深基坑工程安全专项施工方案(1)
深基坑专项施工方案
深基坑施工方案1.1. 基坑排水、降水方法在土方开挖过程中，当开挖底面标高低于地下水位的基坑(或沟槽)时，由于土的含水层被切断，地下水会不断渗入坑内。
地下水的存在，非但土方开挖困难，费工费时，边坡易于塌方，而且会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成工程竣工后建筑物的不均匀沉降，使建筑物开裂或破坏。
因此，基坑槽开挖施工中，应根据工程地质和地下水文情况，采取有效地降低地下水位措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。
基坑、沟槽开挖时降低地下水位的方法很多，一般有设各种排水沟排水和用各种井点系统降低地下水位两类方法，其中以设明(暗)沟、集水井排水为施工中应用最为广泛、简单、经济的方法，各种井点主要应用于大面积深基坑降水。
1.1.1. 集水坑排水法一、排水方法集水坑排水的特点是设置集水坑和排水沟，根据工程的不同特点具体有以下几种方法：1．明沟与集水井排水2．分层明沟排水3．深层明沟排水。
4．暗沟排水5．利用工程设施排水二、排水机具的选用基坑排水广泛采用动力水泵，一般有机动、电动、真空及虹吸泵等。
选用水泵类型时，一般取水泵的排水量为基坑涌水量的 1.5—2倍。
当基坑涌水量Q<20m3／h，可用隔膜式泵或潜水电泵；当Q在20-60m3／h，可用隔膜式或离心式水泵，或潜水电泵；当Q>60 m3／h，多用离心式水泵。
隔膜式水泵排水量小，但可排除泥浆水，选择时应按水泵的技术性能选用。
当基坑涌水量很小，亦可采用人力提水桶、手摇泵或水龙车等将水排出。
1.1.2. 井点降水法在地下水位以下的含水丰富的土层中开挖大面积基坑时，采用一般的明沟排水方法，常会遇到大量地下涌水，难以排干；当遇粉、细砂层时，还会出现严重的翻浆、冒泥、流砂现象，不仅使基坑无法挖深，而且还会造成大量水土流失，使边坡失稳或附近地面出现塌陷，严重时还会影响邻近建筑物的安全。
当遇有此种情况出现，一般应采用人工降低地下水位的方法施工。
深基坑工程安全专项施工方案
深基坑工程安全专项施工方案一、前期准备1.对项目的深基坑工程进行全面勘测，确定基坑的设计深度、形状和施工要求。
2.针对深基坑的种类，确定适用的施工方法和技术。
3.制定详细的工程方案，包括基坑的开挖、支护、排水和回填等各个环节的施工流程。
4.确定施工过程中需要用到的施工机械、材料和设备，并进行采购和准备。
二、安全管理1.制定严格的安全规范和操作规程，保证所有参与施工的人员遵守。
2.指定专职安全人员负责监督施工现场的安全工作，并配备必要的安全设施和设备。
3.进行员工的安全培训，包括深基坑施工的安全操作技能、事故应急处理等内容。
4.定期进行安全检查和隐患排查，发现问题及时整改，确保施工现场安全。
三、基坑开挖1.根据设计要求，采用合适的开挖方法进行基坑的开挖。
2.在开挖过程中，定期对坑壁进行检测和监测，发现坍塌和滑坡等情况立即停工处理。
3.控制开挖的速度，避免土体侧面的裂缝和渗水等问题。
4.配备专门的机械设备进行开挖，避免人工开挖引发危险。
四、基坑支护1.根据设计要求，选择适合的支护材料和方法进行基坑的支护。
2.确保支护结构的稳定性，避免发生坍塌和失稳等情况。
3.对支护结构进行定期检测和监测，发现问题及时修复。
4.配备专门的施工队伍进行支护工作，确保施工质量。
五、排水系统1.根据基坑的水源情况，设计和安装合适的排水系统。
2.排水系统应具备足够的排水能力，确保不会产生积水和渗水等问题。
3.定期对排水系统进行检查和维护，保证其正常运行。
六、回填和复垦1.根据设计要求，选择合适的回填材料进行基坑的回填。
2.对回填材料进行检测和监测，确保其质量符合施工要求。
3.进行复垦工作，恢复基坑周边环境的原貌。
4.对回填土体进行稳定处理，避免发生坍塌和滑坡等情况。
以上是关于深基坑工程安全专项施工方案的一个大致的概述，实际施工过程中还需根据具体情况进行细化和完善。
深基坑工程是一项具有一定风险的工程，安全是施工过程中最重要的考虑因素之一，必须严格遵守相关规范和标准，才能确保工作的顺利进行。
深基坑开挖安全专项方案
一、编制依据1. 国家及地方有关安全生产的法律法规、标准规范。
2. 工程地质勘察报告。
3. 建设单位提供的工程图纸及设计文件。
4. 相关行业安全规范及实践经验。
二、工程概况1. 项目名称：XX项目2. 项目地点：XX市XX区3. 基坑深度：XX米4. 基坑周边环境：周边建筑物、地下管线等。
三、安全目标1. 确保施工人员生命安全，预防安全事故发生。
2. 保障基坑周边环境及地下管线安全。
3. 防止环境污染。
四、安全措施1. 施工组织与管理（1）成立深基坑开挖安全领导小组，负责施工过程中的安全管理工作。
（2）明确各岗位人员的安全职责，加强安全教育培训。
（3）建立健全安全生产责任制，落实安全生产奖惩制度。
2. 基坑支护（1）根据工程地质勘察报告，选用合适的基坑支护结构形式。
（2）严格按照设计要求施工，确保支护结构质量。
（3）加强基坑支护结构的监测，发现异常情况及时处理。
3. 土方开挖（1）根据设计要求，合理确定开挖顺序、分层分段、开挖速度等。
（2）严格控制爆破作业，确保爆破安全。
（3）加强土方开挖过程中的监测，及时发现并处理边坡变形、涌水、涌砂等问题。
4. 降水与排水（1）根据地下水位、地质条件等因素，制定合理的降水方案。
（2）设置排水设施，确保基坑内积水及时排出。
（3）加强排水设施的管理，防止排水设施损坏。
5. 周边环境与地下管线保护（1）对周边建筑物、地下管线等进行调查，制定保护措施。
（2）在施工过程中，加强监测，防止对周边环境及地下管线造成损害。
（3）发现异常情况，及时采取措施进行处理。
6. 应急预案（1）制定深基坑开挖安全事故应急预案，明确事故处理流程。
（2）组织应急演练，提高应急处理能力。
（3）加强应急物资储备，确保应急响应及时有效。
五、实施与监控1. 施工单位应严格按照本方案执行，确保施工安全。
2. 施工单位应定期对安全措施进行检查，发现问题及时整改。
3. 监理单位应加强对施工过程的监督检查，确保安全措施落实到位。
深基坑专项施工方案计算书(1)
2#散货污水调节池、1#、2#蓄水池及吸水井基坑开挖计算书土坡稳定性计算书计算依据：1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-20122、《建筑施工计算手册》江正荣编著3、《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著4、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著5、《地基与基础》第三版计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算，由于该计算过程是大量的重复计算，故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果，省略了重复计算过程。
本计算书采用毕肖普法进行分析计算，假定滑动面为圆柱面及滑动土体为不变形刚体，还同时考虑了土条两侧面的作用力。
一、参数信息:基本参数：放坡参数：荷载参数：土层参数：二、计算原理:根据土坡极限平衡稳定进行计算。
自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。
将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第i条，该土条上存在着:1、土条自重W i，2、作用于土条弧面上的法向反力N i，3、作用于土条圆弧面上的切向阻力或抗剪力Tr i，4、土条弧面上总的孔隙水应力U i，其作用线通过滑动圆心，5、土条两侧面上的作用力X i+1，E i+1和X i，E i。
如图所示：当土条处于稳定状态时，即Fs>1,上述五个力应构成平衡体系。
考虑安全储备的大小，按照《规范》要求，安全系数要满足≥1.35的要求。
三、计算公式:K sj=∑(1/mθi)(cb i+γb i h i+qb i tanφ)/∑(γb i h i+qb i)sinθimθi=cosθi+1/F s tanφsinθi式子中：F s --土坡稳定安全系数；c --土层的粘聚力；γ --土层的计算重度；θi --第i条土到滑动圆弧圆心与竖直方向的夹角；φ --土层的内摩擦角；b i --第i条土的宽度；h i --第i条土的平均高度；h1i --第i条土水位以上的高度；h2i --第i条土水位以下的高度；q --第i条土条上的均布荷载γ' --第i土层的浮重度其中，根据几何关系，求得hi为：h1i=h w-{(r-h i/cosθi)×cosθi-[rsin(β+α)-H]}式子中：r --土坡滑动圆弧的半径；l0 --坡角距圆心垂线与坡角地坪线交点长度；α --土坡与水平面的夹角；h1i的计算公式:h1i=h w-{(r-h i/cosθi)×cosθi-[rsin(β+α)-H]}当h1i≥ h i时，取h1i = h i；当h1i≤0时，取h1i = 0；h2i的计算公式：h2i = h i-h1i；h w --土坡外地下水位深度；θi=90-arccos[((i-0.5)×b i-l0)/r]四、计算安全系数:将数据各参数代入上面的公式，通过循环计算，求得最小的安全系数K sjmin：------------------------------------------------------------------------------------计算步数安全系数滑裂角(度) 圆心X(m) 圆心Y(m) 半径R(m) 第1步 3.621 45.259 -0.011 2.535 2.535示意图如下：计算步数安全系数滑裂角(度) 圆心X(m) 圆心Y(m) 半径R(m) 第2步 2.322 34.580 4.218 6.462 7.717示意图如下：--------------------------------------------------------------------------------------计算结论如下：第 1 步开挖内部整体稳定性安全系数K sjmin= 3.621>1.350 满足要求! [标高3m至1.5m]第 2 步开挖内部整体稳定性安全系数K sjmin= 2.322>1.350 满足要求! [标标高1.5m至-0.41m]1#散货污水调节池东西北三侧基坑开挖断面图土坡稳定性计算书计算依据：1、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-20122、《建筑施工计算手册》江正荣编著3、《实用土木工程手册》第三版杨文渊编著4、《施工现场设施安全设计计算手册》谢建民编著5、《地基与基础》第三版计算土坡稳定性采用圆弧条分法进行分析计算，由于该计算过程是大量的重复计算，故本计算书只列出相应的计算公式和计算结果，省略了重复计算过程。
深基坑专项施工方案(大于5米承台基坑)(1)
目录1.编制目的 (2)2、编制依据 (2)3、施工方法及工艺要求： (2)3.1、深基坑开挖、支护方案的选择 (3)3.1.1、 5M以下无水土质基坑 (3)3.1.2、 5M以下有水土质基坑 (3)3.2、深基坑开挖施工工艺 (6)3.2.1、施工准备 (7)3.2.2、基坑开挖 (8)3.2.3、基坑排、降水、基坑支挡施工 (9)4、保证基坑安全的技术措施 (14)5、应急预案 (15)5.1应急预案的任务和目标 (15)5.2安全风险应急准备 (15)5.2.1、应急机构 (15)5.2.2、突发事故应急处理设备和物资 (18)5.2.3、突发事故应急处理的协调 (19)5.2.4、险情报告制度及应急预案启动程序 (19)6、文明施工及环保 (20)6.1文明施工保证措施 (20)6.2环境保护保证措施 (21)深基坑专项施工方案（大于5米承台基坑）1.编制目的明确桥梁深基坑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范深基坑作业施工。
2、编制依据1、《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；2、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003、J285-2004）；3、沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司下发的指导性施工组织设计；4、沪昆铁路客运专线湖南有限责任关于项目建设管理的规章臸度；5、招标文件、施工承发包合同文件、补遗书等；6、I级铁路专用材料、机械设备、机具等相关规程、标准、质量文件；7、本项目采用的施工图、设计文件、技术交底、纪要等；8、《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）；9、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010 J1078-2010）；3、施工方法及工艺要求：（一）深基坑的定义深基坑是指开挖深度超过5米（含5米），或深度虽未超过5米，但地质条件和周围环境及地下管线特别复杂的工程。
（二）深基坑施工总体方案深基坑施工按照施工工序分为：根据现场实际情况臸定深基坑开挖、支护方案—深基坑开挖施工准备—基坑开挖—基坑支护与排水—基坑安全防护—基坑整理—基坑检验。
深基坑专项施工方案计算书(1)
放坡宽度 W(m)
平台宽度 B(m)
1
1.91
3.82
2பைடு நூலகம்
2
荷载参数：
序号
类型
1.5
1.5
3
面荷载 q(kPa)
基坑边线距离 a(m)
荷载宽度 b(m)
1
局布
3
1
2
土层参数：
序号
土名称
土厚度 (m)
1
淤泥
5
二、计算原理 :
土的重度 γ(kN/m3 土的内摩擦角 φ( ° 粘聚力 C(kPa)
)
)
饱和重度 γsat(kN/ 3
当土条处于稳定状态时，即 Fs>1,上述五个力应构成平衡体系。考虑安全储备的 大小，按照《规范》要求，安全系数要满足 ≥1.3的5 要求。
三、计算公式 :
K sj=∑ (1/m θi)(cbi+γｂihi+qbitan φ )/ ∑i h( iγ+qｂbi)sin iθ mθi=cosθi +1/Fstan φ sini θ
四、计算安全系数 :
将数据各参数代入上面的公式，通过循环计算，求得最小的安全系数 K sjmin：
------------------------------------------------------------------------------------
计算步数 安全系数 滑裂角 (度 ) 圆心 X(m) 圆心 Y(m) 半径 R(m)
)
饱和重度 γsat(kN/ m3)
17
15
11
22
根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面， 通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向 分成若干个土条，从土条中任意取出第 i条，该土条上存在着 :
深基坑专项施工方案
目录一、工程概况二、编制依据三、施工计划四、施工工艺技术五、施工安全保证措施六、施工管理及作业人员配备和分工七、验收要求八、应急处置措施九、计算书深基坑工程安全专项施工方案一、工程概况1、危大工程概况和特点（1）本工程现状自然地面相对±约为,，图纸设计水池垫层底标高为，实际开挖深度约米,该基坑土方开挖超过一定规模,达到深基坑工程施工条件, 根据《建设工程安全生产管理条例》、相关安全生产法律法规及住房城乡建设部发文第37号文《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》的规定,编制本工程深基坑土方开挖安全专项施工方案。
（2）建设单位已委托具有相应资质的设计单位对该基坑支护工程进行设计,已通过专家论证。
（3）采用明挖法施工，计划采用机械大开挖方式进行土方开挖,放坡系数1:,在米的位置设置1米宽的平台。
（4）该基坑混凝土筏板结构外围尺寸为*****m******m,按照设计要求放坡并考虑工作面（1m）,下口开挖尺寸为****m******m,上口开挖尺寸为****mX****m。
（5）深基坑土方开挖至回填完成工期:****年***月***日〜****年***月****日2、场地土层分布、地形地貌、其它情况（1）场地土层分布:依据新疆岩土工程勘察设计研究院提供的《岩土工程勘察报告》YT-2012-1127。
（2）根据现场探井揭露,勘察深度范围内场地土的主要构成为:①黄土状粉土②卵石。
自上而下描述如下：①黄土状粉土:浅黄色,干,稍密,厚度米,该层在场地分布范围广，厚度较稳定,无明显层里,无光泽反应,干强度低,土中孔隙较发育,可见竖向节理,含少量植物根系②卵石:灰色一青色,干~稍密,中密一密实,埋深米,15m深度内未揭穿,最大可见厚度为米。
磨圆度一般,亚圆状,骨架颗粒一般粒径20-80mm,最大可见粒径30（3）地形地貌:本工程场地位于XXXXXXXXX,XXXX限公司院内场地总体地势南高北低,场地地质构成简单,地层自上而下为黄土状粉土和卵石。
深基坑工程安全专项施工方案(1)
附件1：**市深基坑工程安全专项施工方案论证审查情况抽查工作报告根据《关于开展全市深基坑、高大模板工程专项施工方案论证审查情况抽查工作的通知》（*建工〔2006〕91号）的要求，我们于2006年10月10日至12日检查了**、**、***及***四区共5个项目的深基坑工程，赴施工现场了解情况并对有关资料进行详细检查，具体情况汇报如下：一、现场检查情况检查的5个项目是**花园二期及**路05E地块、**区**公寓、**区*****三期、***区中心城区第二污水处理厂。
**花园二期基坑平面尺寸约70米×180米，开挖深度大部分5.2米及5.7米，局部7.3米。
基坑支护方案是单排（局部双排）水泥土搅拌桩+土钉墙、局部放坡。
基坑基本施工完毕，变形观测结果及周边环境未见异常。
**路05E地块基坑面积约2.4万平方米，开挖深度约三分之二不到3米，约三分之一接近7米。
基坑支护方案是“放坡+搅拌桩+钢花管土钉”。
基坑施工完毕，大部分已回填，在施工过程中局部位置出现过较大的变形。
***区**公寓基坑平面尺寸约33米×47米，开挖深度大部分不到5米，少部分7.1米。
基坑支护方案是双排水泥土搅拌桩+土钉墙。
基坑已全部回填，据了解施工过程所反映的支护效果总体较好，基坑变形较小，但局部发生过少量水土流失。
**区宝**三期大开挖深度约2米，电梯井处局部开挖的基坑平面尺寸约6米×10米，深度不到3米，采用悬臂式拉森Ⅳ型钢板桩支护，已全部回填。
据了解，***区中心城区第二污水处理厂工程的基坑尚未开挖，故未赴现场。
二、资料检查情况（一）基本情况所检查的5项基坑支护设计与施工组织设计，都按照规定进行了专家审查论证。
**区以区建筑业协会的名义进行评审，评审专家未列入市专家库；其他4项的评审专家均选自市专家库。
全部评审意见形式上都符合规定。
除此之外，5个基坑支护设计与施工组织设计存在一些共性的问题，主要反映在设计依据、勘察报告、基坑监测、开挖顺序和开挖工况的安排和要求、应急救援预案等几个方面。
深基坑安全专项施工方案
深基坑安全专项施工方案一、工程概况1.1 工程名称：XX项目深基坑工程1.2 工程地点：XX项目现场1.3 工程简介：XX项目深基坑工程是该项目的重要组成部分，主要包括基坑开挖、支护、排水等工程。
二、深基坑安全专项施工目标2.1 总体目标：确保深基坑施工过程中人员安全和工程质量，防止基坑坍塌、涌砂等安全事故的发生。
2.2 具体目标：（1）深基坑支护结构稳定可靠，能有效防止基坑坍塌；（2）深基坑排水系统完善，能及时排除积水，防止涌砂；（3）深基坑施工过程中，人员安全得到充分保障。
三、深基坑安全专项施工原则3.1 安全性：确保深基坑支护结构稳定可靠，满足设计和安全规范要求。
3.2 合理性：深基坑支护设计和施工应结合工程实际情况，合理选用支护形式和施工方法。
3.3 预防性：提前识别和评估深基坑施工过程中的安全风险，采取有效措施进行预防。
四、深基坑安全专项施工内容4.1 支护结构设计：根据基坑深度、地质条件、周边环境等因素，设计合理的支护结构，如锚杆、锚索、支撑、排水等。
4.2 支护结构施工：按照设计图纸和施工规范进行支护结构施工，确保施工质量。
4.3 排水系统设计：合理设计排水系统，包括排水井、排水管道、排水泵等，确保及时排除积水。
五、深基坑安全专项施工实施与调整5.1 深基坑安全专项施工方案应根据实际情况进行细化和具体化，形成详细的施工图和施工方案。
5.2 深基坑安全专项施工方案实施过程中，应根据施工现场变化及时进行调整和优化。
5.3 深基坑安全专项施工方案调整时，应充分考虑施工安全、工程质量和周边环境影响等因素。
六、深基坑安全专项施工总结6.1 工程结束后，对深基坑安全专项施工效果进行评估，总结成功经验和不足之处。
6.2 撰写深基坑安全专项施工总结报告，为今后类似工程提供借鉴和改进方向。
本深基坑安全专项施工方案旨在确保深基坑施工过程中人员安全和工程质量，防止基坑坍塌、涌砂等安全事故的发生。
在实际运行过程中，应根据实际情况及时调整和优化深基坑安全专项施工策略，以实现设计目标。
深基坑安全专项施工方案
一、编制依据1. 《建筑深基坑基坑工程施工安全技术规范》JGJ311-2013；2. 《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；3. 《建筑变形测量规程》JGJ/T8-2007；4. 《工程测量规范》GB50026-2007；5. 《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009；6. 项目岩土工程勘察报告；7. 地下车库基坑支护工程施工图；8. 现行国家、地方有关法律、法规。
二、工程概况1. 工程位置：本项目位于XX市XX区，占地面积约XX平方米。
2. 项目概况：本工程为地下车库基坑支护工程，基坑深度约XX米，土方开挖量约XX立方米。
三、施工部署及管理目标1. 施工分项：土方开挖、基坑支护、降水及基坑监测。
2. 施工总体部署：严格按照施工顺序进行，确保各工序顺利进行。
3. 基坑排水措施：采用坑内降水井抽水和排水沟明排的方式排出坑内地下水。
4. 施工管理与组织机构：成立专门的安全管理小组，负责施工现场的安全管理工作。
5. 管理目标：确保施工安全、质量、进度、环保等各方面达到预期目标。
四、施工方案1. 施工顺序：先进行土方开挖，再进行基坑支护和降水，最后进行基坑监测。
2. 各主要施工工序的施工方法：a. 土方开挖：采用分层分段对称开挖，每层开挖长度不超过20米。
b. 基坑支护：根据设计要求，采用钢筋混凝土支护结构。
c. 降水：采用坑内降水井抽水，确保坑内水位降至作业面标高以下。
d. 基坑监测：定期对基坑周边建筑、地下管线、支护结构等进行监测，确保施工安全。
五、危险源识别及监控项目1. 重大危险源的识别与监控：a. 土方坍塌：加强对土方开挖过程的监控，防止坍塌事故发生。
b. 支护结构失稳：确保支护结构质量，防止因失稳导致事故发生。
c. 水位上升：加强对降水工作的监控，防止水位上升对施工造成影响。
2. 引发事故的原因分析及预防措施：a. 分析原因：施工过程中可能因操作不当、设备故障、管理不到位等原因引发事故。
深基坑工程安全专项施工方案
深基坑工程安全专项施工方案一、工程概述本次深基坑工程位于_____（具体地点），周边环境较为复杂，临近_____（周边建筑物或道路等）。
基坑开挖深度为_____米，面积约为_____平方米。
该工程的主要目的是为了_____（工程建设的具体用途）。
二、工程地质及水文条件（一）工程地质通过地质勘察报告，本场地的地层主要由_____、＿____、＿____等构成。
各土层的物理力学性质指标如下：1、土层 1：＿____（描述土层 1 的性质）2、土层 2：＿____（描述土层 2 的性质）3、……（二）水文条件地下水位埋深约为_____米，主要含水层为_____，地下水类型为_____。
其补给来源主要为_____，排泄方式主要为_____。
三、深基坑工程的特点及难点（一）特点1、开挖深度较大，对支护结构的稳定性要求高。
2、施工场地有限，周边建筑物和地下管线密集，施工难度大。
3、地质条件复杂，可能存在软弱土层和地下水的不利影响。
（二）难点1、如何确保支护结构在施工过程中的安全性和稳定性，防止坍塌事故的发生。
2、如何有效控制地下水，避免因地下水的影响导致基坑失稳。
3、如何在有限的施工场地内，合理安排施工顺序和交通组织，保证施工的顺利进行。
四、安全管理目标（一）杜绝重大伤亡事故，确保施工过程中人员的生命安全。
（二）减少一般性事故的发生，将事故发生率控制在_____以内。
（三）确保基坑及周边建筑物、地下管线的安全稳定。
五、安全管理组织机构及职责（一）安全管理组织机构成立以项目经理为组长，技术负责人、安全负责人为副组长的安全管理领导小组，成员包括施工员、质检员、安全员等。
（二）职责分工1、项目经理：全面负责深基坑工程的安全管理工作，是安全生产的第一责任人。
2、技术负责人：负责编制安全专项施工方案，并对施工人员进行技术交底。
3、安全负责人：负责施工现场的安全监督检查工作，及时发现和消除安全隐患。
4、施工员：负责按照施工方案组织施工，确保施工过程中的安全措施得到落实。
深基坑工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程位于XX市XX区，为城市交通基础设施建设项目。
工程主要包括桥梁深基坑工程，基坑深度约为4米，开挖面积为800平方米。
周边环境复杂，包括地下管线、周边建筑物等。
为确保工程质量和施工安全，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 组织机构成立深基坑工程专项施工领导小组，负责工程的整体协调、监督和管理工作。
2. 人员配置根据工程规模和特点，合理配置各类施工人员，确保施工人员具备相应的技能和资质。
3. 施工材料及设备（1）材料：根据设计要求，选用合格的材料，如钢筋、混凝土、防水材料等。
（2）设备：配置挖掘机、装载机、自卸汽车、搅拌机、泵车、振动棒等施工设备。
三、施工方法1. 深基坑开挖（1）根据设计要求，采用分层开挖的方式，每层开挖厚度控制在0.5米以内。
（2）开挖过程中，注意保持边坡稳定，防止坍塌。
（3）及时清理开挖面，确保施工安全。
2. 基坑支护（1）采用围护桩加土钉墙的支护结构，围护桩采用钻孔灌注桩，土钉墙采用预应力土钉。
（2）围护桩施工时，注意桩位偏差和垂直度控制。
（3）土钉墙施工时，确保土钉长度、间距、角度等符合设计要求。
3. 基坑排水（1）设置集水坑和排水沟，根据工程特点，选择合适的排水方式。
（2）选用合适的排水设备，如潜水泵、隔膜泵等。
（3）排水过程中，注意保持排水系统畅通，防止积水。
四、施工进度计划1. 施工前期准备：1个月2. 深基坑开挖：2个月3. 基坑支护：1个月4. 基坑排水：1个月5. 施工验收：1个月五、安全保证措施1. 严格执行国家相关安全法规和标准，确保施工安全。
2. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育。
3. 定期对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
4. 加强施工现场管理，确保施工安全。
5. 严格执行应急预案，及时处理突发事件。
六、环境保护措施1. 严格按照国家环保法规，做好施工现场的环保工作。
2. 施工过程中，减少扬尘、噪音等污染。
3. 做好施工现场的绿化工作，降低对周边环境的影响。
深基坑安全专项工程施工设计方案
深基坑安全专项工程施工设计方案一、项目概述深基坑安全专项工程是指在建筑施工过程中，涉及到深基坑开挖的工程。
由于深基坑施工过程中存在较大的危险性，因此需要进行专项设计，以确保施工的安全性和顺利进行。
本方案旨在对深基坑安全专项工程进行施工设计，以保证施工过程中的安全。
二、施工设计内容1.地质调查与分析在施工前进行详细的地质调查，了解土层的性质和地下水位的分布情况。
根据调查结果进行地质分析，确定适宜的施工方法和措施。
2.基坑开挖设计根据地质调查结果和工程要求，进行基坑开挖的设计。
设计包括基坑的深度、开挖方式（如逐层开挖、顶部支护等）、边坡的坡度和支护方式等。
同时，需要进行合理的基坑排水设计，以保证基坑内不积水。
3.基坑支护设计对基坑的支护设计是深基坑安全专项工程的关键。
根据基坑的深度和土层的性质，确定合适的支护方式。
常见的支护方式包括土钉墙、挡土墙、支撑体系等。
同时，需要进行合理的水平和垂直排水设计，以保证基坑的稳定性和安全。
4.施工工艺与措施根据地质调查结果和基坑开挖设计，确定合适的施工工艺和措施。
包括材料选用、施工顺序、支护方法、排水措施等。
在施工过程中，需要进行定期检查和监测，及时调整施工工艺和措施，确保施工的安全性。
5.安全管理措施在深基坑安全专项工程的施工中，需要采取一系列安全管理措施。
包括施工现场安全防护，定期进行安全教育培训，制定应急预案等。
同时，需要建立施工现场的安全检查制度，定期进行安全检查和隐患排查，及时处理存在的问题。
6.环境保护措施在深基坑安全专项工程的施工中，需要采取一系列环境保护措施。
包括施工现场噪声、粉尘和污水的控制，废弃物的妥善处理等。
同时，需要建立环境监测制度，定期进行环境监测，确保施工对环境的影响得到控制。
三、施工安全风险评估在深基坑安全专项工程的施工前，需要进行安全风险评估。
评估包括对施工过程中可能存在的安全风险进行识别和评估，并制定相应的控制措施。
评估的内容包括人员安全、设备安全、施工材料安全等。
深基坑专项施工方案(大于5米承台基坑)(1)
深基坑专项施工方案(大于5米承台基坑)(1)一、前言随着城市建设的不断发展，深基坑的施工越来越常见。
而对于大于5米承台基坑的深基坑，其施工方案更为复杂，需要更加严谨的设计和执行。
本文将针对这一类深基坑，提出专项施工方案，以确保施工的安全和高效进行。
二、项目概况1.项目名称：大型地铁站承台基坑施工2.基坑规模：深度大于5米3.地理位置：城市中心区域4.施工周期：12个月三、施工前准备在进行深基坑施工前，需要进行充分的准备工作，包括但不限于：•地质勘察：对基坑周边地质情况进行详细勘察，确定地质条件；•材料采购：准备施工所需的各种材料和设备；•安全评估：对施工现场进行安全评估，制定施工安全方案；•施工方案确定：根据地质勘察结果，确定深基坑施工方案。
四、施工过程1.基坑开挖–采用机械挖掘的方式，逐层开挖基坑；–注意地基承载力的限制，控制开挖速度。
2.基坑支护–采用混凝土桩支护，保证基坑的稳定性；–定期检查支护结构，及时修复问题。
3.地下连续墙施工–采用硬岩机械挖掘，确保连续墙的质量；–严格控制施工参数，保证墙体垂直度。
4.基坑排水–设置有效的排水系统，保证基坑内水位控制在安全范围内；–定期清理排水设施，防止堵塞。
5.基坑回填–采用合适的回填材料，填实基坑，保障基坑周围建筑的稳定性；–回填过程中注意控制排水，避免渗水引起基坑变形。
五、施工安全注意事项1.安全防护：施工现场严格执行安全防护措施，保证工人安全；2.现场管理：严格控制施工人员数量，保证施工现场的秩序；3.安全培训：定期进行安全培训，提高施工人员的安全意识；4.风险评估：定期对施工风险进行评估，及时采取措施降低风险。
六、总结通过本文介绍的深基坑专项施工方案，可以有效指导大于5米承台基坑的施工工作。
在施工过程中，需要严格执行施工方案，做好安全措施，并随时关注施工过程中的问题，及时解决。
只有这样，才能确保深基坑的施工顺利进行，项目能够按时完工，保障工程质量和安全。
深基坑工程施工安全专项方案
深基坑工程施工安全专项方案1.工程前期准备阶段：-建立专项安全管理领导小组，由项目经理担任组长，成员包括总工程师、安全主管、技术负责人等。
负责领导、指导和监督工程施工安全工作。
-确定深基坑工程的施工单位和施工人员，要求施工单位具有相应的资质和经验，并严格遵守施工安全规范。
-安排专业人员进行现场勘察，了解地质情况和周边环境，制定详细的施工方案。
-针对施工现场可能出现的安全隐患，制定应急预案，包括防火、防雷、防水等方面的应对措施。
2.施工阶段安全措施：-按照施工方案进行基坑开挖，并采取有效的支护措施，如钢支撑、混凝土桩等，保证施工现场的稳定和安全。
-在基坑边缘设置围护设施，包括安全网、护栏等，防止现场人员误入危险区域。
-对施工现场进行定期巡视和检查，了解施工现场的安全状况，并及时采取措施纠正隐患。
-加强安全教育和培训，使施工人员熟悉施工安全规范和操作流程，提高其安全意识和应急处置能力。
-严禁擅自改变施工方案或者使用不符合要求的材料和设备，确保施工质量和安全。
3.施工期间的安全监测措施：-设置监测控制点，对基坑支护结构、地下水位、土体变形等进行实时监测，及时发现异常情况并采取相应措施。
-配备专业的检测设备和人员，对基坑边界的土体进行松动和下沉等方面的监测，及时预警和控制。
-对施工现场的噪音、粉尘、振动等进行监测，确保符合环境保护要求，并采取相应的控制措施。
-定期对施工现场进行安全检查，对违反安全规定和操作不当的施工行为进行整改和处理。
4.施工结束后的安全整改措施：-对施工现场进行终验，并对施工过程中出现的安全问题进行整改和修复。
-整理和归档施工过程中的安全记录和资料，包括监测报告、事故情况、应急预案等，作为工程竣工验收的依据。
-对施工单位和施工人员进行安全教育和总结，总结工程施工过程中的经验和教训，提出改进措施，为今后的工程施工提供借鉴。
综上所述，深基坑工程的施工安全工作需要从工程前期准备、施工阶段、施工期间监测以及施工结束后的整改等方面进行全面的安全措施。
深基坑工程安全专项施工方案
深基坑工程安全专项施工方案基坑安全专项施工方案一、编制依据和原则安全施工方案是根据本工程施工特点编制的，确保不发生死亡事故和重伤残事故。
本方案力求简洁、实用，可操作性强。
编制依据包括W3标招标文件技术规范、W3标施工设计图纸、W3标现场资料、《水运工程施工安全技术规程》以及现行国家、交通部和地方政府颁布的有关安全生产法律、法规。
二、概述本标段基坑开挖范围为船闸轴线桩号K1+270~K1+800以内的主体土方，主要包括闸室和闸首基坑土方开挖、上下游导航墙基坑开挖施工及起止桩号内的上下游引航道基坑开挖。
船闸主体结构分二期开挖：①下闸首、闸室第9～11段基坑开挖。
②上闸首、闸室第1～8段、上下导航墙及上下游引航道基坑开挖。
三、危险因素分析及监控深基坑施工的主要危险源有高处坠落、机电设备、坑壁垮塌和交通运输等。
为避免基坑坍塌，需加强支护能力、定期检查和维护支护设施；临边坠落应加强安全防护，如设置防护栏杆、穿戴安全带等；交通运输应注意车辆状况和驾驶员安全，严格遵守交通安全法。
四、安全保障措施为确保安全施工，成立以项目经理为组长的安全管理小组，搞好安全教育和安全技术交底工作。
每个工作面设1名兼职安全员，专职安全员对现场进行不定期检查，并坚持每班前的安全会。
同时，加强对机电设备的维护和保养，确保其安全可靠。
3、在开工前，应仔细核对设计文件，并根据施工地段的地形、水文和气象等资料，制定基坑开挖的安全技术措施。
同时，应进行施工技术安全交底，加强与气象、水文等部门的联系，及时了解气温、雨雪和汛情等预报，以做好防范工作。
4、基坑周边必须设置高度不低于1.2m的安全防护围栏，围栏应采用钢管牢固焊制，并设有醒目的警示标志，如“基坑作业危险区域，非作业人员不得入内！”等安全警示牌。
在公路侧，应设置警示锥，并派专人负责过往车辆及行人的安全，以确保工程顺利施工的同时不影响交通安全。
5、施工人员必须佩戴安全帽和工作鞋。
在基坑周边工作的人员和监护人员，必须戴着安全帽，并严禁穿拖鞋、赤脚或酒后上岗作业。
深基坑安全专项施工方案
深基坑安全专项施工方案深基坑施工是指在一定范围内开挖较深的土质或岩质基坑，并进行相应的加固和支护工程的施工活动。
由于深基坑的开挖深度较大、施工难度较高，施工过程中存在一定的安全风险。
为确保深基坑施工的安全，需要制定专项施工方案，对施工工序、施工方法、施工措施等进行详细规划和安排。
一、施工工序深基坑施工一般包括以下工序：勘察和设计、基坑开挖、加固和支护、土方回填、地下管线施工、沉降监测等。
每个工序之间存在着一定的前后关系，需要根据实际情况制定详细的施工计划和时间节点。
二、施工方法1. 基坑开挖：采用机械挖掘（如挖掘机、破碎锤等）进行开挖，同时配合人工清理坑底的杂物和余渣。
2. 加固和支护：对于土质基坑，可以采用钢支撑、混凝土墙等方式进行加固和支护；对于岩质基坑，可以采用钻孔注浆、锚杆等方式进行固结和加固。
3. 土方回填：在基坑的加固和支护完毕后，进行土方回填，以保持基坑的稳定和坚固。
4. 地下管线施工：对于需要穿越基坑的地下管线，需要采取防护措施，保证其不受基坑施工的影响。
5. 沉降监测：在施工过程中，要进行沉降监测，及时发现并处理沉降过大的地点，以保证施工的安全。
三、施工措施1. 安全警示标志：在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒工人和过往人员注意施工区域。
2. 完善的施工机械和设备：施工现场需要配备提供能够适应工程需要的机械和设备，确保施工过程的顺利进行。
3. 专业人员组织施工：配备经验丰富的施工人员和专业团队进行施工，确保施工质量和效率。
4. 施工现场监控：在施工现场设置视频监控设备，并派专人进行监控，及时发现和处理施工过程中的问题。
四、防范措施1. 高风险区域封锁：对于施工现场的高风险区域，设置严格的封锁措施，以防止非授权人员进入施工区域。
2. 安全防护设施：配备必要的安全防护设施，如安全帽、安全带、护目镜、防护鞋等，并进行培训和指导，确保工人的个人安全。
3. 定期安全教育：定期对工人进行安全教育，增强他们的安全意识，学习掌握正确的施工方法和应急处理措施。
深基坑施工安全专项方案
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、自然条件 (1)四、施工安全组织机构 (2)五、深基坑安全施工方案 (3)六、深基坑施工安全管理 (3)七、安全和文明施工措施 (5)八、深基坑施工危险源辨识 (8)九、深基坑雨季施工安全措施 (9)十、安全用电管理 (10)十一、事故应急抢险 (11)深基坑施工安全专项方案一、编制依据（1）《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令70号) （2）《建设工程安全生产管理条例》（3）《建筑工程防止坍塌事故若干规定》（4）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）（5）公路水运工程安全生产监督管理办法》（交通部2023年第1号令）（6）《福建省公路建设项目高危工程施工安全强制性标准》（7）沈海复线高速公路A5协议段施工设计图纸（8）福建省现行的有关文明施工和安全生产规定（9）其他相关的内部安全生产文献二、工程概况海西高速公路网宁德沈海复线高速公路柘荣至福安段，A5标段路线起点（K31+380）位于福鼎与柘荣县交界处柘荣县乍洋乡埂头坪自然村，与同期设计的沈海公路复线贯岭至柘荣段（A4标段）终点对接，路线总体由东北往西南方向延伸，经竹林尾村，建竹林尾大桥，经柯岭村，建柯岭大桥、穿北山隧道，建龙溪大桥跨龙溪，经城郊乡东山垄、双城乡东山至东源乡，建东源分离式桥下穿县道X961，A5标段终点（K43+060）位于柘荣县东源乡东源村，与A6标段起点对接，路线全长11.64km。
重要工程内容涉及大桥4座，中桥1座，分离式桥3座，人行天桥1座；分离式长隧道1座、涵洞30道、路基挖方137万方、路基填方180万方。
三、自然条件㈠地形地貌及自然环境条件项目所经位置地形地貌重要为低山，总得趋势是西北高，东南低，海拔600～930m左右。
山地自然坡度达25度以上，山坡植被发育，较平缓的多为梯田。
柘荣县气候雨量充沛、冬长夏短，霜雪冻害较严重。
平均气温13～18℃之间，数年平均无霜期238天左右。
深基坑作业安全专项方案
深基坑作业安全专项方案
一、背景和目的
深基坑作业是指在城市建设过程中为了供应机电设备及管线敷设等需要而开挖的深度较大的基坑，其施工安全关乎工程工作人员及周围群众的生命安全和财产安全。
因此，制定深基坑作业安全专项方案，对于避免意外事故的发生，保障施工人员和周围环境的安全至关重要。
二、安全管理措施
1. 制定详细的作业计划和方案，明确施工过程中的关键节点和风险点，并采取相应措施加以控制。
2. 指定专职安全管理人员，负责每日工地安全检查，及时发现并处理安全隐患。
3. 强化员工安全教育培训，确保所有施工人员熟悉施工规程和安全操作流程。
4. 机械设备的定期维护检查，确保设备安全可靠。
5. 严格执行施工现场的安全防护措施，包括安全带使用、作业区域划分、消防设备配备等。
6. 定期组织安全培训和演练，提高施工人员的紧急处置能力。
7. 合理安排作业时间，避免连续高强度作业导致人员疲劳引发安全事故。
8. 建立健全的事故应急预案，一旦发生事故能够迅速、有效地进行处置。
9. 加强施工现场的环境监测，定期检测空气质量和地下水位，确保施工过程中不会对环境造成污染。
10. 与相关部门和单位建立良好的沟通协调机制，及时分享安全信息和经验，共同维护施工现场的安全。
在制定并执行深基坑作业安全专项方案的过程中，各相关部门和人员务必严格遵守相关规定，严肃认真对待安全问题，不放任丝毫疏忽，确保施工过程安全有序进行。
只有不断强化安全意识，形成“安全第一”的工作理念，才能有效避免意外事故的发生，保障施工人员和周围环境的安全。
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附件1：
**市深基坑工程安全专项施工方案
论证审查情况抽查工作报告
根据《关于开展全市深基坑、高大模板工程专项施工方案论证审查情况抽查工作的通知》（*建工〔2006〕91号）的要求，我们于2006年10月10日至12日检查了**、**、***及***四区共5个项目的深基坑工程，赴施工现场了解情况并对有关资料进行详细检查，具体情况汇报如下：
一、现场检查情况
检查的5个项目是**花园二期及**路05E地块、**区**公寓、**区*****三期、***区中心城区第二污水处理厂。
**花园二期基坑平面尺寸约70米×180米，开挖深度大部分5.2米及5.7米，局部7.3米。
基坑支护方案是单排（局部双排）水泥土搅拌桩+土钉墙、局部放坡。
基坑基本施工完毕，变形观测结果及周边环境未见异常。
**路05E地块基坑面积约2.4万平方米，开挖深度约三分之二不到3米，约三分之一接近7米。
基坑支护方案是“放坡+搅拌桩+钢花管土钉”。
基坑施工完毕，大部分已回填，在施工过程中局部位置出现过较大的变形。
***区**公寓基坑平面尺寸约33米×47米，开挖深度大部分不到5米，少部分7.1米。
基坑支护方案是双排水泥土搅拌桩+土钉墙。
基坑已全部回填，据了解施工过程所反映的支护效果
总体较好，基坑变形较小，但局部发生过少量水土流失。
**区宝**三期大开挖深度约2米，电梯井处局部开挖的基坑平面尺寸约6米×10米，深度不到3米，采用悬臂式拉森Ⅳ型钢板桩支护，已全部回填。
据了解，***区中心城区第二污水处理厂工程的基坑尚未开挖，故未赴现场。
二、资料检查情况
（一）基本情况
所检查的5项基坑支护设计与施工组织设计，都按照规定进行了专家审查论证。
**区以区建筑业协会的名义进行评审，评审专家未列入市专家库；其他4项的评审专家均选自市专家库。
全部评审意见形式上都符合规定。
除此之外，5个基坑支护设计与施工组织设计存在一些共性的问题，主要反映在设计依据、勘察报告、基坑监测、开挖顺序和开挖工况的安排和要求、应急救援预案等几个方面。
1、《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）和《建筑地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003）都对基坑支护设计有专门规定，分部涉及三条强制性条文。
特别是《建筑地基基础设计规范》（DBJ 15-31-2003）第12.1.4条规定明确、可操作性强，对基坑支护设计具有重要指导意义。
除***区**公寓基坑支护设计将《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）列为设计依据外，其它基坑支护设计均没有将上述两本规范列为设计依据。
2、总体而言，所提供的岩土工程勘察报告不能完全符合规范、规程的要求。
主要表现在勘察范围、对周围环境状况的调查、
对地下水作用的分析与评价等方面，距规范的要求相差较远。
尤其是《岩土工程勘察规范》（GB 50021-2001）规定了岩土工程勘察报告中与基坑有关的部分应包括的内容要提出地下水控制方法、计算参数和施工控制的建议，提出施工方法和施工中可能遇到问题的防治措施的建议，对施工阶段的环境保护和监测工作的建议。
上述建议在所查阅的岩土工程勘察报告中均未涉及。
虽然岩土工程勘察报告中存在的问题未必会对基坑支护设计造成决定性的影响，有些参数取值按工程经验也可以作出恰当的选择，有些工作实施起来具有相当的难度。
但满足规范的规定是最低要求，不应该存在异议。
3、5个基坑支护设计与施工组织设计都提出对监测的要求，存在的问题是监测项目不完整、个别方案监测频率错误、部分方案对监测项目的理解不准确。
《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-9）要求，一级基坑的必测项目是16项，二级基坑的必测项目是11项，三级基坑的必测项目是3项。
《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）要求，一级基坑的应测项目是8项，二级基坑的应测项目是3项，三级基坑的应测项目是1项。
《建筑地基基础设计规范》（GBJ 15-31-2003）要求，一级基坑的必测项目是9项，二级基坑的必测项目是4项。
《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）要求，地基基础设计等级甲级基坑的必测项目是10项，地基基础设计等级乙级基坑的必测项目是5项。
按上述规范、规程的要求，对于常见的二级基坑最起码的监测项目是3项，监测对象为支护结构的水平位移、周围建（构）筑物及地下管线的沉降变形及地下水位，基坑支护设计提及的监测项目往往缺少后两项，施工组织设计提及的监测项目又经常超过上述要求。
但即使施工组织设计提出的监测项目再多，实际上真正监测的也只是支护结构的水平位移及竖向位移。
监测频率应以时间计算，个别方案却以开挖土层的次数计算。
如果某一土层开挖时间过长甚至由于各种原因暂停施工，则会导致监测过分延误甚至暂停，显然是错误的。
部分基坑支护设计对监测项目的理解不准确，概念不清，只提出对支护结构顶部的水平位移和竖向位移进行监测，误以为这样就满足了要求。
其实，除了《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-9）把一级基坑的支护结构顶部竖向位移作为必测项目外，另三本规范、规程都没有对此提出要求，而全部规范、规程都把对周围建（构）筑物及地下管线的沉降变形作为必测项目，希望重新认识这个问题并在以后的工作中贯彻落实。
4、基坑支护设计应明确对开挖顺序和开挖工况的安排和要求，这是强制性条文的规定。
施工过程中，对土钉、锚杆施工完后在什么条件下才能开挖，应明确规定，建议最好采用时间参数，因其操作性强，方便控制。
先开挖哪一部分，后开挖哪一部分，先后开挖部分时间间隔的要求，每一部分的开挖在深度及宽度上的限制等，也应该明确规定。
显然，上述规定对基坑的施工安全影响重大。
所检查的基坑支护设计中，这方面的内容即使有所涉及，也明显不完整、缺乏针对性、难以指导施工，与应达到的要
求差距较大。
5、施工组织设计中，应急救援预案比较简单，针对性不强。
（二）基坑支护设计与施工组织设计的审查论证情况
以上分析了所检查的基坑支护设计与施工组织设计中存在的普遍性问题。
下面对所检查项目的评审专家及论证结论逐一介绍，并指出仍然存在的主要问题。
1、**花园二期，评审专家是***（组长）、***、***、***、***，论证结论同意通过。
2、**区**路05E地块，评审专家是***（组长）、***、***、***、***，论证结论是按专家意见修改后同意通过。
基坑支护设计中规定，“基坑开挖过程中，基坑顶各侧周围地面2m范围内不应增加附加荷载，2m范围以外附加荷载不得超过20kpa。
”但施工总平面图在基坑边设有钢筋堆放、加工场及水泥、砂石堆场，有可能与规定不符。
可以明确堆场至基坑边的距离及堆放材料的重量使其符合规定，可以按实际堆放情况进行复核验算或者修改基坑支护设计，但提供的资料无反映这方面的内容。
3、**区**公寓，评审专家***（组长）、***、***、***、***、***，论证结论是按专家意见修改后同意通过。
工程地质勘察报告本身未满足建筑物设计的要求，未涉及基坑支护设计的内容。
基坑支护设计的某些参数按经验取值。
4、**区**三期，评审专家***（组长）、***、***、***、黎大图，未列入市专家库。
论证结论是符合有关规范规定，安全可行。
基坑支护设计无提及设计的依据。
5、***区中心城区第二污水处理厂，评审专家***（组长）、***、***、***、***，论证结论同意通过。
三、意见和建议
《**市深基坑与高大模板工程施工质量安全管理办法（试行）》实施已有半年，本次检查对实施情况得到较为深入的了解，没有发现大的质量安全隐患，基坑支护设计采用的支护型式能有效地保证施工安全并未对周围环境造成不正常的影响，实施效果在一定程度上对此有所印证。
因此，该项管理制度是行之有效的，对保障深基坑的施工安全和保护周围环境起到积极的作用。
对于存在的问题要认真分析研究，找到原因，提出措施。
为进一步推动和完善该项管理制度，提出下述建议：
1、对本次检查及日常工作中发现的问题，整理印发到有关单位，要求逐一对照，自查自纠。
同时由市建筑业协会组织有关单位和人员举办学术活动，提供交流与沟通的平台，以利于互相学习、共同提高。
2、要大力加强对监理单位的培训和管理，逐步提高监理单位的业务水平，使其起到应有的作用。
从程序上说，基坑支护设计与施工组织设计应该在监理单位审查后才提交给专家论证，但实际工作中监理单位在这一环节上的把关形同虚设。
无论是因为业务水平有限或者是因为责任心不强、工作马虎而没有发现问题就签了字，都是监理单位没有正确履行职责，都必须承担相应的责任。
3、在审查意见的表达方式上，要给予专家个人更充分用书面陈述意见的机会。
按现行的组织形式及实际运作情况，专家组
长起到的作用比较大，所以在形成专家组意见的基础上，对某些个人意见更应重视。
深基坑检查组 2006年10月14日。