机械类面试笔试总结
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面试
1、说说最近两个月你比较感兴趣的实事,说说你的观点,至少5个?
2、你的优点和缺点有哪些,每个说三个,并简单举例说明?
3、文科的写一篇倡议书,理工科的则是写个通知,具体的到现场了你们就知道了
4、画一幅图说说你找工作的心情,并简单用文字说明?现在重点说说专业题
第一部分是填空题
包括机械零件的实效形式,
齿轮的主要参数,
校核接触强度大的齿轮时应该先校核???,然后再校核????。
其他的忘了,不好意思了各位O(∩_∩)O~
第二部分是选择题
有轴承的还有轴的,还比较简单,笔试前先大概看下书就行了
第三部分是作图题
1、给出了两个零件的主、俯、左视图然后要求你画出他们的轴测图
2、把自己手机的电池盖拆下来,做出它的主、俯、左视图并标注尺寸,要求写明手机型号(我当时就晕了,我的手机后盖特别复杂,狂汗!!!!没办法,硬着头皮上了)
3、给出一副图的尺寸和原图,要求你根据所给尺寸标注到图里
4、一道计算图里的箱子是否平衡的题(大家注意要考虑力和力矩,貌似这题我错了,唉!)机械设计人员笔试题
一、填空题:(1.5x20=30分)
1、汽缸的工作方式分为:_____________。
2、60°普通螺纹锁紧连接的有效螺纹圈数为________。
3、45号钢的含炭量大约为_____________。
4、现代机械加工中正逐渐被淘汰的机床是_____。
5、现代机械加工的发展趋势是_______。
6、EDM的中文含义是_______。
7、CNC的中文含义是________。
8、夹具实现的功能是________。
9、轴承按照摩擦方式可以分为:___________。
10、常用的热处理方法有:________________________
(请至少回答4种)
11、电机的输出功率与______________成正比。
12、常用的焊接方式有___________________等。(至少回答3种)
13、法兰与管体焊接时,为减少焊接变形应该在_______________开应力槽。
14、45#钢与1Cr18Ni9Ti焊接时的焊接性能___________________。
15、常见的铸造缺陷为:_______________等。
16、常用的电镀方式按照镀层材料可分为:_____________等。
17、钣金折弯加工后,折弯处附近会产生____________影响后道加工工序。
18、金属切削加工过程中加切削液的作用为:_________;切削加工时不加切削液的金属材料是___________。
19、在笛卡尔直角坐标系中,右手拇指、食指和中指所指的方向分别代表
_________,绕各轴正方向___________旋转的方向为旋转的正方向。
20、常用的三种机械传动机构分别为:_______________。
二、简答题:(20分)
齿轮减速机构无法被电子调速机构完全替代的原因。
答:
三、工艺分析题:(50分)从略。
以下是部分题的答案,其他问题还要靠大家来帮忙啦:
3,0.45%
5,自动化
6,电火花加工
7,computernumericalcontrol
8,装夹,定位,保证精度,提高加工效率
9,滚动摩擦.滑动摩擦
10,淬火,回火,正火,调质,退火
11,频率
12,CO2,氩弧焊,激光焊接
问答题
1.问:常见的齿轮传动失效有哪些形式?
答:齿轮的常见失效为:轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、塑性变形等。
2.问:在不改变材料和尺寸的情况下,如何提高轮齿的抗折断能力?
答:可采取如下措施:1)减小齿根应力集中;2)增大轴及支承刚度;3)采用适当的热处理方法提高齿芯的韧性;4)对齿根表层进行强化处理。
3.问:为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上?
答:当轮齿在靠近节线处啮合时,由于相对滑动速度低形成油膜的条件差,润滑不良,摩擦力较大,特别是直齿轮传动,通常这时只有一对齿啮合,轮齿受力也最大,因此,点蚀也就首先出现在靠近节线的齿根面上。
4.问:在开式齿轮传动中,为什么一般不出现点蚀破坏?
答:开式齿轮传动,由于齿面磨损较快,很少出现点蚀。
5.问:如何提高齿面抗点蚀的能力?
答:可采取如下措施:1)提高齿面硬度和降低表面粗糙度;2)在许用范围内采用大的变位系数和,以增大综合曲率半径;3)采用粘度高的润滑油;4)减小动载荷。
6.问:什么情况下工作的齿轮易出现胶合破坏?如何提高齿面抗胶合能力?答:高速重载或低速重载的齿轮传动易发生胶合失效。措施为:1)采用角度变位以降低啮合开始和终了时的滑动系数;2)减小模数和齿高以降低滑动速度;3)采用极压润滑油;4)采用抗校核性能好的齿轮副材料;5)使大小齿轮保持硬度差;6)提高齿面硬度降低表面粗糙度。
7.问:闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同?
答:闭式齿轮传动:主要失效形式为齿面点蚀、轮齿折断和胶合。目前一般只进行接触疲劳强度和弯曲疲劳强度计算。开式齿轮传动:主要失效形式为轮齿折断和齿面磨损,磨损尚无完善的计算方法,故目前只进行弯曲疲劳强度计算,用适当增大模数的办法考虑磨损的影响。
8.问:硬齿面与软齿面如何划分?其热处理方式有何不同?
答:软齿面:HB≤350,硬齿面:HB>350。软齿面热处理一般为调质或正火,而硬齿面则是正火或调质后切齿,再经表面硬化处理。
9.问:在进行齿轮强度计算时,为什么要引入载荷系数K?
答:在实际传动中,由于原动机及工作机性能的影响,以及齿轮的制造误差,特别是基节误差和齿形误差的影响,会使法向载荷增大。此外在同时啮合的齿对