深圳地铁一期工程施工安全管理概况(一)
深圳地铁一期工程施工安全管理概况
深圳地铁一期工程施工安全管理概况摘要我国越来越多城市正在新建、扩建或计划建设地铁, 而地铁安全生产文明施工是值得地铁工程建设安全生产责任单位非常关注、重视的课题。
结合安全生产有关法律法规,重点针对建设单位在建设工程中的安全责任,介绍深圳地铁一期工程的主要安全管理工作。
关键词地铁工程施工安全管理深圳地铁一期工程是深圳市第一个国家重点工程, 工程分为一号线东段和四号线南段,正线全长21.22km, 共有20个车站,1 个辅助车辆段,2 个主变电站和 1 个控制中心大楼。
1998年12月28日工,2001 年3月全线正式动工,经过近4年的工程建设和设备安装调试, 于2004 年12 月28 日投入试运营。
在整个工程建设和设备安装调试过程中, 没有发生重大安全事故, 没有施工之外的断气、断电、断水和交通堵塞等方面的事故; 每年有23 个工地(标段)获市文明施工工地或安全生产、文明施工双优工地。
本文结合安全生产有关法律法规, 重点针对建设单位在建设工程中的安全责任, 介绍深圳地铁一期工程的安全管理工作概况。
1 推行安全目标管理深圳地铁工程建设一直推行安全目标管理, 建立施工安全生产控制指标体系, 包括考核指标体系和考核制度, 使各方责任变得更加明确、具体。
总的目标是: 杜绝重大安全事故发生, 努力降低事故次数、伤亡人数和经济损失。
对于每个承包商,则在合同条款中规定8 个分目标,其中包括不发生因工死亡事故, 年伤率不大于5×10-4, 以及安全生产检查综合得分在75 分及以上, 文明施工得分在80 分以上。
对于建设单位, 必须杜绝由于没有履行或履行不好《建设工程安全生产条例》规定的 6 项责任而导致的建设工程安全生产事故。
事实证明, 推行安全目标管理, 建立控制指标体系的作用与价值。
深圳地铁一期工程取得了“杜绝重大安全事故发生, 事故次数、伤亡人数和经济损失逐年降低,2004 年实现了零死亡” 的好成绩。
深圳地铁盾构施工安全质量管理办法(发布版)
深圳市地铁集团有限公司地铁工程盾构施工安全质量管理办法第一章总则第一条为降低隧道盾构工程施工风险,确保工程安全质量,根据国家有关法规标准,结合深圳地铁工程实际,制定本办法。
第二条本办法适用于深圳市地铁集团有限公司建设管理的地铁盾构(含TBM)工程。
第二章基本管理要求第三条盾构施工单位应设立施工安全质量管理机构,配备与盾构项目规模和技术难度相适应的管理人员以及具有足够安全质量管理能力的专职安全质量管理人员。
监理单位应配备具备盾构施工监理经验的监理人员,满足现场监理工作的需要。
第四条工程总承包单位应成立盾构施工专家小组(不少于3人)。
专家应具有实践经验,对施工单位盾构施工提供技术管理指导,对专项施工方案和险情处置方案进行审查,当盾构进入风险较大区域及其预警区域时在(工区、集中)监控室带班。
专家名单报建设单位(建设总部、集团安监中心)备案。
第五条工程总承包单位(施工总承包联合体牵头单位)应建立项目公司级应急处置指挥部,指挥长由项目公司总经理担任。
—1—盾构施工单位应建立项目部级盾构施工应急处置小组,组长由项目经理担任。
成立专业救援队伍,配齐应急物资设备,建立应急救援队伍和抢险物资设备清单,适时开展针对性应急演练,提高盾构施工应急处置能力。
第六条新入场盾构从业人员未经培训、考核合格的,严禁上岗作业。
同时,盾构施工单位应对管理人员及班组长进行过程控制培训工作,与工序安全操作规定结合起来,使相关执行人员能够熟练的掌握安全过程控制的管理技能,熟知紧急情况下应当采取的应急措施。
工程总承包单位应成立关键岗位人员技能考核小组,对盾构施工单位的盾构司机、管片安装人员、注浆人员进行岗位技能考核。
第七条专项方案实施前,项目技术负责人或专项方案主要编写人应向现场管理人员进行方案交底。
施工现场管理人员应当向作业人员进行安全技术交底,并由双方和项目专职安全生产管理人员共同签字确认。
交底应形成书面记录,建立影音资料记录。
未经技术交底严禁进行施工作业。
浅谈桥梁钻(冲)孔灌注桩施工质量管理措施——以深圳地铁1号线续建工程为例
‘
控制 , 非岩溶地区控制在2 倍桩径深度 。 桩身混凝土强度等级为
深圳地铁 1 号线 ( 罗宝线 ) 续建工程前海车辆段桥梁工程l 5 标段 的工程范 围: 三座跨线桥 的跨地铁 车辆段部分 , 不含地 铁
范 围以外部分 , 不含两端 引桥和东侧跨平南铁路部分 。学府路 桥 、 园路桥 、号路桥三座跨深圳地铁一号线前海车辆段范围 桃 7
一
的跨线桥 , 基础结构 型式为 咖1 m、 . 钻 ( ) . 18 2 m 冲 孔灌注桩。 中 其
学府路桥桩基础采用 41 0 m ) 0 m桩径的钻孔灌注桩 ,、 、 、0 2 7 89 1
号墩为摩擦桩 , 其余 均为柱桩 , 摩擦 桩l 根( 号墩承 台与先完 7 9
成 的1标承台有叠 加 , 2 设计变更9 号承 台采用 异型 , 增加 1 根桩 9 2 , 12 , 岩桩持力层选用 1 0 ~ 0 P 、 - A) 柱桩 1 根 嵌 0 30 0K 弱 微风 5
方面 , 实现开停机 和并 列 、 发电转调相和调相转发 电等
的 自动化 , 各项 操作按设 定的程序 自动完成 ; 另一方 面 , 自动 维持水轮发 电机组 的经济运行 ,根据系统要求和 电站 的具体
无 功功率进行单机调节或4 台机组 的联合控制 ; 对机组的开、 停 机及并 网操作控 制 ;对厂用 电系统及辅 助设 备进行监视和控 制 。并能与广西 电力 工业局 中心调度所 的计算机 系统进行远
基 桩检测 规程 ) D SG 9 2 0 ) 《 路桥 涵施 工技 术规 范》 ) B J 0 — 0 7 ;公 (
变压器 、 线及输 电线路等 ; 母 闸门工作状态的控制和监视 , 拦 污栅是否堵塞的监视 , 上下游水位 的测量监视等。
深圳地铁建设集团有限公司安全质量和文明施工管理办法
深圳地铁建设集团有限公司安全质量和文明施工管理办法第一章总则第一条为加强建设工程安全、质量和文明施工管理,促进参建各方落实安全、质量和文明施工主体责任,规范参建各方的安全、质量和文明施工管理行为,根据国家、省、市法律、法规、规范、标准和深圳市地铁集团有限公司(以下简称“地铁集团”)的相关规定,制定本办法。
第二条本办法适用于由深圳地铁建设集团有限公司(以下简称“深铁建设”)管理的所有建设工程。
第三条本办法主要编制依据:《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国安全生产法》《建设工程安全生产管理条例》《建设工程质量管理条例》《生产安全事故报告和调查处理条例》《建设工程监理规范》《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》《建筑工程五方责任主体项目负责人质量终身责任追究暂行办法》《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》第二章参建各方安全、质量和文明施工管理责任第四条【建设单位管理责任】深铁建设代表地铁集团履行建设单位的安全、质量和文明施工管理责任,建立健全建设单位安全、质量和文明施工责任制和管理制度,设置安全、质量和文明施工管理机构,配备与建设规模相适应的安全、质量和文明施工管理人员,对勘察、设计、施工、监理、监测等单位进行安全、质量和文明施工履约管理。
(一)在初步设计阶段组织开展安全质量风险评估(含建设工期、造价对工程安全质量影响性评估)并组织专家论证,同时按照有关规定组织专家进行抗震、抗风等专项论证在报送初步设计文件审查时,提交经专家论证的安全质量风险评估报告。
(二)向设计、施工、监理、监测等单位提供有关资料:1. 气象水文和地形地貌资料;2.工程地质和水文地质资料;3.施工现场及毗邻区域内的建筑物和构筑物、地下管线、桥梁、隧道、道路、轨道交通设施等(以下简称工程周边环境)资料。
(三)工程周边环境严重影响工程实施或因工程施工可能造成其严重损害的,应当在确定线路规划方案时尽可能予以避让。
无法避让且因条件所限不能进行拆除、迁移的,应当根据设计要求和工程实际,组织开展现状评估,并将现状评估报告提供给设计、施工、监理、监测等单位。
深圳市建设工程安全文明施工措施费管理办法
深圳市建设工程安全文明施工措施费管理办法一、工程概况本项目为深圳市某建设工程,位于深圳市XX区XX街道,项目占地面积约XX 平方米,总建筑面积约XX平方米。
工程主要包括XX栋建筑物、XX配套设施及室外工程等。
建筑结构类型为钢筋混凝土框架结构,建筑高度XX米,地下XX层,地上XX层。
工程总投资约XX亿元,建设周期为XX个月。
二、周边环境1. 地理位置及周边交通:项目地处深圳市XX区,周边道路宽敞,交通便利。
临近XX号线地铁,设有公交站点,便于工人出行。
2. 周边建筑物:项目周边主要为居民区、商业区及学校,建筑物密集,人流量较大。
3. 自然环境:项目所在地气候温暖湿润,雨量充沛,四季分明。
需注意防洪、防台风等自然灾害。
4. 环境保护:项目周边环境保护要求较高,需严格按照相关规定进行施工,确保施工过程中不对周边环境造成污染。
三、项目安全管理组织及目标1. 项目安全管理组织结构:(1)项目经理:负责项目全面管理工作,对项目安全文明施工负总责。
(2)安全管理部门:负责项目安全管理工作,制定安全管理制度,监督、检查施工现场安全文明施工。
(3)施工队伍:负责施工现场具体作业,严格执行安全操作规程,确保施工安全。
2. 项目安全管理目标:(1)确保施工过程中无重大安全事故发生,实现零事故、零伤害。
(2)严格遵守国家及地方安全生产法律法规,确保项目安全文明施工。
(3)提高施工现场环境质量,减少对周边环境的影响。
(4)加强施工现场安全教育培训,提高全体员工安全意识。
(5)建立健全项目安全管理体系,提高项目安全管理水平。
四、施工方案1. 施工总体部署:- 施工顺序:先进行土方工程,随后进行基础、主体结构、装饰装修、机电安装等施工。
- 施工分区:根据工程特点,合理划分施工区域,确保各区域施工互不干扰。
- 施工资源配备:合理配置人力、物力、财力等资源,确保施工顺利进行。
2. 施工方法及工艺:- 土方工程:采用机械挖掘,配合人工清理,确保土方施工安全。
地铁运营安全保护区和建设规划控制区工程管理办法-深圳地铁
深圳市地铁集团有限公司地铁运营安全保护区和建设规划控制区工程管理办法(2018年版)深圳市地铁集团有限公司二○一八年六月2目录第一章总则 (1)第二章用语定义 (2)第三章部门职责 (3)第四章地铁运营安全保护区工程管理程序 (8)第五章地铁建设规划控制区工程管理程序 (13)第六章评估管理 (14)第七章第三方监测管理 (16)第八章施工配合费 (18)第九章应急管理 (18)第十章执法管理 (19)第十一章资料管理 (19)第十二章技术要求 (20)第十三章其它 (22)附图1 地铁运营安全保护区工程方案审查流程 (23)附图2 地铁建设规划控制区工程方案审查流程 (24)附图3 地铁运营安全保护区工程施工监管及地铁受工程影响后的处理流程 (25)附图4 工程施工应急流程图 (26)附表1 地铁运营安全保护区内工程勘察作业审查信息表 (28)附表2 地铁运营安全保护区内工程设计方案审查信息表 (29)附表3 地铁运营安全保护区内工程施工作业审查信息表 (30)附表4 地铁建设规划控制区内工程勘察作业审查信息表 (31)附表5地铁建设规划控制区内工程设计方案审查信息表 (32)附表6 地铁建设规划控制区内工程施工作业审查信息表 (33)附表7 地铁运营安全保护区和建设规划控制区工程停止地铁第三方监测审查信息表34附表8 深圳市地铁集团有限公司地铁安保区简易工程审查表 (35)附表9 地铁运营安全保护区、建设规划控制区工程通用审查信息表 (38)附表10 地铁运营安全保护区、建设规划控制区施工安全保障承诺书 (39)第一章总则第一条为加强地铁运营安全保护区和建设规划控制区内新建、改建、扩建工程勘察、设计和施工管理,避免或降低外部作业对地铁的影响,保障地铁建设、运营安全和临近地铁工程的顺利建设,制定本办法.第二条本办法依据《深圳市地下铁道建设管理暂行规定》(深圳市人民政府令第101号)、《深圳市城市轨道交通运营管理办法》(深圳市人民政府令第278号)、《深圳市前海合作区地铁安保区基坑技术导则》、《城市轨道交通运营管理办法》(中华人民共和国建设部令第140号)、《城市轨道交通既有结构保护技术规范》(广东省住房和城乡建设厅DBJ/T15-120-2017)、《城市轨道交通结构安全保护技术规范》(中华人民共和国行业标准CJJ/T202-2013)和制定。
深圳地铁一期工程施工监理细则(完全最终版)
深圳地铁一期工程施工监理细则汇编XXXXXXX咨询公司深圳地铁监理部二○○三年六月序言深圳地铁一期工程自1998年12月28日市民中心站(试验站)开工至2004年12月28日全线开通投入试运营,XXXXXXX咨询公司深圳地铁监理部完成了全线车站及区间隧道的土建、常规设备安装及调试、建筑装修、房屋建筑、铺轨工程的施工监理任务。
为了确保施工质量,使最终产品质量满足施工验收规范、质量检验评定标准中的规定要求,在深圳地铁一期工程施工各阶段,适时地编制和发布了相应的各工序、工法、各专业施工监理细则,在施工监理工作中及承包商施工中认真贯彻执行,使影响工程最终质量的各因素,如人、机器、材料、方法和环境等综合作用的全过程处于受控制状态,使建设工程的施工质量得到了有效控制。
施工监理细则是监理控制工程施工的重要文件和手段,也是监理人员在施工过程中进行工程监理检查的的主要参考依据。
本细则编制并随工程施工进展,由不同监理人员编制的,因编制人员设计、施工、管理、监理经验有限,不当之处,请谅解。
根据工作需要,XXXXXXX咨询公司深圳地铁监理部又组织人员进行了整理,修订,汇编成册,本“细则”主要适用于深圳地铁一期工程,其他城市的地铁建设因工程地质、水文地质、设计标准各不相同,就是深圳地铁二期工程及以后地铁工程也大有不同,故该“施工监理细则”仅供地铁工程监理人员参考。
为了简化叙述,将各施工监理细则中,监理人员首先应遵循的通用的深圳地铁一期工程有关规定及各种表报文件,只列出文件名称供参阅。
如需了解具体内容,可另联系。
●深圳地铁一期工程建安工程管理程序手册●深圳地铁一期工程施工用表●深圳地铁一期工程建安工程质量检验评定标准(B版)●深圳地铁一期工程建安工程质量检验评定用表●深圳地铁一期工程建材取样送检的规定●深圳市建设局核准的深圳市建筑材料核准名录●深圳地铁建设工程档案管理办法●深圳市其他有关法规、规范、规定本汇编中施工监理细则编审人员由(不分先后):等,在此特致感谢!编者2003年3月1日深圳地铁一期工程施工监理细则汇编目录一、监理总则 (1)二、工程测量 (7)三、降水井工程 (15)四、土钉墙支护工程 (21)五、截水帷幕工程 (29)六、深层搅拌工程 (35)七、人工挖孔咬合桩工程 (41)八、钻(冲)孔咬合桩工程 (49)九、地下连续墙工程 (55)十、基坑开挖工程 (63)十一、接地网工程 (71)十二、模板脚手架工程 (77)十三、钢筋工程 (83)十四、混凝土结构工程 (91)十五、预应力钢筋混凝土工程 (103)十六、路基工程 (115)十七、隧道喷锚暗挖法 (125)十八、盾构工程 (139)十九、防水工程 (151)二十、暗挖隧道防水、二次衬砌 (163)二十一、桩基托换工程 (173)二十二、爆破工程 (185)二十三、监控量测 (193)二十四、白蚁预防工程 (203)二十五、人防安装工程 (209)二十六、轨道工程 (215)二十七、土建工程安全规定 (241)二十八、建筑装饰、装修工程 (251)二十九、低压电气及综合管线安装工程 (261)三十、给排水及水消防安装工程 (269)三十一、环境控制系统安装工程 (277)三十二、气体灭火系统安装工程 (285)三十三、安装、装修工程安全规定 (297)深圳地铁一期工程施工监理细则一、监理总则XXXXXXX咨询公司深圳地铁监理部目录1.工程施工准备阶段的监理 (3)1.1监理的准备工作 (3)1.2承包商的准备工作 (3)2.工程施工阶段的监理 (4)2.1完成施工监理合同书规定的各项任务 (4)2.2施工过程随时注意各种资料、签证的积累 (4)2.3做好工程初验和竣工验收 (4)3.保修阶段的监理 (5)3.1保修阶段工程质量责任的签定 (5)3.2保修阶段工程质量保修 (5)1.工程施工准备阶段的监理1.1监理的准备工作工程正式开工前施工准备阶段,监理必须作好各项准备工作,以保证工程施工和监理工作的顺利进行。
深圳地铁一期工程施工安全管理概况
过 近 4年 的 工 程 建设 和 设 备 安 装 调 试 , 20 于 04年 l 2月 2 l 8E 投 入 试 运 营 。在 整 个 工 程 建 设 和设 备安 装 调试 过 程 中 , 有 没 发生 重 大安 全 事故 , 有 施 工 之 外 的断 气 、 电 、 水 和 交 通 没 断 断 堵 塞 等方 面 的 事故 ; 年 有 2— 每 3个 工 地 ( 段 ) 市 文 明 施 标 获
工 工地 或 安 全 生产 、 明 施 工 双 优 工 地 。本 文结 合 安 全 生 产 文
有关 法 律 法 规 , 点 针 对 建 设 单 位 在 建 设 工 程 中 的 安 全 责 重
任 , 绍 深 圳 地 铁 一 期 工 程 的安 全 管理 工 作 概 况 。 介
同时 对 承 包 商 施 工 现 场 的 抽 检 巡 查 , 为 监 督 工 安全 管理 概 况
牛康 黎 忠文
( 圳 市 地 铁 有 限公 司 广 东 深 圳 5 84 ) 深 100
摘
要
我 国越 来 越 多 城 市 正 在 新 建 、 建 或 计 划 建 设 地 铁 , 地 铁 安 全 生 产 文 明 施 工 是 值 得 地 铁 工 程 建 设 安 全 生 产 扩 而
维普资讯
工业 安 全 与环 保
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20 0 6年 第 3 2卷 第 l O期
0co e 0 6 t b t2 0
5 4 ・
Id sr lS ft n n i n na r tci n n u t a aey a d E vr me tlP o e t i o o
tecn t ci . i p p rt o s ut n s eymaa e e tf hs fS e ze r e t s d c s d b sd o o e l sa d h o s u t n I t s a e h c nt c o a t r o nh e r i f ng m n o p ae 1 o h nh n P o c i i us , a n sm a n r j s e e w
深圳地铁建设集团有限公司矿山法施工安全质量管理办法
深圳地铁建设集团有限公司矿山法施工安全质量管理办法第一章总则第一条为加强矿山法工程施工的安全质量管理,防止和减少安全质量事故的发生,根据国家有关法律法规标准,结合深圳地铁工程实际,特制定本办法。
第二条本办法适用于深圳地铁建设集团有限公司(以下简称“深铁建设”)负责建设且采用矿山法施工的工程,包括所有地铁线路的区间、竖井、折返线、出入段/场线、出入口、联络通道和过街通道、地下管廊、处理地下障碍等采用矿山法施工的工程。
第二章基本要求第三条施工单位应具有丰富的矿山法施工经验,主要管理人员及施工队伍应具有矿山法施工的经历,应优先选用承担过深圳地区矿山法施工的成建制队伍。
第四条施工单位应设立专门的安全质量管理体系,配备与技术难度相适应的专职安全质量管理人员。
监理单位应配备具有矿山法管理经验的专业监理工程师,人员的专业素质和数量应满足现场工作需要。
—1—第五条施工单位应配备隧道专业工程师或地质专业工程师,负责地质环境分析和地质预报管理工作,及时报告和传达有效的地质信息,指导施工。
第六条施工单位在开工前,必须依据勘察成果、设计文件、地层空洞和周边环境调查报告等,对工程风险进行辨识、分析和评估,制定风险清单和相应安全质量管控措施,编制安全质量风险评估报告。
第七条施工单位应在风险评估的基础上,分别制定专项施工方案、关键节点卡控程序和应急预案。
专项施工方案必须按相关程序组织审查和专家评审,现场应严格按方案进行施工。
第八条施工单位应编制矿山法施工的应急预案,并按预案配备相应的应急物资,定期组织演练,及时更新应急物资。
第九条专项方案实施前,施工单位项目技术负责人必须向现场管理人员进行方案交底,现场管理人员再向作业人员进行安全技术交底。
对于方案中采用的新工艺、新材料、新技术、新设备的,必须进行专门培训和过程指导。
第十条施工单位应依据设计规范文件,结合周边建筑物、构筑物和各种管线,制定专门的监测方案,委托专业的监测单位开展监测工作。
深圳地铁运营管理现状及未来展望
深圳地铁运营管理现状及未来展望摘要:本文阐述了深圳地铁一期工程运营管理现状及其特点,提出了深圳特区未来城市轨道交通运营管理的发展趋势及其挑战。
关键词:地铁运营管理展望城市交通作为城市社会经济发展的纽带和命脉,与城市的形成、发展和兴衰紧密相连。
深圳特区作为我国改革开放的窗口,国民经济实力不断增强并已跃居全国大中城市前列,特区城市化进程正加速推进。
由于经济和人口的快速增长,深圳市的交通需求增长迅猛。
针对这一发展趋势,深圳市政府为从根本上解决城市交通拥堵问题,确定了大力发展以城市轨道交通为主的公共交通系统,深圳地铁一期工程正是在此背景下立项、动工并于2004年底建成开通试运营。
一、深圳地铁一期工程概况及城市轨道交通近中期规划(一)深圳地铁一期工程概况深圳地铁一期工程是深圳市第一个国家重点工程,也是深圳建市以来投资最大的市政重大工程。
地铁一期工程于1998年5月经国务院批准立项,1999年10月,初步设计通过评审,2001年3月全线动工,2004年12月28日开通试运营。
地铁一期工程由1号线东段和4号线南段组成(图1),全长21.866km,共20个车站,总投资115.53亿元。
其中由东向西的1号线以人流众多的罗湖口岸为起点,经繁华的市中心国贸、老街、大剧院、科学馆、华强路、岗厦、会展中心、购物公园、香蜜湖、车公庙、竹子林、侨城东、华侨城到世界之窗;由南向北的4号线,以皇岗口岸为起点,经福民站、会展中心、市民中心到少年宫。
1号线的罗湖站和4号线的皇岗站分别在罗湖口岸和皇岗新口岸实现与香港九广铁路和落马洲支线的换乘接驳。
深圳地铁一期工程是国家确定的地铁车辆及设备国产化的依托项目,在确保运营安全可靠、总体性能先进合理、综合技术水平接近或达到国际先进水平的国产化目标和低于概算投资的基础上,特区地铁一期工程综合国产化率达到70%,其中自动售检票系统国产化率为100%,是国内第一个拥有完全自主知识产权的自动售检票系统。
深圳市地铁集团有限公司关于颁布实施质量安全禁令的通知
深圳市地铁集团有限公司文件深地铁〔2015〕335号深圳市地铁集团有限公司关于颁布实施地铁工程质量安全禁令的通知集团建设总部、安全监管中心,各BT项目公司、监理(管理)、非BT项目施工单位:为进一步加强地铁工程质量安全管理,规范现场人员施工作业行为,减少和杜绝各类违法违规行为,防范安全事故,减少质量通病,经研究,决定开展质量安全违规行为的专项整治,实施土建工程与安装装修现场作业安全禁令和土建工程与安装装修工程质量禁令。
现将有关事项通知如下。
一、质量安全禁令与违反禁令的处罚(一)土建工程现场作业十条安全禁令1.严禁高处作业不系安全带,违者每人次罚款5万元。
2.严禁未穿戴绝缘手套(鞋)进行电焊作业,违者每人次罚款5万元。
3.严禁在无安全防护的临边(支撑)作业(行走),违者每4.严禁未接受班前安全教育擅自上岗作业,违者每人次罚款2万元。
5.严禁酒后作业,违者每人次罚款5万元。
6.严禁无电焊或起重作业操作资格证的人员从事电焊或起重作业,违者每人次罚款5万元。
7.严禁使用被焊工件或钢筋(网)作为电流回路线,违者每次罚款10万元。
8.严禁隧道支护或基坑支撑滞后,违者每次罚款10万元。
9.严禁在燃气管线保护区范围内进行机械开挖作业,违者每次罚款10万元。
10.严禁盾构开仓前未进行安全条件验收,违者每次罚款10万元。
(二)安装装修工程现场作业十条安全禁令1.严禁高处作业不系安全带,违者每人次罚款3万元。
2.严禁无电焊操作资格证的人员从事电焊作业或未穿戴绝缘手套(鞋)进行电焊作业,违者每人次罚款3万元。
3.严禁在无安全防护的临边作业(行走),违者每人次罚款3万元。
4.严禁未接受安全教育擅自上岗作业,违者每人次罚款2万元。
5.严禁酒后作业,违者每人次罚款3万元。
6.严禁无起重作业操作资格证的人员从事起重作业,违者每人次罚款5万元。
7.严禁使用被焊工件或钢筋(网)作为电流回路线,违者8.严禁未经批准擅自进入轨行区,违者每人次罚款5万元。
深圳市地铁集团有限公司施工起重机械及起重吊装作业安全管理办法
深圳市地铁集团有限公司施工起重机械及吊装作业安全管理办法第一章总则第一条为规范施工起重机械及吊装作业的安全管理,依据《中华人民共和国特种设备安全法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规,结合地铁工程和物业开发工程实际,制定本办法。
第二条集团公司建设工程施工起重机械的租赁、安装、拆卸、使用、维保、检测及其监理、履约管理等活动适用本办法,参控股公司参照执行。
有关法律、法规和规章、规范性文件另有规定的,从其规定。
第三条施工起重机械的产权单位、租赁单位、安装(含顶升、加节、附着)、拆卸(含降节)、检验检测、使用单位(施工总承包单位)和工程总承包(施工总承包联合体牵头)单位、监理单位、建设单位以及其他有关单位,应当遵守法律法规和建设工程强制性标准,建立健全施工起重机械安全管理制度和应急救援预案,并按各自职责对施工起重机械的安全承担相应的法律责任。
第四条禁止安装、使用下列起重机械及其构配件:(1)国家、省明令淘汰或禁止使用的;(2)存在严重事故隐患的;(3)倒塌事故或严重损伤后现场修复的;(4)超过安全技术标准或者制造厂家规定使用年限的;(5)擅自拼装改装的;(6)经检验达不到安全技术标准规定的;(7)施工升降机自出厂之日起超过5年的;(8)塔机公称起重力矩800kN.m 以下(不含800kN.m)级别的;(9)达到规范标准规定的报废标准的。
禁止擅自在起重机械上安装非原制造厂制造的标准节和附着装置。
第五条鼓励报告或举报施工起重机械和吊装作业安全隐患。
接到报告或举报的部门、管理人员应按规定处理,首位接报人负责跟进最终处理结果。
第二章施工起重机械管理职责第六条建设单位应履行如下职责:(一)建立健全施工起重机械安全管理制度,明确起重机械安全管理人员;(二)在与工程总承包、施工总承包单位、监理的合同中落实本办法的规定,并督促工程总承包、施工总承包单位在分包合同中落实本办法的规定;(三)组织监理单位对工程总包、施工总承包单位的施工起重机械及吊装作业进行安全检查,发现事故隐患的,应责令整改;(四)不同施工单位在同一施工现场使用多台塔式起重机作业时,应组织协调制定防止相互碰撞措施。
地铁施工安全生产管理方案
地铁施工安全生产管理方案
一、安全生产责任:
1.明确施工现场的安全生产责任人,制定安全生产责任清单,对责任人进行安全生产培训,确保责任人熟悉安全生产操作规程并落实责任。
二、安全生产教育培训:
1.对施工现场的工人进行安全生产教育培训,包括安全生产常识、施工现场安全操作规程
等内容。
2.对施工现场的管理人员进行安全生产管理培训,提高管理人员的安全生产管理水平。
三、安全生产检查:
1.定期组织安全生产检查,对施工现场的安全设施、作业环境等进行检查,及时发现并纠
正安全隐患。
2.制定安全生产检查记录,对检查情况进行记录和整改,确保安全生产问题得到及时解决。
四、安全生产应急预案:
1.制定地铁施工现场安全生产应急预案,明确应急处置流程和责任人,确保在发生安全事
故时能够及时有效地进行应急处置。
2.组织安全生产应急演练,提高施工现场人员的应急处置能力。
五、安全生产奖惩制度:
1.建立健全安全生产奖惩制度,对安全生产工作出色的个人和团队进行表彰和奖励,对违
反安全生产规定的行为进行严肃处理。
通过上述安全生产管理方案的制定和实施,可以有效保障地铁施工现场的安全生产,最大
限度地减少安全事故的发生,确保施工现场的安全生产环境。
抱歉,我目前无法完成这个
任务。
深圳地铁工程质量安全承诺书
深圳地铁工程质量安全承诺书尊敬的深圳地铁工程建设相关各方:为确保深圳地铁工程的施工质量和安全,我们特此承诺,将严格遵守国家法律法规、行业标准和工程建设强制性标准,认真履行工程质量安全责任,确保工程建设顺利进行,为广大市民提供安全、优质、高效的地铁交通服务。
一、依法承揽工程我们承诺,具备相应的资质证书,并在资质等级许可的范围内承揽深圳地铁工程。
严格按照法定程序进行施工,确保工程质量和安全。
二、建立健全质量安全责任制我们承诺,建立健全项目质量安全责任制,明确各级管理人员和施工人员的质量安全职责,确保工程质量安全责任到人。
三、严格按照设计图纸和施工技术标准施工我们承诺,在施工过程中,严格按照工程设计图纸和施工技术标准进行施工,不擅自修改工程设计,不偷工减料。
在发现设计文件和图纸有差错时,及时提出意见和建议,确保工程质量。
四、加强建筑材料、构配件和设备检验我们承诺,对所有进场的建筑材料、构配件和设备进行严格检验,未经检验或检验不合格的,不得使用。
确保工程质量符合国家标准。
五、建立健全施工质量检验制度我们承诺,建立健全施工质量检验制度,严格工序管理,做好隐蔽工程的质量检查和记录。
对涉及结构安全的试块、试件及有关资料,在建设单位或工程监理单位见证下现场取样,并送具有相应资质等级的质量检测单位进行质量检测。
六、加强职工教育培训我们承诺,加强对职工的教育培训,未经教育培训或者考核不合格的人员,不得上岗作业。
提高施工人员的安全意识和技能水平,确保施工安全。
七、依法履行建筑工程质量保修义务我们承诺,依法履行建筑工程质量保修义务,对施工的工程质量负责,及时处理工程质量问题,确保工程安全运行。
八、落实安全生产措施我们承诺,落实安全生产措施,加强施工现场安全管理,预防安全事故的发生,确保施工人员的人身安全。
九、积极配合政府监管我们承诺,积极配合政府有关部门的监管,认真接受检查和指导,及时整改存在的安全问题,确保工程质量安全。
深圳地铁建设集团有限公司盾构工程安全质量管理办法
深圳地铁建设集团有限公司盾构工程安全质量管理办法第一章总则第一条为有效控制盾构工程施工风险,确保工程安全质量,根据国家有关法规标准规范,结合深圳地铁工程实际,制定本办法。
第二条本办法适用于深圳地铁建设集团有限公司(以下简称“深铁建设”)管理的盾构(含TBM)工程。
第三条本办法所称施工总承包单位是指按合同约定实行标段、工区两级管理的标段施工单位以及联合体项目的联合体牵头人。
本办法所称施工单位是指与建设单位直接签订合同的合同标段施工单位或按合同约定实行标段、工区两级管理的工区施工单位以及联合体项目的联合体成员。
第二章基本管理要求第四条盾构施工单位应设立安全质量管理机构,配备与盾—1—构项目规模和技术难度相适应的管理人员以及具有足够安全质量管理能力的专职安全质量管理人员。
监理单位应配备具备盾构施工监理经验的监理人员,满足现场监理工作的需要。
第五条施工总承包单位应成立盾构施工专家小组(不少于3人)。
专家应具有实践经验,对施工单位盾构施工提供技术管理指导,对专项施工方案和险情处置方案进行审查,当盾构进入风险较大区域及其预警区域时在(工区、集中)监控室带班。
专家名单报深铁建设备案。
第六条施工总承包单位应建立项目公司级应急处置指挥部,指挥长由项目公司总经理担任。
盾构施工单位应建立项目部级盾构施工应急处置小组,组长由项目经理担任。
成立专业救援队伍,配齐应急物资设备,建立应急救援队伍和抢险物资设备清单,适时开展针对性应急演练,提高盾构施工应急处置能力。
第七条新入场盾构从业人员未经培训、考核合格的,严禁上岗作业。
同时,盾构施工单位应对管理人员及班组长进行过程控制培训工作,与工序安全操作规定结合起来,使相关执行人员能够熟练的掌握安全过程控制的管理技能,熟知紧急情况下应当采取的应急措施。
龙门吊司机、信号工等特种作业人员需持有国家或行业相关证件,盾构操作人员需持有行业培训、考核颁发的相关证件(证件需深铁建设认可),管片安装人员、电瓶车司机、注浆人员等需持有行业或企业培训颁发的相关证件。
关于颁布《深圳市地铁有限公司轨道交通工程施工质量验收统一标准(试行)》的通知--深地铁[2008]628号
深地铁〔2008〕628号签发人:林茂德关于颁布《深圳市地铁有限公司轨道交通工程施工质量验收统一标准(试行)》的通知公司各部(室)、各分(子)公司,各参建单位:《深圳市地铁有限公司轨道交通工程施工质量验收统一标准(试行)》已经2008年我司第29次经营班子会审议通过,现予以颁布,请遵照执行。
特此通知。
附件:深圳市地铁有限公司轨道交通工程施工质量验收统一标准(试行)二○○八年九月二十三日主题词:地铁质量验收标准通知深圳市地铁有限公司办公室2008年9月23日印发拟稿:张迪打印:李爱华(共印38份)深圳地铁轨道交通工程施工质量验收统一标准一、总则(一)为了加强深圳轨道交通工程施工质量管理,统一深圳市地铁有限公司轨道交通工程施工质量的验收,保证工程质量,特制订本标准。
(二)本标准适用于深圳市地铁有限公司负责新建、改建或扩建的轨道交通工程施工质量的验收,并作为轨道交通工程各专项工程施工质量验收标准编制的统一准则。
深圳市地铁有限公司负责新建、改建或扩建的其他建筑工程(非轨道交通工程)施工质量的验收可参照本标准及《建筑工程施工质量验收统一标准》GB503000-2001执行。
凡未作规定的,均按国家及深圳市现行有关标准执行。
(三)本办法依据国家及深圳市现行有关建筑工程、市政基础设施工程施工质量的法律、法规、管理标准和有关技术标准,并结合我司轨道交通建筑工程现状和未来的发展进行编制。
我司轨道交通工程各专项工程施工质量验收标准必须与本标准配合使用。
二、引用文件(一)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB503000-2001(二)《建设工程监理规范》GB 50319-2000(三)《地下铁道工程施工及验收规范》GB 50299-1999 (四)《建设工程质量管理条例》(五)《深圳市施工监理规程》三、定义(一)轨道交通工程:为新建、改建或扩建城市轨道交通建筑物和附属构筑物设施所进行的规划、勘察、设计和施工、竣工等各项技术工作和完成的工程实体。
地铁工程年度施工总结(3篇)
第1篇一、工程进展情况1. 新建线路:2023年,全国地铁新开工线路共计X条,新增里程Y公里。
其中,X条线路实现通车,新增运营里程Z公里。
2. 改扩建项目:2023年,全国地铁改扩建项目共计X项,新增里程Y公里。
其中,X项项目实现通车,新增运营里程Z公里。
3. 站点建设:2023年,全国地铁站点建设共计X座,其中X座实现主体结构封顶,X座实现竣工验收。
二、施工亮点1. 技术创新:2023年,我国地铁工程建设在技术创新方面取得了显著成果。
例如,北京地铁采用“冷冻法”施工技术,有效解决了软土地基施工难题;上海地铁采用“盾构-暗挖”相结合的施工技术,提高了施工效率。
2. 安全生产:2023年,全国地铁工程建设领域安全生产形势总体稳定。
通过强化安全意识、加强安全管理,实现了安全生产零事故的目标。
3. 质量控制:2023年,全国地铁工程建设在质量控制方面取得了显著成效。
通过严格遵循国家标准、加强质量监控,确保了地铁工程质量安全可靠。
4. 环保施工:2023年,我国地铁工程建设在环保施工方面取得了积极进展。
通过采用绿色施工技术、优化施工方案,降低了施工对环境的影响。
三、存在的问题1. 施工进度:部分地铁项目因地质条件复杂、施工难度大等原因,导致施工进度滞后。
2. 资源配置:部分地区地铁建设资金投入不足,影响施工进度和工程质量。
3. 人才队伍建设:地铁建设领域专业技术人才短缺,制约了工程建设的快速发展。
四、2024年工作计划1. 加快施工进度:针对施工进度滞后的项目,优化施工方案,加大资源配置,确保项目按期完工。
2. 加强资金投入:积极争取政府支持,加大地铁建设资金投入,保障工程建设顺利进行。
3. 提升人才队伍素质:加强专业技术人才培养,提高人才队伍整体素质,为地铁建设提供有力支撑。
4. 强化安全生产和质量控制:始终坚持安全生产和工程质量第一的原则,确保地铁工程建设安全、优质、高效。
总之,2023年我国地铁工程建设取得了显著成绩,但仍存在一些问题和挑战。
[深圳]地铁工程安全质量和文明施工管理办法
深圳地铁集团建设总部地铁工程安全质量和文明施工管理办法第一章总则第一条为加强地铁工程施工安全、质量和文明施工管理,促进参建各方落实建设工程安全、质量和文明施工管理法定责任,强化安全、质量和文明施工管理责任追究,规范参建各方的安全、质量和文明施工管理行为,保证工程质量和安全生产达标,同时提高施工现场文明施工管理水平,制定本办法。
第二条本办法适用于由深圳市地铁集团有限公司建设总部作为建设业主方管理的地铁工程或与地铁工程相关其它同步实施工程。
第三条主要编制依据《中华人民共和国建筑法》《中华人民共和国安全生产法》、《生产安全事故报告和调查处理条例》《建设工程质量管理条例》《广东省建设工程质量管理条例》《深圳市建设工程质量管理条例》《建设工程监理规范》《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》《建筑工程五方责任主体项目负责人质量终身责任追究暂行办法》《深圳市建设工程现场文明施工管理办法》《深圳市城市轨道交通工程文明施工管理办法》第二章参建各方安全、质量和文明施工管理责任第四条【地铁集团建设总部管理责任】建设总部代表地铁集团有限公司履行建设单位的安全、质量和文明施工管理责任和义务,建立健全建设单位安全、质量和文明施工责任制和管理制度,设置安全、质量和文明施工管理机构,配备与建设规模相适应的安全质量和文明施工管理人员,对勘察、设计、施工、监理、监测等单位进行安全、质量和文明施工履约管理。
(一)在初步设计阶段组织开展城市轨道交通工程安全质量风险评估(含建设工期、造价对工程安全质量影响性评估)并组织专家论证,同时按照有关规定组织专家进行抗震、抗风等专项论证。
在报送初步设计文件审查时,提交经专家论证的安全质量风险评估报告。
(二)向设计、施工、监理、监测等单位提供有关资料:1.气象水文和地形地貌资料;2.工程地质和水文地质资料;3.施工现场及毗邻区域内的建筑物和构筑物、地下管线、桥梁、隧道、道路、轨道交通设施等(以下简称工程周边环境)资料。
深圳市地铁集团有限公司建设工程施工安全管理人员配置
深圳市地铁集团有限公司建设工程施工、监理单位安全生产管理人员配备标准第一条为明确承担地铁工程施工、监理的施工、监理单位安全生产管理人员、监理人员配备要求,根据《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》(建质[2008]91 号)和《深圳市城市轨道交通工程质量安全管理办法》等法律法规,结合地铁工程实际,制定本标准。
第二条本标准所指的建设工程包括地铁主体工程、附属工程、枢纽工程、地铁物业开发工程和地铁集团公司代建、管理的其他工程。
从事土木工程、建筑工程、线路管道和设备安装工程及装修工程的新建、改建、扩建和拆除等活动的施工单位的项目部安全生产管理机构设置及其专职安全生产管理人员配备,以及监理单位的安全监理人员的配备,适用本规定。
第三条施工单位应当任命合同工程项目部安全总监(项目副经理或以上职级);合同工程项目部应当成立由项目经理负责的安全生产管理小组,明确项目部主要管理人员的安全包干区域,设立独立的安全生产管理机构,配备专职安全生产管理人员和班组兼职安全员。
第四条项目专职安全生产管理人员(含安全总监,下同)具有以下主要职责:(一)参与制订施工安全生产责任制、管理制度和风险管理制度;(二)参与编制、审查危险性较大的分部分项工程的安全专项方案,参加专家评审会;(三)参加关键节点施工前条件验收;(四)组织开展安全教育、宣传和培训;(五)负责施工现场安全生产日常检查并做好检查记录;(六)现场监督危险性较大工程安全专项施工方案实施情况;(七)对进入工地的每个人员进行登记和作业安全事项提示,检查安全防护用品的穿戴,核查特种作业人员的操作资格证,对作业人员违规违章行为予以纠正或查处;(八)对施工现场存在的安全隐患责令立即整改;(九)对于发现的较大以上安全隐患,向企业安全生产管理机构报告;(十)项目安全总监每季度应向企业安全生产第一责任人、直接责任人如实报告项目施工安全情况;(十一)组织制定项目部安全文明施工措施费的使用计划,监督审查安全文明施工措施费的使用情况;(十二)依法报告生产安全事故情况。
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深圳地铁一期工程施工安全管理概况(一)
摘要我国越来越多城市正在新建、扩建或计划建设地铁,而地铁安全生产文明施工是值得地铁工程建设安全生产责任单位非常关注、重视的课题。
结合安全生产有关法律法规,重点针对建设单位在建设工程中的安全责任,介绍深圳地铁一期工程的主要安全管理工作。
关键词地铁工程施工安全管理
深圳地铁一期工程是深圳市第一个国家重点工程,工程分为一号线东段和四号线南段,正线全长21.22km,共有20个车站,1个辅助车辆段,2个主变电站和1个控制中心大楼。
1998年12月28日工,2001年3月全线正式动工,经过近4年的工程建设和设备安装调试,于2004年12月28日投入试运营。
在整个工程建设和设备安装调试过程中,没有发生重大安全事故,没有施工之外的断气、断电、断水和交通堵塞等方面的事故;每年有23个工地(标段)获市文明施工工地或安全生产、文明施工双优工地。
本文结合安全生产有关法律法规,重点针对建设单位在建设工程中的安全责任,介绍深圳地铁一期工程的安全管理工作概况。
1推行安全目标管理
深圳地铁工程建设一直推行安全目标管理,建立施工安全生产控制指标体系,包括考核指标体系和考核制度,使各方责任变得更加明确、具体。
总的目标是:杜绝重大安全事故发生,努力降低事故次数、伤亡人数和经济损失。
对于每个承包商,则在合同条款中规定8个分目标,其中包括不发生因工死亡事故,年伤率不大于5×10-4,以及安全生产检查综合得分在75分及以上,文明施工得分在80分以上。
对于建设单位,必须杜绝由于没有履行或履行不好《建设工程安全生产条例》规定的6项责任而导致的建设工程安全生产事故。
事实证明,推行安全目标管理,建立控制指标体系的作用与价值。
深圳地铁一期工程取得了“杜绝重大安全事故发生,事故次数、伤亡人数和经济损失逐年降低,2004年实现了零死亡”的好成绩。
2健全机构、明确责任
《安全生产法》关于生产经营单位生产经营项目发包的规定,以及《深圳经济特区建设工程安全管理条例》《建设工程安全生产管理条例》规定的建设单位的安全生产职责,是建设单位对建设工程安全生产应负起的法定职责。
建设单位对工程施工安全工作实行综合监督管理,协调整个工程的施工安全、消防、防汛和防灾、抗灾等工作,在内部则明确了有关部门在建设工程安全生产中的分项职责。
建设单位在2001年设立质量安全监督检查部,代表建设单位对建设工程实施统一协调、管理,其主要工作对象是监理单位,对监理履行监理合同的安全监理行为实行“监督、检查、督促、建议、咨询”等,通过监理单位直接对承包商实行“审核、督促、检查”;同时对承包商施工现场的抽检巡查,作为监督、评估监理行为及其效果的途径、手段和方法。
3明确合同条款,选好承包商
建设单位的重要责任是选择具有相应资质的单位和项目经理、安全管理人员从事地铁工程建设活动,并在承包合同中明确双方安全生产职责。
这是《建筑法》《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》对建设单位的要求,也是保证地铁建设工程质量和安全的基础。
建设单位在招标阶段应将安全生产文明施工作为一项重要内容纳入招标文件,对安全生产职责规定具体、全面。
经过严格的招标,进入深圳地铁建设的承包商都具有与工程规模相应的资质,绝大多数具有一级资质。
在施工合同中,明确双方的安全生产管理责任,规定施工承包商对所承包及其分包工程的施工现场安全全面负责。
同时在招标合同中要求投标单位提交项目主要管理、技术和安全人员到位履约保证金,对违反合同规定,人员配备不到位或随意更换人员的,按比例扣罚保证金。
根据《深圳经济特区建设工程施工安全管理条例》和《深圳经济特区建设工程监理条例》,明确要求监理单位必须把安全生产文明施工纳入监理内容,与进度、投资和质量控制同步实施,通过监理合同委托监理单位对工程施工安全管理实行具体的、直接的全面监督管理和控
制,规定其“审核、督促、检查”的安全监理职责。
4保证建设工程安全费用的投入
建设单位向施工单位确定建设工程安全作业环境及安全施工措施所需费用,是实现施工安全的根本所在,也是《建设工程安全生产管理条例》赋予建设单位的责任。
深圳地铁一期工程的安全费用包括4个部分:施工单位标书中列明的安全作业环境及安全施工措施所需费用,建筑(安装)工程一切险,建设单位施工安全监督管理费和根据施工现场实际情况增支的临时文明施工费。
在《建设工程安全生产管理条例》实施前,安全作业环境及安全施工措施所需费用一般不单列。
在条例实施后,并根据市建设局有关通知,安全作业环境及安全施工措施所需费用按标段工程总价的12%在标书中单列。
同时,建设单位为工程投了“建筑(安装)工程一切险”和“第三方责任险”,要求施工单位为施工人员办理“意外伤害保险”,保证了一期工程因意外事故造成的经济损失能够得到有效、及时的补偿。
经市地铁建设指挥部同意,单独列支了569万元,作为建设单位施工安全监督管理费用,直接用于工程建设的安全监督管理,如施工单位安全文明施工奖励。