出料口预留施工方案-完整版本
地下室预留洞口施工方案.(完整资料)
地下室预留洞口施工方案.(完整资料）(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）目录第一章工程概况 (1)第二章地下室底板预留洞口加强措施…………。
.．1第三章地下室顶板预留洞口加强措施…………。
.。
3 第四章预留洞口安全防护………………………．。
….．．. 4附图一塔吊预留洞平面位置图附图二吊料口预留洞平面位置图第一章工程概况本工程为金山北苑回迁房二标段工程及地下车库,全部为框剪结构，13＃～3０＃楼总建筑面积811２4平米，其中物业与幼儿园为三层框剪结构，14#１5#１８#19＃20#２４＃29＃为14层、１5层框剪剪力墙结构,其余为多层,层数为３-15层，抗震等级为三级，抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为7度,结构安全等级为二级。
基础结构形式: 13＃、14#、15＃、18#、１9＃、2０#楼和地下室为筏板，其它为独立基础。
根据现场实际状况及施工组织设计要求，本工程15＃、19＃塔吊基础设置在底板下，塔身穿过底板,地下室底板和顶板留置3000×30０0mm预留洞口。
且顶板在L轴/12轴、13轴后浇带处布置1个出料口洞。
洞口尺寸为16500×８４00ｍm，平面位置详附图。
第二章地下室底板、顶板预留洞口加强措施由于本工程主楼座落在地下车库外侧，根据本工程的特点,按施工组织设计要求，塔吊基础设在地下室底板以下,塔吊塔身穿过地下室底板及顶板，且地下室顶板需均匀布置吊料口,故地下室底板、顶板均须留后浇的方洞.根据结构规范要求,方洞四周均按施工缝处理。
第一节地下室底板预留方洞处理地下室底板的预留洞为2。
4米×2。
4米，平面位置(详见附图一),由于该洞口预留的时间较长(主体结构施工完毕），故该洞口四周的施工缝、防水处理等一系列技术问题，都必须采取相应的措施，确保主体结构的安全。
1、施工缝结构处理。
地下室底板厚度为5０0ｍｍ，根据施工规范要求，洞口四周需增加加强筋,加强筋为Φ16@2０0,钢筋锚入底板混凝土长度１000mm,伸出底板外长度5０0~1000mm。
地下室顶板预留出料口综合施工专题方案
地下室顶板预留出料口综合施工专题方案【范本一】地下室顶板预留出料口综合施工专题方案一、背景概述地下室顶板预留出料口是为了方便在施工过程中料物的进出而设置的，为了确保施工的顺利进行，特制定本方案，详细描述出料口的施工流程和注意事项。
二、施工准备1. 准备材料和工具：包括出料口组件、螺栓、橡胶密封圈、工具箱等。
2. 确定出料口位置：根据设计要求和实际场地情况，确定出料口的合理位置，并进行标注。
三、出料口安装1. 确定安装位置：根据施工图纸和实际情况，确定出料口的准确位置，并进行测量。
2. 预留出料口孔洞：使用机械设备在地下室顶板上预留出合适尺寸的孔洞，确保孔洞的平整和牢固。
3. 安装出料口组件：将出料口组件安装至孔洞中，使用螺栓进行固定，并在连接处安装橡胶密封圈，以确保密封性能。
4. 调整和测试：对安装好的出料口进行调整，确保其平稳运行和良好密封。
四、施工注意事项1. 安全施工：在施工过程中，必须严格按照安全操作规程进行，做好个人安全防护工作。
2. 质量控制：在施工过程中，要保证材料的质量符合要求，施工工艺符合设计要求，确保施工质量。
3. 环境保护：在施工过程中，要注意保护环境，将产生的垃圾和废弃物妥善处理，确保施工现场整洁。
【范本二】地下室顶板预留出料口施工说明书一、施工前准备1. 确认设计要求：仔细阅读施工图纸和相关设计文件，确保清楚了解出料口的尺寸、位置和功能要求。
2. 安全防护准备：提前制定安全生产方案，确保施工现场的安全，包括摆放警示标志、设置警告线，配置好个人防护装备等。
3. 资材准备：按照设计要求和施工方案，备齐所需的施工材料、工具和设备。
二、施工过程1. 出料口定位：根据设计要求，在地下室顶板上确定出料口的位置，并进行标记。
2. 施工孔洞：使用钻机或切割机等工具，在顶板上钻或切割出合适尺寸的开孔。
3. 安装出料口组件：将出料口组件安装至孔洞中，注意组件的位置和方向，使用螺栓进行固定，并加装橡胶密封圈。
出料口预留施工方案
出料口预留施工方案一、项目背景思绪回到那个充满挑战的下午，项目经理把我叫到办公室，说有个新项目需要我负责编写施工方案，项目关键点是出料口的预留施工。
当时我心里一紧，因为这可不是个简单的活儿，但我还是一口应了下来。
二、施工目标我们要明确预留出料口的施工目标。
这个出料口是为了方便物料运输和存放，提高生产效率。
所以，施工的核心目标是确保出料口的预留位置合理、安全、高效。
三、施工准备1.了解项目需求：与项目经理、设计师、施工队伍沟通，了解出料口预留的具体要求。
2.现场勘察：对施工现场进行实地勘察，了解地形地貌、环境条件，为后续施工提供依据。
3.材料准备：根据项目需求，提前准备好所需的建筑材料、设备等。
4.人员培训：对施工人员进行专业培训，确保他们熟悉施工流程和操作要求。
四、施工流程1.放样定位：根据设计图纸，对出料口预留位置进行放样定位，确保位置准确。
2.挖掘基础：根据放样定位，对出料口基础进行挖掘，挖掘深度要满足设计要求。
4.钢筋绑扎：按照设计图纸，对出料口基础进行钢筋绑扎，保证结构强度。
5.浇筑混凝土：在钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑，确保混凝土质量。
6.模板安装：在混凝土浇筑后，进行模板安装，保证出料口预留位置的准确性。
7.拆模养护：在模板安装完成后，进行拆模养护，确保混凝土强度。
8.预留洞口处理：对预留出料口进行洞口处理，保证洞口平整、光滑。
9.出料口安装：在洞口处理完成后，进行出料口的安装，确保安装质量。
10.质量验收：在出料口安装完成后，进行质量验收，确保施工质量满足要求。
五、施工注意事项1.安全施工：在施工过程中，要严格遵守安全操作规程，确保施工人员的安全。
2.施工进度：合理安排施工进度，确保项目按时完成。
3.质量控制：严格把控施工质量，确保出料口预留位置的准确性。
4.环境保护：在施工过程中，要注意保护环境，减少对周围环境的影响。
经过一番努力，出料口预留施工方案终于编写完成。
在这个过程中，我深刻体会到施工方案的编写需要严谨、细致，同时要充分考虑项目需求、施工条件、安全环保等因素。
出料口预留施工方案-
万科兰乔圣菲一期项目出料口预留施工方案编制人：审核人：批准人：山河建设集团（河南）有限公司2017年8月14日目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、出料口预留 (1)四、洞口预留施工方案 (1)五、注意事项 (2)一、工程概况工程名称：万科兰乔圣菲一期工程。
工程地点：中牟县大孟镇绿博大道与广惠街交叉路口东南角建设单位：郑州万科荣成房地产开发有限公司设计单位：重庆长厦安基建筑设计有限公司监理单位：河南沪建工程监理有限公司施工单位：山河建设集团有限公司1.工程建设规模和建筑布局本工程建筑面积约19万平方米，地上建筑面积约13万平方米，地下建筑面积约6万平方米。
由别墅、商业、幼儿园、高层住宅、人工湖等组成。
2.质量缺陷状况现场因施工需要，三号地库顶板预留一个矩形出料口以便出料，此处处理不当将会导致混凝土不同程度开裂，严重时会影响结构使用功能。
二、编制依据1.模板工程施工方案2.混凝土工程施工方案3.钢筋工程施工方案三、出料口预留根据现场施工需要，本工程在三号地库顶板预留一处出料口，预留洞口尺寸1.55*5.7m，预留洞口轴线位置；216-218/DO-DM四、洞口预留施工方案1.出料口四周钢筋预留长度；因现场出料口位置已完成钢筋铺设，浇筑后再做切割，纵向钢筋预留取中750mm，横向预留1000mm。
12.出料口四周的隔断做法；模板满支，钢筋甩筋，出料口四周采用易收网隔断，用钢筋支架支档固定好，以承受关注混凝土时的挤压力，并保证不跑浆。
3.顶板混凝土强度达到75%时，可以将板筋弯曲，做到不打死弯。
套管连接时，端头要加保护帽。
吊料口周边应设置足够的马镫以保护洞口周边的钢筋的保护层厚度。
4.临边洞口应设置1.2米高的防护拉杆，在0.2米、0.7米、1.2米设置三条水平栏杆，栏杆里侧泳密目式安全网围护，洞口处张挂水平安全网。
5.防护栏杆上挂安全警示牌6.出料口灌注前应将表面清理干净，将钢筋加以整理、调直，并保证刚进的搭接长度满足相关规范要求。
大面积楼层施工进出料口的留置方法
大面积楼层施工进出料口的留置方法摘要本文分析了楼层施工进出料口的留置原因以及位置，提出了楼层施工进出料口的留置的一些处理方法、要求以及其改进方法和理论依据。
关键词楼层；施工；留置1 楼层施工进出料口的留置成因由于现代建筑业的蓬勃发展，以及人们经济生活水平的提高，现在的建筑产品除了能满足家居生活所需外，还需要提供给人们完善的城市商业便利性。
因此就产生了满足适应各类人群、各种消费层次所需的现代化城市商业综合体的出现。
同时，汽车工业的快速发展为人民提供了更加便捷的交通方式，对住宅、商业的车库需求量的增加更是一个不容忽视的发展瓶颈。
地面停车位的数量已经基本锁定，因而地下停车场是现有唯一行之有效的解决办法。
大型商业综合体及地下多层停车位的建设都属于基坑深、结构复杂、大面积的建设项目。
其中有的工程单体面积超过40万m2的，更有占地300亩的大型商业广场项目。
现在的建筑产品大多施工工期要求紧迫，因此要求项目施工方必须大面积同时展开施工。
考虑到施工材料的周转使用问题，如：模板、脚手架及其他周转材料的拆除，往上一层的调运，室内垃圾的清理调运等，加之二次结构施工时砖、混凝土加气块等材料以及后期装修的材料进入。
为了更好的控制项目成本，所以必须在大面积结构板层上设置材料进出料口。
本文就自己多年从事施工经验中总结的大面积结构板层如何留设施工出料口的方法进行整理归纳。
2 楼层施工进出料口的留置位置一般来说施工进出料口宜留在受力较小且便于施工的地方，留置的位置基本和结构施工缝留置位置等同。
新的砼施工规范（GB50204）在施工缝的留设上可以说是相对比较人性化的，其中规定：“施工缝的位置应在浇筑混凝土前按设计要求和施工技术方案确定”，这就给予施工单位一定的操作空间。
我们在施工过程中一般将施工缝留在梁板跨中1/3处，但施工进出料口不同于施工缝，在施工过程中应该尽量留置在结构板中，并且不伤及KL及L，可以选定在距梁边300mm～500mm处起，应根据结构跨度及施工需要的要求来留设，一般来讲不宜过大。
预留洞施工方案
预留洞施工方案1. 引言预留洞施工是在建筑施工过程中，为后续的管道、电缆等设施预留必要的开孔或通道。
该方案将详细介绍预留洞施工的目的、步骤、注意事项和施工流程。
2. 目的预留洞施工的主要目的是为后续的设施安装、维修和更换提供便利。
通过提前预留洞口，可以避免在建筑物完工后再次打孔，减少对建筑结构的影响，提高施工效率。
3. 步骤3.1 确定预留位置在进行洞口施工之前，需要根据设计要求和实际需求，确定预留的位置和尺寸。
通常需要考虑管道或电缆的走向、数量和所需空间等因素。
3.2 施工准备在进行施工之前，必须进行施工准备工作。
包括清理施工区域，确保施工现场安全、整洁，并准备必要的施工材料和设备。
3.3 施工方案选择根据预留洞的需求和具体情况，选择适当的施工方案。
常见的施工方案包括使用锯具或钻具进行开孔、采用设备进行冲孔或采用预制孔板等。
3.4 洞口施工根据选择的施工方案，按照设计要求进行洞口施工。
在施工过程中，要确保施工质量，避免对周围结构和环境造成不必要的损坏。
3.5 完工验收施工完成后，对洞口施工进行验收。
验收包括对施工质量、尺寸和位置等进行检查，确保洞口符合设计要求和施工标准。
4. 注意事项预留洞施工需要注意以下事项：•需要提前进行详细的设计和方案确定，确保洞口满足后续设施的需求。
•施工过程中要注意施工现场安全，确保工人的人身安全。
•施工材料和设备要符合相关标准和规定，确保施工质量。
•施工前要清理施工区域，避免影响正常施工或造成不必要的损坏。
•施工完成后，要及时进行验收，确保洞口符合设计要求和施工标准。
5. 施工流程以下是预留洞施工的基本流程：1.确定预留位置和尺寸。
2.进行施工准备工作，包括清理施工区域和准备施工材料。
3.选择适当的施工方案。
4.按照设计要求进行洞口施工。
5.完成洞口施工后进行验收。
6.如有问题，进行修复和整改。
7.完工并做好记录和整理。
6. 总结预留洞施工是建筑施工中重要的一环，对于后续设施的安装和维护至关重要。
预留孔洞与预埋件施工方案
预留孔洞与预埋件施工方案
本工程预埋铁、预埋件、预留孔洞较多，数量较大，针对这一施工特点，确保铁件预埋与预留孔洞的准确，是直接影响安装阶段质量与进度的重要环节。
1、施工准备：
(1)、材料：各种型号规格的钢套管、铁件、木制模具、钉子、石笔、铁丝、沥青漆等。
(2)、机具：钢锯弓或切管器，卷尺、钢丝刷、圆锉、手锤、电钻、墨线、钢板尺等。
(3)、作业条件：①现浇整体混凝土基础，设备基础，墙、柱、梁、板上的钢筋已安装完毕，模板上已弹好线，已知模板顶标高。
②正在施工的毛石、砖砌体已给出轴线，标高标记。
③管道位置与管径尺寸，已标注清楚。
2、工艺流程：
3、施工方法：
(1)、认真审图，对图纸中注明的各预留孔洞、套管及安装阶段所需的预埋件进行仔细的标注与记录，并画出有关各种规格预埋件的加工图。
(2)、按要求制作各种预埋件与孔洞的模具，模具可根据实际情况采用。
(3)、待工程施工到需要预留的部位时，应立即安排人员进行施工，按图纸中给定的坐标和标高，确定预留孔与预埋件的部位。
在钢筋下
方的模板上按标出的轴线，量尺测出预留孔与预埋件的中心至坐标点处并画出标记。
(4)、安装模具与预埋件：将事前制作好的模具与标准件的中心对准标注好的标记处进行固定与焊接安装。
预留孔洞的模具还应考虑如何拆除。
(5)、对于较大的孔洞模具与多根钢筋相碰时，须经土建专业技术人员核验，采取相应措施后再进行安装固定。
对用砖石砌筑的预留洞，要合土建密切配合，随时检查洞上尺寸，预留出所要求的空隙量。
预留吊料口施工方案
博大大厦总承包工程施工吊料口预留方案编制人：审核人：审批人：施工单位：深圳市银广厦建筑工程有限公司编制日期： 2 0 13 年 2 月 18 日目录一、工程附属地下车库概况： (1)二、编制依据 (1)三、木模板施工材料需求计划 (1)四、吊料口预留 (2)五、洞口预留施工方案 (2)六施工注意事项 (3)七、临边洞口安全防护 (4)一、工程附属地下车库概况：项目位于深圳市南山区龙珠八路（从侨香路转南平快速，龙珠八路东侧，安托山西侧、“建工村”西入口处），由深圳市银广厦建筑工程有限公司承建。
规划用地面积1994.54平方米。
建设内容主要为文化设施办公楼,其中地下4层,地上22层,总建筑高度为99.90m.。
建设单位：深圳市朋和置业投资有限公司。
设计单位：深圳市机械院建筑设计有限公司。
监理单位：深圳市赛格监理有限公司。
二、编制依据1、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-20022、《建筑施工高处作业安全技术规范》3、国家及地方颁布的各种施工规范、施工技术操作规程、安全操作规程以及工程质量验收评定标准及办法。
4、招标文件及施工合同要求。
三、木模板施工材料需求计划四、吊料口预留根据施工工期进度计划及材料需求计划整个地下室投入材料较大，为使地下室材料较快的周转使用在标准层上，因此需在地下室各层楼板上预留垂直运输吊料口才满足施工要求，洞口留置在塔楼以外，上部结构施工不影响塔吊吊装；其洞口尺寸7000*2000。
附：吊装口平面布置图五、洞口预留施工方案1、吊装口预留预留吊装口可按后浇带施工工艺处理；在吊装口处楼板钢筋需割除，预留足够的板筋搭接长度，待吊装结束后绑扎搭接、按后浇带加强处理，2、吊装口施工施工2.1、吊装口两侧的隔断做法；吊装口两侧宜采用钢筋支架铅丝网或单层钢板网隔断，钢筋支架的钢筋直径及间距设置视构件断面大小而定，以支撑稳定为原则，铅丝网的网眼一般不宜过大，以避免灌注混凝土时跑浆，如网眼偏大，可在网外粘贴一层塑料薄膜，并支挡固定好，以承受灌注混凝土时的挤压力，并保证不跑浆，待混凝土凝固后，薄膜即可撕去，钢筋支架亦可除去，而铅丝网则留在后浇带两侧，即永久留在后浇带内。
地下室顶板预留出料口施工方案
地下室顶板预留洞口施工方案编制人:审核人:审批人:——————工程局有限公司2019 年 5 月9 日目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、工期计划 (3)四、材料计划 (3)五、吊料口预留 (3)六、洞口预留施工方案 (4)七、洞口防护 (6)附图：教学综合楼地下室预留施工出料口平面图 (7)一、编制依据1、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011；2、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015；3、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2015；4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-2016；5、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJ130-2011；6、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ4/6-2005；7、《混凝土质量控制标准》GB50164-92；8、本工程施工组织设计；9、安徽公安职业学院整体搬迁工程施工图。
二、工程概况1、总体概况工程位于位于——与——交口西北侧。
本次实施的是一期工程。
一期工程总建筑面积——㎡，其中地下建筑面积——㎡、地上建筑面积——㎡。
包括教学楼图书馆、实验楼、教学管理用房、学生宿舍（含1#、2#、3#、5#）、食堂及生活配套用房、警务实战训练用房、教学综合楼、大门（南）、大门（东）、大门（北）、350V/10KV变电所。
2、教学综合楼地下车库工程概况本车库为地下一层，分人防区与非人防区，地下总建筑面积——m2，其中非人防区包括地下车库、消防水池、消防泵房、生活泵房、进排风机房等设施。
本次拟设置的地下室顶板预留洞口位于非人防区非主楼部分。
三、工期计划从地下室顶板开始至地下室顶板砼结束总工期为30 天。
四、材料计划序号材料名称单位规格数量备注2 1830*915mm 300 1胶合板M3 50*100mm 5 2方木条M3 钢管T Φ48*3.6mm 43 C30、P6 10 4商品砼M5 钢筋T HRB400(10~25) 2五、吊料口预留根据该部位施工图纸可知，两座消防水池和非人防区地下室均为独立的封闭空间，缺少垂直材料运输通道，为使地下室及消防水池的材料能顺利的从地下室清理出来并保证施工安全和工期要求，需在地下室顶板上预留 3 个垂直施工出料口，洞口尺寸分别为 2.0m*4.0m 、1.5m*2.0m 、1.5m*2.0m，具体位置见：教学综合楼 E 地下室预留施工出料口平面图。
完整word版,下料孔专项方案
1 编制依据 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (1)2 工程概况 (1)2.1 工程简介 (1)2.2 工程地质、水文地质 (2)3 施工准备 (5)3.1 技术准备 (5)3.2 现场准备 (6)3.3 人、料、机准备 (6)4 施工方法 (7)4.1 施工工艺流程 (7)4.2 施工方法 (7)5 质量保证措施 (9)6 安全保证措施 (9)6.1 施工前安全准备 (9)6.2 施工过程中安全控制措施 (10)6.3 应急方案 (11)7 文明施工及环保措施 (11)1 编制依据1.1 编制依据（1）《武汉市轨道交通27号线暗挖隧道专项施工方案》（2）现行国家、行业相关技术规范、要求、标准及武汉市有关安全、质量、工程验收等方面的地方性法规和行业标准、法律和法规（3）我单位现有的施工技术、施工管理和机械设备能力，多年从事类似工程的施工经验（4）武汉市轨道交通纸坊线（7号线南延线）工程1#施工竖井及横通道1.2 编制原则（1）在熟悉施工情况基础上采用先进、合理、经济、可行的施工方案及合适的下料孔位置；（2）施工进度、劳动力资源等安排均衡、高效；（3）保护环境、文明施工；（4）严格贯彻“安全第一”的原则；（5）确保工程质量和各种既有管线、结构物的安全运行；（6）加强施工管理、提高生产效率，降低工程造价。
2 工程概况2.1 工程简介武汉市轨道27号线一期BT项目第二标段纸坊大街站～地铁小镇站区间右线起点里程DK44+155.540，终点里程DK46+799.000，总长2637.460m（不含1#井长度6m）；区间左线起点里程DK44+155.560，终点里程DK46+797.000，总长2632.112m（不含短链3.328m及1#井长度6m）,左、右线中心线间距13～40m。
纸坊大街站～地铁小镇站区间隧道线路，自纸坊大街站出站后，向南依次下穿纸坊大街、中建·龙城小区商铺及幼儿园、砖混结构民房、江夏实验高中，上述建筑物位于隧道上方，中建·龙城小区商铺及幼儿园建筑基础采用独立基础、整体阀板。
车库顶板传料口及施工电梯预留洞施工方案)
目录一、工程概况 (1)二、编制说明 (2)三、编制依据 (2)四、车库顶板洞口及后浇带留置位置 (3)五、回顶范围及设计 (3)六、施工准备与资源配置计划 (3)七、支撑架设 (4)八、监督和检测要求 (7)九、安全保证措施 (8)一、工程概况1、工程名称：万科花溪大都会B1-B10号楼及B1-B10号楼地下室2、工程地点：贵阳市花溪区田园中路西侧3、建设单位：贵阳万宏房地产有限公司4、施工单位：重庆两江建筑工程有限公司5、监理单位：深圳市建星项目管理顾问有限公司6、建筑概况：万科花溪大都会B1-B10号楼及B1-B10号楼地下室位于贵州省贵阳市花溪区田园中路西侧。
花溪大都会B1-B10号楼及B1-B10号楼地下室项目，B1-B5号楼地下为二层地下车库，地上为27层住宅；B6-B10号楼地下为一层车库，地上为27层住宅。
7、结构概况二、编制说明为了保证工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。
由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置进行预留传料口及施工电梯洞等，进行回顶加固措施。
三、编制依据1、本工程设计图纸2、本工程施工组织设计3、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20084、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-20115、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20116、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-20087、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20158、《工程建设标准强制性条文》2016年版9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-201211、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012四、车库顶板洞口及后浇带留置位置车库顶板传料口、后浇带及施工电梯的洞口留置位置详附平面图。
五、回顶范围及设计为保证施工安全，按以下要求回顶：传料洞口：在传料洞口所在范围外扩2m范围，地下室进行回顶，拆模时仅拆除模板，按支模时立杆间距900×900进行回顶。
(10309-63)某房建项目预留出料口施工方案
第1章编制依据1、模板工程施工方案、混凝土工程施工方案、钢筋工程施工方案2、建筑及结构施工图纸、工程洽商记录、图纸会审记录3、混凝土工程施工质量验收规范（GB50204—2015）4、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2010）5、《混凝土结构加固构造》（13G311-1）第2章工程概况本工程位于武汉市东湖开发区，光谷七路以东，九峰三路以南，珊瑚北路以西，高新大道以北。
建设单位为武汉华为投资有限公司，监理单位为中工武大诚信工程顾问（湖北）有限公司。
总建筑面积为120258.89平方米；总合同额为83167.0363万元，其中自施合同额为19292.84万元，2015年11月10日开工，计划于2017年12月31日竣工；结构形式为框架结构，地下一层，食堂地上2层，研发楼地上5层，门房地上1层。
第3章预留出料口3.1出料口留置原则1.出料口的位置应该在塔吊的覆盖范围之内，便于利用塔吊垂直运输。
2.出料口的位置应该避开主楼位置。
3.出料口应该尽量布置在中心位置，以便能覆盖更大的范围。
4.出料口应考虑楼板的施工顺序，先做的先拆，后做的后拆。
3.2出料口参数3.3出料尺寸第4章处理方案4.1预留洞口吊料口四周的隔断做法：模板满支，钢筋甩筋，吊料口四周采用易收网隔断，用钢筋支架支挡固定好，以承受灌注混凝土时的挤压力，并保证不跑浆。
顶板有防水要求，顶板预留吊料口处需预留止水钢板，止水钢板型号为为300×3。
4.2甩筋方法需要甩槎的钢筋有板的上下铁和梁的附加筋，甩筋长度1.6l le（100%搭接）或≥1.4l le （50%搭接）。
顶板混凝土强度达到75%时，可以将板筋弯曲，做到不打死弯。
吊料口周边应设置足够的马镫以保证洞口周边的钢筋的保护层厚度。
4.3洞口保护出料口周边用钢管设置1.2米的防护栏杆，在0. 6米、1.2米两道水平杆,栏杆里侧用密目式安全网围护。
防护栏杆上采用黄黑两色漆，挂安全警示牌。
地下室吊料口做法方案
北京舞蹈学院新建学生宿舍综合楼项目1#学生集体宿舍楼等4项（学生宿舍综合楼）地下室出料口施工方案编制：审核：审批：南通启益建设集团有限公司二○一六年二月二十日目录一工程概况 0二编制依据 0三处理方案 0四施工方法 (1)五注意事项 (1)一工程概况北京舞蹈学院学生宿舍综合楼工程位于北京海淀区万寿寺路1号院北京舞蹈学院院内，东侧为学校围墙，南侧为学校教学科研楼和图书馆，西侧为学校运动场，北侧为教师住宅。
本工程1#楼地下3层，地上12层（裙房1~6层）；2#楼地下3层，地上3层（局部2层）；3#楼地下3层，地上6层；人防出入口地下3层，地上1层；设备用房出入口地下2层，地上1层；覆土地下室地下3层（局部2层）。
建筑（檐口）高度：1#楼高层主体45.00米，裙房6层处24.00米；2#楼3层处12米，2层处9.0米；3#楼21.6米，人防出入口5.15米，设备用房出入口4.0米。
本项目建设总用地面积为11500平方米，规划总建筑面积为28855平方米,其中地上建筑面积13900平方米，地下建筑面积14955平方米。
结构形式：1#楼、3#楼为框架-剪力墙结构，2#楼为框架结构，建筑场地类别二类，抗震设防烈度8度，抗震等级1#楼剪力墙一级、框架二级，2#楼框架二级，3#楼剪力墙二级，抗震设防类别为丙类，结构安全等级二级，设计使用年限50年。
1#楼、2#楼地下均为3层（局部2层），-3层层高为3.9m，-2层层高为6.9m，-1层层高为6.35m，地上1#楼12层（局部6层），2#楼地上3层（局部2层），3#楼地上6层。
本工程地下三层为人防区域，且主体结构施工期间，梁板柱墙一次浇筑，模板拆除后钢管、方木、木板等大批材料没有外运通道，给施工带来了诸多不利条件。
根据施工工期进度及现场实际状况要求，为便于地下室结构施工完毕后，使地下室材料较快的周转使用在标准层上，因此需在1#楼、2#楼和3#楼地下室每层顶板位置预留3个洞口才满足施工要求周转材料的出口，1#楼施工洞设置在G轴~J轴/1-4轴~1-5轴之间（-2层、-1层均为空洞），2#楼施工洞设置在H轴~J轴/2-3轴~2-4轴之间，3#楼施工洞设置在D轴~E轴/3-3轴~3-4轴之间，具体位置见平面布置图。
车库顶板传料口及施工电梯预留洞施工方案)
目录之阿布丰王创作一、工程概况1二、编制说明2三、编制依据2四、车库顶板洞口及后浇带留置位置3五、回顶范围及设计3六、施工准备与资源配置计划3七、支撑架设4八、监督和检测要求7九、平安保证办法8一、工程概况1、工程名称：万科花溪年夜城市B1-B10号楼及B1-B10号楼地下室2、工程地址：贵阳市花溪区田园中路西侧3、建设单元：贵阳万宏房地产有限公司4、施工单元：重庆两江建筑工程有限公司5、监理单元：深圳市建星项目管理顾问有限公司6、建筑概况：万科花溪年夜城市B1-B10号楼及B1-B10号楼地下室位于贵州省贵阳市花溪区田园中路西侧.花溪年夜城市B1-B10号楼及B1-B10号楼地下室项目,B1-B5号楼地下为二层地下车库,地上为27层住宅；B6-B10号楼地下为一层车库,地上为27层住宅.二、编制说明为了保证工程平安、文明施工、按规范化要求并到达国家规定的标准.由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时根据现场的实际情况和施工的需要,在本工程的地下室顶板上安插进行预留传料口及施工电梯洞等,进行回顶加固办法.三、编制依据1、本工程设计图纸2、本工程施工组织设计3、《建筑施工模板平安技术规范》JGJ162-20084、《建筑施工平安检查标准》JGJ59-20115、《建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范》JGJ130-20116、《建筑施工高处作业平安技术规范》JGJ800-20087、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20158、《工程建设标准强制性条文》2016年版9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-201211、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012四、车库顶板洞口及后浇带留置位置车库顶板传料口、后浇带及施工电梯的洞口留置位置详附平面图.五、回顶范围及设计为保证施工平安,按以下要求回顶：传料洞口：在传料洞口所在范围外扩2m范围,地下室进行回顶,拆模时仅裁撤模板,按支模时立杆间距900×900进行回顶.后浇带：路途通过后浇带时依照第三章进行加固处置,后浇带处采纳16#工字钢和20×1200×9000钢板架设在后浇带上以便过车.后浇带平行于路途,或在资料堆场范围内时,后浇带位置需按模板支撑架要求900×900回顶.施工电梯处：施工电梯处地下一层在施工电梯基础外扩两米范围内按地下室模板方案立杆间距900×900回顶.钢筋直条堆放区以及半制品堆放区地下室均按立杆间距600×900,步距1200mm,扫地杆距地300mm,最上端水平杆局支撑点距离不年夜于650mm.架体外侧四周设置连续剪刀撑.六、施工准备与资源配置计划一、资料准备钢管：采纳外径48mm,壁厚不小于2.75mm的Q235钢材质的焊接钢管,其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-2006）中Q235A级钢的规定,有严重锈蚀弯曲、压扁、裂纹和损伤者禁用.立杆、纵向水平杆的钢管长度为3.5～6m或每根最年夜重最不超越25kg为宜,钢管应全涂防锈漆.扣件：扣件采纳可锻铸铁制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）的规定,扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷,扣件与钢管要接触良好.扣件应做防锈处置,螺栓拧紧,扭力矩达65N·M时不得发生破坏.木枋：50×100 mm,支撑架体上端软接触均加顶托.加强对使用资料的检查,检查钢管是否合格,是否变形,检查扣件是否松动,螺栓螺纹是否有损,检查钢管型号、质量等,分歧格的资料一律禁绝在本工程中使用,严禁使用变形和分歧格的资料,严禁使用变形和分歧格的扣件、钢管. 二、人员准备架体搭设把持必需由架工搭设,架工必需持证上岗.搭设前必需由技术、平安部份对把持人员进行技术交底及平安交底.交底必需以口头形式和书面形式同时进行,而且有交底人和被交底人的签字.七、支撑架设支撑架搭设及裁撤一、搭设范围按现场施工通道和资料堆放的需要,在地下室顶板上设置车道、钢筋原材、砖、砂石等资料和钢筋、木工制作房、半制品堆场放部位；（加固区域详见施工平面安插图,若位置调整按调整后的区域加固）.二、工艺流程铺底部垫木→逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧→装第一步小横杆并与立杆扣紧→安第一步年夜横杆与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步年夜横杆→安第二小小横杆→第三、四小年夜横杆和小横杆→加设剪刀撑.三、构造要求1、杆件与扣件（1）扣件规格必需与钢管外径相同.在主节点处固定横向平杆、纵向平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应年夜于150mm.对接扣件开口朝上或朝内,各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm.立杆上下交叉使用顶托抵紧上部梁板.（2）杆件之间的斜交节点采纳旋转扣件.对平杆、立杆、斜杆交汇的节点,其旋转扣件轴心距平立杆交汇点应≤150mm.（3）杆件接长采纳对接扣件.立杆的对接,错开安插,相邻立杆接头不得在同步内,错开距离≥500mm,立杆接头与中心接点之间不年夜于600mm.2、搭设要求（1）脚手架构架所有立杆纵距,立杆排距均为900mm×900mm；立杆步距为1500mm,实际搭设时根据搭设高度进行选择.空中200mm高为第一道横杆(扫地杆).（2）纵横向水平杆纵横向水平杆设置在立杆内侧,应连续设置；纵向水平杆的对接扣件应交错安插,两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；分歧步或分歧跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜年夜于纵距的1/3.搭接长度不应小于1m,应等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆真个距离不应小于100mm；纵横向水平杆应采纳直角扣件固定在立杆上.（3）立杆每根立杆底部应设置厚度不小于50mm的木垫板.脚手架立杆必需设置纵、横向扫地杆.纵向扫地杆应采纳直角扣件固定在距底座上皮不年夜于200mm处的立杆上.横向扫地杆亦采纳直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上.地下室顶板的顶撑加固立杆与负一层现浇板顶撑加固的立杆必需在同一立面位置,保证上、下层的立杆同心.钢管立杆顶部应采可调节U型托,且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得年夜于200mm,装置时应保证上下同心,U型托上部增设5×10木方以分散上部荷载.（4）剪刀撑与横向斜撑在竖向须沿长度连续设置剪刀撑.剪刀撑的斜杆与水平面交角在45°～60°之间,跨越立杆的根数在5～7根之间,剪刀撑应在纵向整个长度和连续安插,斜杆应与脚手架基本构架杆件可靠连接,即将一根斜杆扣在立杆上,另一根斜杆扣在小横杆伸出部份上,这样可以防止两根斜杆相交时,把钢管别弯.剪刀撑斜杆的接长须采纳搭接,搭接长度1米,设置3个旋转扣件,旋转扣件距管头100mm以上.其搭设示意如下图所示：3、扣件规格必需与钢管外径相同；螺栓拧紧扭力距不应小于40N·m；且不应年夜于65N·m；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应年夜于150mm；对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm.第八章支撑架的使用、调养与裁撤一、支撑架的使用1、支撑架搭设完,应经业主、监理、施工方共同检检验收合格后,方能投入使用.2、支撑架使用中应定专人按期检查以下项目：扣件的设置和连接,支撑等的构造是否符合要求,扣件螺栓是否松动,脚手架是否变形,并做详细书面记录.3、严禁随意裁撤支撑架杆件和进行危及架子的作业.二、支撑架的调养1、检查扣件是否有松动的同时,应对扣件的旋转面及螺丝丝口上油一次.2、每天检查一次架体的变形情况,架体是否固定牢靠,发现问题及时加固修复.三、支撑架的裁撤1、脚手架裁撤前应全面检查脚手架道扣件连接、支撑体系等是否符合要求.2、架体裁撤时应分划作业区,周围设围栏或竖立警戒标识表记标帜,设专人指挥,严禁非作业人员入内.3、裁撤的作业人员,必需戴平安帽,穿软底鞋.4、裁撤顺序应遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原则,即先拆剪刀撑、斜撑、后拆横杆、立杆等,并按一步一清的原则依次进行,要严禁上下同时进行裁撤作业,需分段裁撤.5、拆下的扣件和配件及时运至空中,严禁乱堆乱放,必需做到工完场清.八、监督和检测要求1、在加固范围地下室顶板的临时路途两侧设置防护栏杆,在入口与转弯处,悬挂限重、行驶路线标识.所有车辆限速5km/h.2、为了保证架体的稳定,在使用过程中应定专人按期检查以下项目：扣件的设置和连接,支撑等构造是否符合要求,扣件是否松动,脚手架是否变形.3、现场派专人对进出车辆进行指挥,控制车总重量不超越50KN的才华上车库顶板,严禁超载.严禁两辆载重车并行通过,仅限一辆载重车通过.若遇到并行情况在回车区错车.4、在混凝土浇捣时,运输车辆较多,现场配设调度一人,确保地库顶板上的路途,只能停一辆混凝土运输车.划分混凝土泵车停放区域,每个泵车支撑脚下设置1000mm×400mm ×200mm的枕木.5、对加固的钢筋直条区域,堆放钢筋严禁超越50KN/m2.其余任何区域严禁超越35KN/m26、对顶板混凝土强度到达设计要求而未进行加固的各施工区域、各资料堆放区挂明显的限载标示牌,内容包括数据、高度等.（1）盘圆和直条钢筋堆放高度要求不超越两层（双捆）.（2）钢管堆放高度要求不超越1.5m.（3）方木、板等堆放高度要求不超越2m.（4）砂石堆场及实心砖等资料的堆放高不得超越 1.8m,多孔砖的高度不得超越1.8m,空心砖不得超越2.0m.7、每周对车库顶板面、板底、框架梁、支撑系统进行监测.发现结构异常就立刻对顶板进行卸荷,并请有资质单元对其进行检测,严重专项方案必需进行补强.其实不再使用该处所作为施工场地.8、专职平安管理人员及栋号负责人（工长）应严格依照该方案进行指导施工及检检验收,完成后通知质量部份负责人与技术部份与建设、监理等单元的相关负责人进行联合验收合格后方可投入使用.9、投入使用后平安员及栋号负责人（工长）每天进行一次现场检查支撑架体的变形情况,发现问题在第一时间内向项目负责人通报,并采用可靠的加固应对办法进行加固处置.10、加固的范围：平面图中所规划的资料堆场及施工通道均加固的范围.11、施工通道、施工电梯基础、砼泵车行驶路线及泵车设置等部位的地下室顶板均严格按此方案进行顶撑加固.注：地库顶板上部堆载及通车必需待地下室顶板同条件试块强度到达100%且浇筑完成28天.回顶区域回顶后,方可使用.未到达强度前荷载不得年夜于2KN/㎡（每平方米200kg）.九、平安保证办法1、支撑架搭设人员必需是经过国家《特种作业人员平安技术管理规则》考核合格的专业架子工,上岗人员应按期体检,体检和考核合格者持证上岗.2、装置和裁撤支撑时应严格按把持规程施工,把持人员应配戴平安帽、系平安带、穿防滑鞋.平安帽和平安带应按期检查,分歧格者严禁使用.3、脚手架的构配件质量与搭设质量,应按《建筑施工扣件钢管脚手架平安技术规范》规定进行检检验收,合格后方准使用.4、作业人员必需熟练掌握本工种的平安把持技术、技能,把持过程中应严格遵守劳动纪律,服从领导和平安检查人员的指挥,且工作中应思想集中和专心把持.5、脚手架钢管质量应符合现行国家标准《碳素钢结构》GB700-2006中Q235-A级钢的规定；钢管概况应平直光滑,不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯,新用的钢管要有出厂合格证.钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件,应符合规范《钢管脚手架扣件》GB15831-2006的要求,由有扣件生产许可证的生产厂家提供,无裂纹、气孔、缩松、砂眼等铸造缺陷,扣件的规格应与钢管相匹配,贴和面应平整,活动部位灵活,夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm.钢管螺栓拧紧力矩达65N·m时不得破坏.扣件按现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831-2006的规定抽样检测.装置前应对所用部件进行认真检查,不符合要求者不得使用.6、若顶板上新增荷载或本方案未涉及到的机械设备必需通过核算方可在地库顶板上寄存或通行,未经核算严禁通行.7、未回顶和采用任何办法区域顶板荷载不得年夜于3t/㎡（30KN/㎡）.8、车库坡道及地下室板荷载严禁年夜于0.4t/㎡（4KN/㎡）.9、重车在车库顶板上时尽快卸货,尽量防止重车在车库顶板上长时间寄存.若在短时间内不能卸货尽量不要驶入现场车库顶板.附图：传料口及施工电梯洞口留置位置平面图时间：二O二一年七月二十九日后浇带留置平面安插图时间：二O二一年七月二十九日时间：二O二一年七月二十九日。
车库顶板传料口及施工电梯预留洞施工方案)
目录之巴公井开创作一、工程概况1二、编制说明2三、编制依据2四、车库顶板洞口及后浇带留置位置3五、回顶范围及设计3六、施工准备与资源配置计划3七、支撑架设4八、监督和检测要求7九、平安保证办法8一、工程概况1、工程名称：万科花溪年夜城市B1-B10号楼及B1-B10号楼地下室2、工程地址：贵阳市花溪区田园中路西侧3、建设单元：贵阳万宏房地产有限公司4、施工单元：重庆两江建筑工程有限公司5、监理单元：深圳市建星项目管理顾问有限公司6、建筑概况：万科花溪年夜城市B1-B10号楼及B1-B10号楼地下室位于贵州省贵阳市花溪区田园中路西侧.花溪年夜城市B1-B10号楼及B1-B10号楼地下室项目, B1-B5号楼地下为二层地下车库, 地上为27层住宅；B6-B10号楼地下为一层车库, 地上为27层住宅.二、编制说明为了保证工程平安、文明施工、按规范化要求并到达国家规定的标准.由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时根据现场的实际情况和施工的需要,在本工程的地下室顶板上安插进行预留传料口及施工电梯洞等, 进行回顶加固办法.三、编制依据1、本工程设计图纸2、本工程施工组织设计3、《建筑施工模板平安技术规范》JGJ162-20084、《建筑施工平安检查标准》JGJ59-20115、《建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范》JGJ130-20116、《建筑施工高处作业平安技术规范》JGJ800-20087、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-20158、《工程建设标准强制性条文》2016年版9、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）10、《屋面工程质量验收规范》GB50207-201211、《建筑结构荷载规范》GB50009-2012四、车库顶板洞口及后浇带留置位置车库顶板传料口、后浇带及施工电梯的洞口留置位置详附平面图.五、回顶范围及设计为保证施工平安, 按以下要求回顶：传料洞口：在传料洞口所在范围外扩2m范围, 地下室进行回顶, 拆模时仅裁撤模板, 按支模时立杆间距900×900进行回顶.后浇带：路途通过后浇带时依照第三章进行加固处置, 后浇带处采纳16#工字钢和20×1200×9000钢板架设在后浇带上以便过车.后浇带平行于路途, 或在资料堆场范围内时, 后浇带位置需按模板支撑架要求900×900回顶.施工电梯处：施工电梯处地下一层在施工电梯基础外扩两米范围内按地下室模板方案立杆间距900×900回顶.钢筋直条堆放区以及半制品堆放区地下室均按立杆间距600×900, 步距1200mm, 扫地杆距地300mm, 最上端水平杆局支撑点距离不年夜于650mm.架体外侧四周设置连续剪刀撑.六、施工准备与资源配置计划一、资料准备钢管：采纳外径48mm, 壁厚不小于mm的Q235钢材质的焊接钢管, 其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700-2006）中Q235A级钢的规定, 有严重锈蚀弯曲、压扁、裂纹和损伤者禁用.立杆、纵向水平杆的钢管长度为3.5～6m或每根最年夜重最不超越25kg为宜, 钢管应全涂防锈漆.扣件：扣件采纳可锻铸铁制作的扣件, 其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831-2006）的规定, 扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼等铸造缺陷, 扣件与钢管要接触良好.扣件应做防锈处置, 螺栓拧紧, 扭力矩达65N·M时不得发生破坏.木枋：50×100 mm, 支撑架体上端软接触均加顶托.加强对使用资料的检查, 检查钢管是否合格, 是否变形, 检查扣件是否松动, 螺栓螺纹是否有损, 检查钢管型号、质量等, 分歧格的资料一律禁绝在本工程中使用, 严禁使用变形和分歧格的资料, 严禁使用变形和分歧格的扣件、钢管.二、人员准备架体搭设把持必需由架工搭设, 架工必需持证上岗.搭设前必需由技术、平安部份对把持人员进行技术交底及平安交底.交底必需以口头形式和书面形式同时进行, 而且有交底人和被交底人的签字.七、支撑架设支撑架搭设及裁撤一、搭设范围按现场施工通道和资料堆放的需要, 在地下室顶板上设置车道、钢筋原材、砖、砂石等资料和钢筋、木工制作房、半制品堆场放部位；（加固区域详见施工平面安插图, 若位置调整按调整后的区域加固）.二、工艺流程铺底部垫木→逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧→装第一步小横杆并与立杆扣紧→安第一步年夜横杆与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步年夜横杆→安第二小小横杆→第三、四小年夜横杆和小横杆→加设剪刀撑.三、构造要求1、杆件与扣件（1）扣件规格必需与钢管外径相同.在主节点处固定横向平杆、纵向平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应年夜于150mm.对接扣件开口朝上或朝内, 各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm.立杆上下交叉使用顶托抵紧上部梁板.（2）杆件之间的斜交节点采纳旋转扣件.对平杆、立杆、斜杆交汇的节点, 其旋转扣件轴心距平立杆交汇点应≤150mm.（3）杆件接长采纳对接扣件.立杆的对接, 错开安插, 相邻立杆接头不得在同步内, 错开距离≥500mm, 立杆接头与中心接点之间不年夜于600mm.2、搭设要求（1）脚手架构架所有立杆纵距, 立杆排距均为900mm×900mm；立杆步距为1500mm, 实际搭设时根据搭设高度进行选择.空中200mm高为第一道横杆(扫地杆).（2）纵横向水平杆纵横向水平杆设置在立杆内侧, 应连续设置；纵向水平杆的对接扣件应交错安插, 两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；分歧步或分歧跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜年夜于纵距的1/3.搭接长度不应小于1m, 应等间距设置3个旋转扣件固定, 端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆真个距离不应小于100mm；纵横向水平杆应采纳直角扣件固定在立杆上.（3）立杆每根立杆底部应设置厚度不小于50mm的木垫板.脚手架立杆必需设置纵、横向扫地杆.纵向扫地杆应采纳直角扣件固定在距底座上皮不年夜于200mm处的立杆上.横向扫地杆亦采纳直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上.地下室顶板的顶撑加固立杆与负一层现浇板顶撑加固的立杆必需在同一立面位置, 保证上、下层的立杆同心.钢管立杆顶部应采可调节U型托, 且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得年夜于200mm, 装置时应保证上下同心, U型托上部增设5×10木方以分散上部荷载.（4）剪刀撑与横向斜撑在竖向须沿长度连续设置剪刀撑.剪刀撑的斜杆与水平面交角在45°～60°之间, 跨越立杆的根数在5～7根之间, 剪刀撑应在纵向整个长度和连续安插, 斜杆应与脚手架基本构架杆件可靠连接, 即将一根斜杆扣在立杆上, 另一根斜杆扣在小横杆伸出部份上, 这样可以防止两根斜杆相交时, 把钢管别弯.剪刀撑斜杆的接长须采纳搭接, 搭接长度1米, 设置3个旋转扣件, 旋转扣件距管头100mm以上.其搭设示意如下图所示：3、扣件规格必需与钢管外径相同；螺栓拧紧扭力距不应小于40N·m；且不应年夜于65N·m；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应年夜于150mm；对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm.第八章支撑架的使用、调养与裁撤一、支撑架的使用1、支撑架搭设完, 应经业主、监理、施工方共同检检验收合格后, 方能投入使用.2、支撑架使用中应定专人按期检查以下项目：扣件的设置和连接, 支撑等的构造是否符合要求, 扣件螺栓是否松动, 脚手架是否变形, 并做详细书面记录.3、严禁随意裁撤支撑架杆件和进行危及架子的作业.二、支撑架的调养1、检查扣件是否有松动的同时, 应对扣件的旋转面及螺丝丝口上油一次.2、每天检查一次架体的变形情况, 架体是否固定牢靠, 发现问题及时加固修复.三、支撑架的裁撤1、脚手架裁撤前应全面检查脚手架道扣件连接、支撑体系等是否符合要求.2、架体裁撤时应分划作业区, 周围设围栏或竖立警戒标识表记标帜, 设专人指挥, 严禁非作业人员入内.3、裁撤的作业人员, 必需戴平安帽, 穿软底鞋.4、裁撤顺序应遵循由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原则, 即先拆剪刀撑、斜撑、后拆横杆、立杆等, 并按一步一清的原则依次进行, 要严禁上下同时进行裁撤作业, 需分段裁撤.5、拆下的扣件和配件及时运至空中, 严禁乱堆乱放, 必需做到工完场清.八、监督和检测要求1、在加固范围地下室顶板的临时路途两侧设置防护栏杆, 在入口与转弯处, 悬挂限重、行驶路线标识.所有车辆限速5km/h.2、为了保证架体的稳定, 在使用过程中应定专人按期检查以下项目：扣件的设置和连接, 支撑等构造是否符合要求, 扣件是否松动, 脚手架是否变形.3、现场派专人对进出车辆进行指挥, 控制车总重量不超越50KN的才华上车库顶板, 严禁超载.严禁两辆载重车并行通过, 仅限一辆载重车通过.若遇到并行情况在回车区错车.4、在混凝土浇捣时, 运输车辆较多, 现场配设调度一人, 确保地库顶板上的路途, 只能停一辆混凝土运输车.划分混凝土泵车停放区域, 每个泵车支撑脚下设置1000mm×400mm ×200mm的枕木.5、对加固的钢筋直条区域, 堆放钢筋严禁超越50KN/m2.其余任何区域严禁超越35KN/m26、对顶板混凝土强度到达设计要求而未进行加固的各施工区域、各资料堆放区挂明显的限载标示牌, 内容包括数据、高度等.（1）盘圆和直条钢筋堆放高度要求不超越两层（双捆）.（2）钢管堆放高度要求不超越1.5m.（3）方木、板等堆放高度要求不超越2m.（4）砂石堆场及实心砖等资料的堆放高不得超越 1.8m, 多孔砖的高度不得超越1.8m, 空心砖不得超越2.0m.7、每周对车库顶板面、板底、框架梁、支撑系统进行监测.发现结构异常就立刻对顶板进行卸荷, 并请有资质单元对其进行检测, 严重专项方案必需进行补强.其实不再使用该处所作为施工场地.8、专职平安管理人员及栋号负责人（工长）应严格依照该方案进行指导施工及检检验收, 完成后通知质量部份负责人与技术部份与建设、监理等单元的相关负责人进行联合验收合格后方可投入使用.9、投入使用后平安员及栋号负责人（工长）每天进行一次现场检查支撑架体的变形情况, 发现问题在第一时间内向项目负责人通报, 并采用可靠的加固应对办法进行加固处置.10、加固的范围：平面图中所规划的资料堆场及施工通道均加固的范围.11、施工通道、施工电梯基础、砼泵车行驶路线及泵车设置等部位的地下室顶板均严格按此方案进行顶撑加固.注：地库顶板上部堆载及通车必需待地下室顶板同条件试块强度到达100%且浇筑完成28天.回顶区域回顶后, 方可使用.未到达强度前荷载不得年夜于2KN/㎡（每平方米200kg）.九、平安保证办法1、支撑架搭设人员必需是经过国家《特种作业人员平安技术管理规则》考核合格的专业架子工, 上岗人员应按期体检, 体检和考核合格者持证上岗.2、装置和裁撤支撑时应严格按把持规程施工, 把持人员应配戴平安帽、系平安带、穿防滑鞋.平安帽和平安带应按期检查, 分歧格者严禁使用.3、脚手架的构配件质量与搭设质量, 应按《建筑施工扣件钢管脚手架平安技术规范》规定进行检检验收, 合格后方准使用.4、作业人员必需熟练掌握本工种的平安把持技术、技能, 把持过程中应严格遵守劳动纪律, 服从领导和平安检查人员的指挥, 且工作中应思想集中和专心把持.5、脚手架钢管质量应符合现行国家标准《碳素钢结构》GB700-2006中Q235-A级钢的规定；钢管概况应平直光滑, 不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯, 新用的钢管要有出厂合格证.钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件, 应符合规范《钢管脚手架扣件》GB15831-2006的要求, 由有扣件生产许可证的生产厂家提供, 无裂纹、气孔、缩松、砂眼等铸造缺陷, 扣件的规格应与钢管相匹配, 贴和面应平整, 活动部位灵活, 夹紧钢管时开口处最小距离不小于5mm.钢管螺栓拧紧力矩达65N·m时不得破坏.扣件按现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831-2006的规定抽样检测.装置前应对所用部件进行认真检查, 不符合要求者不得使用.6、若顶板上新增荷载或本方案未涉及到的机械设备必需通过核算方可在地库顶板上寄存或通行, 未经核算严禁通行.7、未回顶和采用任何办法区域顶板荷载不得年夜于3t/㎡（30KN/㎡）.8、车库坡道及地下室板荷载严禁年夜于0.4t/㎡（4KN/㎡）.9、重车在车库顶板上时尽快卸货, 尽量防止重车在车库顶板上长时间寄存.若在短时间内不能卸货尽量不要驶入现场车库顶板.附图：传料口及施工电梯洞口留置位置平面图创作时间：二零二一年六月三十日后浇带留置平面安插图创作时间：二零二一年六月三十日创作时间：二零二一年六月三十日。
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万科兰乔圣菲一期项目
出料口预留
施
工
方
案
编制人：
审核人：
批准人：
山河建设集团（河南）有限公司
2017年8月14日
目录
一、工程概况 0
二、编制依据 0
三、出料口预留 (1)
四、洞口预留施工方案 0
五、注意事项 (2)
一、工程概况
工程名称：万科兰乔圣菲一期工程。
工程地点：中牟县大孟镇绿博大道与广惠街交叉路口东南角
建设单位：郑州万科荣成房地产开发有限公司
设计单位：重庆长厦安基建筑设计有限公司
监理单位：河南沪建工程监理有限公司
施工单位：山河建设集团有限公司
1.工程建设规模和建筑布局
本工程建筑面积约19万平方米，地上建筑面积约13万平方米，地下建筑面积约6万平方米。
由别墅、商业、幼儿园、高层住宅、人工湖等组成。
2.质量缺陷状况
现场因施工需要，三号地库顶板预留一个矩形出料口以便出料，此处处理不当将会导致混凝土不同程度开裂，严重时会影响结构使用功能。
二、编制依据
1.模板工程施工方案
2.混凝土工程施工方案
3.钢筋工程施工方案
三、出料口预留
根据现场施工需要，本工程在三号地库顶板预留一处出料口，预留洞口尺寸
1.55*5.7m，预留洞口轴线位置；216-218/DO-DM
四、洞口预留施工方案
1.出料口四周钢筋预留长度；因现场出料口位置已完成钢筋铺设，浇筑后再做切割，纵向钢筋预留取中750mm，横向预留1000mm。
2.出料口四周的隔断做法；模板满支，钢筋甩筋，出料口四周采用易收网隔断，用钢筋支架支档固定好，以承受关注混凝土时的挤压力，并保证不跑浆。
3.顶板混凝土强度达到75%时，可以将板筋弯曲，做到不打死弯。
套管连接时，端头要加保护帽。
吊料口周边应设置足够的马镫以保护洞口周边的钢筋的保护层厚度。
4.临边洞口应设置1.2米高的防护拉杆，在0.2米、0.7米、1.2米设置三条水平栏杆，栏杆里侧泳密目式安全网围护，洞口处张挂水平安全网。
5.防护栏杆上挂安全警示牌
6.出料口灌注前应将表面清理干净，将钢筋加以整理、调直，并保证刚进的搭接长度满足相关规范要求。
然后浇筑高一标号砼，浇筑后加强养护。
施工中要采取有力措施，加强监督与检查，以确保后浇吊料口的施工质量。
7.出料口四周部位用工字钢回顶，工字钢布置间距每一米一根。
8.冷缝处采用聚氨酯防水加强，确保无渗漏。
五、注意事项
1.混凝土浇筑前，需做好洞口四周结构的回顶，待新浇筑混凝土强度达到100%时方可拆除
2.混凝土浇筑完成后，需安排专人监督，未经批准，不得擅自拆除四周支撑体系。
3.浇筑过程中注意振捣、确保混凝土密实。
4.混凝土浇筑前，必须先清理干净操作架搭设区域。
5.作业禁止穿硬底和带钉易滑的鞋。
6.高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内。
上下传递物件禁止抛掷。
7.严格要求佩戴安全帽、严禁相互嬉戏打闹。