汽车论文--汽车百年发展史
汽车发展史论文
汽车发展史论文————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：汽车发展史论文学院物理电子工程学院专业电子科学与技术年级 2014级学号 20145044036 姓名王慧论文题目汽车发展史论文汽车自19世纪末诞生以来，已经驶过了100多年风雨路程。
从卡尔·本茨造出第一辆三轮汽车到现在的100多年间，汽车发展速度如此惊人!同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……汽车发展史是一个漫长的历史，总的说来，可分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车问世、流水线大批量生产汽车三个阶段。
蒸汽机发明前人类最初的劳动完全由人本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前，使用的也是“人体”这台发动机。
奴隶就是一种“生物发动机”。
随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益增强，人们不仅使用人力、畜力，而且知道使用水力、风力。
蒸汽汽车问世1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。
这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。
随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会便车海钮互)眸拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1769年，法国人N.J.古诺制造出了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。
到了1804年，托威迪克设计并制造出一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着10吨重的货物行驶了15.7公里。
1831年，美国的哥德史沃奇·勒将一辆蒸汽汽车投人运营，相距巧公里的格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这辆运输车走完全程约需45分钟。
此后的三年内，伦敦街头出现了蒸汽公共汽车当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动说起来，这种车比现在筑路用的压道机还重，速度又低，常常损坏未经铺修的路，引起各种事故。
汽车的发展史论文10篇
汽车的发展史论文汽车的发展史论文10篇在日常学习、工作生活中，大家都写过论文吧，论文写作的过程是人们获得直接经验的过程。
那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的论文呢？以下是小编为大家整理的汽车的发展史论文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车的发展史论文11、引言从汽车诞生到现在一百多年的时间里，由于传统机械装置与技术在汽车领域的应用已趋于成熟,有些甚至已达到其物理极限，想进一步发展将受到技术瓶颈。
但随着社会的不断进步,人们对汽车的要求也越来越高，尤其在提高汽车的动力性、安全性、环保性、舒适性、通过性等方面。
要想满足这些方面要求就不得不借助现代电子技术。
近40年来汽车发展的事实证明，采用现代电子技术是解决汽车所面临的诸多技术问题的最佳方案。
汽车技术与现代电子技术相结合即汽车电子化是汽车技术发展进程中的一次重要革命。
汽车电子技术，一般认为是指汽车上应用的电子化和电子信息技术及相关电子技术的总称。
今天的汽车已经进入电子控制的时代。
汽车上装备的电子装置成本将占汽车整车成本比例越来越高，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展，成为所谓的“电子汽车”，这已经是大势所趋，甚至有专家预言以后的汽车是“装在四个轮子上的一台电脑”。
2、汽车电子技术的应用现状2.1汽车电子技术目前发展的特征汽车电子技术经过较长时间的积累后，目前正处于全面快速发展的阶段，其特征主要体现在：(1)功能多样化。
从最初的发动机电子点火与喷油，发展到如今的各种控制功能，如自动巡航、自动启停、自动避撞等。
(2)技术一体化。
从最初的机电部件松散组合到如今的机液电磁一体化，如直喷式发动机电控共轨燃料喷射系统。
(3)系统集成化。
从最初单一控制发展到如今的多变量多目标综合协调控制，如动力总成综合控制、集成安全控制系统等。
(4)通信网络化。
从初期的多子系统分别工作到如今的分布式模块化控制器局部网络，如以CAN总线为基础的整车信息共享的分布式控制系统，以及无线通信为基础的远程高频网络通信系统。
汽车的发展史(历史论文)
车的发展史
随着时代的变革、社会的进步、文化的不断推展和翻新、物质生活逐渐丰富，人类的生活节奏日益加快。
起初只靠双腿行走的慢节奏、短距离的交通方式再也无法满足人类的需求。
于是，便诞生了——车。
据史料记载，公元前2000年，一个名叫奚仲的人发明了世界上的第一辆车。
这种车由两个车轮架起的车轴，带辕的车架，车架附有的用来盛放货物的车箱构成。
最初的车，由人力来推动，即人力车。
后来人们开始用牛、马拉车，即畜力车。
传说，畜力车是商汤的先祖相土和王亥共同发明的。
1839年，麦克米伦发明了蹬踏式脚蹬驱动自行车。
自行车灵巧方便，经过数十年乃至数百年的不断改进，因其独特的、不可被替代的优势，依然被人们沿用至今。
第一次工业革命，瓦特发明了蒸汽机，人类进入了“蒸汽机时代”。
许多发明家也纷纷把瓦特的发明应用到“自走式车辆”的设计中。
第二次工业革命，卡尔本次等人发明了内燃机，告别了适用笨重的蒸汽机的历史，并将其用在了汽车上。
从此，汽车变为现实。
现在，汽车已经遍布各个城市，“有车”也成为了衡量一个家庭生活质量的重要标准之一。
同时，科学家也从未停止对汽车进行改进，以节约能源、减少污染。
汽车发展史论文
汽车发展史论文汽车的发展史可以追溯到19世纪末的工业革命时期。
在那个时候，人们开始意识到可以利用内燃机技术来驱动机动车辆。
以下是汽车发展史的一些重要里程碑。
首先，德国工程师卡尔·本茨在1886年发明了世界上第一辆汽车，被称为“本茨摩托车”。
这辆汽车由内燃机和三个车轮组成，可以以最高速度达到16公里/小时。
接下来的几十年里，汽车技术取得了巨大的进步。
一些重要的发明包括电启动器、四轮制动系统和空气动力学设计的引入。
同时，各个国家开始建立汽车制造厂，大规模生产汽车。
在20世纪初，汽车开始普及。
亨利·福特成立了福特汽车公司，并发布了著名的“T型车”。
T型车是世界上第一辆大规模生产的汽车，采用了流水线生产技术，使得汽车价格大幅下降，成为许多人的交通工具选择。
随着时间的推移，汽车的设计和功能不断改进。
汽车的速度和马力也得到了显著提高。
在20世纪中期，汽车开始采用更加节能环保的设计，尤其是关注排放控制和燃油效率。
在21世纪初，电动汽车的兴起成为汽车行业的重要趋势之一。
电动汽车使用电能驱动，减少了对化石燃料的依赖，并减少了尾气排放。
随着电池技术的进步，电动汽车的续航里程和性能逐渐提高，成为可行的替代品。
此外，智能汽车技术的发展也在汽车行业引起了关注。
智能汽车配备了多种传感器和计算机技术，可以自动驾驶、避免碰撞和提供其他高级驾驶辅助功能。
总结来说，汽车发展的历程经历了从本茨摩托车到电动汽车和智能汽车的演变。
通过不断的技术革新和创新，汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具之一。
汽车百年：汽车发展史
汽车百年：汽车发展史————————————————————————————————作者: ————————————————————————————————日期：ﻩ汽车百年汽车发展史之一汽车的问世离不开发明家的苦心专研汽车自上个世纪末诞生以来,已经走过了一百多年的风风雨雨。
从卡尔•本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时１8公里的速度，跑到现在,竟然诞生了从速度为零到加速到1０0公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人!同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了奔驰、宝马、通用、福特、沃尔沃、丰田、本田等这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
让我们一起来回望这段历史,品味其中的辛酸与喜悦,体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……自走车辆的探索是人类奔驰的梦想与追求。
汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。
发明之初的汽车也不是现在这个式样，如果你能见到当时的汽车,你也可能认为这不是汽车呢。
汽车的发展也有一个漫长的历程,总的说来,汽车发展初期，能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大批量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机,在未使用牛和马之前,奴隶就是一种“生物发动机”。
随着人类的进步与发展,人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
在１71２年,纽可门首次发明了不依靠人和动物作功，而是靠机械作功的蒸汽机。
这种蒸汽机用于驱动机械,便产生了划时代的第一次工业革命。
随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会中便拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
17６9年,法国人N•J•居纽（Cuｇｎｏt)制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。
到1804的年,脱威迪克(Troｕiｔhick)又设计并制造了一辆蒸汽汽车,这辆汽车还拉着十吨重的货物在铁路上行驶了15．7公里。
汽车发展史800字
汽车的发展史是一个漫长而复杂的过程，它经历了从无到有，从粗糙到精密，从单一到多元的演变。
以下是关于汽车发展史的800字概述。
汽车的诞生可以追溯到19世纪末。
在那个时代，工业革命正在全球范围内展开，各种新技术和新发明层出不穷。
其中，最具影响力的发明之一就是汽车。
1886年，德国人卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车，这辆汽车以汽油为动力，采用内燃机，具有里程碑式的意义。
随后，其他科学家和工程师也开始探索汽车的设计和制造，推动了汽车技术的不断进步。
在20世纪初，汽车开始进入家庭，成为人们出行的主要交通工具之一。
随着汽车数量的增加，道路交通问题也逐渐凸显出来。
为了解决这些问题，人们开始制定交通规则，建设道路基础设施，开展交通安全教育等，促进了道路交通的规范化发展。
随着科技的不断进步，汽车技术也在不断发展。
人们对于汽车的舒适性、安全性和环保性能的要求也越来越高。
为了满足这些需求，汽车制造商不断推出新技术和新车型。
例如，采用更轻的材料、优化车身结构、提高发动机效率、引入自动变速器、安装安全气囊、使用LED照明等等。
这些技术的应用不仅提高了汽车的性能和舒适性，也使得汽车更加环保和节能。
同时，随着智能化和电动化技术的发展，新能源汽车也开始崭露头角。
新能源汽车采用电池、燃料电池等清洁能源，具有环保、节能、噪音低等优点。
此外，新能源汽车还可以通过智能化技术实现自动驾驶、智能导航、语音控制等功能，为人们提供更加便捷和安全的出行体验。
如今，汽车已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
它不仅仅是一种交通工具，更是代表了人类科技和工业文明的成果。
在未来，随着科技的不断进步和社会的发展，汽车将会继续向着更加智能化、电动化、环保化的方向发展，为人们创造更加美好的生活。
总之，汽车的发展史是一部充满着探索和创新的历史。
它见证了人类智慧和创造力的无穷无尽，也预示着未来科技和工业文明的美好前景。
在未来的发展中，我们应该继续发挥科技创新的作用，推动汽车产业的可持续发展，为人类创造更加美好的未来。
工业汽车发展历史论文
工业汽车发展历史论文工业汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，经历了漫长而广泛的发展历程。
从最初的蒸汽驱动车辆到今天的高科技电动汽车，汽车工业不断创新，推动了人类交通和物流的发展。
19世纪末，汽车作为交通工具开始出现，并逐渐取代了传统的马车交通。
最早的汽车采用蒸汽发动机作为动力，然后发展出内燃机和电动车。
20世纪初，汽车工业迅速发展，汽车生产线开始运作，大规模生产使汽车成为人们普遍拥有的交通工具。
20世纪中期，汽车工业进入了快速成长期，汽车设计和制造技术不断更新，汽车功能和性能得到了长足进步。
同时，汽车工业也面临了一系列挑战，如环境污染和能源短缺等问题，这促使汽车工业加速向环保和节能方向转变。
近年来，随着科技的不断发展，电动汽车逐渐成为汽车工业的发展方向。
电动汽车具有零排放、低噪音等优势，受到越来越多人的青睐。
同时，智能汽车、无人驾驶技术等也成为汽车工业的新趋势，汽车工业朝着智能化和自动化方向迈进。
总的来说，工业汽车经历了从发展初期的简单蒸汽车到现代高科技汽车的漫长历程，汽车工业不断创新，推动了交通行业的发展。
随着社会的不断发展和技术的不断进步，工业汽车的未来发展前景将更加广阔。
汽车工业作为现代工业的重要组成部分，不仅推动了交通运输的发展，也带动了相关产业的繁荣。
汽车的设计、制造、销售和维护为经济发展提供了持续的动力，成为许多国家的支柱产业之一。
同时，汽车工业也需要应对诸多挑战，例如交通拥堵、交通事故、空气污染和能源消耗等问题，这些都需要汽车工业各个环节进行持续创新和改进。
因此，汽车工业趋势将向着更加环保、高效、安全和智能化方向发展。
另外，随着新能源汽车的不断普及，电动汽车、混合动力车辆的技术将进一步突破，汽车能源的多样化将成为未来的发展方向。
此外，智能汽车技术的不断成熟将使汽车更加智能化、自动化，人工智能和大数据技术的应用将进一步提升汽车的安全性和便利性。
总的来说，工业汽车的发展历程是一部与人类社会发展息息相关的历史，在不断的发展中，汽车工业不断迎接挑战，解决问题，创新技术，推动社会进步。
汽车发展历史范文
汽车发展历史范文汽车的发展历史可以追溯到19世纪末期，从那时起，汽车已经成为现代社会中不可或缺的交通工具。
然而，汽车的发展并不是一蹴而就的，而是经历了多年的努力和创新。
本文将介绍汽车发展的关键里程碑和技术突破。
汽车的发展源于对交通效率的需求。
在早期，人们只能依靠步行、骑马或马车来进行长途旅行。
然而，这种交通方式受到距离和速度的限制。
因此，研发一种能够快速安全地移动人和货物的能力的交通工具成为人们的目标。
汽车的起源可以追溯到18世纪末的蒸汽机车。
尽管蒸汽机车被认为是汽车的前身，但其受限于需要大量水和燃料来产生蒸汽，也存在能源效率低和速度慢的问题。
在19世纪末，内燃机的发明为汽车的发展提供了新的机会。
德国工程师卡尔·本茨在1883年发明了四冲程活塞式内燃机，奠定了现代汽车引擎的基础。
同时，其他工程师也开始发明类似的内燃机。
1885年，德国工程师卡尔·本茨首次成功地将其内燃机应用于一辆汽车，这成为第一辆内燃机驱动的汽车。
这辆汽车由三轮，称为“本茨汽车”，它的速度可以达到每小时15公里。
从那时起，汽车的发展加速。
1886年，德国工程师戈特利布·戴姆勒发明了第一辆四轮汽车，它具有更高的速度和更好的悬挂系统。
这被认为是第一辆真正意义上的汽车。
同一年，卡尔·本茨的合作伙伴戈特利布·戴姆勒创立了“戴姆勒汽车公司”，开始量产汽车。
20世纪初，汽车的普及迅速增长。
美国的亨利·福特是汽车发展历史中的一个重要人物。
1908年，亨利·福特引入了著名的“T型车”，该车成为第一辆大量生产的汽车。
福特实施了装配线生产的创新方法，使汽车生产成本大幅下降，从而使得大多数人都能负担得起汽车。
随着技术的进步，汽车在20世纪上半叶经历了各种改进。
轮胎的改进使汽车在不同地形上行驶更加平稳。
刹车、悬挂和转向系统的改进提高了汽车的安全性和操控性能。
汽车电气系统的发展带来了车灯、喇叭和电动启动器等新功能。
汽车百年史作文
汽车百年史作文汽车，这四个轮子上的奇妙发明，已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。
回想起汽车的发展历程，那可真是一段充满惊喜和变革的历史。
要说汽车的起源，那还得追溯到 19 世纪末。
那时候的汽车，可不像咱们现在在路上看到的这些样子，它们更像是装了发动机的四轮马车，造型古怪，速度也慢得可怜。
但就是这样简陋的开端，却开启了一个全新的交通时代。
我还记得小时候，在老家的村子里，偶尔能看到一辆破旧的吉普车驶过。
那辆车的车身满是锈迹和尘土，发动机的声音大得吓人，“突突突”地像个喘着粗气的老牛。
每次它一出现，孩子们都会兴奋地跑出去围观，眼睛里充满了好奇和羡慕。
随着时间的推移，汽车的技术不断进步。
20 世纪初，汽车开始逐渐普及，不再是少数人的奢侈品。
那时候的汽车，外形开始有了一些变化，不再那么四四方方，线条也变得更加流畅。
但跟现在的汽车相比，还是显得十分笨拙。
我叔叔年轻的时候，就曾经拥有过一辆老式的桑塔纳。
那辆车在当时可算是稀罕物件，叔叔对它宝贝得不行。
每次开车出门，都会小心翼翼地擦拭车身，检查轮胎和机油。
我记得有一次，叔叔带着我们一家人去城里玩，一路上，那辆车虽然没有现在汽车的舒适和安静，但却充满了温暖和欢乐。
车里弥漫着一股淡淡的汽油味，座椅也有些硬邦邦的，但我们的心情却是无比兴奋。
到了 20 世纪中叶，汽车工业迎来了大发展。
各种新的技术和设计不断涌现，汽车的性能和舒适性都有了极大的提升。
发动机变得更加强劲，悬挂系统也更加先进，车内的配置也越来越丰富。
这时候的汽车，已经不再仅仅是一种交通工具，更成为了一种时尚和身份的象征。
我上中学的时候，隔壁邻居家买了一辆崭新的丰田凯美瑞。
那辆车的外观时尚大气，内饰豪华精致，让人看了就忍不住想坐进去体验一番。
邻居叔叔经常开着它在小区里转悠，引得大家纷纷侧目。
有一次，我有幸坐了一次那辆车，那种舒适和安静的感觉，让我至今难忘。
座椅柔软得像沙发一样，车内的音响效果也特别好，放着流行音乐，让人仿佛置身于一个移动的小世界里。
中国车子的发展历史论文
中国车子的发展历史论文中国汽车工业起步较晚，但在近几十年的发展中取得了长足的进步。
中国的汽车发展历史可以追溯到20世纪初，当时中国开始引进汽车和汽车制造技术。
然而，在1949年新中国成立之后，由于战争和社会不稳定，汽车工业一度停滞不前。
直到改革开放以后，中国的汽车工业才逐渐开始蓬勃发展。
1978年，中国汽车工业真正迈入了新的发展阶段。
中国开始引进国外先进的汽车制造技术和设备，并建立了一批国有汽车制造厂。
中国汽车工业在国际市场上逐渐崭露头角，汽车生产量和销售量持续增加。
在汽车技术方面，中国的汽车制造企业也在不断进行技术创新和研发，推出了许多具有自主知识产权的新产品。
随着中国汽车市场的不断扩大和经济实力的增强，国际知名汽车厂商纷纷将目光投向中国市场，成立合资汽车厂，引进最新的汽车制造技术和管理经验。
中国的汽车产业链条也得到了有效整合和完善，从零部件制造到整车生产再到销售服务，整个产业链条已经具有相当完善的竞争力。
近年来，中国汽车工业在技术创新、品牌建设、市场拓展等方面都取得了显著的成绩。
中国的自主品牌汽车逐渐崭露头角，得到了国内外消费者的认可和青睐。
不仅如此，中国的新能源汽车和智能汽车也成为了市场上的新宠，为中国汽车工业带来了新的发展机遇。
总的来说，中国汽车工业经过了近几十年的发展，已经成为了全球汽车工业的一个重要组成部分。
中国的汽车工业正在向着更加科技化、智能化、环保化的方向迈进，未来的发展前景十分广阔。
相信在不久的将来，中国的汽车工业一定会实现新的跨越，成为世界汽车工业的领先力量。
与此同时，中国汽车制造企业也更加注重提高产品质量和品牌知名度。
他们不仅仅关注汽车外观设计和车辆性能，还注重提升车辆安全性、舒适性和智能化水平。
一些中国汽车品牌已经开始在国际舞台上崭露头角，为中国汽车工业的发展赢得了更多的赞誉。
在全球汽车工业不断变革的大背景下，中国汽车工业也在积极转型升级，加快推进智能网联汽车、智能制造和数字化管理等方面的发展。
汽车论文__汽车百年发展史
汽车论文__汽车百年发展史汽车百年发展史人类历史的发展已经经历了漫长而曲折的几千年历史，而在这厚重的历史中积淀着人类先祖们的辛劳和智慧，同时留给了后人无尽的知识和财富。
使用工具是人类区别于动物的特征之一，我们的祖先从旧石器时代到新石器时代，从铁犁牛耕到机械收割，人类不断地创造着新的工具，不仅方便了人们的生产生活，更是不断地推动生产力的发展，进而加速着人类文明的发展进程。
当今社会，四通八达的道路交通系统，节省了往返时间，方便了人们的联系，增加了企业效率，带来人们历史性的变革。
社会财富不断增长，城市化进程不断加快，城市用地规模不断扩大，同时间接性的促进了城市交通的发展，因此城市立交桥，地铁，不断外扩的环城路等等成为城市新的风景线。
随着经济的发展，加之民工潮的涌动，城市中的人口不断持续上升，熙熙攘攘的人群加剧着城市生活的节奏。
公交，地铁~总是人满为患。
当然汽车是很多普通人打拼的梦想。
大街上，各种品牌型号排量的五颜六色的汽车，成为城市中流动的风景线。
于是都市中有着那么一个群体，他们如此如醉的关注着喜欢着汽车，对各种汽车参数，配件，性能指数等了如指掌，对汽车企业文化如数家珍侃侃而谈。
虽然在一定的条件下我们还不能拥有自己的座驾，但仍然在关注着。
汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。
可以说，汽车已经成为一种文化，方便了人们，更带给人们无尽的乐趣。
在经过汽车常识与鉴赏选修课的学习后，对于汽车有了新的进一步的认识。
“读史使人明智”，车轮转动着汽车百年的发展史，车的发展，在历史的长河中给我们留下了点点滴滴。
在中国已经成为世界五大汽车强国之际，让我们一起来回望汽车的发展历史，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……首先有必要要谈谈汽车的远祖。
远在在原始社会，人们发明了一种简单的工具，将圆木置于重物的下面，然后拖着走，重物即可由一个地方移到另外一个地方。
这被称作为早期的木轮运输。
后来人们发现用直径大的木轮运输速度较快，于是木轮的直径越来越大，逐渐演变为带轴的轮子，这便形成了最早的车轮雏形。
汽车发展史小论文
汽车的发展卡尔·本茨，德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
1885年，他研制成一辆装有0．85马力汽油机的三轮车，这就是世界上的第一辆汽车。
几乎同时，德国另一位工程师哥德利布·戴姆勒也同时研制出一辆用1．1马力汽油发动机作动力的四轮汽车。
但第一辆在生产线上大量装配的四轮汽车福特T型车于1908年在美国诞生。
福特T型车一改以往汽车马车型的造型，加上功能配置上的创新和改进，使它成为当时城市最佳的个人交通工具。
20世纪30年代是汽车设计向现代化转变的重要时期，汽车设计采用流线型与船型车身。
这段时间中，由于欧洲制造商在工程技术方面取得了长足进步,雪铁龙在三十年代就将独立式前悬架和前轮驱动技术大规模应用于轿车。
为了降低自重,它还采用了来自赛车的承载式车身。
19世纪末,汽车的最高速度达到了50km/h,开放式车身向封闭式车身过渡。
1974年是个重要的年份,马里奥.甘地尼设计的兰博基尼和乔治罗亚设计的大众高尔夫都在这年诞生,标志着汽车设计的平面直角和多元化，它们采用的直角造型降流行数十年的曲线美学无情抛到了一边。
由于准确制造几个使用不同材料构成的带有复杂线条和曲面结构的零件并完美组合在一起的难度要远远高于搭几块集合积木，所以方方正正的造型在80年代异军突起。
90年代末宾利和劳斯莱斯分别被大众和宝马收购,随后在全新设计团队的操作下推出的欧陆GT和幻影虽然有着全新的面貌,但是依然有着对传统的尊重,这才换来其能够继续壮大。
更为重要的,边锋主义和流线主义,他们虽然各有特点,但是设计中却摆脱不了对方的影响,可以说你中有我我中有你。
所以颇受厂家欢迎,代表车型奔驰A级。
进入21世纪后,从现在的汽车设计趋势来看,最后边锋主义还是战胜了流线主义,不管是在内饰还是外部线条都追求极其硬朗的线条。
这种线条可以让汽车看起来强劲有力,很安全,但缺点是它迫使汽车变得更长更宽更高。
讲述汽车百年发展史
讲述汽车百年发展史汽车是一种最普遍、最便利的机动交通工具。
它的发展史可以追溯到19世纪末期。
从那时起，技术创新、市场需求和全球范围内竞争带来了各种各样的汽车，它们不断地进化和更新，使我们的生活更加丰富多彩。
汽车的发展史始于1886年，德国工程师卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车——蒸汽车。
不久之后，其他欧洲国家和美国也开始发明汽车。
20世纪早期，内燃机的发明与改进推动了汽车工业的快速发展。
1920年代，汽车开始进入普通家庭，成为私家车，为我们的生活带来了极大的便利。
二战后，汽车工业进入了一个新时代。
1950年代，美国的汽车销量达到了顶峰，成为世界上最大的汽车制造国。
车内和车外的设计得到很大的改进和提高。
保险杠、安全气囊等装置的出现大大提高了能源利用效率和乘坐安全性。
20世纪80年代和90年代，电子技术的快速发展为汽车带来了很多新功能。
电脑控制的汽油喷射、电子触点点火、自动变速器等等，这些技术缩短了汽车的加速时间，提高了能源利用效率。
GPS导航系统和综合信息娱乐系统的出现使旅行更加愉悦。
近年来，汽车工业发生深刻变革：从传统的内燃机驱动到电动机驱动，从机械控制到电子控制，从驾驶员为中心到自动驾驶。
新技术使汽车更加安全、环保和智能化。
汽车和物联网的结合，也为人们的出行带来了更多便利和新的体验。
总的来说，汽车百年发展史充满了创新和竞争，为人们的生活带来了很多便利和享受。
在未来，汽车产业将继续发展，技术的进步和市场的需求将持续推动汽车产业向着更加安全、环保、智能化的方向发展。
汽车百年发展史范文
汽车的历史可以追溯到19世纪中叶，自那时起，汽车发展经历了许多变革和进步。
从最初的蒸汽车到现代的电动汽车，汽车的技术和设计不断改进，以适应不断变化的社会需求。
最早的汽车是由德国工程师卡尔·本茨于1885年发明的。
他的汽车使用内燃机作为动力源，这一发明被认为是汽车史的重要里程碑。
随着内燃机技术的不断发展，汽车的速度和效率也不断提高。
在20世纪初，汽车开始大规模生产，并开始成为大众交通工具的一部分。
亨利·福特于1908年推出了著名的“T型车”，以其低廉的价格和高性能而闻名。
福特的生产线技术使得汽车的成本大幅降低，使得更多人能够购买汽车。
这标志着汽车工业的一个重要转折点，汽车由奢侈品变成了一种更加普遍的消费品。
随着汽车的日益普及，道路系统也得到了改善和扩展。
政府开始修建更多的公路，并规定了交通规则和法律来确保交通的安全。
此外，汽车也带动了其他相关行业的发展，如加油站、修车厂和汽车零部件制造商。
在20世纪的前几十年里，汽车设计和技术取得了飞速发展。
汽车公司开始研发和推出不同类型和规格的汽车，以满足不同人群的需求。
轿车、卡车、跑车和SUV等车型开始出现，人们有了更多的选择。
然而，汽车的发展也带来了一些负面影响。
汽车尾气排放和交通堵塞成为城市的严重问题。
为了解决这些问题，汽车工业开始研发更环保的车辆，并激励人们采用公共交通工具或骑自行车等替代出行方式。
许多国家也开始推广电动汽车，并建设更多充电设施，以推动低碳出行。
现在，汽车技术正在经历新一轮的革命。
电动汽车的发展正在迅速推进，许多汽车制造商都已经投入大量资源来研发和推广电动汽车。
自动驾驶技术也取得了重大突破，据预测，未来几十年内，我们可能会看到无人驾驶汽车在道路上行驶。
总的来说，汽车的百年发展史是一部创新和变革的历史。
从最初的蒸汽车到如今的电动汽车，汽车技术和设计不断进步，以满足不断变化的社会需求。
尽管汽车带来了许多便利，但也面临着环境和交通压力的挑战。
论中国汽车发展史
论中国汽车发展史
中国汽车发展史可以追溯到20世纪初，当时中国开始引进汽
车技术。
然而，由于种种原因，包括外国殖民统治和内战等，汽车产业发展进展缓慢。
1949年中华人民共和国成立后，中国政府开始重视汽车工业
的发展。
在1950年代和1960年代，中国开始生产一些简单的乘用车和商用车，并且对外国汽车技术进行了技术引进和合作。
然而，由于社会主义计划经济体制的限制和国际贸易的限制，汽车产业的发展依然十分有限。
改革开放的政策在1978年开始实施后，中国汽车产业开始迅
速发展。
政府鼓励外资进入中国汽车市场，引进先进技术和管理经验。
同时，国内一些汽车企业也开始进行技术创新和生产能力的提升。
中国汽车市场逐渐扩大，汽车数量也迅速增加。
在1990年代和2000年代，中国汽车产业进一步发展。
中国汽车制造商开始进军国际市场，一些中国品牌汽车在海外市场上取得了一定的成功。
中国政府也出台了一系列政策，鼓励新能源汽车的发展，以应对环境问题和能源安全挑战。
到了21世纪，中国已经成为世界上最大的汽车市场之一。
中
国汽车制造商不仅在国内市场上获得了巨大成功，还开始与国际知名汽车制造商进行合作和竞争。
同时，中国的新能源汽车产业也快速崛起，成为全球新能源汽车领域的领先者之一。
总的来说，中国汽车发展经历了从起步阶段到迅速发展的阶段。
尽管在发展速度和技术水平上与一些发达国家还存在差距，但中国汽车产业在不断发展壮大，并且有望在未来发挥更重要的作用。
汽车发展论文
汽车发展论文汽车是现代社会不可或缺的交通工具，在过去的几十年里，汽车行业经历了巨大的发展和改变。
本文将探讨汽车的发展历程、对社会的影响以及未来的发展趋势。
首先，汽车的发展历程可以追溯到19世纪末的工业革命时期。
当时，汽车仅仅是一种奢侈品，只有富人才能拥有。
随着技术的进步和生产效率的提高，汽车逐渐普及到更多的家庭。
汽车的生产工艺也在不断改进，从传统的手工生产发展到现代的自动化生产线。
汽车对社会经济的影响是巨大的。
首先，汽车的普及提高了人们的生活质量。
它们为人们提供了更大的自由，可以随时随地前往目的地。
汽车也带动了相关产业的发展，例如石油、轮胎和零部件制造等。
汽车行业也成为了很多国家的经济支柱，提供了大量的就业机会。
然而，汽车的发展也带来了一系列的问题。
首先，汽车排放的尾气对环境造成了严重的污染。
汽车尾气中的有害物质对空气质量和人类健康产生了负面影响。
其次，交通拥堵也成为了现代社会的一个严重问题。
越来越多的汽车上路导致道路拥堵，不仅浪费了大量的时间和能源，还增加了交通事故的风险。
为了应对这些问题，汽车行业正在朝着更加环保和智能的方向发展。
电动汽车的普及可以大大减少汽车尾气排放。
智能汽车的发展可以通过交通信息的共享和智能导航系统减少交通拥堵。
此外，共享经济的兴起也给汽车行业带来了新的发展机遇，例如汽车租赁和拼车服务。
综上所述，汽车行业经历了令人瞩目的发展，并对社会产生了深远的影响。
然而，汽车行业也面临着许多挑战，如环境污染和交通拥堵。
通过推动环保和智能化的发展，汽车行业将迎来更加美好的未来。
关于汽车的发展史
关于汽车的发展史汽车的发展那可真是一场超级疯狂又有趣的冒险之旅呢！想当年啊，汽车刚诞生的时候，那模样就像是一个装了轮子的大铁盒子，还气喘吁吁的，活像一个得了哮喘的大笨牛。
那时候的速度啊，慢得就像乌龟在爬，而且还特别容易出故障，动不动就像个闹脾气的小孩，罢工不干了。
然后呢，汽车就开始慢慢进化啦。
就好比一个丑小鸭开始慢慢朝着白天鹅的方向转变。
发动机的声音也不再是那种要死不活的咕噜声，开始有点小威猛的感觉了，就像一个小壮汉在哼哼唧唧地展示自己的力量。
随着时间的推移，汽车的造型也变得五花八门起来。
有的汽车长得像个大面包，圆滚滚的，感觉随时能吐出一堆奶油来。
还有的呢，设计得像个未来战士，充满了科技感，仿佛下一秒就要起飞去拯救地球似的。
汽车的速度也是一路狂飙。
那些超级跑车就像是闪电侠附身一样，嗖的一下就没影了。
你要是站在路边看它们飞驰而过，就感觉像是一阵狂风卷着一个大铁块呼啸而去，头发都能被吹得像个鸡窝。
汽车内饰也越来越高级。
座椅柔软得像云朵，坐上去就像被云朵包围着。
各种仪表盘和按钮，就像是飞船的操控台一样，让驾驶员感觉自己像是在驾驶一艘星际战舰，而不是在马路上开车。
说到汽车的颜色，那也是五彩斑斓。
有的颜色鲜艳得像热带的鸟儿，在路上开着就像一道移动的彩虹。
而那些低调的黑色汽车呢，就像是穿着黑色西装的神秘特工，酷得不得了。
汽车的发展还带动了公路的建设。
公路就像是汽车的游乐场，汽车在上面欢快地奔跑着。
要是没有公路，汽车就像没头的苍蝇，到处乱撞。
而且汽车的功能也越来越多。
有的汽车能自动驾驶，这时候司机就像是个多余的乘客，只需要坐在那里享受就好，感觉就像请了一个超级智能的司机小管家。
汽车发展到现在，已经不仅仅是一种交通工具了，更像是人类的好伙伴。
它带着我们去远方看美丽的风景，就像一个忠实的老马，驮着我们在这个世界上尽情探索。
不过，不管汽车怎么发展，安全永远是最重要的，毕竟我们可不想这个铁家伙突然变成一个捣蛋鬼，给我们带来危险呢！。
汽车发展史论文正稿
汽车发展史论文学院物理电子工程学院专业电子科学与技术年级 2014级学号 20145044036 姓名王慧论文题目汽车发展史论文汽车自19世纪末诞生以来，已经驶过了100多年风雨路程。
从卡尔·本茨造出第一辆三轮汽车到现在的100多年间，汽车发展速度如此惊人!同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想……汽车发展史是一个漫长的历史，总的说来，可分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车问世、流水线大批量生产汽车三个阶段。
蒸汽机发明前人类最初的劳动完全由人本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前，使用的也是“人体”这台发动机。
奴隶就是一种“生物发动机”。
随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益增强，人们不仅使用人力、畜力，而且知道使用水力、风力。
蒸汽汽车问世1705年，纽可门首次发明了不依靠人和动物来作功而是靠机械来作功的实用化蒸汽机。
这种蒸汽机用于驱动机械，便产生了划时代的第一次工业革命。
随着蒸汽驱动的机械即汽车的诞生，人类社会便车海钮互)眸拉开了永无休止的汽车发展的序幕。
1769年，法国人N.J.古诺制造出了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。
到了1804年，托威迪克设计并制造出一辆蒸汽汽车，这辆汽车还拉着10吨重的货物行驶了15.7公里。
1831年，美国的哥德史沃奇·勒将一辆蒸汽汽车投人运营，相距巧公里的格斯特夏和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务，这辆运输车走完全程约需45分钟。
此后的三年内，伦敦街头出现了蒸汽公共汽车当这个笨重的怪物在英国城镇奔跑时，曾引起了很大的骚动说起来，这种车比现在筑路用的压道机还重，速度又低，常常损坏未经铺修的路，引起各种事故。
当时市民们曾呼吁取缔这种汽车，为此英国制订了所谓的“红旗法规”。
汽车的发展史
汽车的发展史摘要：汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。
从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。
这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。
本文回望这段历史，回顾了汽车的起源 ,论述了汽车的功用、分类及性能要求 ,对国内外汽车的发展历史及各时期主要车型作了系统介绍 ,对军用汽车发展趋势作了简要分析，叙述汽车给我们的生活带来的翻天覆地的变化。
关键词军用汽车车辆分类车辆性能引言汽车同其它现代高级复杂工具如电子计算机等一样，并非是哪一个人坐在那里发明了的。
发明之初的汽车也不是现在之个式样，如果你能见到当时的汽车，你也可能认为这不是汽车呢。
汽车的发展也有一个漫长的历程，总的说来，汽车发展史可能分为蒸汽机发明前、蒸汽汽车的问世、大量流水生产汽车开始等三个阶段。
人类最初的工作劳动完全是由本身来完成，根本没有什么汽车和发动机，如果说有的话，在未使用牛和马之前使用的是人体的股份这台发动机。
奴隶就是一种“生物发动机”。
随着人类的进步与发展，人们对自然界的认识越来越深，利用自然、改造自然的能力日益加强，人们不仅使用人力、畜力、而且知道使用水力、风力。
1.汽车的起源马车和蒸汽机车以及 19世纪的三轮汽车都可算作现代汽车的始祖。
在铁路诞生以前 ,陆上道路通常是未铺路面的 ,因此 ,中世纪欧洲的骡马商队很普遍。
后来 ,随着道路的改善 ,出现了宽轮子的四轮货车和公共马车。
那时候的陆上运输成本高 ,而且客货运输安全系数低 ,陆上交通除受气候条件限制之外 ,还受水陆交叉、盗劫和战争等问题的影响。
到 17世纪 ,这种格局随着公路的改进而开始被打破。
自古以来,人类就梦想一种自己运动的车辆。
利用风力作动力的车是人类向车辆自动行驶方面迈进的一个重要里程碑。
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《汽車百年發展史》校級公選課論文汽車百年發展史結課論文姓名胡松可學號學院水里與建筑工程學院專業農業建筑環境與能源工程18班級建工18班日期 2016. 11 GAGGAGAGGAFFFFAFAF塔里木大學教務處制汽車百年發展史【摘要】人類歷史的發展已經經歷了漫長而曲折的幾千年歷史，而在這厚重的歷史中積淀著人類先祖們的辛勞和智慧，同時留給了后人無盡的知識和財富。
使用工具是人類區別于動物的特征之一，我們的祖先從舊石器時代到新石器時代，從鐵犁牛耕到機械收割，人類不斷地創造著新的工具，不僅方便了人們的生產生活，更是不斷地推動生產力的發展，進而加速著人類文明的發展進程。
【關鍵詞】汽車、工業、社會。
當今社會，四通八達的道路交通系統，節省了往返時間，方便了人們的聯系，增加了企業效率，帶來人們歷史性的變革。
社會財富不斷增長，城市化進程不斷加快，城市用地規模不斷擴大，同時間接性的促進了城市交通的發展，因此城市立交橋，地鐵，不斷外擴的環城路等等成為城市新的風景線。
隨著經濟的發展，加之民工潮的涌動，城市中的人口不斷持續上升，熙熙攘攘的人群加劇著城市生活的節奏。
公交，地鐵~總是人滿為患。
當然汽車是很多普通人打拼的夢想。
大街上，各種品牌型號排量的五顏六色的汽車，成為城市中流動的風景線。
于是都市中有著那么一個群體，他們如此如醉的關注著喜歡著汽車，對各種汽車參數，配件，性能指數GAGGAGAGGAFFFFAFAF等了如指掌，對汽車企業文化如數家珍侃侃而談。
雖然在一定的條件下我們還不能擁有自己的座駕，但仍然在關注著。
一、汽車的發展歷史汽車自上個世紀末誕生以來，已經走過了風風雨雨的一百多年。
可以說，汽車已經成為一種文化，方便了人們，更帶給人們無盡的樂趣。
在經過汽車常識與鑒賞選修課的學習后，對于汽車有了新的進一步的認識。
“讀史使人明智”，車輪轉動著汽車百年的發展史，車的發展，在歷史的長河中給我們留下了點點滴滴。
在中國已經成為世界五大汽車強國之際，讓我們一起來回望汽車的發展歷史，體會汽車給我們帶來的種種歡樂與夢想……首先有必要要談談汽車的遠祖。
遠在在原始社會，人們發明了一種簡單的工具，將圓木置于重物的下面，然后拖著走，重物即可由一個地方移到另外一個地方。
這被稱作為早期的木輪運輸。
后來人們發現用直徑大的木輪運輸速度較快，于是木輪的直徑越來越大，逐漸演變為帶軸的輪子，這便形成了最早的車輪雛形。
車輪是我們中華民族的祖先首先發明的。
人類歷史上的第一部車輛，也是在我們祖先靈巧的雙手和智慧的開拓下，最早駛上了歷史的舞臺。
在中國古代神話中，有黃帝造車之說，故黃帝又號稱軒轅氏。
軒是古代一種有圍棚的車，轅是車的基本構件。
所以可以認為車輛應當是黃帝首先發明的。
中華民族源遠流長的華夏文明留下了各個朝代車的更替演變史。
GAGGAGAGGAFFFFAFAF十六世紀的歐洲已經進入了"文藝復興"的前夜，歐洲的馬車制造商風起云涌，馬車的制造技術有了相當的提高。
中世紀的歐洲，大量地發展了雙軸四輪馬車，這種馬車安置有轉向盤。
車身方面，出現了活動車門和封閉式結構，并且在車身和車軸之間，實現了彈簧連接，使乘坐之人感覺極為舒適當然上面這些還不能稱作汽車，真正的解決了車的動力問題才會有真正意義上的汽車。
于是，工業革命帶來動力的革新，人類歷史進入‘蒸汽時代’。
19世紀末20世紀初，歐美一些主要資本主義國家都相繼完成了工業革命，隨著生產力大幅度地增長，要求用于交通運輸的工具也要有相應的發展。
世界汽車的發展歷史大約經歷了110年，19世紀末期開始至第一次世界大戰期間約20-30年間，便形成了一個汽車的發明家時期，也是發達國家汽車工業的初步形成時期。
這個時代涌現出的許多著名的發明家，引領了工業革命的大潮。
二、“汽車”的成功之路1769年法國人NJ居紐制造了世界上第一輛蒸汽車驅動三輪汽車。
1804年脫威迪克設計制造了第一輛蒸汽汽車。
1879年德國工程師卡爾本茨首先試驗成功臺二沖程試驗性發動機。
1886年真是不同尋常的一年，這一年，德國人卡爾·奔馳研制的0.9馬力的三輪汽車取得了帝國專利證書，GAGGAGAGGAFFFFAFAF同年，另一名德國人戴姆勒也試駕了他發明的四輪汽油汽車1986年國際汽車產業界推舉德國戴姆勒――奔驰汽车公司主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典，并公认国际汽车产业界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔?本茨先生。
所以人们一般把1886年称作为汽车元年。
，從此，汽車開始改變這個世界。
從德國人奔馳和戴姆勒于1886年制造的第一輛汽車開始，各國都爭相發展汽車，使汽車工業有了日新月異的變化。
法國制成第一輛汽車的時間是1890年；美國是1893年；英國是1896年；日本是1907年；俄羅斯是1910年。
老牌德國從1886年開始，就已經將眼光轉向了汽車生產的陣容中來。
諸如縫紉機制造廠，享歇爾鑄造機械廠，布興廠等，原是生產火車信號裝置的，此時均已改為汽車制造廠。
到了1901年，德國已有12家汽車制造廠，7年以后，汽車廠又猛增至53個年產汽車5547輛，不僅能供應國內市場，而且已把大量的產品銷往到國外及世界各地。
當然，最有名、最老、最大的汽車廠，仍是奔馳和戴姆勒兩個廠家。
到1913年第一次世界大戰爆發以前，德國汽車工業已基本形成一個獨立的工業部門，在美國，杜瑞亞兄弟于1893年共同制造第一輛美國汽車，3年以后，有了更多的人從事汽車制造業，其中比較有名的代表人物有亨利.福特和瑞.奧茲。
福特是美國福特汽車公司的創始人，他造出第一輛車的時間是1896年，售價是GAGGAGAGGAFFFFAFAF200美元，年產量600輛。
到了1902年，美國汽車產量已達9000輛從卡爾·奔馳制造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，到現在加速到時速100公里只需要三秒鐘的超級跑車，一百年來，汽車業經歷了三次變革：1914年美國福特汽車公司安裝汽車裝配流水線，帶來了汽車工業史上的第一次變革；50年代戰后的經濟繁榮使汽車業進入了前所未有的黃金時期，給汽車帶來了第二次變革；到60年代末，日本汽車工業出現奇跡，物美價廉的汽車使汽車工業發生了第三次變革伴隨著汽車的發展史，汽車工業也造就了多位巨人，他們一手創建了通用、福特、豐田、本田這樣一些在各國經濟中舉足輕重的著名公司，也形成了世界上著名的四大汽車城。
三、汽車屆的代表作第一，底特律：美國汽車城。
壟斷美國汽車工業的通用、福特和克萊期勒汽車公司的總部均設在底特律城，全國１／４的汽車產于這里,有91%的人以汽車工業為主。
第二，豐田：日本汽車城。
豐田公司有10座汽車廠，生產幾十個系列的輕重型汽車。
此外，它還有1240家協作廠。
全公司每個職工平均年產值13萬美元，居世界之首。
第三，都靈：意大利汽車城菲亞特公司，現在已發展為世界第七、歐洲第二大汽車公司。
GAGGAGAGGAFFFFAFAF第四，斯圖加特：德國汽車城。
是生產世界第一輛汽車的戴姆勒――奔馳汽車公司所在地。
歷史沒有終點，人類時時刻刻都在書寫著歷史。
回首汽車一百多年的發展史，人們可以捋順汽車發展的脈絡，從無到有，從有到優，在繼承前人成果經驗的基礎上，不斷地推動著技術的革新，而最終科技的發展會惠及民眾，提高人們生活質量水平，獲得更大的滿足感和幸福感。
暢想未來，每個人的心中應該都有自己對于汽車的理解，都有自己的設計藍圖。
而理想照進現實，只有努力學習科學文化知識，推進人類科技水平才能創造機遇與條件，去把夢想變成現實。
下一個百年，由我們來見證四、汽車民用化的發展史1770年法國人尼古拉斯古諾汽車誕生之前，馬車就是人類最好的陸上交通工具。
1770年法國人尼古拉斯古諾（1725--1804）將蒸汽機裝在板車上，制造出第一輛蒸汽板車，這是世界上第一輛利用機器為動力的車輛。
古諾的蒸汽車的主要技術數據：車長：7.32米，車高：22米，蒸汽泡直徑：1.34米，前輪直徑：1.28米，后輪直徑：1.5米，牽引能力：4-5噸，時速：3.5-3.9公里，連續行走時間：12-15分鐘，第一輛蒸汽板車1770年瑞士軍官普蘭捷爾1769年，瑞士軍官普蘭捷爾也造出了一輛以蒸汽機為動力的可自由行駛的板車，于是有人將普蘭捷爾也認定為汽車的始祖之一。
1860年法國人艾蒂安·勒努瓦1860年，法國人艾蒂安·勒努瓦GAGGAGAGGAFFFFAFAF發明了一種內部燃燒的汽油發動機。
1885年德國工程師卡爾·奔馳1885年，德國工程師卡爾·奔馳（1844-1929）在曼海姆制造成一輛裝有0.85馬力汽油機的三輪車。
德國另一為工程師戈特利布·戴姆勒（1834-1900）也同時造出了一輛用1.1馬力汽油發動機作動力的四輪汽車，這便是現代意義上的汽車。
他們倆被公認為以內燃機為動力的現代汽車的發明者。
1886年1月29日也被公認為汽車的誕生日。
未來汽車<優麥電子商務論文>目前，世界20％以上的初級能源消耗在交通上，并且造成嚴重的空氣污染。
30年之后，世界汽車數量將從今天的4億輛左右劇增到10億輛以上。
私人交通也會相應地使空氣污染程度增加2．5倍。
而那時世界上所有可以收回成本的石油資源將告罄。
所以，提高交通能源效率是解決任何基本問題的關鍵，它可能會使好幾個問題一起迎刃而解。
目前世界范圍內絕大多數汽車平均載客率每輛只有1．6至1．8人。
如果使用體積較小、重量較輕的汽車作為往返的低載客率交通工具，那么必須大大降低將幾百萬人分別送至目的地的汽車的重量——可能要減少2／3。
超輕型汽車未來的設計可能與今天多用途汽車的設計有很大不同。
諸如“購物車”、“鄰車”、“便道車”、“通勤車”以及“市區車”等。
通勤車是一種主要為上下班設計的交通工具，重量不超過450千克，必須具有在高速公路上行駛的能力。
這種車最大時速將達120千米，定員不超過三人，每升油行駛大約30至45千米。
市區車主要設計用于在城市中心地帶穿街走巷行駛，GAGGAGAGGAFFFFAFAF重量不超過450千克。
最大時速可能會達到90千米，最大行駛里程約為80千米，定員不超過兩人，可由電力驅動，或者由內燃機驅動。
推廣小型專用轎車的新交通模式目前有一定困難。
消費者認為體積較小的轎車不安全，而且其貌不揚，看上去不夠豪華氣派；制造商也認為這種轎車不會暢銷；而在產品規劃者看來，與大型轎車相比，這種車的廉價不適合他們的品位。
五、早期的汽車發展汽車發展史——早期我國古代的車輛人類歷史上的第一部車是中華民族的祖先發明的。
據史料記載，在公元前2000多年的夏初大禹時代，有一個叫奚仲的人，他發明的車由兩個車輪架起車軸，車軸固定在帶轅的車架上，車架附有車箱，用來盛放貨物。
這就是世界上的第一輛車。