运输合同典型案例
多式联运法律案例(3篇)
第1篇一、案情简介原告：某物流公司（以下简称“物流公司”）被告：某货运公司（以下简称“货运公司”）2019年6月，物流公司与货运公司签订了一份多式联运合同，约定物流公司委托货运公司负责将一批货物从A地运往B地，运输方式为公路+铁路。
合同约定，货物由物流公司负责包装、标识，货运公司负责运输。
合同还约定了货物损失、延误、运输费用等条款。
2019年7月，货运公司按照合同约定完成了货物从A地到B地的运输。
但在运输过程中，由于货运公司司机操作不当，导致货物部分损坏。
物流公司收到货物后，发现货物损失严重，遂与货运公司协商赔偿事宜。
双方未能达成一致意见，物流公司遂将货运公司诉至法院。
二、争议焦点1. 货物损失责任应由谁承担？2. 货运公司是否应承担违约责任？三、法院判决1. 关于货物损失责任：法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第一百零九条的规定，承运人应当按照约定的运输方式、运输时间、运输路线、运输工具等安全、及时、准确地运输货物。
本案中，货运公司在运输过程中，由于司机操作不当导致货物部分损坏，违反了合同约定，应对货物损失承担赔偿责任。
2. 关于货运公司是否应承担违约责任：法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第一百零九条的规定，承运人未按照约定履行运输义务，致使货物损失的，应当承担违约责任。
本案中，货运公司未能按照约定安全、及时、准确地运输货物，且造成货物损失，应承担违约责任。
四、案例分析1. 多式联运合同的法律性质本案涉及的多式联运合同，是指承运人使用两种以上的运输方式，将货物从一地运至另一地的合同。
根据《中华人民共和国合同法》的规定，多式联运合同具有以下法律性质：（1）多式联运合同属于运输合同，承运人应当按照约定履行运输义务。
（2）多式联运合同具有独立性，各运输区段的合同相对独立，但共同构成多式联运合同的整体。
（3）多式联运合同中，承运人应当对货物损失承担赔偿责任。
2. 货物损失责任的承担本案中，货物损失是由于货运公司司机操作不当造成的。
物流法律活动案例(3篇)
第1篇一、案件背景某物流公司（以下简称“原告”）与某电商企业（以下简称“被告”）于2019年4月签订了一份《物流运输合同》，约定原告负责将被告的货物从深圳运输至北京，运输费用为每吨500元。
合同约定了货物交接时间、运输方式、货物保险等内容。
2019年5月，原告按照合同约定将货物送达被告指定地点，但被告以货物存在损坏为由拒绝签收货物。
双方就货物损失赔偿问题产生争议，原告遂向法院提起诉讼。
二、案件争议焦点1. 货物是否损坏？2. 如货物损坏，责任应由哪一方承担？3. 损坏货物的赔偿金额如何确定？三、法院审理过程1. 原告提交的证据（1）双方签订的《物流运输合同》（2）货物运输单据（3）货物损坏照片2. 被告提交的证据（1）货物交接记录（2）货物损坏照片3. 当事人陈述（1）原告陈述：原告按照合同约定将货物送达被告指定地点，被告在签收货物时发现货物损坏，拒绝签收。
（2）被告陈述：货物在运输过程中损坏，原告在运输过程中未尽到妥善保管义务，应承担赔偿责任。
四、法院判决1. 关于货物是否损坏：法院经审理认为，原告提供的货物损坏照片与被告提供的货物损坏照片相符，可以认定货物在运输过程中存在损坏。
2. 关于责任承担：法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第一百二十一条规定，承运人对运输过程中货物的毁损、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物的毁损、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。
本案中，原告未能证明货物损坏是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，因此，原告应对货物损坏承担赔偿责任。
3. 关于赔偿金额：法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第一百一十三条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担继续履行、采取补救措施或者赔偿损失等违约责任。
本案中，原告未能妥善保管货物，导致货物损坏，应赔偿被告经济损失。
民法典运输合同案列
民法典运输合同案列
近年来，随着全球化的不断深入和物流行业的迅速发展，运输合同成为经济活动中不可或缺的一部分。
合同双方在运输合同中约定运输方式、时间、费用等关键条款，以确保货物能够按时、安全地到达目的地，同时保障自身权益。
以下是一些典型的民法典运输合同案例：
1.货物运输合同纠纷案
某公司与物流公司签订了货物运输合同，约定货物由物流公司负责运输。
但在运输过程中，货物因为物流公司的疏忽而损毁。
公司要求物流公司承担全部损失，物流公司却称货物已经在运输前存在质量问题。
最终，法院认定物流公司在运输过程中存在过失，应承担相应的赔偿责任。
2.航空运输合同纠纷案
某旅客与航空公司签订了机票购买合同，但因为航空公司取消了该航班，旅客无法按计划行程。
旅客要求航空公司退还已付款项并赔偿相应的损失，航空公司则称合同中已明确注明航班可能会取消，并按照相关规定进行了退款。
法院最终认定航空公司应当退还旅客已付款项，并根据合同约定赔偿旅客的损失。
3.铁路运输合同纠纷案
某公司与铁路公司签订了货物运输合同，约定货物运输方式为铁路运输。
但因为铁路公司的过失，货物未能按时到达目的地。
公司要求铁路公司承担相应的赔偿责任，铁路公司则称因为不可抗力原因导
致货物延误。
法院最终认定铁路公司应当承担相应的赔偿责任。
这些案例告诉我们，在签订运输合同时，应当注意合同中各项条款的约定，合同双方应该明确自己的权利和责任。
在出现纠纷时，要及时通过法律途径维护自己的权益，同时也要尊重法律的裁决结果。
物流法律案例遂溪县(3篇)
第1篇一、案件背景遂溪县某物流公司（以下简称“物流公司”）成立于2005年，主要从事货物运输业务。
2019年6月，物流公司与某食品加工厂（以下简称“食品加工厂”）签订了一份运输合同，约定由物流公司负责将食品加工厂生产的食品运送到全国各地。
合同约定了运输方式、运输费用、交货时间、违约责任等内容。
二、案件经过2019年7月，食品加工厂向物流公司发出一批货物，要求在10天内运送到目的地。
物流公司按照约定的时间和要求完成了运输任务。
然而，在货物送达目的地后，食品加工厂发现部分货物在运输过程中出现了损坏，损失金额约为10万元。
食品加工厂认为，物流公司在运输过程中存在过错，导致货物损坏，因此要求物流公司承担相应的赔偿责任。
物流公司则认为，自己在运输过程中已经尽到了合理注意义务，货物损坏并非由于自己的原因造成，因此拒绝赔偿。
三、争议焦点本案的争议焦点主要集中在以下几个方面：1. 物流公司在运输过程中是否尽到了合理注意义务？2. 货物损坏的原因是否与物流公司的运输行为有关？3. 物流公司是否应当承担赔偿责任？四、法院判决遂溪县人民法院受理了此案，并依法进行了审理。
1. 关于物流公司是否尽到合理注意义务的问题：法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第三百二十三条的规定，承运人应当妥善保管运输的货物。
物流公司在运输过程中，应当采取必要措施，防止货物损坏、灭失。
本案中，物流公司未能提供证据证明其在运输过程中采取了必要的措施，因此法院认定物流公司未尽到合理注意义务。
2. 关于货物损坏的原因是否与物流公司的运输行为有关的问题：法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第三百二十四条的规定，承运人应当对运输过程中货物的损坏、灭失承担损害赔偿责任，但承运人证明货物损坏、灭失是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，不承担损害赔偿责任。
本案中，物流公司未能证明货物损坏是因不可抗力、货物本身的自然性质或者合理损耗以及托运人、收货人的过错造成的，因此法院认定货物损坏与物流公司的运输行为有关。
运输合同纠纷典型案例
运输合同纠纷典型案例案例一：货物损坏赔偿纠纷甲方与乙方签订了一份运输合同，甲方委托乙方将一批精密仪器从A市运输至B市。
在运输过程中，由于乙方操作不当，导致部分仪器损坏。
甲方要求乙方按照合同约定赔偿损失。
乙方则认为损坏是由于不可抗力因素造成的，不应承担赔偿责任。
双方因此产生纠纷。
案例二：货物延迟交付赔偿纠纷甲方与乙方签订了一份运输合同，约定乙方在规定时间内将货物从C市运输至D市。
由于乙方的运输车辆出现故障，导致货物延迟交付。
甲方因此遭受了经济损失，要求乙方按照合同约定支付违约金。
乙方则认为延迟是由于不可预见的机械故障造成的，不应承担违约责任。
案例三：运输费用支付纠纷甲方与乙方签订了一份运输合同，约定甲方在货物安全到达目的地后支付运输费用。
然而，货物在运输过程中部分丢失，甲方因此拒绝支付全部运输费用。
乙方认为，丢失货物的责任不在运输方，甲方应按照合同约定支付全部费用。
双方因此产生纠纷。
案例四：货物数量不符纠纷甲方与乙方签订了一份运输合同，约定乙方将一定数量的货物从E市运输至F市。
货物到达目的地后，甲方发现实际收到的货物数量与合同约定的数量不符。
甲方要求乙方补足货物或退还相应费用。
乙方则认为货物数量不符是由于甲方在装货时的错误造成的，不应承担责任。
案例五：运输途中货物变质纠纷甲方与乙方签订了一份运输合同，约定乙方将一批易腐食品从G市运输至H市。
由于乙方未能按照合同约定的运输条件和时间完成运输，导致部分食品在运输途中变质。
甲方要求乙方赔偿损失。
乙方则认为变质是由于食品本身质量问题造成的，与运输无关。
以上案例均涉及运输合同中常见的纠纷类型，包括货物损坏、延迟交付、费用支付、数量不符以及货物变质等。
在处理这些纠纷时，通常需要参考合同条款、相关法律法规以及双方的实际履约情况，通过协商、调解或法律途径解决争议。
运输公司的法律案例(3篇)
第1篇一、案件背景某运输公司（以下简称“运输公司”）成立于2005年，主要从事货物运输业务。
2018年3月，运输公司接到一客户的委托，负责将一批价值200万元的电子产品从A市运往B市。
运输公司指派其子公司——某货运公司（以下简称“货运公司”）负责此次运输任务。
合同约定，运输公司负责提供运输服务，并对货物的安全运输负责。
2018年4月，货运公司在运输过程中，由于驾驶员操作不当，导致一辆满载电子产品的货车发生侧翻事故，造成货物严重损坏。
事故发生后，客户与运输公司就货损责任问题产生纠纷，客户要求运输公司承担全部货损责任，并赔偿损失。
二、案件争议焦点本案争议焦点主要集中在以下几个方面：1. 运输公司是否尽到了安全运输义务？2. 货运公司作为运输公司的子公司，其责任如何划分？3. 客户的损失如何计算？三、法院审理过程1. 证据收集案件审理过程中，法院依法收集了以下证据：（1）运输公司与客户签订的货物运输合同；（2）货运公司提供的运输车辆行驶证、驾驶证等；（3）事故现场照片、事故调查报告等；（4）客户提供的货物清单、损失清单等。
2. 审理过程（1）法院认为，运输公司作为合同一方，在签订货物运输合同时，有义务确保运输安全。
在本次事故中，货运公司驾驶员操作不当导致事故发生，运输公司未能尽到安全运输义务，存在一定过错。
（2）关于货运公司的责任，法院认为，货运公司作为运输公司的子公司，在此次运输过程中，虽然存在驾驶员操作不当的问题，但根据《公司法》相关规定，运输公司作为母公司，对子公司的经营活动负有监管责任。
因此，运输公司应承担部分责任。
（3）关于客户损失的计算，法院认为，根据《合同法》相关规定，运输公司应按照货物实际损失价值进行赔偿。
经鉴定，货物损失价值为150万元。
四、法院判决根据以上审理过程，法院判决如下：1. 运输公司赔偿客户损失150万元；2. 运输公司承担货运公司因事故产生的其他相关费用；3. 运输公司对货运公司进行整改，加强驾驶员培训，确保运输安全。
运输合同案例评析3篇
运输合同案例评析3篇篇1运输合同是指承运人以运输货物或旅客为目的，通过交通运输工具运输服务，经委托人委托，双方按照约定支付运费的合同。
运输合同是一种典型的合同，其内容繁杂，且常伴随各种争议。
在实践中，有许多关于运输合同的案例，这些案例为我们提供了宝贵的经验教训。
本文将对一些典型的运输合同案例进行评析，分析其中的争议点以及裁判结果，为相关当事人提供参考。
案例一：货运合同争议某企业与一家物流公司签订了货物运输合同，约定将货物从A地运输到B地，但在运输途中，货物遭受损坏。
企业要求物流公司承担责任，物流公司认为责任在货物所有人。
在法院审理中，法官判定物流公司应承担相应责任，并赔偿企业货物损失。
在此案例中，运输合同双方对货物运输过程中责任归属未能达成一致，导致争议。
法院判决的依据主要是根据《中华人民共和国合同法》第九条的规定，即承运人应当对货物运输途中发生的损坏承担责任，除非能够证明责任在货物所有人。
因此，在签订运输合同时，双方应明确约定各自的责任，避免类似争议发生。
案例二：旅客运输合同争议小王购买了一张火车票，但在乘车途中发生了列车晚点导致误事的情况。
小王向铁路公司提出赔偿要求，铁路公司认为晚点是不可抗力因素，拒绝赔偿。
法院审理中，裁定铁路公司应当赔偿小王误事的损失。
在这个案例中，旅客与铁路公司之间发生争议主要源于晚点事件。
根据相关法规，交通运输工具迟到属于运输公司责任范畴，应当承担相应赔偿责任。
因此，铁路公司在拒绝赔偿时理由不充分，最终法院判决赔偿小王误事的损失。
综上所述，运输合同案例中常见的争议主要与责任、赔偿等问题相关。
双方在签订合同时应当明确约定各自的权利义务，避免发生争议。
同时，对于运输合同的具体内容和条款，双方应仔细阅读和理解，以确保合同的有效性和实施性。
在案件发生争议时，应及时向有关机构求助，并依法维护自身权益。
愿本文对相关当事人提供一定的借鉴和帮助。
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物流合同纠纷案例大全最新
物流合同纠纷案例大全最新物流合同纠纷案例大全一、运输合同案例一：甲公司与乙公司签订了一份货物运输合同，约定了货物的品名、数量、装卸地点、承运人、运费及运输期限等内容。
然而，在承运过程中，由于承运人违反约定，货物丢失了一部分，导致甲公司的经济损失。
甲公司向乙公司提出索赔，乙公司未能及时给予回应，因此甲公司诉至法院。
经审理，法院认定乙公司应承担赔偿责任，赔偿甲公司经济损失，并向承运人追偿。
案例二：甲公司与乙公司签订了一份长期货运合同，约定运输服务的内容、时效、运费等，其最终目的地为中国广州市。
然而，由于第三方的原因，部分货物被扣押，导致甲公司的经济损失。
甲公司要求乙公司承担赔偿责任，但乙公司认为不应承担责任。
在法院的仲裁下，双方达成协议，由乙公司协助甲公司妥善处理产生的问题，并赔偿该部分经济损失。
二、仓储合同案例三：甲公司与乙公司签订了一份仓储合同，约定了货物入库、出库、保管、管理及费用等事项。
然而，在仓储过程中，乙公司未能按照约定妥善保管货物，导致货物的降值或丢失。
甲公司要求乙公司承担赔偿责任，但乙公司认为不应承担责任。
在法院的仲裁下，乙公司应赔偿损失并承担其他相关责任。
案例四：甲公司与乙公司签订了一份仓储合同，约定了货物的入库、出库、保管、保险、检验及管理等事项。
然而，在仓储过程中，由于第三方的原因，货物发生了损失、降值等情况。
甲公司要求乙公司承担赔偿责任，但乙公司认为不应承担责任。
在法院的仲裁下，双方终于达成了协议，包括赔偿损失、调整合同等方面。
三、配送合同案例五：甲公司与乙公司签订了一份配送合同，约定了货物的收发、装卸、配送、竣工及费用等事项。
然而，在配送过程中，由于第三方的原因，货物发生了损失、降值等情况。
甲公司要求乙公司承担赔偿责任，但乙公司认为不应承担责任。
在法院的仲裁下，乙公司应赔偿损失并承担其他相关责任。
四、总结作为物流合同纠纷案件的代表，以上五个案例都具有典型性。
在实际工作中，律师需要针对不同类型的案件，科学合理地拟定相应的合同条款，明确各方的权益和义务，提高合同的法律效力和可执行性，防止合同争议的发生。
运输合同纠纷案例
运输合同纠纷案例篇一：运输合同纠纷典型案例运输合同纠纷典型案例成都高新区人民法院民事判决书原告金桥公司诉被告张克、被告荣祥公司运输合同纠纷一案，于XX年9月23日向本院提起诉讼，本院受理后，依法适用简易程序，由本院审判员杨善和独任审判，分别于XX 年10月17日、11月18日、12月13日公开开庭进行了审理。
原告金桥公司委托代理人肖世敏、程睿、被告张克、被告荣祥公司委托代理人刘国军均到庭参加诉讼。
本案现已审理终结。
原告诉称，XX年3月23日，原、被告签订了货物运输协议，由被告为原告从上海运输货物到成都及其他地区。
被告在运输途中，因发生交通事故，致使原告托运的货物受损。
其后，被告未依法进行赔偿，遂请求判令被告赔偿由此造成的经济损失及原告因在处理事故中所支付的费用和可得到利益共计元，并承担本案的诉讼费用。
被告张克辩称，原告所述合同的签订及因交通事故造成货损的事实属实，但赔偿金额应照实计算。
被告荣祥公司辩称，荣祥公司未与金桥公司签订任何运输合同。
事实是张克与金桥公司签订的运输合同，但张克现不是荣祥公司人员，荣祥公司也未对其授权。
故金桥公司的起诉与荣祥公司无关。
荣祥公司不应承担本案责任。
经审理查明，XX年3月23日，被告张克与金桥公司签订了货物运输合同一份。
合同约定，托运货物为化工原料、家用电器、五金配件等货物。
始发地为上海，收货地为成都、乐山、重庆、绵阳等地，运输费用为10440元。
金桥公司上海分公司预付4000元。
运输期限为5天，如迟到一天扣运费500元。
在全程运输中，造成货物破损、受潮、短缺、被盗，均由承运方按货物价值赔偿。
运输车辆为川C05466，车辆户口登记地址为自贡荣祥汽贸有限公司。
合同签订后，金桥公司预付运费4000元给张克，张克经清点货物后并在承运单上签字。
上述合同内容及承运单、运费等事实，张克均不持异议。
张克在运输途中，当行至安徽省桐城市与另一货车发生碰撞，致使金桥公司托运的货物严重受损。
运输合同纠纷典型案例
运输合同纠纷典型案例运输合同是指运输服务提供商与货物所有人、委托人之间所签订的合同，用于规定运输方式、运输时间、费用等相关事宜。
然而，由于运输合同涉及多方利益关系，常常出现纠纷。
本文将从实际案例出发，分析运输合同纠纷的原因、影响以及解决方法。
案例一：货物交接问题甲公司与乙公司签订了一份货运合同，约定将特定货物从甲公司仓库运输到乙公司仓库。
然而，在运输过程中，货物突然丢失。
甲公司认为货物的丢失是由运输公司引起的，要求运输公司承担赔偿责任。
运输公司辩称货物在交接过程中已经完好无损，并怀疑是甲公司自身存在问题。
在这种情况下，造成货物丢失的原因可能涉及多个方面，如交货过程中的操作失误、货物本身的包装不当等。
针对该案，双方可以通过调查、询问目击者等方式来确定责任。
若运输公司可证明货物在交接时没有问题，甲公司可能需要自行承担损失。
反之，若甲公司能证明运输公司的过失导致货物丢失，运输公司应承担相应的赔偿责任。
案例二：交付延迟纠纷甲公司计划在某时间点将货物交付给乙公司，以满足乙公司一定的供货需求。
然而，由于运输公司的原因，货物的交付时间延迟了。
乙公司因此无法按时完成生产计划，产生了重大经济损失。
乙公司要求运输公司赔偿损失，运输公司认为延迟交付是由于运输途中产生的不可抗力因素。
在这种情况下，判定运输公司是否应承担责任的关键在于确定延迟交付是否由于运输公司的过失导致。
运输公司应承担赔偿责任的情况可能包括：运输公司未按约定时间进行运输、未能采取合理决策来防止不可抗力因素的发生等。
若运输公司能证明延迟交付是由于不可抗力因素导致，运输公司可能不需要承担赔偿责任。
解决运输合同纠纷的方法：1. 协商解决：当运输合同中出现纠纷时，首先应当尝试通过协商解决。
各方可以就争议事项进行深入沟通，努力寻求双赢解决方案。
2. 仲裁：若协商无果，各方可以选择将纠纷提交仲裁机构进行审理。
仲裁通常比诉讼过程更快捷、更经济，能有效解决争议。
3. 起诉诉讼：若仲裁不满意，各方可选择向法院提起诉讼。
运输合同案例评析6篇
运输合同案例评析6篇篇1合同概述：随着市场经济的发展，运输行业日渐繁荣，货物及服务的流动对社会发展起到至关重要的作用。
在货物运输过程中，如何确保双方的权益不受损害，成为了签订运输合同的关键。
本案例旨在通过具体的运输合同纠纷，深入分析合同条款的重要性及其实践应用。
案例介绍：甲方（托运方）：某物流公司乙方（承运方）：某运输公司合同背景：某物流公司委托某运输公司进行一批货物的陆路运输，双方签订了运输合同，合同中明确了货物的种类、数量、运输路线、价格条款等主要内容。
然而在实际执行过程中，出现了一些纠纷问题。
双方经过多次沟通未果，因此引发了本次合同争议的处理。
以下为双方争议的焦点问题：货物的损坏与赔偿问题、违约责任的界定等。
合同主要内容评析：一、货物损坏与赔偿条款分析：合同中应明确约定货物在运输过程中的损坏赔偿标准。
双方需明确约定在何种情况下属于承运方的责任，并明确赔偿的具体金额或计算方法。
若合同中对损坏情况未明确描述或规定模糊，那么在发生纠纷时，会给双方带来不必要的争议和损失。
因此，双方应细化货物损坏的赔偿条款，确保在出现问题时能够迅速解决。
二、违约责任条款分析：违约责任的界定是合同的核心内容之一。
双方在签订合同时应明确违约责任的承担方式、赔偿标准以及具体的违约责任划分。
在实际操作中，可能会出现天气原因导致的延误、路况不佳等情况。
合同应对这些情况下的责任承担作出合理约定，既要保护托运方的合法权益，也要避免对承运方过于苛责的要求。
对于违约责任的合理界定，有助于维护双方的长期合作关系。
三、其他重要条款分析：除上述两点外，合同中还应包括保密条款、不可抗力条款等关键内容。
保密条款主要是确保双方在合作过程中交换的商业秘密不被泄露；不可抗力条款则明确了如自然灾害等不可预见事件发生时，双方应如何应对和分担风险。
这些条款的完善有助于减少纠纷的发生，保障合同的顺利执行。
四、争议解决方式分析：合同中应明确约定争议解决的方式，如仲裁或诉讼等。
运输合同纠纷因为付款典型案例和方法
运输合同纠纷因为付款典型案例和方法以下是 6 条关于运输合同纠纷因为付款典型案例和方法：
1. 你知道吗，有个案例可太典型啦！老王和物流公司签了运输合同，结果到了目的地，对方就是拖着不给钱！就好像你买了东西，商家不给你找零一样，这能忍？对付这种，咱就得果断采取行动，先把证据收集好，各种单据、聊天记录啥的都留着，这一步可太关键啦！
2. 哎呀呀，之前有个李老板遇到这种事。
运输都完成了，付款却没影儿了。
这不就是相当于你辛苦工作了一个月，老板却不给你发工资嘛！能不气人？这时候就得赶紧找个懂行的人咨询咨询，看看怎么能把这钱要回来。
3. 我给你说个事儿哈，有一家企业和运输队因为付款闹起了纠纷。
这就好比你去饭店吃饭，吃完了店家非要多收钱，你能乐意？所以呀，在签合同的时候就得把付款的细节都写清楚，啥时候付，怎么付，可不能马虎！
4. 曾经有个小张，被运输合同的付款问题搞得焦头烂额。
这不就像你满心欢喜等着收礼物，结果礼物没了踪影一样失落嘛！他呀，就赶紧找到了律师，通过法律途径来解决，咱遇到这种事也得有这种果断的决心啊！
5. 你瞧，有个运输合同纠纷，就是因为付款问题引发的大麻烦。
就像你搭好的积木，被人一下子弄倒了，多郁闷！这种情况就得双方坐下来好好谈谈，拿出诚意来解决，而不是互相推诿。
6. 我听说过这样一件事，运输合同都履行了，付款却成了大难题。
这像不像你走了很远的路去买喜欢的东西，到那却发现钱没带够，多闹心！这时候就得按照合同约定，该怎么处理就怎么处理，不能让自己的权益受损。
结论：运输合同纠纷因为付款的情况不少见，关键是要懂得用合适的方法去应对，证据要留好，该协商协商，该走法律途径就走，一定要维护好自己的合法权益。
物流经典法律案例分享(3篇)
第1篇一、背景介绍随着我国经济的快速发展，物流行业也迎来了前所未有的繁荣。
然而，在物流行业快速发展的同时，也伴随着许多法律问题。
为了维护物流行业的正常秩序，保障各方权益，我国近年来出台了一系列法律法规，并对一些典型案例进行了审理。
本文将分享一起物流行业的经典法律案例，以期为从事物流行业的企业和个人提供借鉴。
二、案例简介2019年，某物流公司（以下简称甲公司）与某商贸公司（以下简称乙公司）签订了一份《货物运输合同》，约定甲公司负责将乙公司的货物从A地运送到B地。
合同中明确约定了货物数量、运输时间、运输费用等条款。
在货物运输过程中，由于甲公司司机操作不当，导致货物在运输途中发生损坏。
乙公司遂向法院提起诉讼，要求甲公司承担货物损失赔偿责任。
三、法院审理本案在法院审理过程中，主要围绕以下几个争议焦点展开：1. 甲公司是否应当承担货物损失赔偿责任？2. 货物损失赔偿金额如何确定？3. 乙公司是否有权要求甲公司承担逾期交货的违约责任？四、法院判决1. 关于甲公司是否应当承担货物损失赔偿责任的问题，法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第三百零九条的规定，承运人应当按照约定的方式运输货物，保证货物的安全。
本案中，甲公司未能按照约定安全运输货物，导致货物损坏，应当承担货物损失赔偿责任。
2. 关于货物损失赔偿金额的问题，法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第一百一十四条的规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担违约责任。
本案中，甲公司未能按照约定安全运输货物，造成乙公司经济损失，应当赔偿乙公司因此遭受的损失。
具体赔偿金额，法院根据货物价值、损失程度等因素，判决甲公司赔偿乙公司人民币XX万元。
3. 关于乙公司是否有权要求甲公司承担逾期交货的违约责任的问题，法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第一百零八条的规定，当事人一方未履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担违约责任。
本案中，甲公司未能按照约定的时间完成货物运输，构成逾期交货，乙公司有权要求甲公司承担逾期交货的违约责任。
铁路运输合同纠纷典型案例
铁路运输合同纠纷典型案例话说有这么一位旅客，叫老王。
老王是个热心肠，去外地看亲戚的时候，带了一堆家乡的特产，什么腊肉啊、手工做的辣椒酱啊，满满当当装了两大行李箱。
他到火车站，办理了行李托运手续，开开心心地就上了火车。
想着这些特产到了亲戚家，肯定特别受欢迎。
可等他到了目的地，下了火车去取行李的时候，却傻了眼。
只拿到了一个行李箱，另一个行李箱就像人间蒸发了一样，消失得无影无踪。
老王那个着急啊，这可不是小事儿。
他找到火车站的行李托运处工作人员，工作人员就开始各种查找记录，翻来覆去地找，可就是找不到那个失踪行李箱的下落。
老王觉得这就是铁路运输方的责任啊，自己好好办理了托运，东西却没了。
于是就和铁路运输公司开始理论。
铁路运输公司这边呢，一开始说可能是在转运过程中被误放到其他地方了，让老王再等等。
可是等了好几天，还是没有任何消息。
老王这下可就火大了，他觉得铁路运输公司就是在敷衍他。
他要求铁路运输公司赔偿他行李箱里所有东西的价值，这里面可不光是东西本身的价值，还有他对亲戚的那份心意呢。
铁路运输公司却觉得老王有点狮子大开口，他们说老王没有办法证明行李箱里到底装了些什么东西。
老王一听就更气了，说：“我这大老远的，带的都是家乡特产，难道我还能骗你们不成？”双方就这么僵持不下，老王觉得自己有理有据，铁路运输公司觉得老王没有足够的证据，不能随便就赔偿。
后来啊，老王想到一个办法。
他回老家找了几个邻居，让他们写了证明，证明看到他打包特产的过程，还大概列出了特产的种类和数量。
拿着这些证明，老王又去找铁路运输公司。
铁路运输公司这下有点为难了，但是还是觉得这些证明的说服力不是很强。
不过呢，经过这件事，他们也意识到自己在行李托运管理方面可能存在漏洞。
经过多次协商，铁路运输公司考虑到自己确实有一定的责任，虽然不能完全按照老王说的价值赔偿，但还是给了老王一部分赔偿款，算是对这件事情的一个了结。
这个案例就告诉我们啊，铁路运输合同里，旅客和运输方都得有证据意识，不然遇到问题就容易扯不清。
运输合同案例评析6篇
运输合同案例评析6篇篇1一、案例背景本案例涉及一起运输合同纠纷。
原告（托运人）与被告（承运人）签订了一份货物运输合同，约定由被告将原告的一批货物从某地运往目的地。
在运输过程中，货物出现了损坏，导致双方产生纠纷。
本案例将围绕该纠纷展开评析。
二、案例描述原告（托运人）与被告（承运人）于XXXX年XX月XX日签订了一份运输合同。
合同约定，被告负责将原告的一批货物从A地运往B 地，运输方式为陆运，货物总价值为XX万元。
被告承诺在运输过程中确保货物的安全，如有损失，需按照合同约定的方式进行赔偿。
货物在运输过程中，因被告的过失导致部分货物损坏，损失价值为XX万元。
原告向被告提出索赔要求，双方就赔偿问题产生纠纷。
三、法律分析1. 合同效力：本案例中，运输合同是双方自愿签订的，内容合法，具有法律效力。
双方均应按照合同约定履行义务。
2. 违约责任：根据合同约定，被告有义务在运输过程中确保货物的安全。
因被告的过失导致货物损失，被告应承担违约责任。
3. 赔偿标准：合同中对赔偿标准有明确约定，应按照约定进行赔偿。
在本案例中，损失价值为XX万元，被告应赔偿原告XX万元。
4. 证据收集：在处理此类纠纷时，应注意收集相关证据，如运输合同、货物损失清单、现场照片等，以便证明事实。
四、案例结果经过审理，法院判决被告承担违约责任，赔偿原告货物损失XX万元。
被告未提起上诉，判决生效。
五、案例启示1. 合同条款要清晰明确：在签订运输合同时，双方应明确约定货物的运输方式、运输时间、货物安全保障措施、赔偿标准等条款，以避免产生纠纷。
2. 履行义务要严谨：双方均应按照合同约定履行义务，特别是承运人，在运输过程中要确保货物的安全。
3. 风险防控措施要加强：承运人在运输过程中应采取必要措施，防范货物损失风险。
如发生货物损失，应及时通知托运人，并按照合同约定进行赔偿。
4. 纠纷处理要理性：在发生纠纷时，双方应理性处理，通过协商、调解、诉讼等方式解决纠纷。
运输合同纠纷典型案例和方法
运输合同纠纷的典型案例和方法如下：案例一：承包方（乙方）与发包方（甲方）签订了货物运输合同，约定由乙方负责甲方的货物运输。
在运输过程中，货物发生了损坏，甲方要求乙方承担赔偿责任。
但乙方认为货物损坏是由于不可抗力造成的，不应该承担责任。
因此，双方发生了纠纷。
解决方法：在这种情况下，首先要确定货物损坏的原因是否属于不可抗力。
如果是不可抗力造成的损坏，则乙方不需要承担赔偿责任；如果不是不可抗力造成的损坏，则乙方需要承担赔偿责任。
如果无法确定货物损坏的原因，可以通过鉴定或评估来确定责任归属。
案例二：承运人（乙方）与托运人（甲方）签订了货物运输合同，约定由乙方将甲方的货物从起点运输到终点。
在运输过程中，乙方没有按照约定的时间将货物送达目的地，导致货物延迟到达。
甲方因此要求乙方承担违约责任。
解决方法：在这种情况下，首先要确定乙方是否存在违约行为。
如果乙方没有按照约定的时间送达货物，则构成违约行为，需要承担违约责任。
如果乙方能够证明存在免责事由，如不可抗力等，则不需要承担违约责任。
如果无法确定是否存在违约行为，可以通过鉴定或评估来确定责任归属。
铁路运输相关法律案例(3篇)
第1篇一、案情简介原告：某铁路局被告：某物流公司诉讼请求：要求被告支付铁路运输费用、赔偿运输损失、承担违约责任等。
事实与理由：2019年6月，某物流公司与某铁路局签订了一份铁路运输合同，约定由铁路局将某物流公司的一批货物从A地运往B地。
合同约定了运输费用、运输期限、货物交接等条款。
合同签订后，某物流公司按照约定将货物送至铁路局指定的装货地点。
2019年7月1日，某物流公司将货物送至铁路局，并按照合同约定支付了部分运输费用。
铁路局收到货物后，开始安排运输。
然而，在运输过程中，由于铁路局工作人员的失误，导致部分货物在途中丢失。
某物流公司发现货物丢失后，立即与铁路局联系，要求其赔偿损失。
铁路局承认错误，但拒绝全额赔偿。
双方因此产生纠纷，某物流公司遂将铁路局诉至法院。
二、争议焦点1. 铁路局是否应当承担运输损失赔偿责任；2. 运输合同中约定的违约责任是否应当适用；3. 运输费用是否应当支付。
三、法院判决1. 铁路局承担运输损失赔偿责任。
法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第一百一十三条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，应当承担损害赔偿责任。
本案中，铁路局在运输过程中因工作人员失误导致部分货物丢失，给某物流公司造成了实际损失，应当承担赔偿责任。
2. 运输合同中约定的违约责任应当适用。
法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担违约责任。
本案中，铁路局未能按照合同约定完成运输任务，构成违约，应当按照合同约定承担违约责任。
3. 运输费用应当支付。
法院认为，根据《中华人民共和国合同法》第一百零七条规定，当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定的，应当承担违约责任。
本案中，某物流公司已按照合同约定支付了部分运输费用，铁路局应当支付剩余费用。
四、判决结果1. 铁路局赔偿某物流公司因货物丢失造成的损失；2. 铁路局按照合同约定承担违约责任；3. 铁路局支付某物流公司剩余运输费用。
国际运输法律纠纷案例(3篇)
第1篇一、案情简介原告：XX集装箱公司（以下简称“XX公司”）被告：YY航运公司（以下简称“YY公司”）原告XX公司是一家专业的国际物流公司，主要从事集装箱运输业务。
被告YY公司是一家国际航运公司，负责提供集装箱班轮运输服务。
2019年，XX公司与YY公司签订了一份国际集装箱运输合同，约定由YY公司负责将一批货物从中国上海运往美国洛杉矶。
合同中明确规定了运输时间、费用以及双方的权利义务。
根据合同约定，YY公司应在2019年8月1日至8月10日期间完成货物运输。
然而，由于YY公司未能按时完成运输任务，导致货物在目的港滞留，严重影响了XX公司的客户交货期限。
XX公司认为，YY公司的违约行为造成了其巨大的经济损失，遂向法院提起诉讼，要求YY公司赔偿因其违约造成的损失。
二、争议焦点本案的争议焦点主要集中在以下几个方面：1. YY公司是否构成违约？2. XX公司遭受的损失是否与YY公司的违约行为存在因果关系？3. XX公司遭受的损失应如何计算？三、法院判决法院经审理认为，本案的事实如下：1. 根据合同约定，YY公司应在2019年8月1日至8月10日期间完成货物运输。
然而，YY公司实际完成时间超过了约定的期限，构成违约。
2. 由于YY公司的违约行为，XX公司的客户未能按时收到货物，导致客户遭受了经济损失。
法院认为，XX公司遭受的损失与YY公司的违约行为存在因果关系。
3. 关于XX公司遭受的损失，法院认为应包括以下几部分：（1）直接经济损失：包括货物滞留期间的仓储费、保险费等；（2）间接经济损失：包括因货物延误导致的客户违约金、订单取消损失等。
法院综合考虑了上述因素，判决YY公司赔偿XX公司经济损失人民币100万元。
四、案例分析本案涉及国际运输合同纠纷，具有一定的典型性。
以下是对本案的几点分析：1. 违约责任的认定：本案中，YY公司未能按时完成货物运输，违反了合同约定，构成违约。
法院在审理过程中，根据合同约定和相关法律规定，认定YY公司违约。
运输合同典型案例
运输合同典型案例1. 材料运输合同案例：甲方：建筑材料供应商乙方：物流公司合同内容：甲方委托乙方运输建筑材料，包括花岗岩、混凝土等材料，运输地点包括多个工地，运输距离约500公里。
合同条款：- 双方约定价格为每吨材料运输费用为100元。
- 运输期限约定为从合同签署之日起30天内完成。
- 运输过程中如发生货物损坏或丢失的情况，由乙方负责赔偿甲方损失。
- 运输车辆由乙方负责提供，确保车辆安全、运输效率以及有效的跟踪服务。
- 运输付款方式为甲方每两周结算运输费用。
2. 货运代理合同案例：甲方：货运代理公司乙方：出口货物制造商合同内容：甲方代理乙方从中国将货物运送到美国，并负责所有的物流安排、报关手续以及最终交付。
合同条款：- 甲方需要提供乙方所需的货物装箱、报关、仓储等一系列物流服务。
- 乙方需提供详尽的货物清单、价值、重量等信息，以便甲方顺利完成物流安排。
- 双方约定货物交付地点为中国港口，并约定最终交付地点为美国指定仓库。
- 如货物在运输过程中发生损坏或丢失，由甲方负责赔偿乙方损失。
- 运输付款方式为乙方每次完成一定阶段的物流服务后结算费用。
3. 运输服务协议案例：甲方：生鲜食品供应商乙方：运输公司合同内容：甲方委托乙方运输各类生鲜食品，包括水果、蔬菜、肉类等产品，运输距离约200公里。
合同条款：- 双方约定价格为每吨生鲜食品运输费用为150元。
- 运输期限约定为从合同签署之日起10天内完成。
- 甲方需确保货物包装合适，并提供正确的存储和运输条件。
- 运输过程中如发生货物腐烂或变质的情况，由甲方负责赔偿乙方损失。
- 运输车辆由乙方负责提供，确保车辆卫生、运输效率以及适当的温度控制。
- 运输付款方式为甲方每月结算运输费用。
运输合同关系和雇佣关系案例
运输合同关系和雇佣关系案例案例一：运输合同关系。
老张是个小老板，开了个水果批发店。
他有一批新鲜水果要从乡下的果园运到城里的店里。
于是，他就找了专门搞运输的老李。
老张和老李谈好了，这批水果一共10吨，运费是2000元，老李得在两天内把水果安全送到老张的店里。
老李开着他那辆大货车就去果园装货了。
在运输途中呢，货车的一个轮胎突然爆了。
这可把老李急坏了，不过按照运输合同，这是老李自己要处理的事情。
他赶紧打电话叫了救援车，换了轮胎，又马不停蹄地赶路。
老李按时把水果送到了老张的店里。
老张检查了水果，没啥问题，就按照合同给老李付了2000元运费。
这就是一个典型的运输合同关系，老张要的是水果按时安全到达，老李负责把货物运到指定地点拿运费，双方的权利和义务在运输合同里都规定得挺清楚的。
案例二：雇佣关系。
小王开了个小餐馆，忙不过来，就想找个服务员。
他在店门口贴了个招聘启事，没几天，小赵就来应聘了。
小王和小赵谈好了，小赵每个月工资3000元，每天工作8个小时，主要工作就是点菜、上菜、收拾桌子这些餐馆里的活儿。
小赵就开始在小餐馆里上班了。
有一天，一个顾客特别挑剔，对小赵上的菜挑三拣四，还说话特别难听。
小赵心里委屈，但还是按照小王平常培训的那样，尽量耐心地跟顾客解释。
这时候呢，小王看到了，就过来帮小赵说话，把顾客安抚好了。
因为小赵是小王雇佣的，在工作的时候遇到问题，小王作为雇主就得出来解决，而且小王还得按照约定每个月给小赵发3000元工资。
这就是雇佣关系，小赵为小王的餐馆工作，小王给小赵报酬，同时还要对小赵在工作中的一些事情负责呢。
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运输合同典型案例篇一：运输风险及案例分析案例案例14本案虽属海上货物运输合同，但所涉纠纷并非产生于运输过程中，而是承运人在货物尚未装船前就出具电放提单，使托运人误以为货物已出运，在原定船期被取消后，货物改由空运而产生的损害赔偿纠纷。
因此，本案涉及的主要焦点为，承运人在货物未装船前签发提单的法律责任，损害赔偿的可预见性与减损措施的合理性，以及本案是否适用承运人迟延交付的赔偿限额问题。
一、承运人擅自签发预借提单的法律责任根据我国《海商法》第74条的规定，提单上注明承运船舶和装船日期的可视为已装船提单。
参照《海牙规则》第三条第7款，经过注明装货船名和装船日期的物权单据，且载有应有项目，即应成为“已装船”提单。
因此本案中被告虽未将货物装船，但其签发的提单有效且注明了承运船舶、航次，以及装船日期2008年8月6日，应视为已装船提单，原告有理由认为货物已按约出运。
海上货物运输中的承运人分契约承运人和实际承运人两种。
我国《海商法》中并无明文规定何谓“契约承运人”，但结合其对“实际承运人”的定义可以推断《海商法》中所指的“承运人”理论上为契约承运人，即本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。
契约承运人虽未参与货物的实际运输，但其受所签提单以及相关法律的约束，享有与实际承运人相同的权利和义务，应适用和遵守我国《海商法》第二节所列明的“承运人责任”。
本案中，被告向原告签发了以自己为抬头的提单，后又向案外公司订舱，属典型的契约承运人。
本案原告在托运单中载明该批货物船期，且其与华灵工具厂的代理合同中明确约定货物于2008年8月6日出运。
被告作为契约承运人为了使合同顺利履行，应当关注船舶的到港日期，然其直至原定船期约一周后才将航次被取消的情况告知原告，存在主观的懈怠履行。
且被告在货物尚未装船之时签发已装船提单，违背了合同诚实信用的基本原则，根据《合同法》第六十条和第一百零七条的规定，应当赔偿原告损失。
二、关于损害赔偿的可预见性问题根据我国《合同法》第113条的规定：“当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定，给对方造成损失的，损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失，包括合同履行后可以获得的利益，但不得超过违反合同一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违反合同可能造成的损失。
”由此可见，不论是违约造成的直接损失或是间接损失，在计算损失赔偿额时都应当受到可预见规则的限制。
可预见规则起源于法国民法典，繁荣于英美普通法。
法国民法典第1150条规定:“如债务人的履行并非欺诈时，债务人仅就订立契约时所预见或可预见的损害负赔偿责任。
”1980年《联合国国际货物销售公约》第74条也规定，赔偿损失“不得超过违反合同一方在订立合同时依照他当时已经知道或者理应知道的事实和情况，对违反合同预料到或理应预料到的可能损失”。
我国《合同法》也采取可预见性规则对损失加以限制。
然而实践中涉案双方往往正是在何为“可预见”、何为“不可预见”的判断问题上争执不下。
构成“预见”需符合三个要件：1、预见的主体为违约人，而不是非违约人；2、预见的时间为订立合同之时，而不是违约之时；3、预见的内容为立约时应当预见的违约的损失，预见不到的损失不在赔偿范围之列。
一般情况下，应以理性第三人（社会一般人）的预见为依据，即以一个合理人的标准来考量违约方是否应当预见或能否预见。
如果理性第三人在订立合同时应当预见或能够预见，就应视为违约方应当预见或能够预见，而不论违约方实际上能否预见。
若违约方主张自己的实际预见能力低于理性第三人的，则应由违约方承担举证责任加以证明，并可据此进行抗辩。
若受害人主张违约方的实际预见能力高于理性第三人的，则应由受害人承担举证责任加以证明。
本案运输合同中明确约定船期为2008年8月6日，被告作为契约承运人在签订合同时应该清楚托运人对船期的要求，以及未能及时出运可能给托运人带来的损失，因此被告应当关注船舶的到港日期并在货物装船后签发提单。
然被告非但未按约出运，还在货物尚未实际装船出运前就向原告出具了已装船提单，使原告有理由相信货物已如约出运，自己与华灵工具厂间的合同已顺利履行，自然不会再去催告被告履行合同。
而直到一周后原告才得知货物根本未装船、自己已构成对华灵工具厂违约的事实，且由于被告告知的时间太迟，原告已丧失再度安排海上运输的机会，这无疑是由被告签发提单时的心存侥幸以及忽视船期的主观怠慢所致。
被告作为专业航运公司，在客户对船期提出明确要求的情况下，应当清楚出运时间的紧迫性，并且预见到货物迟延出运将可能导致原告不得不采用更加迅速也更为昂贵的方式按期发货。
因此，原告为避免赔偿损失的进一步扩大，采取替代方式出运货物所产生的费用应由被告承担。
三、关于原告采取空运方式是否属于合理根据我国《合同法》第119条的规定：“当事人一方违约后，对方应当采取适当措施防止损失的扩大；没有采取适当措施致使损失扩大的，不得就扩大的损失要求赔偿。
当事人因防止损失扩大而支出的合理费用，由违约方承担。
”本案中，按照海运提单所载信息与华灵工具厂索赔函所证明的事实，该批货物的预计到港时间在8月14日左右，然而被告于8月13日才通知原告货物无法装船，原告因此丧失了按照其与华灵工具厂的约定如期出运货物的机会。
为了尽快出运货物以弥补时间上的损失并防止损失进一步扩大，不至于使华灵工具厂的交货期延误从而产生更多的赔偿费用，原告采取空运的方式出运货物，可以认为原告在当时系采取适当措施防止损失扩大。
原告为此所支出的费用既属于减损的合理费用，同时也构成原告的实际损失，理应由被告赔偿。
四、本案是否适用承运人迟延交付的赔偿限额问题被告辩称，即使被告迟延交货，被告的赔偿责任依《海商法》的相关规定也应以2倍运费为限，对此抗辩法院未予支持。
我国《海商法》第50条规定，“货物未能在明确约定的时间内，在约定的卸货港交付的，为迟延交付。
”第57条规定，“承运人对货物因迟延交付造成经济损失的赔偿限额，为所迟延交付的货物的运费数额。
”按照正常的逻辑，货物只有被承运人实际出运之后，才可能发生按时交付或迟延交付的情形，如果承运人根本没有运输该批货物，则不应存在任何交付的问题。
本案中，承运人只是签发了预签提单，货物从未被装船出运，货物最终系由原告委托其它公司通过空运方式运至香港。
被告作为承运人最终并未承运货物，故其违约行为不属于《海商法》中规定的货物迟延交付，而是未按合同约定出运货物。
原告的赔偿主张也不是针对迟延交货，而是针对迟延出运提出。
此间的区别在于，《海商法》之所以要对承运人的迟延交付给予特别保护，是因为海上运输的诸多不可测因素和高风险所决定，然而承运人擅自签发预借提单，违反约定和承诺，迟延出运货物，显然与海上运输特有风险无涉，完全系承运人自身主观方面原因所致，本质上属于对托运人的欺诈行为。
因此，无论从《海商法》对承运人特殊保护立法本意，还是从对交易不诚信行为的制裁出发，承运人对擅自签发预借提单而引起的货物迟延出运均无权享受赔偿限额。
案例；STC条款下集装箱货物的数量的确定：一．集装箱运输中的STC条款集装箱运输中，货物交接方式最常见的是整箱货接受/整箱货交付。
由于整箱货运输的装箱工作通常是由货主完成的，承运人收到的仅仅是外表良好、铅封完整的集装箱，至于箱内装有何种货物通常一无所知。
因此，承运人在签发集装箱提单时一般加注“said to contain 货物，shipper’s load, count and seal”的保留条款。
该条款通常称之为STC条款。
这是整箱货运输中最常见的承运人保留条款。
这一条款的目的是，以此免除承运人承担集装箱内货物的责任。
该条款的普遍性已获得国际运输业的广泛认可。
在STC条款下，若承运人没有再现场监督装箱，承运人接收货箱以及在卸货港将货箱交给收货人时，通常只要货箱的铅封完好无损，则承运人就解除了其责任，即承运人不对货箱内的货物质量、数量等承担责任，其损失由货主自己承担。
若该货箱是在承运人或其代理人的监督下装箱的，则承运人不得在否定箱内货物的数量或质量，即不得以STC条款为由免除其责任。
换言之，在这种情况下，若箱内货物发生短少或损失，承运人则应对此负赔偿责任。
二、STC条款下货物数量的记载方法在整箱货运输中，承运人签发提单时一般要加注STC条款。
集装箱提单上的“description of goods”栏和“ marks & no. or container/seal no.”栏内所记载的货物件数，既可以是集装箱的数目，也可以是每个集装箱内货物的具体件数；既可以申报或不申报每个集装箱货物的价值，也可以申报或不申报箱内每件货物的价值。
但上述关于货物件数和价值的不同记载方法，对承运人和货主而言，若发生损失承运人的赔偿责任和货主所能获得的赔偿金额却有着极大的差别。
1. 若以集装箱数目作为整批货物的件数，且按集装箱的数目作为计费标准收取运费。
这种记载方式，一旦发生货物灭失或损坏，承运人则只按一个集装箱作为一件或一个单位赔偿货主，而且还可享受赔偿单位责任限制。
因而这种货物计数方法对承运人有利，而对货主极为不利。
2. 若集装箱提单中载明了箱内货物的具体件数，一旦货箱灭失或损坏，若承运人不能免责，其赔偿责任则应依据提单内记载的货物件数计算，而不得以一箱为一件计算。
三、启示集装箱运输已成为国际贸易货物运输的最主要方式，其中的整装/整拆是最重要的形式，其约占整个集装箱运输的90%以上。
因此，作为整箱货的托运人或收货人，贸易商需对此有深入的了解，以充分保护自身的正当权益。
从上述案例及格主要国家法院的判例和立法规定，贸易商应从中获得以下启示。
1. 贸易商在采用整箱货运输方式时，应对贸易伙伴国家的相关法律，特别是其海商法或商法关于集装箱运输的规定应有一定了解，以及2. 3. 4. 5.6. 对该国法院以往对整箱货案例的判决结果有所研究，防患于未然，以免被动。
进口商应在贸易合同或信用证中要求出口商或受益人在提单中明确载明集装箱内所装货物的具体件数。
承运人的赔偿责任可以箱内件数计算标准。
必要时，进口商可将上述要求作为出口商结算货款的条件之一规定在信用证之中，以限制出口商。
若集装箱内装货物每单位的价值较大，进口商除要求出口商在提单中载明货物的件数外，还应进一步将箱内每件或每单位货物的价值向承运人予以申报。
承运人在加收一定附加运费的条件下，可承担货物实际损失的赔偿责任，而不再享受赔偿单位责任限制。
进口商应在合同或信用证中规定，出口商或受益人应尽可能向承运人提供箱内货物的详细资料，否则承运人无法知悉箱内货物的实情，这就给承运人在提单内加注STC条款提供了机会和借口。
尽可能请求承运人或其代理到现场监督装箱。
为了贸易伙伴的利益，出口商应主动或按进口商的要求，请求承运人或其代理到出口商的存货现场监督装箱。