东风汽车有限公司实习报告
东风实习报告总结
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，东风汽车集团作为中国汽车行业的领军企业，一直致力于推动汽车产业的创新与发展。
为了更好地了解汽车行业，提高自身实践能力，我于2021年7月进入东风汽车集团进行为期三个月的实习。
二、实习单位及部门实习单位：东风汽车集团实习部门：市场部三、实习内容及收获1. 实习内容（1）市场调研与分析在市场部实习期间，我主要负责市场调研与分析工作。
通过对汽车行业市场数据的收集、整理和分析，为部门提供决策依据。
具体工作包括：① 收集汽车行业相关政策、法规、标准等信息；② 分析汽车行业发展趋势、市场格局、竞争态势；③ 分析公司产品在市场上的表现，为产品改进和市场营销提供依据。
（2）市场活动策划与执行在市场活动策划与执行方面，我参与了以下工作：① 参与制定市场活动方案，包括活动主题、目标、时间、地点、预算等；② 负责市场活动的宣传推广，包括线上、线下渠道；③ 协助市场活动执行，确保活动顺利进行。
（3）客户关系维护在客户关系维护方面，我主要负责以下工作：① 跟进客户需求，了解客户满意度；② 定期拜访客户，了解客户对产品的意见和建议；③ 协助解决客户在产品使用过程中遇到的问题。
2. 实习收获（1）专业技能提升通过实习，我对市场调研与分析、市场活动策划与执行、客户关系维护等专业技能有了更深入的了解，提高了自己的实践能力。
（2）团队协作能力在实习过程中，我与团队成员共同完成各项工作，学会了如何与不同性格、不同背景的人相处，提高了自己的团队协作能力。
（3）沟通能力在实习期间，我需要与不同部门、不同层级的人员进行沟通，提高了自己的沟通能力，学会了如何准确、高效地表达自己的观点。
（4）职业素养在东风汽车集团实习，我深刻体会到了企业文化的重要性，学会了尊重他人、遵守纪律、勇于担当等职业素养。
四、实习总结1. 实习收获通过三个月的实习，我在专业技能、团队协作、沟通能力和职业素养等方面都有了很大的提升。
东风公司实习报告个人总结
东风公司实习报告个人总结首先，我要感谢东风公司给我提供了一次宝贵的实习机会。
在这段时间的实习中，我学到了很多专业知识，锻炼了自己的实践能力，也深入了解了企业文化。
以下是我在实习期间的个人总结。
一、实习内容实习期间，我主要负责协助工程师进行项目研发和测试工作。
通过实际操作，我深入了解了公司的研发流程和项目管理方式。
在实习过程中，我参与了多个项目的讨论和实施，对项目的进度、质量、成本等方面有了更全面的了解。
此外，我还学习了公司的各种规章制度，如考勤、报销、保密等，为今后的工作打下了基础。
二、实习收获1. 专业知识：通过实习，我巩固和拓展了自己的专业知识。
在工程师的指导下，我学会了如何将理论知识应用于实际工作中，提高了自己的实践能力。
2. 团队协作：在实习过程中，我与工程师、同事进行了深入的交流与合作。
我学会了如何与团队成员沟通、协作，共同完成项目任务。
3. 工作态度：实习使我认识到工作的重要性，培养了我要有强烈的责任心和敬业精神。
在面对困难和压力时，我学会了坚持和积极应对，不断提高自己的抗压能力。
4. 企业文化的感受：东风公司注重员工培养和企业文化建设，定期举办各类培训和活动。
在实习期间，我参加了公司的几次培训和活动，深刻感受到了企业的凝聚力和向心力。
三、实习反思在实习过程中，我也发现了自己的不足之处。
如在某些技术问题上，我还不够熟练；在团队协作中，有时沟通不畅，导致工作效率降低。
针对这些问题，我将在今后的学习和工作中努力提高自己，以更好地适应企业需求。
四、展望未来通过实习，我对东风公司有了更深的了解，也对自己未来的职业发展有了更明确的方向。
在今后的工作中，我将不断学习，努力提高自己的专业素养，为东风公司的发展贡献自己的力量。
最后，我要感谢东风公司给我提供的实习机会和工程师们的悉心指导。
这段实习经历将成为我人生中宝贵的财富，激励我不断前行。
东风汽车实习总结
东风汽车实习总结东风汽车公司是中国汽车⾏业⾻⼲企业之⼀,通过实习知道在东风汽车实习总结要如何写呢?下⾯⼩编为⼤家整理了东风汽车实习总结，欢迎参考。
东风汽车实习总结篇⼀前⾔俗话说，实践是检验真理的唯⼀标准。
在学校⾥⾯我们只学到了枯燥的理论知识，对于⽣产⼏乎是⼀个陌⽣的概念，⽽⽣产实习是架在理论和实践之间的⼀座桥梁，通过这座桥梁我们才能更好的将所学习的理论知识和⽣产联系起来，从⽽在将来能够更好的适应社会⼯作。
⽣产实践是我们不可或缺的⼀课。
根据学校的安排，我们这学期在湖北⼗堰东东风汽车有限公司商⽤车变速箱⼚及其局部附属加⼯⼯⼚进⾏了两个星期的实习。
这是我们学院第⼀次到⼆汽实习，所以⼤家都异常的珍惜。
初次来到东风，我们初步了解这家⼯⼚的⽣产情况，与本专业有关的各种知识，以及⼯⼈的⼯作情况等。
实习⽅式主要是请企业技术管理和企业管理⼈员以讲座形式介绍有关内容; 同学们下⽣产车间参观，向企业的现场管理，技术⽣产⼯作⼈员学习请教相关知识;由带队⽼师组织同学们分组讨论，通过交流实习体会⽅式，加深和巩固实习和专题讲座内容。
通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对⽣产管理有了更深的认识。
具体的实习报告如下：⼀、实习⽬的1、通过实习获得基本⽣产知识，了解机械⽣产的基本流程。
2、了解东风汽车公司的⼀个产品或⼀个中间品的结构、原理。
3、通过现场实践，使我们进⼀步了解我国产业状况。
4、初步了解企业管理，培养技术⼯作的基本技能。
5、加强劳动和纪律⽅⾯的锻炼，培养学⽣要有踏实的⼯作作风，理论联系实际的求实的精神，培养的团队精神，通过集体的活动来活跃集体的⽓氛，激发同学们的学习积极性。
⼆、实习时间三、实习单位、部门及其简介. 东风汽车变速箱有限公司.东风汽车变速箱有限公司，其前⾝是中国第⼆汽车制造⼚变速箱⼚，成⽴于1988年10⽉。
1997年7⽉，东风汽车变速箱有限公司成⽴，是东风汽车公司控股的⼦公司;2003年7⽉，进⼊东风⽇产合资的东风汽车有限公司，成为东风汽车有限公司的控股⼦公司。
东风汽车实习报告_3
目录1.实习目的 (1)2.实习要求 (1)3.实习时间安排 (2)4.实习内容 (2)4.1 安全教育 (3)4.2 参观实习 (4)4.2.1曲轴的生产车间 (3)4.2.1.1 曲轴的材料与毛坯制造 (4)4.2.1.2 曲轴的机械加工工艺特点 (5)4.2.1.3 定位基准的选择 (5)4.2.1.4 曲轴工艺路线 (5)4.2.2 连杆的生产车间 (6)4.2.2.1 连杆的材料和毛坯 (6)4.2.2.2 连杆加工工艺过程 (6)4.2.3 凸轮轴相关生产车间 (7)4.2.4 缸体的生产及加工工艺 (7)4.2.5 发动机装配作业部 (8)4.2.6 杂件加工作业部 (9)4.2.7 4H及大马力加工装配线 (9)4.2.8 通用铸造厂 (10)4.2.9 总装配厂 (10)5.讲座内容5.1 曲轴工艺简介讲座 (13)5.2 日产生产管理方式讲座 (14)6.实习总结151.实习目的(1)通过生产实习获得基本生产知识, 了解机械生产的基本流程, 加强实践能力的培养, 同时培养吃苦耐劳的精神, 使得学生了解和掌握与所学专业有关的基本生产知识, 进一步验证和巩固已学过的专业课和相关专业基础课的内容, 培养学生理论联系实际, 在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题和解决问题的能力, 同时为后续专业课程的学习打下基础。
(2)通过现场实践, 使我们进一步了解我国汽车产业状况, 初步了解企业管理, 培养技术工作的基本技能, 初步了解社会生产关系, 为将来走入社会奠定基础。
2.实习要求(1)了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势, 尽可能围绕电子、信息、计算机和先进制造领域的生产流程、生产技术、成套技术、系统集成技术和产品开发等内容展开研究；(2)进一步掌握机械方面的知识, 并初步获得理论与实践相结合的技能；(3)熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法, 熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；(4)尽可能多的了解有关测控技术方面的先进技术及现代企业生产的组织与管理, 了解仪器仪表生产工艺过程、出厂前调校过程、现场使用过程、自动化生产线的现场状况等, 组织参观相关先进生产线等；(5)熟悉企业生产安全生产章程；(6)了解企业生产管理模式、企业运作模式和社会服务等内容。
2023年关于东风实习报告三篇
2023年关于东风实习报告三篇东风实习报告篇1一实习目的：生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。
其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的`精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理(qcd等)的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。
这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
二实习要求：①了解我国汽车行业的历史、现状以及未来的发展趋势②掌握机械加工工艺方面的知识及方法③了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备④了解当今先进的企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法⑤熟悉热处理及其相关设备方面的知识三实习时间安排：时间地点实习安排5-5东风49小学入厂安全教育5-5东风49小学nc相关知识讲座5-6东风49小学qcd改善与管理简介5-7康明斯6b曲轴作业部conmmins6b曲轴、连杆工艺参观5-7康明斯轮壳车间作业部飞轮生产线参观（3条）5-8康明斯缸体、凸轮车间作业部缸体、凸轮轴生产线参观5-8西城作业部曲轴、缸体、缸盖生产线参观5-8东风49小学发动机曲轴工艺讲座5-9休息待续。
四实习概要：1公司简介东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商。
年综合生产能力20余万台。
产品功率涵盖90～412ps，排放均达欧ⅱ，部分产品可持续达欧ⅲ、欧ⅳ水平。
东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有eq6100、eq6105、eq491汽油机和eqd6102t、东风d系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种。
东风公司实习报告总结
东风公司实习报告总结一、前言在过去的三个月里，我有幸成为了东风公司的一名实习生。
在这段时间里，我得到了公司领导和同事们的关心与帮助，学到了很多在课堂上学不到的知识和技能。
通过实习，我对汽车行业有了更深入的了解，也对东风公司的发展和文化有了更全面的认知。
现将我的实习经历和感悟进行总结，以飨读者。
二、实习内容1. 企业文化体验在实习期间，我深入了解了东风公司的企业文化。
东风公司以“员工幸福、客户满意、社会贡献”为企业愿景，以“专业、创新、共赢”为核心价值观。
在公司举办的各类活动中，我感受到了员工们的凝聚力和向心力，也看到了他们对客户和社会的责任担当。
2. 业务学习在实习过程中，我跟随导师学习了汽车行业的基本知识、汽车制造流程、产品研发过程等。
通过实地参观和交流，我对汽车行业的产业链有了更全面的了解，也对东风公司的业务板块有了更清晰的认识。
3. 实践操作在实习期间，我参与了部门的部分日常工作，如数据整理、报告编制、项目协调等。
通过实际操作，我提高了自己的业务能力和沟通协作能力，也学会了如何在团队中发挥自己的优势。
4. 培训与分享东风公司为实习生提供了丰富的培训资源，包括专业技能培训、团队建设活动等。
在培训过程中，我不仅学到了知识，还结识了很多优秀的同学，共同分享彼此的实习经历和成长感悟。
三、实习感悟1. 专业精神东风公司的员工们展现出了高度的专业精神，他们严谨的工作态度、丰富的行业知识和技能让我深感敬佩。
我认识到，只有不断学习、提升自己的专业素养，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
2. 创新意识在东风公司，创新被视为企业发展的源动力。
公司鼓励员工敢于创新、勇于实践，为汽车行业带来新的变革。
这让我认识到，创新意识是企业和个人取得成功的关键。
3. 团队合作在实习期间，我深刻体会到了团队合作的重要性。
在一个项目中，团队成员需要相互信任、支持和协作，共同完成任务。
这让我明白了，团队合作是实现企业目标和个人发展的基石。
东风汽车工厂实习报告
一、前言时光荏苒，转眼间在东风汽车工厂的实习生活已告一段落。
这段经历对我来说是一次宝贵的学习和成长机会，让我对汽车制造行业有了更深入的了解。
在此，我将实习期间的经历、收获与感悟整理成文，以飨读者。
二、实习单位及环境本次实习单位为东风汽车有限公司商用车发动机厂，位于我国车城——十堰。
十堰，一个充满活力与希望的城市，东风汽车集团便诞生于此。
发动机厂占地面积广阔，厂房设备先进，生产环境整洁有序。
三、实习内容实习期间，我主要参观了发动机厂、铸锻厂、整车装配厂、变速箱厂以及铸造一厂，并聆听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
以下是实习期间的具体内容：1. 发动机厂参观：在发动机厂，我了解了发动机的制造过程，从零部件的加工、装配到最终的检测，每一道工序都严谨有序。
参观过程中，我还学习了发动机的结构、原理以及性能参数。
2. 铸锻厂参观：在铸锻厂，我了解了铸件和锻件的制造过程，以及相关设备的工作原理。
通过对铸锻工艺的了解，我认识到金属材料的加工在汽车制造中的重要性。
3. 整车装配厂参观：在整车装配厂，我见证了汽车从零部件到整车的装配过程。
装配过程中，我了解到汽车制造对精度和效率的要求，以及各种装配工艺的应用。
4. 变速箱厂参观：在变速箱厂，我了解了变速箱的制造过程，包括齿轮加工、壳体铸造、装配调试等环节。
通过对变速箱的了解，我对汽车传动系统有了更深入的认识。
5. 铸造一厂参观：在铸造一厂，我了解了铸件的生产过程，包括造型、熔炼、浇注、冷却、打磨等环节。
通过参观，我认识到铸造工艺在汽车制造中的广泛应用。
6. 讲座学习：在实习期间，我还聆听了发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座。
通过学习，我对汽车制造行业的发展趋势、管理方法以及质量控制有了更全面的认识。
四、实习收获1. 理论联系实际：通过实习，我将所学理论知识与实际生产相结合，加深了对汽车制造行业的理解，为今后的学习和工作打下了坚实的基础。
2. 提高动手能力：在实习过程中，我参与了部分实际操作，如零部件的加工、装配等，提高了自己的动手能力。
东风汽车公司实习报告8篇
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东风汽车公司实习报告篇1一、概述(1)、实习时间：7月12日——7月20日7月12号上9:00——17：00，从南昌转火车到武汉。
晚上7月12号23:00东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰(主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主)、襄樊(以轻型商用车、乘用车为主)、武汉(以乘用车为主)、广州(以乘用车为主)四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。
东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。
2003年9月，公司的总部由十堰搬迁至武汉。
2007年，公司销售汽车113.7万辆;完成营业收入1416.87亿元。
2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍;实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位[1]，中国制造业500强第6位;综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。
东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。
东风汽车的实习报告四篇
东风汽车的实习报告四篇随着个人的素质不断提高，接触并使用报告的人越来越多，报告具有双向沟通性的特点。
为了让您不再为写报告头疼，下面是小编为大家整理的东风汽车的实习报告4篇，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
东风汽车的实习报告篇1一、实习目的1、了解东风汽车公司的组织结构、生产环节，以及认识它在国民经济中的地位。
2、了解东风汽车公司的一个产品或一个中间品的结构、原理。
3、基本了解某个产品生产的流程，即该产品的流水线。
4、了解一个生产工艺，基本了解一个零件加工的过程。
5、加强劳动和纪律方面的锻炼，培养学生要有踏实的工作作风，理论联系实际的求实的精神，培养的团队精神，通过集体的活动来活跃集体的气氛，激发同学们的学习积极性。
二、实习内容1、实习安排表日期3月29日时间上午安全教育3月30日3月31日4月1日4月2日4月3日4月4日大马力发动机神宇车辆公司总装线康明斯作业部曲轴康明斯作业部凸轮轴装试作业部装配二线游玩返校下午铸造厂4H作业部康明斯作业部4H缸体连杆杂件作业部专业晚会杂件2、实习具体情况（1）出发的前一天，院党委书记和带队老师给我们讲解了这次实习的具体要求，以及一些安全事宜。
从讲话中了解到领导对这次实习非常重视，同时让我们认识到这次实习是我们专业必不可少的教学环节，也是我们今后理论联系实际、走上工作岗位的重要奠基。
在大会上，老师们主要提出了一下几点：①一切行动听指挥。
②学生分组，选出组长、副组长各一人，以组为单位活动，结伴同行。
③一切活动前后必须清点人数。
④遵守厂规厂纪、遵守各项安全制度。
⑤尊重厂方工程技术人员、工人师傅。
⑥保持良好精神风貌，上课认真听讲做好笔记；参观实习不串岗。
⑦未经允许，不得外出。
外出须向辅导员申请。
⑧晚9：00后一律不得外出。
⑨不与他人发生冲突。
⑩讲究公德，讲究卫生，保持住地整洁。
也正是老师们提出了这些比较规范的纪律，才使得我们大家紧密的团结在一起，顺利的完成了实习任务。
（2）实习前对东风汽车公司的大致了解。
东风汽车公司实习报告
东风汽车公司实习报告一、公司背景介绍东风汽车公司成立于1969年，是中国的一家汽车制造商。
公司总部位于湖北省武汉市，拥有多家子公司和合资企业，是中国最大的汽车制造商之一、东风汽车公司主要生产各类中、重型商用车、乘用车、轻型商用车和新能源汽车等。
二、实习岗位介绍我在东风汽车公司的实习岗位为市场部助理，主要负责市场调研和竞争对手分析。
在实习期间，我参与了市场需求调研、市场营销策划、竞争对手分析等工作。
三、实习工作内容1.市场需求调研：通过与相关部门合作，了解消费者对于汽车产品的需求和偏好，收集市场数据和信息，为公司产品和市场决策提供支持。
2.市场营销策划：根据市场调研数据和信息，参与制定市场营销策略和计划，包括产品定位、推广渠道和销售策略等。
3.竞争对手分析：对市场竞争对手进行深入研究和分析，收集竞争对手的产品信息、价格策略、市场份额等，为公司竞争战略和产品开发提供参考。
4.数据分析和报告编写：收集、整理和分析市场数据，制作市场分析报告，向上级汇报市场趋势和竞争情况，提供决策参考。
四、实习收获和体会通过这次实习，我学到了很多关于市场调研和竞争分析的知识和技能。
我了解到市场调研是企业制定市场策略和产品开发的重要依据，它能帮助企业了解消费者的需求和喜好，预测市场趋势，优化产品设计和营销策略。
我还学会了如何分析竞争对手，了解市场竞争格局和竞争对手的优势和劣势，以及如何制定相应的竞争策略。
这对于企业来说非常重要，它能帮助企业在市场竞争中保持竞争优势，制定有效的营销和销售策略。
在实习期间，我积极参与团队合作，与其他部门的同事进行合作和沟通，提升了我的团队协作能力和沟通能力。
我还学会了如何独立思考和解决问题，在实践中提升了自己的实际操作能力。
五、实习总结通过这次实习，我对市场调研和竞争分析有了更深入的理解和认识。
我学会了如何应用所学知识和技能，为公司的市场决策和产品开发提供支持。
同时，我也认识到自己在这方面还存在一些不足之处，需要进一步学习和提升。
东风汽车生产实习报告
东风汽车生产实习报告一、实习背景在大学期间，为了丰富自己的实践经验和增强就业竞争力，我申请参加了东风汽车公司的生产实习。
作为中国汽车行业的知名企业，东风汽车以其先进的生产工艺和高品质的产品在市场上享有广泛的声誉。
通过此次实习，我希望能够全面了解汽车生产的各个环节，并提高自己的实际操作能力。
二、实习内容1.车间参观在实习的第一天，我跟随导师参观了东风汽车的生产车间。
车间内部设备齐全，生产线条分明，员工们忙碌地进行着各自的工作。
我通过观察和询问了解了汽车装配过程的各个细节，并与员工们进行了交流，增加了对汽车生产工艺的理解。
2.生产计划编制在接下来的几天里，我参与了生产计划的编制工作。
在将运营部门的需求和产品设计要求进行综合分析后，我与团队成员一起制定了一份合理的生产计划。
通过这个过程，我学会了如何根据市场需求和资源的情况，合理安排生产，以提高车间工作效率。
3.车辆检验在实习的第三周，我参与了车辆检验的工作。
通过观察和学习，我掌握了汽车质量检测的基本方法和流程。
我学会了如何对汽车外观、内部装配和动力系统进行全面检测，并能够准确地判断汽车是否符合质量标准。
4.流水线操作在获得一定的基础知识后，我开始参与流水线的操作。
我的岗位是在车身焊接环节，负责对焊接机器进行调试和监控。
通过与运维人员的合作，我学会了如何调整机器的参数，以获得最佳的焊接效果。
在工作中，我严格按照操作规程进行操作，保证了焊接质量的稳定。
三、实习收获通过此次实习，我获得了以下的收获：1.理论与实践结合：在大学期间，我们学习了很多汽车生产的相关理论知识，但实践才是检验理论的最好方式。
通过实习，我将学到的理论知识应用到实践中，加深了对汽车生产的理解。
2.团队协作能力：在实习过程中，我与不同背景的团队成员合作完成了各项任务。
通过与他们的交流和协作，我学会了如何在团队中互相支持和合作，以提高工作效率。
3.反应能力和解决问题能力：面对实习中遇到的各种问题，我学会了快速反应和解决问题的能力。
东风汽车公司生产实习报告
东风汽车公司生产实习报告一、实习背景作为中国汽车制造业的龙头企业，东风汽车公司拥有悠久的历史和庞大的生产规模。
本次实习，我被分配到了东风汽车公司的生产车间，担任车间实习生。
实习期间，我主要参与了车间的生产线作业、质量检验等工作，对汽车制造的全过程都有了一定的了解。
二、实习过程1.生产线作业在实习期间，我被分配到一些生产线上进行操作。
生产线上，我主要负责零件装配和部分机器操作。
从最初的了解零件到合并装配，再到机器操作，整个过程需要严守工序、注意安全和保证质量。
通过实践经验，我对汽车装配的流程和细节有了更深刻的认识。
2.质量检验作为一个实习生，我也参与了质量检验的工作。
质量检验是保证汽车产品质量的关键环节，通过仔细观察和检测，确保每一台汽车都符合标准。
在实习期间，我学会了如何进行常见的质量检验，如外观检查、尺寸测量等。
这为我今后从事汽车制造或相关行业打下了坚实的基础。
三、实习收获1.专业知识与技能通过实际操作和参与，我拓宽了对汽车制造的了解和认识。
我了解了汽车的生产流程和汽车生产中的一些常用工具和设备。
我学会了一些汽车装配的技巧和质量检验的方法。
在实习期间，我通过观察和学习，提高了自己的实际操作能力和对汽车制造技术的理解。
2.团队合作意识在东风汽车公司的车间，每个人的工作都是团队完成的一部分，没有一个私自的操作可以被接受。
在生产线上，我和其他工人密切合作，协调配合，共同完成每一个任务。
这个过程培养了我的团队合作意识和与他人的沟通能力。
3.责任意识和安全意识在汽车制造领域，负责任和安全意识是至关重要的。
在实习期间，我严格遵守了工作流程和安全规定，时刻保持警惕，确保自己和他人的安全。
我体会到了责任对于生产环境和产品质量的重要性，并且了解到了不负责任行为的严重后果。
四、实习感悟通过这次实习，我对汽车制造有了更深入的了解，并提高了自己的专业技能。
我深刻感受到汽车制造的细节决定了产品质量的重要性，也意识到与他人合作的必要性。
2023东风汽车的实习报告4篇
2023东风汽车的实习报告4篇东风汽车的实习报告篇1一、背景随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高，人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。
汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐。
近年来汽车贸易企业犹如雨后春笋迅速的发展。
汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式。
在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式。
而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。
二、实习目的1、通过实习，可以把我们在学校所学的专业理论知识，运用到实际中。
同时拓展自身、扩大与社会的接触面。
增加社会实践经验，锻炼和提高自己的能力。
2、在实习中了解与毕业论文有关的营销管理运作程序及操作实务等，搜集相关资料，为毕业设计（论文）做好前期工作。
三、实习时间12月25日1月15日四、实习地点五、公司简介1、襄阳红牡丹实业有限公司成立于7月30日，是经东风乘用车有限公司授权的集整车销售、售后服务、配件供应、信息反馈于一体销售服务中心。
2、经过四十年的发展积累和改革创新、近二十年的合资合作，东风在乘用车领域全面掌握了整车开发、总成开发、整车匹配等核心技术。
东风风神是经过长期的自主开发、集成创新、厚积薄发的，它即秉承“人性、自然、科技”的造车理念，又秉承东风精神，兼备中西神韵，“风神”是东风精神的高度凝练和集中体现，“风神”之“风”，揭示“风神”源自东风，是华人书写在车轮上的骄傲；“风神”之“神”，即精髓、精神，它是精粹的凝练，象征东风的卓越技术和精益品质，同时也将几代东风人自强不息、进取不止的精神一脉传承，并不断发扬光大，同时坚持市场导向、自主开放、集成创新的研发方针，是汇聚东风40年造车经验和近20年轿车领域合资合作的积累，经1000余名工程师历时4年开发的全新车型；其次我们东风风神襄樊红牡丹专营店拥有数位经过厂家严格挑选和专业培训的销售顾问每天都在为前来看车的客户提供专业和优质的服务。
东风汽车厂实习报告
东风汽车厂实习报告去实习完毕了时候，就要交实习报告了,本文就来共享一篇东风汽车厂实习报告，欢送大家阅读!东风汽车厂实习报告一在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术(主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面)，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车修理企业的运作方面的学问。
以下是我这三周实习中的总结：一、汽车修理企业的治理要运用科学的治理，传统的“胡萝卜加大棒”治理模式已经过时了，我们要用现代现代的治理模式来进展治理。
现代治理要把制度治理和文化治理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。
现代企业的经营观念主要有：(1) 战略观念全面系统地看问题，要有全局、面对企业将来的进展观点。
(2) 市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。
(3) 用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户效劳。
(4) 效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务;对内如何降低本钱。
(5) 竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，效劳以好取胜”。
(6) 时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。
(7) 变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有猜测，环境变化时有对策。
二、与人沟通与人沟通，这是我们日常生活工作中特别重要的一个根本力量，我们要学会擅长与人沟通。
在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进展沟通，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得特别的好，厂里员工也很愿意把他们的阅历告知我们，让我们学到不少书本上没有的东西。
由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。
三、汽车修理的相关专业学问(1)在顶岗实习中，博辉汽车修理厂的相关效劳归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、一般打蜡有着本质上的区分。
东风汽车生产实习报告完整版
东风汽车生产实习报告一、实习背景及目的随着我国经济的快速发展，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，其发展势头日益强劲。
作为汽车专业的学生，为了更好地了解汽车生产过程，提高实践能力，我选择了东风汽车公司作为实习单位，进行了为期一个月的生产实习。
此次实习的主要目的是通过亲身参与汽车生产过程，将所学理论知识与实际操作相结合，提高自身的综合素质，为今后的学习和工作打下坚实基础。
二、实习内容及过程实习期间，我先后参观了东风汽车公司的发动机厂、整车装配厂、变速箱厂等主要生产车间，并了解了各个生产环节的基本流程。
在参观过程中，我还听了关于发动机、曲轴工艺、日式管理等讲座，进一步拓宽了知识面。
在实习过程中，我主要参与了发动机组装线的工作。
通过实际操作，我深刻了解了发动机组装的各个环节，包括零部件的检查、装配、调试等。
在组装线工作中，我严格遵守工厂的各项规章制度，学会了遵从上级及公司制度，严格按照作业指导书操作，确保生产过程的安全和质量。
此外，我还参与了工厂的团队活动，如团队培训、团队建设等，深刻体会到了团队精神的重要性。
在工厂，团队精神被视为核心价值观之一。
通过团队合作，我们不仅提高了工作效率，还学会了相互沟通、协调、支持，为今后的职业生涯奠定了基础。
三、实习收获及反思通过这次实习，我收获颇丰。
首先，我了解了汽车生产的全过程，将所学理论知识与实际操作相结合，提高了自身的实践能力。
其次，我学会了遵从上级及公司制度，严格遵守工厂的各项规章制度，培养了良好的职业素养。
再次，我深刻体会到了团队精神的重要性，学会了与他人合作，提高了沟通能力和协调能力。
同时，我也认识到自己在专业知识和实践能力方面的不足，明白了今后的学习方向。
我将努力学习专业知识，提高自己的综合素质，为将来的工作做好准备。
四、总结总之，通过在东风汽车公司的生产实习，我深刻体会到了实践是检验真理的唯一标准，并将以此为契机，继续努力提高自己的专业素养和实践能力，为我国汽车产业的发展贡献自己的力量。
东风实习报告
东风实习报告一、引言通过这段时间的实习，我有幸加入了东风公司，参与了公司的日常工作，并且深刻地了解了东风公司的企业文化和运营模式。
在这份实习报告中，我将对我的实习经历进行详细的总结和反思，分享我在东风公司实习期间所取得的成就和遇到的挑战。
二、实习内容在实习期间，我主要参与了东风公司的市场调研和数据分析工作。
我负责收集、整理和分析市场数据，向上级汇报有关市场动态和竞争对手的信息，为公司制定战略提供决策依据。
通过参与这一过程，我掌握了市场调研和分析的方法和技巧，提高了自己的数据处理和解读能力。
同时，我还参与了公司举办的一次产品发布会。
在这个过程中，我负责撰写产品发布会的宣传文案，并负责与媒体和合作伙伴进行沟通和协调工作。
通过这次经历，我对产品推广和公关活动有了更深入的了解，也提高了自己的沟通和组织能力。
三、成果与收获在实习期间，我不仅学到了很多专业知识和技能，还收获了很多宝贵的经验和教训。
首先，我学会了如何高效地收集和分析市场数据，这对于做好市场调研和决策非常重要。
其次，我提高了自己的组织和沟通能力，在与团队成员和合作伙伴的合作中，我学会了如何有效地协调各方利益，达到共赢的目标。
另外，通过参与产品发布会的工作，我更加深入地了解了市场营销和公关活动的重要性，也认识到团队合作在项目中的必要性。
我学会了如何在一个团队中发挥自己的优势，同时也学会了团队合作中的沟通和协调技巧。
最后，我认识到实习不仅仅是为了获取工作经验，更是一个提升自己能力和素质的机会。
通过实习，我锻炼了自己的自主学习和问题解决能力，克服了很多困难和挑战。
四、反思与展望在实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。
其中最大的挑战是工作压力和时间管理。
由于实习任务较多，有时候我会感到压力很大，但是通过合理的时间规划和工作安排，我逐渐适应了实习的工作节奏。
另外，我也注意到了自己在沟通和协调方面的不足，有时候我会觉得自己的意见不被重视，或者在与团队成员的合作中出现了一些问题。
东风二汽顶岗实习报告
一、实习背景随着我国汽车产业的快速发展，汽车制造企业对技术人才的需求日益增加。
为了更好地将所学理论知识与实践相结合，提高自己的综合素质，我于2023年7月1日至8月31日在东风汽车有限公司进行了为期一个月的顶岗实习。
本次实习让我对汽车制造行业有了更加深入的了解，同时也锻炼了我的实践能力。
二、实习单位及岗位介绍东风汽车有限公司，前身是1969年始建于湖北十堰的第二汽车制造厂，是中国三大汽车企业集团之一。
公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。
本次实习我被分配到东风汽车发动机厂，担任发动机装配工。
三、实习内容1. 熟悉生产线实习初期，我在导师的带领下，参观了东风发动机厂的各个生产线，了解了发动机从原材料到成品的生产过程。
通过参观，我对发动机的生产工艺、设备、流程有了初步的认识。
2. 学习装配技能在导师的指导下，我学习了发动机装配的基本技能。
包括零件的识别、装配顺序、装配方法等。
在装配过程中，我严格遵守操作规程，确保发动机质量。
3. 参与生产任务在实习期间，我参与了多个生产任务，包括发动机的组装、调试、检验等。
通过实际操作，我掌握了发动机装配的全过程，提高了自己的动手能力。
4. 解决生产问题在实习过程中，我遇到了一些生产问题，如零件损坏、装配误差等。
在导师的帮助下，我通过查阅资料、请教同事等方式，成功解决了这些问题。
四、实习收获1. 理论知识与实践相结合通过实习，我将所学理论知识与实际生产相结合，加深了对汽车制造行业的理解。
同时，也提高了自己的动手能力和解决问题的能力。
2. 团队协作能力提升在实习过程中，我与同事共同完成生产任务，学会了团队协作。
在遇到问题时，我们互相帮助、共同进步。
3. 职业素养培养在东风汽车发动机厂实习期间，我严格遵守企业规章制度，培养了自己的职业素养。
同时，也学会了如何与他人沟通、交流。
五、实习总结1. 实习期间，我深刻认识到理论知识与实践相结合的重要性。
在今后的学习和工作中，我将努力提高自己的实践能力，为我国汽车产业发展贡献力量。
实习报告东风
一、实习单位简介东风汽车有限公司（以下简称“东风公司”）成立于1969年，是中国汽车工业的摇篮之一，也是我国最大的汽车生产企业之一。
公司总部位于湖北省武汉市，主要生产轿车、商用车、特种车和新能源汽车等。
在多年的发展历程中，东风公司始终秉持“创新、务实、合作、共赢”的企业精神，致力于为全球客户提供高品质的汽车产品和服务。
二、实习目的与意义本次实习的主要目的是了解汽车行业的运作模式，掌握汽车制造工艺，提升自身的专业技能和综合素质。
通过在东风公司的实习，我希望能够：1. 熟悉汽车行业的发展现状和趋势；2. 掌握汽车制造工艺，了解生产流程；3. 培养团队协作能力和沟通能力；4. 提高自己的实践操作能力，为今后从事相关工作打下坚实基础。
三、实习内容与过程1. 实习部门及岗位本次实习我所在的部门是东风公司车身车间，担任实习工程师一职。
主要负责车身制造工艺、设备操作、质量控制等工作。
2. 实习过程（1）实习初期实习初期，我在车间负责人的带领下，对车身制造工艺进行了全面了解。
通过查阅资料、现场观察和实际操作，我掌握了车身制造的基本流程，包括焊接、涂装、装配等环节。
（2）实习中期在实习中期，我参与了车身制造的实际操作。
在师傅的指导下，我学会了如何操作焊接设备、涂装设备等，并能够独立完成一些简单的生产任务。
（3）实习后期实习后期，我开始参与车身制造过程中的质量控制工作。
通过分析生产数据，我学会了如何识别和处理质量问题，提高了自己的问题解决能力。
四、实习收获与体会1. 提升专业技能通过实习，我对汽车制造工艺有了更加深入的了解，掌握了车身制造的基本流程和操作技能。
这为我今后从事相关工作打下了坚实基础。
2. 培养团队协作能力在实习过程中，我学会了与同事沟通交流，共同解决问题。
这使我认识到团队协作的重要性，也提高了自己的团队协作能力。
3. 提高实践操作能力实习期间，我亲身体验了汽车制造的实际过程，学会了如何在实际工作中运用所学知识。
202X东风汽车的实习报告
千里之行，始于足下。
202X东风汽车的实习报告实习报告东风汽车（202X）一、实习单位介绍东风汽车是中国著名的汽车制造商之一，成立于1969年，总部位于湖北省武汉市。
东风汽车是中国最早成立的汽车合资企业之一，与日本日产、法国雷诺集团合作，建立了长期战略合作伙伴关系。
公司拥有自主品牌和合资品牌两条发展线路，覆盖了轿车、SUV、MPV、商务车等多个汽车细分市场。
二、实习内容在东风汽车进行为期两个月的实习期间，我参与了公司的生产管理部门的工作。
主要包括以下几个方面的实践：1. 生产计划与调度：了解了生产计划的制定与调度过程。
通过与生产计划师的沟通，我掌握了如何根据订单和出货计划制定生产计划，并通过ERP系统进行排产和生产调度，确保生产进程的顺利运行。
2. 车间管理：参观了工厂的生产线，了解了汽车生产的流程和各个环节的工作。
在车间管理方面，我学习了车间安全管理、人员管理、设备管理、生产效率提升等内容。
3. 生产数据分析：通过分析车间的生产数据，我掌握了如何从数据中提取有用的信息，并对生产过程进行定量分析和评估。
我利用Excel和其他数据分析工具进行了数据处理和图表制作，为车间的生产管理提供了参考依据。
第1页/共3页锲而不舍，金石可镂。
4. 生产质量管理：参与了生产质量管理的工作，学习了如何进行产品质量控制和质量检测。
通过与质量工程师的合作，我了解了汽车零部件的质量标准和检测流程，并参与了进行质量问题的分析与解决。
三、实习收获通过在东风汽车的实习经历，我收获了许多宝贵的经验和知识。
主要有以下几方面：1. 了解了汽车生产管理的基本流程与方法，对汽车制造行业有了更深入的认识。
我学习了如何根据市场需求和订单制定生产计划，如何通过合理的调度和管理确保生产的高效进行。
2. 对于生产数据分析和生产质量管理有了更深入的了解。
我学会了如何从大量的数据中抽取有用的信息，并进行定量分析。
同时，我学到了如何进行产品质量控制和质量检测，提高产品的质量和可靠性。
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目录前言 (1)一、实习目的 (1)二、实习要求 (1)三、公司简介 (1)1. 东风汽车公司简介 (1)2. 发动机厂简介 (2)四、实习安排 (3)1、参观4H缸体加工车间 (4)2、参观凸轮轴加工车间 (7)3、参观曲轴加工车间 (8)4、参观大马力装配车间 (11)5、参观再造车间 (12)6、参观铸造厂 (13)7、参观变速箱厂 (13)8、参观标准零配件厂 (13)9、参观征梦车间 (14)七、实习总结 (15)前言我们在大学时间一转眼以所剩不多了，还有很多的知识与能力需要认真学习，认真探索，不断磨练。
我们需要一个机会，去深入了解当今机械的发展状况和我国现在机械发展的方向，方便以后我们找对方向。
大三下学期的第8至9周，我们来到了湖北十堰东风汽车有限公司商用车发动机厂。
这次实习机会，让枯燥的理论课变得有趣起来。
这是第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。
一、实习目的1.通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学理论知识，了解机械生产的基本流程；2.通过生产实习，培养良好的专业素质提高学生动手能力，培养吃苦耐劳的精神；3.通过现场实践，使我们进一步了解我国产业状况；4.初步了解企业管理，培养技术工作的基本技能；5.初步了解社会生产关系，为将来走入社会奠定基础；二、实习要求1.了解我国汽车的基本状况及将来的发展趋势；2.进一步掌握机械方面的知识，并初步获得理论与实践相结合的技能；3.熟悉材料热处理及零件加工工艺基本知识和方法；4.熟悉各加工中心典型机床尤其是先进数控机床的工作原理及操作方法；5.熟悉企业生产安全生产章程；6.了解企业生产管理模式，熟悉先进管理方法。
7.熟悉主要典型零件的机械加工工艺过程，了解拟定机械加工工艺过程的一般原则及进行工艺分析的方法。
三、公司简介1.东风汽车公司简介东风汽车厂始建于1970年，位于鄂西北偏远的山区，在第一代建设者数十载的努力下1975年6月，东风汽车厂第一个车型投产，随后1978年5T民用车投产，并于当年开始盈利。
二十世纪八十年代初，由于国家经济调整，尚未完全竣工的二汽被列为“停缓建设”项目。
二汽的当时的决策者，审时度势，以非凡的智慧和胆略，提出了“自筹资金，量入为出，缓建二汽”的改革方案。
最终获得了国家的批准，使得二汽成功完成了初期建设争取了发展主动。
在由计划经济向市场经济转型的过程中，同大多数的国有企业一样，东风因为产品单一，包袱沉重，体制僵化，机制不顺、应变市场能力不强等原因，在经历二十世纪八十年代的辉煌之后，经营陷入低谷。
从1993年下半年起，东风生产了二十多年的5T车难以满足市场的多元化，多层次的需求，公司陷入严重的困难时期。
面对困境，东风果断对企业体制机制进行了脱胎换骨的改革。
按照建立现代企业制度的方向和集团化经营要求组建若干分公司、事业部、子公司，形成若干板块的管理制度，东风重载公司、东风装配公司、东风神龙公司、东风零部件事业部、东风南方事业部相继成立。
改革后，东风的活力和竞争力明显提高。
呈现出强劲的发展势头。
到1999年，东风公司走出低谷，减亏3亿多元，实现扭亏为盈。
此后东风公司的经营业绩以年均30%的速度增长，2002年，41.85万辆，销售汽车41.57万辆，实现利润58.5亿元，行业三强低位得到进一步巩固。
面对世界汽车工业发展和中国加入WTO的新形势，融入发展，竞争合作成为发展名族汽车工业明志的选择。
东风中近期目标是：在现有基础上，通过三至五年的奋斗，实现产销规模、销售收入、经营效益、劳动生产率、员工人均收入五个翻番，到15末或稍长时间将销售额提高到1000亿元以上，综合市场占有率提高到18%。
远景目标是把东风公司建设成自主、开放、可持续发展，具有国际竞争力的汽车集团。
十四年改革奋进，三十年的锐意进取。
沐浴着新世纪的春风，一个崭新的东风正面向全国，走向世界，在融入国际中发展壮大。
2.发动机厂简介东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆五大件及发动机总成，拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机、EQ4H和EQD6102T、EQD6105、东风D 系列柴油发动机等6大系列产品，包括20余种变型产品，如EQ6100、EQ6105及EQ491的LPG或CNG两用燃料发动机及EQ491电喷发动机。
由以前单为中卡配套，成长到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用成长到为船舶、发电机、工程机械等配套；不只生产总成，并且还为康明斯等公司生产OEM零件。
发动机厂与东风公司一起走过40多年的历程。
回顾历史，觅其轨迹，其可分为三次创业。
第一次创业1969年至1992年是发动机厂建设时期。
从工厂选址到厂房建设，建设者们的餐风露宿，开山填壑，于1975年6月全面形成二吨半越野车发动机生产能力，于1978年6月EQ6100发动机生产阵地建成并投入生产；1981年二汽投资1000万元，按年产5000台的纲领进行EQD6102柴油机是生产装备。
到“八五”初期，发动机厂形成了14万辆份汽油机生产能力。
1991年，EQ6100汽油机荣获机电部优质产品称号。
第二次创业1993年至1998年是发动机厂的发展时期。
发动机厂坚持走汽柴并举发展之路，围绕填平补齐柴油机生产能力，1993年9月西域柴油机零件生产阵地破土动工，一年后建成并形成批量生产能力，至1998年底共生产EQD6102柴油机33649台。
1994年5月，发动机拉开了建设2.0升汽油发动机的序幕，至1996年底打通了缸体、缸盖等6条生产线，1997年底形成了日产50台EQ491的能力。
第三次创业从2000年开始的第三次创业是发动机厂深化改革全面发展时期。
发动机厂确立了实施“四轮驱动”战略，走现代化企业之路，把发动机厂建成东风战略格局下国内领先、国际先进的商用车发动机厂的宏伟目标。
经过几年的艰苦努力，发动机厂第三次创业取得了丰硕成果，实现了战略目标：2004年建投的Dci11发动机已于2008年5月正式批量生产，东风自主研发的EQ4H发动机已于2009年3月已正式批量生产。
目前Dci11、EQ4H发动机已成为匹配东风天龙、天锦的主要动力总成之一。
4月8号我们到达了目的地，经过一番休整之后，下午两点我们在49的多媒体教室进行了安全教育，其主要内容如下：四、实习安排五、安全教育1.禁止穿拖鞋、短裤进入厂区，每天进入厂区必须戴帽子，女生必须把头发盘起来2.在厂区内只许看不要乱摸，不要干扰工人的正常工作。
3.离机器远一点，因为加工后有可能铁屑飞溅出来。
4.禁止在厂区内追打嬉闹，不要围看，要有序排队观看。
5.注意头上，有可能调材料时机器故障造成材料掉下来伤人。
6.配合每个车间主管人员的安排。
六、实习内容1、参观4H缸体加工车间型号：EQ6102、EQ6105功能及结构：缸体是发动机的基础零件，通过它把发动机的曲柄连杆机构（包括活塞、连杆、曲轴、飞轮等零件）和配气机构（包括缸盖、凸轮轴等）以及供油、润滑、冷却等机构连接成一个整体。
缸体形状复杂、薄壁、箱体结构。
结构特点：A、有足够的强度和刚度。
B、底面具有良好的密封性。
C、外型为六面体，多孔薄壁零件。
D、冷却可靠。
E、液体流动通畅。
材料：灰口铸铁的优点具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及良好可切削性、且价格便宜。
缸体毛坯的技术要求及毛坯质量对机加工的影响：不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。
加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。
缸体工艺工艺安排遵循的原则：a、首先从大表面切除多余的加工层，以便保证精加工后变形量很小。
b、容易发现内部缺陷的工序应按排在前。
c、把各深孔加工尽量安排在较前面的工序以免因较大的内引力，影响后序的精加工。
缸体工艺过程的拟定：a、先基准后其它：先加工一面两销。
b、先面后孔：先加工平面，切去表面的硬质层，可避免因表面凸瘤、毛刺及硬质点的作用而引起的钻偏和打刀现象，提高孔的加工精度。
c、粗、精分开：有利于消除粗加工时产生的热变形和内应力，提高精加工的精度。
有利于及时发现废品，避免工时和生产成本浪费。
d、工序集中：为了减少工序，减少机加工设备降低成本。
应最大限度的集中在一起加工，提高生产效益和加工精度。
相关孔集中在一台机床上加工还可以减少重复定位产生的定位误差，尤其是提高位置精度。
工艺流程：缸孔的技术要求：1、配缸间隙公差0.032、缸孔直径公差0.0453、缸孔圆柱度公差0.014、干缸套压入过盈量0.045~0.0755、缸孔对主轴承孔的垂直度0.05珩磨工艺：1、定义：珩磨是一种低速磨削法，常用于内孔表面的光整、精加工。
2、珩磨的三种运动：主轴的旋转运动；主轴的往复运动；珩磨头的径向进给运动。
3、珩磨网纹的形成：珩磨头在每一往复行程内的转数是一非整数，因而它在每一行程的起始位置都与上次错开一个角度，这就使油石的每颗磨粒在加工表面上的切削轨迹不致重复。
4、珩磨的特点：1）表面质量好，表面粗糙度可达Ra0.8-0.2；2）交叉网纹有利于贮油润滑，实行平顶珩磨，去除网纹的顶尖，可获得较好的相对运动磨擦副，获得较理想的表面质量。
3）加工精度高，圆度、圆柱度可达0.5um；轴线直线度可达1um。
缸盖：功能：1、缸盖与缸体及活塞顶部一起形成燃烧室，作为发动机将化学能转化为动能的场所；2、缸盖水套内腔与缸体水套、水箱、节温器、水泵及风扇等形成发动机冷却循环系统；3、与凸轮轴、挺杆、气门弹簧、摇臂等形成发动机的配气系统；4、与油底壳、机油收集器、机油泵、油道等形成发动机的机油润滑系统；5、与喷油器、燃油导轨、燃油泵、油管、油箱等形成发动机的燃油供给系统。
结构特点：气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。
它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。
水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。
利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
缸盖上有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。
汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。
顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
材料：1)常用的缸盖材料有灰铸铁、合金铸铁、铝合金及镁合金等；2)卡车用发动机的缸盖材料多以灰铸铁、合金铸铁或低铜铬铸铁等为主，其机械性能、铸造性能和耐热性能较好；3)小型发动机的缸盖多采用铝合金材料，充分发挥其比重小、导热性能好的特点。
缸体的加工工艺缸体加工中心由数控伺服系统、APC交换工作台、ATC刀库共同组成，具有小批量、柔性好、占地面积小的特点。
下面就具体介绍缸体加工的工艺流程：铣定位凸台，发电机支架凸台，机冷器面，工艺导向面．粗铣底面，龙门面，对口面，顶平面→粗铣缸套底孔→粗铣前后端面→精铣前后端面→汽缸体打流水号→铣主轴承座两侧面→铣油封凹座（注机冷器面朝下，后端面朝前→铣主轴承孔瓦片槽→扩１，２，３，４，５凸轮轴底孔．顶平面朝上，挺杆室朝前→扩第３凸轮轴底孔→枪钻前后端面主油道孔及油泵座内油道孔→枪钻２个横油道深孔及顶面２个深油孔→钻５个横油道及顶面１２个推杆孔→粗镗缸套底孔→半精镗缸套底孔两侧凸台面及导向以及孔系加工→前销后环出砂孔及凸轮轴凹底孔及部分→顶面水孔，缸盖螺栓孔，定位环孔以及瓦盖定位环孔加工→底面油底壳螺孔，瓦盖螺栓孔，深油孔，喷油臂孔加工→精镗缸套底孔→精拉瓦盖结合面→水压实验→七横油孔，增压回油孔，出砂孔加工→６个７度横油孔及机油标尺加工孔→中间清洗→人工清理窗口面12个螺孔和主油道→缸孔分组，分压缸套→人工清理缸体内腔和瓦座螺栓孔v装瓦盖及瓦盖螺栓→粗镗主轴承孔，凸轮轴衬套底孔→半精镗主轴承孔，精镗凸轮轴衬套底孔→钻凸轮轴衬套底孔→中间清洗→压凸轮轴衬套→精车第四轴承止推面→精镗主凸孔，前销，油泵座销孔→扩挺杆孔→第二次扩挺杆孔→精镗挺杆孔→铣挺杆孔→中间清洗→粗镗缸套孔→缸孔倒角→精镗缸套孔→粗精研磨缸孔→缸套孔返修→精铣缸体顶平面→缸体返修→总成清洗→压装前后堵盖，凸轮轴后堵盖，压装侧面出砂孔，碗形塞→缸孔分组及打号→总成检查→防绣→气压实验→装镗油泵挺架。