;XS263J振动压路机技术规格书(2015.1)
;XS263J振动压路机技术规格书(2015.1)
XS263J振动压路机技术规格书徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司二Ο一五年一XS263J型振动压路机技术规格书1 概述XS263J振动压路机是由徐工集团工程机械股份有限公司自主研发的一款高效节能超重型机械驱动单钢轮振动压路机。
该产品总体参数匹配合理，运用低转速发动机、液压阻尼控制技术，节能降噪效果明显；运用“三心合一”技术，优化传动系统，使压实性能和效率得到有效提升；采用自主研发的新型电控操纵系统，提升了操作舒适性；研发的离合自动缓冲技术，使传动系统的可靠性显著提高。
XS263J振动压路机主要适用于对地面的压实，适宜于卵石、砂性土壤、冰碛土、爆破岩石和粘性土壤的压实作业，也适宜于各种大型工程中对混凝土、稳定土的基础材料的压实，是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。
2 产品执行的法律、法规、安全标准和产品标准法律法规按Q/XCMG01404-2006《公司产品相关的法律法规目录》的规定执行。
标准化综合要求执行Q/XDL10020-2013《压路机执行标准规范》中有关振动压路机部分的要求。
整机性能满足GB/T8511-2005《振动压路机技术条件》和GB/T13328-2005《压路机通用要求》中的相关规定和要求；安全性能满足GB25684.1-2010《土方机械安全通用要求》和GB 25684.13-2010 《土方机械安全压路机的要求》两项国家强制性标准。
3 主要技术性能与特点（1）采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机，实现最佳油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现最佳的压实作业速度，使作业效率提升8%；（2）离合结合的速度由原来的人工控制改进为系统智能控制，解决了人为因素对系统的影响，使离合系统的可靠性大幅提升；（3）驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，多维度降低驾驶室的振动，显著提升操作者的工作舒适性；（4）采用科学合理风道设计，空调系统独立散热以保证足够的进风量，综合提升散热能力，保证动力系统高效工作；（5）电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，显著增加操纵舒适性；（6）运用先进的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作更加平稳，作业质量大幅提升；（7）前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，各系统部件维护方便；（8）整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型，整机呈流线型造型。
浅谈厂拌冷再生水稳底基层施工技术
浅谈厂拌冷再生水稳底基层施工技术摘要：随着社会的进步，科技的发展，道路施工技术的提高，如何更好的提高老路铣刨料的利用率，成为越来越被关注的问题，本文结合京沪高速公路扩建工程JHK-YZ23标段中厂拌冷再生水稳底基层的施工情况，对再生水稳的施工技术要点，质量控制及常见问题分析与处理进行论述。
关键词：厂拌冷再生水稳底基层；施工技术；问题分析。
1.前言京沪高速公路新沂至江都段扩建工程路面施工项目JHK-YZ23标段，桩号范围为：K943+524.000~K969+534.093，全长26.010km。
主要工程量为：SMA-13上面层14.52万吨，Sup-25沥青混凝土13.56万吨，EME-14高模量沥青混合料21.26万吨，水泥稳定碎石基层48.55万吨，低剂量水泥稳定碎石底基层（厂拌冷再生水稳碎石）33.67万吨。
2.施工技术方案2.1、配合比厂拌冷再生水泥稳定碎石底基层生产配合比为：粗集料mm：沥青粗铣刨料：沥青细铣刨料：二灰碎石粗铣刨料：二灰碎石细铣刨料=26.0：13.0：15.0：17.0：29.0, 水泥剂量为3.0%，振动成型干密度为2.155 g/cm3，振动击实成型含水量为6.5%，重型击实成型干密度为2.100 g/cm3，重型击实成型含水量为7.0%。
根据施工区域气温情况，中午温度较高时含水量按照比最佳含水量提高0.5%来进行控制。
前场人员同后场试验室及拌合站操作人员保持联系，根据水稳料摊铺情况，及时调整含水量。
2.2、人员机械准备选择具有良好的施工意识，较高的技术水平的施工人员，同时检查现场机械运行状态，施工前所有人员经过安全技术交底，明确各自分工。
2.3、施工工艺流程施工准备→下承层检查、验收→测量放样→模板安装→混合料振动拌合、运输→摊铺机摊铺、整平→碾压成型→接缝设置→养生与交通管制。
（1）施工前测量人员完成下承层的测量放样。
在验收合格的路基上恢复边线，直线段每10m测1点，曲线段时每5m测一点，并装好导向线支架，根据松铺系数及铺筑厚度，决定控制线高度。
振动压路机技术参数
振动压路机技术参数
压路机属于超重型自行式振动压路机，在作业时利用自身重量和激振力压实各种建筑和筑路材料，压实效果好，影响深度大，作业效率高。
适宜压实各种非粘性土壤，如砾石、碎石、砂石混合料以及各种混凝土等，是公路、矿山、堤坝、机场、港口、工业场及建筑基础工程不可缺少的压实设备。
振动压路机特点Zy16
机械驱动，电控动力换档变速箱
(2)液压振动与转向。
(3)双频双幅中运智能集团供应的振动压路机
(4)独特的气路控制，使刹车、离合操纵更加轻便灵活，安全可靠。
(5)换挡换向操纵采用单手柄控制，操作灵活、方便、可靠。
振动压路机技术参数。
常用的压路机型号汇总表
210
670/545
33000
968
全液压单钢轮振动压路机
XS263J压路机
140
405/290
26000
582
机械单钢轮振动压路机
三一
SSR120-5压路机
93
280/178
12000
329
SSR系列单钢轮压路机
SSR200AC-8
147
368/258
20000
470
单驱全液压单钢轮压路机
常用的压路机型号汇总表
挖机名称
挖机型号
功率
激振力（kN）
载重量
整机重量
振动轮静线载荷（kg/cm）
备注
徐工
XS142J
92
274/137
14000
315
机械驱动单钢轮振动压路机
XS223JE
136
374/290
22000
516
机械单钢轮振动压路机
XS263压路机
218
410/300
26000
784
液压单钢轮振动压路机
501
单钢轮压路机（单驱）潍柴WP6(国Ⅲ)
KS105D
105
255/140
10200
282
单钢轮压路机（双驱）潍柴
129
317/231
20700
66
康明斯B5.9-VE-TAA (*)
CA702D
164
330/254
27250
808
单钢轮振动压路机康明斯发动机
CA610PD
129
317/231
21000
单钢轮振动压路机康明斯发动机
压路机技术参数
徐州 6.350*2.270*3.430 洛阳 6.540*2.392*3.048
悍马HD130 廊坊 5.000*2.250*3.200 洛阳 6.600*2.300*3.050 洛阳 6.600*2.300*3.050 洛阳 6.600*2.300*3.050 洛阳 6.600*2.300*3.050 洛阳 6.600*2.300*3.050 洛阳 6.600*2.300*3.050 洛阳 6.005*2.298*2.993 6.005*2.298*2.993
8T 22T 22T 24T 26T 30T 16T 16T 25T 11.48t 13.2t
DeutzF4L912 LRC6105 LRC6105 LRC6105 6BT5.9 6BT5.9 4BT3.9 4BT3.9 6BT5.9 康时斯4BTA3.9-C 康时斯6BT5.9-C 康时斯6BTA5.9 康明斯B3.9-c 康明斯4BTA3.9 康明斯4BTA3.9， 康明斯4BTA3.9-C 康明斯QSB5.9 Deutz水冷BF
徐州 6.076*2.435*3.218 徐州 5.930*2.410*3.160 徐州 5.545*2.370*3160 徐州 5.570*2.370*3.160 徐州 5.976*2.435*3.107 徐州 徐州 徐州 徐州 徐州 徐州 5.330*1.830*3.030 徐州 5.330*2.300*3.170 徐州 徐州 3.3*1.45*2.675 2.765*1.060*2.55 6.295*2.43*3.188 6.295*2.43*3.188 6.295*2.43*3.188 5.15*2.32*3.01
13.442T 12.825T 13.344T 12.55T 13.2T 17.985T 12.7T 12.5T
振动压路机振动轮设计说明书
目录第1章绪论..................................... - 1 -1.1 国内外压路机产品技术概述与发展趋势.................................................................................. - 1 -1.2本设计研究内容........................................................................................................................... - 2 - 第2章总体方案设计............................... - 3 -2.1. 整机方案拟定............................................................................................................................. - 3 -2.1.1 规格系列........................................................................................................................... - 3 -2.1.2行驶方式......................................................................................................................... - 3 -2.1.3行走驱动系统................................................................................................................. - 3 -2.1.4 车架形式........................................................................................................................... - 4 -2.1.5 转向方式........................................................................................................................... - 4 -2.1.6 振动轮总成....................................................................................................................... - 4 -2.1.7 减振方式........................................................................................................................... - 5 -2.2基本技术参数的拟定................................................................................................................ - 6 -2.2.1 名义振幅........................................................................................................................... - 6 -2.2.2. 工作频率.......................................................................................................................... - 6 -2.2.3 YZC3振动压路机拟达到的主要技术参数..................................................................... - 7 - 第3章整体参数计算.............................. - 8 -3.1 六个基本参数计算...................................................................................................................... - 8 -3.2爬坡能力的确定........................................................................................................................... - 9 -3.3 转弯半径计算.............................................................................................................................. - 9 -3.4 重心位置 ..................................................................................................................................... - 9 -3.5 整机稳定性分析.......................................................................................................................... - 9 -3.6减振系统设计与计算................................................................................................................. - 18 -3.7 振动参数的设计计算................................................................................................................ - 19 - 第4章YZC3型振动压路机传动系统设计............. - 21 -4.1 传动形式的确定........................................................................................................................ - 21 -4.2 液压行走系统设计.................................................................................................................... - 22 -4.3 液压振动系统设计.................................................................................................................... - 26 -4.4 液压转向系统设计.................................................................................................................... - 29 -4.５整机功率及发动机选型............................................................................................................ - 32 - 第5章总结.................................... - 33 -5.1本设计的特点.......................................................................................................................... - 33 -5.2本设计的不足及努力方向...................................................................................................... - 33 - 参考文献......................................... - 35 -第1章绪论1.1 国内外压路机产品技术概述与发展趋势20世纪30年代，世界上最早的振动压路机出现在的德国。
高速公路超厚宽幅水稳基层施工与质量检测探析
高速公路超厚宽幅水稳基层施工与质量检测探析摘要：由于超厚宽幅基层一次性摊铺施工相对于分层施工具有施工速度快,层间粘结性能优良及施工费用低等众多优点,因此在我国高等级公路基层施工中得到应用。
基于超厚宽幅水稳基层施工实践，分析了压实机械选配，通过比选确定了压实方案。
通过对检测数据进行变异性分析，得出水泥剂量可采用提高混合料拌和质量的方式降低变异性，压实度检测值变异性满足要求，压实质量合格。
关键词：高速公路;?水稳基层;?水泥剂量;?压实度;?变异性1 工程概况某高速公路采用双向六车道设计，设计车速120 km/h，路基宽度34.5 m，路面宽度33 m。
路面结构设计采用双层水泥稳定类半刚性基层，3层沥青路面结构，路面基层设计采用30 cm厚水稳碎石材料，底基层采用20 cm厚水泥稳定砂砾。
路面结构采用3层沥青混凝土，上面层为4 cm细粒式密级配沥青混凝土(AC-13)，中面层采用5 cm厚中粒式改性沥青混凝土(superpave-20)，下面层采用6 cm厚粗粒式开级配沥青混凝土。
本项目水稳基层采用超厚宽幅水泥稳定碎石基层，由于水泥稳定碎石基层达到了30 cm，厚度较大，施工过程中重点对基层压实质量进行控制。
对基层材料水泥剂量和压实度进行检测，并分析其变异性，为判断基层施工质量提供参考依据。
2 超厚宽幅水稳基层碾压施工工艺2.1 施工机械选配超厚宽幅水泥稳定碎石基层在施工工艺上与普通水稳基层基本相同，但在碾压施工工艺上存在较大区别。
由于超厚宽幅水泥稳定碎石基层结构厚度较大，采用常规的碾压方法难以达到规定的压实度，必须做好施工机械的选配。
本项目压实机械选择1台徐工XS263J型振动压路机，1台中大YZ32型振动压路机和1台柳工CLG6327型三轮静碾压路机，1台柳工6530型胶轮压路机配合施工。
2.2 碾压方案为保证超厚宽幅水稳基层压实质量，结合压实机械的组合方式和碾压方法，本项目试验段采用三种碾压方案，碾压过程中检测基层压实度，经过比选确定如下施工方案:基层初压施工使用27 t柳工CLG6327静碾三钢轮压路机静压2遍，碾压速度控制在1.5 km/h～1.7 km/h，压实度达到94.48%。
振动压路机技术参数（第一章）
振动压路机技术参数（第⼀章）《善良的男⼈》是韩国KBS电视台于2012年制作的⽔⽊连续剧。
由李庆熙编剧、⾦震源导演，宋仲基、⽂彩元、朴诗妍领衔主演。
该剧主要讲述了遭到深爱的⼥⼈背叛的⼀个男⼈，为了复仇利⽤另外⼀个失去记忆的⼥⼈，⽽展开⽭盾的爱情故事。
于2012年9⽉12⽇在韩国KBS电视台播出[1] ，同时该剧⾯向⽇本、罗马尼亚等14个国家出⼝，成为2012年KBS电视台海外出⼝最多的⽔⽊剧。
2013年8⽉10⽇登陆安徽卫视“海豚星光剧场”振动压路机是利⽤其⾃⾝的重⼒和振动压实各种建筑和筑路材料。
在公路建设中，振动压路机最适宜压实各种⾮粘性⼟壤、碎⽯、碎⽯混合料以及各种沥青混凝⼟⽽被⼴泛应⽤。
振动压路机特点1. 采⽤铰接式车架、液压⾏⾛、液压振动、全液压转向系统。
2. 具有两种振频、两级振幅，可适应于不同厚度铺层和各种材料的压实。
3. 采⽤进⼝液压泵、液压马达、振动轴承,保证了整机的可靠性。
4. 车架及机罩采⽤优化设计，保养和维修⽅便。
5. 具有三级减振，驾驶室采⽤密封隔⾳措施，驾驶更加舒适。
振动压路机操作规程1,作业时，压路机应先起步后才能起震，内燃机应先⾄于中速，然后再调制⾼速。
2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
3、严禁压路机在坚实的地⾯上进⾏振动。
4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
5、碾压时、振动频率应保持⼀致。
对可调整的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进⾏。
7、上、下坡时，不得使⽤快速档。
在急转弯时，包括铰接式振动压路机在⼩转弯绕圈碾压时，严禁使⽤快速档。
8、压路机在⾼速⾏驶时不得接合振动。
9、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，最后拉起⼿制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄⽕。
10、其他作业要求应符合静压压路机的规定。
压路机技术参数
238/300
231/317
13.3
13.3
23
振动频率 Hz
33/29
31/29
68
68
57
振幅 mm
1.1/1.8
1.1/1.8
0.28
0.27
0.5
振动轮直径 mm
1563
1573
554
550
680
振动轮宽度 mm
2130
2130
800
900
1070
行走速度 km/h
0～12，无级调速
9100
9000
前轮分配质量 kg
1530
2140
4195
4550
4450
后轮分配质量 kg
1620
2260
4205
4550
4550
静线载荷 N/cm
124.5/132.3
161.7/170.5
283.2/284.2
307.7/307.7
259.7/265.6
工作速度 km/h
0～10，无级调速
0～10，无级调速
56/2800
56/2800
56/2800
外形尺寸（长宽高）
mm×mm×mm
2450×1310
×2640
2725×1450
×2740
4300×1575
×2920
4300×1575
×2920
4300×1810
×2920
生产厂家
戴纳派克
戴纳派克
戴纳派克
戴纳派克
戴纳派克
产品型号
CC422
CC422HF
CC522
徐工压路机技术参数
xs143j压路机说明书
xs143j压路机说明书XS143J压路机是一种用于道路施工的机械设备，主要用于压实道路基层和沥青路面，并能够提高路面质量和耐久性。
本说明书将详细介绍XS143J压路机的结构、性能特点、操作方法和维护保养等内容。
一、结构XS143J压路机由机架、压路轮、振动轴、减震装置、传动系统、控制系统等组成。
机架由钢板焊接而成，具有良好的强度和稳定性。
压路轮采用圆形设计，能够提供更大的接地面积和良好的压实效果。
振动轴通过传动系统与发动机连接，能够产生振动力，提高压路效果。
减震装置能够减少振动对机架的影响，提高工作稳定性。
传动系统通过齿轮传动实现主要动力传递，保证了良好的动力输出和传输效率。
控制系统则通过操纵杆和按钮实现对机器的操作控制。
二、性能特点1.高效能：XS143J压路机采用先进的压路技术和振动系统，能够提供高频率和高振幅的振动力，使道路压实更加均匀，提高了工作效率。
2.良好的操控性：XS143J压路机配备了先进的液压操控系统，操作简便且响应迅速，能够快速调整和控制机器的运行状态和工作参数。
3.安全可靠：XS143J压路机具有重心低、稳定性好的特点，能够在高速工况下保持良好的工作稳定性。
同时，配备了多个安全保护装置，确保操作人员的生命安全和设备的正常运行。
4.舒适性好：XS143J压路机的操作室设计合理，配备了振动隔振系统和座椅调节装置，能够减少操作人员的疲劳感，提高工作舒适性。
5.易维护：XS143J压路机采用模块化设计和故障自诊断系统，易于维护和维修，减少了维护保养的难度和成本。
三、操作方法1.检查设备：在使用前，需对设备进行检查，包括液压、润滑油、空气压力等，确保设备处于正常工作状态。
2.启动设备：打开发动机开关，并按照启动顺序启动设备。
启动后，检查各项指示灯和仪表盘指示是否正常。
3.进行调试：通过控制系统，可调整振动力的频率和振幅，确保适合施工要求。
4.进行压实作业：根据需要选择适当的前进速度和转向角度，将机器带入作业区域，并进行压实作业。
xs263j压路机操作规程
xs263j压路机操作规程
一、作业前的准备
1、检查各工作机构及各紧固部件是否完好。
2、启动发动机经试运转确认正常且制动、转向等工作机构性能完好，压路
机方可进行作业。
3、轮胎压路机需将轮胎气压调整到规定的作业压力范围，全机各个轮胎
气压一致。
4、用增加或减少配重的方法，将压路机的作业线压力调整到规定数值。
5、对松软的路基及傍山地段的初压，作业前须勘查现场，开动前机械周
围应无障碍物和人员。
确认安全后方可驶入作业。
二、作业中的要求
6、作业时，操作人员应始终注意压路机的行使方向，并遵照施工人员规
定的压实工艺碾压。
7、作业时应注意各仪表读数，发现异常，必须查明原因并及时排除严禁
带病作业。
8、作业时应将振动压路机的振幅及频率控制在规定的范围内。
9、振动压路机在改变行驶方向、减速或停驶前应先停止振动。
10、多台压路基机联合作业时，应保持规定的队形及间隔距离，并应建立相应的联络信号。
11、在新筑的道路上碾压时，应从中间向两侧碾压，距路基边缘不少于米，
上坡时5变速应在制动后进行。
压路机在坡道上行驶时禁止换档，禁止脱档滑行碾压傍山道路时必须由里侧向外侧碾压，碾压第2行时必须重叠致载高清无水半个滚轮压痕。
徐工最新全液压单钢轮压路机教学教材
徐工最新全液压单钢轮压路机全液压单钢轮压路机XS160D、XS190A、XS220D振动压路机XS160D、XS190A、XS220D振动压路机为超重型系列振动压路机，是根据2010年徐工科技股份有限公司开发计划而开发的新品。
该机是在进行了充分的市场和技术调研的基础上，对徐工专利无冲击阻尼振动机构关键零部件，先进行了理论研究、实验、产品试制、产品试用成功的情况下，对原XS160、XS190、XS220振动压路机，在技术、性能、外观造型、操作舒适性、可靠性等方面进行全面升级的一代系列新产品。
1、与原XS160、XS190、XS220最主要技术参数的比较型号 XS160 XS160D XS190 XS190A XS220 XS220A工作质量（kg）16800 16800 18900 18900 22500 22500静线载荷（N/cm）492 492 589 589 695 695振动频率（Hz） 28/35 28/35 28/35 28/35 27/32 27/32振幅（mm） 1.8/0.79 1.8/0.88 1.8/0.78 1.8/0.9 2.0/0.96 2.1/1.12激振力（KN） 350/240 350/240 385/260 360/260 415/280 415/280发动机 CUMMINS B5.9-C 138kW@2300r/min 水冷、中冷、增压2、与原XS160、XS190、XS220比较结构方面区别2.1外观造型老产品：1.前后车架采用 DYANPAC 风格2.机罩采用直线斜坡大角度、后端封闭、两侧网栅封闭造型；3.驾驶室采用直线造型；4.有防滚翻棚。
新产品：1.前后车架采用有徐工独特风格的大圆弧流线型车架；2.机罩采用大圆弧、大角度流线、后端栅网封闭、两侧封闭造型；3.驾驶室采用大圆弧流线造型、驾驶室加长、加宽、驾驶室集防滚翻落物功能于一体；4.带散热器框架。
2.2振动轮老产品：1.采用有冲击的偏心激振机构；2.两组偏心激振机构采用传动轴刚性连接、激振器与振动马达采用花键套刚性连接；3.激振室采用筒式结构。
振动压路机操作规程范本
振动压路机操作规程范本第一章总则第一条为了保证振动压路机操作过程中的安全和效率，制订本规程。
第二章机械设备的基本要求第二条振动压路机必须符合国家机械设备安全标准和相关规定。
第三条振动压路机应具备以下基本要求：（一）安全可靠：机械设备应符合国家机械设备安全标准，安全装置完好，运行可靠。
（二）工作性能：机械设备应具备良好的工作性能，满足施工需求。
（三）操作便利：机械设备应具备便利的操作方式和工作界面。
第三章操作人员的基本要求第四条操作人员必须持有相应的振动压路机操作证，并按照相关规定定期进行培训和考核。
第五条操作人员应具备以下基本要求：（一）身体健康：身体健康，无影响操作的疾病。
（二）技术熟练：熟悉振动压路机的工作原理和操作方法，定期接受培训，保持技术熟练。
（三）安全意识：具备良好的安全意识，能够识别和排除操作中的安全隐患。
第六条操作人员在操作振动压路机前，应进行以下准备工作：（一）检查机械设备：检查机械设备的安全装置是否完好、电气接地是否正常、润滑部位是否充足等。
（二）检查施工现场：检查施工现场的平整度、是否有障碍物、有无交通流量等。
（三）佩戴个人防护用具：佩戴安全帽、防护鞋、口罩、手套等个人防护用具。
第七条振动压路机操作人员在操作过程中，应注意以下事项：（一）操作前要熟悉控制手柄的功能和控制方式。
（二）操作时要保持身体平衡，不能长时间保持同一姿势，以免引起疲劳。
（三）操作时要注意控制振动压路机的速度和方向，确保施工的效果和安全。
（四）操作过程中要密切观察机械设备的工作状态，如有异常应及时停机排除故障。
（五）操作时要保持整洁，不得随意丢弃废弃物和工具。
第八条振动压路机操作人员在作业中发现施工现场的安全隐患时，应及时报告相关责任人，采取措施解决。
第四章安全工作第九条施工现场应设置明显的警示标志，并进行警示。
（一）标识标牌：根据施工需要，设置相应的标识标牌，如施工区、危险区、禁止人员靠近等。
（二）安全警示灯：夜间作业时应设置安全警示灯，确保施工区域的可见性。
振动压路机参数
振动压路机参数振动压路机的定义与作用振动压路机是一种用于土壤、沥青等材料的压实作业的机械设备。
它通过振动和压实力作用于地面，改善地基的密实度和稳定性，以提高道路、桥梁、机场跑道等工程的质量和耐久性。
振动压路机的工作原理振动压路机主要通过两种方式来实现对地基的压实作业。
一种是动力对地基产生正压力和振动，使松散土壤颗粒形成结构紧密的团聚体；另一种是通过重锤的自由落下产生的动能，使地基颗粒在重锤的重力作用下发生变形，从而增加地基的密实度。
振动压路机的参数振动压路机的参数可以根据其结构和工作特点进行分类和描述。
以下是常见的振动压路机参数：1. 动力参数•马力：指振动压路机所配备的发动机功率，通常以马力为单位。
2. 重锤参数•重锤质量：指振动压路机所配备的重锤的质量，通常以吨为单位。
重锤的质量越大，对地基的压实作用越强。
•重锤形状：包括滚筒形状和重锤底板形状。
滚筒形状可以分为平滚筒和带钢齿滚筒两种，重锤底板形状可以分为平底板和带钢齿底板两种。
不同形状的重锤适用于不同类型的地基和压实要求。
3. 振动参数•振幅：指振动压路机在振动过程中，重锤的运动距离。
振幅越大，对地基的压实作用越强。
•振频：指振动压路机在单位时间内进行振动的次数。
通常以每分钟振动次数（vpm）为单位。
振频越高，对地基的压实作用越强。
4. 行驶参数•行驶速度：指振动压路机在作业过程中的行驶速度。
通常以千米/小时为单位。
行驶速度的选择应根据施工要求和压实效果进行合理调整。
振动压路机参数的影响因素振动压路机参数的选择与振动压路机作业效果有着密切的关系。
以下是一些影响振动压路机参数选择的因素：1. 地基类型不同类型的地基对压实工艺和参数有不同的要求。
例如，沥青路面需要选择适合振动频率和振动幅度的振动压路机，以确保压实效果和路面质量。
2. 施工要求根据不同的施工要求，可以选择不同类型的振动压路机以及不同的振动压路机参数。
例如，在压实沥青路面时，需要选择具有合适振幅和振频的振动压路机，以确保良好的压实效果和路面质量。
压路机技术参数范文
压路机技术参数范文1.外形尺寸：压路机的外形尺寸通常包括长度、宽度、高度等参数，这些参数决定了压路机的整体尺寸大小，影响了其在不同工作环境中的适应性。
2.工作性能：工作性能是描述压路机施工能力的参数，一般包括振动频率、振幅和行走速度等。
振动频率指的是压路机在单位时间内的振动次数，振幅是指振动器在工作过程中的最大偏移量，行走速度是指压路机在工作时的移动速度。
3.传动方式：压路机的传动方式通常包括两种，一种是机械传动，即通过传动轴或链条等将动力传递给压路机的工作装置；另一种是液压传动，即通过液压系统传递动力。
传动方式的不同会直接影响到压路机的工作质量和效率。
4.振动频率：振动频率是指压路机振动器每分钟振动的次数，通常以Hz表示。
振动频率越高，能够达到的压实效果越好，但也会增加能耗和机械磨损。
5.受力模式：受力模式通常包括静力受力和动力受力两种。
静力受力是指压路机通过自身重力对地面进行压实，主要用于较小幅宽的道路压实；动力受力是指压路机通过振动器的振动力对地面进行压实，主要用于大幅宽的道路压实或需要更高压实密度的场合。
6.牵引力：牵引力是指压路机在工作时对地面的牵引力，通常以千牛（kN）为单位。
牵引力的大小影响着压路机的行走能力和施工效率。
7.行走速度：行走速度是指压路机在施工时的移动速度，通常以米/分钟为单位。
行走速度的大小对压路机的施工效率和作业质量有一定影响。
8.接地面积：接地面积是指压路机轮胎或履带与地面接触的面积，通常以平方米为单位。
接地面积的大小直接影响着压路机对地面的压实程度和效果。
9.最大压实厚度：最大压实厚度是指压路机在一次施工中能够达到的最大压实深度，与压路机的设计和振动频率等因素相关。
10.燃料消耗量：燃料消耗量是指压路机在工作过程中消耗的燃料数量，通常以升/小时为单位。
燃料消耗量的大小直接影响着压路机的经济性和环保性能。
以上是关于压路机技术参数的详细介绍，不同型号和品牌的压路机在这些参数上可能会有所不同，需要根据实际需求选择合适的压路机。
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XS263J振动压路机
技术规格书
徐工集团工程机械股份有限公司道路机械分公司
二Ο一五年一
XS263J型振动压路机
技术规格书
1 概述
XS263J振动压路机是由徐工集团工程机械股份有限公司自主研发的一款高效节能超重型机械驱动单钢轮振动压路机。
该产品总体参数匹配合理，运用低转速发动机、液压阻尼控制技术，节能降噪效果明显；运用“三心合一”技术，优化传动系统，使压实性能和效率得到有效提升；采用自主研发的新型电控操纵系统，提升了操作舒适性；研发的离合自动缓冲技术，使传动系统的可靠性显著提高。
XS263J振动压路机主要适用于对地面的压实，适宜于卵石、砂性土壤、冰碛土、爆破岩石和粘性土壤的压实作业，也适宜于各种大型工程中对混凝土、稳定土的基础材料的压实，是建设高等级公路、机场、港口、堤坝及工业建筑工地的理想压实设备。
2 产品执行的法律、法规、安全标准和产品标准
法律法规按Q/XCMG01404-2006《公司产品相关的法律法规目录》的规定执行。
标准化综合要求执行Q/XDL10020-2013《压路机执行标准规范》中有关振动压路机部分的要求。
整机性能满足GB/T8511-2005《振动压路机技术条件》和GB/T13328-2005《压路机通用要求》中的相关规定和要求；安全性能满足GB25684.1-2010《土方机械安全通用要求》和GB 25684.13-2010 《土方机械安全压路机的要求》两项国家强制性标准。
3 主要技术性能与特点
（1）采用上柴SC8D直喷式涡轮增压低转速柴油机，实现最佳油耗工作区，使综合油耗下降10%；低转速柴油机降低噪声排放，并增强整机密封性，使整机噪声下降2分贝；优化传动系统匹配，实现最佳的压实作业速度，使作业效率提升8%；
（2）离合结合的速度由原来的人工控制改进为系统智能控制，解决了人为因素对系统的影响，使离合系统的可靠性大幅提升；
（3）驾驶室与机架采用组合刚度的减振装置，多维度降低驾驶室的振动，显著提升操作者的工作舒适性；
（4）采用科学合理风道设计，空调系统独立散热以保证足够的进风量，综合提升散热能力，保证动力系统高效工作；
（5）电液控制的动力换挡变速箱，配以自主知识产权的新型电控换挡手柄，显著增加操纵舒适性；
（6）运用先进的液压阻尼控制技术，优化振动参数，工作更加平稳，作业质量大幅提升；
（7）前翻机罩开启角度大，电动升降装置可使机罩在升降过程中安全地停在任何位置，
各系统部件维护方便；
（8）整体采用徐工单钢轮压路机“3”系列平台新外观造型，整机呈流线型造型。
4 主要技术参数
4.1 技术参数表
表4-1 XS263J型振动压路机技术参数表
4.2 外形及外形尺寸
4.3 产品执行标准
产品按GB/T8511-2005《振动压路机》标准设计、生产、制造和验收。
5 主要零部件配置表
XS263J振动压路机主要配置明细表
6 主要系统结构
6.1 车架系统
本机的车架系统主要由前车架和后车架两部分组成。
前车架不仅起到联接前轮的作用，而且是压实的重要组成部分。
后车架安装部件有发动机、电瓶箱、燃油箱、驾驶室等。
前、后车架通过铰接机构联接，铰接机构起到铰接转向、车架摇摆等作用，铰接转向实现较小转弯半径。
车架系统经过有限元分析及试验考核，可靠性高；采用专用工艺工装，运用专用设备，保证加工精度；外观采用工业设计美学设计，造型前卫。
6.2 动力系统
本机配置上柴低转速节能柴油机，额定转速为1800r/min，具备较好的燃油经济型，降低废气及噪声排放；直列直喷增压，大排量，可以满足持续输出大功率大扭矩的需要；最早为徐工开发带分动箱的J系列用发动机，市场认可度高。
该机在国产柴油机中，性能、可靠性、噪音、排放等方面处于领先水平，排放满足中国Ⅱ阶段标准。
散热系统采用优化风道设计，使冷热风隔开，降低热回流，提升散热性能。
6.3 传动系统
本机采用变速箱—传动轴—驱动桥—轮胎的传动形式。
通过优化传动的速比，使传动系统匹配更加合理，很好地保证驱动性能。
配备工业化生产的动力换档变速箱，实现前三后三的档位，采用ZF技术，换向、变速均采用电液控制，减轻和简化了操纵系统，使人机工程趋于合理；采用行业首创的电控智能操控手柄，使得传动、换档更加平稳、可靠，操纵舒适性大幅提升。
驱动桥采用徐工压路机专用驱动桥，驱动力大、动力传递平稳、可靠性高。
驱动轮胎采用宽基轮胎，轮胎与地面接触面积大，线压力小，驱动性能得到提高。
6.4 振动装置
本机采用性能可靠的筒式振动轮结构，分为左右相通的激振室，四点支撑，通过减振器支座与前车架相联接，右侧通过弹性联轴器联接使振动马达的力矩传递到左、右激振器。
左、右激振器通过传动轴连接并支撑在幅板上。
左右激振室内各加注有一定容量的齿轮油，前轮滚动时，齿轮油通过刮油装置，将齿轮油刮起，进入轴承参与润滑。
双频双幅设计，适合不同工况的压实；合理匹配振动参数，保证振动轮压实能力和高可靠性；采用高性能压路机专用振动轴承，性能优良，轴承润滑充分；运用双骨架油封设计，保证振动室的密封性能。
6.5 液压系统
本机液压系统分为液压振动系统、液压转向系统和液压变速系统三个部分。
液压振动系统采用轴向柱塞变量泵、轴向柱塞定量马达组成闭式液压系统。
变量泵出口油液方向随斜盘方向变化而改变，从而实现马达输出轴正/反转向切换，即双频。
前轮左、右激振器正/反转向偏心矩不同，从而导致前轮振动幅度不同，即双幅。
双频、双幅
适应压路机对不同类型的材料、不同厚度铺层的有效压实。
振动系统特点是振动马达与振动轴的连接采用弹性联轴器连接，减小了启振、停振对振动马达的机械冲击，延长了系统寿命；采用阻尼控制防液压冲击技术，消弱了振动系统的液压冲击，提高了系统的可靠性。
液压转向系统采用齿轮泵、全液压转向器和转向油缸组成开式液压系统。
转向操作轻便灵活。
液压变速系统采用齿轮泵，为变速箱提供换挡所需动力，使变速操纵更加轻便。
6.6 气路系统
气路系统包括制动系统和离合系统。
主离合器采用重型专用离合器，为干式常结合单片磨擦式，性能可靠，维修性好。
离合器直接安装在发动机飞轮上，主离合器的操纵机构为气助机构，极大地减轻了操纵力。
采用行业首创的离合缓冲系统，有效提升离合系统的可靠性。
制动系统包括行车紧急制动和停车制动，脚制动为紧急制动，采用气顶油钳盘制动形式、制动安全可靠，操作轻便。
手刹采用毂式制动器，安装于变速箱上的输出轴上，操纵手柄位于操纵箱与驾驶员座位中间，保证压路机停车制动，避免发生意外事故，保证人机安全。
6.7 电气系统
为整机提供电源，包括起动回路、动力回路、停车回路及关键零部件工作状态指示和故障报警系统等；仪表板上的声光报警装置，可以随时提供保养和维修信息以及发动机的工作状态，避免设备“带病”作业，预防设备损坏；电瓶为免维护电瓶，启动电流大，适应能力强；插接件防水、防尘、防振，确保电气系统的可靠性；维修方便。
6.8 操纵系统
操纵系统主要包括仪表箱总成和操纵箱总成，仪表箱集合了方向盘、组合仪表、指示灯、开关等元件，美观、实用。
操纵箱位于座椅右侧，操作方便、省力。
座椅与操纵箱之间是手刹车软轴，最大限度利用有限的空间。
6.9 驾驶室及机罩
驾驶室配装大面积玻璃，各角度视野开阔；全包内饰，密封性好，降低室内噪声；内部空间大，乘座舒适；驾驶室与车架之间安装减振垫，减轻振动对操作人员的影响，提高驾驶舒适性。
发动机罩采用薄板模压成型工艺制作，比玻璃钢类的机罩更加平整美观；机罩升降采用线性驱动器控制，按钮操控，开启角度大、操作方便、可停留在升降范围的任意位置，平稳可靠。
6.10 其它
可选配置拆卸式凸块式振动轮，提高了产品适用个性化需求的灵活性。
凸块轮对土壤兼有碾压、冲击、拌和的作用，能使粘结土块得以破碎和压实。