消防登高面和作业场地应把握的要点正式样本
消防登高面设置要求
消防登高面设置要求一、消防登高面的基本要求1.1 高度设置消防登高面的高度至关重要。
一般来说，设置在一定的高度之上，能够让消防员迅速接触到高层建筑的火源。
想象一下，如果高度不够，火势蔓延，救援人员就得拼命向上爬，真是要命的情况。
高度合适，不仅能提高灭火效率，还能为救援争取宝贵的时间。
1.2 结构稳固安全第一，结构稳固就是关键。
无论是使用钢材还是混凝土，登高面得承受住大风和高温。
试想，如果在紧急情况下，结构一晃，消防员就得面临危险。
设计时，得充分考虑各种因素，确保使用时的稳定性。
二、周边环境的影响2.1 隔离措施周围环境的干扰也是个大问题。
需要设置一些隔离措施，防止周围的高层建筑和树木遮挡视线。
这不只是为了消防员的安全，更是为了让他们在紧急情况下能够清晰地看到火源，做出快速反应。
2.2 交通便利别忘了交通，消防登高面要靠近主要道路。
这对于消防车的快速到达至关重要。
试想一下，如果道路拥堵，消防车进不去，那可就糟糕了。
设置时，要提前规划好交通路线，确保无障碍通行。
2.3 灭火设备的配置还有就是，要配置好灭火设备。
这些设备得在登高面附近齐全，方便消防员随时取用。
想象一下，火势凶猛，消防员手忙脚乱，那可不是他们想看到的场景。
合理配置设备，能够提升整体的灭火效率。
三、使用的便利性3.1 操作简单消防登高面的操作要尽量简单，确保消防员在压力下也能快速上手。
复杂的机械结构只会增加误操作的风险。
在紧急情况下，越简单越好。
设计时，要考虑到人性化的需求。
3.2 定期检查定期检查也很重要，确保设备始终保持在最佳状态。
谁都知道，消防设备一旦失灵，后果不堪设想。
因此，设定好检查计划，确保每个细节都不被忽视。
四、总结消防登高面的设置要求不仅关系到灭火的效率，更是关系到消防员的生命安全。
合理的高度、稳固的结构、良好的周边环境和便利的使用，都能为消防工作提供有力支持。
我们要始终保持警惕，确保这些要求不被忽视。
毕竟，安全是我们最基本的追求。
高层建筑防火设计审核中对消防登高面和作业场地应把握的要点
高层建筑防火设计审核中对消防登高面和作业场地应把握的要
点
王一帆;于忠诚
【期刊名称】《建筑节能》
【年(卷),期】2005(033)003
【摘要】为保证高层建筑在火灾中举高车的顺利使用,对高层建筑的消防登高面和作业场地消防设计审核提出要求.
【总页数】3页(P62-64)
【作者】王一帆;于忠诚
【作者单位】盘锦市消防局建审科,辽宁,盘锦,124010;沈阳建筑大学基建处,辽宁,沈阳,110168
【正文语种】中文
【中图分类】TU2
【相关文献】
1.退台式高层建筑消防登高操作场地设计探讨 [J], 杜东升
2.对高层建筑消防登高面、作业场地以及消防车道设计的相关思考 [J], 王林
3.高层建筑消防工程给水设计审核中应注意的几个问题 [J], 周秋玲;
4.高层建筑消防工程给水设计审核中应注意的几个问题 [J], 周秋玲
5.高密度城市区域高层建筑消防车登高操作场地管控模式探索——前海消防车登高操作场地设置管理规则研究 [J], 徐丹; 叶伟华; 邓斯凡
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
消防登高场地规范
消防登高场地应满 足消防车的作业面， 其作业面包括消防 车通道、作业面和 边缘与建筑外墙的
距离。
消防登高场地的作 业面应满足消防员 登高作业的安全防 护要求，其作业面 应采用坚固、耐久、 防滑的材料，且作 业面的承载能力应
符合相关规定。
场地设置：消防登高场地应设置在建筑物的周围，方便消防车辆和消防人员到达。 场地大小：消防登高场地的长度和宽度应满足消防车辆的停放和操作要求。 场地标线：消防登高场地应设置明显的标线，标明场地的长度、宽度和停放消防车辆的位置。 场地坡度：消防登高场地应有适当的坡度，便于消防车辆的排水和停放。
场地设置：根据建筑物的规模、使用性质 和消防车登高操作的需要，合理确定场地 设置的位置、形式和尺寸。
场地设施：场地应设置消防车道、消防通 信设备、消防水源等设施，以满足消防登 高救援的需要。
场地布局：场地布局应满足消防车登高 操作的要求，保证消防车的安全通行和 停靠，并确保消防人员能够迅速到达着 火楼层。
便于消防车停靠
便于消防员登高 操作
避开交通繁忙路 段
避开易燃易爆物 品存放地点
添加 标题
添加 标题
添加 标题
添加 标题
消防登高场地应满 消防车道连通，场 地靠建筑外墙一侧 的边缘距离建筑外 墙不宜小于5米，且 不应大于10米。
监督检查的频次 ：定期与不定期 相结合，根据实 际情况确定。
汇报人：韵
和器材。
消防登高场地应 设置明显的指示 标识，方便人员 识别。
消防登高场地应 定期进行检查和 维护，确保场地 安全可靠。
使用消防登高场 地时应遵守相关 规定，不得随意 改变场地用途或 破坏场地设施。
消防登高场地应 配备相应的消防 设备和器材，确 保在紧急情况下 能够迅速投入使 用。
消防登高场地设置要求
消防登高场地设置要求背景消防登高是指在灭火救援中，进入高空作业场所进行灭火救援工作的技术活动。
消防登高需要特别的技术和场地设施来保障操作人员的安全，并提高灭火救援的效率。
因此，消防登高场地的设置要求十分重要。
本文将介绍消防登高场地设置的要求，以确保场地的安全性和适用性。
1. 场地选择消防登高场地应根据实际需要进行选择，并考虑以下因素：•场地的高度：消防登高场地应满足灭火救援的要求，高度应达到能够满足救援的高空作业场所。
•场地的稳定性：消防登高场地应具备足够的稳定性，以防止工作人员在操作过程中发生意外。
•场地的通行性：对于大型消防车辆和装备，场地应具备足够的通行性和空间，以保障灭火救援工作的顺利进行。
•场地的周边环境：消防登高场地应尽量远离易燃物质和危险区域，以降低意外发生的风险。
2. 场地布局消防登高场地的布局应符合以下要求：•操作平台：消防登高场地应设计有坚固、稳定的操作平台，能够容纳足够数量的操作人员和灭火救援装备。
•安全通道：场地应设置安全通道，以确保工作人员在紧急情况下的快速撤离。
•防护设施：场地应设置防护设施，如护栏、防护网等，以防止工作人员从高处坠落或受到意外伤害。
•支撑设备：场地应设置必要的支撑设备，如登高梯、登高台等，以方便工作人员进行灭火救援工作。
•照明设备：场地应设置足够的照明设备，以保障工作人员在夜间或低光环境下的操作安全。
3. 安全标识和标识牌消防登高场地应设置明显的安全标识和标识牌，以提醒操作人员和他人注意场地的安全性。
•标示标识：场地的进入口应设置标示标识，指示场地的用途和注意事项。
•安全警示标识：场地内应设置安全警示标识，指引操作人员正确使用装备和器材，并注意安全事项。
•疏散指示标识：场地内应设置疏散指示标识，指示工作人员在紧急情况下的逃生路线和撤离通道。
4. 安全检测和维护消防登高场地应定期进行安全检测和维护，以确保设施的完好和功能的正常运作。
•定期检测：对场地的支撑设备、安全设施和通行道路进行定期检测，确保其完好和可靠性。
消防登高场地设置要求及注意事项，生活中要多注意
消防登高场地设置要求及注意事项，生活中要多注意一、什么是消防登高场地在火灾发生，需要使用登高消防车作业进行救人和灭火时，要提供的登高消防车停车和作业的场地，叫做消防登高场地。
消防车登高场地对场地面积、地面负荷、地形坡度、附近建筑、周边树木和电线都有严格要求。
消防登高场地二、消防登高场地设置要求高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。
消防登高场地设置要求消防登高场地设置要求建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
消防登高场地设置要求消防车登高操作场地应符合下列规定：1 场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。
2 场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。
对于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。
消防登高场地设置要求3 场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
4 场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3%。
建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
三、消防登高场地主要事项消防登高场地一般会有指示标牌或者特殊标记，不能随意占用，如果被任意当成车位占用，fei。
消防登高场地标志物业服务企业应当在其管理区域内履行消防安全职责，对占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道和消防登高场地的行为，应当予以劝阻、制止；对不听劝阻的，可以向公安机关消防机构或者公安派出所报告。
《消防法》第六十条明确规定，单位如果占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行，可对其处以5000元以上5万元以下罚款；如果是个人行为，消防部门可对其处以警告或500元以下罚款。
消防登高场地设置要求及注意事项，生活中要多注意
消防登高场地设置要求及注意事项，生活中要多注意一、什么是消防登高场地在火灾发生，需要使用登高消防车作业进行救人和灭火时，要提供的登高消防车停车和作业的场地，叫做消防登高场地。
消防车登高场地对场地面积、地面负荷、地形坡度、附近建筑、周边树木和电线都有严格要求。
消防登高场地二、消防登高场地设置要求高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m。
消防登高场地设置要求消防登高场地设置要求建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
消防登高场地设置要求消防车登高操作场地应符合下列规定：1 场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。
2 场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。
对于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。
消防登高场地设置要求3 场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
4 场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3%。
建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
三、消防登高场地主要事项消防登高场地一般会有指示标牌或者特殊标记，不能随意占用，如果被任意当成车位占用，fei。
消防登高场地标志物业服务企业应当在其管理区域内履行消防安全职责，对占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道和消防登高场地的行为，应当予以劝阻、制止；对不听劝阻的，可以向公安机关消防机构或者公安派出所报告。
《消防法》第六十条明确规定，单位如果占用、堵塞、封闭消防车通道，妨碍消防车通行，可对其处以5000元以上5万元以下罚款；如果是个人行为，消防部门可对其处以警告或500元以下罚款。
登高场地标准
登高场地标准为满足扑救建筑火灾和救助高层建筑中遇困人员需要的基本要求。
对于高层建筑，特别是布置有裙房的高层建筑，要认真考虑合理布置，确保登高消防车能够靠近高层建筑主体，便于登高消防车开展灭火救援。
一、消防车登高操作场地应符合下列规定：1场地与厂房、仓库、民用建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物和车库出入口。
2场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。
对于建筑高度大于50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。
3场地及其下面的建筑结构、管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
4场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m，场地的坡度不宜大于3％。
总结和吸取了相关实战的经验、教训，根据实战需要规定了消防车登高操作场地的基本要求。
实践中，有的建筑没有设计供消防车停靠、消防员登高操作和灭火救援的场地，从而延误战机。
对于建筑高度超过100m的建筑，需考虑大型消防车辆灭火救援作业的需求。
如对于举升高度112m、车长19m、展开支腿跨度8m、车重75t的消防车，一般情况下，灭火救援场地的平面尺寸不小于20m×10m，场地的承载力不小于10kg/cm2，转弯半径不小于18m。
一般举高消防车停留、展开操作的场地的坡度不宜大于3％，坡地等特殊情况，允许采用5％的坡度。
当建筑屋顶或高架桥等兼做消防车登高操作场地时，屋顶或高架桥等的承载能力要符合消防车满载时的停靠要求。
二、建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
为使消防员能尽快安全到达着火层，在建筑与消防车登高操作场地相对应的范围内设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口十分必要，特别是高层建筑和地下建筑。
灭火救援时，消防员一般要通过建筑物直通室外的楼梯间或出入口，从楼梯间进入着火层对该层及其上、下部楼层进行内攻灭火和搜索救人。
对于埋深较深或地下面积大的地下建筑，还有必要结合消防电梯的设置，在设计中考虑设置供专业消防人员出入火场的专用出入口。
消防登高作业面及场地
消防登高作业面及登高作业场地关于消防等高面及等高场的详细解释可以参考上海市的住宅设计标准（2006年版）以下是上海市关于这方面的详细解释：一、关于消防车道1、高层建筑四周应设置环形的消防车道，车道的宽度不应小于4m，当设环形消防车道确有困难时，可沿建筑的两条长边设置消防车道，高层住宅可沿一条长边布置消防车道。
2、尽头式的消防车道，其回车场地一般小于15×15m。
登高车的转弯半径为12m，消防车道的内则转弯半径可利用（14m-道宽）的方法进行校核。
3、消防车道与建筑外墙的距离不宜小于5m。
4、消防车道应合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防车供水与登高作业相冲突。
二、关于登高立面1、高层的塔式建筑可留1/4周边作为消防登高立面，其他高层建筑至少应留有一长边，消防登高立面应有楼梯间或住户的室内阳台、主窗。
2、若登高面一侧的裙房，其建筑高度不大于5m，且进深不大于4m仍可作为消防登高面。
3、消防登高立面不宜设置大面积的玻璃幕墙。
三、关于登高车的操作场地1、登高场地可结合消防车道布置，与建筑外墙的距离不宜小于5m，应在其登高面一侧整边布置8m宽的登高场地。
2、上述布置确有困难时，可在其登高面范围内确定一块或若干块消防登高场地。
登高场地面积不应小于15m×8m（长×宽），其最外一点至建筑登高面边缘的水平距离不应大于15%。
3、设有坡道的登高场地，其坡道不应大于15%。
4、利用市政道路作为消防登高场地，其绿化、架空线路、电车网架等设施不得影响消防车的停靠和作业。
四、关于操作场地的承载1、一般市政道路和小区道路能满足非经常通行的大型消防车。
但应避开地下管道、暗沟、水池、化粪池等难以承受消防车荷载的地下设施。
2、在地下建筑上布置消防登高场地时，地下建筑的屋面楼板应能承受消防登高车的重量。
消防登高车的荷载一般按照最不利点由后支撑两点各承载10吨作用于楼板上，每个支撑点作用面积340mm×280mm，两支撑点间距为4.6m的设计模型设定。
消防登高面
消防登高面消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
设置消防登高面是为了消防登高车作业的需要，保证对高层住宅的住户进行及时救援，因此，消防登高面应靠近住宅的功用楼梯，当有困难时，登高面应靠近每套住宅的阳台或主窗。
高层住宅应设置消防登高面，并应符合下列标准：1 塔式住宅的消防登高面部不应小于住宅的1/4周边长度；2 单元式、通廊式住宅的消防登高面不应小于住宅的一个长边长度；3 消防登高面应靠近住宅的公共楼梯或阳台、窗；4 消防登高面一侧的裙房，其建筑高度不应大于5m，且进深不应大于4m；5 消防登高面不宜设计大面积的玻璃幕墙6 登高面与建筑之间不得有妨碍登高的高大乔木。
7 登高面范围内宜有建筑的安全出口。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失和人员伤亡。
虽然消防登高面和作业场地对高层建筑的消防安全具有十分重要的作用，但一些设计和建设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
而且目前规范虽然对登高面的设置作了规定但不甚详尽，建审人员对规范的把握也有一定的难度。
《高规》4.1.7条规定：“高层建筑的底边至少有一长边或周边长度的1/4，且不小于一个长边长度，不应布置高度大于5米，进深大于4米的裙房，且在此范围内必须设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
一级消防工程师考试：消防车登高操作场地(消防扑救面)-分解及应用!
消防车登高操作场地（消防扑救面）-分解及应用！本文分解消防车登高操作场地的要求及应用规则，要点如下：1、基本要求及分解图示；2、住宅建筑-图示示例；3、公共建筑-图示示例；4、争议及探讨！文末附引伸及争议：住宅建筑和公共建筑，怎样处置消防车登高操作场地与直通室外的楼梯（或直通楼梯间的入口）的关系？消防车登高操作场地，是登高消防车靠近高层建筑主体，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的场地。
场地对应的建筑立面，是消防车登高操作面，也称消防扑救面。
通常情况下，单、多层建筑可利用消防车道展开灭火救援，高层建筑需要设置消防车登高操作场地，利用登高消防车展开灭火救援。
第一章基本要求一、高层建筑应至少沿一个长边或周边长度的1/4且不小于一个长边长度的底边连续布置消防车登高操作场地，该范围内的裙房进深不应大于4m，突出的雨蓬、挑檐等也不应大于4m。
（7.2.1）二、建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m，且消防车登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。
（7.2.1）三、建筑高度≤50m的建筑，消防车登高操作场地的长度和宽度分别不应小于15m和10m。
建筑高度＞50m的建筑，场地的长度和宽度分别不应小于20m和10m。
（7.2.2）四、消防车登高操作场地应与消防车道连通，场地靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m，且不应大于10m。
（7.2.2）注：消防车登高操作场地靠建筑外墙一侧的边缘距离，包括与裙房、雨棚、挑檐等突出物的边缘距离，详见图示要求。
五、消防车登高操作场地的坡度不宜大于3%。
（7.2.2）注：一般举高消防车停留、展开操作的场地的坡度不宜大于3%，坡地等特殊情况，允许采用5%的坡度。
六、建筑物与消防车登高操作场地相对应的范围内，应设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。
（7.2.3）七、住宅建筑每个单元的楼梯间，均应直通消防车登高操作场地。
消防登高操作场地的概念及设置要求
消防登高操作场地的概念及设置要求一、概念：二、设置要求：1.场地选择：（1）场地应位于离火灾现场较近的位置，便于快速到达并展开救援行动。
（2）场地应避免沉降、地震等地质灾害风险较高的区域，确保地基稳固可靠。
（3）场地周围应避免有高压电缆、高压电线等电力设施，以免影响消防登高操作的安全。
2.场地布局：（1）场地面积要足够，能够容纳各种登高设备和作业人员，以确保操作时的灵活性和安全性。
（2）场地内应设置支撑牢固的登高平台，方便消防人员进行上下楼梯、携带救援设备等。
（3）场地内应有足够的空间和设备用于救援操作的训练和演练，以提高消防人员的综合素质和应变能力。
3.安全设施：（1）场地内应设置有消防器材储存室，用于储存、保养消防器材和设备，确保在需要时能够及时取用。
（2）场地内应设置灭火器、消防水带等灭火设施，以备紧急使用。
（3）场地内应设置固定的安全绳索和防护网，以确保消防人员在登高作业时的安全。
（4）场地内应设置消防保护区域，用于放置消防装备、准备队伍，以保证登高操作时的安全。
4.设备条件：（1）场地内应配备各种登高设备，如云梯车、登高车、吊篮等，以满足不同救援和灭火需求。
（2）登高设备应在经过检测和维修后方可投入使用，并定期进行维护和保养，确保其正常运行。
（3）场地内应有足够的电力和照明设施，以提供给登高设备和操作人员稳定的电源和良好的光线条件。
综上所述，消防登高操作场地的设置要求包括场地选择、布局、安全设施和设备条件等方面。
通过合理规划和设置，可以提供一个安全、高效的操作场所，确保消防人员能够及时有效地进行登高救援工作，保障人民生命财产安全。
消防登高面和作业场地的设计要点
1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。
3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。
4.登高作业场地要尽量平整，范围以内不能有较大的高度差，以方便登高车操作时，快速调整撑角，保持车辆稳定。
5.要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防车供水与登高作业冲突。根据灭火的实际需要，登高作业场地40米附近最好应有两个以上的环状消火栓，因为一辆登高车或高喷车出水，一般需要两辆普通消防车同时供水，为此，要给供水车辆留有停车位置和空间。水泵结合器应设在距离登高作业面足够远处，这要根据实际情况而定，以普通消防车给水泵接合器供水时，不占用登高车的作业场地而影响登高作业为准。
2.登高作业场上空举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木、路灯等障碍物。在消防车道附近，应设有供消防车取水的设施，并且在该范围内不得设有影响消防车停靠的地下车库、人防工程的出入口。消防车操作平面范围主要参照消防车的技术参数决定。对于高度50米左右的建筑，距离消防扑救面17.89范围内不得有任何建筑物和妨碍登高的架空物。因此50米以上高度的高层建筑留有18米的消防车操作空间，沿登高面设置7-8米宽的消防车道，车道离建筑10-11米间距，这样基本可以满足一般的高层建筑登高作业。但是如果建筑物的高度在30米左右，那么消防车的臂高不用50米，上倾角也适当减少，则消防车操作空间可以适当跎伲ü扑憧芍ち?4米左右的登高操作空间已经足够。
三、把握好作业场地和周围环境之间的关系
消防登高操作场地设置要求标准
消防登高操作场地设置要求标准1. 我听说消防登高操作场地可重要啦！就像消防员叔叔的专属舞台一样，得足够宽敞呢。
我上次看到我们小区里在规划一块地，说是要给消防车留的，那块地要是小了，消防车都没法好好展开工作。
这就好比你要在一张小桌子上画画，颜料、画笔都摆不开，多难受呀。
所以场地宽度至少得10米，这样消防员叔叔才能把那些大设备都摆开，顺利地去救人救火。
2. 消防登高操作场地呀，周围可不能有太多障碍物。
你想啊，如果到处都是乱七八糟的东西，就像在一个堆满杂物的房间里找东西，消防员叔叔得多着急呀！有一次我看到街边有个小火灾，消防车到了附近，可是旁边停了好多自行车和小摊贩的车，消防车差点就过不去了。
这消防登高操作场地周围一定得保持畅通无阻，就像我们跑步比赛的跑道一样，不能有石头或者树枝啥的挡路。
3. 这个场地的长度也有要求哦。
我听消防员叔叔说，长度得根据建筑的高度和规模来定。
这就好比我们搭积木，积木搭得越高越大，需要的操作空间就得越长。
我邻居家那栋大楼特别高，要是消防登高操作场地不够长，消防员叔叔从云梯上下来，都没办法在上面好好走动操作那些救火工具。
所以呀，这个长度可不能随便定，得按照标准来。
4. 消防登高操作场地的坡度也很讲究呢。
它不能太陡啦，不然就像我们爬山的时候，坡太陡都站不稳，更别说消防员叔叔还要在上面操作设备了。
我和小伙伴们在公园里玩的时候，有个小土坡有点陡，我们往上跑都特别费劲。
那消防员叔叔带着那么重的装备，在太陡的场地上怎么工作呢？所以这个场地的坡度得控制在一定范围内，这样才能保证安全和效率。
5. 场地的承载能力也很关键哟。
它得能承受住消防车和消防员叔叔还有那些设备的重量呢。
这就像我们坐椅子一样，如果椅子不结实，坐上去就会塌掉。
我记得在一个新闻里看到，有个地方的消防登高操作场地质量不好，消防车一上去，地面就有点下陷了，这多危险呀！所以场地的地面得足够结实，就像一个强壮的大力士，能稳稳地托住一切。
消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地
消防车道、消防登高面、回车场和消防登高场地一、定义：1、消防登高面：消防登高面又叫高层建筑消防登高面、消防平台，是登高消防车靠近高层主体建筑，开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，抢救被困人员、扑救火灾的建筑立面。
按国家建筑防火设计规范，高层建筑都必须设消防登高面，且不能做其他用途。
2、消防车道要求见下文；3、回车场：（1）《住宅建筑规范》GB50386—20054.3.2条中的第三条规定：道路设置应符合下列规定：①双车道道路的路面宽度不应小于6m；宅前路的路面宽度不应小于2.5m；②当尽端式道路的长度大于120m时，应在尽端设置不小于12m×12m 的回车场地:③当主要道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接；④在抗震设防地区，道路交通应考虑减灾、救灾的要求。
（2）《城市居住区规划设计规范》GB50180—93(2002年版）8.0.5.5条中的第三条规定：居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m ×12m的回车场地；（3）《民用建筑设计通则》87版3.2.1条中的第三条规定：长度超过35m的尽端式车行路应设回车场。
供消防车使用的回车场不应小于12mx12m,大型消防车的回车场不应小于15mx15m。
《民用建筑设计通则》2005版中取消了这一规定（4）《建筑设计防火规范》GB50016--20066.0.10条中的第三条规定：环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。
尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12.0m×12.0m；供大型消防车使用时，不宜小于18.0m×18.0m。
（5）《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95（2005年版）4.3.5条中的第三条规定：尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于15m×15m。
大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。
4、消防登高作业场地登高作业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
消防车道及消防登高面集合
消防车道及消防登高面集合消防车道及消防登高面集合是指在建筑物或场所内设置专门的通道和登高面，以便消防车辆和救援人员能够迅速到达火灾现场并展开救援工作。
以下是关于消防车道及消防登高面集合的标准格式文本：一、消防车道标准要求1. 消防车道应保持畅通，不得被其他车辆或障碍物占用。
2. 消防车道应具备足够的宽度，以确保消防车辆顺利通过。
一般来说，消防车道的宽度应不小于6米。
3. 消防车道的道路表面应平整、坚固，不得存在凹凸不平、裂缝或其他损坏情况。
4. 消防车道两侧应设有明显的标志和标线，以便消防车辆和救援人员能够清晰地辨认。
5. 消防车道两侧不得设置任何妨碍消防车辆通行的设施，如花坛、护栏等。
二、消防登高面标准要求1. 消防登高面应位于建筑物的合适位置，便于消防人员进行火灾扑救和救援行动。
2. 消防登高面应具备足够的高度，以便消防人员可以迅速到达火灾现场。
一般来说，消防登高面的高度应不低于20米。
3. 消防登高面的结构应牢固可靠，能够承受消防人员和救援设备的重量。
4. 消防登高面的表面应平整、防滑，以确保消防人员在行动过程中的安全。
5. 消防登高面周围应设置防护栏或其他安全设施，以防止人员误落或坠落。
三、消防车道及消防登高面集合标准要求1. 消防车道和消防登高面的位置应相互配合，确保消防车辆和救援人员能够快速、顺利地到达火灾现场。
2. 消防车道和消防登高面之间应保持畅通，不得有任何障碍物或妨碍通行的设施。
3. 消防车道和消防登高面的出入口应明确标识，以便消防车辆和救援人员迅速找到入口。
4. 消防车道和消防登高面的标识应清晰、醒目，易于辨认，可以采用标牌、标线等方式进行标识。
5. 消防车道和消防登高面应定期进行维护和检查，确保其功能完好，随时能够使用。
以上是关于消防车道及消防登高面集合的标准要求，通过合理的设置和严格的执行，可以提高火灾应对的效率和救援工作的安全性。
建议各单位和场所按照以上要求进行规划和建设，并定期进行检查和维护，以确保消防车道和消防登高面的畅通和可用性。
消防车道、消防登高操作场地、消防登高面考点全汇总
消防车道、消防登高操作场地、消防登高面考点全汇总成年人考试就是有限的时间、精力和无限的知识之间的矛盾，话不多说，上干货。
一消防车道1.《建规》7.1.2高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆，超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道，确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道；对于住宅建筑和山坡地或河道边临空建造的高层建筑，可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面。
（补充：建筑高度不大于50m的建筑，连续布置消防车登高操作场地确有困难时，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m）环形消防车道的设置沿建筑的两个长边设置消防车道2.《建规》7.1.3工厂、仓库区内设置消防车道。
高层厂房，占地面积大于3000m2的甲、乙、丙类厂房和占地面积大于1500m2的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道，确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道。
3.《建规》7.1.8消防车道应符合下列要求：（那么甲类仓库呢？独立布置，间距12m）（1）车道的净宽度和净空高度均不应小于4. 0m;（2）转弯半径应满足消防车转弯的要求；（3）消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；（4）消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m;（5）消防车道的坡度不宜大于8%。
4.《建规》7.1.9环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。
尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12mxl2m;对于高层建筑，不宜小于15mxl5m;供重型消防车使用时，不宜小于18mx18m。
消防车道的路面、救援操作场地、消防车道和救援操作场地下面的管道和暗沟等，应能承受重型消防车的压力。
回车场设置要求5.沿街建筑和设有封闭内院或天井的建筑物。
对于沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m的建筑，设置穿过建筑物的消防车道。
学习-登高作业面
学习重点消防登高救援面1、登高救援面的长度：应≥建筑物周边长度的1/4,且大于长边L.2、建筑高度：≤50米建筑，登高作业面长度≥15m，宽度≥10m，操作场地可以间隔，但是不能超过30m.＞50米建筑，登高作业面长度≥20m，宽度≥10m，操作场地不可以间隔。
3、登高作业面的场地要求，坡度不宜大于3%，特殊情况可以5%。
4、登高作业面的选择：○1直通室外的楼梯，○2每个单元的楼梯出入口位置5、登高作业面的场地要求：○1应能承载重型消防车的压力，重点部位屋顶，暗沟，高架桥。
需要计算承重能力○25-10米范围内不得有遮挡物（绿植，挑檐等影响消防救援车的展开），隐形消防车道及登高作业面不得种植除花草以外的植物，浮土不大于0.3m。
6、消防救援窗口要求：窗口的净宽度和净高度不小于1.0m，下沿1距地面不大于1.2m，间距不大于20m，不小于2处。
（救援窗的材质及防火要求可参照外墙的防火要求，普通窗户达到以上要求可以作为救援窗口用）。
窗口的玻璃应易于破碎，并应设置可在室外易于识别的明显标志。
消防车道应符合下列要求：1 车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m；2 转弯半径应满足消防车转弯的要求；3 消防车道与建筑之间不应设置妨碍消防车操作的树木、架空管线等障碍物；4 消防车道靠建筑外墙一侧的边缘距离建筑外墙不宜小于5m；5 消防车道的坡度不宜大于8%。
环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。
尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；对于高层建筑，不宜小于15m×15m；供重型消防车使用时，不宜小于18m×18m。
消防高处作业安全技术交底模板
一、交底目的为确保消防高处作业的安全，预防高处坠落、物体打击等事故的发生，特制定本安全技术交底。
二、作业范围本交底适用于所有在消防设施维护、维修、安装、拆除等过程中，需要进行高处作业的情况。
三、作业人员要求1. 参与高处作业的人员必须经过体检，符合高处作业的身体条件。
2. 所有作业人员必须经过专业培训，并取得相关资格证书。
3. 作业人员应熟悉消防高处作业的安全操作规程和应急预案。
四、安全措施1. 个人防护：- 作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防滑鞋等个人防护用品。
- 安全带必须系在可靠的固定点上，确保作业过程中安全。
2. 工具与设备：- 所使用的工具和设备必须经过检验，确保安全可靠。
- 作业前应检查梯子、脚手架、吊篮等登高工具的稳固性。
3. 作业环境：- 作业现场应保持整洁，通道畅通，不得有杂物堆积。
- 高处作业区域下方应设置警戒线，并安排专人监护。
4. 作业程序：- 作业前应进行现场勘查，制定详细的作业方案。
- 作业过程中应严格遵守操作规程，不得擅自改变作业方案。
五、具体操作要点1. 登高作业：- 使用梯子、脚手架等登高工具时，应确保其稳固，作业人员应紧握扶手，缓慢上下。
- 在高处作业时，应保持身体平衡，不得倚靠、跳跃或奔跑。
2. 拆除作业：- 拆除作业前应检查拆除区域的安全状况，确保无隐患。
- 拆除过程中应逐步进行，不得一次性拆除过多，以免造成坠落事故。
3. 维护作业：- 维护作业过程中应使用合适的工具，不得用力过猛。
- 作业人员应保持专注，不得分心。
六、应急预案1. 高处坠落：- 发生高处坠落事故时，应立即停止作业，组织救援。
- 对伤者进行初步急救，并拨打急救电话。
2. 物体打击：- 发生物体打击事故时，应立即停止作业，对伤者进行急救。
- 及时清理现场，防止事故扩大。
七、总结高处作业安全至关重要，所有参与作业的人员必须严格遵守本安全技术交底，确保作业安全。
如有违反，将依法追究责任。
八、交底时间（此处填写交底时间）九、交底人（此处填写交底人姓名及职务）十、接受交底人（此处填写接受交底人姓名及职务）注：本模板仅供参考，具体交底内容应根据实际作业情况进行调整。
消防登高场地要求
一、高层民用建筑消防登高面设置按《高规》第4.1.7条执行。
二、消防车道及登高场地应能承受消防车辆的压力，最小承受压力不得小于30吨。
三、高度小于40米的高层民用建筑及16层以下高层住宅（含16层），在建筑消防登高面侧消防车道应距离建筑外墙6米以上，该车道宽度不应小于5米。
车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。
高度大于40米的高层民用建筑及16层以上高层建筑应设置距离建筑外墙10米以上，车道宽度不小于6米或按18米×18米登高场地执行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
文件编号：TP-AR-L3928
There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party.
（示范文本）
编制：_______________
审核：_______________
单位：_______________
消防登高面和作业场地应把握的要点正式样本
消防登高面和作业场地应把握的要
点正式样本
使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。
材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。
高层建筑消防登高面是指登高消防车靠近高层主
体建筑，开展消防车登高作业和消防队员进入高层建
筑内部抢救被困人员和扑救火灾的建筑立面。
登高作
业场地就是沿建筑登高面实施登高作业的操作空间。
高层建筑的平面布局和使用功能的复杂多样，给消防
灭火、救援带来诸多不利因素，特别是在设计中对消
防登高面和作业场地的考虑不周，火灾时消防车无法
靠近主体建筑实施救援，造成本可以避免的火灾损失
和人员伤亡。
因此，消防登高面和作业场地对高层建
筑的消防安全具有十分重要的作用。
但一些设计和建
设单位存在着注重建筑的外立面造型和建筑内部功能的设计，对消防登高面和作业场地的设置往往没有引起足够的重视。
为此，笔者认为，对登高面和作业场地的审核关键要把握以下几点：
一、把握好建筑立面与登高面的关系
1.登高面作为消防车登高操作立面，为确保消防队员从楼梯间进入高层建筑内部，尽快到达着火层，开展灭火和救援，必须有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。
2.登高面不宜设置大面积的幕墙玻璃，以防止幕墙爆裂对正常登高操作的不良影响。
3.登高面每个楼层必须设置可以提供消防队员通过登高车进入建筑内部的门、窗或洞口。
4.屋顶疏散平台及避难层必须与登高面保持一致，确保登高车对屋顶疏散平台及避难层内的人员进
行及时救援。
5.登高面应避免设置大面积的广告牌。
6.可以允许退台式立面作为登高面，但应处理好退台宽度与层高之间的关系。
为此，每层退台宽度不应大于建筑层高的n倍,系数n则要根据不同城市不同的登高车辆的最大上倾角而定。
二、把握好登高作业场地的设置形式
笔者认为，在寸土寸金的城市里，为了更加合理有效地利用土地资源和土地利用率，减少投资成本，消防车登高作业场地可以根据建筑物的高度等实际情况结合登高作业面的环行通道，适当增加道路宽度作为登高作业场地。
这样既有利于沿登高面开展多方位灭火救援，又有利于节约土地资源。
1.车道距建筑物的距离、宽度的确定。
为确保在紧急情况下的车辆交会和考虑到云梯车的支腿跨距，
车道宽度宜设为6－7.5m的双车道；根据火场实际作战经验，车道距建筑物不应小于5m，距建筑的最大距离可由建筑高度、当地消防部队登高云梯车的装备情况确定，如建筑高度为40m，辖区内配备的额定工作高度为52m的马基路斯云梯车，根据车辆的登高安全工作范围应在距建筑5－13m处设置车道；具体位置还应根据消防登高平面来共同确定。
2.登高作业场上空举高车作业幅度范围内不能有架空管线和高大树木、路灯等障碍物。
在消防车道附近，应设有供消防车取水的设施，并且在该范围内不得设有影响消防车停靠的地下车库、人防工程的出入口。
消防车操作平面范围主要参照消防车的技术参数决定。
对于高度50米左右的建筑，距离消防扑救面17.89范围内不得有任何建筑物和妨碍登高的架空物。
因此50米以上高度的高层建筑留有18米的消防
车操作空间，沿登高面设置7-8米宽的消防车道，车道离建筑10-11米间距，这样基本可以满足一般的高层建筑登高作业。
但是如果建筑物的高度在30米左右，那么消防车的臂高不用50米，上倾角也适当减少，则消防车操作空间可以适当减少，通过计算可知，预留14米左右的登高操作空间已经足够。
三、把握好作业场地和周围环境之间的关系
1.登高作业场地必须为硬地，承重力应满足大型消防车荷载要求，并设置消防车道直接进入登高作业场地内，确保登高车迅速到达现场开展灭火救援工作。
2.登高面和登高作业场地应避免设置影响登高作业的架空电力、通讯、电车管线。
3.登高作业场地应设置在建设用地红线范围内，避免与市政管线、道路、绿化等发生矛盾，登高作业
场地应尽可能设置在用地红线范围内。
4.登高作业场地要尽量平整，范围以内不能有较大的高度差，以方便登高车操作时，快速调整撑角，保持车辆稳定。
5.要合理布置消火栓和水泵接合器的位置，避免消防车供水与登高作业冲突。
根据灭火的实际需要，登高作业场地40米附近最好应有两个以上的环状消火栓，因为一辆登高车或高喷车出水，一般需要两辆普通消防车同时供水，为此，要给供水车辆留有停车位置和空间。
水泵结合器应设在距离登高作业面足够远处，这要根据实际情况而定，以普通消防车给水泵接合器供水时，不占用登高车的作业场地而影响登高作业为准。
此处输入对应的公司或组织名字
Enter The Corresponding Company Or Organization Name Here。