美国大城市的死与生读书报告
《美国大城市的死与生》读书总结
内容总结一直以来，人们都必须面对生存和死亡的问题。
然而，这个问题不仅仅适用于个体，也适用于现代城市的存在与发展。
阅读《美国大城市的死与生》这一书中，作者抛弃了“正统”的观点，更多的是从城市规划应该更加注重人的需求和特点角度出发，对现代城市规划制度、原则提出了不同的看法。
基于当下社会城市多样性、人性化、多样化等多方面进行判断思考，为我们国家当前的城市规划和建设提供了重要的借鉴意义。
这本书为进一步提升城市活力中，不仅在学术界产生了重要影响，提供了全新的框架和思路。
本文，将重点以第一部分：城市的特性进行内容总结和思考。
书中的第一部分，通过人行道的三个功能：安全、交往、孩子同化以及街区公园和城市街区的用途相关方面。
以最容易被忽略的街道为出发点，对城市生活中细小的现象进行深刻的剖析研究。
城市中最为主要的公共区域，当属于街道及其人行道。
一、人行道的用途：安全，在人员流动的社会中，如何保证安全呢？保证安全的三个要素条件：（1）公共空间与私人空间之间必须界限分明。
（2）必须有“监视器”，如常驻街道旁的人，如商店的老板等。
（3）人行道旁边必须有人的存在，需有“固定用户”（如面向街道的住宅），不能全是陌生使用者；通过以上构成彼此之间的连接，提供足够的安全感，减少犯罪率的发生。
二、人行道的用途：交往，分析了在人们交往中，人行道发挥着怎样的作用？首先分析了已形成的小圈，排斥陌生人的限制做法，以及其背后的原因和后果。
同时还观察街道旁边周围的人，与不同的人相互交往连接，逐步称为人行道生活范围内的公共人物，满足于城市社会发展需求。
三、人行道的用途：孩子们的同化，这一部分内容分析了现代城市规划理论，导致社会发展存在的问题现状。
人行道生活在老街区的孩子与新的公共住宅区的孩子的差异性分析，提出了新的观点看法。
街道不是只存在危险因素，在缺乏人来人往的街道中，孩子们缺乏受公共群众的保护和教育机会，就很难养成街道主人翁意识，影响孩子们的成长进步。
2020《美国大城市的死与生》读后感)
《美国大城市的死与生》读后感“生存还是死亡，这是一个问题”。
这个哈姆雷特式的命题，曾经引发了许多人对人生的感叹和思素。
但是，生与死的拷问，并不仅仅局限于人。
在阅读了《美国大城市的死与生》之后，我对城市所谓的“生与死”，有了全新的思考。
《美国大城市的死与生》这一书中对于现代主义城市规划制度的方法、原则进行了强烈的质疑与拷问，也让我对于现代城市规划思想有了全新的思考。
尽管这本书中的作者并不是专业人士，但她是从自身出发，她对于当时城市多样性、复杂性、人性化等全方位价值来进行判断，从而当时社会城市规划届进行了无情的批判。
可以说，由于雅各布斯论点的发出，深深影响了很多城镇的规划走向，也让人们对于生活有了全新的认识。
在书中，作者便为我们详细介绍了街道与城镇的意义。
在上个世纪60年代的时候，道路的主要功能是城市交通。
现代主义规划的代表柯布西耶认为，在城市中，有必要改变沿街密集的建筑物状态，增加道路的宽度和建筑物两侧的距离，减少交叉口或轨道上的立体交通。
作者通过观察，了解到人行道是城市中一个重要的公共区域。
除了服务于道路之间的交通功能外，还应满足“安全”和“社区”的其他要求。
犯罪率相当高。
作者认为，仅仅依靠警察维持或减少人口密度并不能降低犯罪率。
城市的安全是由一个相互联系的、非正式的网络来维持的。
街道上行人的视线构成了城市人行道上的安全监视系统，作者称之为“街道上的眼睛”。
这一发现为纽曼的“防卫空间理论”提供了依据。
交通是城市人行道的第二个功能。
作者认为，是活动与人行道的社会生活的核心。
它们可以把不认识的人聚集在一起的公共活动，从而使社会联系更加紧密。
前两种功能的作用产生了“儿童同化”功能。
街道是一个安全的，可以让孩子们愉快的玩耍的自然乐园。
与装备完善的公园和专用游乐场相比，人行道更受孩子们的欢迎。
丹麦著名城市设计学者杨·盖尔通过一系列调查数据证实了这一点：虽然年龄不同，但大部分儿童的户外活动仍在区域道路或道路两侧使用。
读书笔记——读《美国大城市的死与生》
读书笔记——读《美国大城市的死与生》第一篇：读书笔记——读《美国大城市的死与生》读书笔记——读《美国大城市的死与生》【摘要】：本文为看规划界的著作《美国大城市的死与生》一书后的读书心得。
文章对《美国大城市的死与生》的写作背景、作者简.雅各布斯的情况进行了简单综述；进而对书本中4个部分的主要内容及观点进行了解读；此外，描述了此书对笔者所产生的一些启示及思考，并用书中的方法分析了笔者曾经生活了五年的城市——广州的一些典型公共空间。
1.《美国大城市的死与生》的写作背景1961年，简.雅各布斯出版了她的名著《美国大城市的死与生》（The Death and Life of Great American Cities）。
这本书产生的时代背景，可以追溯到第二次世界大战后西方工业化国家开始出现的人口生育高峰，并由此带来的一系列对基础设施和社会服务的需求。
就美国而言，城镇化进程继续加快，大都会地区进一步形成，原有的、以开发建设为主体的综合规划体系及其理论在新的需求冲击下不知所措。
伴随着郊区的发展，美国大城市普遍出现了城市中心区衰败的现象。
面对“规划师们”采用传统现代城市规划和重建改造正统理论的原则来解决城市更新和改造的问题，作者站在一个普通公众或社会工作者的立场，通过自己的观察与思考，对现代城市规划和城市建设进行了猛烈的抨击，并提出了一些基于社会和经济考虑的城市规划思想。
2.作者简介本书作者：简.雅各布斯Jacobs, Jane(1916-2006)简·雅各布斯1916年生于美国宾夕法尼亚州一个小镇斯克兰顿，她家族中几代女子都与男性一样拥有职业，而且大多数是教师。
在她的家庭中女孩和男孩被同等对待，家族的这一传统塑造了她果敢而特立独行的性格。
中学毕业后雅各布斯不愿去上大学，在接受了一段时间的速记员培训后，她却去了当地的一家报纸《斯克兰顿论坛》做义务记者。
经济大萧条时期她去了纽约，为时尚杂志《Vogue》撰稿。
美国大城市的死与生读书报告
《美国大城市的死与生》读书报告JANE·JACOBS无疑是对现代主义、功能城市规划质疑和批评发动全面挑战的第一人，1961 年本书问世的时候对美国当时城市建设影响巨大，并且很着强大的生命力，如今JACOBS的策略与理念已渐被融入现代城市规划和设计之中。
今天城市建设有了新的高潮，在全世界范围内，特别是对大多数发展中国家而言，轰轰烈烈的城市更新运动正在上演。
中国也正处于城市化的高温期，在强大的政治经济的助推下，中国的城市进行着盲目的扩张，其结果有可能成为JACOBS规划思想中新的反面教材，所以我们读读这本连非专业人士都可以理解的经典之作，对于我们思考如何理解当下的城市与如何建设城市的帮助更显重要。
一、《美国大城市的死与生》的独特魅力所在：从普通居民的视角，以质朴的语言，阐述貌似微不足实际与居民息息相关的城市空间问题。
是一本即使是非专业人也能读得懂的有关城市规划的书籍。
二.JANE· JACOBS研究的独特视角：并非规划专家像神一般自上而下“神目”式的研究方法，而是与之相反的从下而上，从一个社区居民的生活出发，以亲切，真实的对城市空间感受，从微观向宏观思考的方式，所产生的JACOBS的规划理念。
后被学者称之为城市生态学观、民族志研究法和女性主义的视角。
三. 《美国大城市的死与生》中城市建设思想本书是建立在对乌托式、现代功能主义规划理论批判的基础上进行自已理论建设。
这本书的核心内容在书的第一句话就开宗明义：“此书是对当下城市规划和重建理论的抨击。
”她批评现代主义的规划理念，进而否定了从霍华德、柯布西耶到帕特里克、伯纳姆·丹尼尔的现代规划传统，并责之为“辐射花园城市美化”运动1.反对城市规划中的“公式化设计”和“标本制作术”。
雅各布强调规划设计和重建要注意经验秩序，把城市看作复杂的系统，探索城市的深度含义。
2.对城市设计和规划多样性的探索和对单一性、简单化的批判中，倡导城市设计的多样化、交叉用途和复杂性。
读《美国大城市的死与生》有感心得体会（精选5篇）
读《美国大城市的死与生》有感心得体会（精选5篇）读《美国大城市的死与生》有感篇1“生存还是死亡，这是一个问题”。
这个哈姆雷特式的命题，曾经引发了许多人对人生的感叹和思索。
但是，生与死的拷问，并不仅仅局限于人。
1961年，简?雅各布斯的《美国大城市的死与生》问世，在西方规划界掀起了一场“大地震”，现代主义城市规划制度、方法、原则及其强烈作用下的城市被推到质疑和拷问的境地，并由此萌生了后现代城市规划思想的种子。
尽管雅各布斯并非城市规划专业人士，在书中对城市规划界一直奉行的一些金科玉律进行了无情的批判，其言辞也十分犀利甚至几近刻薄，但却引发了规划界对社会公正、城市多样性、复杂性、人性化等全方位价值判断的深刻反思。
此后，城市规划开始由工程技术转向关注社会问题，人本主义在规划中逐渐张扬。
可以说，雅各布斯的观点深深地影响了城市规划的走向，也启发了人们对城市及其生活的重新认识。
记得多年以前，有个同事说起他学生时代的一次课程设计。
那是一条老街道，两侧的建筑有些破旧，环境也比较凌乱，但却充满着浓郁的生活气息，街边的铺面、摊点人头攒动，也有主妇闲聊、小孩玩耍、路人过往，这一切跟雅各布斯所描绘的街道生活十分相似。
设计的目标是将它改造为一条交通方便、分区清晰、秩序井然、环境优美的新街道。
在当时来说，这是最平常不过的一次课程设计了，但刚好有个外籍教师在该校访问交流，他觉得题目不对，会误导学生对生活的理解。
他认为原来的街道生动、真实，生活丰富多彩，充满着活力和温馨，为何要改造它呢?同事说他当时很不理解外籍教师的观点，因为教科书上早就列举了破旧、混乱、复杂、无序的种种弊端，应该以崭新、整齐、简洁、清晰取而代之，那样才能建立起良好的空间秩序并带来视觉美。
这个外籍教师连基本的城市规划原则都不遵循，不是幼稚，就是猎奇。
同事当时怀有这种想法是很正常的，因为那时，我们正在接受现代主义城市规划思想的洗礼，还没有了悟“生活本身就是目的”的真谛。
读美国大城市的死与生有感（通用5篇）
读美国大城市的死与生有感（通用5篇）读美国大城市的死与生有感篇1近日浅读了简·雅各布斯的《美国大城市的死与生》，觉得这本书中的内容所处的角度和其他城市规划者的角度是不一样的，简·雅各布斯挑战了传统的城市规划理论，以纽约、芝加哥等美国大城市为例，考察了城市规划的架构并指出不合理之处，使我们对城市的规划发展不只是局限于大建筑，也应该着眼于街区、公园等和人们生活息息相关的地方，对以后的城市规划有深刻的影响。
《美国大城市的死与生》全书共分为四个部分，分别为城市中人的社会行为，城市多样化的条，考察城市衰退和更新的某些方面，对城市规划的不同策略。
读完全书，我对第一部分和第二部分印象深刻。
在第一部分中，主要是作者通过大量的事实的调研和作者亲身体验得出的关于城市中人行道、街区公园、街区的特性，引发了我很多共鸣。
此外，作者还强调了人行道的三大作用：安全、交往、孩子的同化，以及街区的用途。
雅各布斯运用大量亲身经历的事例论述其中出现的问题，还列出了新老街道的对比。
我发现美国当时的城市规划所出现的问题如今也在我国高速发展的城市中逐渐暴露出。
在我国，人行道并没有起到书中所说的三个用途，只承担了单一的交通用途。
随处可见小商贩、自行车、摩托车、汽车停车等随意占用人行道，使本就不宽的人行道变得更加狭窄，很多行人即使在人行道上走，也要让着横冲乱撞的车辆先走，安全隐患很大。
在书中发现很多美国人喜欢在人行道上逗留，因为在人行道上有可以交谈的，人行道两旁的商铺也和附近的居民相处友好，而在中国难以看到这种现象，居民和商铺更难以产生信任感，人行道只能当做交通道路。
在第二部分中，雅各布斯提出了城市的本质是其多样性，这个观点也是和我们的生活体验息息相关的。
她在书中有一句话说道："城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。
"当城市能满足城市中每个人的需求，这才会让人们想要在这个城市扎根发展。
美国大城市的死与生读后感
《美国大城市的死与生》读后感简·雅各布斯出生于美国宾夕法尼亚州克兰顿，早年做过记者、速记员和自由撰稿人，1952年任《建筑论坛》助理编辑。
在负责报道城市重建计划的过程中，她逐渐对传统的城市规划观念发生了怀疑，并由此写作了《美国大城市的死与生》一书。
1968年迁居多伦多，此后她在有关城市发展的问题上扮演了积极的角色。
她在著作《美国大城市的死与生》中提出对当时美国城市的规划理论的批评意见在全美乃至全球的规划界引起了巨大的轰动。
雅各布斯本不是一位专业的规划师，但是做为记者的她却在时时刻刻的关注城市居民的民生问题以及城市所暴露出来的种种问题，终于在因城市规划理论欠缺而引起一系列无法解决的社会问题后，雅各布斯决定出书抨击当时的规划理论，以发表自己对城市规划的见解以及对未来城市的展望。
在书序言的第一句可看见：“此书是对当下城市规划和重建理论的抨击”。
由此便可看出雅各布斯写此书的初衷。
雅各布斯在书中以纽约、芝加哥等美国大城市为例，深入分析了城市的基本元素以及其发挥功能的方式。
通过对大量问题的解读以及自己亲身经历的深入分析，雅各布斯所提出的理论极大的挑战了当时美国传统的城市规划理论，使每一位城市规划者对城市的认识更加深入一步。
读完全书，发现书中有许多经典，其中第一部分对街道的论述使我印象尤为深刻。
第一部分中她提出了人行道的三个用途：安全、交往、孩子的同化，以及街区的用途。
雅各布斯运用大量亲身经历的事例来论述其中出现的问题，并且还列出了一些新老街道的对比。
在仔细读完该部分后，我发现美国当时城市规划所出现的问题如今也在我国高速发展的城市中逐渐暴露出来。
人行道如今在我国并没有起到此书中所说的三个用途，只承担单一的交通用途。
随处可见有小商贩、汽车等随意占用人行道，使本来就不宽的人行道变得更加狭窄，很多行人只能被迫在机动车道上行走。
在书中可发现很多美国人都很喜欢在人行道上停留，因为那里有人可交往，有趣事可以观看，人行道两旁的小商铺交往频繁，甚至小商铺与附近居民交往也十分密切，彼此渐渐建立起对彼此的信任，形成一种彼此的责任感，这样在不知不觉中安全与交往已经慢慢形成。
《美国大城市的生与死》读后感范文
《美国大城市的生与死》读后感范文《美国大城市的生与死》读后感范文暑假读了一本名为《美国大城市的生与死》的书，作者简·雅各布斯凭着超群的敏锐观察力和一份对城市生活的执着热爱，写出了这本城市建筑学的恒久经典之作，据了解，这本书自出版即成为了城市研究和城市规划领域的经典名作，并对当时美国有关都市复兴和城市未来的争论产生了持久深刻的影响。
作者分了四个部分阐述，分别是城市的特性、城市多样化的条件、衰退和更新的势力和不同的策略。
在书中，作者雅各布斯以纽约、芝加哥等美国大城市为例，以流畅而充满激情的文字，深入考察了都市结构的基本元素以及它们在城市生活重发挥功能的方式。
势什么使得街道变得安全或不安全？为什么有些城市花园赏心悦目，有些却是藏污纳垢之地和四忙陷阱？是什么构成街区，它在更大的城市机体中发挥什么样的作用？为什么有些街区仍然贫困，有些街区却获得新生？等等。
通过对这些问题的回答，雅各布斯对城市的复杂性和城市应有的`发展取向加深了理解，也为评估城市的活力提供了一个基本框架，更使我们读者有受益匪浅，豁然开朗。
然而她并不是用严肃干枯的语言和无味的陈述来表达她的独到见解而是喜欢巧妙地将人与人的活动及活动场所交织起来，展示在我面前的是出一幅丰富多彩的城市生活画面。
在雅各布斯的眼中，城市就像人体一样在运作，街道就是大大小小的动脉和血管，每一条都有自己特殊的功用，而定期的修葺能使它们充满活力。
她的城市理念是：人口应该高密集聚集，因为密度意味着安全；城市不应该分区，这样人们可以在工作的地点附近居住；人行道一定要足够宽敞，让孩子自由玩耍在其中；街道必须短小，让行人每每产生转弯的新鲜感。
在书中，她提倡将人口和各种活动聚集起来，共同组成一幕欢愉自在的城市生活：她倡导城市“多中心化”，强调要珍惜城市长期以来形成的多元性和混合性，这不但切合了对环境养成了依赖性的人的心理。
她的文字也充满了说服力。
在书中，我们可以感觉到，一切都是从城市生活的直感出发的，作者分析的起点是最细微之处，是最微观的城市城市元素，阅读中常常感受到她那生活化的思想风格，锋芒深隐在对城市的病症的搜寻中。
美国大城市死与生读后感
《美国大城市的死与生》读书报告城市规划与环境心理学和人的联系Administrator摘要：通过对简·雅各布斯的《美国大城市的死与生》这本书的学习，在学习环境心理学的过程中认识到人的本质对于城市规划以及设计的重要性。
简·雅各布斯在负责报道城市重建计划的过程中，逐渐对传统的城市规划观念产生了怀疑从而写了这本书。
书中讲述了城市在真正生活中是怎样运转的。
在作者看来这是唯一的方式在城市规划中去知晓何种规划、何种实践能够促进社会和经济的活力，何种实践、何种原则将窒息城市特性。
读过本书后的我的第一感受是对于城市的组织和一部分的知识以及政治原因产生了自己的想法。
在我的认知中，在中国传统的城市规划是政府对于一个地点或者说一片区域的改造发展，比如说，近期受到G20影响，临近街区或者说城市都在进行新的规划或者改造，纵然现实带来了一部分益处，整个城市的景观以及形象都得到了大大的提升。
但是很多时候，在规划的区域，人们却不得不受到一些麻烦的事情困扰。
在本书中作者讲到被剥夺权利甚至被迫离开家园的人，更基础的，我想说的是，在现实生活中，往往有一些规划是表面工程，或许不能完全的这么说，再有一点就是小地区的规划有时候是上面要下来视察才进行的实施。
某乡村地区因为G20，甚至可以说是领导原因，近期进行全面的墙壁粉白和道路改造拓宽。
某种程度上，也妨碍了居民的出入，其实本来更多的其实完全可以根据经济以及现实条件在平时就进行规划和改造。
所谓规划，应该是对周围地区提供帮助，但实际上往往并非如此，不仅仅是在美国的大城市，这也试用于国内。
当然这只是从小处说。
书中提到的一个观点我很认同，并且有很深的同感，那就是作为一个规划者，人往往运用自己的知识来告诉他什么事对城市里的人和城市有益的东西，所有的使他成为一个专家的东西告诉他，那必须是一个糟糕的地方。
然而实际上城市的规划所基于的条件不是那个地方应该是怎么样的，而是那个地方实际是怎么样的。
美国大城市的死与生 读后感
《美国大城市的死与生》该书对现有的城市规划理论进行了严厉的批评。
该书的不少方面都打破了我原先对城市规划的认识，而且她的观点几乎都有实例为依据，虽然我并不能完全赞同她所有的观点，但是依然为她所提出的大部份理论所折服。
而且通过本书我感觉到作者的认真与真挚，大量的实例和数据需要花费不少精力去考察统计，但是这种付出是值得的，身边现实例子的引用可以更好的说服读者，也使我认识到，好的设计理论不是平空推算思量的结果，过于理想化的构想，如果不能满足现实需要，不能满足使用者本身的欲求，是难以实现的，即使实现也将不会浮现预期的结果。
所以关于城市规划，一定要谨慎的考虑各方因素，考察不同地区的地貌环境，风俗世情，切身的从使用者的角度去感受，才干做出更实用的设计规划。
在这里，我将记录一下书中每一章节的主要观点，和读这本书时产生的疑问和自己设想的解答。
记录与思量：第一部份 城市的特性一人行道的用途：安全人行道的作用--安全，这是该章的标题，提到了人行道对整个街区安全所起的作用，文中举例了政府和舆论批评的老街区，却有着低的暴力事件发生率，而推崇的花园城市，却有不少安全隐患，分析其原因，在于街道能否引起人的逗遛和关注，以保证足够的监督。
关于这个我认为，花园城市的提出，也是应一些需要而产生的，比如绿地，活动空间，街道整洁，还有环境的静谧，也是应人们需要而产生的，问题就在于，如何处理两者关系，我觉得可以在面积大小和公园小路的设置上进行改进。
二人行道的用途：交往人行道的作用--交往，该章提出了一个说法，在缺乏主动交流性空间的地方，会导致人们陷入“要末共享所有，要末什么也不共享”的困境，里面强调了，小型的店铺在街道中的作用，以及对刻意设置的聚会地，为什么无法起到设计者想要达到的效果这个事实进行了分析，因为可以设置的聚会地 一是有被动性，需要吸引居民和有人管理主持，一旦缺乏宣传和管理，甚至缺乏有主持性的参预者，都会导致会萃地起不到聚会交流的作用。
美国大城市的生与死读后感
美国大城市的生与死读后感《美国大城市的生与死》读后感《美国大城市的生与死》是一本具有深远影响力的城市规划著作，作者简·雅各布斯以其敏锐的观察和深刻的洞见，对当时美国大城市的规划与发展提出了犀利的批评和独到的见解。
读完这本书，我深受启发，对城市的本质和发展有了全新的认识。
书中，雅各布斯强调了城市的多样性和复杂性。
她指出，一个健康的城市不应是单一功能的分区，而是各种功能相互交织、相互融合的有机体。
传统的城市规划往往将城市划分为商业区、住宅区、工业区等单一功能区域，这种做法看似条理清晰，实则破坏了城市的活力和多样性。
例如，当一个区域仅仅是住宅区时，夜晚就会变得死气沉沉，缺乏商业和社交活动的支撑。
而一个充满多样性的街区，白天有商店、办公室，晚上有餐厅、酒吧，不同的人群在不同的时间穿梭其中，这样的城市才具有生命力。
雅各布斯还强调了街道的重要性。
街道不仅仅是交通的通道，更是城市公共生活的舞台。
她认为，安全、活跃的街道是城市健康的重要标志。
一个好的街道应该有足够的人流，人们能够在街道上自然地相遇、交流。
而实现这一点，需要街道两旁有足够多的小商店、小餐馆等能够吸引人们驻足的场所。
相反，如果街道两旁只是单调的围墙和空旷的停车场，那么街道就会失去其作为公共空间的魅力。
在书中，作者对城市更新运动进行了批判。
许多城市更新项目打着改善城市环境、提升城市形象的旗号，却往往导致了原有社区的破坏和居民的流离失所。
大规模的拆迁和重建，并没有带来预期的繁荣，反而使许多富有特色和活力的街区消失殆尽。
雅各布斯认为，这种自上而下的规划方式忽视了城市自身的发展规律和居民的实际需求。
此外，雅各布斯提出了“人行道的用途”这一重要观点。
她指出，人行道不仅是行人行走的地方，更是城市社会生活的重要场所。
在这里，人们可以观察他人、与邻居交流、进行小规模的商业活动。
良好的人行道环境能够促进人们的互动和社区的凝聚力。
然而，现代城市规划中常常忽视了人行道的这些功能，导致人行道变得狭窄、不安全，无法满足人们的需求。
美国大城市的死与生读后感
城市无序的表象之下存在着复杂的社会和经济方面 的有序
• 城市规划中不应该是“公式化设计”和 “标本制作术”。雅各布强调规划设计 和重建要注意经验秩序，把城市看作复 杂的系统，探索城市的深度含义。 • 柯布西耶的明日乊城、霍华德的花园城 市等城市规划理论都有值得借鉴乊处， 然而模板化的、只要有足够的资金便可 以建成的城市可以称乊为一个健全的城 市么？当然不能！那只是一个居所，然 而人的社会生活是仅仅一的死与生》 读书报告
城规10 郝阳春 100334124
内容导读
• 第一部分讲述了“城市的特性”。 主要 是通过大量事实的调研和作者的亲身体 验得出的关亍城市中人行道、街区公园、 街区的特性。 • 第二部分阐述城市多样性的必然性以及 形成必然性的四个条件：主要用途混合、 小街段、老建筑、密度。 • 第三部分的四章主要是阐述城市“衰退 与更新的势力”。 • 第四部分的六章主要围绕着“住宅、交 通、城市设计、分析斱法”等主题，犀 利地批判了“城市规划理论”的缺陷。
城市功能的多样性
• 城市对亍极其错综复杂的紧密交织的使 用的多样性的需求，而这些使用功能在 经济斱面和社会斱面长期相互支持。这 种多样性的不同组成部分可以有巨大的 差异，但是他们必须以某种具体切实的 斱式互为补充。 • 城市作为一个载体，其中的生命和生活 是多样和复杂的。城市中居民的社会行 为、城市的经济行为、城市文化的继承 与发扬等多样而复杂的行为共同赋予了 城市以活力 ，城市如何保持活力欣欣向 荣繁荣发展而不是昙花一现后迅速萎靡 死气沉沉是很多城市规划人研究的对象。 因而作为设计师的我们，根本的目标就 是提高城市的活力，营造丰富的生活。 规划和设计城市，未免不是在在规划和 设计生活。
城市规划的开放性
• 简·雅各布斯反对将城市建设视为理想化、 僵化无生机的“艺术品”，她认为应重 视城市的生态和景观，推崇城市规划的 开放性。 • 纵观我国现状，随着经济发展，各地城 市化进程加快，然而我们的城市化是什 么？盖更多的高楼、更多的农村人口涌 入城市，城市规模不断扩大、GDP飞速 增长，这些就足够了么？当然不够。五 十余年前的雅各布已经意识到这一点问 题并提出了批判。钢筋水泥鳞次栉比但 给不了现代人安全感，我们的安全感来 自亍社会行为，来自亍生活中的交往， 而不是冷冰冰的死物。
美国大城市的死与生——读后感
读书笔记：《美国大城市的死与生》“The Death and Life of Great American Cites”在读王军的《采访本上的城市》时，不断地看到他对《美国大城市的死与生》的推崇，今天终得一读。
城市的特性1、现在（指美国五、六十年代）的规划：低收入住宅区成了少年犯罪、蓄意破坏和普遍社会失望情绪的中心，这些住宅区原本是要取代贫民区，但现在这里的情况却比贫民区还要严重。
中等收入住宅区则是死气沉沉，兵营一般封闭，毫无城市生活的生气和活力可言，让人感到不可思议。
那些奢华的住宅区域试图用无处不在的庸俗来冲淡它们的乏味。
而那些文化中心竟无力支持一家好的书店。
市政中心除了那些游手好闲者以外无人光顾，他们除了那儿无处可去。
商业中心只是那些标准化的郊区连锁店的翻版，毫无生气可言。
人行道不知道起向何方，伸向何处，也不见有漫步的人。
快车道则抽取了城市的精华，大大损伤了城市的元气。
这不是对城市的建设，这是对城市的洗劫。
2、被规划者的魔法点中的人们，被随意推来揉去，被剥夺权利，甚至被迫迁离家园，仿佛是征服者底下的臣民。
3、这个普遍存在的（城市规划）的原则就是城市对于一种相互交错、互相关联的多样性的需要。
这样的多样性从经济和社会角度都能不断产生相互支持的特性。
4、（原住民）：“他们建这个地方的时候，没有人关心我们需要什么。
他们推倒了我们的房子，将我们赶到这里，把我们的朋友赶到别的地方。
在这儿，我们没有一个喝咖啡或看报纸或借5美分的地方。
没有人关心我们需要什么。
但是那些大人物跑来看着这些绿草说：“岂不太美妙了，现在穷人也有这一切了！”人行道的用途：安全5、城市的人行道，孤立来看，并不重要，其意义很抽象。
只有在与建筑物以及它旁边的其他东西，或者附近的其他人行道联系起来时，它的意义才能表现出来。
6、街道及其人行道，城市中的主要公共区域，是一个城市的最重要的器官，试想，当你想到一个城市时，你脑中出现的是什么？是街道。
美国大都市的死与生读后感
美国大都市的死与生读后感以前我看那些美国的大都市，像纽约啥的，就觉得哇，高楼大厦，车水马龙，好繁华，好先进。
可这本书就像是个调皮的小鬼，跑过来把我这种表面的看法搅得乱七八糟。
作者雅各布斯就像是一个眼光特别毒的侦探，她看到了这些大都市光鲜外表下的很多问题。
书里讲的那些关于城市规划的事儿，特别有意思。
以前那些城市规划者啊，就像一群按照固定图纸搭积木的小孩。
他们想把城市变得整齐划一，住宅区是住宅区，商业区是商业区，就像把不同种类的东西硬塞进一个个小格子里。
可是这样做，城市就变得特别没劲儿，像个没有灵魂的机器人。
比如说那些被规划出来的大住宅区，到了晚上就像鬼城一样，安静得让人害怕，一点生机都没有。
雅各布斯就不一样啦，她觉得城市应该像一个大杂烩，各种各样的人和事儿混在一起才热闹。
就像咱们在生活里，住在楼下就有小杂货店，走几步就有个小吃摊，周围还有一些小工作室之类的。
这样的地方才有人气儿，白天黑夜都有不同的人来来往往。
比如说那些街道上的小店铺，老板和顾客成天唠唠家常，这个街道就像一个大家庭一样。
还有啊，关于城市的安全问题。
以前我总觉得，有警察巡逻，有摄像头，城市就安全了。
但书里告诉我，真正让城市安全的是那些在街上溜达的人。
就像我们在老小区里，邻居们互相都认识，有个陌生人进来大家都会留意。
这就是所谓的“街道眼”，这种自然而然形成的监督比那些冷冰冰的设备管用多了。
不过这本书也有点小“麻烦”，它的内容特别丰富，有时候感觉就像走进了一个迷宫，各种观点和例子绕来绕去。
但是呢，只要你耐心一点，跟着作者的思路走，就会发现这个迷宫里到处都是宝藏。
读完这本书，我再看那些大都市的时候，就不再只是羡慕那些高楼大厦了。
我会想，这个城市的街道是不是有活力，这里的人是不是真的生活得很惬意。
我感觉自己像是掌握了一个城市的秘密密码一样，能够看到城市更深层次的东西啦。
《美国大城市的死与生》读后感
《美国大城市的死与生》读后感最近刚读完简·雅各布斯的《美国大城市的死与生》，这是第一本我读完的课外专业性书籍。
与其说它是一本专业的城市规划知识的书籍，我觉得这更像是作者根据自己的所见所闻在讲述着一些事实，并加上自己的一些看法。
这本书在国际上有着很高的评价，例如《纽约时报书评》写到：也许这是一本历史上唯一最有影响的著作……也是一部极富文采之作，而威廉·H·怀特评价道：有史以来关于城市的最出色的著作之一……并无故作高深的方法，一切皆出自作者的眼与心灵，但它以其精妙的研究，让我们明白城市的生命和精神来自何处。
《死与生》是关于美国城市的权威论述：城市安全从何而来？怎样使城市良性运转？为什么这么多由政府领导的挽救城市的尝试以失败而告终？”归纳起来，雅各布斯写作《生与死》的主要成就有以下三点：①唤起人们对城市复杂多样生活的热爱；②对“街道眼”的发现；③反对大规模计划。
雅各布斯推崇城市的多样性。
她认为，城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。
因此，无论从经济角度，还是从社会角度来看，城市都需要尽可能错综复杂并且相互支持的功用的多样性，来满足人们的生活需求，因此，“多样性是城市的天性”。
她犀利地指出，现代城市规划理论将田园城市运动与勒·柯布西耶倡导的国际主义学说杂糅在一起，在推崇区划的同时，贬低了高密度、小尺度街坊和开放空间的混合使用，从而破坏了城市的多样性。
而所谓功能纯化的地区如中心商业区、市郊住宅区和文化密集区，实际都是机能不良的地区。
针对衰败的大城市中心，她又进一步提出，挽救现代城市的首要措施是必须认识到城市的多样性与传统空间的混合利用之间的相互支持。
《死与生》中还提出了著名的四点补救措施：保留老房子从而为传统的中小企业提供场所；保持较高的居住密度从而产生复杂的需求；增加沿街的小店铺从而增加街道的活动；减小街块的尺度从而增加居民的接触。
美国大城市的生与死
《美国大城市的死与生》读书心得这本书主要介绍了街道、街区的意义。
20世纪60年代，道路的主要功能是城市交通。
简·雅各布斯通过观察发现，人行道是城市中重要的公共区域，其除了承担马路之间的交通功能外，还应满足其他的要求，即“安全”、“交往”、“同化孩子”。
还有，城市应该是多样的，有特色的。
除此之外，雅各布斯还对城市规划和城市更新的产生了质疑。
她认为很多贫民区都有一种积极改进的态度和信心，她称此为“非贫民区化”。
但我认为雅各布斯的观点和理念主要是源于对美国城市设计和规划弊病的批判,很多情况可能不适合我国的实际。
因此,我们要加以仔细的考虑。
例如城市的发展靠的是内外力的共同作用,尊重城市的内生力量并不意味着对城市不加以控制,任其蔓延。
依据城市发展规律,根据地方发展情况,对城市进行相应的规划和控制也是必需的,只是要避免那种铁板一块,固定化的设计。
再者,对于贫民窟的发展,也应该进行相应的管理和规划,因为贫民窟多滋生犯罪,不进行控制,容易诱发犯罪和集体性的动乱,应该对那些生活水平低下的居民提供帮助,以使其早日摆脱贫穷。
她的书中提出的一些问题却也在我国当代城市建设中普遍存在，从这本书中，我们可以获得启示，尤其是在旧区改造反方面。
首先应尊重城市风貌，寻求新的改造模式，避免过度商业开发。
南锣鼓巷就是商业气息过重的典型代表，缺乏可持续性的过度商业开发，前景不容乐观。
简单的模仿和过度的竞争都会使多样性消失，从而导致城市的衰败。
因此，在旧城区的复兴中，我们必须遵循城市多样性的规律，倡导基本功能的混合，保持小尺度的街区，保护已经形成的混合性街区。
我们的许多城市更新常常忽视了“日常生活”，认为纷杂的城市生活是造成混乱的原因。
例如，旧城区中的传统集市或市街，常常被“退路进室”政策安排入新建的室内大市场或商业城。
虽然买卖仍继续着，但城市空间中原有的商业活力和生活乐趣却从此消失。
一座城市只有具有了各种机会和活力，人们才会因为利益和生命的本能停留其间。
历史的见证 创新的启示——《美国大城市的死与生》读后感
历史的见证创新的启示——《美国大城市的死与生》读后感本世纪50—60年代, 正是美国城市化的高速增长时期。
伴随着城郊的迅速发展, 美国大城市普遍出现了城市中心区衰败的现象。
通过自己的观察和思考, 简·雅各布斯 (Jane Jacobs) 于1961年出版了她的名著《美国大城市的死与生》 (The Death and Life of Great American Cities) 。
该书对现代城市规划和城市建设进行了猛烈的抨击, 并提出了一些基于社会和经济考虑的城市规划思想。
这些思想虽然是针对美国当时城市发展面临的问题而提出的, 但是对我们当前的旧城改造来说, 仍然不乏许多有益的启示。
街道的用途雅各布斯认为:“城市的街道除了承载交通外, 还有许多别的用途。
街道应该具有活力, 并给人以安全感。
周围地区功能的多样化, 能促成使用者及其日程的多样化;保持小尺度的街区和街道上的各种小店铺, 用以增加街道生活中人们相互见面的机会, 能增加街道的安全感。
”作者通过非专业化的清晰语言, 将人们与人们的活动、活动的场所交织起来, 为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面:孩子们在公共空间中嬉戏玩耍、邻居们在街边店铺前散步聊天, 街坊们在上班途中点头问候。
这些“街道芭蕾”具有生活气息, 是传统街道的展现。
20世纪60年代, 道路的主要功能是城市交通。
现代主义规划的代表人物勒·柯布西耶认为, 在城市中应改变沿街建筑密集的状况, 应增加道路宽度及两旁建筑的间距, 减少道路交叉口或组织分层的立体交通。
这种以机动车为先的规划思想在当时发挥了很大的作用。
而雅各布斯通过观察发现, 人行道是城市中重要的公共区域, 其除了承担马路之间的交通功能外, 还应满足其他的要求, 即“安全”、“交往”等。
同样, 街道在城市生活中具有重要的作用, 街道的公共空间性质对于社区安全、孩子成长、邻里交往具有重要的意义。
街道的有序混杂性正是大都市的魅力所在, 也是其生命力所在, 但是, 街道活力的培育不能通过硬性的规划“制造”出来, 它应以尊重当地居民、建筑历史和街区肌理为出发点。
美国大城市的死与生
《美国大城市的死与生》读后感15城甲蔡宇楠这一个月，我读了一本叫做《美国大城市的死与生》的书，作者是美国作家简·雅各布。
这本书的书名对我非常有吸引力，所以我选择了它，事实也证明了它是一本非常值得一读的书，我从中受益匪浅。
作为一位外行人，简·雅各布却有着跨越时代的思想，而且这一思想非常独特却也很有深度。
当这本书刚提出的时候，行内人纷纷认为这是一本“带来麻烦的书”，然而几十年过去了，它却对规划的发展产生了重大的影响。
作为一名读者，我认为简·雅各布对于街道规划的见解非常到位，同时我也认为她对于城市多样性重要性的见解十分犀利，下面我就将这两点进行一个自己感受的分析。
简·雅各布认为小尺度的街区和街道上的各种小店铺可以增加人们的熟悉感，并且可以提高安全系数。
看到了这里，我想起了我国北京的胡同，胡同里的人平时都非常熟悉，而胡同里，我们可以想象出很多固定在那摆摊的艺人、小贩，这些人都构成了胡同这一小街区，人们相互熟识，也提高了安全系数。
我们可以想象：这家的孩子被一个陌生人带着啊，肯定不对劲，我们把他拖住叫孩子家长来。
所以说，小街区确实可以提高人们的生活安全度。
我们现在建设的大型小区，我们可以想一想，一栋十几层的高层，住着二三十户人家，而一个小区有十几二十栋，便是四五百户人家。
同时，人们生活节奏的加快，也使得人们之间的熟悉度不那么高，上述的那种孩子被陌生人带着的事，一旦发生就很难在第一时间被阻止。
至于门口的保安，他可能连这孩子是不是这小区都不知道呢！同样的，我们可以想象在大城市中，类似于纽约曼哈顿这种地方，高楼林立，这里有联合国大厦、洛克菲勒大厦这种办公楼，也有第五大道、时报广场这种商业区，但是它的安全性是得不到太多保障的，只是单纯依赖于人们的自律和警察的维持，少了熟人之间相互照顾大量提高安全系数，可见，这种城市规划是有问题的。
还是曼哈顿，在这个最热闹的地方，人们每天上班，都要花费很长时间在路上。
《美国大城市的死与生》读后感
《美国大城市的死与生》读后感《美国大城市的死与生》是加拿大作家简·雅各布斯于1961年发表的城市研究和城市规划领域的经典名作，是对以往的现代城市规划的巨大抨击，也是对现代城市规划的另一种视野开拓。
它对当时美国有关都市复兴和城市未来的争论产生了持久而深刻的影响，并一直影响到现今。
2005年由译林翻译出版，正式登入中国，已成为我国城市规划专业的必读经典。
它的第一部分的五章是论点提出的基础——论据；讲述了“城市的特性”。
主要是通过大量事实的调研和作者的亲身体验得出的关于城市中人行道、街区公园、街区的特性。
在这个部分中，作者强调人行道的三大作用：安全、接触和孩子的同化，并提出了促成这良性循环的条件。
这里她提出了著名的“街道眼”概念，主张保持小尺度的街区和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，从而增强街道的安全感。
第二部分的六章是论点的中心部分，阐述城市多样性的重要性，以及针对衰败的大城市中心，她又进一步提出，挽救现代城市的首要措施是必须认识到城市的多样性与传统空间的混合利用之间的相互支持。
《美国大城市的死与生》书中还提出了著名的四点补救措施：1、保留老房子从而为传统的中小企业提供场所；2、保持较高的居住密度从而产生复杂的需求；3、增加沿街的小店铺从而增加街道的活动；4、减小街块的尺度从而增加居民的接触。
第三部分的四章主要是阐述城市“衰退与更新的势力”，分为四节：多样性的自我毁灭、交界真空带的危害、非贫民区化和贫民区化、渐次性资金和急剧性资金，着重的指出了现代城市规划“不该衰退的衰退了，该衰退的拒绝衰退”的规划怪圈。
第四部分的六章主要围绕着“住宅、交通、城市设计、分析方法”等主题，犀利地批判了“城市规划理论”的缺陷，并指出了其引发的一系列城市问题，并对此提出相关劝诫。
由于时间紧迫，我并没有完整仔细的通读全书，只是快速的浏览并着重细读其中的部分精要。
该书里面有很多经典，对于现代住宅小区的评论，我觉得很精辟，雅各布斯说小区在给与人们方便的同时，也扮演了一个自私自利的掠夺者角色：它利用着城市设施、城市街道，将自己与外界割离开来，同时将自己的资源禁锢起来、对城市封闭起来，拒绝与外界交流。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《美国大城市的死与生》读书报告佟玉龙人文地理与城乡规划1401 3140105071一、作者概况简·雅各布斯出生于宾西法利亚州的一个小镇，家族中的女子与男性被同等对待且都拥有自己的事业。
这一传统塑造了她果敢而特立独行的性格。
中学毕业后的雅各布斯没有选择进入大学，而是接受了一段时间速记员的培训，在一家报社作义务记者。
经济大萧条时期她去了纽约，为时尚杂志撰稿。
22岁的时候进入哥伦比亚大学进修了两年。
在和一位擅长医院规划的建筑师结婚后，雅各布斯受其影响，对建筑规划产生了浓厚的兴趣。
36岁（1952年）时任《建筑论坛》的助理编辑，在负责报道城市重建计划过程中，逐渐对传统城市规划产生了怀疑。
1959年，她针对美国大规模改造城市所导致的社会危机写了一篇文章《市中心区为人民而存在》而开始崭露头角被人所知。
两年后，这本名为《美国大城市的死与生》的“重磅炸弹”诞生了。
《美国大城市的死与生》英文版于1961年出版，中文纪念版（第二版）是2006年发行的。
这本书从日常的观察引发思考，挑战了传统的城市规划理论，集中批判美国大城市的实际问题。
雅各布斯的表述通俗易懂却煽动性强，在普通大众中产生了强烈共鸣。
其人文关怀下的规划理论对当时美国有关城市复兴和城市未来的争论都产生了持久而深刻的影响。
因此被誉为城市研究和城市规划领域的经典名作，对于我国目前的城市规划和城市建设极具借鉴意义。
二、书籍概述全书一共分为导言和四个章节。
第一章通过观察城市中最普通的场景和时间，主要写了城市中人的社会行为；第二章探讨城市多样性的四个原则，这是全书的中心部分；第三章从城市在真实生活中是如何被使用、城市中的人是如何行事的角度，考察了衰落和更新的某些方面；第四章则是在住宅、交通、设计和管理实践方面的一些建议。
1、导言城市有着远比车辆交通要错综复杂得多的经济和社会问题，只有了解城市在真实生活中是怎样运转的，抛开那些统治现代城市规划和重建改造的正统理论，才能在城市改造中知晓何种规划、何种实践能够促进社会和经济的活力，何种实践、何种原则会窒息城市特性。
作者指出，这是拯救城市的唯一方法。
但目前的正统的规划理论却用既定的表面的过于单一且主观的套路去塑造城市应该是什么，而非以市民的实际使用角度去解读城市到底是什么。
2、城市的特性第二章有5个小节，前三个都以城市人行道为论述主角，分别写了城市人行道在维护城市街道和街区安全、维持街区人与人的交往和地区之间交叉活动产生的活力、教导和监督孩子们的成长三大方面所起的作用。
第四第五小节则讨论了街区公园和城市街区的作用。
2-1人行道的用途：安全街道及其人行道，是城市中的主要公共区域，是一个城市的最重要的器官。
它可以帮助保护行人的安全。
但前提是它需要有足够的活力，从而能够吸引许多本街道或者外街道的人在其上行走，使其时时刻刻充满着监视的眼睛，从而消除街道不安全的隐患。
一个有吸引力的街道应该是这样的，沿街分布着形形色色的小店，其中混合一两栋白天人来人往的办公楼和夜晚也活力不减的小酒吧或者电影院，周围还应分布一些住宅区。
这样的街道里，街上随时可见来往的人，从白天到晚上，这些公共街道地带总有人在监视，并且持续不断。
这就为街道提供了稳定的安全保障。
2-2人行道的用途：交往在长时间的过程里，人行道上会发生众多微不足道的公共接触，正是这些微小行为构成了城市街道上的信任。
并因为这种信任而产生一种潜在的关注街道的意识。
在缺少街区商业和人行道生活的城市区域里，居民们在很大程度上处于互相隔离的状态——因为没有什么日常的频繁细小的活动能把他们凑到一起，而不侵犯各自的隐私。
人行道上保证安全的设施也能丰富人行道上的生活，因为这些设施提供的公共接触是人行道上产生生活活力的必须前提。
2-3人行道的用途：孩子的同化孩子们在人行道上玩耍时，能受到人行道气氛和行人行为的影响。
2-4街区公园的用途因为缺乏活力和人气，美国许多大城市的街区公园即使环境优美也无法逃离衰败的命运，不仅其中的公共设施被蓄意破坏，甚至成了藏污纳垢的弃园。
一个广场公园要想成为成功的案例，必须要实现周围地区功能的多样化，以及由此促成的使用者及其日程的多样化。
更具体来说，就是要具备一个多样性的边缘地带和一块同样多样性的街区府邸，这样丰富的街区环境中的多样性楼群布置可直接为公园提供不同的使用者。
2-5城市街区的用途大城市有三种街区类型：(1)整体的城市，即指我们的城市，一个整体的大街区，它造就了生动有趣的街道；(2)街区单元，它是街道自治功能的后果——不仅是监视网和日常联系网的具象化，也会给其间的各个街道提供相互支持的前提；(3)地区——“城中之城”，造就这个地区范围的不是分界线，而是交叉使用和活力，它是协调街道与整个城市之间关系的重要存在。
3城市多样化的条件这一章是全书的重点中心章节，先总述了四个产生多样性的因素，然后分小节对其扩充论述。
第一个因素涉及多元化混合的首要用途。
这里的首要用途指的是在城市中目标较大的能把人引向一个地方的公共元素，如办公楼、工厂、住宅寓所、博物馆、图书馆和画廊等等。
首要用途的棋子应该搭配得当，不能随意搁置。
第二个重要因素是小街段。
相比那种一条条冗长乏味互不关联的长街道，容易让人产生的隔离无助感，小街段拥有着许多先天优势。
它们组成的关系网互相通达、融合相间，商业点也会大幅度增加，为市民提供更多就业机会和方便的同时也为街区带来了更多的安全监视和活力场所。
另外，街道出现频繁和街段的短小都是非常有价值的，因为他们可以让城市街区的使用者拥有内在有机的交叉使用。
第三个因素是老建筑——很普通、其貌不扬、价值不高。
对临街商业来说，这些老建筑相比新建筑所需维持生活正常运转的费用更少。
这就不会为那些成百上千的普通企业带去高额的费用压力。
第四个因素是对人口集中度——或密度的要求。
作者同意人群集中在一起时才会产生便利的价值的观点，并从城市住宅密度问题的角度入手，探讨又一个为城市提供活力的必须因素。
并且认为高密度的街区不一定拥挤。
作者指出，从营造城市活力的必要性来说，“度”存在的情况下，高住宅密度和高住宅用地覆盖率是值得支持的。
4衰退和更新的势力第四章的描述主要涉及城市更新下的四种动态的过程。
4-1多样性的自我毁灭有这么一个现象：在活动既多又非常成功的街道中，当它的受欢迎程度和吸引力增到某个值开始，街道上的多样性增长将达到一个基点，如果再有新的增长则主要会形成对已有的多样性的竞争。
这样的竞争势必会让街段的价位得到大幅度提高，一些原有的低价值用途或者重复用途会因为他们占用的土地和产出不成比例而被淘汰出局，最终导致区域的日趋衰败。
面对多样性自我毁灭的问题最关键的是要阻止在一个地方过度复制一种用途。
作者随后列举了三种方法，通过它们的彼此结合可以促进重复用途的分散。
(1)目标是多样性的划分；(2)公共建筑的“坚强性”；(3)竞争性分散。
4-2交界真空带的危害城市中一个用途过于单一的大面积区域，会因其自身给人的有种表示“此路不通”的灰色气场而让紧邻其的街道甚至一个地块都缺乏吸引力，变得死气沉沉。
于是交界处（交界地带）的周边区域就诞生了一个无用途的真空地带，而这些真空带往往会变成窝藏破坏力的街区。
4-3非贫民区化和贫民区化作者认为只有非贫民区化才能解决城市贫民区的问题。
非贫民区化的基础是创造一个活跃的气氛，使得贫民区里的人能够享受城市的生活和人行道上的安全，让那些即使有经济条件离开这里的人们也自愿留下来。
并且那些发生城市多样化的条件也要被吸引进来，让相当比例的居民和经商者相信留在这里发展他们自己的计划是值得的可行的。
这个过程往往伴随着地区人口数量的下降，因为逐渐受欢迎的区域让居住者们有能力搬出拥挤的小屋，而那些停留在贫困阶段的人会选择离去。
使作者惋惜的是，这个过程在起初时不会在金钱上产生大收益，所以那些规划者、建筑师、政府官员、开发商等丝毫没有看到非贫民区化的苗头而采取了居高临下的毁灭性的的措施。
4-4渐次性资金和急剧资金城市里存在三种资金：(1)来自常规的、非政府的借贷机构的信贷；还有各类小型的抵押贷款机构；(2)由政府提供，源自税收，或者是政府的借款能力；(3)来自非官方，非正式的投资，也就是说来自“地下世界”的现金和贷款。
5不同的策略最后一章从5个视角分别对城市发展中出现的高频问题进行了解析和对出谋划策。
(1)对住宅的资助中作者提及了房租担保法的策略。
这是有关政府机构为形色不一、有新有旧的单栋房子或楼房供给担保，以便招引私人开发商到这些街区建这样的房子的一种策略。
(2)小汽车的“达及能力”是指能够达到的空间区域的能力。
随着小汽车的“达及能力”的增加，城市使用者的集中度就会下降，一个布局合理、紧凑的市中心区将不复存在，取而代之的是一个区域极广、分布极散，在形成大都市的设施多样性和选择方面无能为力的“四不像”地方。
城市对汽车的限制将有效的阻止城市空间被路面蚕食的过程。
(3)城市生活并不是艺术。
城市设计者们应该形成一种有助于城市运行的思想体系，即能阐明、体现和解释城市间各种事物相互支持、相互融合的动态秩序的思想。
(4)我们需要把廉租住宅区重回整个城市的构筑中，并且这些住宅区需要被注入那种属于健康城市的特性。
(5)大城市政府变得越大，市民的监督也就越来越无效。
所以我们现在需要的不是一个高高在上进行协调的组织机构，而是一个能够在需要的地方——具体的、个别的地方——进行协调的规划单位。
这里就引入了行政地区的概念。
三、个人感悟对于刚刚步入人文地理与城乡规划这一专业的我来说，那些被奉为经典的城市规划理论与专著曾经一度是不可侵犯的，我曾天真的以为只要硬啃前人留下来的“宝典”，就一定能在该领域有所作为，在城市化进程中留下自己的脚印。
直到在老师的推荐下看了这本《美国大城市的死与生》，我才恍然大悟，庆幸自己还没走上自以为是，贻害他人的不归之路。
读罢此书我发现这样的现象就在我的身边。
我的母亲住在安徽省合肥市经开区的一个名为“卧云新村”的小区中，小区处在龙幡路东侧，向南直达方兴大道，向北直达卧云路。
南北将尽一公里的路程有三条路口从小区内部通向龙幡路，路口处分布各色服装店、食品店、餐饮店和药店等，靠近龙幡路的一排商业店面更是热闹非凡。
在其中两条路口中间有一个小广场，从早到晚人来人往从不间断，你总能看到买东西的人从这里穿梭，大人领着孩子们在这里玩耍，到了晚上又会有风雨无阻的大爷大妈们来这里跳上一段，从通俗到高雅无所不能。
这一切跟雅各布斯所描绘的街道生活十分相似。
我的母亲住在这里不仅生活安逸，而且生活安全也很有保障让我很安心。
相比如此，龙幡路另一侧，仅五十米距离的另一个小区“远大••尚林苑”却是另一番景象，这显然是一个新开发的富人区，高楼林立，外表崭新，巨大的围墙将小区围得密不透风，仅仅留几个小小的门与道路相通，给外面的人一种“禁地”的感觉。