高速公路路基施工控制要点ppt[详细]
高速公路路基施工技术培训课件(共44张PPT)
土方路基填筑:
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距,用石灰打方格,人工指挥卸土,从源头控制好分层填土 厚度。
土方路基填筑:
2. 采用平地机精平,有效控制填土表面平整度,并形成路拱。
土方路基填筑:
3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
土方路基填筑:
4. 路基边缘设置拦水土埂,集水通过临时急流槽排除,起到防止雨水漫流冲刷边坡 的作用。
一、名词解释
6、CBR(加州承载比):
表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标,即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试 验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值,用百分率表示。
路基的断面形式
常用横断面图案表示:路堤、路堑、半填半挖和零 填零挖四种。
矮 路 堤
一 般 路 堤
全 路 堑
检杳方法
或频率 施工记录
(mm) 中线偏位
(mm) 宽度
每200米测4断面 每200米测4点弯道 加HY、YH两点 每200米测4处
平整度
(mm) 横坡(%) 边坡坡度
3米直尺:每200米 测2处*10尺
每200米测4个断面 每200米抽查4处
路床底面以下400mm范围内,填料粒径应小 于150mm方路基采用打方格方式控制卸土量,压路机整平后采用带刻度插扦检测填土松铺厚度, 控制填土厚度;松铺厚度符合要求后,采用平地机精平,最后碾压密实。该做法既简单实用, 又能把路基关键环节控制好,有效提高填筑质量。路基填筑过程中,及时修筑临时排水设施保 护边坡,保证路基边坡的密实稳定。
路基填土强夯处理
在路基填筑施工中,对于高填方路基,在分层填筑3 ~ 5 层填土后,再采用冲击 式压实设备对填土进行补充压实,保证了路基填土压实度,达到减少工后沉降的目的 ;对于路基填挖交界、分阶段前后填土的路基结合部等压实质量控制薄弱部位,采用 自动落锤式强夯锤进行补充夯实,保证了该部位的路基填土密实稳定。
高速铁路路基施工技术培训PPT课件
11
(7)断桩处理: 如果在地基处理施工中出现浅层断桩(断桩处
在1m以上部位),采取接桩措施,接桩方法 如下: 在该桩处挖比桩体直径大20cm的同心圆,挖 孔深度超过断桩深度10cm,将桩头凿毛凿平, 把桩侧和桩头用水清洗干净,然后C20豆石混 凝土。施做方法如下图
12
13
如果在地基处理施工中出现深层断桩,采取桩 侧压素水泥浆的方法进行处理。
14
二、灰土挤密桩
15
工艺流程
16
(1)场地平整跟测量放线可参考CFG桩,不 作详细说明。此处应特别注意地基层的最佳含 水率,当含水量过小时应预先浸湿加固范围的 土层,使之达到或接近最佳含水量,当含水量 过大时的处理方法,在后面成孔时另作说明。
21
清底夯:成孔后清底夯实、夯平,夯实次数不 小于8击。
灰土夯填:分层填料厚度、夯击次数和夯实后 干密度严格按试桩所确定的参数进行,并做好 记录。桩身灰土夯实系数≥0.97。
桩顶夯填高度应大于设计标高0.2m。
22
三、桩帽
23
工艺流程
24
(1)桩头整平: 采用机械截桩,截桩后桩顶标高允许偏差为
计标高+0.5m。 第二步由测量人员根据施工图施工前放出CFG
桩的准确位置,并作明显标识,如图示意:
6
7
(3)钻机就位: 施打顺序:有横向构造物的地方,先施打靠近
构造物的1-2排桩。没有横向构造物的地方,由 路基中心往两侧顺序推进。
桩位允许偏差:不大于5cm。
8
(4)调平机身: 利用塔身前后及左右的垂直标杆,调整钻杆垂
允许偏差
检验数量
检验方法
《路基施工控制要点》课件
施工材料的选择与准备
选材原则
根据工程要求和规范,选择质量合格、性能稳定的材料,确 保施工质量。
材料准备
根据施工进度计划,提前组织材料进场,并进行质量检验和 储存管理。
施工机械的配置与保养
机械配置
根据工程需要,合理配置施工机械,提高施工效率。
机械保养
定期对施工机械进行保养和维护,确保机械处于良好工作状态。
压实机械的维护与保养
定期对压实机械进行维护和保养,确保其正常运转,延长使用寿命 。
压实施工质量控制标准
压实度标准
根据不同土质条件和工程要求,制定相应的压实 度标准,如干密度、含水量等指标。
压实质量控制方法
采用合适的检测方法,如灌砂法、环刀法等,对 压实质量进行检测和控制。
质量保证措施
建立质量保证体系,加强质量监督和验收,确保 压实施工质量符合标准要求。
VS
质量检测与验收
对完成的防护设施进行质量检测和验收, 确保其满足设计要求和使用功能。
防护施工中的注意事项
安全措施
在施工过程中,应采取必要的安全措施,如设置安全警示标志、配备安全装备等,确保 施工安全。
环境保护
注意施工过程中的环境保护,控制施工噪音、粉尘、废水的排放,减少对周围环境的影 响。
THANKS
《路基施工控制要点》ppt课 件
• 路基施工概述 • 路基施工前的准备工作 • 路基填筑施工要点 • 路基压实施工要点 • 路基排水施工要点 • 路基防护施工要点
01
路基施工概述
路基施工的定义与重要性
定义
路基施工是指按照设计要求,修 建道路基础结构的工程过程。
重要性
路基是道路的基础,其质量直接 关系到道路的整体性能和使用寿 命,对交通安全和经济发展具有 重要意义。
高速公路路基施工技术PPT课件
路基填筑之前,首先进行的就是试验路 段的施工,试验路段的选择要具有代表性, 包括地质条件、断面型式等工程特点。其 次路段长度不宜小于100m。
试验路段施工的内容:
1、填料试验、检测报告等;
2、压实工艺主要参数:机械组合;压 实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压 7 速度;最佳含水量及碾压时含水量允许偏
三 请在这里输入您的主要叙述内容
一、名词解释
6、CBR(加州承载比): 表征路基土、粒料、稳定土强度的一种指标,即标准试件在贯入量为2.5mm时所施加的试
验荷载与标准碎石材料在相同贯入量时所施加的荷载之比值,用百分率表示。
3
路基的断面形式
常用横断面图案表示:路堤、路堑、半填半挖和零 填零挖四种。
填筑应符合下列规定
(1)高速公路路堤基底压实度不小于 90%;
(2)性质不同的填料,应分层、分段填 筑,分层压实。同一水平层路基的全宽应采 用同一种填料,不得混合填筑。每种填料的 填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。 填筑路床顶最后一层时,压实后的厚度应不 小8 于100mm。
7、土质路基压实度的规定(表4.2.2-1)
11
土方路基填筑:
1. 根据装载车辆装土量计算堆土间距,用石灰打方格,人工指挥卸土,从源头控制好分层填土 厚度。
12
土方路基填筑:
2. 采用平地机精平,有效控制填土表面平整度,并形成路拱。
13
土方路基填筑:
3. 采用上述工艺流程施工的填方路基密实平整、路拱横坡顺适。
14
土方路基填筑:
4. 路基边缘设置拦水土埂,集水通过临时急流槽排除,起到防止雨水漫流冲刷边坡 的作用。
填料采取石料二次破碎、二次倒运和现场挑 选方法控制石料粒径,并通过网格分块堆料控 制层厚;对现场碾压作业实时监测,控制沉降 差,保证了石方路基的填筑质量。
公路路基施工技术规范PPT培训课件
压实质量控制
在施工过程中,应定期检 测压实质量,确保达到设 计要求的压实度。
排水设施施工工艺
排水沟施工
根据设计要求开挖排水沟,并保 证沟底平整、水流顺畅。
排水涵洞施工
按照设计图纸进行施工,注意保证 涵洞的进出水口与排水沟连接顺畅。
排水设施维护
定期清理和维护排水设施,确保排 水通畅,防止水患对路基造成损害。
目的
使参训人员掌握公路路基施工技 术的规范要求,提高施工技能和 安全意识,确保公路建设的质量 和安全。
培训对象与要求
对象
公路建设施工单位的技术人员、管理人员以及现场施工人员 。
要求
参训人员应具备一定的公路建设基础知识,了解施工流程和 相关技术规范;培训过程中应认真听讲、积极互动、掌握重 点内容,以便在实际工作中能够熟练应用所学知识。
水对路基的侵蚀和破坏。
路基施工的主要内容
地基处理
土方开挖与填筑
根据地质勘察结果,对软弱地基进行处理 ,提高地基的承载力和稳定性。
按照设计要求进行土方的开挖和填筑,确 保填筑材料的压实度和含水量符合规范要 求。
排水设施建设
防护措施
设置合理的排水设施,如边沟、截水沟和 排水沟等,以排除路面积水。
根据路基的实际情况,采取相应的防护措 施,如挡土墙、护脚墙等,以防止路基受 到自然灾害和行车载荷的破坏。
施工设备与机具
施工设备
根据工程需要选择合适的施工设备, 如挖掘机、装载机、压路机等,并确 保设备的性能和稳定性。
机具
选择合适的施工机具,如搅拌机、摊 铺机等,并确保机具的精度和使用效 果。
04
路基施工方法与工艺
填筑施工方法
水平分层填筑法
按照横断面全宽分成水平层次,逐层 向上填筑,适用于各种地面条件,易 于压实,但填土过厚时,不利于机械 作业。
高速公路路基边坡防护施工要点-69页PPT精选文档
三维植被网:三维植被 网是由多层塑料凹凸网 和高强度平网复合而成 的立体网结构。面层外 观凹凸不平。材质疏松 柔韧,留有90%以上的 空间可填充土壤及沙粒, 将草籽及表层土壤牢牢 护在立体网中间。
邵三高速公路MA6合 同段三维网植草工程
二、拱形骨架护坡
三、人字形骨架护坡
四、菱形骨架护坡
填料:粗粒土 面板承压 拉筋强度大,有一定柔性
面板
拉筋材料:扁钢带、钢筋混凝土板带、钢塑复合带、土工格栅、聚丙烯土 工带
2.锚杆挡土墙:由钢筋混 凝土墙面系和锚杆组成, 锚杆插入并锚固在稳定的 岩层或土层中,作用于墙 面的土压力由锚杆埋入地 层的抗拔力平衡。
3.锚定板式 :由墙面系、 拉杆、锚定板组成,它 通过锚定板前填土的被 动抗力来平衡拉杆拉力。 锚定板是依靠土体来保 持自身稳定的支挡构。
二、挡土墙的类型
1、按挡土墙在路基横 断面上的位置分类: 路肩式、路堤式、路 堑式三种。
路堑挡土墙:用于陡峭山坡的 路堑底部,降低边破高度、减 少开挖或者边坡防止地质不良 地段的滑坡
路肩挡土墙:用于(1)陡坡路堤,为保证路堤稳定,收缩坡脚;(2)为避免 与其它建筑物(如房屋、铁路、水渠等)干扰扰或防止多占农田;(3)为防止沿 河路堤受水流冲刷和淘刷。
五、重力挡土墙的布置
1.挡土墙位置的选定
1)路堑挡土墙大多数设在边沟旁; 2)山坡挡土墙应考虑设在基础可靠处; 3)当路肩墙与路堤墙的墙高或截面圬工数量相近、基础情况相似时, 应优先选用路肩墙; 4)若路堤墙的高度或圬工数量比路肩墙显著降低,而且基础可靠时, 宜选用路堤墙; 5)沿河路堤设置挡土墙时,应结合河流情况来布置,注意设墙后仍保 持水流顺畅,不致挤压河道而引起局部冲刷。
公路路基施工技术精品PPT课件
❖ 2.路基土石方数量大—一般路基工程量占总工程量 的60-70%左右,直接影响施工进度;
(二)路基施工前的准备工作:
❖ 1、组织准备: ❖ l建立和健全施工任务和管理机构——项目经理部;
❖ l制定施工管理制度,明确分工,落实责任;
❖ 与有关单位及个人签定协议,在动工前将各 种拆迁和征地处理完毕
施工组织结构图
项目经理
项目副经理
总工程师
工程部
技术部
合同部
财务部
行政部
计划安排,现场 安排,施工质量
技术管理,质量 监督,处理问题
合同管理 工程计量
财务管理,经济 核算,费用控制
行政后勤,材料供应, 开工准备,安全保证
项目经理部-方针目标
(二)路基施工前的准备工作
2、物质准备: l材料,机具设备的购量, 调配,运输和储存; l临时道路及工程房屋的 修建; 供水,供电,通讯及必 须的生活福利设施的安 装建设等
5. 试验路段: ❖
试验所用的材料 机具应与全线施工所用的材料 机具相同,及时写出试验段总
结报告
❖ 6.批准开工申请
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
和内容 ❖ (3)、路基土施石方施工分
级 ❖ 二、 第二节 施工前的准备工
作
(一)、路基施工方法
❖ 人工施工 ❖ 简易机械化施工 ❖ 机械化施工与综合机械化施工 ❖ 爆破法施工 ❖ 水力机械化施工
人工施工
❖ 人工施工;
道路工程施工中的安全要点ppt课件
精品课件
*高陡边坡处施工,必须遵守下列规定 (
P228)
• (1)作业人员必须绑系安全带,绑挂安全带的绳索应 牢固地拴在树干或插固的钢钎上,绳索应垂直。不得在 同一安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2 人以上;
• (2)边坡开挖中如遇地下水涌出,应先排水,后开挖 ;
第十讲 道路工程施工中的安全要点
精品课件
一 路基工程施工中的安全要点 二 路面工程施工中的安全要点
精品课件
一 路基工程施工中的安全要 点
(一) 清理现场的安全要点 (二) 土方工程的安全要点 (三) 石方工程的安全要点 (四) 防护工程的安全要点 (五) 不良地质的安全要点 (六) 雷电的危害与预防
如何进行安全控制?
• 挖掘土方安全要求 • 高陡边坡处施工 • 滑坡地段开挖土方 • 施工现场管理 • 土方施工机械作业 • 临时用电管理 • 地质灾害防治
精品课件
案例:道路工程安全生产技术专题—— 路基高边坡施工安全专项施工方 案
• 人力挖掘土方 • 高陡边坡处施工 • 滑坡地段开挖土方 • 土方施工机械作业
(挖掘机/推土机/平地机/装载土方必须遵守下列规定(P228
)
• 对操作工具应随时检查,确保连接牢靠; • 操作人员之间必须保持足够的安全距离,横向
间距不小于2m,纵向间距不小于3m; • 开挖土方必须自上而下顺序放坡进行,严禁采
• 拆除工序应由上而下,先 外后里。
• 严禁数层同时作业。 • 可以采用掏空、挖切和大
面积推倒的方法吗? • 为什么要注意观察拆除过
程中结构的变化?
精品课件
•在人口密集区安全 防护设施的设置
精品课件
路基施工控制要点ppt课件.ppt
十、路基施工三阶段、四程序、八流程
1、三阶段:准备阶段、施工阶段、整修阶段;
2、四程序:填土程序、整平程序、碾压程序、检 验程序;
3、八流程:测量放线、基底处理、分层填土、掺 灰拌料、摊铺平整、洒水(晾晒)、碾压密实、检 验签证。
拼宽路基边坡处 理得当
路基检查验收
工人在打灰线
路基超高段由低 到高碾压
3、机械设备准备
每个路基作业面应配备不小于18t振动压路机2台、三钢 轮压路机1台、胶轮压路机1台、大功率推土机1台、 平地机1台、铧犁1台、旋耕机3台、洒水车1台。挖 掘机和自卸汽车根据施工作业量自行配备,碾压时, 必须振动压路机和三钢轮压路机组合碾压。
三、原地面清表流程
1、清除有机土、种植土30cm 向下翻松深度 ≥25 cm 掺5%石灰压搅拌均匀 测灰剂量 合格后 整平压实≥87% 。
6
平整度(mm)
15
7
横坡(%)
±0.3
8
边坡坡度
不陡于设计坡度
谢谢!
六、填挖交界处的处理
1、横向半填半挖 1.1 填挖结合部或半填半挖路段的路基施工,宜采用先开挖台 阶,再分层回填,最后开挖路堑的施工工艺,尽量扩大回填作 业面;杜绝出现原地表清理不彻底或漏压、欠压现象,以加强 填挖结合部工程质量的控制。 1.2必须认真清理半填断面的原地面,将原地面翻松或者挖成 台阶,台阶高度不得大于0.6m,宽度不得小于2m。 1.3 必须从低处往高处分层摊铺碾压,拼接缝的两侧压实度可 适当提高。 1.4 开挖时,必须待下部半填断面原地面处理好,经监理工程 师验收合格后,方可开挖路堑。 2、纵向半填半挖
前言
江广高速2标段全线路基土方填筑工程量共计50余
万方,工期短,任务重。现在2标段路基施工已全面开
高速公路施工质量控制要点与注意事项
1、路基挖方前必须先做好截水沟和暂时排水设施。
路基开挖后,如发现有地下渗水,应加深边沟并及时设置盲沟,将地下水引出路基范围。
2、挖方路基有不同土石分层时,承包人应尽可能按土石分类进行开挖,并应将挖出的合用材料与非合用材料严格分开。
3、深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。
4、雨季开挖路堑时,宜分开开挖,每层底面应设大于1%的纵坡,挖方过沟宜沿边坡预留30CM 厚,等雨后再修整到设计坡线,开挖路堑宜于距路床顶30cm 时暂住手开挖,并在两侧挖排水沟,待雨季后再挖到设计标高。
5 、注意爆破安全,应以小型及松动爆破为主,严禁大爆破。
6、路堑边坡不允许留有松动危石,并应及时整修好上边坡。
路堑开挖时,应尽量避免超挖,超挖部份应在防护工程施工时用浆砌片石填实。
7、承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理及设计代表,以便及时变更,加强防护,防止滑坡。
二、路基填方(一)、填料要求1、宕渣材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3,且最大粒径不得超过15cm,路槽底面以下0—80cm 范围内不得用粒径大于10cm 的材料填筑,路槽底面以下80—150cm 范围内不得用粒径大于15cm 的材料填筑。
2、填料粒径要求严格控制,解小工作必须在料场用轧石机进行,不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法解小,现场超过50cm 的石块必须清除出场。
现场监理应严格控制粒径的大小及解小的方法。
3、宕渣填料应均匀,避免浮现粗粒或者细粒过于集中的现象,当石块含量较大时,石块间空隙应以石屑或者监理工程师批准的其它材料铺嵌填密实,且层厚应相应减小。
(二)、施工准备1、填筑路基前,承包人必须先挖好暂时排水沟普通不得小于50cm×50cm,并保持畅通。
路基填筑前普通应先疏干积水、降低地下水位,再进行清表、碾压、原地面压实度达到要求后方进行路基填筑(特殊情况允许先填筑第一层宕渣压实后再开挖检测原地面压实度)。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
►(4)路基跨越河、塘、湖、海地段,承包人应采 取措施修筑围堰,排除积水,清除不适宜材料, 并按设计图纸要求工艺进行填前处理。
一般路基施工
主要包括:
►挖方路基:
1、土质路堑开挖;2 、石质路堑开挖
►填方路基施工
(1) 填土路基施工
►(3)路堤填土宽度 每侧应宽于填层设计 宽度50cm(如示), 压实宽度不得小于设 计宽度,以保证修整 路基边坡后的路基边 缘有足够的压实度。
超宽填筑 50cm
(1) 填土路基施工
►(5)横坡陡峻地段的半填半挖路基,必须在山坡 上从填方坡脚向上按设计要求挖台阶。
►(6)不同性质的土应分层、分段填筑。同一水平 层路基的全宽应采用同一种填料,不得混填。每 种填料层累计总厚不宜小于0.5m。
►14)土方路堑开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵 向长度及出土方向,结合土方调配距离,选用安全、 经济的开挖方案。(如图 路堑开挖断面示意图 )
(2)石质路堑开挖
►爆破施工工艺 流程
爆破施工组织设计 有关部门审批
监理利检查
钻孔
警戒
装药填塞
网络布设
起爆
防护警戒
处理危石
石渣清运
整修边坡
平整路槽
边沟开挖
1、填土路基;
2、填石路堤;
3、填挖交界处处理; 4、 涵、台背回填;
5、冲击增强补压; 6、雨季施工措施
1 挖方路基 (1)土质路堑开挖 ►土质路堑开挖施工工序:
弃土或利用土
施工测量 路基临时排水设施 路堑开挖 土工试验 压实度检验 下路床、上路床碾压 路床试验路段 测量放样
边沟
(1)土质路堑开挖
►(7)高填方路堤必须委托有资质的单位的进行沉 降和位移观测,观测方法按设计图纸有关内容处 理。
(1) 填土路基施工
►(8)随着填方增加, 在路基顶设置截水埂, 每间隔50m开口设置 临时排水沟,临时排 水沟采用机砖进行砌 筑,以免冲刷边坡。
路基临时排 水沟
(1) 填土路基施工
►(9)上路床96区部分顶层30CM必须选用透水性良好 的砂性土进行填筑,砂性土物理力学指标参照下表。
►填筑时,必须从低处往高 处分层摊铺碾压,特别要 注意填、挖交界处的拼接, 碾压要做到密实无拼痕。
(4) 涵、台背回填
►(1)桥涵填土的范围必须严格按照设计文件执行。 做好过渡段,过渡段路堤压实度应不小于96%, 并做好纵向和横向防排水系统。
►(2)结构物的填土应分层填筑,严禁向坑内倾倒, 每层最大压实厚度不大于20cm,与路堤交界处应 挖台阶,台阶宽度不小于1米。
在做好现场调查后,应根据设计要求、合同和现 场的实际情况,编制实施性施工组织设计。
在开工前必须建立健全质量、环保、安全管理 体系和质量检测体系,并对各类施工班组、施工人 员进行岗前培训和技术、安全交底。
场地规划、三通一平、现场的标示标牌等。具 体要求见《规范化建设指南》
做好现场取、弃土场的位置选择。
现场平整度检测
(2) 填石路基
►填料粒径应不大于50cm,并不宜超过层厚 的2/3,不均匀系数宜为15~20。路床底面以 下40cm范围内,填料粒径应小于15cm。
►填石路基须配备大功率 重型压实机具(冲击夯) 进行冲击补强。
(3)填挖交界处处理
►半填半挖地段填方,应按 设计要求分层填筑,避免 因填筑不当,而出现路基 纵向裂缝。
高速公路路基施工 控制要点
路基施工
►1)施工准备
►7)涵洞通道
►2)一般路基施工 ►8)路基整修与路槽交接
►3)路基排水
►9)监测工程
►4)特殊路基施工 ►10)取 弃土场的整治
►5)路基防护
►6)挡土墙
1、施工准备
施工准备主要包括:
►一般规定 ►测量放线 ►场地清理
一般规定
路基开工前,应在全面理解设计要求和设计交底 的基础上,进行现场调查和核对。
项次 1 2 3 4
项目 液限 塑性指数 最小干容重(g/cm3) 颗粒含量(>0.075mm)
范围 <42% <12% >1.9 >75%
►填方路基必须严格实行“划格上土,挂线 施工,平地机整平”。
路基上土前 打方格
平地机精平
路基表面平整,边线直顺,曲 线圆滑,控制好“五度”。即: 压实度、平整度、厚度、宽度 和横坡度
2 填方路基施工
(1) 填土路基施工 实验路段需确定:
►每次上土石方、推土机推平和压路机碾压的工作 段长度。
►能够达到要求密实度标准的土层虚铺系数。 ►压实遍数及最佳机械组合。 ►压实次数~压实度、含水量~压实度关系曲线。
(1)填土路基施工 ►(2)土方路堤,必须根据设计断面,分层
填筑、分层压实。分层最大松铺厚度应根 据试验确定,但最大松铺厚度原则上不超 过30cm。填筑在路床顶面最后一层的最小 压实厚度不应小于10cm。
► (3)台背填土的顺序应符合设计要求。梁式桥的轻 型桥台台背填土,宜在梁体安装完成后进行;柱、肋 式桥台台背填土,宜在台帽施工前,柱、肋侧对称、 平衡地进行。桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行, 一次填足并保证压实整修后能达到设计宽度。台背回 填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
►(4)涵洞应在盖板安装 或浇筑后,在洞身两侧对 称分层回填压实,顶面填 土压实厚度大于50cm时, 方可通过重型机械和汽车。
场地清理 ►(1)路基用地范围 内的树木、灌木丛等 应在清表前砍伐或移 植,砍伐的树木应堆 放在路基用地之外, 并妥善处理。对于路 堑路段的边坡开挖线 至截水沟范围的原生 植被应予以保留。
场地清理
►(2)路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地 面以下至少10~30cm内的草皮、农作物的根系和 表土应予以清除,并且有序集中地堆放在弃土场 内,供土地复耕和绿化使用。场地清理完成后, 应全面进行填前碾压,使其压实度达到规定要求。
(2)石质路堑开挖
►1) 根据岩石的类别等确定开挖方法。 ►2)石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破技
术为主,软弱松散岩质路堑,采用分层开挖。 ►3)每次爆破完毕后,组织人员和机械进行爆破石
方的清运,测量标高,高出设计标高的要进行铲 出;低于标高的要应采用级配碎石填筑,碾压到 施工规范的压实度,达到设计标高为止。 ►4)石质路床底面有地下满足排水的要求。