小机速关阀的结构原理讲课教案
常用阀门的原理及其使用方法 ppt课件
4 3 2 1
0
39
Chart
50
100
150
200
ABC
25
八、闸阀
• 闸阀使用注意事项：
1、当阀杆开闭到位时，不能再强行用力，否则会拉断内部 螺纹或插销螺丝，使阀门损坏。
2、开闭阀门时手不能直接开动时可用F扳手关闭； 3、开闭阀门时注意观察阀门的密封面，尤其是填料压盖处
防止泄露。
26
九、节流阀
27
28
29
Click to edit Master title style
2、正常开关阀门用考克专用扳手，避免与阀杆打滑造成安全 事故；尽量不用活动扳手从而造成打滑。
3、如管道有视镜的看到试镜内有流体通过方可检查无误后离 开。
9
五、球阀
• 球阀和旋塞阀是同属一个类型的阀门，只是它的关闭件是
个球体，球体绕阀体中心线作旋转来达到开启、关闭的一 种阀门。 球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方 向。
19
七、截止阀
截止阀结构较复杂，但操作简单、不甚费力，易于调节 流量和截断通道，起闭缓慢无水锤现象，故使用较为广泛。
20
七、截止阀
• 截止阀主要用于水、蒸汽、压缩空气及各种物料的管路，
可较精确地调节流量和严密地截断通道，但不能用于粘度 大、易结晶的物料。
• 使用时注意事项：
1、开启前检查阀门有无缺陷，特别是填料函有无泄露； 2、在阀杆不能用手直接转动，可用专用F扳手进行开闭，当
10
五、球阀
11
五、球阀
球阀是近年来被广泛采用的一种新型阀门，它具有以下优点： 1． 流体阻力小，其阻力系数与同长度的管段相等。 2． 结构简单、体积小、重量轻。 3． 紧密可靠，目前球阀的密封面材料广泛使用塑料、密封
阀门原理功能说明培训课件
目 录
• 阀门概述 • 阀门工作原理 • 阀门功能说明 • 阀门操作与维护 • 阀门选型与设计 • 阀门发展趋势与展望
阀门概述
01
阀门定义
总结词
阀门是流体控制系统中重要的组成部分，用于控制管道中介 质的流动。
详细描述
阀门是一种能够通过改变自身通流面积来调节或控制管道中 介质流动的装置。它通常由阀体、阀瓣、阀杆、阀座等部件 组成，通过阀杆的上下、左右、旋转等运动方式来实现对介 质的开启或关闭。
阀门维护保养
定期检查
定期对阀门进行检查，包括阀体、阀杆、阀座等 部位，确保无磨损、腐蚀等现象。
润滑保养
根据需要定期对阀门进行润滑保养，保持转动部 位灵活，防止卡滞。
清洗与除锈
定期对阀门进行清洗，清除污垢和锈迹，保持阀 门内部和外部清洁。
阀门故障排除
阀门泄漏
检查阀门的密封性能，如发现泄漏应及时更换密封件或修复密封 面。
考虑阀门操作方式
02
根据工艺要求，选择手动、电动、气动或液动等操作方式的阀
门。
确定阀门规格
03
根据管道尺寸、流体流量和压力等参数，确定阀门规格，确保
阀门能够满足工艺需求。
阀门设计要点
结构设计
阀门结构设计应合理，易于安装、操作和维护，同时要考虑到流 体流动的顺畅性和密封性能。
密封性能
阀门密封性能是关键性能之一，应选择合适的密封材料和结构， 以保证阀门的密封效果。
温度调节
通过调节阀门的开度，控 制管道中介质的温度，以 满足工艺流程的需求。
阀门保护功能
防止介质倒流
阀门可以阻止管道中介质倒流， 保护设备和管道不受损坏。
防止超压
速关阀油动机解体检修剖析
遮断油门须就地手动挂钩复位）， 15 秒钟后1842 断电复位，DG16 开启，E1和E2接通，建立速关油 E2，借助溢流阀1853 的限压作用 ，使启动油F的压力比速关油E2的 压力低～0.05Mpa，在E2与F的压 差作用下速关阀缓慢开启，60 秒 钟后1843 断电复位，F与T接通， 这时速关阀已完全开启。
拆卸活塞盘销钉 ，一字螺丝刀
握住活塞盘来回 使用挡盘打动密 封压盖，注意保 护活塞盘，防止 活塞盘密封面损 坏。
使用工具将密封 压盖与挡盘顶住 ，抽动阀杆，密 封压盖就会慢慢 脱离油缸压盖。
来回打动几次 后，密封压盖 就会从油缸压 盖上退出。
密封压盖已慢 慢退出。
密封压盖已 退出，就可 以将活塞盘 锁母拆除， 锁母上有弹 性销，可使 用焊条或小 螺丝刀将弹 性销退出。 将活塞盘取 出。
速关阀示意图
二、检修准备工作
1、将速关阀处搭设检修平台，将速关阀处保温拆除。联系热工人员 拆卸反馈装置。 2、检修技术人员4名（3人工作，1人配合），行车司机1人，6号行车 3、手拉葫芦1.5t，吊带（钢丝绳），24梅花扳手2把，18寸活扳手1 把，12寸活扳手2把，内六方扳手一套（公制），8个吊环2把，小U型 环2个，铜棒，一字螺丝刀 4、酒精3瓶，毛刷，松动剂1瓶，压缩空气管路，金相砂纸，白布， 破布，油桶，生料带，钢丝刷，小块油石，
在放油同时将 速关油、回油 和启动油接头 拆开，将油缸 内油全部放完
放油完毕后用 钢丝绳或吊带 将油缸整体吊 起，为后一步 拆卸油缸做准 备
1、先将油缸端盖短螺帽 全部拆掉，
2、再拆卸油缸端盖长螺 栓螺母，共3组，两人拆 卸螺母，同时查看端盖间 隙情况。随着长螺栓螺母 的退出，油缸内弹簧压力 逐渐泄劲。
小机速关阀试验时突然关闭分析
技术讲课教案主讲人：王学成技术职称（或技能等级）：所在岗位：汽机点检长讲课时间：2011-5-13培训题目：2号机小机B速关阀活动性时突然关闭分析培训目的：1.1 小机速关阀及油缸结构及工作原理1.2 速关组合件1.3小机速关阀试验时跳闸背景1.4 危急保安装置处理：2.1突然关闭原因的初步分析2.2 2B小机速关阀检查试验结果分析汇报对策：3.1 原因分析与查找的工作情况3.2 小机速关阀突然关闭的对策培训内容：一、小机速关阀及油动机1.1 小机速关阀及油缸结构及工作原理1.1.1 小机速关阀及油缸结构速关阀也称为主汽门，它是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构，在紧急状态时能立即隔断汽轮机的进汽，使机组快速停机。
速关阀水平装配在汽轮机进汽室侧面。
汽轮机机停机时速关阀时关闭的，在汽轮机机起动和正常运行期间速关阀处于全开状态。
主要由阀和油缸两部分构成。
阀体部分主要由主阀蝶、卸载阀（预启阀）、滤网、导向套筒、阀盖、汽封套筒、阀杆、专用螺栓、阀座等共同构成。
油缸部分由油缸体、试验活塞、活塞、弹簧、弹簧座、活塞盘等构成。
阀盖（5）不仅用于进汽室端面的密封，而且也是阀与油缸的连接件。
在速关阀未开启时新蒸汽经蒸汽滤网（3）通至主阀蝶（1）前的腔室，阀蝶在蒸汽力及油缸弹簧（14）关闭力作用下被紧压在阀座（18）上，新蒸汽进入汽轮机通流部分的通路被切断。
主阀蝶中装有卸载阀（2），由于在速关阀的开启过程中调节气阀处于关闭状态，所以随着卸载阀的提升，主阀蝶前后的压力很快趋于平衡，使得主阀蝶开启的提升力为减小。
在速关阀开启过程中或速关阀关闭后（隔离阀未关）有一部分蒸汽沿着阀杆（7）与导向套筒（4）及汽封套筒（6）之间的间隙向外泄漏，漏汽从接口K引出。
而当速关阀全开后，主阀蝶与导向套筒的密封面紧密贴合，阀杆漏汽被阻断。
速关阀中的蒸汽滤网大多是采用不锈钢波形钢带卷绕结构的滤网。
速关阀的油缸部分主要由油缸（10）、活塞（13）、弹簧（14）、活塞（16）及密封件等构成，油缸用螺栓固定在阀盖（5）上。
对小机速关阀试验的一些认识
对小机速关阀试验的一些认识**一值孙谦1月8日我们对6号机小机速关阀进行活动试验时，速关阀出现不复位的现象，虽然现在我们得出了一些结论，但不妨再与大家一起探讨。
先来了解一下小机的速关阀的结构和它的作用。
速关阀也称主汽门，它是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构，在紧急状态时能立即隔断汽轮机的进汽，使机组快速停机。
结构如图：图2.1 速关阀示意图速关阀的油缸部分主要由油缸、活塞、弹簧、活塞盘及密封件等构成，油缸部分是速关阀开启和关闭的执行机构。
速关阀的开启过程：1. 初始状态：速关电磁阀1842、启动电磁阀1843均不带电，速关油E、启动油F应均为0，主汽门在速关阀弹簧力的作用下关紧。
2. 建立启动油：DCS发启动指令，速关电磁阀1842、启动电磁阀1843同时得电，并开始计时，此时，由于启动电磁阀1843的P与B成通路，启动油F 建立，活塞在启动油压作用下克服弹簧力被压向活塞盘，使活塞与活塞盘密封面紧密接触；同时，速关电磁阀1842得电后，A与T成通路，将速关阀内残余的速关油泄去，以防活塞与活塞盘密封面接触不严。
此时主汽门在速关阀启动油压的作用下关紧。
3. 建立速关油：启动油建立后向液控单向阀进油，液控单向阀出油去充液阀，充液阀在一定的油压下打开，插装阀上部与回油接通，通过节流孔板油压缓慢泄去，插装阀在下部油压的作用下打开，压力油一路通向电液转换器，一路通向速关油电磁阀。
而此时，速关油电磁阀带电与回油接通，速关油压并未建立。
速关电磁阀1842得电15秒钟后断电复位，A与P成通路，速关油压建立。
4. 速关阀开启：启动电磁阀1843在得电60s后失电，启动油与回油接通，通过节流孔板缓慢泄去，于是活塞与活塞盘如同一个整体构件在两侧油压的作用下持续移动直至被试验活塞限位，速关阀随之开启。
通过调节节流孔的大小来控制启动油泄油的快慢以调节速关阀的开启速度。
此时启动油完全泄去，速关油替代启动油向充液阀充油，使插装阀保持开启状态。
东汽给水泵小汽轮机速关阀工作原理与常见故障分析共60页文档
END
东汽给水泵小汽轮机速关阀工作原理 与常见故障分析
46、法律有权打破平静。——马·格林 47、在一千磅法律里，没有一盎司仁 爱。— —英国
48、法律一多，公正就少。——托·富 勒 49、犯罪总是以惩罚相补偿；只有处 罚才能 使犯罪 得到偿 还。— —达雷 尔
50、弱者比强者更能业余生活要有意义，不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人，而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着，就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。——布尔沃
某厂1000MW机组汽动引风机小机速关组件结构与工作原理浅析
1842与1843的切换控制通常有两种方式：一种是按启动油和速关油压力人工操纵电磁阀的通、断电；另一种是由时间继电器来控制，即根据启动指令，在1842、1843得电后经t 1秒1842断电，再径t 2秒后1843断电，由于t 1和t 2随汽轮机速关阀只数及油缸规格的不同是可变值，所以t 1、t 2需按实际要求在5～20秒范围内设定。
某厂1000MW机组汽动引风机小机速关组件结构与工作原理浅析
摘要：杭汽速关阀组件结构较为复杂，本文通过实际与理论对其结构、工作原理进行了浅析。
关键词：速关组件；结构；工作原理；启动油；活动性试验
0、引言
某厂1000MW机组采用上海锅炉厂引进Alstom-Power Boiler Gmbh公司技术制造的塔式锅炉，锅炉为超超临界参数、直流炉、单炉膛、一次再热、平衡通风、露天布置、固态排渣、全钢构架、全悬吊结构、切圆燃烧方式。该1000MW机组配备了两台汽动引风机，一台电动引风机。本文主要介绍该汽动引风机小机调速系统结构原理以及日常工作中调速系统出现的故障情况。
1、汽动引风机小机速关组件的结构
速关组件用于汽轮机遥控启动，就地停机，遥控停机及速关阀联机试验。该组件适用于采用电液调节、无危急遮断油门的汽轮机。它是将调节系统中一些操作件集装在一起的液压件组合，不仅使操作便捷，并且也使得油管路来自电气线路的布置趋于合理、简化。
下面介绍下某厂1000MW机组汽动引风机小机速关组件就地实物图，该厂采用的试验阀为电磁阀，速关组件具有速关阀遥控试验功能，改变电磁阀状态（得电或失电）即可进行速关阀试验，电磁阀复位便退出试验。
石油化工中小型工业汽轮机油动机速关组合结构原理和静态实验步骤(4)(1)(10)
石油化中小型工业汽轮机油动机、速关组合件结构原理与静态实验步骤一、油动机结构原理：油动机是调节汽阀的执行机构，它将由放大器或电液转换器输入的二次油信号转换为有足够作功能力的行程输出以操纵调节汽阀的开度。
油动机是断流双作用往复式油动机，以汽轮机油为工作介质，动力油用～0.8MPa 的调节油。
油动机结构如图1所示。
图1 油动机油动机主要由油缸、错油门、连接体和反馈机构组成。
错油门（8）通过连接体（7）与油缸（5）固连在一起，错油门与油之间的油路由连接体沟通，油路接口处装有O 形密封圈。
连接体有铸造和锻件加工两种，图示为铸件形式。
1． 位杆2． 调节螺栓3． 反馈板4． 活塞杆5． 油缸（缸盖）6． 活塞7． 连接体8． 错油门（错油门壳体）9． 反馈杠杆10． 调节螺钉11． 调节螺母12． 弯角杠杆13． 杆端关节轴承油缸由底座、筒体、缸盖、活塞、活塞杆等构成。
筒体与底座、缸盖之间装有O 形密封圈，它们由4只长螺栓组装在一起。
油塞配有填充聚四氟乙烯专用活塞环。
缸盖上装有活塞杆密封组件，顶部配装活塞杆导轨及弯角杠杆支座。
油缸靠底座下部双耳环与托架上的关节轴承、销轴连接并支撑在托架上。
在油缸活塞杆（4）上端有拉杆（1）和杆端关节关节轴承（13），通过（13）使油缸与调节汽阀杠杆相连。
错油门结构如图2所示。
套筒（25、26、27）装在错油门壳体（8）中，其中上套筒（25）及下套筒（27）与壳体用骑缝螺钉固定，中间套筒（26）在装配时配作锥销与壳体定位固定。
图2 错油门套筒与壳体中腔室构成5档功用不同的油路，对照图1可看出，中间是动力油进油，相邻两个分别与油缸活塞上、下腔相通，靠外端的两个是油动机回油，在工作时，油的流向由错油门滑阀控制、滑阀是滑阀体（17）和转动盘（16）的组合件，滑阀在套筒中作轴向、周向运动，在稳定工况，滑阀下端的二次油作用力与上端的弹簧（14）力相平衡，使滑阀处在中间位置，滑阀凸肩正好将中间套筒的油口封住，油缸的进、出油路均被阻断，因此油缸活塞不动作，汽阀开度亦14． 错油门弹簧15． 推力球轴承16． 转动盘17． 滑阀体18． 泄油孔19． 调节阀20． 放油孔21． 调节阀22． 喷油进油孔23． 测速套筒24． 喷油孔25． 上套筒26． 中间套筒27． 下套筒C 二次油P 动力油T 回油保持不变。
快速阀课程设计
快速阀课程设计一、教学目标本课程旨在通过学习，使学生掌握快速阀的基本原理、结构特点、性能参数和应用范围；培养学生具备快速阀的选型、安装、调试和维护的基本技能；增强学生对快速阀在工业自动化中的重要性的认识，提升其工程实践能力和创新意识。
1.了解快速阀的定义、分类和结构特点。
2.掌握快速阀的工作原理、性能参数和选用原则。
3.熟悉快速阀在工业自动化中的应用和维护方法。
4.能够根据实际需求，选择合适的快速阀型号。
5.能够进行快速阀的安装、调试和故障排查。
6.能够制定快速阀的维护计划和实施维护操作。
情感态度价值观目标：1.培养学生对工业自动化的兴趣和热情，提升其对自动化领域重要性的认识。
2.培养学生具备工程实践能力和创新意识，提升其解决问题和团队合作的能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括快速阀的基本原理、结构特点、性能参数、选用原则、安装调试方法、维护保养技巧以及在工业自动化中的应用。
1.快速阀的基本原理和结构特点：介绍快速阀的工作原理，解释快速阀的分类和结构组成。
2.快速阀的性能参数和选用原则：讲解快速阀的主要性能参数，如流量、压力、响应时间等，并引导学生掌握快速阀的选用原则。
3.快速阀的安装调试方法：介绍快速阀的安装步骤和注意事项，演示快速阀的调试方法。
4.快速阀的维护保养技巧：讲解快速阀的维护保养方法，包括清洁、检查、更换密封件等。
5.快速阀在工业自动化中的应用：介绍快速阀在工业自动化中的典型应用场景，分析其作用和优势。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行授课。
1.讲授法：通过讲解快速阀的基本原理、结构特点、性能参数等理论知识，使学生掌握快速阀的基本概念。
2.案例分析法：通过分析实际应用案例，使学生了解快速阀在工业自动化中的重要作用。
3.实验法：学生进行快速阀的安装、调试和维护操作，培养学生的动手能力和实践技能。
4.小组讨论法：引导学生进行分组讨论，培养学生的团队合作能力和问题解决能力。
小机速关阀的结构原理课件
02
掌握小机速关阀的关键技术指标，如流量、压 力等，以实现对流体介质的有效控制。
03
熟悉小机速关阀的应用场景，以便在实际工程 中合理选型和使用。
小机速关阀的应用场景
石油化工行业
用于控制各种腐蚀性介质、有毒介质 和易燃介质的输送管线。
制药行业
如食品、饮料、造纸、纺织等，用于 控制各种流体介质的输送管线，以及 实现对流体介质的有效控制。
技术创新与改进方向
材料科学的进步
随着新材料和新工艺的发展，小 机速关阀的设计和制造将更加注 重耐腐蚀、耐高温、耐高压等性
能的提升。
智能化与自动化
随着工业自动化和人工智能技术 的不断发展，小机速关阀的智能 化和自动化程度将越来越高，实
现更加精准的控制和监测。
定制化与个性化
随着各行业需求的多样化，小机 速关阀的定制化和个性化程度将 越来越高，以满足不同领域和场
阀瓣
控制流体的流动，在开启或关闭 阀门时起关键作用。
03
小机速关阀的工作原理
阀门开启与关闭过程
1 2
3
手动开启
小机速关阀可以通过手动操作开启，一般需要使用一个工具 如螺丝刀或扳手。
电动开启
小机速关阀也可以通过电动方式开启，需要使用电源和控制 信号。
关闭操作
小机速关阀的关闭操作一般也是手动或电动完成的。
维护保养
定期对小机速关阀进行清洗和保养，保持阀门的清洁和良好的润滑状态。同时 ，对于长期不使用的阀门，应定期进行旋转和开关操作，以保持阀门灵活好用 。
06
常见问题与解决方案
阀门卡滞或堵塞
原因
小机速关阀在长期使用过程中，可能会因为杂质沉积、锈蚀、磨损等原因导致阀 门卡滞或堵塞。
小机挂闸的过程及小机跳闸条件
编号：2017-09-01
小机挂闸的过程及小机跳闸条 件
讲课人：王荣昌
2020/3/2
时间：2017.09.08
热控专业热控一班技术讲课
一、小机挂闸的过程
小机的挂闸，就是一个高压保安油压的建立的过程。 当机组满足小机已打闸、所有阀全关这两个条件，操作 员通过操作OIS上的挂闸按钮，输出挂闸指令信号去动 作就地电磁阀，使高压保安油压建立，当MEH接收到高 压保安油压建立信号后，通过逻辑判断，挂闸成功，此 时OIS上的挂闸按钮状态显示为挂闸，整个挂闸过程结 束。
3
三 小机跳闸条件
1 小机润滑油压力低低停机0.07MPa（三取二） 2 小机真空低低停机（三取二）绝压大于33.6kpa 3 小机轴向位移大于0.4mm停机 4 小机轴向位移小于-0.62mm停机 5 小机超速停机6380rpm MTSI（三取二） 6 小机#1轴振动大（200um）与上其它轴的报警值 7 小机#2轴振动大（200um）与上其它轴的报警值 8 汽泵#3轴振动大（100um）与上其它轴的报警值 9 汽泵#4轴振动大（100um）与上其它轴的报警值 10 手动停机按钮 11 MFT 12 安全油压低于3.9MPa(三取二)
4ห้องสมุดไป่ตู้
13 就地手动打闸 14 汽泵给水泵入口流量低于450t/h且最小流量阀开度小于5%，延时15s 15 除氧器水位＜580mm，延时5S 16 汽泵前置泵跳闸 17 汽泵给水泵入口压力低于1.1Mpa，延时5S 18 MEH故障停小机
5
2
二 小机打闸的方式
汽轮机有三种打闸方式： 第一种是集控室控制台上的手动停机按钮。 第二种是当汽机转速达到电气超速动作转速时，MEH控制回路输出小机 机打闸信号。 第三种是当MEH接收到METS来的遮断汽机的信号后，经过继电逻辑硬 回路实现汽机打闸。 当小机在运行过程中发生异常状况时，需要紧急停机，可以通过操作集 控室控制台上的手动停机按钮实现紧急停机，保护汽机的安全。
120930-小机速关保安系统原理讲解检修类)
小机速关保安系统原理讲解为了使更多同事了解和掌握我厂小机速关阀组件动作原理，着重讲解下速关阀系统几个重要组成部分：速关阀、危急保安装置油门、液压速关组合件，以供大家参考和学习。
一、速关阀作用◆速关阀也可以称为主汽门，它是主蒸汽管路与汽轮机之间的主要关闭机构，在紧急状态时能立即隔断汽轮机的进汽，使机组快速停机。
◆汽轮机停机时速关阀是关闭的，在汽轮机起动和正常运行期间速关阀处于全开状态。
◆试验装置能在不影响汽轮机正常运行的情况下，检验速关阀动作的可靠性。
结构（此结构是不带单独阀壳的速关阀）◆速关阀是水平安装在汽轮机汽缸的进汽室上，它主要由阀体、滤网和油缸三部分组成。
阀体部分◆蒸汽经过蒸汽滤网（3）流向主阀碟（1）前的腔室，阀碟在蒸汽力及油缸弹簧（14）关闭力作用下被紧压在阀座（18）上，蒸汽进入汽轮机通流部分的通路被切断。
在这个主阀碟中装有一只卸荷阀碟（2），由于在速关阀的开启过程中调节汽阀处于关闭状态，所以随着卸载阀的提升，主阀碟前后的压力很快趋于平衡，使得主阀碟开启的提升力大为减小。
◆在速关阀开启过程中或速关阀关闭后（进汽电动隔离阀未关或不严情况下），会有一部分蒸汽沿着阀杆（7）与导向套筒（4）及汽封套筒（6）之间的间隙向外泄漏，漏汽从接口K引出。
而当速关阀全开后，主阀碟与导向套筒的密封面紧密贴合，阀杆漏汽被阻断。
油缸部分◆速关阀是油油压控制的，开启过程是通过液压组合件来操作的。
启动油经过接口F通到活塞（14）前面，使活塞克服弹簧（12）力并将其压向活塞盘（15），而由液压组合件来的速关油通过接口E进入活塞盘后面，速关油压力将活塞盘和活塞一起推至试验活塞（17）的终点位置，阀门也由阀杆提升而开启，这时，活塞前的空间和液压组合件中的回油口相通。
作用原理◆当手动紧急停机阀或紧急停机电磁阀动作时，速关阀油路中压力迅速下降。
弹簧力大于活塞盘后油压力，于是活塞盘和阀杆，阀碟被迅速推向关闭位置。
活塞盘衙残留的部分速关油流入活塞和弹簧空间并经回油口T排出。
开关阀工作原理PPT课件
9
控制边
• 控制边通常为锐边、钝 边或轴向凹槽。当阀芯 逐渐开启，而不是突然 开启时，控制边外形决 定了阀口节流性能。
10
叠加阀
• 叠加阀具有安装空间小和 元件之间无连接管路等优 点。在液压设备中，直接 标记叠加阀中各个元件符 号，从而使回路图更加清 晰。
11
压力控制阀
12
溢流阀
• 该溢流阀采用开关阀式结构。当溢流阀处于静止 位置时，在调压弹簧作用下，其溢流口关闭。
26
回路图：减压阀
• 该回路图与上述图示相同， 不过，这里减压阀以图形 符号表示。
27
回路图：减压阀
• 在液压系统中需要不同压力时， 应使用减压阀，这里以两个控 制回路为例说明减压阀工作方 式。一个为采用流量阀调节液 压马达，这里液压马达驱动滚 筒动作，滚筒用于将多层印刷 电路板粘结在一起；另一个采 用减压阀控制液压缸，液压缸 将滚筒拖向电路板。 此举例为介绍溢流减压阀的基 础。如果因减压阀出口压力已 达到最大设定压力，而阀口完 全关闭，那么，印刷电路板厚 度将使减压阀出口压力升高， 甚至比期望压力值还大（见主 题62中的动画）。
这种阀的密封性能并不太 理想，即总存在工作油液 渗漏。
5
开关阀
• 在开关阀中，球形、 锥形或者圆盘形阀 芯紧压在阀座上， 因此，这种阀具有 良好密封。
6
阀口遮盖
• 控制阀切换特性通常 由其阀口遮盖形式决 定。阀口遮盖分为正 遮盖、负遮盖和零遮 盖三种形式。对于正 遮盖，阀口完全被台 肩遮盖；但对于负遮 盖，则阀口没有完全 被台肩遮盖。在零遮 盖情况下，台肩与阀 口大小完全相同。 对于每个台肩控制边， 其可具有不同遮盖形 式。
32
溢流减压阀（5）
速关阀的作用
速关阀的作用：速关阀是蒸汽管网和小汽轮机之间的主要关闭机构，当运行中出现事故时，它能在最短时间内切断进入小汽轮机的蒸汽。
速关阀的试验装置能在不影响小汽轮机正常运行的情况下，检验阀杆动作是否灵活。
2.2，速关阀的结构和工作原理速关阀是水平安装在小汽轮机汽缸的进汽室上，它主要由阀体、滤网和油缸三部分组成。
2.2.1，阀体部分新蒸汽经过蒸汽滤网流向阀碟，在这个主阀碟中装有一只卸荷阀碟，由于它的面积相对于主阀碟要小的多，所以在速关阀开启时能够减少提升力。
在卸荷阀开启后，主阀碟前、后的差压减小，主阀就容易被开启。
阀盖中的衬套有一个轴向密封面，当速关阀全开后，阀杆和衬套之间就不会有漏汽，而阀门关闭时，阀杆和衬套之间的漏汽经接管排出。
作用在阀盖上的蒸汽力大部分直接传递到包围阀体的汽缸上。
2.2.2，油缸部分速关阀是由油压控制的，开启过程是通过液压组合件来操作的。
启动油经过接口通到活塞前面，使活塞克服弹簧力并将其压向活塞盘，而由液压组合件来的速关油通过接口进入活塞盘后面，速关油压力将活塞盘和活塞一起推到试验活塞盘的终点位置，阀门也由阀杆提升而开启，这时，活塞前的空间和回油口相通。
当手动紧急停机阀或紧急停机电磁阀动作时，速关阀油路中压力迅速下降。
弹簧力大于活塞盘后油压力，于是活塞盘和阀杆，阀碟被迅速推向关闭位置。
活塞盘后残留的部分速关油流入活塞和弹簧空间并经回油口排出。
2.2.3，试验装置为了检验速关阀功能的可靠性，液压组合件来的试验油经油口流向试验活塞，将试验活塞压向活塞底部，并通过活塞及活塞盘使阀杆向关闭方向产生相应的位移。
2.3，造成速关阀无法打开的原因收集xx公司多年来遇到的速关阀打不开的故障现象，再结合速关阀工作原理，造成速关阀无法打开的原因大体可以分为仪控故障和机务故障。
当速关阀发生无法打开故障时，先由仪控人员检查，如是仪控故障则先消除故障后挂闸；如是机务故障，则由机务人员处理。
2.3.1，仪控故障。
调速阀的结构ppt课件
回路图：采用节流阀调理流量
• 节流阀与溢流阀一同来 实现流量控制。当节流 阀流阻比溢流阀设定压 力大时，溢流阀就开启， 从而到达调理流量目的。
因可调理流阀动作与负 载大小有关，所以，流 入负载元件的流量是变 化的。
可调理流阀
• 图示为实践可调 理流阀图片。
可调单向节流阀〔1〕
• 可调单向节流阀由可调 理流阀和单向阀组成。 在图示单向阀封锁方向 〔从油口A到油口B〕， 任务油液经过可调理流 阀流出，这可产生较大 压力损失。 可调单向节流阀与溢流 阀或变量泵一同运用， 可以改动速度。随着可 调理流阀进口压力升高， 导致溢流阀开启，此时 多余流量流回油箱。
可调单向节流阀〔2〕
• 沿相反方向〔从油 口B到油口A〕，无 节流作用，即任务 油液可自在流过 〔单向阀功能〕。
单向节流阀分固定 式和可调式两种。
调速阀〔1〕
• 调速阀可提供恒定流量， 而与其进出口压力变化 无关。首先，经过调理 螺杆调理节流口开度， 以获得期望流量，其次， 定差减压阀可以保证其 节流口前后之间压差恒 定。图示为调速阀处于 静止位置。
调速阀总是与溢流阀一 同运用，即多余流量可 经过溢流阀流回油箱。
调速阀〔2〕
• 当任务油液流过调 速阀时，定差减压 阀可保证其节流口 前后之间压差恒定。
调速阀〔3〕
• 对于调速阀，定差 减压阀可保证其节 流口前后之间压差 〔压力p_1与p_2之 间〕恒定。假设由 于负载影响，力 p_3升高，那么可以 经过翻开定差减压 阀而使调速阀的整 个流阻减小，从而 使节流口前后之间 压差〔压力p_1与 p_2之间〕恒定。xrv/news.asp
回路图：调速阀
• 在负载变化时，为 获得液压缸恒定进 给速度，将调速阀 安装在无杆腔油路 上。当液压缸活塞 杆回缩时，任务油 液经过单向阀流出。