东大年月考试桥梁工程考核作业复习资料分析
东北大学《桥梁工程(二)》期末考核作业134精选全文
精选全文完整版（可编辑修改）东北大学继续教育学院桥梁工程（二）试卷（线上2）A 卷（共 4 页）一、单项选择题（每小题2分，共30分）1. 桥梁初步设计阶段的任务不包括(D)。
A. 提供平、纵、横布置图；B. 提出施工方案的意见；C. 编制设计概算；D. 对重大、复杂的技术问题通过科学试验、专题研究2. 在顶推施工法中，为了减少悬臂梁的（B ），一般在梁的前端安装钢导梁。
A. 正弯矩；B. 负弯矩；C. 扭矩；D. 剪力3. 可适应较大变形量而广泛应用于大跨度桥梁的伸缩装置是（D）。
A. 梳形钢板伸缩缝；B. 填塞式对接伸缩缝；C. 嵌固对接式橡胶伸缩缝；D. 模数支承式伸缩缝4. 下列关于支座布置原则中错误的是（A）。
A. 对于坡桥，宜将固定支座布置在标高高的墩台上；B. 对于连续梁桥，宜将固定支座设置在靠近温度中心；C. 对于特别宽的梁桥，应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座；D. 对于弯桥，应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性5. 下列哪种桥型中，在各种内外部因素的影响下，不会引起结构附加内力（D）。
A. 连续刚构桥；B. 连续梁桥；C. 无铰拱桥；D. 简支梁桥6. 拱桥不同于梁桥的地方是它在竖向荷载作用下具有（D）。
A. 弯矩；B. 剪力；C. 轴向压力；D. 水平推力7. 以下桥梁属于特大桥的是（B）。
A. 多孔跨径总长L=500m，单孔跨径L k=50m；B. 多孔跨径总长L=600m，单孔跨径L k=200m；C. 多孔跨径总长L=800m，单孔跨径L k=80m；D. 多孔跨径总长L=900m，单孔跨径L k=90m8. 斜拉桥的三大主要组成部分不包括（D ）。
A. 主梁；B. 索塔；C. 斜拉索；D. 锚碇9. 在进行桥涵结构计算时，不应采用车辆荷载的是（A）。
A. 拱肋；B. 桥面板；C. 涵洞；D. 桥台10. 承载能力极限状态设计的基本组合是指（C）相组合。
A. 永久作用设计值效应与可变作用设计值效应B. 永久作用标准值效应与可变作用设计值效应C. 永久作用设计值效应与可变作用频遇值效应D. 永久作用标准值效应与可变作用标准值效应11. 对于装配式板桥的企口式混凝土铰能保证传递（B ）。
东大18年6月考试《桥梁工程(一)》考核作业
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------东北大学继续教育学院桥梁工程(一)试卷（作业考核线下） B 卷注：请您单面打印，使用黑色或蓝色笔，手写完成作业。
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一、名词解释(20分)1. 可变作用2. 结构次内力3. 五点重合法4. 轻型墩台5. 锚碇二、选择题(15分)1. 桥梁结构中跨越能力最大的桥型是（）。
A. 梁桥；B. 拱桥；C. 斜拉桥；D. 悬索桥2. 斜拉桥的三大主要组成部分不包括（）。
A. 主梁；B. 索塔；C. 斜拉索；D. 锚碇3. 连续梁桥常用的施工方法不包括（）。
A. 逐孔施工法；B. 节段施工法；C. 顶推施工法；D. 转体施工法4. 桥面横坡设置的常用方法不包括（）。
A. 墩台顶部做成倾斜；B. 采用不等厚的铺装层；C. 直接将行车道板做成双向倾斜；D. 将支座做成不等厚形成坡度5. 连续梁桥的梁底立面曲线不常采用（）。
A. 折线；B. 圆弧线；C. 二次抛物线；D. 悬链线6. 单孔跨径20m≤l k<40m的桥梁属于（）。
A. 小桥；B. 中桥；C. 大桥；D. 特大桥7. 桥梁全长是（）。
A. 桥梁两桥台台背前缘间的距离；B. 桥梁结构两支点间的距离；C. 桥梁两桥台翼墙尾端间的距离；D. 各孔净跨径的总和8. 桥梁总体规划设计的基本内容不包括（）。
A. 桥位选定；B. 桥梁总跨径的确定；C. 桥梁分孔；D. 桥梁荷载统计9. 下列作用中不属于可变作用的是（）。
A. 预加应力；B. 人群荷载；C. 流水压力；D. 冰压力10. T形梁桥的主梁防收缩钢筋的布置要求是（）。
A. 下疏上密；B. 下密上疏；C. 下细上粗；D. 下粗上细11. 下列关于飘浮体系斜拉桥的特点描述正确的是（）。
2022年东大考试桥梁工程考核作业答案分析
东北大学继续教育学院桥梁工程_试卷（作业考核线下）B 卷（共 4 页）注：请您单面打印，使用黑色或蓝色笔，手写完毕作业。
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一、名词解释(25分)1. 桥梁可变作用：可变作用是指在构造有效期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽视旳作用。
2. 预拱度：通过施工时预设旳反向挠度来抵消永久作用挠度，使竣工后旳桥梁到达理想旳线型。
3. 合理拱轴线：当拱圈所选择旳拱轴线与压力线相吻合时，这样旳拱轴线称为合理拱轴线。
4. 斜拉桥合理成桥状态：指斜拉桥在施工完毕后，在所有恒载作用下，各构件受力满足某种理想状态，如梁、塔弯曲应变能最小。
5. 圬工构造：二、选择题(20分)1. 桥梁基本构成部分不包括( B )。
A. 上部构造；B. 路堤；C. 支座；D. 附属设施2. 对于简支梁桥，其净跨径、原则跨径、计算跨径之间旳关系是( B )。
A. 净跨径<原则跨径<计算跨径；B. 净跨径<计算跨径<原则跨径；C. 计算跨径<原则跨径<净跨径；D. 原则跨径<净跨径<计算跨径3. 车道荷载用于桥梁构造旳( C )计算，车辆荷载用于桥梁构造旳( )计算。
A. 上部构造，下部构造；B. 局部加载，整体；C. 整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等；D. 上部构造，整体4 对于跨河桥而言，流水压力属于( C )。
A. 永久作用；B. 基本可变作用；C. 其他可变作用；D. 偶尔作用5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面旳目旳是( A )。
A. 便于布置预应力筋；B. 增强梁旳稳定性；C. 承受梁跨中较大旳正弯矩；D. 增强构件美观6. 装配式混凝土板桥旳块件之间设置横向连接，其目旳是( C )。
A. 减少车辆震动；B. 增长行车道旳美观；C. 增强板桥旳整体性；D. 防止块件之间横桥方向旳水平位移7. 钢筋混凝土简支T形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋旳目旳，重要是为了防止由于( C )产生旳裂缝。
东北大学23年秋《桥梁工程(二)》在线平时作业3-答案
东大23年秋《桥梁工程（二）》在线平时作业3
试卷总分:100 得分:100
第1题,对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用( )。
【A.项】梁桥；
【B.项】拱桥；
【C.项】斜拉桥；
【D.项】悬索桥
[正确答案]:D
第2题,荷载横向分布计算方法中的( )法把横向结构视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁。
【A.项】杠杆原理；
【B.项】偏心压力；
【C.项】横向铰接板(梁)法；
【D.项】比拟正交异性板法
[正确答案]:A
第3题,连续梁桥的主梁纵向预应力抵抗（）。
【A.项】车辆荷载、车道荷载；
【B.项】车道荷载、车辆荷载；
【C.项】车辆荷载、车辆荷载；
【D.项】车道荷载、车道荷载
[正确答案]:D
第4题,预应力混凝土T形梁的下马蹄的作用是（）。
【A.项】小桥；
【B.项】中桥；
【C.项】大桥；
【D.项】特大桥
[正确答案]:C
第5题,汽车制动力和温度影响力按公路桥涵标准荷载分类表中的作用分类应为（）。
【A.项】永久作用；
【B.项】施工荷载；
【C.项】可变作用；
【D.项】偶然作用
[正确答案]:C
第6题,对于预制装配式简支T形梁桥，从运输和安装的稳定性考虑，关于端横隔梁高度描述正确的是（）。
【A.项】多孔跨径总长L=500m，单孔跨径Lk=50m；
【B.项】多孔跨径总长L=600m，单孔跨径Lk=200m；
【C.项】多孔跨径总长L=800m，单孔跨径Lk=80m；。
东北大学离线桥梁工程(A)
学习中心： 院校学号： 姓名
课程名称: 桥梁工程
东 北 大 学 继 续 教 育 学 院
桥梁工程 试 卷（作业考核 线下） A 卷
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一、名词解释(25分)
1. 桥梁可变作用：
在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。
2. 预拱度：
为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度，而在施工或制造时所预留的与位移方
向相反的校正量。
3.合理拱轴线：
拱轴线上的竖向坐标与相同跨度相同荷载作用下的简支梁的弯矩值成比例，即可使拱的截面
内只受轴力而没有弯矩，满足这一条件的拱轴线称为合理拱轴线。
桥梁工程考试复习必备习题及答案
《桥梁工程》习题与答案填空题公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
按结构体系及其受力特点， 桥梁可划分为梁桥 、 拱桥、 悬索桥 以及 ______ 组合 体系。
桥跨结构在 温度变化 _________、 混凝土的收缩和徐变 ________ 、 各种荷载引起的桥梁挠度__ 、地震影响、纵坡 ______________ 等影响下将会发生伸缩变形。
钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有 受力钢筋 和 ___________ 。
作用代表值包括 标准值 _________ 、 准永久值 、频遇值 ____________ 。
桥梁纵断面设计包括 桥梁总跨径的确定 、桥梁的分孔 _____________ 、 桥面的标高及桥下净空__ 、 桥上 及 ___________ 。
桥台的常见型式有 重力式桥台、 轻型桥台、组合式桥台 和____________ 等。
公路桥面构造包括 桥面铺装 _____________ 、防水和排水系统 _____________ 、 桥面伸缩装 置____ 、 人行道及附属设施 __________ 等。
悬索桥主要由 桥塔 __________、 锚碇 _____________ 、 主缆 ___________ 和 ____________________ 等组成。
重力式桥墩按截面形式划分， 常见的有 矩形 、圆形 、 圆端形 和尖端形等。
常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、 支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
设计钢筋混凝土简支 T 梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、 __________ 、 翼缘板厚度 _______ 。
柱式桥墩的主要型式主要有 独柱式 ________ 、 双柱式 ____________ 、 多柱式 ____________ 和 混合式__ 。
倾覆稳定性 验算和 滑动稳定性 验算。
活动支座 和 固定支座 。
东北大学23年秋《桥梁工程》在线平时作业3-答案
东大23年秋《桥梁工程》在线平时作业3
试卷总分:100 得分:100
第1题,实腹式拱桥，若不计弹性压缩的影响，拱轴线与结构重力压力线相重合，此时拱圈在结构重力作用下各个截面（）。
【A.项】有轴向力和弯矩，但无剪力
【B.项】有轴向力和剪力，但无弯矩
【C.项】有轴向力，也有弯矩和剪力
【D.项】有轴向力，但无弯矩和剪力
[正确答案]:D
第2题,装配式梁桥的优点之一是（）。
【A.项】整体性好
【B.项】可节省钢筋和混凝土的用量
【C.项】上部结构和下部结构能同时施工
【D.项】相邻的构件间铰接，便于转动
[正确答案]:C
第3题,钢筋混凝土受弯构件在梁腹两侧的纵向防裂钢筋布置应（）。
【A.项】上密下疏
【B.项】上下均匀
【C.项】下密上疏
【D.项】集中排列
[正确答案]:C
第4题,桥梁基本组成部分不包括( )。
【A.项】上部结构
【B.项】路堤
【C.项】支座
【D.项】附属设施
[正确答案]:B
第5题,下列筋中不能用来抵抗剪力的是( )。
【A.项】竖向预应力筋
【B.项】纵向预应力筋
【C.项】横向预应力筋
【D.项】普通弯起筋
[正确答案]:C
第6题,重力式(圬工)桥墩计算中不包括( )。
【A.项】截面强度验算
【B.项】桥墩的稳定性验算
【C.项】墩顶水平位移验算
【D.项】墩顶竖向位移验算。
道路桥梁施工复习资料.doc
道路桥梁施工复习资料道路桥梁施工1、在路基施工中技术准备工作的内容？(1)、现场勘查与核对设计文件。
(2)、编制施工组织设计。
(3)、搞好临时工程。
(4)、路基恢复定线，清除路基范围内一切障碍。
(5)、做好施工测量工作。
2、斜拉桥的主耍组成部分？塔索、主梁及拉索。
3、级配碎石做基层，碎石最人粒径的相关要求？(1)当级配碎石用于二级和二级以下公路的基层时，英最大粒径应控制在37.5mm;⑵当级配碎石用于高速公路和一级公路的基层一级半刚性路面的中间层时，其最大粒径宜控制在31.5mm；同时级配曲线宜为圆滑曲线。
4、土方路堤必须根据设计断面，分层填筑，分层压实，采用机械压实时，分层的松铺厚度的相关要求。
5 •路基施工组织设计的依据？⑴交通部颁布的公路工程技术标准，路基、路面、桥涵等施工技术规范⑵现场踏勘所收集的资料及依据，结合施工单位的具体情况编制本工程总体的施工组织设计方案。
⑶国家高速公路网工程招标文件、设计图纸、合同文件、补遗书、答疑书及国家有关的法律法规和强制性标准。
6.沥青材料的实验项S ?⑴必检：针入度试验、软化点试验、延度试验。
⑵按需要检测：闪燃点试验、含蜡量试验、溶解度试验、密度试验、沥青老化性能试验、沥青粘附性试验。
7•基坑开挖的主要方式？基坑工程开挖常用的方法有直接分层开挖、有内支撑分层开挖、盆式开挖、岛式开挖及逆作法开挖等。
8•桥面系主耍组成部分？桥面系通常包括桥面铺装层、伸缩缝装置、栏杆或护栏、人行道、灯柱、排水设施等。
9、热拌沥青混合料的概念是经人工组配的矿料与沥青在专门设备中加热拌和而成，用保温运输工具运至施工现场，在热态下进行摊铺和压实的混合料。
10、错台的概念错台指的是在混凝土构件接缝或裂缝处，两板体产生相对位移的现象。
是水泥路血病害。
防止错台病害，减轻唧泥、板底脱空等病害。
为面层施工提供稳定而坚实的工作面。
改善接缝的传荷能力。
11＞滑升模板的概念滑升模板是用提升装置滑升模板以灌筑竖向混凝土结构的施工方法。
东北大学20年12月考试《桥梁工程X》考核作业
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东北大学继续教育学院
桥梁工程X试卷（作业考核线上2） A 卷（共 4 页）
1. 桥梁可变作用：
在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的作用。
2. 预拱度：
通过施工时预设的反向挠度来抵消永久作用挠度，使竣工后的桥梁达到理想的线型。
3.合理拱轴线：
当拱圈所选择的拱轴线与压力线相吻合时，这样的拱轴线称为合理拱轴线。
4. 斜拉桥合理成桥状态：
指斜拉桥在施工完成后，在所有恒载作用下，各构件受力满足某种理想状态，如梁、塔弯曲应变能最小。
5. 汽车冲击系数：
车运行时，由于路面凸凹不平、轨道街头间隙或高低错位，会使运行的质量在铅垂方向产生冲击作用。
因此，应将自重载荷乘以大于1的系数以考虑这种垂向冲击作用，这个系数就称为运行冲击系数。
二、选择题(20分)
1. 桥梁基本组成部分不包括( B )。
A. 上部结构；
B. 路堤；
C. 支座；
D. 附属设施
2. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是( B )。
A. 净跨径<标准跨径<计算跨径；
B. 净跨径<计算跨径<标准跨径；
课程名称：桥梁工程X 4。
桥梁工程作业及答案汇总1讲课讲稿
••填空题I・1 •桥梁的基本组成部分•般由上部结构 > 下部结构 . 支座等几部分组成。
2. 按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥 > 拱式桥、刚构桥.悬索桥、-------------------------------------------- 斜拉桥。
3. 梁式桥按照结构的受力体系可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。
4. 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有T形刚架桥、门式钢构桥、斜腿刚架桥。
5. 按桥梁总长与跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥、和涵洞。
6. 按桥跨结构的平面布置，可分为正交桥 .斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。
7•桥梁工程必须遵照技术先进.安全可靠.适用耐久.经济合理.美观.环境保护. 可——--------------------------------------------------------------- 持续发展的基本原则进行设计。
---------------&桥梁设计基本建设程序的前期匸作包括预可行性研究报告和可行性研究报告两阶段。
9. 桥梁纵断面设计内容是确定桥梁总跨径、桥梁分孔、桥道的高程、桥上和桥头----------------------------------- 引导的纵坡以及基础的埋置深度等。
10. 桥道标高的确定主要考虑三个因素：路线纵断面设计要求、排洪要求、通航要------------------------------------------------ 求。
--------------11・在现行的公路设计规范中，将作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三大类。
12・设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的行人荷载13. 公路桥涵设计时，将汽车荷载分为城-A级汽车荷载和城-B级汽车荷载两个等级。
14•桥梁偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用15. ----------------------------------------------- 钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥闻部分通常包括桥面铺装.防水和排水设施.伸--------------- 缩设贸 .人行道、缘石、栏杆、照明灯具等构造。
桥梁工程作业及答案解析汇总
桥梁工程作业及答案解析汇总一.填空题i.1. 桥梁的基本组成部分一般由上部结构、下部结构、支座等几部分组成。
2. 按桥梁受力体系分，桥梁的基本体系有梁式桥、拱式桥、刚构桥、悬索桥、斜拉桥。
3. 梁式桥按照结构的受力体系可分为简支梁桥、悬臂梁桥和连续梁桥。
4. 对于刚构桥，除了门式刚架桥外，还有T形刚架桥、门式钢构桥、斜腿刚架桥。
5. 按桥梁总长与跨径的不同来划分，有特大桥、大桥、中桥、小桥、和涵洞。
6. 按桥跨结构的平面布置，可分为正交桥、斜交桥和弯桥（或曲线桥）等。
7. 桥梁工程必须遵照技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理、美观、环境保护、可持续发展的基本原则进行设计。
8. 桥梁设计基本建设程序的前期工作包括预可行性研究报告和可行性研究报告两阶段。
9. 桥梁纵断面设计内容是确定桥梁总跨径、桥梁分孔、桥道的高程、桥上和桥头引导的纵坡以及基础的埋置深度等。
10. 桥道标高的确定主要考虑三个因素：路线纵断面设计要求、排洪要求、通航要求。
11. 在现行的公路设计规范中，将作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三大类。
12. 设有人行道的桥梁，当用汽车荷载计算时，应同时计入人行道上的行人荷载。
13. 公路桥涵设计时，将汽车荷载分为城-A级汽车荷载和城-B 级汽车荷载两个等级。
14. 桥梁偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用、汽车撞击作用。
15. 钢筋混凝土和预应力混凝土桥的桥面部分通常包括桥面铺装、防水和排水设施、伸缩设置、人行道、缘石、栏杆、照明灯具等构造。
16. 桥面布置主要有双向车道布置、分车道布置、双层桥面布置三种形式。
17. 桥面伸缩缝一般设置在两梁端之间以及梁端与桥台背墙之间。
18. 桥面铺装在高速公路、一级公路上的特大桥、大桥上一般宜采用沥青混凝土桥面铺装。
ii.1. 按受力特征混凝土梁桥可分为简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥等三种基本体系。
2. 刚构桥按受力体系可分为连续刚构桥、斜腿刚构桥、门式刚构桥和T形刚构桥等四种主要类型。
桥梁工程复习资料
桥梁工程复习资料（ 2020）、单项选择题1. _______________________________________________ 在某种程度上反映了桥梁施工的难易性的是桥梁 _________________________________________ 。
A.桥长 B.桥梁建筑高度 C .桥高 D.总跨径2. 梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距 离，称为 ____________ 。
A.净跨径B.总跨径C.标准跨径D.计算跨径3. 在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数 A.杠杆法B.偏心压力法C.铰接板法4 非线性温差分布的情况下 ________ 。
A. 静定梁和超静定梁截面内都产生温度自应力 C.只在超静定梁截面上产生温度自应力 生温度自应力5. 桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指 A.应力B.应变C.挠度（变形）D.预拱度6. 桥梁设计时主梁配筋多少及布置位置最主要依据是 _________ 。
A.跨中截面的最不利内力组合 B.各截面的基本组合内力 C.截面的内力包络图D.截面的束界7. 在影响斜板桥受力的主要因素中，不是主要因素的是 __________ 。
A.斜交角 B.宽跨比C.支承形式D.板的厚度8. 斜交板桥的最大反力发生在 _______ 。
A.钝角附近B.锐角附近C.桥轴线处D.桥跨跨中处9. 截面的效率指标是 _____ 。
A.预应力束筋偏心距与梁高的比值 B.截面上核心距与下核心距的比值C.截面上、下核心距与梁高的比值D.截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值10. 在预应力混凝土结构中，预加力产生的混凝土压力线 _________ 。
A. 与束筋在中间支点上的偏心距有关B. 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状无关C. 与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关D. 不仅与束筋的梁端偏心距及其在跨内的形状有关，而且与其在中间支点上的偏心距有关 11 箱梁的自由扭转产生 _______ 。
桥梁工程
东北大学继续教育学院桥梁工程试卷（作业考核线上2） A 卷（共 4 页）1.桥梁可变作用：可变作用是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的作用。
2.预拱度：为了平衡桥梁使用时的上部结构和施工时支架的各变形值，在桥梁浇筑时预先施加的一个上拱值。
3.合理拱轴线：拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线。
拱轴线上的竖向坐标与相同跨度相同荷载作用下的简支梁的弯矩值成比例，即可使拱的截面内只受轴力而没有弯矩，满足这一条件的拱轴线称为合理拱轴线。
4.斜拉桥合理成桥状态：指斜拉桥在施工完成后,在所有恒载作用下,各构件受力满足某种理想状态，如梁、塔弯曲应变能最小。
5.汽车冲击系数：目前对于汽车的冲击作用还不能做出完全符合实际情况的理论分析和实际计算，只能采用粗糙的近似方法，即以汽车冲击系数u来考虑冲击作用的影响。
在设计计算中，汽车荷载的冲击力为汽车荷载乘以汽车冲击系数u。
二、选择题(20分)1. 桥梁基本组成部分不包括( B )。
A. 上部结构；B. 路堤；C. 支座；D. 附属设施2. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是( B)。
A. 净跨径<标准跨径<计算跨径；B. 净跨径<计算跨径<标准跨径；C. 计算跨径<标准跨径<净跨径；D. 标准跨径<净跨径<计算跨径3. 车道荷载用于桥梁结构的( )计算，车辆荷载用于桥梁结构的( B )计算。
A. 上部结构，下部结构；B. 局部加载，整体；C. 整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等；D. 上部结构，整体4 对于跨河桥而言，流水压力属于( C )。
A. 永久作用；B. 基本可变作用；C. 其它可变作用；D. 偶然作用5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是( C )。
A. 便于布置预应力筋;B. 增强梁的稳定性;C. 承受梁跨中较大的正弯矩;D. 增强构件美观;6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是( C )。
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东北大学继续教育学院桥梁工程试卷（作业考核线下）_B_卷（共 4 页）注：请您单面打印，使用黑色或蓝色笔，手写完成作业。
杜绝打印，抄袭作业一、名词解释（25分）1. 桥梁可变作用：可变作用是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值相比不可忽略的作用。
2. 预拱度：通过施工时预设的反向挠度来抵消永久作用挠度，使竣工后的桥梁达到理想的线型。
3. 合理拱轴线：当拱圈所选择的拱轴线与压力线相吻合时，这样的拱轴线称为合理拱轴线。
4. 斜拉桥合理成桥状态：指斜拉桥在施工完成后，在所有恒载作用下，各构件受力满足某种理想状态，如梁、塔弯曲应变能最小。
5. 圬工结构：二、选择题（20分）1. 桥梁基本组成部分不包括（B ）。
A.上部结构；B.路堤；C.支座；D.附属设施2. 对于简支梁桥，其净跨径、标准跨径、计算跨径之间的关系是（B ）oA.净跨径＜标准跨径＜计算跨径；B.净跨径＜计算跨径＜标准跨径；C.计算跨径＜标准跨径＜净跨径；D.标准跨径＜净跨径＜计算跨径3. 车道荷载用于桥梁结构的（C）计算，车辆荷载用于桥梁结构的（）计算。
A.上部结构，下部结构；B.局部加载，整体；C.整体，局部加载、涵洞、桥台和挡土墙土压力等；D.上部结构，整体4对于跨河桥而言，流水压力属于（C ）oA.永久作用；B.基本可变作用；C.其它可变作用；D.偶然作用5. 在装配式预应力混凝土简支T形梁跨中部分采用下马蹄形截面的目的是（A ）A.便于布置预应力筋；B.增强梁的稳定性；C.承受梁跨中较大的正弯矩；D.增强构件美观6. 装配式混凝土板桥的块件之间设置横向连接，其目的是（C ）oA.减少车辆震动；B.增加行车道的美观；C. 增强板桥的整体性；D. 避免块件之间横桥方向的水平位移7. 钢筋混凝土简支T 形梁桥主梁肋内设置纵向防裂钢筋的目的，主要是为了防止由于( C ) 产生的裂缝。
A. 压应变过大；B. 拉应变过大；C. 混凝土收缩；D. 混凝土徐变8. 计算荷载位于靠近主梁支点时的荷载横向分布系数一般采用( A ) 。
A. 杠杆原理法；B. 偏心压力法；C. 横向铰接板法；D. 横向刚接梁法9. 梁式桥与同样跨径的其它结构体系相比，梁桥内产生的( B )最大。
A. 剪力；B. 弯矩；C. 扭矩；D. 支座反力10. 在桥梁计算中计算梁的变形(通常指竖向挠度)，以确保桥梁结构具有足够的( D )。
A. 强度；B. 稳定性；C. 耐久性；D. 刚度11. 对于既承受正弯矩、又承受负弯矩的大跨径连续梁桥，其上部结构往往采用( D )。
A. 实心板；B. 空心板；C. 肋梁；D. 箱梁12. 关于斜拉桥和悬索桥叙述错误的是：( B )A. 都属超静定结构；B. 主梁都是偏心受压构件；C. 斜拉桥可调整斜拉索拉力大小进行主梁内力调整，悬索桥则无法办到；D. 两者结构刚度有较大的差别13. 下列不是连续梁桥特点的是：( D )。
A. 结构刚度大；B. 变形小；C. 伸缩缝少和行车平稳舒适；D. 内力不受基础不均匀沉降的影响14. 采用变截面布置的连续梁桥适合( C )施工，施工阶段的主梁内力与运营阶段的主梁内力基本一致。
A. 落地支架法；B. 移动模架法；C. 节段悬臂法；D. 顶推法15. 标准跨径为50m的预应力混凝土简支箱梁桥，其活动支座一般采用(D )。
A. 垫层支座；B. 平面钢板支座；C. 切线式钢板支座；D. 盆式橡胶支座16. 实腹式拱桥在结构重力(不计弹性压缩影响)作用下，只有( B )拱的压力线可以与拱轴线相重合。
A. 圆弧；B. 悬链线；C. 二次抛物线；D. 高次抛物线17. 在地基比较差的地区修建拱桥时，最好修建( D )。
A. 空腹式拱；B. 无铰拱；C. 两铰拱；D. 三铰拱18. Y 形桥墩的优点之一是( C )。
A. 节省钢材；B. 能就地取材；C. 能增加上部结构的跨径；D. 施工方便19．重力式桥墩属于( D )。
A. 受弯构件；B. 受扭构件；C. 轴心受压构件；D. 偏心受压构件20. 重力式(圬工)桥墩计算中不包括( D )。
A. 截面强度验算；B. 桥墩的稳定性验算；C. 墩顶水平位移验算；D. 墩顶竖向位移验算三、简答题(40 分)1. 目前桥梁按受力体系分为哪些类型，其各自的主要特点是什么？答：( 1)梁式桥——无水平反力，结构有简支、连续和悬臂结构体系；(2)拱桥——主要以拱圈或拱肋来承重，一般水平推力较大；(3)钢构桥——梁与墩柱固结在一起，存在正负弯矩；(4)斜拉桥——应用较广泛，跨度较大，受力复杂；(5)悬索桥——跨度最大，计算难度和施工难度大。
2. 桥梁支座的作用和布置原则是什么？答案：桥梁支座的作用是：（1）传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；（2）保证结构在活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。
桥梁支座的布置原则是：固定支座和活动支座的布置，应以有利于墩台传递纵向水平力为原则：（1）对于坡桥，宜将固定支座布置在标高低的墩台上；（2）对于连续梁桥及桥面连续的简支梁桥，为使全桥的纵向变形分散在梁的两端，宜将固定支座设置在靠近温度中心；但若中间支点的桥墩较高或因地基受力等原因，对承受水平力十分不利时，可根据具体情况将固定支座布置在靠边的其它墩台上；（3）对于特别宽的梁桥，尚应设置沿纵向和横向均能移动的活动支座。
对于弯桥则应考虑活动支座沿弧线方向移动的可能性。
对于处在地震地区的梁桥，其支座构造还应考虑桥梁防震和减震的设施，通常应确保由多个桥墩分担水平地震力。
3. 在桥梁计算中，荷载横向分布系数的求解有哪些方法，各有什么特点？答：在桥梁计算中，有以下五种荷载荷载横向分布的计算方法：（1）杠杆原理法——把横向结构（桥面板和横隔梁）视作在主梁上断开而简支在其上的简支梁；（2）偏心压力法——把横隔梁视作刚性极大的梁；（3）横向铰接板（梁）法——把相邻板（梁）之间视为铰接，只传递剪力；（4）横向刚接梁法——把相邻主梁之间视为刚性连接，即传递剪力和弯矩；（5）比拟正交异性板法——将主梁和横隔梁的刚度换算成正交两个方向刚度不同的比拟弹性平板来计算。
4. 简述按塔、梁、墩结合方式划分，斜拉桥可分为哪几种体系及其优缺点？答：可分为漂浮体系、支承体系（或半漂浮体系）、塔梁固结体系和刚构体系四种。
（1）漂浮体系：优点是主跨满载时，塔柱处的主梁截面无负弯矩峰值，由于主梁可以随塔柱的缩短而下降，所有温度、收缩和徐变内力均较小。
密索体系当中主梁各截面的变形和内力的变化较平缓，受力较均匀。
地震时允许全梁纵向摆荡，成为长周期运动，从而吸震消能。
目前大跨斜拉桥多采用此种体系。
缺点是当采用悬臂施工时，塔柱处主梁需临时固结，以抵抗施工过程中的不平衡弯矩和纵向水平剪力，由于施工不可能做到完全对称，成桥后解除临时固结时，主梁会发生纵向摆动。
（2）支承体系：支承体系若采用一般支座来处理则无明显优点，因为当两跨满载时，塔柱处主梁有负弯矩尖峰，温度、收缩、徐变次内力仍较大。
一般在墩顶设置一种可以用来调节高度的支座或弹簧支承来代替零号索，并在成桥时调整支座反力，以消除大部分收缩、徐变等的不利影响，这样就可以与漂浮体系相媲美，并且更经济和美观。
此外支承体系在悬臂施工中不需额外设置临时支点，施工比较方便。
（3）塔梁固结体系：优点是显著减小主梁中央段承受的轴向拉力，索塔和主梁的温度内力极小。
缺点是中孔满载时，主梁在墩顶处转角位移导致塔柱倾斜，使塔顶产生较大的水平位移，从而显著地增大主梁跨中挠度和边跨负弯矩；另外上部结构重量和活载反力都需由支座传给桥墩，这就需要设置很大吨位的支座这就给支座的设计制造及日后养护、更换均带来较大的困难。
（4）刚构体系：优点是既免除了大型支座又能满足悬臂施工的稳定要求；结构的整体刚度比较好，主梁挠度又小。
缺点是主梁固结处负弯矩大，使固结处附近截面需要加大；再则，为消除温度应力不得不在主梁跨中设置可以容许水平位移的剪力铰或挂梁，从而导致行车不通畅，因此，这种体系比较适合于独塔斜拉桥。
5. 拱桥的基本组成及其特点是什么？答：（1）拱桥主要由上部结构和下部结构两部分组成，其中上部结构由主拱圈和拱上建筑组成，而拱的下部结构由桥墩、桥台和基础等组成。
（2）拱桥的主要特点如下：拱桥的主要优点是：跨越能力大；就地取材；耐久性好，维修养护费用少；外形美观；构造简单。
拱桥的主要缺点是：自重较大；拱桥一般都采用有支架施工法，随着跨径和桥高的增大，支架或其它辅助设备的费用也增加，从而增加了拱桥的总造价；需要采用较复杂的措施防止一孔破坏而影响全桥的安全；与梁桥比，上承式拱桥建筑高度较高。
四、计算题（15分）：一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁桥，标准跨径为 20m ,主梁全长为19.96m,计算跨径为 19.5m ，桥梁横截面如图下所示。
试按偏心压力法（不考虑主梁抗扭刚度）求荷载位于跨中时2# 梁汽车荷载横向分布系数 m cq 。
桥梁横截面和汽车荷载布置图（2）绘制荷载横向分布影响线图（车辆荷载按最不利位置布置）：根据上面求得的两个竖标值可以绘制相应的影响线如图所示，并根据几何性质求出车辆横向布置时每一个 集中力所对应的竖标值。
O—n i i ® I 一 1 1 7 ® Ir +■ 1訓 !-— o o⑤i| 7-J o1V —I'J160160丿160160 LJ______尽寸岷MX cm解: 此桥梁承重结构的长宽比为:19.50 2.4 25 1.60B 故可以按偏心压力法来进行计算横向分布系数 （1）求荷载横向分布影响线竖标值： 本桥各根主梁的横截面均相等，梁数52aii 1所以， 2 2 2 2 2a1 a 2a 3 a 4 a 5(2 n=5, m cq ，其步骤如下:梁间距为1.60m ，则:21.60) 1.602 2 0 ( 1.60) ( 2 1.60) 225.60m1 #梁在两个主梁处的横向分布影响线竖标值为: 1152a i21(2 1.60)0.20 0.40 0.60525.601a 1a 5155n2a ii 11 (2 1.60)2 5 25.600.20 0.40 0.207001 751H0■i 1(3)计算荷载横向分布系数m cq：m cq2( q1q2 q3q4)丄(0.575 0.350 0.1875 0.0375)0.5375( 0.538)。