汽车零部件及VOC检测-中国质量认证中心

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汽车内饰件VOC检测介绍

汽车内饰件VOC检测介绍汽车内饰件VOC（挥发性有机化合物）检测是评估汽车内饰件挥发性物质含量的一种方法。

挥发性有机化合物是一类具有较低的沸点，容易从底物表面蒸发到气相中的化合物。

汽车内饰件中的VOC可能会释放出有害的气体，对车内空气质量和驾驶者的健康造成潜在危害。

因此，对汽车内饰件中的VOC进行检测是非常必要的。

1.样品采集：选择具有代表性的汽车内饰件样品，例如座椅、地毯、仪表板等。

对于大尺寸的样品，可以选择适当的采样点进行采集。

对于不同材质的内饰件，采样方法也可能会有所不同。

2.采样方法：根据标准要求，可以选择静态头空固相微萃取（HS-SPME）、积分采样法或动态采样法等方法进行样品的采集。

这些方法可以有效地捕获样品中的挥发性有机化合物。

3.挥发性有机化合物的分析：采用气相色谱-质谱联用技术（GC-MS）等分析方法对样品中的挥发性有机化合物进行定性和定量分析。

该方法可以识别出样品中存在的不同种类的挥发性有机化合物，并测定其含量。

4.VOC释放速率测定：对于汽车内饰件样品，还可以通过模拟车辆使用条件下的室内释放来评估其VOC释放速率。

常见的方法包括静态密封法和动态曝气装置法。

通过汽车内饰件VOC检测，可以评估汽车内饰件中挥发性有机化合物的含量，了解其对车内空气质量和驾驶者健康的潜在影响。

这对于提高车内空气质量、保护驾驶者健康具有重要意义。

在汽车制造和室内空气净化领域，VOC含量控制已经成为一个重要的环保指标。

总而言之，汽车内饰件VOC检测是对汽车内饰件中挥发性有机化合物进行定性和定量分析，可以评估其对车内空气质量和驾驶者健康的潜在影响。

这种检测可以为汽车制造和室内空气净化提供参考，确保车内环境的健康和安全。

中国汽车健康指数车内 voc 与车内气味测试评价规程 -回复

中国汽车健康指数车内voc 与车内气味测试评价规程-回复中国汽车健康指数车内VOC 与车内气味测试评价规程导言：中国汽车业持续发展，每年增加的私家车数量庞大，车内环境对人体健康的影响也越来越受到关注。

车内VOC（有机挥发性化合物）和气味测试评价是衡量汽车内部环境是否健康的重要指标之一。

本文将介绍中国汽车健康指数车内VOC与车内气味测试评价规程，并一步一步回答相关问题。

第一部分：测试标准和方法的制定1. 为什么需要制定车内VOC与气味测试评价规程？中国汽车健康指数车内VOC与气味测试评价规程的制定为保障消费者的健康提供了科学依据，对汽车制造商、供应商以及相关研发机构提供了明确的测试要求和标准，促进了汽车内部环境的改善和优化。

2. 制定测试标准和方法的过程及参与者制定车内VOC与气味测试评价规程的过程一般包括以下几个步骤：- 调研阶段：对车内VOC与气味测试的国内外现状进行调研，了解相关标准和方法的制定情况；- 专家咨询和讨论阶段：邀请汽车行业内的专家、学者和相关研究机构进行讨论和咨询，形成初步的测试要求和标准；- 试验验证阶段：进行一系列的车内VOC和气味测试，验证测试方法的可行性和准确性；- 标准制定阶段：通过专家审查和论证，最终确定车内VOC与气味测试评价规程。

3. 制定测试标准和方法时需要考虑的因素在制定车内VOC与气味测试评价规程时，需要考虑以下因素：- 汽车使用环境的特点：不同地区的气候、交通状况和道路条件会对车内环境产生重要影响，需要根据不同情况调整测试要求；- 目标用户及需求：车内环境对不同人群的健康影响存在差异，规程需要考虑不同用户的需求；- 相关法律法规：规程要与现有的相关法律法规相衔接，确保汽车制造商和供应商的合规性；- 实施可行性：规程制定时需要充分考虑测试设备的可用性和成本效益，保证规程的实施可行性和可推广性。

第二部分：车内VOC测试评价规程1. 车内VOC含量测试方法测试车内VOC含量一般采用野外实车测试和室内室外离线测试相结合的方法。

汽车材料零部件ELV、VOC检测

汽车内饰零部件及材料VOC测试一、测试简介随着汽车进入家庭步伐的加快，汽车内部空气污染问题已成为消费者普遍关心的热点。

VOC 是挥发性有机化合物(volatile organic compounds)的英文缩写，是影响车内空气质量的重要原因。

“袋式法VOC 测试”是将汽车内饰零部件密封于Tedlar 采样袋中，充入定量体积的氮气，在规定的温度下加热一段时间后， TENAX 管采集苯系物类物质，采用热脱附气质联用系统（TD-GC/MS）分析；DNPH 管采集醛酮类物质，采用液相色谱系统（LC-DAD）分析。

EMTEK 依据行业和企业标准监控汽车内饰零部件VOC 挥发，保障汽车内部空气质量。

二、测试标准依据送检样品的供货汽车主机厂选择测试标准。

如： QJ/GAC 1550.002-2014（广汽）、 ISO 12219-2:2012（国际标准）、 BT/SGMWJ 0835-2013（上汽通用五菱）、 Q-LQB C-146-2015（柳汽）、 TS-BD-003:2012（通用汽车）、 Q/CC SY248-2011（长城汽车）、 Q/JLY J7110274A-2011 （吉利汽车）、 VS-0100-T-14012-A1-2014（重庆长安）、 SMTC 5 400 018 -2012（V1）（上海汽车）、 TSM 0508G:2009 （丰田汽车）、 0094Z-SNA-0000（本田汽车）、 M0402[2011-N] （尼桑汽车）、 MES CF 080F:2013（马自达）、 MS 300-55E（现代起亚）等。

三、测试能力醛酮类：甲醛、乙醛、丙烯醛、丙酮等苯系物类：苯、甲苯、乙苯、二甲苯（邻间对）、苯乙烯等。

四、测试样品汽车内饰零部件及材料（汽车座椅、仪表板、方向盘、顶棚、天窗遮阳板、门板、衣帽架、地毯等）依据送检样品材质和测试标准，选择不同样品送检量。

汽车材料禁限用物质（ELV）检测一、测试简介ELV 即 End-of-Life Vehicle，报废车辆指令， ELV 为欧盟委员会和欧洲议会为保护环境，减少车辆报废产生的废弃物，制定的报废车辆回收指令。

汽车内饰零部件材料VOC与气味检测介绍

444 测试流程
清洗采样袋
样品充气
气体培养
采集气体
上机分析
44441 清洗采样袋
1 密封采样袋 4 填充氮气
4 抽除气体，抽除气体，重复多次
4 加热
44444 样品充气
1 将采样袋剪去一角 2 放置样品
4 充入氮气
3 密封采样袋
44444 采样袋法－采样袋法－气体培养
１预先将恒温箱加热。预先将恒温箱加热２装有样品的采样袋放入恒温箱，装有样品的采样袋放入恒温箱，布置好配管，布置好配管，恒温加热
准备阶段
封闭阶段
在受检车辆内安装好采样装置，在受检车辆内安装好采样装置，完全关闭受检车辆所有窗、车辆所有窗、门，不破坏整车的密封性。不破坏整车的密封性。将受检车辆保持封闭状态 16h，开始进行样品采集；采集；
144 车内空气测试方法-采样点设置
144 车内空气测试方法-分析条件
采样管：采样管：Tenax管采样流量：采样流量：100~200ml/min 采样时间：采样时间：30min 分析仪器：分析仪器：ATD-GCMS
444 零部件及采样袋的选用
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 样品名称隔音垫（再生棉）阻尼板方向盘地板隔音垫（发泡材料）遮阳板仪表板线束总成整车密封条车门内饰板总成行李舱隔板装饰板总成行李舱地毯总成前围隔音垫总成仪表板上罩总成地毯总成顶棚前排座椅总成后排座椅总成其他样袋型号 10L 10L 50L 50L 50L 100L 500L 500L 500L 1000L 1000L 1000L 2000L 2000L 1000L 2000L 10L 切割为20cm×10cm的试验片切割为10cm×10cm的试验片暴露面朝上取样200g 左遮阳板总成+右遮阳板总成，放入袋中尽量摊开 4根车门框密封条+4根车门密封条总成，一起放入袋中暴露面朝上暴露面朝上暴露面朝上毛毡面或发泡面朝上暴露面朝上暴露面朝上暴露面朝上左或右座椅总成均可，取其一后排靠背+坐垫，放入一个袋中，暴露面朝上视样件状态，整体放入袋中，或取样100g，或取样10cm×10cm 备注

汽车voc国标

汽车voc国标
汽车VOC国标是指汽车内部材料和装饰件所释放的挥发性有机化合物的排放标准，其目的是为了保护人类健康和环境。

以下是汽车VOC国标的相关内容：
一、国家标准
中国国家标准GB/T 27630-2011《汽车内饰材料及其制品中VOC排放限量》是汽车VOC国标的主要标准，该标准于2012年1月1日正式实施。

该标准规定了汽车内饰材料及其制品中VOC排放限量的要求，包括了汽车座椅、地毯、内饰板、顶棚、挡风玻璃、车门、仪表板等部位的材料和制品。

二、标准内容
汽车VOC国标的主要内容包括以下几个方面：
1. VOC排放限量：该标准规定了不同材料和制品中VOC排放限量的要求，如汽车座椅和地毯中VOC排放限量不得超过1.5mg/g，汽车内饰板中VOC排放限量不得超过1.0mg/g等。

2. 测量方法：该标准规定了VOC排放测量的方法和要求，包括了采样、样品制备、仪器设备、测量条件等方面的内容。

3. 适用范围：该标准适用于所有汽车内饰材料及其制品的生产、销售和使用。

4. 标识要求：该标准规定了符合要求的汽车内饰材料和制品应当标注“符合GB/T 27630-2011标准要求”。

三、实施效果
自2012年1月1日起，汽车内饰材料和制品必须符合GB/T 27630-2011标准要求才能够生产、销售和使用。

该标准的实施对于保护人类健康和环境具有重要意义，可以有效降低汽车内部VOC排放量，减少空气污染和有害物质对人体的危害。

同时，该标准的实施也促进了汽车内饰材料和制品的技术升级和产业升级，提高了汽车内饰材料和制品的安全性和环保性。

我国汽车VOC检测标准法规现状_问题及措施

第41卷第4期 2014年4月天津科技TIANJIN SCIENCE & TECHNOLOGYV ol.41 No.4Apr. 2014收稿日期：2014-03-09科学观察我国汽车VOC 检测标准法规现状、问题及措施朱培浩，董长青，徐耀宗，贾彦敏(中国汽车技术研究中心回收利用部天津 300300)摘要：介绍了汽车VOC 的主要来源和危害，分析了国内外汽车VOC 检测标准法规的状况，给出了我国汽车VOC 检测面临的问题及应对措施，旨在为我国建立科学合理的汽车挥发性有害物质管理体系奠定基础。

关键词：VOC 检测标准法规现状措施中图分类号：U473.9 文献标志码：A 文章编号：1006-8945(2014)04-0031-03Testing Standards and Regulations of Automobile VOC in China ：Current Status ，Problems and CountermeasuresZHU Peihao ，DONG Changqing ，XU Yaozong ，JIA Yanmin(Department of Recycling and Reuse ，China Automotive Technology & Research Center ，Tianjin 300300，China ) Abstract ：Major sources and hazards of automotive V olatile Organic Compounds (VOC )were introduced and presentstatus of standards and regulations both in China and in foreign countries were analyz ed. Problems facing China's automobile VOC detection were discussed and relevant countermeasures were proposed ，aiming to making contribu-tion to the establishment of a scientific and reasonable automobile VOC management system in China.Key words ：VOC testing ；standard and regulation ；status ；countermeasures0 引言汽车的使用存在着两个不容忽视的环境问题：一方面是尾气排放和噪声对环境的污染；另一方面是车体材料释放的有害物质造成的环境污染。

VOC、气味政策及技术要求

分类塑料面料、皮革辅料 PP 地毯类无纺面料胶黏剂 ABS 顶棚针织面料内饰油漆 PC+ABS 座椅织物辅面料胶带 PA 座椅PVC辅面料 \ POM 座椅超纤面料 \ EVA PP/PET吸音棉 \ PU泡沫 \ \
长安进入
淘汰原则
连续抽检两次或累计抽检三次不合格；供应商超过三家，性价比最低的；
苯乙烯
38 39 72
TVOC
4425 ＞15673 ＞23571
挑战4：方向盘——“老大难”零部件
自2012年整改至今，仍无明显改善
限值方向盘
甲醛 400 乙醛 300 丙烯醛 150 苯 50 甲苯 800 乙苯 400 二甲苯 600 苯乙烯 200 TVOC 12000
256# 283
277# 685
材料类型
我们有成本更低、成熟的供应商推荐，请长安认可并入库
淘汰
数量
认证完成：
5
8
正在进行：
3
选择使用供应商若供应商无满足要求的二级物料资源，则必须在库内进行选择。
动态管控建立及优化——把涉及VOC/气味的物料管理延伸到供应商处
一致性管控流程（以宏立至信公司流程建立及执行情况进行说明）
11# N.D.
16 23
16893 8054
962 298
2720 1630
202 58
>360701 >29256
六、希望及要求长安公司希望并要求各位供应商：
1 2
认真领会国家政策精神和长安公司发展战略尽快建立VOC/气味一致性管控体系，并搭建组织机构立即开展低VOC/气味技术研究，与长安共同进步加强生产现场VOC/气味影响因素管理，落实责任

某车型顶棚总成挥发性有机物含量的改进

10.16638/ki.1671-7988.2018.08.045某车型顶棚总成挥发性有机物含量的改进余双平，林棠华，李芳萍（中国质量认证中心华南实验室，广东广州510700）摘要：为降低某车型顶棚总成挥发性有机化合物（VOC）中的苯乙烯和甲醛的挥发量，分析顶棚总成中各组成材料，采用袋式法，利用高效液相色谱仪（HPLC）与配置热脱附仪的气相色谱–质谱联用仪（TDS-GC/MS），逐一测试分析各组成材料的VOC挥发量，排查出各组成材料中苯乙烯和甲醛含量最高的材料，并改进该材料的VOC 挥发性能，从而使顶棚总成满足VOC 限值要求。

实验结果表明，顶棚中的聚氨酯（PU）泡片造成了甲醛超出限值要求，顶棚背面的支架材料造成了苯乙烯超出限值要求，通过改进PU泡片和背面支架的原材料，顶棚总成达到了VOC的限值要求。

关键词：顶棚；VOC；PU泡片；支架中图分类号：U465.9 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2018)08-134-03Improvement of the roof's volatile organic compounds emissions for a certain vehicleYu Shuangping, Lin Tanghua, Li Fangping( China Quality Certification Center, South China Laboratory, Guangdong Guangzhou 510700 )Abstract:In order to reduce volatile organic compounds emissions of styrene and formaldehyde from a certain vehicle roof, investigated VOC emissions of each of composed raw meterial and found out the raw material which content the most formaldehyde or styrene by high performance liquid chromatograph (HPLC) and gas chromatography-mass spectrometry equipped with thermal desorption (TDS - GC/MS) via bag method.The experimental results show that the PU foam in the roof lead formaldehyde exceed limit, the holder in the back of roof lead styrene exceed limit. After improving the raw meterial of PU foam and holder, the roof satisfies the requirement of VOC limit.Keywords: roof; VOC; PU foam; holderCLC NO.: U465.9 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2018)08-134-03前言随着人们生活水平的不断提高，汽车的使用率也越来越高，人们对汽车的要求除了硬件性能等各方面的要求外，对汽车车内空气的质量也越来越关注。

中国汽车健康指数车内 voc 与车内气味测试评价规程 -回复

中国汽车健康指数车内voc 与车内气味测试评价规程-回复中国汽车健康指数车内VOC与车内气味测试评价规程引言：随着汽车行业的发展和人们对健康环境要求的提升，车内VOC（挥发性有机化合物）和气味问题成为了人们关注的焦点。

车内VOC释放量和气味是否超标直接关系到驾乘者的健康和舒适感。

为了保障车内空气质量，中国汽车行业制定了一套车内VOC与车内气味测试评价规程，本文将一步一步回答有关此规程的内容。

第一节：背景和目的汽车行业的蓬勃发展使得人们花费更多时间在车内，因此车内空气质量的健康与舒适成为了重要的考量因素。

车内VOC和气味问题影响了驾乘者的健康和乘坐体验。

因此，中国汽车行业迫切需要一套科学的评价规程来度量和遏制车内VOC和气味问题。

第二节：测试对象车内VOC和气味问题的评价需要从多个方面进行考虑，因此，测试对象应该包括包括新车辆、新材料、零部件和整车在内的多个方面。

测试对象的选择应该能够覆盖广泛的汽车类型和生产工艺。

第三节：测试方法车内VOC和气味问题的测试可以通过实验室测试和实际环境测试两种方法进行。

实验室测试：包括VOC释放率测试和气味感知测试两个方面。

1. VOC释放率测试：在实验室内，通过将汽车内饰材料、地毯、座椅靠背等样品放置在规定条件下，利用气相色谱仪等设备，测量该材料VOC 释放量的方法。

通过在不同温度、湿度等环境下进行测试，可以模拟不同季节和气候条件下的VOC释放率。

2. 气味感知测试：在实验室内，通过让被试者分别评价不同材料或产品的气味强烈度、品质、舒适度等指标来量化气味感知。

通过使用主观评估方法和客观仪器分析相结合，可以得出一个客观且综合的气味强度评分。

实际环境测试：包括车内空气质量监测和乘坐体验调查两个方面。

1. 车内空气质量监测：在真实的驾驶环境中，通过安装传感器和监测仪器，测量车内空气中的VOC浓度、温湿度等指标，并记录时间和位置信息。

通过实时监测，可以获取车内空气质量的变化趋势和高峰时段。

汽车内饰材料voc测试标准

汽车内饰材料voc测试标准
汽车内饰材料VOC测试标准通常根据国际标准进行，其中常用的
标准包括：ISO16516，ISO12219-7，JIS D 6121，VDA 277，GMW15634，TSM0501G和SAE J1756等。

VOC测试可用于评估汽车内饰材料中挥发
性有机化合物（VOC）的释放级别。

标准测试条件通常包括室温或高温
条件下的气相色谱分析法。

ISO16516标准规定了室温下对汽车内饰材料进行VOC测试的方法。

ISO12219-7标准测试汽车内饰材料在模拟太阳光下的VOC排放。

JIS D 6121标准涵盖了25℃和50℃下对汽车内饰材料进行VOC测试的方法。

VDA 277标准规定了汽车内饰材料挥发性有机化合物排放的分析方法。

GMW15634标准测试了汽车内饰材料在室内高温条件下的挥发性有机化
合物释放。

TSM0501G标准规定了测量汽车内饰材料VOC含量的方法，
包括室温和高温条件下的测试。

SAE J1756标准是针对汽车内饰材料VOC排放的数量和种类进行评估的。

以上标准是进行汽车内饰材料VOC测试时可能会采用的标准，测
试时应该根据具体产品的特点选择相应的测试方法，并按照标准规范
操作。

采样袋规格对汽车零部件及材料VOC测试结果的影响

检测Testing编辑徐航采样袋规格对汽车零部件及材料VOC测试结果的影响文／欧阳慧唐风志莫恒勤[摘要]本文研究了袋式法中不同采样袋规格（10L、30L、50L、100L、500L、1000L和2000L）对汽车零部件及材料挥发性有机物（VOC）测试结果的影响。

试验结果表明，同一样品在10L、30L、50L和100L采样袋中的VOC挥发量一致，在500L、1000L和2000L中的挥发量一致。

从10L到2000L各VOC物质的挥发量整体增加。

[关键词] VOC测试采样袋规格袋式法一、前言在袋式法测试中，采样袋是用于收集汽车零部件及材料V O C 的容器，样品放入测试袋中密封后形成一定的密闭空间，加热一定时间后样品中的V O C物质挥发于此密闭空间内，采集袋中气体进行分析得出V O C含量。

在各个汽车企业标准中，V O C测试采用的采样袋规格主要有10L、30L、50L、100L、200L、300L、500L、1000L和2000L。

针对同一个零部件，不同汽车企业测试标准中规定选用的测试采样袋规格并未完全一致，同一零部件或材料供应商的样品在供给不同汽车主机厂时，可能因采用不同汽车企业测试标准而选用不同规格的采样袋，得到不同的测试结果。

因此，有必要研究不同采样袋规格对同一样品VOC测试结果的影响趋势，以便指导后续的测试工作。

二、实验部分实验选用了低成本、材质均一、含量稳定且测试过程中不含水分的后立柱和中下立柱作为研究对象。

其中，后立柱进行整体测试，即将样品整体放入袋子中进行测试，采样袋规格分别为200L、300L、500L、1000L和2000L（整体测试样品可放入的最小规格为200L）。

中下立柱裁剪为25cm×20cm进行测试，采样袋规格分别为10L、30L、50L、100L、200L、300L、500L、1000L和2000L。

把同批次样品分别密封在不同规格的采样袋中，在80℃的测试舱中加热2h，采样分析。

voc检测国家标准

voc检测国家标准在进行voc检测时，我们需要遵循国家标准，以确保产品的质量和安全性。

voc，即挥发性有机化合物，是指在常温下可以挥发成气态的有机化合物。

这些有机化合物对人体和环境都有一定的危害，因此需要进行检测和控制。

国家标准对voc的检测有一系列的要求和规定，其中包括检测方法、检测标准、检测设备等方面的内容。

首先，检测方法是非常重要的，国家标准明确了voc的检测方法，包括采样方法、分析方法等。

这些方法是经过科学验证和实践检验的，能够准确地反映出产品中voc的含量。

其次，国家标准对voc的检测标准也有明确的规定，包括不同产品种类的voc限量标准，以及相应的检测报告要求等。

这些标准是保障产品质量和人体健康的重要依据。

此外，国家标准还规定了voc检测所需的设备和仪器，包括采样器、色谱仪、质谱仪等。

这些设备的选择和使用对于voc检测的准确性和可靠性具有重要意义。

在进行voc检测时，我们需要严格按照国家标准的要求进行操作，确保检测结果的准确性和可靠性。

首先，需要选择合适的检测方法和标准，根据产品的特性和用途进行相应的选择。

其次，需要使用符合国家标准要求的检测设备和仪器，确保其精度和稳定性。

同时，还需要严格按照国家标准的操作流程进行样品采集、处理和分析，避免人为因素对检测结果产生影响。

最后，需要编制符合国家标准要求的检测报告，对检测结果进行科学分析和评价。

总之，遵循国家标准进行voc检测是保障产品质量和人体健康的重要手段。

只有严格按照国家标准的要求进行操作，才能得到准确可靠的检测结果，为产品的生产和使用提供科学依据。

希望各相关单位和人员都能重视voc检测工作，加强标准化管理，共同维护人民群众的生命健康和环境安全。

主机厂voc判定标准

主机厂voc判定标准
VOC（挥发性有机化合物）判定标准是用于评估并限制车辆
及其零部件所释放的挥发性有机化合物的含量和排放水平。

每个国家和地区可能会有不同的VOC判定标准，以下是一些常
见的主机厂VOC判定标准：
1. 欧盟标准：欧盟对汽车及其零部件的VOC排放有限制要求。

根据欧盟指令2007/46/EC，汽车内饰材料、涂料和胶粘剂等
的VOC含量必须符合欧盟法规中的相应测试方法和限制要求。

2. 美国标准：美国环保署（EPA）设有一系列的VOC排放标准，主要用于限制汽车尾气排放及其零部件的VOC含量。

例如，CARB（加利福尼亚空气资源委员会）制定了一些严格的VOC排放标准，适用于在加利福尼亚销售的汽车和相关产品。

3. 中国标准：中国国家标准针对汽车和其零部件的VOC排放
进行了限制。

例如，GB/T27630-201X《乘用车内饰材料挥发
性有机化合物排放限量》规定了乘用车内饰材料的VOC排放
限量要求。

这些VOC判定标准的目的是减少机动车对空气质量的不利影响，并促进环境保护和健康。

主机厂需要满足相关VOC判定
标准，以确保其产品符合法规和市场要求。

QJQ 11159-2014 车内零部件挥发性有机物VOC要求及测试方法

适用范围：乘用车
安徽江淮汽车股份有限公司
编号 Q/JQ 11159-2014
标题：
车内零部件挥发性有机物要求及测试方法
第4页共 10 页
表1 零部件挥发限值要求
序样品名称
号 1 仪表板总成
单位：ug/m³
二甲苯乙
丙烯
苯甲苯乙苯
甲醛乙醛
苯
烯
醛
20 100 100 300 80 200 100 10
修订标记文件号
标准化
制定
校对
更改内容会签审核
批准
修订页修订日期修订者
发布日期
实施日期
适用范围：乘用车
安徽江淮汽车股份有限公司
编号 Q/JQ 11159-2014
标题：
车内零部件挥发性有机物要求及测试方法
第2页共 10 页
前言
本标准 Q/JQ 11159-2014《车内零部件挥发性有机物要求及测试方法》是公司企业
适用范围：乘用车
安徽江淮汽车股份有限公司
编号 Q/JQ 11159-2014
制定部门：车身电子研究院
企业技术标准
代替号 Q/JQ 11159-2012
标题：
车内零部件挥发性有机物要求及测试方法
第1页共 10 页
目次
前言 .................................................................. 2 1 范围 .................................................................... 3 2 规范性引用文件 .......................................................... 3 3 术语和定义 .............................................................. 3 4 技术要求 ................................................................ 3 5 试验方法 ................................................................ 5 6 数据处理及试验报告出具 .................................................. 8 7 送样要求 ................................................................ 9 8 检验原则 ................................................................ 9 附录 A ................................................................... 10

cqc 汽车认证规则

cqc 汽车认证规则
CQC（中国质量认证中心）汽车认证是指根据国际、国内标
准和技术规范以及相关认证规则，经过审核和测试，对汽车及其零部件进行认证的过程。

下面是CQC汽车认证规则的概述：
1. 认证标准：CQC汽车认证按照相关的国际和国内标准进行
认证，包括安全标准、环保标准、质量标准等。

2. 认证对象：CQC汽车认证可针对整车或汽车零部件进行认证。

整车认证主要包括车辆安全性能、动力性能、能耗等方面的要求；零部件认证主要是对汽车零部件的质量和性能进行评估。

3. 认证过程：CQC汽车认证包括申请、文件审核、现场审核
和测试、认证决定等阶段。

申请人需要提供相关的技术文件和样品供审核和测试使用。

4. 认证结果：CQC汽车认证根据审核和测试结果，对申请人
进行认证决定。

认证结果分为合格和不合格两种，符合认证要求的申请人可获得CQC汽车认证证书。

5. 认证范围：CQC汽车认证可以覆盖各类汽车类型和品牌，
包括乘用车、商用车、新能源车等。

同时，对于汽车零部件的认证也涵盖了发动机、车身结构件、底盘及传动件等多个方面。

以上是CQC汽车认证规则的概要介绍，具体的认证细则和要
求可根据具体的标准和技术规范进行查询。

cqc认证的9项 -回复

cqc认证的9项-回复CQC认证的9项是指中国质量认证中心（China Quality Certification Center）的九个认证项目。

这些认证项目覆盖了各个不同的领域和行业，旨在提高产品和服务的质量标准，保障消费者权益。

在本文中，我们将逐步解释这九个认证项目，并探讨其在保证产品质量和消费者满意度方面的重要性。

第一项是强制性产品认证，也称CQC认证。

这是中国政府规定的强制性认证项目，适用于那些在市场上销售和使用的产品，如电力设备、通讯设备、汽车部件等。

CQC认证确保产品符合相关的国家和行业标准，保障产品的安全性和可靠性，降低产品在使用过程中出现的风险。

第二项是CCC认证。

该认证项目适用于进口和国内生产的电气和电子产品，如家电、电动工具、照明设备等。

CCC认证是根据中国的强制性标准进行的，以确保产品的质量和安全性。

CCC认证的标志是进入中国市场的必备凭证，没有该认证的产品不得销售和使用。

第三项是能效认证。

能效认证针对那些消耗能源的产品，如空调、冰箱、洗衣机等。

该认证项目主要评估产品的能源利用率和节能性能，鼓励生产商开发出更加节能环保的产品，并提供给消费者有关产品节能性能的信息，以便他们做出明智的购买决策。

第四项是环境认证。

环境认证主要关注产品的环境友好性以及对环境的影响。

该认证项目涵盖了废物处理、污染物排放、资源利用等方面的评估，以确保产品在生产、使用和废弃处理等环节中对环境造成的负面影响最小化。

第五项是社会责任认证。

中国是世界上最大的劳动力市场之一，保证劳动者权益和营造良好的劳动条件至关重要。

社会责任认证旨在评估企业的员工福利、劳动条件、薪资待遇、职业健康安全等方面，以确保企业遵守相关劳动法规和道德标准。

第六项是质量管理体系认证。

质量管理体系认证是基于国际标准ISO 9001进行的，涉及到组织内部的质量管理制度和流程。

该认证项目评估企业的质量管理体系是否能够有效地保证产品和服务的质量，强调持续改进和客户满意度。

中国质量认证中心

中国质量认证中心中国质量认证中心（CQC）是经中央机构编制委员会批准，由国家质量监督检验检疫总局设立，委托国家认证认可监督管理委员会管理的国家级认证机构。

2007年3月，为了加快适应中国检验认证市场对外开放新形势，国家质检总局将原中国质量认证中心（CQC）与原中国检验认证集团（CCIC）等机构进行重组改革，以做优做强CQC和CCIC 两个品牌。

CQC是中国开展质量认证工作最早、最大和最权威的认证机构，几十年来积累了丰富的国际质量认证工作经验，各项业务均成果卓着，认证客户数量居全国认证机构的首位、全球认证机构的前列。

基本信息中文名：公司名称公司名称：中国质量认证?中心外文名称：CQC 批准单位：中央机构编制委员会验厂咨询：P&B 设立单位：国家质量监督检验检疫总局隶属：中国检验认证集团中心简介正在加载cqc 中国质量认证中心（CQC）是经中央机构编制委员会批准，由国家质量监督检验检疫总局设立，委托国家认证认可监督管理委员会管理的国家级认证机构。

2007年重组改革后，现隶属中国检验认证集团。

CQC始终以服务国家经济社会发展和提升人民生活品质为己任，依托产品认证(包括国家强制性产品认证、自愿性产品认证)、管理体系认证和认证培训业务，着力开展节能、节水(“节”字标)和环保产品认证工作。

在积极促进国际贸易，调整经济结构，保护消费者安全健康，构建社会诚信体系，参与“两型”社会建设等方面做出了积极贡献。

同时，自身获得了跨越式发展，已成为业务门类全、服务网络广、工作手段新、技术力量强、人员素质高的一流认证机构，可以方便快捷地为世界各地的客户提供高效、优质的“一站式”服务。

CQC 秉承“和谐、进取、责任”的理念，正在朝着建立社会公信力高，有较强创新能力、市场竞争能力和可持续发展能力，在业界有较高知名度的国际型认证机构的目标努力前行。

目前，CQC 在国内外共设有45 个分支机构。

遍布全国的服务网络，能够为客户提供及时、周到、高质量的服务。

机动车零部件产品3C认证及检测的机构名单

5《汽车后视镜产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-059:2005)
6《汽车内饰件产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-060:2005)
7
济南汽车检测中心
1《机动车用喇叭产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-055:2005)
2《机动车制动软管总成产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-057:2005)
6《汽车内饰件产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-060:2005)
4
国家机动车产品质量监督检验中心(上海)
1《机动车用喇叭产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-055:2005)
2《机动车回复反射器产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-056:2005)
3《机动车制动软管总成产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-057:2005)
2机动车回复反射器产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-056:2005)
3《机动车制动软管总成产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-057:2005)
4《汽车外部照明及光信号装置强制性认证实施规则》(CNCA-02C-058:2005)
5《汽车后视镜产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-059:2005)
5《汽车内饰件产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-060:2005)
6《摩托车外部照明及光信号装置强制性认证实施规则》(CNCA-02C-065:2005)
7《摩托车后视镜产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-064:2005)
3《汽车内饰件产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-060:2005)
4《汽车门锁及车门保持件产品强制性认证实施规则》(CNCA-02C-061:2005)