车联网概述论文

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

车联网概述

摘要:本文概要介绍了车联网概念,发展现状和主要组成要素。对车联网的发展趋势以及市场空间做出简要分析。

关键词:车联网智能交通呼叫中心

中图分类号:tp2 文献标识码:a 文章编

号:1672-3791(2012)07(a)-0009-01

1 车联网概念

汽车给人类带来便利的同时,也引入了诸如安全、环境污染、高额费用的问题。如何解决这些问题,合理的分配资源,车联网在这个背景下应运而生。

车联网为物联网在智能交通领域的应用,借助无线通信和gps卫星导航技术,通过车载设备、呼叫中心、手机客户端、pc客户端等多种服务界面给车辆驾乘人员、车辆运营企业、政府监管部门提供导航、安全、信息、娱乐、监控等多种服务,而实现更智能、安全的驾驶。

2 车联网的发展状况

目前美日车联网已经发展成为较为成熟的应用,中国车联网刚刚起步:美国提倡的智慧地球,已经发展成为2000亿美元的市场,日本的vics系统已经形成广告、增值等商业模式;中国车联网市场在各个环节尚待完善,但未来将长期保持较高增速。

美国的ivhs、日本的vics等系统通过车辆和道路之间建立有效的信息通信,已经实现了智能交通的管理和信息服务。

通用如今所倡导的“车联网”就是其已经开始着力创建的信息高速公路。去年末,通用汽车在中国推出的新技术安吉星(onstar)车载信息服务就是其布局“车联网”的一枚棋子。这一技术可以提供基础设施信息和导航咨询,可以为汽车提供远程诊断,如果车被盗,它甚至可以使被盗车辆失去动力。

3 车联网的设计需求

对于车联网的需求可以根据受众进行区分,分为政府、驾驶者、乘客、车辆监管者和汽车厂商4s店。对于这些不同的角色,他们对于汽车的感知层面不同,关注点不同,这些关注点,最终都会落实到车联网不同的应用上。

4 车联网信息服务发展趋势

4.1 呼叫中心是车载信息服务的基础,是客户与服务中心联系的纽带

就目前来说,已经运营的车载信息服务,均依赖于呼叫中心。以前装市场来说,其代表为丰田的g-book、日产的carwings和上汽的inkanet;后装市场有95190、深圳赛格。

4.2 随着3g的发展,信息服务和娱乐应用越来越为关注热点

韩国从本世纪初即开始telematics战略,在国际上也属于起步早、技术积累雄厚的代表,在现代起亚的mozen、大宇dreamnet等汽车在和第三方车载设备供应商的筹划以及实现中,都全面考虑了信息和娱乐。其他欧洲车系的雪佛兰mylink、奔驰mbrace、日系丰田的entune都加入了丰富的信息和娱乐应用。国内上汽荣威

inkanet在此中开创先河。

4.3 随着智能手机的普及,国外车厂正在纷纷尝试通过手机提供丰富的信息娱乐应用

手机应用的丰富性,是促使车厂采用手机来提供多种信息娱乐应用的主要因素。而在北美法案不允许车载设备内嵌3g链接,更是车厂通过手机及外置的通信模块实现通信链接的推助力。

4.4 国内各厂商重视车载信息服务市场,竞争日益激烈

众多厂商看中车载信息服务,纷纷进入该市场,导致竞争的日益激烈。运营商的介入,尤其是联通对于车载信息服务市场非常重视,车机通道报价非常低,导致通信通道利润大幅降低。

5 车联网市场空间

从1989年到现在,平均每辆车上安装的电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至30%以上。在一些豪华轿车上,使用单片微型计算机的数量已达到48个,电子产品则占到整车成本的50%~60%。汽车中传统产品升级很慢,而电子产品5年基本就要升级,今后汽车升级主要就是由电子技术驱动,70%的汽车创新来源于汽车电子。同时,汽车市场竞争激烈,汽车厂商除了降价以外,增配是最有效的竞争手段,而增配过程中,汽车电子的配备率将大幅度提升(图1)。

据isuppli预测,在政府刺激措施、在国内拓展新的市场以及轿车功能更加先进等因素的推动下,中国汽车电子市场预计将在2012年超过美国。届时中国汽车电子销售额将从2009年的160亿美元

增长到206亿美元。而2012年美国汽车电子市场将为205亿美元。

6 我国车联网市场空间

中国的汽车市场是一个庞大的市场,2010年全年销量为1806万量,继续稳坐全球第一宝座,同比增长32.37%。产量为1826.47万量,同比增长32.44%。

中信金通分析师熊适时估计,未来新建高速公路信息化市场空

间在1260亿元左右。通常高速公路信息化建设投资占整个基建工程投资额的1%~3%;如果按每公里高速公路6000万~8000万元的投资及信息化占比2%来进行估算,每公里高速公路的信息化投资在120万~160万元。

根据国家和各省的规划,我国未来尚有9万公里高速公路需要建设,对应的新建高速公路信息化市场规模约在1260亿元:高速公路信息化投资我们取平均的140万元/公里×9万公里=1260亿元)。

熊适时预计,现有高速公路信息化需求每年的市场空间在百亿

元以上。主要来自现有信息化建设追加投入、系统升级改造及运行维护三个方面,预计每年的市场规模分别在36亿元、70亿元和10亿元。

10月28日在无锡举行的中国国际物联网:传感网)大会传出消息,汽车移动物联网:车联网)项目将被列为我国重大专项第三专项中

的重要项目。相关内容已上报国务院,一期拨款有望达百亿元级别,预期2020年实现可控车辆规模达2亿市场空间和前景可谓空前。

相关文档
最新文档