支架回撤安全技术措施通用范本

内部编号：AN-QP-HT664

版本/ 修改状态：01 / 00

The Production Process Includes Determining The Object Of The Problem And The Scope Of Influence, Analyzing The Problem, Proposing Solutions And Suggestions, Cost Planning And Feasibility Analysis,

Implementation, Follow-Up And Interactive Correction, Summary, Etc.

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支架回撤安全技术措施通用范本

支架回撤安全技术措施通用范本

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4202综采工作面共需撤除65台

ZY3400/15/32液压支架，工作面采煤机、刮板输送机及40T溜子撤除后，开始准备撤除液压支架。

一）回撤前的准备工作

1．轨道用22Kg/m的钢轨铺好，按永久轨道的质量要求进行铺设，要求

接头平齐，轨道接头处必须铺设枕木。

2．工作面支架的调向、提升采用2台20T 双速绞车。

3．在机巷装一台JH－14型慢速绞车，用于机巷设备的撤除和装运。

4．主、副绞车前必须用单体支柱、经纬网和小杆进行可靠的防护。主

副绞车硐室迎头必须挂金属网，金属网要求挂到距底板一米以下，以防片帮伤人。

5．将乳化液管路安装在回风巷道内，并将供液管路接通到3＃支架上，

使工作面支架形成完好的供液系统。

6．回撤需要的工器具、材料必须在风巷超前支护以外的工具箱存放或码放整齐。

二）支架的撤除顺序

1．从下向上逐架撤除，撤除一架，外运一架（65＃架-→1＃架）。

2．工作面排头架、中间支架运输路线为：4202工作面-→4202回风巷-→辅运大巷-→4206回顺-→4206工作面

3、需升井支架运输路线为：

4202工作面-→4202回风巷-→辅运大巷-→副井底-→地面

三）排头架的撤除方法

1、1＃、2＃、3＃支架的撤除方法

（1）、先将1＃架拉出然后在1＃架处架设两个木垛，然后将,3＃拉出在3＃处架设两个“一梁二柱”木棚（3.0m长木板梁）。

（2）、木垛支设好以后，2＃支架利用切眼上回架绞车钢丝绳钩头，通过在7＃架前梁上提前安装的滑轮与2＃架底座起吊孔连接，点动绞车拉出2＃支架距煤帮300mm时，摆正方向，靠煤帮距离为400～500mm，做为掩护支架。2＃支架摆正方向后，再拉5＃支架和4＃并在其原位置处沿走向用4根3.0m钢梁及

时架设四排“一梁三柱”走向棚进行支护（棚距0.75m，柱距1m）然后将4＃架作为掩护架，每撤出一个支架将掩护支架向前拉1.5m，使掩护架顶梁与下一个被撤支架的顶梁平齐。

（3）、掩护架形成后，两台掩护架以迈步形式交替行走，就可以正常撤除支架了。

（4）、把滑轮挂在靠煤壁的掩护架上，回架绞车钢丝绳钩头挂在6#支架底座上，降下支架点动绞车将6#支架拉出。

四）其余支架的撤除（以7＃-119＃支架以6＃为例）

1）支架调向方法：

①在掩护支架顶梁耳子上挂10吨滑轮（用Φ18.5mm的钢丝绳或40T链条在顶梁前起吊孔内，用五个绳卡子正反交错固定，使用40T

链条必须用连环并用M20的螺丝拉紧，然后将绞车钢丝绳穿过滑轮，钢丝绳钩头与被撤支架的底座连接（用1个20T卸口蹄将2根40T链条拴在支架底座上），点动绞车或收缩被撤支架推移梁，牵引被撤支架前移调向。

②当被撤支架顶梁距煤帮柱0.3m时，停止牵引，支护工在被撤支架尾梁后支设单体戴帽点柱维护顶板，支设点柱时，要预留架设走向抬棚的位置。

③将绞车钢丝绳从定滑轮上取下，开动绞车使被撤支架调向（调向前要将被撤支架后部有碍支架调向的单体柱逐棵替换掉），支架摆动时可借助单体柱使支架摆正方向（必须远距离操作单体）。

④利用绞钢丝绳牵引，撤出被撤支架。

⑤将撤出的支架在通道内使用机头绞车拉出再用装车平台外面的14T绞车将其装车外运。

2）在距出口20m～50m处安装装车平台，平台骑在轨道上，并用专用卡轨销与轨道固定牢靠，平台卡轨耳子距轨道头距离500-600mm之间。再使用单体支柱四压、两戗固定，在平板车两侧300mm处分别各支设3颗单体支柱，平板车与斜台之间用耳板联接，并用插销固定。然后用副绞车牵引支架上平板车，并用JH-14型慢速绞车配合将支架装正。

3）支架调向结束后，在上装车斜台前，收回支架侧护板，并用侧护销进行固定，把支架降到最低高度，然后牵引副绞车牵引支架上平板车，支架与平板车的固定采用螺丝固定。

4）每撤出一台支架，用撤架绞车将掩护支架向前拉1.5m，使掩护支架顶梁前部与下一个待撤支架的顶梁上边平齐，然后重新升起掩护支架接实顶板。按以上方法，逐架回收工作面液压支架。

5）回柱前要清理好退路，并打好护身戗柱，待普通柱回完后，再回护身戗柱。回柱时要精力集中，不得干与回柱无关的其它工作。回柱放顶必须由里向外进行，并且严格执行“先支后回”的原则。

6）如有死柱或人力无法回出的支柱，利用绞车钢丝绳牵拉回柱。用绞车回柱时，人员必须进入5m以外的支架内躲避。

五）支架的固定与提升

1．装车时，必须先检查平台与轨道、平板