SMC型CQS薄型气缸图纸规格尺寸
气缸选用
VQ4000
VQD1000
M5
1/8 1/4 M5
1/8 1/4 3/8 M5
1/8
1/4 3/8
1/8
1/4 3/8 1/2 1/4
CA2
3/8
MB
1/2
VQ5000
速度控制阀
弯头型
AS1201F - M5 - 04
万向型
AS1301F - M5 - 04
AS2201F - 01 - 06S
AS2201F - 02 - 06S
VP4□50, 4□70系列
共同规格
图形符号
2位单电控
3位(中位封闭)
2位双电控 3位(中位泄气)
耐冲击/耐振动
0～ (但未冻结)
150/50m/s 2 1
性能
型号
接管 有效截面 响应时间ms＊
口径 积mm2
AC DC
VP4150 VP4250
1
120
30 50 30 30
40 40
VP4350 VP4450
ø4 JA10-4-070 JA※20-8-125
JA※30-10-150 ø6
JA※40-14-150
ø8 JA※63-10-150
JA※80-22-150 ø10
JA※100-26-150 JA※20-8-125
ø6 JA※30-10-150
JA※40-14-150
ø8 JA※63-10-150
JA15-5-080 JA※20-8-125
ø6 JA※30-10-150
JA※40-14-150 JB12-3-050
ø4 JB16-4-070 JB20-5-030 JB25-6-100
气缸选用
接管口径 Rc
1/8
＊如给油，请用透平1号油ISOVG32。
50 ~ 500mm/s
标准为橡胶缓冲
+1.4 0
不需要
两端螺孔(标准)
1/4
3/8
C D Q2 A 32
200 D C
A73
内置磁环 无记号 无内置磁环
D 内置磁环 安装形式 记号 安装形式 A 两端螺孔 F 杆侧法兰型 G 无杆侧法兰型 L 脚座型 D 双耳环型
100
12 16
20
25
MGP 32
40
50 MGQ
ห้องสมุดไป่ตู้63
80
100
20
25
32
CG1
40
50
63
80
100
40 CA2
50
63 MB
80
100
电磁阀
SY3000 SY5000 SY7000 SY9000
接管 口径
Rc
SYJ3000 SYJ5000 SYJ7000 VQ0000 VQ1000
VQ2000
110
30 30
40 30
VP4170 VP4270 1 1 2 300
40 65 30 30
＊表中为响应时间的开／关时间。
55 55 45 45
安装姿势
自由
电磁线圈规格
启
型号表示方法
VP4 1 5 0 10
机能
1 2位单电控 2 2位双电控 3 3位中封式 4 3位中泄式 ＊VP4 □70无3位阀
SYJ7000
管 子 外
Rc
VQ0000 VQ1000 VQ2000 VQ4000 VQ5000
标准的气缸缸径尺寸系
标准的气缸缸径尺寸系嘿，朋友们！今天咱来聊聊这标准的气缸缸径尺寸系。
这玩意儿啊，就像是汽车的心脏，可重要啦！你想想看，气缸就好比是大力士的胳膊，缸径尺寸就是胳膊的粗细。
要是这胳膊太细，那能有多大劲儿啊？干活儿的时候不就软趴趴的啦！但要是太粗呢，又可能太笨重，不灵活呀！所以说，这气缸缸径尺寸可得选得恰到好处，就像咱穿衣服得选合身的一样。
不同的气缸缸径尺寸，那用处可不一样。
小尺寸的呢，可能就适合一些小巧玲珑的设备，干些精细的活儿。
就好比是小巧的手术刀，在细微之处发挥大作用。
而大尺寸的呢，那就是大力士的拳头啦，专门对付那些重活儿、大活儿。
咱平时生活里也有类似的情况呀。
比如说，你要搬个小桌子，用个小力气就行，就像小缸径的气缸；但要是搬个大衣柜，那可得使大劲儿了，这时候就得是大缸径的气缸上场啦！这气缸缸径尺寸系是不是挺有意思的？而且啊，这选择气缸缸径尺寸可不能马虎。
就跟咱找对象似的，得找个合适的呀！要是找个不合适的，那以后麻烦可多了去了。
比如说，你给一个本该用大缸径的机器装了个小缸径的，那它能好好工作吗？肯定不行啊，就像让一个小孩去干大人的活儿，累得够呛还干不好。
再比如说，你要是在一个对力量要求不高的地方用了个特别大缸径的，那不就是浪费资源嘛，还占地方呢！这就好比让一个大力士去干绣花的活儿，大材小用了不是？咱中国有句老话说得好：“没有金刚钻别揽瓷器活。
”这气缸缸径尺寸就是那金刚钻呀，得选对了才能揽下合适的活儿。
你说是不是这个理儿？所以啊，大家在面对这标准的气缸缸径尺寸系的时候，可千万要认真对待，好好研究。
别随随便便就做决定，不然到时候出了问题，那可就麻烦啦！这可是关系到机器能不能好好工作，能不能发挥出它最大作用的大事儿啊！大家可别小瞧了它哟！总之，选对气缸缸径尺寸，就等于给机器安上了最合适的“心脏”，让它能活力满满地工作！。
气缸规格表及计算参照
300 350 400
450 500 600
700 800 900
125 1000
1500
外型尺寸
2000
尺寸表
口径/符号 A
A1
A2
B
C
D
E
32
140
187
182
47
93
27
32
40
142
191
185
48
93
31
34
50
150
207
196
57
93
36.5
42
63
153
210
199
57
96
36.5
300 350 400
450 500 600
700 800 900
80
1000
1500
2000
25 50 75
100 125 150
175 200 250
300 350 400
450 500 600
700 800 900
100 1000
1500
2000
25 50 75
100 125 150
175 200 250
131.92
176.67
148.41
气缸内径 活塞外径
动作型式 受压面积
1 2 3 4 5 6 7 空气 压力 8 (Kgf/cm2) 9
80
25
复动型
压侧 拉侧
50.26
45.36
50.26
45.36
100.52
90.72
150.78
136.08
201.04
181.44
气缸的规格
CQU 系列CVQM CY3B/CY3R 系列HYB 系列無桿氣缸MY3A/MY3B系列精密滑台對稱型氣缸MXQR系列內藏型面板安裝型系列CJP2 系列 (ø4 ~ ø16)新款針型氣缸 (雙動)系列CU 系列 (ø6 ~ ø32)自由安裝型氣缸系列CUJ 系列 (ø4 ~ ø20)小型自由安裝型氣缸薄型氣缸 (扁平型)系列MU 系列 (ø25 ~ ø63)橢圓形活塞氣缸系列CVQ 系列 (ø32 ~ ø63)帶電磁閥薄形氣缸系列CVQM 系列 (ø32 ~ ø63)帶電磁閥薄形氣缸(導桿型)＊闊度：減少達 40%(與 SMC 的 CQ2 系列相比)＊磁性開關可四面安裝＊全長：減少達 15%＊體積：減少達 18%＊重量：減少達 36%(與 SMC 的MU 系列氣缸，30mm 行程相比)＊闊度：最多減少達 62%(與 SMC 的 CA2 系列相比)＊磁性開關可四面安裝電磁閥節省人工、節省空間、節省能源薄型氣缸電磁閥與氣缸結合在一起系列CS2 系列 (ø125 ~ ø160)新款大型氣缸系列MY3A (短型) /MY3B (標準型) 系列 (ø16 ~ ø63)機械接合式無桿氣缸 (基本型)系列CP96/C96 系列 (ø32 ~ ø125)ISO 標準氣缸系列CY3B (基本型) /CY3R (直接安裝型) 系列 (ø6 ~ ø63)磁耦式無桿氣缸 (升級產品)系列C55 系列 (ø20 ~ ø63)薄型氣缸(符合 ISO/21287 標準)＊ 重量比 CS1 系列最多減小 50%鋁合金方型缸筒氣缸CP96拉桿型氣缸C96• CNOMO 標準及圓柱型磁性開關安裝槽均置於氣缸四面• 磁性開關可滑入坑道上安裝• 新改良頭蓋設計減輕氣缸重量• 可配微型磁性開關 D-M9□＊適用於橫移式機械手＊與 MY1B 相比較，高度最多可減少 36%，總長最多可縮短 140mm ，重量最多可減輕 53%。
薄型气缸外形尺寸
一、外观设计薄型气缸占空间位置少，结构轻巧，外形美观，能承受较大的横向负载，无需安装附件可直接安装于各种夹具和专用设备上。
薄型气缸的作用：将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
薄型气缸的结构：由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
二、组成部分（1）缸筒缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。
小型气缸有使用不锈钢管的。
带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
（2）端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
（3）活塞活塞是薄型气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。
（4）活塞杆活塞杆是薄型气缸中最重要的受力零件。
通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。
（5）密封圈回转或往复运动处的部件密封称为动密封，静止件部分的密封称为静密封。
薄型气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
smc低摩擦气缸
FT
FX FZ
¿25·¿30·¿40
LY
B+ 行程
¿25·¿30·¿40
M FV
¿25·¿30·¿40
4-¿FD
LH
4-¿LD LX LZ
LT
XY
YX
LG
LS+ 行程 A+ 行程
FX FZ 4-¿FD
L
FT B+ 行程 A+ 行程
FX FZ
缸径 A LD LG LH LS LT LX LY LZ X Y
20 57.5 6.6 8 42 52 64 20 -
25 64 5.5 8 48 56 65 22 34
30 70.5 5.5 8 54 62 72 22 40
(mm) 40 2 6.6 9 67 76 89 22 50
缸径 10 16 20 25 30 40
A 45 52 55.5 62 68.5 70
10 44.3 4.5 2.8 19 19.5 2 38 33.5 48 8 5
16 51.2 6.6 4 24 22 3.2 48 42 62 9.2 5.8
20 54.7 6.6 4 26 22.5 3.2 52 46 66 10.7 5.8
25 61.2 6.6 4 30 26 3.2 57 57 71 11.2 5.8
H M3 x 0.5 M4 x 0.7 M5 x 0.8 M6 x 1.0 M8 x 1.25 M8 x 1.25
I 38 47 52 60 69 86
J
4.5 5 7
K 5 7 8 10 14 14
L 8 10 10 12 12 12
M 20 25.5 28 34 40 50
SMC公司CXSM双联气缸样本
Y59A
磁性开关个数 无记号 S n 2个 1个 n个
行程/磁性开关型号表
缸径
行程
－
Y7NW,Y7BW Y7BA
＊＊超过标准行程的场合，在型号末尾追记 -XB11 ＊磁性开关的规格及特性参见磁性开关系列。 导线长度表示记号：无记号－0.5m，L－3m，Z-5m 例：Z73,Z73L
最大允许负载
杆端负载弯曲量
2-M5×0.8 螺纹深 8
(-XB11)
为了安装CXSW□15-10及CXSW□15-20这两种气缸的磁性开 关，切除掉用来固定磁性开关沟槽的一部份。 （有标＊部的尺寸）
CXSW□20
2-M8×1.25×6
(内六角紧定螺钉)
2-ø5.5 通孔 2-ø9.5 沉孔深5.3
4-M5×0.8 (通孔)
4-M4×0.7 螺纹深度6
SS ZZ Z
112 142 40 117 147 122 152 127 157 50 132 162 137 167 147 177 157 187 162 192 167 197 177 207 187 217
70
1.110
!L
!
CXSW
·最大允许负载比CXS系列大2～3倍。 ·双气缸设计，2倍输出力。 ·不回转精度高。 ·侧面负载抵抗力强。 ·标准带行程调整装置：0～-10mm。
外形尺寸图 (毫米) CXS□6
行程 1
1
16 14
M3X0.5X5 （内六角紧定螺钉）
5.5 2.75
8
58.5+ 行程 45+ 行程 13 10+1/2 行程
2-ø3.4 通孔 2-ø6.5 沉孔深 3.3
出口 3
气缸尺寸
神威气动 文档标题：气缸尺寸一、气缸尺寸的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。
SMC气缸C M2 Z C M2 - Z-XC85使用说明书
文件No.CM2*-OM0230Q气缸Ｃ＊Ｍ２＊＊－＊ＺＣ＊Ｍ２＊＊－＊Ｚ－ＸＣ８５Ｃ＊Ｍ２＊＊－＊Ｚ－Ｘ４４６安全注意事项 P21. 产品规格P41-1. 规格2.设置方法・使用方法P42-1. 使用空气2-2. 设计注意事项2-3. 安装·设置2-4. 使用环境条件2-5. 速度控制2-6. 允许动能2-7. 方向控制2-8. 磁性开关3. 保养点检P173-1. 活塞杆密封圈的更换方法3-2.点检3-3. 消耗品4. 订制品(XC85,X446) P194-1. 食品机械用润滑脂规格4-2. PTFE润滑脂规格5. 气缸使用的基本回路 P206. 故障与对策 P217. 构造P23安全注意事项此处所示的注意事项是为了确保您能安全正确地使用本产品，预先防止对您和他人造成危害和伤害而制定的。
这些注意事项，按照危害和损伤的大小及紧急程度分为「注意」「警告」「危险」三个等级。
无论哪个等级都是与安全相关的重要内容，所以除了遵守国际规格(ISO/IEC)、日本工业规格(JIS)*1)以及其他安全法规*2)外，这些内容也请务必遵守｡*1) ISO 4414: Pneumatic fluid power -- General rules relating to systemsISO 4413: Hydraulic fluid power -- General rules relating to systemsIEC 60204-1: Safety of machinery -- Electrical equipment of machines (Part 1: General requirements)ISO 10218-1992: Manipulating industrial robots-SafetyJIS B 8370: 空气压系统通则JIS B 8361: 油压系统通则JIS B 9960-1: 机械类的安全性-机械的电气装置（第1部：一般要求事项)JIS B 8433-1993: 工业用操控机器人-安全性等*2) 劳动安全卫生法等注意误操作时，有人员受伤的风险以及物品破损的风险｡警告误操作时，有人员受到重大伤害甚至死亡的风险。
SMC气缸样本
6,10,15,20,25,32 6,10,15,20,25,32 10,16,20,25,32 12,16,20,25,32,40
12,16,20,25,32,40,50,63,80100
20,25,32,40,50,63,80,100 20,25,32,40,50 6,10 40,63,100 8,12,16,20,25,32,40
300
32
600
-
40
800
-
50
1000
-
Байду номын сангаас
63
1100
-
80
1200
-
100
1300
-
*最大行程依型号而异。
叶片式
轴
轴
叶片
摆台
摆台
齿轮齿条式
轴轴
摆台
摆台
平行开闭型
方形
2爪
圆柱形
2爪
3爪
4爪
支点开闭型
方形 2爪
高速，高频，低速，低摩擦 夹紧
止动气缸
复合动作
缓和冲击 高速
双倍输出力 带测程功能
立体搬送
0.1
1
10
100
1000
(kg)
3
~10
0.2
4
~20
0.6
6
~60
1.4
8
2.5
10 ~400
12
3.8 5.5
16
9.8
20
15
25
24
32
39
40 ~1500
50
62 96
63
SMC气缸选型手册
CJPB·CDJPB
六角对边
杆端无螺纹情况
11..033
磁性开关 st: 气缸行程（毫米）
!(
): CJP
!"=E F
脚座
法兰
耳轴型: CJPT/无磁性开关
耳轴安装 Y型双肘节接头
耳轴座 零件号 CP-T006 CP-T010 CP-T015
肘节接头销子
销子直径 C形弹性挡圈 st: 气缸行程（毫米）
50~750 mm/s
缓冲 行程公差 mm ＊给油
橡胶缓冲/气缓冲
+1.0 0
不需要
接管口径
M5×0.8
＊如给油，请用透平1号油ISOVG32。
C D J 2 B 6 15 A R C73
内置磁环 无记号 无内置磁环
D 内置磁环
记号 B F L D
安装形式
安装形式 基本型 杆侧法兰型 轴向脚座型 双耳环型（除ø6）
安装用螺母
I 型单肘节接头
耳轴销子
杆端螺母
11..044
!"#
!" (
CJ2 (ø6
)
!
ø16)
标准规格
缸径 (mm)
6
10
16
使用流体
空气
动作方式
双作用
最高使用压力 MPa
0.7
最低使用压力 MPa
0.12
0.06
环境和流体温度
无磁性开关: -10℃~70℃，带磁性开关: -10℃~60℃
活塞速度
CJ2B6
配管通口M5x0.8
配管通口M5x0.8
CJ2B10,16
行程 行程
配管通口2-M5x0.8
行程 行程
SMC中文四版电子样本第一册(执行元件)2of6
杆侧 气缸通口TP
⑦
⑧
⑥
R□LQB 缸径 -B□ 后退方向锁,右侧配管(虚线为左侧配管) . . ＝ ＝ .TH .TH ⑤ ① ④ ② ③
＝ .Max. T1
杆侧 气缸通口TP
无杆侧 气缸通口TP
⑥ ⑧ ⑦
＝ .Max. T2
＝ .T3
.
.
.
带旁通管路气缸的构成
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名 称 带锁带气缓冲的薄型气缸 PT弯头 节流阀 PT三通 金属体速度控制阀 弯头 旁通管 防火花罩 数量 1 1 1 1 2 2 1 2 型号
47.5 57.5 67.5
19 26 26
!"#$ !"=E
%/ F
!": RQ
安装件型号 CQ-L032
RQL·RDQL
63 80 100
CQ-L040 CQ-L050 CQ-L063 CQ-L080 CQ-L100 30～100 40～100 40～100 81.2 95 111 55 63.5 76 29 33.5 42 18 20 22 43.5 53.5 53.5 11 13 13
旁通配管 无记号 无
R
带旁通配管右配管 (防止落下)
L 带旁通配管左配管 (防止落下)
(
外形尺寸图 (毫米) ¿32(非常停止)
两端螺孔/R□LQA32
PL锁开放通口 加压状态下锁开放 55 22.5 9
锁方向 F 前进方向锁 B 后退方向锁
非 常 停 止
＊配管的左右，是从杆侧观察。
＊1台气缸应订购2只脚座。 ＊脚座型、法兰型附本体安装螺钉。 ＊双耳环型附耳环用销轴，弹性挡圈， 本体安装螺钉及垫圈。
气缸图纸
神威气动 文档标题：气缸图纸气缸图纸的介绍：引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。
涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。
气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
二、气缸种类：①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。
②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。
③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。
它的密封性能好，但行程短。
④冲击气缸：这是一种新型元件。
它把压缩气体的压力能转换为活塞高速（10～20米/秒）运动的动能，借以做功。
⑤无杆气缸：没有活塞杆的气缸的总称。
有磁性气缸，缆索气缸两大类。
做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于280°。
此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。
三、气缸结构：气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成，其内部结构如图所示：2：端盖端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。
杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。
杆侧端盖上设有导向套，以提高气缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向负载，减小活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。
导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。
端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。
3：活塞活塞是气缸中的受压力零件。
为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。
活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。
耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。
活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。
滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。