空心板梁安装方案实用版

YF-ED-J3968

可按资料类型定义编号

空心板梁安装方案实用版

In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.

（示范文稿）

二零XX年XX月XX日

空心板梁安装方案实用版

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一、工程概况

湾里1#桥采用20m上部构造设计为预应力

简支空心板,全桥在0#、1#桥台设伸缩缝，全桥

共计一跨20米，共有空心板8片，中板安装重

量为27.1T，边板安装重量为31.2T。为确保工

程进度，我合同段计划进行20米梁板安装，为

加强梁板安装的安全、质量管理，努力消除安

全隐患，进一步提高安装施工工艺，现上报梁

板安装方案。

二、工期安排

计划1天安装8片空心板。梁板安装施工

拟定于20xx年12月3日~20xx年12月3日。

三、施工组织

1、劳动力

梁片安装由梁板施工队施工，该队设一个梁片安装作业班组，由以下人员组成：班长1人，起重工4人，电焊工1人，汽车驾驶员1名，技术人员1人，安全员1人，普通工4人。

2、主要施工机具设备

为了满足架梁需要，确保架梁施工安全，配备25T汽车吊2台，运梁汽车1辆，设备工作性能良好，能确保架梁工作正常运行。

3、施工组织机构

为了保证梁片安装的顺利进行，确保工程质量，梁片制作施工由项目部直接进行管理，

施工管理机构见下框图：

施工管理机构框图（见附图）

四、施工准备

1、架设方法的选择

根据桥位地形条件，梁板预制场地的位置及本部多次对同型梁板的安装经验，基于现有准备，决定采用预制场贝雷片龙门架起梁，把预制梁板装在半挂车上从预制场拖运至0#桥台路基上。梁两端均采用50T吊车起吊，使梁板逐步安装就位。

2、安装设备的安全性

本桥安装中板重量为27.1T、边板重量为31.2T，两端分别用50T吊车起吊。安全富裕系数和稳定性均能符合50T吊车的安装要求。

3、主要构件及梁板受力计算：

在已安装的梁板上行驶施工作业车辆时，已安装梁板的受力情况：

梁板运输阶段：

起吊梁板中板重量27.1T、边板重量

31.2T，50T汽吊自重40T左右，平板车自重

15T左右，平板车运输一块中板时，车身与一块中板重量合计42.1T。平板车前后轴距20m，轮距2.0m，每侧车轮行驶在一块梁板上，则每个车轮的竖向荷载为42.1T/4个车轮=10.5T/车轮。

汽吊空车行驶阶段：

汽吊前后轴距6m，轮距2.0m。行驶车轮位置铺设2m枕木（即2块梁板受力）则单块梁板承受的荷载为40T/2侧车轮/2块梁板=10T/块。

汽吊在吊装作业阶段：

汽吊的一端支承点位置于梁端支座位置，另一端在已安装梁板的跨中位置附近，支承点上铺垫2m枕木（即2块梁板受力），则单块梁板跨中位置的集中荷载（40T+31.2 T）/4个支承点/2块梁板=8.9T/块。

根据上述计算，在平板车运输20米一块中板阶段，单块梁板承受力的荷载最大为10.5T，本桥采用汽-20，挂-100的设计荷载。梁板单块承载力在16T以上，有较大的富余系数，满足设计要求。

五、施工方法

梁片施工预制场内用起重吊机移梁，用平板车运到架梁地点。

（一）梁片吊装与运输

梁板利用预制场2台25T汽车吊放置在汽

车平板架上，平板车一端固定，另一端设置有转向装置，便于拖运时方向调整。

(1)梁体混凝土强度必须达到设计强度的75%，孔道水泥浆的强度不低于30MPa后方可起运；

(2)吊装采用预埋吊环法。

(3)梁板移运和堆放时的支撑位置与吊点位置一致，并支撑牢固，梁板吊运不得吊错上下面，以免折断。

(4)梁板运输时必须平衡放正，使车辆承重对称均匀，相邻梁板间填木块、麻袋，防止构件相互碰撞损坏，梁板采用钢架支护，确保梁板运输安全。

(5)如运输道路坑凹不平，颠簸厉害，运输梁板时应采取措施防止产生负弯矩，可在梁中

部设立柱，用钢丝绳拉紧在吊环上。

（二）支座安装

1、板式橡胶支座安装

板式橡胶支座，安装的关键在于：尽可能地保证梁底与垫石或水平台阶垫层平整，使其同橡胶支座上下面全面密帖，避免偏压、脱空、不均匀支撑的发生。

⑴支座到场后，试验室按有关规定检验，施工队安装前检查验收支座的质量、型号，所有支座都必须有合格证书。

⑵先将垫石顶面浮砂除去，垫石表面应清洗，平整无油污，并检验垫石顶面标高是否符合设计要求，不平之处用水灰比不大于0.5的1:3干硬性水泥砂浆抹平(而非调高)。橡胶支座安放前必须保证水泥砂浆干燥、清洁和粗糙。

如需调整标高应用1块作防腐处理的钢板，尺寸比支座周边大3cm。

⑶在垫石上按设计图标出支座位置中心线，并根据支座尺寸画出矩形框，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线，将支座安放在垫石上，使支座上中心线同垫石上支座中心线位置重合，架梁、落梁时，预制梁的纵轴线应与支座中心线重合。对于纵坡大于等于1%的桥，桥梁横纵坡由梁底混凝土楔形块调整，支座平置，支座安装后四角高差应小于1mm；对于纵坡小于1%的桥，横坡由梁底混凝土垫块调整，纵坡高差在垫石上调整，支座斜置。安装后支座中心与主梁中线偏差小于2mm。支座顶面高程与设计高程差小于10mm。

⑷支座上面落梁后，其表面应保持水平，