进行安装调试，确保施工所需资源的准备工作。
2.施工段划分根据桥梁连续梁的具体情况，将施工划分为多个段，每段施工周期为X天。
3.施工工艺及施工方法3.1连续梁吊装：首先需搭建合适规格的吊车，吊装时需保证梁体平衡，合理分配吊点，采用多点吊装方式，确保施工过程中的安全。
3.2进场施工：将吊装好的连续梁运至施工位置，并进行对中、测量等工作，确保梁体完全符合设计要求的位置。
3.3连续梁段的连接：进行梁体段间的连接，包括清理接缝、焊接、验收等工作，确保梁体连接牢固、平整。
3.4梁体调整：在连接完成后对梁体进行调整，使得整体呈现平直状态，并进行必要的修整、刷漆等工作。
3.5操作平台搭设：搭设安全的操作平台，以便进行后续施工工作，保证施工人员的安全。
四、施工保障措施1.安全措施1.1制定详细的安全技术措施，并组织人员进行安全培训。
1.2设置安全警示标识，保证施工现场的安全防范。
1.3建立施工现场安全巡视制度，定期巡视施工现场，并及时处理安全隐患。
2.质量控制2.1制定施工质量控制方案，包括对材料、设备等的验收标准。
2.2进行施工现场质量检查，确保施工质量符合设计要求。
桥梁工程施工组织设计
桥梁工程施工组织设计一、工程概况本项目为XX市某桥梁工程，桥梁全长约800米，宽30米，采用双向六车道。
桥梁上部结构为预应力混凝土连续梁，下部结构为桩基、承台、墩柱和盖梁。
工程地点位于市中心区域，施工环境复杂，交通繁忙。
为确保工程质量和进度，施工组织设计的编制至关重要。
二、施工部署及施工方案1. 施工部署（1）施工机构组成和任务分工：项目成立以项目经理为核心的管理团队，负责工程的整体管理和协调。
施工队伍分为土建、安装、装修、防护等小组，各小组按照任务分工负责相应部位的施工。
（2）施工分区：根据桥梁工程特点，将施工现场划分为桩基、承台、墩柱、盖梁、连续梁等施工区域，实行分区管理。
（3）总体施工顺序安排：先进行桩基施工，然后依次完成承台、墩柱、盖梁、连续梁的施工，最后进行桥面系施工。
2. 施工方案（1）桥梁桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼现场制作，混凝土浇筑采用泵送。
（2）承台、墩柱施工：采用现浇混凝土，模板采用钢模板，混凝土浇筑采用泵送。
（3）盖梁施工：采用现浇混凝土，模板采用钢模板，混凝土浇筑采用泵送。
在盖梁施工过程中，注意预应力钢筋的张拉和锚固。
（4）连续梁施工：采用挂篮施工法，先进行边跨现浇，然后进行中跨悬浇。
挂篮施工过程中，严格控制梁体线形和应力。
（5）桥面系施工：包括桥面混凝土铺装、防水层施工、排水系统安装等。
桥面混凝土铺装采用摊铺机进行，防水层施工采用喷涂设备，排水系统采用预制构件安装。
三、施工总进度计划及单项工程1. 施工总进度计划：本桥梁工程计划工期为12个月，其中桩基施工阶段需2个月，承台、墩柱施工阶段需3个月，盖梁施工阶段需2个月，连续梁施工阶段需4个月，桥面系施工阶段需1个月。
2. 单项工程进度计划：各单项工程按照施工顺序合理安排，确保各阶段施工的顺利进行。
四、施工资源配置1. 人力资源：根据施工任务分解，合理配置施工人员，确保各施工环节有人负责。
2. 材料资源：合理规划材料供应，确保施工所需原材料的及时供应。
道路桥梁施工组织设计(最新完整版)
施工组织设计内容一、施工组织设计1. 工程概况2.施工进度计划3.开工前准备工作4.分部分项工程施工方法5.质量保证及降低成本的硬性措施6.安全生产措施7.文明施工措施8.保证工期和赶工措施9.季节性施工保证措施10.现场环境及管线设施保护措施11.施工机械设备、材料和劳动力计划施工组织设计附表拟投入的主要施工机械设备表劳动力计划表计划开、竣工日期和施工进度横道图施工总平面图第一部分工程概况一、工程范围、规模XXX市XX路打通工程，位于XXX区，XXX、XXX路，沿XX至XXX路，本工程的第X标段起点K4+920，终点K5+660，长680米，包括道路、排水、跨河桥等工程。
该工程的实施对区域交通和整体路网交通的改善将起到重要作用，随着综合环境的改善必将推动经济和社会效益的增长。
通过改造，齿轮路将建成道路通畅，设施齐全，景观鲜明的高标准示范街路。
二、道路设计概况1.横断面设计全线道路规划红线为60米。
K4+920-K5+200段中间12米绿化带，两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧为0.5米宽挡墙，挡墙外侧4.5米宽绿化带。
K4+920-K5+660段中间12米绿化带，两侧各15米机动车道，机动车道外侧为4米宽人行道，人行道外侧5米宽绿化带。
2.路面结构设计（1）新建道路结构：4CM AC-16F 型中粒式沥青砼（掺博尼维）5CM AC-20F 型中粒式沥青砼6CM AC-25C 型粗粒式沥青砼20CM 三灰碎石（9.5%石灰、1.5% 水泥、19%粉煤灰、70%碎石）20CM 二灰碎石（10%石灰、20% 粉煤灰、70% 碎石）20CM 10% 石灰土总厚度75CM.（2）人行道结构：6CM 彩色防滑步道板3CM M5水泥砂浆10CM C10混凝土总厚度19CM.3.桥梁工程设计根据现有河床断面进行设计。
采用双幅桥设计，每幅桥宽19.5米，钻孔桩基础，薄壁式轻型桥台，空心板梁，简支梁桥。
桥梁工程施工组织设计实施方案
桥梁工程施工组织设计实施方案1. 项目概况本项目为XXXX桥梁工程，位于XXXX路段，桥梁总长XX 米，宽XX米，采用XX结构体系，上部结构为XX梁，下部结构为XX墩柱及XX基础。
工程内容包括：桥梁主体结构施工、桥梁附属结构施工、桥梁路面施工及桥梁绿化等。
2. 施工组织设计原则1. 确保工程质量：严格按照国家及地方规范要求，保证桥梁工程质量。
2. 安全第一：落实安全生产责任制，确保施工现场人员安全。
3. 绿色施工：遵循环保法规，实现文明施工，降低对环境的影响。
4. 科学组织：合理配置资源，优化施工流程，提高施工效率。
5. 精细化管理：强化过程控制，确保项目顺利进行。
3. 施工组织结构成立项目经理部，负责整个桥梁工程的施工组织与管理。
项目经理部下设以下几个部门：1. 工程技术部：负责施工方案的制定、技术交底及施工过程中的技术指导。
2. 质量安全管理部：负责工程质量、安全及环保的管理工作。
3. 材料设备部：负责施工材料的采购、储存及发放，设备的管理与维护。
4. 施工协调部：负责与各参建单位、政府部门及社区沟通协调。
5. 财务后勤部：负责项目财务管理、员工餐饮及住宿等后勤保障。
4. 施工方案及工艺1. 桥梁主体结构施工：采用现浇法、预制法等施工工艺，确保结构安全可靠。
2. 桥梁附属结构施工：包括排水、通风、照明等设施的安装，满足使用功能需求。
3. 桥梁路面施工：采用沥青混凝土路面，保证平整、耐磨、防水。
4. 桥梁绿化：选用适宜的绿化植物，实现生态环保。
5. 施工进度计划编制详细的施工进度计划，明确各阶段施工任务及完成时间。
根据工程实际情况，合理调整施工计划，确保工程按期完成。
6. 施工现场管理1. 施工现场布局合理，道路畅通，满足施工需求。
2. 施工区域设立明显标志，确保施工安全。
3. 施工现场卫生整洁，定期进行环境卫生整治。
4. 强化施工现场巡查，及时发现并解决问题。
7. 质量安全管理1. 建立质量管理体系，实行质量责任制。
桥梁设计指导书
桥梁、涵洞设计指导书为明确设计要求，提高工作效率，优质、按时完成初步设计及施工图设计，特编制桥涵、分离式立交设计指导书（本设计指导书适用于常规结构，对特殊的桥梁结构要根据具体情况另行确定）。
具体内容如下：一、技术标准及主要技术指标1、公路等级：一级公路、二级公路及农村道路桥梁2、设计汽车荷载等级：公路—Ⅰ级（二级公路及以上），公路-II级（二级公路以下）3、设计洪水频率：特大桥 1/300大、中、小桥、涵洞、路基 1/100注：其余未列出部分根据桥规定执行4、地震设计烈度：地震动峰值加速度0.05g，基本烈度为VI度,按Ⅶ度设防。
（湖北省内可适用）5、被交叉道路净高要求（净宽可根据原路情况调整，净高统一按以下标准标注）。
高速、一级、二级公路净高：5.00m三级、四级公路净高：4.50m城镇道路主干路汽通净高：3.50m，净宽不小于6.0m机通净高：2.70m，净宽不小于4.5m人通净高：2.20m，净宽不小于4.0m对现有道路宽度大于标准尺寸的采用现有道路宽度，桥下净高地方有特殊要求的，可能的前提下原则上满足地方要求，但桥型布置图立面中通道净高设置应按照规范要求标准标注。
汽通、机通、人通，净高要求扣除道路路面铺装结构层厚度。
对净高满足、但净宽不符合规范要求的通道，列入涵洞工程设置表。
对通道+排灌结合设计的涵洞，边沟侧向应考虑设置护栏设施。
其余技术指标均按交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）执行。
设计深度应满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求。
图表格式应满足交通部《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》的要求。
图纸右下方文字部分统一称“附注”。
二、施工图设计内容第四篇桥梁、涵洞1、说明2、桥梁设置一览表3、主要工程数量表4、桥梁设计图（1）桥位平面图(桥下有道路穿过的桥梁须示意桩位)（2）桥型总体布置图（3）全桥桩位坐标表（4）桥梁上部构造图（采用标准图的应在桥型图附注说明中说明清楚）（5）桥台一般构造图及相应钢筋布置图（桥台一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线（横向地形起伏较大时）；钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基础钢筋图；台帽、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U台侧墙钢筋图及U台台后排水统一绘制通用图）（6）桥墩一般构造图及相应钢筋布置图（桥墩一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线（横向地形起伏较大时）；钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、桩基或扩大基础钢筋图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图）（6）附属结构（桥面系平面布置、护栏、泄水管（集束排水构造）、锥坡、搭板）（采用标准图的应在桥型图附注说明中说明清楚）；5、涵洞设置表（各种涵洞列同一表）6、涵洞工程数量表（各种类型涵洞分列）7、涵洞设计图（各种类型涵洞分别绘制，要求一涵一图）第六篇路线交叉1、互通区桥梁设置一览表2、分离式立体交叉设置一览表3、分离式立体交叉主要工程数量表4、分离式立体交叉设计图同第四篇桥梁、涵洞，但桥位平面不出5、通道、天桥设置、渡槽一览表三、施工图设计出图要求1、图纸格式按制图标准，严格区分线条粗细、类型，要求图纸整洁，布局合理，同一图纸内同一性质的数字及汉字应统一字体类型和大小，图框必须采用标准图框（图框采用外部参照）。
桥梁下构工程施工组织设计
桥梁下构工程施工组织设计一、工程概况本项目桥梁下构工程主要包括桥墩、桥台、基础、承台、桩基等施工内容。
桥梁全长XX米，桥宽XX米，采用分离式双向四车道设计，设计速度为XX公里/小时。
桥梁下构工程是桥梁工程的重要组成部分，其质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
二、施工组织设计1. 施工准备（1）技术准备：根据设计文件和施工图纸，编制详细的施工方案和技术措施，组织施工技术培训，确保施工人员掌握相关技术要求。
（2）现场准备：平整施工场地，清除障碍物，设置临时设施，包括施工用房、材料堆放区、临时道路等。
（3）材料准备：根据施工进度计划，提前组织采购所需原材料，并进行质量检验。
（4）设备准备：根据施工需求，配置足够的施工设备，包括钻机、挖掘机、装载机、混凝土泵车等。
2. 施工进度计划根据桥梁下构工程的施工内容，制定合理的施工进度计划，确保桥梁下构工程按期完成。
施工进度计划应包括各施工阶段的开始时间、结束时间及关键节点。
3. 施工方法及工艺（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼制作安装，混凝土浇筑的方法进行。
（2）承台施工：在桩基施工完成后，进行承台施工，采用现浇混凝土工艺，确保承台质量。
（3）桥墩、桥台施工：根据设计要求，采用现浇混凝土或预制混凝土构件的方式进行施工。
（4）基础施工：根据地质条件，采用不同类型的基础施工方法，如扩大基础、沉井基础等。
4. 质量控制（1）建立健全质量管理体系，明确质量管理职责和权限。
（2）严格执行施工方案和技术措施，确保施工过程符合设计要求。
（3）加强施工过程中的质量检查和验收，对不合格品及时整改。
（4）做好施工记录和资料归档工作，为工程验收和维护提供依据。
5. 安全生产（1）制定安全生产规章制度，明确安全生产职责和权限。
（2）进行安全生产教育培训，提高施工人员的安全意识。
（3）配置足够的安全生产设施，如安全帽、安全带、警示标志等。
（4）定期进行安全生产检查，及时发现和整改安全隐患。
桥梁改造工程施工组织设计(完整版)
桥梁改造工程施工组织设计(完整版)1. 项目概述本文档旨在对桥梁改造工程的施工组织设计进行详细说明。
桥梁改造工程位于XX市某区域，跨越XX河，总长度约XX米。
该工程的目标是对现有桥梁进行改造和加固，以提升其承载能力和安全性。
2. 施工组织原则2.1 安全原则安全是施工组织设计的首要原则。
在施工过程中，必须严格遵守相关法律法规和安全操作规程，确保施工人员的人身安全和工程的质量安全。
2.2 进度控制原则在施工组织设计中，需要制定合理的工期计划，合理安排施工顺序和工序，确保项目按时完成。
2.3 资源优化原则为了提高施工效率和降低成本，需要合理配置施工资源，包括人力资源、物资设备、财务资源等，以达到优化资源利用的目的。
3. 施工组织设计内容3.1 施工方案根据桥梁改造工程的具体情况，制定施工方案，包括施工顺序、工序安排、施工方法等。
施工方案应充分考虑工程的技术要求、安全要求和环境要求。
3.2 施工组织机构建立合理的施工组织机构，明确各部门职责和责任，确保施工过程的协调和顺利进行。
施工组织机构应包括项目经理、技术负责人、安全负责人等职位。
3.3 施工计划制定详细的施工计划，包括各施工工序的时间安排、资源需求、工作量分配等。
施工计划应合理安排施工进度，确保项目按计划进行。
3.4 安全管理建立完善的安全管理制度，包括安全教育培训、安全事故预防、安全巡查等措施。
确保施工过程中的安全风险得到有效控制，保障施工人员的安全。
3.5 质量管理制定严格的质量管理措施，包括施工工艺要求、质量检验方法、检测设备要求等。
确保施工工程达到设计要求和标准要求。
3.6 成本控制制定合理的成本控制措施，包括材料采购管理、施工进度控制、人力资源投入等。
确保施工过程中成本的有效控制，提高经济效益。
4. 施工组织设计的实施根据施工组织设计，在实际施工过程中，项目经理和相关负责人应负责组织施工，并严格按照设计要求和施工计划进行操作。
同时，应不断进行质量检查和安全巡查，及时解决施工中的问题，确保工程质量和施工安全。
桥梁设计说明样本
⑵构造设计安全等级：X级⑶设计洪水频率：特大桥1/XXX；大、中桥1/XXX；小桥涵1/XX⑷永久作用构造自重：预应力混凝土及钢筋混凝土26KN/m3；沥青混凝土24KN/ m3；填土20 KN/ m3。
混凝土收缩及徐变：按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-规定取值。
墩台不均匀沉降：对于XX持续刚构桥，采用2cm；对于其他中小跨径现浇持续梁桥、先简支后构造持续小箱梁、T梁桥，采用5mm。
⑸可变作用汽车荷载：公路X级。
人群荷载：X Kpa。
冲击系数：按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-取值。
风荷载：按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-取值。
温度：混凝土构造整体升温X℃、降温X℃。
梯度温度：桥面铺装为Xcm厚旳沥青混凝土（水泥混凝土）铺装层，竖向日照正温差按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-表4.3.10-3差值计算；负温差取正温差旳二分之一。
⑹偶尔作用地震作用：地震设防烈度为X度，设计基当地震加速度值为XXg，地震动反应谱特性周期XXs，X类场地。
船舶撞击力：KN。
4．采用旳技术原则、规范4.1 气象、水文4.2 地形地貌4.3 地层岩性4.4 地质构造4.5 水文地质条件4.6 不良地质现象4.7 地震效应评价4.8 地基承载力及其他设计参数推荐值4.9 结论与提议4.10 材料供应条件5. 重要材料及性能规定5.1 混凝土预应力混凝土主梁均采用C50混凝土，一般钢筋混凝土主梁均采用C40混凝土；桥墩墩身及一般钢筋混凝土盖梁采用C40混凝土，承台及桩基均采用C30混凝土；桥台采用C25片石混凝土。
C30混凝土：轴心抗压强度设计值f cd=13.8Mpa，轴心抗拉强度设计值f td=1.39Mpa，弹性模量E c=3.0x104Mpa。
C40混凝土：轴心抗压强度设计值f cd=18.4Mpa，轴心抗拉强度设计值f td=1.65Mpa，弹性模量E c=3.25x104Mpa。
桥梁下部结构施工方案
监表A4专项施工方案报审表项目名称：XX线XX湖至XX段改建工程承包单位：_监理单位：编号：017、本表可以用于技术、安全、环保等专项方案（主要针对技术较更杂或危险性较大的专项工程）。
2、本表至少一式三份：经监理工程师审定后，监理机构留一份、报业主一份，退承包人一份。
桥梁下部结构施工方案一、工程概况：XX线（XX） XX湖至XX段改建（兼城市干道）工程，桩号K115+482.711〜K129+432.214, 全长13.95Km。
桥梁工程共七座，其中大桥一座（XX大桥），中桥五座（先XX中桥、叶XX中桥、XXXX中桥、望XX 中桥、XX涌中桥），小桥一座（把XX小桥）。
桥梁工程下部结构主要工程数量为：系梁38道、承台4个、墩柱128根、盖梁58道、台帽50道（具体见附表）。
混凝土采用商品碎，碎运输车运送，配备役运输车8台，200kw发电机组6台，500KW变压器1台，350KW变压器1台。
三、桥梁下部结构施工方法:A、系梁施工方法本项目系梁共计38道，其中把XX小桥14道支撑梁、XX大桥24道，均为水中施工。
1、系梁施工工艺流程基坑开挖一•凿桩头一•浇注垫层碎-一钢筋制作安装一•模板安装-- 浇灌碎一.拆模—养护。
2、施工方法1）、基坑开挖及垫层（1）采用挖掘机配合人工开挖基坑，开挖时，采用插打木桩或钢板桩的方法进行边坡支护。
基坑周边设排水沟和汇水井，周边作业空间不小于50cm,边坡坡度根据现场实际情况确定。
（2）将基坑底渗水清除并整平基底后，先铺一层厚约20cm的碎石砂垫层，再浇筑一层10cm厚的C10碎垫层。
浇筑垫层佐时，严格控制其顶面标IRJ （即系梁底标|Wj）°2）、测量放样在垫层碎上测设出桩中心点，用墨斗弹出系梁轴线和系梁边线，在佐垫层上用粉笔标出系梁钢筋位置。
3）、钢筋制作及安装钢筋在加工场制作好后，用自卸汽车运至施工现场，根据在垫层上标出的钢筋位置绑扎系梁钢筋并预埋墩柱钢筋。
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案
桥梁现浇混凝土上部结构施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (5)2.1 材料准备 (6)2.2 施工设备选择 (7)2.3 劳动力组织 (8)三、施工方法 (9)3.1 基础处理 (10)3.2 钢筋骨架制作与安装 (11)3.3 混凝土浇筑 (12)3.4 模板拆除 (14)3.5 质量检测与验收 (15)四、安全措施 (16)4.1 一般安全要求 (17)4.2 特殊季节施工安全措施 (19)五、环境保护 (20)5.1 环境保护目标 (21)5.2 环境保护措施 (22)六、应急预案 (22)6.1 应急预案编制依据 (23)6.2 应急预案内容 (25)一、前言桥梁作为连接两地的重要交通枢纽，其建设质量直接关系到人们的生命财产安全。
随着科技的不断进步和工程技术的日益完善，现浇混凝土上部结构施工技术在桥梁建设中扮演着越来越重要的角色。
为了更好地指导桥梁现浇混凝土上部结构的施工，本方案将详细阐述施工工艺、材料要求、施工设备、质量控制等方面的内容，为桥梁上部的顺利施工提供有力保障。
本方案遵循国家相关法律法规和行业标准，结合工程实际情况，力求做到科学性、合理性和实用性。
在施工过程中，我们将严格把控各个环节的质量和安全，确保桥梁上部结构的施工质量满足设计要求和使用功能。
1.1 编制依据《混凝土结构设计规范》（GB500102：作为混凝土结构设计的国家标准，规范了混凝土结构的承载能力、变形和裂缝宽度等方面的要求，为本次上部结构现浇混凝土施工提供了设计依据。
《混凝土工程施工规范》（GB506662：该规范详细规定了混凝土工程施工过程中的各项技术要求和质量控制措施，包括施工工艺、质量检测、安全防护等方面，确保施工质量和安全。
《钢筋混凝土工程施工验收规范》（GB502042：此规范针对钢筋混凝土工程的施工验收制定了具体标准，涉及钢筋加工、安装、混凝土浇筑等环节的质量验收方法，保证了结构的安全性和耐久性。
xx桥梁说明
xx本桥位于xx县xx至xx公路改建工程设计桩号K6+576.677处。
上部结构为1孔斜-30°10米普通钢筋混凝土空心板。
下部结构为U台、扩大基础，桥梁全长19.16米。
一. 桥涵设计依据、标准及采用情况1.桥涵设计依据及主要技术标准（1）部颁《公路工程技术标准》JTG B01-2003。
（2）部颁《公路桥位勘测设计规程》JTJ 062-91。
（3）部颁《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004。
（4）部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004。
（5）部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007。
（6）部颁《公路工程抗震设计规范》JTJ 004-89。
2.计算荷载：公路-II级。
3.桥上护栏：墙式防撞护栏4.设计洪水频率：1/25二. 桥梁上部构造施工要点1.主要材料：材料规格以设计图纸中标明为准，一般材料规格如下：（1）混凝土标号：普通钢筋混凝土空心板、及其绞缝用C40混凝土；桥面铺装：防水混凝土，标号同空心板混凝土标号；防撞护栏：用C25混凝土。
（2）普通钢筋：空心板中普通钢筋宜选用热轧R235、HRB335、HRB400钢筋。
钢板应符合GB/T709-88规定。
（3）伸缩缝：一端采用毛勒式伸缩缝、另一端采用台背连续，预制桥梁上部空心板和浇筑台帽时，应注意预埋伸缩缝预留钢筋，以及背墙连续钢筋与台帽钢筋的连接。
（4）支座：采用圆形板式橡胶支座，厚度2.8cm、直径20cm。
2.施工要点：桥说明（1）有关施工工艺及质量检查标准按《公路桥涵施工技术规范》有关规定办理。
、（2）浇筑混凝土梁是必须振捣密实，以保证混凝土强度，为避免斜板锐角的破损，可在锐角处做3×3厘米倒角。
（3）要特别注意空心板的养生，混凝土强度达到90%以后才能起吊、运输。
堆放时，应在空心板端部用两点搁支，不得使上、下面倒置，空心板预制完成后，搁置时间不得超过90天。
桥梁解说词
桥梁解说词
【开场白】
尊敬的各位观众，欢迎您来到这座宏伟壮观、承载着科技智慧与艺术美感完美融合的桥梁前。
今天，我将带领大家一同领略这座桥梁的魅力，解读其背后的设计理念与建造历程。
【主体解说】
眼前这座巍峨挺拔的桥梁，以其卓越的结构设计和精良的施工工艺，象征着人类征服自然、连接天地的雄心壮志。
它的全长XXX米，宽XX米，主跨达到惊人的XXX米，是目前我国乃至世界桥梁建设领域的一项重要成果。
桥梁采用了先进的XX结构设计，这种设计不仅保证了桥梁的稳定性和耐久性，更在美学上呈现出一种力量与韵律并存的视觉效果。
桥塔高耸入云，如同城市的守护者，又如巨龙出水，寓意着城市繁荣昌盛，人民生活安定和谐。
在施工过程中，我们克服了地质条件复杂、气候多变等诸多困难，运用了最新的建筑材料和技术手段，实现了工程安全、高效、环保的目标。
同时，这座桥梁还是一座绿色环保的建筑典范，它采用节能材料，实施了严格的噪声控制和生态保护措施，体现了人与自然和谐共生的理念。
此外，桥梁的建成极大地改善了区域交通状况，促进了地区间的经济交流与合作，为地方社会经济发展提供了有力支撑。
它是城市发展的重要里程碑，也是科技进步的生动写照。
【结尾语】
总的来说，这座桥梁不仅是我们引以为豪的基础设施，更是科技创新和人文精神的结晶。
每一次车流穿梭、每一步行人的走过，都在诉说着这座桥梁背后的辛勤付出与智慧光芒。
让我们共同铭记这份匠心独运，期待它在未来岁月中继续见证时代的变迁，服务人民，连通未来。
桥梁专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某城市东西向主干道上的桥梁工程，桥梁全长约500米，桥面宽约30米，主桥采用双跨连续梁结构，引桥采用简支梁结构。
桥梁工程包括主桥、引桥、桥墩、桥台、伸缩缝、排水系统等部分。
工程总投资约2亿元，工期为2年。
二、施工组织设计1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的组织、协调、指挥和管理工作。
（2）技术质量部：负责施工过程中的技术指导、质量监督和检验工作。
（3）安全环保部：负责施工过程中的安全管理和环保工作。
（4）物资设备部：负责施工过程中的物资采购、供应和管理工作。
（5）财务部：负责施工过程中的财务管理和成本控制工作。
2. 施工进度计划（1）前期准备阶段：3个月。
（2）主桥施工阶段：12个月。
（3）引桥施工阶段：6个月。
（4）桥面系施工阶段：3个月。
（5）竣工验收阶段：1个月。
三、施工方案1. 施工工艺（1）主桥施工1）预制梁板：采用现场预制，分阶段进行，每阶段预制梁板数量根据施工进度计划确定。
2）架设：采用架桥机进行架设，分阶段进行，每阶段架设梁板数量根据施工进度计划确定。
3）桥墩施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质条件确定。
4）桥台施工：采用扩大基础，基础尺寸根据地质条件确定。
（2）引桥施工1）预制梁板：采用现场预制，分阶段进行，每阶段预制梁板数量根据施工进度计划确定。
2）架设：采用架桥机进行架设，分阶段进行，每阶段架设梁板数量根据施工进度计划确定。
3）桥墩施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径为1.0米，桩长根据地质条件确定。
4）桥台施工：采用扩大基础，基础尺寸根据地质条件确定。
2. 施工技术要点（1）主桥施工1）预制梁板：严格控制预制梁板的尺寸、质量和外观，确保梁板符合设计要求。
2）架设：严格按照施工进度计划进行架设，确保梁板安装到位，同时加强施工过程中的安全管理和质量控制。
3）桥墩施工：严格控制钻孔灌注桩的成孔质量，确保桩基稳定。
4）桥台施工：严格控制扩大基础的尺寸和施工质量，确保桥台稳定。
桥梁设计说明【范本模板】
桥梁说明1概述XX县隶属XX省XX市。
位于XX省省南部、ＸX市西南部，XX河中游,地处青藏高原东麓与西秦岭陇南山地接壤区,地处东径１０3°４1′29″—1０4°59′2３″,北纬３4°07′34″-３4°４５′45″.介于兰州、西安、成都三个顶点形成的平面正三角形的中心区和XX、天水、陇南、甘南几地中心。
国道２12线贯通南北,省道306线横贯东西,是“西控青海、南通巴蜀、东去三秦”的交通要道。
下辖9乡、9镇，国土面积3５78平方公里,总人口48。
4万人(201３年），政府驻地岷阳镇。
XX乡位于XX省省XX县县城西南部．地处东经1０3°59′,北纬３4°22′。
东连寺沟乡，南与迭部县为邻,北临XX县十里镇，西与卓尼县接壤,面积约357。
22平方公里。
乡人民政府驻泥地族村，距县城10公里。
ＸＸ乡地势西南高,东北低,起伏陡峻,河谷狭窄,山多川少,平均海拔2５00米，马海拔2７00米。
年平均气温4.７℃，年平均无霜期10８天,年降雨量６3８。
3毫米.XX县ＸX乡XX村便民桥工程位于ＸX县XX乡ＸX村，新建便民桥为正交1－1０m预应力混凝土空心板桥,下部结构为重力式桥台,明挖扩大基础。
桥梁全长16。
０m,全宽4。
５ｍ(净3.５+2×0。
5m)。
本工程实施后有明显的社会和经济效益，可解决居民出行难、农产品运输难的突出问题,方便群众生产生活及出行。
2 设计执行规范及标准1、《公路工程技术标准》（ＪTG B０1—2０１4)；２、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—20０4）；３、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG Ｄ62-2004);4、《公路工程水文勘测设计规范》（ＪＴG C3０-2002）;5、《公路圬工桥涵设计规范》 (ＪTG D61-200５)；6、《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63-2007）；7、《公路桥梁抗震设计细则》 (JTG/T B０2—01－2008）;8、《公路桥涵施工技术规范》（JＴJ/ＴＦ５0-201１)；３主要技术标准1、设计基准期：１00年；２、设计安全等级:二级；3、设计荷载：公路—Ⅱ级；4、设计洪水频率:1/25(小桥涵)；5、设计洪峰流量：Q4%=44m3/ｓ；6、地震烈度:Ⅶ度；7、地震动峰值加速度：０。
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一、概述：（一）设计依据：1、xx公司提供的商务区电子版地形图，电子版道路图纸，电子板河道及景观图纸；2、甲方确定的规划河底宽度为20米，设计最高水位4.8米，设计河底高程2.0米；3、桥梁方案汇报会确定桥位和桥型布置方案；4、xx公司其它要求。
（二）工程概况：二级桥包括涵洞两座，位置分别在规划一路与水街交叉处和规划二路与水街交叉处，新区商务区水街规划河底宽度为20米，设计最高水位4.8米，设计河底高程2.0米，其中按3-6m 框架涵设计，道路规划宽度为20米，两侧景观带按景观要求设计。
框涵俩侧按悬挑结构设计。
二、桥梁工程场地地质条件、水文地质条件等介绍（一）自然、气候条件天津市属于暖温带半湿润季风气候，位于大陆性与海洋性气候的过渡带上，四季分明。
冬季受蒙古冷高气压控制，盛行西北风；夏季受太平洋副热带高气压左右，多为偏南风。
气候特点是：春季干旱多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋天天高云淡，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。
年平均气温11.1~12.3℃，七月平均气温26℃以上，一月份平均气温-4℃以下，偶然最高温40.3℃，极端最低温-21℃。
年平均降水量为550~680mm，一日最大暴雨量304.4mm。
每年6~9月为汛期，平均雨日34天左右，占全年总降水量的73%以上，冬季雨雪量只占全年总降水量的1%~3%。
（二）拟建场地概况拟建场地位于华北平原北部，属滨海冲积平原，地貌单一，场地地表略有起伏。
本次勘探揭示埋深50.00m以上的地层属海相、陆相沉积地层。
（三）地质条件及地下水情况1、场地地形地貌、场地土土质特征及分布规律根据《岩土工程技术规范》（DB29-20-2000）第3.2节、附录A及本次勘察资料，本次勘探50.0m深度范围内，场地土按成因年代可分为9层，按物理力学性质进一步划分为18个亚层。
各层土的土质特征及分布规律描述如下：（1）人工填土层（Qml）主要由素填土（地层编号①）组成，厚度0.30～1.20m，黄褐色，主要粘性土组成，含少量植物根系，水平方向分布连续。
人工填土填垫年限小于十年。
02、04、06号孔夹有厚度0.3～0.4m的灰黑色坑底淤泥质土。
（2）全新统新近组坑底淤积层（Q43Nsi）地层编号②，该层土在本场地缺失。
（3）全新统新近组古河道、洼淀冲积层（Q43Nal）系北运河洪泛冲积而成，层顶标高为5.95～1.75m，主要由上部的粘土、粉质粘土（地层编号为③1）及下部的粉土（地层编号为③2）组成：③1粘土、粉质粘土，层顶标高为5.95～1.75m，厚度0.60～4.10m，灰黄色，可塑，含少量有机质，属中偏高压缩性土，水平方向分布不连续，在02、06#孔附近缺失。
③2粉土，层顶标高为5.85～1.15m，厚度1.00～2.70m，灰黄色,稍密，饱和，含少量有机质，夹粉质粘土薄层，分布不连续，属中压缩性土。
（4）全新统上组河床～河漫滩相沉积层（Q43al）地层编号④，该层土在本场地缺失。
（5）全新统上组湖沼相沉积层（Q43l+h）层顶标高为2.35～-0.38m，主要由上部的粘土（地层编号⑤1），中部的粉土（地层编号⑤2），以及下部粉质粘土（地层编号⑤3）、粉土（地层编号⑤4）组成：⑤1粘土，厚度0.80～3.00m，灰黑色～青灰色，可塑，含少量有机质及腐殖物，夹粉质粘土薄层，属中偏高压缩性土，水平方向分布连续。
⑤2粉土，层顶标高为1.55～-2.44m，厚度0.70～5.70m，青灰色，稍密～中密，饱和，含少量有机质，属中压缩性土，水平方向分布不连续，在20#孔附近缺失。
⑤3粉质粘土，层顶标高为0.05～-4.29m，厚度0.50～5.00m，青灰色，可塑，含少量有机质，夹粉质粘土薄层，属中偏高压缩性土，水平方向分布不连续，分布于1#桥、2#桥和4～6#桥（01～12#、20～23#孔）附近。
⑤4粉土，层顶标高为-2.58～-7.85m，厚度0.50～2.50m，青灰色，稍密～中密，饱和，含少量有机质，属中压缩性土，水平方向分布不连续，在3#桥和6#桥区域（13～19#、22#、23#孔）缺失。
（6）全新统中组浅海相沉积层（Q42m）层顶标高为-4.68～-8.85m，主要由上部粘土、粉质粘土（地层编号⑥1）和下部的粉土（地层编号⑥2）组成：⑥1粘土、粉质粘土，层顶标高为-4.75～-8.85m，厚度1.60～4.00m，灰色，可塑，含少量有机质及贝壳，属中偏高压缩性土，水平方向分布不连续在1#桥局部和5#桥区域（19#、21#、22#孔）缺失。
⑥2粉土，层顶标高为-4.68～-10.85m，厚度0.50～4.10m，灰色，稍密～中密，砂粘互层，含少量有机质及贝壳，属中压缩性土，水平方向分布不连续，仅在1#桥和2#桥、6#桥局部（01～05#、17#、08#、10#、24#孔附近），以及5#、6#桥所在区域（19～22#孔附近）有分布。
（7）全新统下组沼泽相沉积层（Q41h）层顶标高为-7.95～-11.35m，主要由粘土、粉质粘土（地层编号⑦）组成，厚度0.50～4.10m，灰黑～浅灰色，可塑，含腐植物及少量有机质，属中压缩性土，水平方向分布连续。
（8）全新统下组河床～河漫滩相沉积层（Q41al）层顶标高为-9.84～-13.29m，主要由粉土（地层编号⑧1）和粉质粘土（地层编号⑧2）组成：⑧1粉土，层顶标高为-11.28～-13.29m，厚度1.20～3.80m，灰黄色，粉土，饱和，含铁质，夹粉质粘土薄层，属中偏低压缩性土，水平方向分布不连续，仅在2#桥所在区域（07～12#孔附近）有分布。
⑧2粉质粘土，层顶标高为-9.84～-15.08m，厚度1.00～6.20m，灰黄色，可塑，含铁质、少量蚌壳，夹粘土薄层和粉土薄层，属中压缩性土，水平方向分布连续。
（9）上更新统五组河床～河漫滩相沉积层(Q3eal)层顶标高为-14.45～-17.38m，主要由粉质粘土（地层编号⑨1）和粘土（地层编号⑨2）组成：⑨1粉质粘土，层顶标高为-15.18～-17.38m，厚度2.00～9.60m，黄褐色，可塑，含铁质、少量蚌壳，夹粘土薄层和粉土薄层，属中压缩性土，水平方向分布不连续，仅在5#桥局部（22#孔附近）缺失。
⑨2粘土，层顶标高为-14.25～-23.85m，厚度2.50～10.20m，黄褐色，可塑，含蚌壳，属中压缩性土，水平方向分布不连续，在2#桥6#桥局部（10～12#孔、24#附近）以及3#桥所在区域（13～18#孔附近）渐变为⑨1粉质粘土。
（10）上更新统四组滨海～潮汐带相沉积层(Q3dmc)地层编号⑩，该层在本场地没有分布。
（11）上更新统三组河床～河漫滩相沉积层(Q3cal)层顶标高-24.38～-26.79m左右，主要由粘土（地层编号为111）、粉质粘土（地层编号为112）以及粉土（地层编号为113）组成：111粘土，层顶标高-24.38～-26.79m左右，厚度2.50～10.20m，灰黄色，可塑，含铁质、蚌壳、姜石，夹粉质粘土薄层，在05、13#、14#、17#、18#、23#、24#孔该层中部（层顶标高-27.71～-31.08m左右，层底标高-31.41～-35.44m左右）夹密实状的粉土透镜体（111t）,属中压缩性土。
分布连续。
112粉质粘土，层顶标高-28.78～-35.44m左右，厚度2.80～8.10m，灰黄色，可塑，含铁质和少量蚌壳、姜石，夹粉土和粘土薄层,属中压缩性土。
分布不连续，在1#桥和5#桥局部（05#、22#孔附近）及4#桥区域（19#、20#孔附近）缺失。
113粉土，层顶标高-31.15～-40.25m左右，厚度3.50～12.30m，灰黄色，密实，饱和，含铁质、蚌壳，属低压缩性土。
水平分布连续。
（12）上更新统二组浅海～滨海相沉积层(Q3bm)层顶标高-40.31～-43.58m左右，主要由粉质粘土（地层编号为12）组成，褐灰色，可塑，含姜石，夹粘土薄层，属中压缩性土，水平方向分布连续。
本次勘察未揭穿该层，最大揭示厚度为4.50m，最低揭示标高为-47.88m。
各岩土层详细分布情况详见《钻孔柱状图》及《工程地质剖面图》。
2、不良地质作用、地质灾害及及特殊土本场地地面略有起伏，无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质作用。
本场地标高1.75m以上，分布有厚薄不均的素填土（地层编号①），主要由粘性土组成,可塑状态，在02#、04#、06#孔该层为灰黑色淤泥质土，厚度0.3～0.4m，为河底淤积而成，应清除；均为特殊性土。
3、场地地下水水文地质条件（1）地下水位及地下水类型浅层地下水属于孔隙潜水类型，以大气降水补给，蒸发形式排泄为主，水位随季节略有变化。
据区域水文地质资料，地下水位年变化幅度在0.50～1.00m左右。
勘探期间测得场地地下水位如下：初见水位埋深1.50～2.40m，标高2.91～4.45m；稳定水位埋深1.30～2.10m，标高3.38～4.75m。
（2）地下水及地表水水质及腐蚀性评价根据本次勘探所取地下水及地表水水质分析报告，判定该场地地下水属Cl--SO42--HCO3---K++Na+-Ca2+-Mg2+型水，地下水PH值为7.34～7.76，为中～弱碱性水；地表水属Cl--SO42---K++Na+型水，地下水PH值为7.68～7.81，为弱碱性水。
水质分析结果详见《水质分析报告》。
依据《公路工程地质勘察规范》(JTG C20--2011)附录K，就地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中钢筋的腐蚀性进行评价。
场地环境按Ⅱ类。
（3）浅层地基土的渗透性[L]根据本次勘察室内渗透试验结果，提供本场地埋深20.00m以上各层土的渗透系数及渗透性如表3-4。
[/L]浅层地基土渗透性表表3-1地层编号岩性垂直渗透系数KV(cm/s)（建议值）水平渗透系数KH(cm/s)（建议值）渗透性等级③1粘土、粉质粘土1.6E-62.1E-5弱透水③2粉土1.8E-63.0E-6微透水⑤1粘土4.5E-89.0E-8不透水⑤2粉土7.2E-61.3E-5弱透水⑤3粉质粘土3.4E-79.0E-8不透水⑤4粉土5.1E-62.9E-5弱透水⑥1粘土、粉质粘土2.3E-74.8E-8不透水⑥2粉土9.6E-62.1E-6微透水⑦粘土、粉质粘土3.3E-87.1E-8不透水⑧1粉土1.2E-51.3E-5弱透水⑧2粉质粘土4.5E-81.2E-7不透水（4）地基土承载力基本容许值[L]根据《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)和我公司有关技术标准，按层位、标高提供场地埋深65.00米以上地基土承载力基本容许值[fa0]（kPa）见下表3-2。
[/L]地基土承载力基本容许值表3-2成因地层编号主要岩性标高段（m）[fa0] (kPa)Q43N al[L]③1[/L]粘土、粉质粘土4.56m以上（不含人工填土层）85[L]③2[/L]粉土3.05～4.56m110Q43 l+h[L]⑤1[/L]粘土-2.44～2.21m80[L]⑤2[/L]粉土-5.44～-4.85m120[L]⑤3[/L]粉质粘土110[L]⑤4[/L]粉土Q42m[L]⑥1[/L]粘土、粉质粘土-9.44～-8.95m 110[L]⑥2[/L]粉土130Q41h[L]⑦[/L]粘土、粉质粘土-10.74～-10.18m 120Q41al[L]⑧1[/L]粉土150[L]⑧2[/L]粉质粘土-15.64～-4.45mQ3eal[L]⑨1[/L]粉质粘土-17.38～-23.85m 140[L]⑨2[/L]粘土120Q3cal[L]111[/L]粘土-24.65～-24.44m 130[L]111t[/L]粉土-35.44～-32.45m 180[L]112[/L]粉质粘土-40.25～-39.44m 160[L]113[/L]粉土-40.25～-44.44m180Q3bm[L]12[/L]粉质粘土-44.44m以下170本涵洞基底落在第⑤1层上。